|
หัวข้อ: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:03:05 สวัสดีพี่น้องที่ใช้ Civic ตาโต (EK) ครับ พอดีเห็นกระทู้เดิม "อยากรู้เกี่ยวกับ ซีวิคปี 96 ตาโต ใครใช้อยู่หรือมีคำแนะนำอะไรดีๆ เข้ามาคุยกันครับ "
มีจำนวนหน้าหลายหน้าเหลือเกิน ซึ่งเป็นกระทู้ที่มีประโยชน์มากครับ แต่อาจยากในหาสืบค้นข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาที่เกิด จึงอยากเปิดกระทู้ใหม่ขึ้นมา - เพื่อเป็นการแลกเปลี่ยนความรู้ เกี่ยวกับการใช้รถ EK - Modify ทั้งภายใน-ภายนอก และแนวทางการแต่งในรูปแบบต่างๆ - สารพันปัญหาต่างๆ ครับ - ประชาสัมพันธ์กิจกรรมต่างๆ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- โดยการพูดคุย ขอให้ใช้ถ้อยคำที่สุภาพครับ ให้เกียรติ์ กับ WEB และผู้ที่สนทนาครับ ปล. กระทู้นี้ไม่มีวัตถุประสงค์ในการแบ่งแยกรุ่นรถ EK ออกจาก Civic club นะครับ เพราะผมเองก็รักและชอบมิตรภาพใน Civic Club นี้เป็นอย่างมากเลยครับ Link กระทู้เดิม => http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,4826.0.html -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- นอกรอบ ครั้งที่ 1 : THE CRYSTAL ครับ (3-5-52) http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35048.msg449009/topicseen.html#msg449009 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:12:50 แวะมาเจิม หน้าแรกซะหน่อย ;)
มากันเยอะดีวันนี้ แต่คุยกันน้อยไปหน่อย ไว้แก้มือครั้งหน้าคราบบบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tangkwa ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:14:29 สมาชิกใหม่ครับ ใช้ ตาโต ปี 96 ek เหมือนกันครับ ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ มือใหม่สุดๆเรื่องรถยนต์ครับ :-[ :P
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:17:12 สมาชิกใหม่ครับ ใช้ ตาโต ปี 96 ek เหมือนกันครับ ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ มือใหม่สุดๆเรื่องรถยนต์ครับ :-[ :P ยินดีต้อนรับครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:23:42 แวะมาเจิม หน้าแรกซะหน่อย ;) มากันเยอะดีวันนี้ แต่คุยกันน้อยไปหน่อย ไว้แก้มือครั้งหน้าคราบบบ ครั้งแรกมันก็นะ ....................................... :-[ สมาชิกใหม่ครับ ใช้ ตาโต ปี 96 ek เหมือนกันครับ ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ มือใหม่สุดๆเรื่องรถยนต์ครับ :-[ :P สวัสดีครับ ยินดีต้อนรับครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:26:08 ถั่วเขียวรายงานตัวครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 03 พฤษภาคม 2009, 23:48:50 แวะมาประเดิมด้วยและ รอดูรูปครับ :-\ :-\ :-\
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 00:02:26 อาบน้ำสักครู่ครับ เด๋วจะมาลงแบบ ไม่ต้องหายใจกันเลยย อิอิ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ake38 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 00:06:09 หวัดดีคัฟ ผมเป็นสมาชิกใหม่คัฟ ใช้ EK ปี 95 EXI คัฟ แต่ตอนนี้เปลียนเครื่องเป็น D16A คัฟ ขอรายงานตัวกับเพื่อนๆพี่ๆด้วยเลยนะคัฟ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 00:09:44 ถึง ศรีราชาแล้วววว เมื่อยยย จัง :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 01:04:04 รอจะหลับแล้วนะ :o
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 01:05:42 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 01:13:42 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TaTumTaTee ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 01:18:13 ดีคับจัดไป
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 01:33:26 กระทู้รูปอยู่ในห้องกิจกรรม Club นะครับ เข้าไปชมกันได้เลยครับ
เด๊ยวตากล้องเค้าจะเข้าไป Up ให้ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35048.new.html#new หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 01:49:55 เรียกน้ำย่อยๆ คิ คิ ที่เหลือขออนุญาติไปลงที่กระทู้ ที่มาดาม โพสไว้ต่อนะครับ อดใจรอสักครู่
ช้าๆ ได้ ภาพรถงามๆ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pf ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 09:19:00 หวัดดีครับ ผมก็สมาชิกใหม่ อยุ่มหาชัย ใช้ตาโตมาปีกว่าแล้วครับ แต่เพิ่งสมัครเป็นสมาชิก ขอรายงานตัวด้วยคนครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 10:22:33 รอบหน้าจะไม่พลาดแน่นอน :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 10:30:27 หวัดดีครับ ผมก็สมาชิกใหม่ อยุ่มหาชัย ใช้ตาโตมาปีกว่าแล้วครับ แต่เพิ่งสมัครเป็นสมาชิก ขอรายงานตัวด้วยคนครับ ยินดีต้อนรับค๊าบบบ :) รอบหน้าจะไม่พลาดแน่นอน :( แล้วเจอกานค๊าบบบ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 10:41:31 มารายงานตัว คับพี่น้อง หนุกหนานมากมาย ;) ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kee_bo ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 10:58:19 หวัดดีดีครับ......ถั่วแดงรายตัวอีก 1 ครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 11:29:27 รอบหน้าตอนเย็นพูดคุย
พอค่ำๆ เข้าผับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 11:54:45 ดีครับมารายงานตัวครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 11:59:11 รอบหน้าตอนเย็นพูดคุย พอค่ำๆ เข้าผับ อตก. เพื่อนผมอยู่นั้น ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 12:28:47 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 13:59:28 ผมเสนอ ภูหินร่องกล้า ครับ ( อิอิ ) มานอนกันซัก 1 คืน ;) ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: FunyuB ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 14:30:08 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 19:59:39 กระผม Civic Ek Limited ขอฝากตัวด้วยคับ ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: slipknot13 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 20:09:55 B16A กับ D16Y8 เหมือน หรือ ต่างกันยังไงคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 20:25:15 B16A กับ D16Y8 เหมือน หรือ ต่างกันยังไงคับ ต่างกันมากๆ เลยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 25209349 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:11:08 อยากไปด้วย ผมก็เผ่าตาโต
อยากมีคนแนะนำมากกก...ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: slipknot13 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:15:57 ต่างกันมากๆ เลยครับ แล้ว ek เครื่อง standard เป็นเครื่อง D16Y8 หรือ B16A กันแน่คับ เห็นอ่านดูในเว็บเค้าบอกตาโตใช้เครื่องB16A หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:19:08 ถ้าได้อัพเดทรายชื่อเพื่อนๆตาโต ของ welovecivic weloveตาโต จะดีมากๆเลยครับ จะได้รูจักเพื่อนๆที่ใช้ตาโตกัน
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:20:29 นอกรอบๆ นี้ได้รับการตอบรับจากเพื่อนๆ เป็นอย่างดีครับ
ขอบคุณทุกคนที่ช่วยกันให้งานนี้สนุกครับ อะไรขาดตกบกพร่องแก้ตัวรอบหน้าครับ :-* รอบหน้า น่าจะสนุกกันกว่านี้อีกนะ เห็นเพื่อนๆ ให้ความสนใจกันเยอะดีครับ ------------------------------------------------------------------------------------------------------- ตอนนี้ Civic Club กำลังจะมี Meeting Club ครับ ท่านใดสนใจเชิญร่วมงานและสมัครสมาชิกนะครับ รายละเอียดตามกระทู้นี้ได้เลยครับ : http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35055.msg449355/topicseen.html#msg449355 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:32:18 แล้ว ek เครื่อง standard เป็นเครื่อง D16Y8 หรือ B16A กันแน่คับ เห็นอ่านดูในเว็บเค้าบอกตาโตใช้เครื่องB16A Standard ตาโตในบ้านเราจริงๆจะเป็นเครื่อง D16Y8 มี วีเทค แล้วก็จะมี D16Y4 ไม่มีวีเทค (Exi) ส่วนพวกเครื่อง B16A B16B ทั้งหลายนั้นจะอยู่ในบอดี้ ของเหล่า Civic ตัวนอกทั้งหลายครับ ตั้งแต่ 3 Door โฉม 90 - 91 เป็นต้นไป หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:45:05 ถ้าได้อัพเดทรายชื่อเพื่อนๆตาโต ของ welovecivic weloveตาโต จะดีมากๆเลยครับ จะได้รูจักเพื่อนๆที่ใช้ตาโตกัน เห็นด้วยอีกเสียงครับพี่โอม ปล. จริงๆ เบียร์ว่าน่าจะมี บัญชีรายชื่อ ข้อมูลรถ ( รุ่น ทะเบียน สี ) กับ ชื่อล๊อคอินเจ้าของ ของสมาชิกชาว วีเลิฟทั้งหมดเลยนะครับ จะได้ง่ายต่อการ สืบค้น เวลาเจอเพื่อนสมาชิกตามท้องถนน ว่าคันนี้ เลขนี้ของใครเอ่ย :) :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 25209349 ที่ 04 พฤษภาคม 2009, 23:52:12 ;Dอยากไปด้วยครับ... สมาชิกไหม่
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 01:07:55 ถั่วเขียว 2 รายงานตัวค้าบ :-[
แล้ว ek เครื่อง standard เป็นเครื่อง D16Y8 หรือ B16A กันแน่คับ เห็นอ่านดูในเว็บเค้าบอกตาโตใช้เครื่องB16A อยากรู้ต้องลองคับ เสียง VTEC มันเพราะจิงๆ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 03:55:50 มาตอบรับครับหัวหน้า
จัดไป................... ;D ;D อ่ะ นะ นะ นะ :-* เดือนหน้าอีกรอบ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 03:58:33 แล้ว ek เครื่อง standard เป็นเครื่อง D16Y8 หรือ B16A กันแน่คับ เห็นอ่านดูในเว็บเค้าบอกตาโตใช้เครื่องB16A จิงๆแล้วที่ญี่ปุ่นเขาเป็นเครื่อง B16A ครับ แต่พอมาอยู่เมืองไทยก็มาเป็น D16Y4+D16Y8 ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 08:51:58 เห็นด้วยอีกเสียงครับพี่โอม ปล. จริงๆ เบียร์ว่าน่าจะมี บัญชีรายชื่อ ข้อมูลรถ ( รุ่น ทะเบียน สี ) กับ ชื่อล๊อคอินเจ้าของ ของสมาชิกชาว วีเลิฟทั้งหมดเลยนะครับ จะได้ง่ายต่อการ สืบค้น เวลาเจอเพื่อนสมาชิกตามท้องถนน ว่าคันนี้ เลขนี้ของใครเอ่ย :) :) :) เห็นด้วยครับ น่าจะมีทะเบียนรายชื่อสมาชิกทั้งหมดครับ เผื่อเวลาเจอกันหรือต้องการติดต่อใคร ส่วนเบอร์โทรนั้น ตามความสะดวกว่าจะลงหรือไม่ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 09:54:30 เ
เห็นด้วยครับ น่าจะมีทะเบียนรายชื่อสมาชิกทั้งหมดครับ เผื่อเวลาเจอกันหรือต้องการติดต่อใคร ส่วนเบอร์โทรนั้น ตามความสะดวกว่าจะลงหรือไม่ :) เห็นด้วยอีกหนึ่งเสียง :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 10:00:40 รายละเอียด สมาชิก WLC ครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,13380.0.html
แต่รายละเอียด รถก็คงต้องไปลงใน Show Room อ่ะครับ เห็นทั้งรายละเอียด เห็นทั้งรูปรถ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 11:07:00 ด่วน!!!!!!! เลยครับ
พอดีแบตเตอรี่ผมมันเจ๊ง ก่อนหน้านี้เคยใช้ "GS +NS60 12V 45Ah" เป็นแบบเติมน้ำกลั่น อยากลองเปลี่ยนเป็นแบบไม่เติมน้ำกลั่นดูบ้าง แต่ปัญหาก็คือ ที่ร้านเค้าบอกว่ามีแต่ขนาด 50, 70, 80 แต่ของตาโต มันใช้ 60 เลยใช้กันไม่ได้ ผมก็ไม่รู้หรอกว่าเค้าดูกันยังงัย ก็เลยจะมาถามว่า civic96 นี่ใช้แบตฯ ขนาดเท่าไหร่ แล้วดูยังงัยเหรอครับ...ขอบคุณครับด่วนๆ กะลังจะออกไปซื้ออีกซักรอบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 11:12:06 45 Ah ครับ ของ 3M แบตแห้งเปลี่ยนเมื่อปีที่แล้ว 2300 ครับ มันมีรุ่นขั้วอยู่หน้ากับขั้วอยู่หลังครับ (ใช้ขั้วอยู่หลังนะครับ)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 11:26:34 45 Ah ครับ ของ 3M แบตแห้งเปลี่ยนเมื่อปีที่แล้ว 2300 ครับ มันมีรุ่นขั้วอยู่หน้ากับขั้วอยู่หลังครับ (ใช้ขั้วอยู่หลังนะครับ) ขอบคุณพี่ป๊อบครับ สรุปว่าดูที่ตัวหลัง 45Ah ใช่มั๊ยครับ ไม่ใช่ดูที่ตัว NS60 ใช่มั๊ยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 11:48:24 เชิญเพื่อนๆ แนะนำตัว เพื่อทำความรู้จักกันนะครับ
เผื่อเจอกันที่ไหนจะได้ทักกันถูกครับ (รถเดิมๆ ก็ได้ครับ มาทำความรู้จักกันครับ) ขอข้อมูลดังนี้ครับ Login : .............. Civic Club No. :.............. ชื่อเล่น :............... รุ่นรถ+ปี/แนวการแต่ง :................ ที่อยู่ : ............ เบอร์โทรศัพท์ : ตามสะดวกครับ email :......................... ลงรูปรถนิดนึงครับขอรูปขนาดไม่เกิน 400*300 นะครับ รูปเดียวนะครับ (เพื่อเป็นแนวทางสำหรับท่านที่สนใจแต่งรุ่นนี้ครับ) หรือมีรูปที่ Showroom ทำ Link นิดนึงครับ สำหรับดูรายละเอียดของรถครับ ในกระทู้นี้นะครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35048.msg449009/topicseen.html#msg449009 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Mr.t.s ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 12:58:45 สั้นๆนะคับ อย่าให้มะเอีย มามีส่วน ในรถของท่านๆ เด็ดขาด
ไม่งั้น รถที่ท่านรัก อาจเป็นแบบผม มันเอาไปหมดเยย อ่า ฮือๆๆๆ :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Aod61 : มิสซิสซิปปี้ ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 15:28:39 สั้นๆนะคับ อย่าให้มะเอีย มามีส่วน ในรถของท่านๆ เด็ดขาด ไม่งั้น รถที่ท่านรัก อาจเป็นแบบผม มันเอาไปหมดเยย อ่า ฮือๆๆๆ :( :( :( ;D ;D ;D ;D เห็นด้วยครับ ผมจะติดเครื่องเสียง ...ยังไม่รู้เลยว่าจะทะเลาะกับแฟนหรือเปล่า :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 15:58:09 Login : ek_standard
Civic Club No. : ไม่มี ชื่อเล่น : เอก รุ่นรถ+ปี/แนวการแต่ง : EK96 / ลูกผสม ทะเบียน : ภศ 6922 ที่อยู่ : เจริญกรุง เบอร์โทรศัพท์ : 089-153-2499 email : ekturbo@hotmail.com รูปเดี๋ยวเอามาลงอีกที :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 05 พฤษภาคม 2009, 18:32:07 สั้นๆนะคับ อย่าให้มะเอีย มามีส่วน ในรถของท่านๆ เด็ดขาด ไม่งั้น รถที่ท่านรัก อาจเป็นแบบผม มันเอาไปหมดเยย อ่า ฮือๆๆๆ :( :( :( พี่ที ไม่น่าเลย :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 09:21:27 รอบหน้าขอกลางๆ เดือนได้ปะกลัวรถเสร็จไม่ทันอะ :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 09:28:53 รอบหน้าขอกลางๆ เดือนได้ปะกลัวรถเสร็จไม่ทันอะ :( จะทำอะไรอีกเนี่ยคันนี้ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 09:58:51 จะทำอะไรอีกเนี่ยคันนี้ :-[ กะไปทำสี วันที่ 25 นี้แน่นอนพี่ กลัวไปทันอะ :( แล้วพี่ไปเก็บสีวันไหนอะ กลัวนานกว่านี้ฝนตกแล้วสีจะไม่แหล่มอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 10:08:27 กะไปทำสี วันที่ 25 นี้แน่นอนพี่ กลัวไปทันอะ :( แล้วพี่ไปเก็บสีวันไหนอะ กลัวนานกว่านี้ฝนตกแล้วสีจะไม่แหล่มอะครับ ของพี่น่าจะกลางเดือนน่ะครับ ต้องรอชมรถสวยดุ ซะแล้ว เห็นกิ๊กบอกของเอ็มประมาณ 2 อาทิตย์น่าจะเสร็จครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 11:01:27 ของพี่น่าจะกลางเดือนน่ะครับ ต้องรอชมรถสวยดุ ซะแล้ว เห็นกิ๊กบอกของเอ็มประมาณ 2 อาทิตย์น่าจะเสร็จครับ อ้าวพี่ pop มีกิ๊กแล้วหรอ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 13:54:53 อ้าวพี่ pop มีกิ๊กแล้วหรอ :-[ :'( ขออนุญาตยืมลายเซนต์ด้วยนะครับ ถูกใจ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 06 พฤษภาคม 2009, 19:21:55 รบกวนถามหน่อยครับว่า ชุดโช๊คยอดนิยมหรือโช๊คที่เหมาะกับ ek มากที่สุดเรียงลำดับซัก 5 ยี่ห้อ น่าจะใช้อันไหนครับ ( ชุดโหลดนะครับ ) :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 11:04:36 รอคนมีองคชาติ เอ๊ย มีองค์ความรู้มาตอบ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 11:17:36 รบกวนถามหน่อยครับว่า ชุดโช๊คยอดนิยมหรือโช๊คที่เหมาะกับ ek มากที่สุดเรียงลำดับซัก 5 ยี่ห้อ น่าจะใช้อันไหนครับ ( ชุดโหลดนะครับ ) :-[ :D เรื่องโช๊คแต่งผมว่ามันคงแล้วแต่ความชอบแต่ละคนน่ะครับ ทั้งยี่ห้อ ราคา ลูกเล่นของโช้ค โดยเฉพาะความแข็งนี่อย่าได้ถามกันเลย แต่ละคนชอบไม่เหมือนกันครับ ตอนผมหาใจอยากได้ TEIN Superstreet แต่หาไม่ได้ (มือสองนะ) เจอแต่แพงๆ ไปเจอ cusco zero2 มาราคารับได้ หลายคนบอกแข็งเหลือเกิน แต่พอผมใช้ผมว่ามัน OK นะ เพราะผมต้องใช้รถกับครอบครัว ยังไม่เห็นใครบ่นครับ โช้คที่ผมเคยนั่งละกันนะครับ 1. TEIN FLEX เห็นว่ากันสุดยอดแล้วนะ เคยนั่งรถเพื่อนแล้วรู้สึกพอๆ กับ cusco zero 2 2. Tein superstreet 3. cusco zero 2 ใส่อยู่ แข็งใช้ได้ครับ แต่นิ่งมากเลยทางเรียบ 4. APEXi N1 ราคารับได้ครับ โช้คดีครับ เคยนั่งรถน้อง อาการโยนตัวน้อยครับ 5. TEIN HA มันตกรุ่นแล้ว แต่ราคาไม่สูง ปรับเกลียวกับหนึดได้ครับ ปล. ตอบไม่ตรงคำถาม ................. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 12:02:07 เรื่องโช๊คแต่งผมว่ามันคงแล้วแต่ความชอบแต่ละคนน่ะครับ ขอบคุณครับพี่ พี่พอจะมีราคากลางของแต่ละยี่ห้อมั้ยครับ เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจ สอย!!!!!! ;) :) ;)ทั้งยี่ห้อ ราคา ลูกเล่นของโช้ค โดยเฉพาะความแข็งนี่อย่าได้ถามกันเลย แต่ละคนชอบไม่เหมือนกันครับ ตอนผมหาใจอยากได้ TEIN Superstreet แต่หาไม่ได้ (มือสองนะ) เจอแต่แพงๆ ไปเจอ cusco zero2 มาราคารับได้ หลายคนบอกแข็งเหลือเกิน แต่พอผมใช้ผมว่ามัน OK นะ เพราะผมต้องใช้รถกับครอบครัว ยังไม่เห็นใครบ่นครับ โช้คที่ผมเคยนั่งละกันนะครับ 1. TEIN FLEX เห็นว่ากันสุดยอดแล้วนะ เคยนั่งรถเพื่อนแล้วรู้สึกพอๆ กับ cusco zero 2 2. Tein superstreet 3. cusco zero 2 ใส่อยู่ แข็งใช้ได้ครับ แต่นิ่งมากเลยทางเรียบ 4. APEXi N1 ราคารับได้ครับ โช้คดีครับ เคยนั่งรถน้อง อาการโยนตัวน้อยครับ 5. TEIN HA มันตกรุ่นแล้ว แต่ราคาไม่สูง ปรับเกลียวกับหนึดได้ครับ ปล. ตอบไม่ตรงคำถาม ................. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 12:58:20 เท่าที่เคยเห็นนะครับ ราคามือสอง
1. TEIN FLEX 32000-35000 2. TEIN SUPERSTREET 25000-28000 3. TEIN HA 16000-18000 4. CUSCO ZERO 2 18000-23000 5. APEX N1 17000-19000 6. SPOON 15000-17000 7. HKS 16000-19000 8. ZEAL 17000-19000 ราคาโดยประมาณ ตามสภาพนะครับ ถ้าสนใจ Super Street มีรุ่นน้อง ขายอยู่ครับ 2 หมื่นปลายๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 13:00:15 พี่ป๊อบมีกิ๊กนี่งานเข้าแน่ ;D ;D
โช๊คผมว่าเอายี่ห้อ TEIN ดีที่สุดนะมีศูนย์ซ่อม แต่ยี่ห้ออื่นมีป่าวไม่รู้ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 13:04:56 ถ้าพี่มีกิ๊กนี่ โดนเผาบ้านแน่ :-[
------------------------------------------------------- ใจผมชอบ OHLIN ครับ มีร้านซ่อมเหมือนกัน ไม่เคยนั่งครับ แต่หลายคนที่ใช้บอกเป็นชุดโหลดที่นุ่มมาก ไม่กระด้าง แถมอาการโยนตัวน้อย ต้องรอคุณ TankEK มาบรรยายครับ เค้าใส่อยู่ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 13:10:18 ถ้าพี่มีกิ๊กนี่ โดนเผาบ้านแน่ :-[ :) :) :) :-* :-* :-*------------------------------------------------------- ใจผมชอบ OHLIN ครับ มีร้านซ่อมเหมือนกัน ไม่เคยนั่งครับ แต่หลายคนที่ใช้บอกเป็นชุดโหลดที่นุ่มมาก ไม่กระด้าง แถมอาการโยนตัวน้อย ต้องรอคุณ TankEK มาบรรยายครับ เค้าใส่อยู่ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Putlee ที่ 07 พฤษภาคม 2009, 13:48:10 เดี๋ยวกลางเดือนจะเอาน้องตาโตไปแรลลี่ GPS ชะอำ กับ GPS 4 เครื่อง จะถ่ายรูปกลับมาฝากนะครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 08 พฤษภาคม 2009, 15:06:16 เข้ามาทักทายตาโตทุกคนครับ วันนั้นงานดีครับ รู้จักคนเยอะดี
รอพบกับตราสัญลักษณ์ EK @ Paradise โดยบัญชาจากพี่ชายโก้ครับ ไม่น่าเกินวันจันทร์นี่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 09 พฤษภาคม 2009, 00:03:07 เข้ามาทักทายตาโตทุกคนครับ วันนั้นงานดีครับ รู้จักคนเยอะดี รอพบกับตราสัญลักษณ์ EK @ Paradise โดยบัญชาจากพี่ชายโก้ครับ ไม่น่าเกินวันจันทร์นี่ครับ รอชมครับ :-* MEETING Civic Club ครับ ลองเข้าดูรายละเอียดกันนะครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35055.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 09 พฤษภาคม 2009, 05:26:44 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pomthegreat ที่ 09 พฤษภาคม 2009, 11:08:57 ขอปรึกษาหน่อยครับ ผมใช้ตาโต ปี 96 เกียร์ออโต้ วีเทค ตอนนี้มีปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง
ช่างบอกว่าค่าซ่อม (ปาดฝา) อยู่ที่ประมาณ 1 หมื่น แพงไปมั๊ยครับ หรือควรทำไงดี หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 09 พฤษภาคม 2009, 21:50:17 ขอปรึกษาหน่อยครับ ผมใช้ตาโต ปี 96 เกียร์ออโต้ วีเทค ตอนนี้มีปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง ช่างบอกว่าค่าซ่อม (ปาดฝา) อยู่ที่ประมาณ 1 หมื่น แพงไปมั๊ยครับ หรือควรทำไงดี แลกกัน ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pomthegreat ที่ 09 พฤษภาคม 2009, 22:11:08 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BillyTheKid ที่ 09 พฤษภาคม 2009, 22:55:20 ขอปรึกษาหน่อยครับ ผมใช้ตาโต ปี 96 เกียร์ออโต้ วีเทค ตอนนี้มีปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง ช่างบอกว่าค่าซ่อม (ปาดฝา) อยู่ที่ประมาณ 1 หมื่น แพงไปมั๊ยครับ หรือควรทำไงดี ฝามันโก่งจริงๆ หรือเปล่าน่ะคร้าบท่านคร้าบ ! ตรวจเช็คดูให้ดีๆ ก่อน ! เอะอะอะไรก็โก่งยันเลย ! จริงๆ มันไม่ได้โก่งง่ายขนาดนั้น ! ไม่สาหัสจริงๆ ไม่โก่งหรอก ! ... ถ้าโก่งจริงก็ต้องซ่อม ! ค่าไสฝาโรงกลึงแค่ไม่กี่ร้อย เจอโรงกลึงตรงไหนลองถามดูได้ ! (ปาดฝากับไสฝาคืออย่างเดียวกัน ปาดฝาใช้เรียกตอนตั้งใจทำคือปาดเพื่อเพิ่มกำลังอัดโมดิฟายเครื่อง แต่ไสฝาจะใช้เรียกตอนไม่ได้ตั้งใจทำ แต่ที่ต้องทำเพราะมันเดี้ยงฝาโก่งนี่แหละ !) ต่อไปก็ปะเก็นอย่างแพงสุดๆ ก็ชุดนึง 2 พันกว่าบาท ! ที่เหลือก็ค่าแรงกับค่าเอาฝาไปส่งโรงกลึงไส ! ซึ่งก็ไม่รู้ช่างที่ว่าเอาฝาไปไสบนดวงจันทร์หรือเปล่า ! ถึงได้คิดซะขนาดนั้น ! หาช่างใหม่เถอะคร้าบพี่น้องคร้าบ ! หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 10 พฤษภาคม 2009, 12:54:04 ขอปรึกษาหน่อยครับ ผมใช้ตาโต ปี 96 เกียร์ออโต้ วีเทค ตอนนี้มีปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง ช่างบอกว่าค่าซ่อม (ปาดฝา) อยู่ที่ประมาณ 1 หมื่น แพงไปมั๊ยครับ หรือควรทำไงดี แพงเวอร์แล้วมั้งครับ ราคานี้ เคยได้ยินผ่านๆ หูว่า 3000 +- นะ ลองเช็คดูอีกทีพี่ปอมปอม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 10 พฤษภาคม 2009, 13:04:08 ขอปรึกษาหน่อยครับ ผมใช้ตาโต ปี 96 เกียร์ออโต้ วีเทค ตอนนี้มีปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง ช่างบอกว่าค่าซ่อม (ปาดฝา) อยู่ที่ประมาณ 1 หมื่น แพงไปมั๊ยครับ หรือควรทำไงดี แพงจังอ่ะ ผมเคยถามอู่นอก เค้าบอกประมาณ 4 พันกว่าๆ รุ่นเดียวกันเลย(ที่หาดใหญ่คับ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pomthegreat ที่ 10 พฤษภาคม 2009, 19:25:01 แพงเวอร์แล้วมั้งครับ ราคานี้ เคยได้ยินผ่านๆ หูว่า 3000 +- นะ ลองเช็คดูอีกทีพี่ปอมปอม แพงจังอ่ะ ผมเคยถามอู่นอก เค้าบอกประมาณ 4 พันกว่าๆ รุ่นเดียวกันเลย(ที่หาดใหญ่คับ) ขอบคุณทุกๆคนครับ ตอนนี้ผมหายห่วงแล้ว เพราะรถไปอยู่ในอู่ของตาตั้มเรียบร้อย :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 10 พฤษภาคม 2009, 21:51:28 EK 96 โคมไฟหน้ามันเริ่มเหลืองแล้วครับ แต่แปลกนะมันเหลืองข้างเดียวอ่าดิ.. :o แก้ไขยังไงได้บ้างครับขัดได้มั้ยเห็นบางกระทู้บอกว่าขัดไม่ได้เด๋วจะเป็นรอยเอาไงดีครับ.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 10 พฤษภาคม 2009, 22:31:25 EK 96 โคมไฟหน้ามันเริ่มเหลืองแล้วครับ แต่แปลกนะมันเหลืองข้างเดียวอ่าดิ.. :o แก้ไขยังไงได้บ้างครับขัดได้มั้ยเห็นบางกระทู้บอกว่าขัดไม่ได้เด๋วจะเป็นรอยเอาไงดีครับ.. :-[ เดี๋ยวรอเบียร์มาแนะนำนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GoKoKo ที่ 10 พฤษภาคม 2009, 23:37:25 อัพ !
:-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ben_za ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 10:02:32 ใช้ ek อยู่ทำไมมันกินน้ำมันจังเลยครับ ใครมีวิธีช่วยประหยัดบอกหน่อยครับ :-[ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 10:09:40 เข้ามาอัพ :-[ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 10:12:47 ใช้ ek อยู่ทำไมมันกินน้ำมันจังเลยครับ ใครมีวิธีช่วยประหยัดบอกหน่อยครับ :-[ :-[ :'( เรื่องประหยัดน้ำมันนี่ตอบยาก ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการกด ขับ อัด บรื้นนนนนนนนน ครับ ส่วนเรื่องตกแต่ง โมเครื่อง ต้องรอผู้มีประสบการณ์มาชี้แนะครับ รถผมเครื่อง VTIE ปี 97 เดิมๆ ไม่ได้ทำอะไร ขับชิลๆ ในกทม. ประมาณ 11 กม/ลิตร, นอกเมืองประมาณ 14 กม/ลิตรครับ แต่ตอนนี้ลืมไปแล้วว่าวิ่งประหยัดเท่าไหร่ เพราะกินแกสไปซะแล้ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 10:54:44 EK 96 โคมไฟหน้ามันเริ่มเหลืองแล้วครับ แต่แปลกนะมันเหลืองข้างเดียวอ่าดิ.. :o แก้ไขยังไงได้บ้างครับขัดได้มั้ยเห็นบางกระทู้บอกว่าขัดไม่ได้เด๋วจะเป็นรอยเอาไงดีครับ.. :-[ ขัดได้ครับ คอนธง เอ้ย!! :P คอนเฟริม ฟันธง >:( แนะนำว่า 1. ลงกระดาษทรายเบอร์ 1000 - 1500 ให้ทั่วก่อนครับ ขัดกับน้ำนะ 2. ใช้น้ำยาขัดขาว ( เป็นครีมขัดสีขาว แบบหยาบ ) ลงวนให้ทั่วโคม แล้วใช้เครื่องขัด กับฟองน้ำให้ทั่ว ทำแบบนี้ประมาณ 2 - 3 รอบ ครับ โคมจะใสปิ้งเลย ถ้าครีมขัดขาวหาซื้อไม่ได้แนะนำให้ใช้ ยี่ห้อ Solar ครับ ** น้องโต หนอนเงาะ แนะนำมา ** 3. เมื่อขัดจนใสแล้ว ค่อยลงน้ำยาขัด Cana ต่ออีกซัก 1 - 2 รอบ เป็นอันเสร็จพิธีครับ 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 10:59:45 เหมือนโดนพาดพิง :'(
หลังจากขัดเสร็จแล้ว ลงเคลือบเงาด้วยน้ำยาเคลือบสีรถ ก็จะเงางาม ปิ๊งๆเลยครับ :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 11:27:23 เหมือนโดนพาดพิง :'( หลังจากขัดเสร็จแล้ว ลงเคลือบเงาด้วยน้ำยาเคลือบสีรถ ก็จะเงางาม ปิ๊งๆเลยครับ :P ผมว่าลงได้แต่ต้องใช้เครื่องช่วย ถ้าลงแล้วเอามือขัดให้ไม่แนะนำ เพราะวันนั้น พอขัดเสร็จ กลับบ้านเอาแอมเวย์มาเคลือบ มันขุนเลยคราบบบ เซ็งชิบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 11:29:02 ช่ายยยย................. :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 13:58:45 upเล่น 8)
ขอเข้ามาแก้ไขสิ่งที่ไม่ทราบครับ ไม่มีเจตนาใดใดจริงจริงครับ :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 14:04:30 ^
^ ^ คำว่า EK แจ๋วมากครับ แต่ EK GXXXX จะเหมือนชื่อคลับอื่นป่าวอ่ะ EK โดดๆ และมี www.welovecivic.com ก็โอครับ อันนี้เป็นความเห็นนึงนะ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 14:56:45 ขัดได้ครับ คอนธง เอ้ย!! :P คอนเฟริม ฟันธง >:( แนะนำว่า 1. ลงกระดาษทรายเบอร์ 1000 - 1500 ให้ทั่วก่อนครับ ขัดกับน้ำนะ 2. ใช้น้ำยาขัดขาว ( เป็นครีมขัดสีขาว แบบหยาบ ) ลงวนให้ทั่วโคม แล้วใช้เครื่องขัด กับฟองน้ำให้ทั่ว ทำแบบนี้ประมาณ 2 - 3 รอบ ครับ โคมจะใสปิ้งเลย ถ้าครีมขัดขาวหาซื้อไม่ได้แนะนำให้ใช้ ยี่ห้อ Solar ครับ ** น้องโต หนอนเงาะ แนะนำมา ** 3. เมื่อขัดจนใสแล้ว ค่อยลงน้ำยาขัด Cana ต่ออีกซัก 1 - 2 รอบ เป็นอันเสร็จพิธีครับ 8) ขอบคุณครับ.. :) แล้วถ้ามันเหลืองจากข้างในอ่าครับไม่แน่ใจเหมือนกันแต่ถามไว้ก่อนครับแบบเนี่ยทำไงดีหรือว่าเอาไปทำโคมดำมุมส้มดีอยากลองเหมือนกันครับ.. ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 15:02:06 ขอบคุณครับ.. :) แล้วถ้ามันเหลืองจากข้างในอ่าครับไม่แน่ใจเหมือนกันแต่ถามไว้ก่อนครับแบบเนี่ยทำไงดีหรือว่าเอาไปทำโคมดำมุมส้มดีอยากลองเหมือนกันครับ.. ;D ถ้าเหลืองจากข้างใน คงเป็นเพราะคราบฝุ่น ฯลฯ สามารถแกะออกมาล้างทำความสะอาดได้ โดยใช้ไดร์ร้อน เป่าตะเข็บครับ ถ้าจะให้ดี ให้ชัวร์ให้ ผู้ชำนาญ แกะทำให้ดีกว่า ถ้าไหนๆ ก็แกะแล้ว ก็ โคมดำมุมส้มเลยครับ น้องเก่งวัชรพล จัดได้สบายครับ :) :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ialek ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 20:35:38 อยากถามว่าฟิวส์ไฟหรี่อยู่ไหนเหรอครับ ไฟหรี่มันไม่ติดทั้งที่พึ่งเปลี่ยน (ไฟหรี่ไม่ติดอย่างเดียวนอกนั้นติดหมด)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: slipknot13 ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 20:37:59 ek ปี 2000 ใส่แม็ก 16 ได้ไหมครับ ของเดิมใช้ แม็ก 15 ยาง 195/55R15 มันดูต่ำมากเวลาจอดข้างฟุตบาทกลัวจะเปิดประตูไปชน
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 11 พฤษภาคม 2009, 23:50:07 ^ ^ ^ คำว่า EK แจ๋วมากครับ แต่ EK GXXXX จะเหมือนชื่อคลับอื่นป่าวอ่ะ EK โดดๆ และมี www.welovecivic.com ก็โอครับ อันนี้เป็นความเห็นนึงนะ :-[ :-[ เห็นด้วยครับ :-* ek ปี 2000 ใส่แม็ก 16 ได้ไหมครับ ของเดิมใช้ แม็ก 15 ยาง 195/55R15 มันดูต่ำมากเวลาจอดข้างฟุตบาทกลัวจะเปิดประตูไปชน ขอบ 16 ใส่ได้ครับ ยาง 205/45 ครับ สวยเลยครับ size นี้ แต่จะรู้สึกกระด้างกว่าล้อเดิมที่ใส่อยู่นะครับ ปล.ผมเคยใส่ขอบ 17 ยาง 205/45 ครับ ใส่ได้เหมือนกัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 08:44:04 เบื่อๆๆๆ ฝนตก ขี้เกียจล้างรถ :( :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:01:19 EK 96 โคมไฟหน้ามันเริ่มเหลืองแล้วครับ แต่แปลกนะมันเหลืองข้างเดียวอ่าดิ.. :o แก้ไขยังไงได้บ้างครับขัดได้มั้ยเห็นบางกระทู้บอกว่าขัดไม่ได้เด๋วจะเป็นรอยเอาไงดีครับ.. :-[ ตามนี้เลยhttp://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35347.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:14:18 ^ ^ ^ คำว่า EK แจ๋วมากครับ แต่ EK GXXXX จะเหมือนชื่อคลับอื่นป่าวอ่ะ EK โดดๆ และมี www.welovecivic.com ก็โอครับ อันนี้เป็นความเห็นนึงนะ :-[ :-[ เห็นด้วยครับ >:( >:( ไอ้กราฟรับงานด่วน...................... ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:18:26 กราฟตัดตรงหัวที่เป็นกางเขนออก
ตัดคำว่า Group ออก แค่นี้สวยแล้ว ตัวอักษรขอเป็นขาวเเดง ส่วนรูปเอาความเหมาะสม............ด่วน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:19:35 ถ้าช้าจะเอาหมาตัวข้างบนไปกัดหมาเมิงงงงงงงงงง...............
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:19:55 >:( >:( ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:34:20 กราฟตัดตรงหัวที่เป็นกางเขนออก โทษนะครับ ขออนุญาตแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ เรื่องโลโก้ของ ek ( ใช้ek เหมือนกัน ) ถ้าเรามีรูปรถเข้ามาด้วยจะเหมาะมั้ยครับ เป็นรูปช่วงหน้ารถเอียงๆก็ได้ อยู่ด้านล่าง ถ้าทำเสร็จจะได้แจมด้วยครับ :-[ :-[ตัดคำว่า Group ออก แค่นี้สวยแล้ว ตัวอักษรขอเป็นขาวเเดง ส่วนรูปเอาความเหมาะสม............ด่วน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:38:28 มารอดู ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 09:48:24 โทษนะครับ ขออนุญาตแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ เรื่องโลโก้ของ ek ( ใช้ek เหมือนกัน ) ถ้าเรามีรูปรถเข้ามาด้วยจะเหมาะมั้ยครับ เป็นรูปช่วงหน้ารถเอียงๆก็ได้ อยู่ด้านล่าง ถ้าทำเสร็จจะได้แจมด้วยครับ :-[ :-[ แบบการ์ตูนรูปรถ EK ล้อเลียนด้านข้าง ใต้รถText EK2009@WeLoveCivic.CoM แค่เสนอดูครับ............ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 13:11:11 ขอบคุณทุกคนมากมากครับ
ที่ทำไปไม่ได้มีเจตนาใดใดทั้งสิ้นครับ ปรับแบบคร่าวๆแล้วครับ เพื่อไม่เกิดการเข้าใจผิด ส่วนเรื่องการแก้ไข รวมถึงการทำตัวใหม่ใหม่ถัดไป คงต้องขอเวลาจัดการ ตัวที่ต้องแก้ไข แล้วก็ตัวใหม่กับ ek@paradise ก่อนครับ แล้วจะถยอยทำออกมาเรื่อยๆครับ ขอบคุณทุกคนครับ ขอโทษมาที่นี้ด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 15:04:06 รอชมผลงาน อันต่อไป :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 12 พฤษภาคม 2009, 16:14:38 ขอบคุณทุกคนมากมากครับ ไม่ต้องขอโทษหรอกครับ ไม่ได้ผิด :-* :-* :-*ที่ทำไปไม่ได้มีเจตนาใดใดทั้งสิ้นครับ ปรับแบบคร่าวๆแล้วครับ เพื่อไม่เกิดการเข้าใจผิด ส่วนเรื่องการแก้ไข รวมถึงการทำตัวใหม่ใหม่ถัดไป คงต้องขอเวลาจัดการ ตัวที่ต้องแก้ไข แล้วก็ตัวใหม่กับ ek@paradise ก่อนครับ แล้วจะถยอยทำออกมาเรื่อยๆครับ ขอบคุณทุกคนครับ ขอโทษมาที่นี้ด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 13 พฤษภาคม 2009, 12:49:44 มารอชมผลงานครับ ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nu_tspc ที่ 13 พฤษภาคม 2009, 15:46:47 ผมใช้ EK 97 MT ถ้าจะเปลี่ยนพักกลาง ควรเลือกแบบไหนดีครับ ใส้ตรง หรือใส้ย้อน
เห็นในเวบ มีแบบ auto jet ด้วย ควรเลือกแบบไหนดีครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 13 พฤษภาคม 2009, 15:54:05 ผมใช้ EK 97 MT ถ้าจะเปลี่ยนพักกลาง ควรเลือกแบบไหนดีครับ ใส้ตรง หรือใส้ย้อน เห็นในเวบ มีแบบ auto jet ด้วย ควรเลือกแบบไหนดีครับ :) ใส้ย้อนครับ...........Vtec ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 13 พฤษภาคม 2009, 18:58:17 ใส้ย้อนครับ...........Vtec ;D ;D อ้าวนี่จะทุ่มแล้ววันนี้ไปเปิดเพลงไหมนี่ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: akkhan ที่ 13 พฤษภาคม 2009, 23:52:22 ผมกำลังจะเปลี่ยนmax15"และยางใหม่ควรใช้ ::) ::) ::)
1 maxยี่ห้ออะไรแบบไหนถึงจะเข้ากับek ::) ::) ::) 2 ยางยี่ห้ออะไรขนาดเท่าไรถึงจะเข้ากับรถโหลด ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 00:44:24 ผมกำลังจะเปลี่ยนmax15"และยางใหม่ควรใช้ ::) ::) ::) 1 maxยี่ห้ออะไรแบบไหนถึงจะเข้ากับek ::) ::) ::) 2 ยางยี่ห้ออะไรขนาดเท่าไรถึงจะเข้ากับรถโหลด ::) ::) ::) ล้อ max ลองดูตามความชอบครับ แต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน ลาย HIT ๆ ก็ TE37, CE28, Mugen Mf10 , spoon ครับ ยางถ้าเน้นนิ่ม 195/55 หรือ 195/50 ครับ ของผมเป็นยาง TOYO 195/55 ครับ ลองดูแนวการแต่งของเพื่อนดูครับ เป็นทางเลือก http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35048.0.html แนวแต่งรถแต่ะคนครับ 001. pop96 [pop] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=21818.0 002. beer4353 [beer] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,23027.0.html 003. aon5117 [อ้น] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35046.0.html 004. My_Mint [มิ้นท์] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,8285.0.html 005. Graph [กราฟ] := ................................. 006. system-dj [โก้] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,27011.0.html 007. TankEk [Tank] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,27723.0.html 008. NEO [X] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,23241.0.html 009. TAXMAN [โอม] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,3112.0.html 010. Octillion [โต] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,10281.0.html 011. funyub [ใหม่] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,31057.new.html#new 012. Offside [เอ็ม] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35450.msg453005.html#msg453005 013. ek_standard [เอก] :=........................................ 014. GOLFGOLF [กอล์ฟ] :=..................................... 015. dear3231 [เดียร์] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,27791.0.html 016. TaTumTaTee [ตั้ม] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,23458.0.html 017. renton [ปั้น] :=.............................. 018. jam-maew [แมว] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,25485.0.html 019. EK2885 [พี่ไรท์] :=........................ 020. KAPOOK := 021. love ek [โอ๊ต] := ............................ 022. kumanza17 [เต้ย] := http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,26034.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: akkhan ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 09:46:29 ขอบคุณคุณpop96 มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :) :) :) :) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 10:09:07 ผมกำลังจะเปลี่ยนmax15"และยางใหม่ควรใช้ ::) ::) ::) 1 maxยี่ห้ออะไรแบบไหนถึงจะเข้ากับek ::) ::) ::) 2 ยางยี่ห้ออะไรขนาดเท่าไรถึงจะเข้ากับรถโหลด ::) ::) ::) แล้วแต่ชอบเช่นกันครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 10:18:48 ถ้าขอบ 15 ต้องดูของพี่ป๊อบหล่อโคตรๆ จัดไป.............. ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 10:22:01 ถ้าขอบ 15 ต้องดูของพี่ป๊อบหล่อโคตรๆ จัดไป.............. ;D จนเลยครับพี่น้อง :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 19:08:31 ผมกำลังจะเปลี่ยนmax15"และยางใหม่ควรใช้ ::) ::) ::) 1 maxยี่ห้ออะไรแบบไหนถึงจะเข้ากับek ::) ::) ::) 2 ยางยี่ห้ออะไรขนาดเท่าไรถึงจะเข้ากับรถโหลด ::) ::) ::) ตอนนี้ CE28N 8ก้านสีน้ำตาลไหม้กำลังมาแรง ผมก็กำลังหาใส่อยู่ครับ.. :-[ อีกลาย Buddyclub P1 ก็สวยดีครับแต่ต้องเป็นสีเทาด้านนะแจ่มมากมายครับแต่หายากอ่าดิเห็นมีแต่สีหมวยขาวๆ.. ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 14 พฤษภาคม 2009, 22:23:33 ตอนนี้ CE28N 8ก้านสีน้ำตาลไหม้กำลังมาแรง ผมก็กำลังหาใส่อยู่ครับ.. :-[ อีกลาย Buddyclub P1 ก็สวยดีครับแต่ต้องเป็นสีเทาด้านนะแจ่มมากมายครับแต่หายากอ่าดิเห็นมีแต่สีหมวยขาวๆ.. ;) ขอบคุณคุณpop96 มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :) :) :) :) :) ใส่ล้อแล้วมาลงรูปให้ชมกันบ้างนะครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 พฤษภาคม 2009, 08:49:21 มารอดูล้อ ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 15 พฤษภาคม 2009, 09:27:41 :-*
งามๆ....................... :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 พฤษภาคม 2009, 10:01:55 เออ...งาม........เฮ้ยไม่ใช่ล้อนี้...... >:( >:(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 15 พฤษภาคม 2009, 11:39:22 ล้อจักรยาน :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Woot ที่ 16 พฤษภาคม 2009, 00:47:30 :D น้องใหม่ขอแจมด้วยคนครับ
^_^ ช่วยดันพี่ ๆ กะประเด็นเรื่องอยากรวบรวมข้อมูลชาว Civic Club อ่ะคับ อุ่นใจไปไหนก็มีเพื่อน(พี่ ๆ น้อง ๆ) ชาว Civic ***ขอให้บรรลุผลเร็ว ๆ นะครับ ........วุฒิ EK อุบลราชธานีครับ......... หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 16 พฤษภาคม 2009, 20:26:45 ^
^ ^ มีสมาชิกใหม่มาแจมแล้ว ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 16 พฤษภาคม 2009, 23:09:34 :D น้องใหม่ขอแจมด้วยคนครับ ^_^ ช่วยดันพี่ ๆ กะประเด็นเรื่องอยากรวบรวมข้อมูลชาว Civic Club อ่ะคับ อุ่นใจไปไหนก็มีเพื่อน(พี่ ๆ น้อง ๆ) ชาว Civic ***ขอให้บรรลุผลเร็ว ๆ นะครับ ........วุฒิ EK อุบลราชธานีครับ......... สวัสดีครับ มาทำความรู้จักกับเพื่อนๆ ได้ครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,35048.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 17 พฤษภาคม 2009, 11:16:04 :D น้องใหม่ขอแจมด้วยคนครับ ^_^ ช่วยดันพี่ ๆ กะประเด็นเรื่องอยากรวบรวมข้อมูลชาว Civic Club อ่ะคับ อุ่นใจไปไหนก็มีเพื่อน(พี่ ๆ น้อง ๆ) ชาว Civic ***ขอให้บรรลุผลเร็ว ๆ นะครับ ........วุฒิ EK อุบลราชธานีครับ......... ยินดีต้อนรับครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 10:07:01 รบกวนถามคุณ taxman หน่อยครับว่า ลิ้นหลังที่ใส่อยู่เค้าเรียกทรงอะไรครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 10:18:39 รบกวนถามคุณ taxman หน่อยครับว่า ลิ้นหลังที่ใส่อยู่เค้าเรียกทรงอะไรครับ :-[ :D Vi-Rs ใส่ได้เฉพาะกันชน LEV ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 10:27:56 เข้ามาชม 8)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 10:38:31 Vi-Rs ใส่ได้เฉพาะกันชน LEV ครับ ขอบคุณครับพี่ป็อป ไม่ทราบว่าร้านที่ทำไฟเบอร์ที่พี่รู้จักเค้าแปลงใส่ตัว 96 ได้มั้ยครับ แล้วงานน่าจะเนียนมั้ยครับ ถ้าเอามาแปลงใส่ตัว 96 หรือว่าจะเปลี่ยนกันชนท้ายง่ายกว่ากันครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tangkwa ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 11:12:45 สวัสดีครับ มือใหม่เรื่องรถยนต์ครับ ใช้ ตาโต ปี96 ขอสอบถามครับ ตอนเช้ารถมีควันขาวเยอะครับ วิ่งได้สัก 3-4 กม. ควันเริ่มจางลง ไม่ทราบว่าต้องทำไงครับ ก่อนหน้านี้เคยเป็นครั้งหนึ่งแล้ว อู่เลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ บอกว่าเกรดที่ใช้อยู่คุณภาพต่ำ หลังจากนั้นประมาณ 1,000 กม. ก็เป็นเหมือนเดิมครับ ขอคำแนะนำจากเพื่อนๆด้วยครับ ผมอยู่แถวบางแคนะ ขอบคุณมากครับ :o ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_1168 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 11:40:55 สวัสดีครับ ตาโตเหมือนกัน ขอเข้ามาศึกษาหาความรู้นะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 11:59:13 สวัสดีครับ มือใหม่เรื่องรถยนต์ครับ ใช้ ตาโต ปี96 ขอสอบถามครับ ตอนเช้ารถมีควันขาวเยอะครับ วิ่งได้สัก 3-4 กม. ควันเริ่มจางลง ไม่ทราบว่าต้องทำไงครับ ก่อนหน้านี้เคยเป็นครั้งหนึ่งแล้ว อู่เลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ บอกว่าเกรดที่ใช้อยู่คุณภาพต่ำ หลังจากนั้นประมาณ 1,000 กม. ก็เป็นเหมือนเดิมครับ ขอคำแนะนำจากเพื่อนๆด้วยครับ ผมอยู่แถวบางแคนะ ขอบคุณมากครับ :o ::) ถ้ามีควันขาวตอนเช้าๆผมว่าปกตินะ เครื่องมันเย็นน่ะครับแต่ของพี่tangkwaมีควันเฉพาะตอนเช้าใช่มะ ถ้าใช่ก้อไม่น่ามีปัญหา แต่ถ้ามีตลอดน่าจะเครื่องหลวมครับ ไม่แน่ใจนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 12:09:06 สวัสดีครับ มือใหม่เรื่องรถยนต์ครับ ใช้ ตาโต ปี96 ขอสอบถามครับ ตอนเช้ารถมีควันขาวเยอะครับ วิ่งได้สัก 3-4 กม. ควันเริ่มจางลง ไม่ทราบว่าต้องทำไงครับ ก่อนหน้านี้เคยเป็นครั้งหนึ่งแล้ว อู่เลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ บอกว่าเกรดที่ใช้อยู่คุณภาพต่ำ หลังจากนั้นประมาณ 1,000 กม. ก็เป็นเหมือนเดิมครับ ขอคำแนะนำจากเพื่อนๆด้วยครับ ผมอยู่แถวบางแคนะ ขอบคุณมากครับ :o ::) ลองจอดติดเครื่อง แล้วเบิ้ลที่ 4 - 5 พันรอบดูครับ ว่ามีควันขาวออกมาหรือไม่ ถ้ามีควันขาวออกมา ให้ลองเช็คต่อดังนี้ครับ ดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา จากนั้นเบิ้ลเครื่องต่อที่ 4 - 5 พันรอบ แล้วสังเกตุว่ามีควันพุ่งออกมาจาก ก้านวัดน้ำมันเครื่องหรือไม่ ถ้ามีควันพุ่งขึ้นมา แสดงว่า เครื่องหลวมแล้วครับ ควรเช็คกำลังอัด กระบอกสูบต่อ เพื่อความชัวร์ *** แต่ ถ้าไม่มีควันออกมาจากก้านวัดน้ำมันเครื่อง มีเพียงควันออกมาจากปลายท่อ แสดงว่า ยางตีนวาล์ว เสื่อมครับ ทำให้น้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าไปห้องเผาไหม้ เปลี่ยนยางตีนวาล์ว ทั้ง 16 ตัว หายครับ ปล. ถ้ามีควันออกเฉพาะตอนเช้า เท่านั้น รู้สึกว่าเขาจะเรียกว่า ไอน้ำ สัมผัส เป็นการทำงานของเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ เผาไหม้หมดจด ครับ ไม่ต้องแปลกใจไป แต่ถ้าเบิ้ลเครื่อง ทุกอุณหภูมิ แล้วมีน้ำพุ่งออกมาด้วย ก็เตรียมตัวเตรียมใจไว้เลย หึหึ ปะเก็นฝาสูบเสื่อมเป็นแน่แท้ :D ด้วยความปรารถนาดี :-* :) :-* :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 12:34:58 พี่เบียร์นี่ รู้จริงครับอิอิ
มาดูแลรถให้ผมมั่งสิครับ คันตาโตอะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 12:50:21 ขอบคุณครับพี่ป็อป ไม่ทราบว่าร้านที่ทำไฟเบอร์ที่พี่รู้จักเค้าแปลงใส่ตัว 96 ได้มั้ยครับ แล้วงานน่าจะเนียนมั้ยครับ ถ้าเอามาแปลงใส่ตัว 96 หรือว่าจะเปลี่ยนกันชนท้ายง่ายกว่ากันครับ เปลี่ยนกันชนง่ายกว่าครับ สนิทกว่า สวัสดีครับ ตาโตเหมือนกัน ขอเข้ามาศึกษาหาความรู้นะครับ :) :) พี่เบียร์นี่ รู้จริงครับอิอิ มาดูแลรถให้ผมมั่งสิครับ คันตาโตอะ ฝากด้วยอีกคัน :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 13:10:51 พี่เบียร์นี่ รู้จริงครับอิอิ มาดูแลรถให้ผมมั่งสิครับ คันตาโตอะ อาศัยถาม แล้วก็หาข้อมูลจากในเวป มาน่ะครับ ไม่ได้รู้อะไรหรอก บางทีก็ประสบการณ์ตรง ให้ไปดูแลเหรอ ได้ๆ ชอบอยู่แล้ว เรื่องยุให้ คนเสียตังค์เนี่ย 555 ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 13:50:22 อาศัยถาม แล้วก็หาข้อมูลจากในเวป มาน่ะครับ ไม่ได้รู้อะไรหรอก บางทีก็ประสบการณ์ตรง ให้ไปดูแลเหรอ ได้ๆ ชอบอยู่แล้ว เรื่องยุให้ คนเสียตังค์เนี่ย 555 ;D ;D ;D กำ งานถนัดเขาเลย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 15:04:19 อาศัยถาม แล้วก็หาข้อมูลจากในเวป มาน่ะครับ ไม่ได้รู้อะไรหรอก บางทีก็ประสบการณ์ตรง อ้าวพี่นึกว่าออกให้ด้วยนะนิ ;) ;)ให้ไปดูแลเหรอ ได้ๆ ชอบอยู่แล้ว เรื่องยุให้ คนเสียตังค์เนี่ย 555 ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 15:19:33 อ้าวพี่นึกว่าออกให้ด้วยนะนิ ;) ;) เมิง กราฟฟิคตรูล่ะ................. ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 15:44:52 อาศัยถาม แล้วก็หาข้อมูลจากในเวป มาน่ะครับ ไม่ได้รู้อะไรหรอก บางทีก็ประสบการณ์ตรง อยากเห็นตาโตของพี่จังให้ไปดูแลเหรอ ได้ๆ ชอบอยู่แล้ว เรื่องยุให้ คนเสียตังค์เนี่ย 555 ;D ;D ;D ของผมพี่เห็นไปละ เดิมสุดๆ555 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 16:08:51 อยากเห็นตาโตของพี่จัง ของผมพี่เห็นไปละ เดิมสุดๆ555 น้องเขียวของเบียร์เค้าแหละ..................... :-* http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,23027.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 16:13:36 น้องเขียวของเบียร์เค้าแหละ..................... :-* http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,23027.0.html งั้นๆ :-X :-X :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 16:19:07 ^
^ ^ ;) ;) ;) ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 16:50:53 โห รถคุณเบียร์นี่แต่งเยอะมากเลยครับ
สวยดุครับผม ว่าแต่ของคุณพี่เบียร์นี่ใช่รุ่นLEVรึป่าว ตอนเดิมๆอะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 18 พฤษภาคม 2009, 18:07:25 น้องเขียวของเบียร์เค้าแหละ..................... :-* http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,23027.0.html :-* :-* :-* http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=21818.0 แฉบ้างๆ อิอิ รถหล่อ ล้อเทพ :D งั้นๆ :-X :-X :-X ช่ายสี๊ ( ขึ้นเสียงสูงปรี๊ดดด และ แหลมมากกกก ) >:( ( เด๋วพฤหัส ค่อยคิดบัญชี ) ;) :D ;) :D ^ ^ ^ ;) ;) ;) ;D ;D ;D ;) :D ;D โห รถคุณเบียร์นี่แต่งเยอะมากเลยครับ สวยดุครับผม ว่าแต่ของคุณพี่เบียร์นี่ใช่รุ่นLEVรึป่าว ตอนเดิมๆอะ ขอบคุณค๊าบบบ ใช่ครับเป็นรุ่น Lev ครับ :) :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 09:21:07 เบื่อๆๆๆๆไม่มีรถขับ :( :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 09:24:39 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 09:54:04 อยากมีตังทำรถบ้างจัง :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 10:07:13 อยากมีตังทำรถบ้างจัง :-X อยากมีตังค์เหมือนกัน :'( แต่คุณเอกนี่มาครบๆ แล้วไม่ใช่เหรอ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 10:30:25 อยากมีตังค์เหมือนกัน :'( แต่คุณเอกนี่มาครบๆ แล้วไม่ใช่เหรอ :) อยากมีตังทำสีรถอ่ะ สีมันเน่าแล้ว :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 12:43:12 ผมกู้อะครับ....สิทธิ์สวัสดิการอะไรกู้ได้ กู้หมด เหลือกู้อย่างเดียวอะครับที่ไม่อยากใช้สิทธิ์ กู้ระเบิดอะครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 19 พฤษภาคม 2009, 23:27:35 รบกวนถามคุณ taxman หน่อยครับว่า ลิ้นหลังที่ใส่อยู่เค้าเรียกทรงอะไรครับ :-[ :D Vi-Rs ใส่ได้เฉพาะกันชน LEV ครับ :) :) ของผมดังแปลงเอาครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TaTumTaTee ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 00:48:14 อยากมีตังทำสีรถอ่ะ สีมันเน่าแล้ว :( เที่ยวน้อยๆหน่อยตังก็เหลือเอง อะท่าน ไไม่ได้เจอกันนานว่างนัดกินเหล้ากันซะหน่อย นะท่าน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 13:50:36 ถามนิดนึงครับ ไม่รู้จะถามห้องไหนดี วิธีที่จะทำให้มีรูป ในลายเซนต์ ข้างล่างทำไงครับ ของผมมันใส่ได้แต่ตัวอักษร เช่น รูปมิ้ตติ้ง ek ที่หลายๆคนเอามาทำนะครับ ถามหน่อยลองพยายามแล้วไม่รู้ทำไง :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 14:06:23 ถามนิดนึงครับ ไม่รู้จะถามห้องไหนดี วิธีที่จะทำให้มีรูป ในลายเซนต์ ข้างล่างทำไงครับ ของผมมันใส่ได้แต่ตัวอักษร เช่น รูปมิ้ตติ้ง ek ที่หลายๆคนเอามาทำนะครับ ถามหน่อยลองพยายามแล้วไม่รู้ทำไง :-[ :D ไปที่ข้อมูลส่วนตัวครับ > เลือก ปรับแต่งข้อมูลในฟอรั่ม > ใส่โค๊ดรูปภาพที่ ตำแหน่ง ลายเซ็น ครับ ของผมใช้ของ Photobucket อัพโหลดรูปภาพที่เราต้องการ แล้ว ก๊อปโค๊ดมาใส่ครับ ยกตัวอย่าง **[I MG]http://i304.photobucket.com/XXXX .jpg[/im g] หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 14:18:03 สวัสดีครับ ขอแจมด้วยคน อิอิ
บ้านอยู่โบ้เบ้ ทำงานที่ตึกibm อารีย์ครับ ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 14:24:40 ไปที่ข้อมูลส่วนตัวครับ > เลือก ปรับแต่งข้อมูลในฟอรั่ม > ใส่โค๊ดรูปภาพที่ ตำแหน่ง ลายเซ็น ครับ ของผมใช้ของ Photobucket อัพโหลดรูปภาพที่เราต้องการ แล้ว ก๊อปโค๊ดมาใส่ครับ ยกตัวอย่าง **[I MG]http://i304.photobucket.com/XXXX .jpg[/im g] ปล.แสดงว่าต้องเอารูปไปฝากไว้ก่อน ใช่มั้ยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 15:03:21 ขอบคุณครับ :-[ :D ปล.แสดงว่าต้องเอารูปไปฝากไว้ก่อน ใช่มั้ยครับ ถูกต้องนะค๊าบบบ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 22:52:25 สวัสดีครับ ขอแจมด้วยคน อิอิ บ้านอยู่โบ้เบ้ ทำงานที่ตึกibm อารีย์ครับ ^^ สวัสดีครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 20 พฤษภาคม 2009, 23:40:54 ถั่วเขียวซ่อมเสร็จแล้ว :-* :-* :-*
จนเลยค้าบ :'( สวัสดีครับ ขอแจมด้วยคน อิอิ บ้านอยู่โบ้เบ้ ทำงานที่ตึกibm อารีย์ครับ ^^ เจ๊อม งานเข้า ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 21 พฤษภาคม 2009, 20:00:21 EK กลอนประตูด้านขวาหลังคนขับมันติดครับเวลากดรีโมทเปิดประตูมันไม่เด้งขึ้นมาอ่าครับ แก้ไขยังไงดีเอาแพนโด้ฉีดได้มั้ยครับเนี่ยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ.. :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 21 พฤษภาคม 2009, 21:00:17 อยู่ดีๆความร้อนก็ขึ้น พัดลมไม่เสีย หมุนแรงเพิ่งเปลี่ยนมา น้ำไม่ระเหย ไม่ลด
แต่ทำไมความร้อนขึ้นได้เนี่ย วิ่งเร็ว วิ่งช้า ลองอัดมาแล้ว ไม่เกี่ยว ลากรอบจัดๆก็ไม่เป็นไร บทจะเป็นขับช้าๆอยู่ดีๆก็ขึ้นซะงั้น งงเลย ลองให้มันรู้ไป ก็จอดติดเครื่องไว้ร่วม 30 นาที พัดลมก็ทำงานปกติ คราวนี้ความร้อนไม่ขึ้น เร่งเครื่อง เข้าไป ยังเฉยอีก ตกลงจะขึ้นหรือไม่ขึ้นแน่เนี่ย จะออกไปไหนระแวงเลยคราวนี้ เพราะต้องดูเกจ์ตลอด ปกติก็ดูอยู่เรื่อยๆอยู่แล้ว แต่เจอแบบนี้เข้าไป ถนนแทบไม่ได้ดู กลัวฮีท น่าจะเป็นที่วาล์วน้ำหรือเปล่าไม่รู้ ว่าจะไปเปลี่ยนแล้วมาดูอาการใหม่ ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับ ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 21 พฤษภาคม 2009, 21:16:27 EK กลอนประตูด้านขวาหลังคนขับมันติดครับเวลากดรีโมทเปิดประตูมันไม่เด้งขึ้นมาอ่าครับ แก้ไขยังไงดีเอาแพนโด้ฉีดได้มั้ยครับเนี่ยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ.. :) มอเตอร์เซนทรัลล็อค มันไม่ค่อยดีแล้วครับ ลองรื้อออกมาดูถ้าแค่ฝืดๆก็ฉีดสเปรหล่อลื่น แต่ถ้าเจ้งก็ซื้อของ ES มาใส่ได้เหมือนกัน ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 08:18:46 อยู่ดีๆความร้อนก็ขึ้น พัดลมไม่เสีย หมุนแรงเพิ่งเปลี่ยนมา น้ำไม่ระเหย ไม่ลด แต่ทำไมความร้อนขึ้นได้เนี่ย วิ่งเร็ว วิ่งช้า ลองอัดมาแล้ว ไม่เกี่ยว ลากรอบจัดๆก็ไม่เป็นไร บทจะเป็นขับช้าๆอยู่ดีๆก็ขึ้นซะงั้น งงเลย ลองให้มันรู้ไป ก็จอดติดเครื่องไว้ร่วม 30 นาที พัดลมก็ทำงานปกติ คราวนี้ความร้อนไม่ขึ้น เร่งเครื่อง เข้าไป ยังเฉยอีก ตกลงจะขึ้นหรือไม่ขึ้นแน่เนี่ย จะออกไปไหนระแวงเลยคราวนี้ เพราะต้องดูเกจ์ตลอด ปกติก็ดูอยู่เรื่อยๆอยู่แล้ว แต่เจอแบบนี้เข้าไป ถนนแทบไม่ได้ดู กลัวฮีท น่าจะเป็นที่วาล์วน้ำหรือเปล่าไม่รู้ ว่าจะไปเปลี่ยนแล้วมาดูอาการใหม่ ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับ ::) ::) ::) วาล์วน้ำ น่าจะไปแระครับ ผมเคยเป็นแบบนี้เหมือนกัน เปลี่ยนวาล์ว น้ำก็หายครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 11:01:00 เที่ยวน้อยๆหน่อยตังก็เหลือเอง อะท่าน ไไม่ได้เจอกันนานว่างนัดกินเหล้ากันซะหน่อย นะท่าน ได้เลย :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 11:11:46 วาล์วน้ำ น่าจะไปแระครับ ผมเคยเป็นแบบนี้เหมือนกัน เปลี่ยนวาล์ว น้ำก็หายครับ ค้ำล่างหลังอ่ะ เมื่อไหร่ รอชมๆ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 11:14:01 อยู่ดีๆความร้อนก็ขึ้น พัดลมไม่เสีย หมุนแรงเพิ่งเปลี่ยนมา น้ำไม่ระเหย ไม่ลด แต่ทำไมความร้อนขึ้นได้เนี่ย วิ่งเร็ว วิ่งช้า ลองอัดมาแล้ว ไม่เกี่ยว ลากรอบจัดๆก็ไม่เป็นไร บทจะเป็นขับช้าๆอยู่ดีๆก็ขึ้นซะงั้น งงเลย ลองให้มันรู้ไป ก็จอดติดเครื่องไว้ร่วม 30 นาที พัดลมก็ทำงานปกติ คราวนี้ความร้อนไม่ขึ้น เร่งเครื่อง เข้าไป ยังเฉยอีก ตกลงจะขึ้นหรือไม่ขึ้นแน่เนี่ย จะออกไปไหนระแวงเลยคราวนี้ เพราะต้องดูเกจ์ตลอด ปกติก็ดูอยู่เรื่อยๆอยู่แล้ว แต่เจอแบบนี้เข้าไป ถนนแทบไม่ได้ดู กลัวฮีท น่าจะเป็นที่วาล์วน้ำหรือเปล่าไม่รู้ ว่าจะไปเปลี่ยนแล้วมาดูอาการใหม่ ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับ ::) ::) ::) วาวล์พังแล้วพี่...................... :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Lhorn ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 11:50:55 อยู่ดีๆความร้อนก็ขึ้น พัดลมไม่เสีย หมุนแรงเพิ่งเปลี่ยนมา น้ำไม่ระเหย ไม่ลด แต่ทำไมความร้อนขึ้นได้เนี่ย วิ่งเร็ว วิ่งช้า ลองอัดมาแล้ว ไม่เกี่ยว ลากรอบจัดๆก็ไม่เป็นไร บทจะเป็นขับช้าๆอยู่ดีๆก็ขึ้นซะงั้น งงเลย ลองให้มันรู้ไป ก็จอดติดเครื่องไว้ร่วม 30 นาที พัดลมก็ทำงานปกติ คราวนี้ความร้อนไม่ขึ้น เร่งเครื่อง เข้าไป ยังเฉยอีก ตกลงจะขึ้นหรือไม่ขึ้นแน่เนี่ย จะออกไปไหนระแวงเลยคราวนี้ เพราะต้องดูเกจ์ตลอด ปกติก็ดูอยู่เรื่อยๆอยู่แล้ว แต่เจอแบบนี้เข้าไป ถนนแทบไม่ได้ดู กลัวฮีท น่าจะเป็นที่วาล์วน้ำหรือเปล่าไม่รู้ ว่าจะไปเปลี่ยนแล้วมาดูอาการใหม่ ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับ ::) ::) ::) ลองดูตัวปั้มน้ำอีกทีนะครับ.. บางทีปั้มมันเสียหน่ะ... วาร์วมันเสียค่อนข้างยากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 22:43:08 มีเรื่องถามอีกแล้วครับ เห็นประกาศซื้อขายของ ek96 มีขายพวกเสา HALF และเสา POLE ผมก็เลยอยากรู้ว่ามันคืออะไรและมันอยู่ส่วนไหนของรถ และมันมีประโยชน์อย่างไรครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 23:01:33 มีเรื่องถามอีกแล้วครับ เห็นประกาศซื้อขายของ ek96 มีขายพวกเสา HALF และเสา POLE ผมก็เลยอยากรู้ว่ามันคืออะไรและมันอยู่ส่วนไหนของรถ และมันมีประโยชน์อย่างไรครับ :-[ :D เสา half คือเสาอากาศวิทยุไฟฟ้าที่ติดแก้มตัวถังเหนือฝาเเตมน้ำมันครับ ถ้าของ ek ตรงรุ่นจะขึ้นสุดลงสุด ส่วนใหญ่จะหาของ eg เพราะมันสามารถกดสวิทย์ ลดเสาอากาศเหลือครึ่งนึงได้ครับ (ได้สวยเหมือนตัวนอกครับ วิทยุไม่ได้ชัดเพิ่มมาเท่าไหร่ครับ) เสา pole คือเสากะระยะหน้ารถ ติดบนกันชนหน้าข้างซ้ายครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 23:05:03 มีเรื่องถามอีกแล้วครับ เห็นประกาศซื้อขายของ ek96 มีขายพวกเสา HALF และเสา POLE ผมก็เลยอยากรู้ว่ามันคืออะไรและมันอยู่ส่วนไหนของรถ และมันมีประโยชน์อย่างไรครับ :-[ :D เสา Half เป็นเสาอากาศวิทยุ ติดอยู่ที่ด้านซ้ายของตัวรถครับ เวลาเราเปิดวิทยุ มันจะสไลด์ขึ้นเองอัตโนมัติ ควรใส่คู่กับสวิตท์เสา Half เพื่อกดเปิดแล้ว เสาจะลดลงมาเหลือครึ่งเดียว เพื่อความเท่ห์ครับ จริงๆแล้วลดลงเหลือครึ่งเดียว เพื่อลดความต้านทานของอากาศเวลาวิ่งเร็วๆ น่ะครับ :) ส่วนเสา Pole ก็คือเสา กะระยะครับ มีสองตำแหน่งคือ หน้า กับ หลัง ซึ่งสามารถกดสวิทต์เพื่อให้เสาขึ้น ใช้กะระยะเวลาเลี้ยว อะไรแบบนั้นน่ะครับ เมื่อเลิกใช้งานก็กดพับเก็บได้ นั่นเอง :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 22 พฤษภาคม 2009, 23:16:46 ขอบคุณครับพี่ POP และคุณเบียร์ :D :) :) :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 23 พฤษภาคม 2009, 00:47:13 ขอบคุณครับพี่ POP และคุณเบียร์ :D :) :) :D ตามนั้นครับเพิ่มเติมอีกนิด เสาร์ Half ส่วนมากเขาจะนิยมใส่ของ EGกันครับ เพราะว่ามันจะขึ้นสุดลงสุดครับ..................... :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 23 พฤษภาคม 2009, 12:18:54 ตามนั้นครับเพิ่มเติมอีกนิด เสาร์ Half ส่วนมากเขาจะนิยมใส่ของ EGกันครับ เพราะว่ามันจะขึ้นสุดลงสุดครับ..................... :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tok43 ที่ 23 พฤษภาคม 2009, 13:00:38 ถามเรื่องน้ำในที่พักน้ำหม้อน้ำ
พึ่งไปทำหม้อน้ำมาใหม่เพราะรั่ว แต่ก็ยังสงสัยเรื่องน้ำในถังพักน้ำ เพราะตอนที่หม้อน้ำรั่วต้องเติมน้ำในถังพักทุกวัน พอไปซ่อมหม้อน้ำมาแล้วน้ำในถังพักต้องเติมทุกๆ 4 วันเพราะลดลงจากเดิมประมาณ 2cm ขณะเครื่องเย็น แบบนี้เป็นปรกติหรือเปล่าครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 01:52:56 ถามเรื่องน้ำในที่พักน้ำหม้อน้ำ พึ่งไปทำหม้อน้ำมาใหม่เพราะรั่ว แต่ก็ยังสงสัยเรื่องน้ำในถังพักน้ำ เพราะตอนที่หม้อน้ำรั่วต้องเติมน้ำในถังพักทุกวัน พอไปซ่อมหม้อน้ำมาแล้วน้ำในถังพักต้องเติมทุกๆ 4 วันเพราะลดลงจากเดิมประมาณ 2cm ขณะเครื่องเย็น แบบนี้เป็นปรกติหรือเปล่าครับ อาจจะรั่วอีกครับ ถ้าเช็คแล้วว่าเติมน้ำหม้อพักไม่เกิน ก็ลองเช็คท่อยางดูด้วย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 05:20:31 ถามเรื่องน้ำในที่พักน้ำหม้อน้ำ พึ่งไปทำหม้อน้ำมาใหม่เพราะรั่ว แต่ก็ยังสงสัยเรื่องน้ำในถังพักน้ำ เพราะตอนที่หม้อน้ำรั่วต้องเติมน้ำในถังพักทุกวัน พอไปซ่อมหม้อน้ำมาแล้วน้ำในถังพักต้องเติมทุกๆ 4 วันเพราะลดลงจากเดิมประมาณ 2cm ขณะเครื่องเย็น แบบนี้เป็นปรกติหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นน้ำเพียวๆ มันจะลดเป็นธรรมดาครับ ไม่ต้องตกใจ...คุณลองผมน้ำยาหล่อเย็นเข้าไป บ้างครับ................................................ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 13:22:02 ค้ำล่างหลังอ่ะ เมื่อไหร่ รอชมๆ ;) ลืมไปว่าเดือนนี้ประกัน 3++ หมดอายุอ่ะดิ่ ไม่รู้ตังเหลือป่าว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 13:23:32 ลองดูตัวปั้มน้ำอีกทีนะครับ.. บางทีปั้มมันเสียหน่ะ... วาร์วมันเสียค่อนข้างยากครับ น่าจะที่วาล์วแระครับ ถ้าปั๊มเสีย เครื่องพี่เดียร์น่าจะเจ๊งนานแล้วครับ เพราะถ้าปั๊มพัง ก็ไม่มีน้ำไปเลี้ยง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 17:52:47 น่าจะที่วาล์วแระครับ ถ้าปั๊มเสีย เครื่องพี่เดียร์น่าจะเจ๊งนานแล้วครับ เพราะถ้าปั๊มพัง ก็ไม่มีน้ำไปเลี้ยง ลองดูตัวปั้มน้ำอีกทีนะครับ.. บางทีปั้มมันเสียหน่ะ... วาร์วมันเสียค่อนข้างยากครับ วาวล์พังแล้วพี่...................... :-X เปลี่ยนวาล์วน้ำไปแล้วครับ ตอนนี้รอดูผลอยู่ว่าจะหายขาดมั้ย ขอบคุณพี่น้อง EK ครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 18:53:56 เปลี่ยนวาล์วน้ำไปแล้วครับ ตอนนี้รอดูผลอยู่ว่าจะหายขาดมั้ย ขอบคุณพี่น้อง EK ครับ :) เปลี่ยนแล้วหรือ เห็นที่ห้องซื้อขายมีอยู่ 400 อ่ะ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 18:56:51 วาล์วน้ำแนะนำซื้อมือ 1 อย่างเดียวนะครับ........... :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TON_EK ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 21:23:33 Login : TON_EK
Civic Club No. : - ชื่อเล่น :ต้น รุ่นรถ+ปี/แนวการแต่ง : ปี 97 VTEC ที่อยู่ :ชลบุรี เบอร์โทรศัพท์ : 087-9412230 email : peerawatj1@yahoo.co.th สวัสดีทุกคนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Paris ที่ 24 พฤษภาคม 2009, 21:38:35 EK กลอนประตูด้านขวาหลังคนขับมันติดครับเวลากดรีโมทเปิดประตูมันไม่เด้งขึ้นมาอ่าครับ แก้ไขยังไงดีเอาแพนโด้ฉีดได้มั้ยครับเนี่ยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ.. :) มอเตอร์เซนทรัลล็อค มันไม่ค่อยดีแล้วครับ ลองรื้อออกมาดูถ้าแค่ฝืดๆก็ฉีดสเปรหล่อลื่น แต่ถ้าเจ้งก็ซื้อของ ES มาใส่ได้เหมือนกัน ครับ มอเตอร์เซ็นทรัลล๊อคประตูหลังขวา ES ที่ 0 = 425 ฿ ผ่าเอาเฉพาะมอเตอร์มาใช้แทนตัวเดิม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 00:54:10 ผลงานek paradiseใกล้คลอดแล้วครับ
รอชมกันในเร็ววัน ;) กว่าจาได้ต้องขอเคลียร์งานก่อนนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 09:50:35 ผลงานek paradiseใกล้คลอดแล้วครับ รอชมครับ :-* :-*รอชมกันในเร็ววัน ;) กว่าจาได้ต้องขอเคลียร์งานก่อนนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 10:02:40 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 11:03:50 ผลงานek paradiseใกล้คลอดแล้วครับ รอชมกันในเร็ววัน ;) กว่าจาได้ต้องขอเคลียร์งานก่อนนะครับ มารอดู ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 14:43:58 มีเรื่องรบกวนอีกแล้ว พี่น้องพันธมิตร !!! เอ๊ยพี่น้อง สมาชิก ที่ใช้ ek 96 คือผมอยากทราบว่า ไฟท้ายตัว 96 ขัดได้มั้ยครับ จะใช้ CANA ขัดนะครับ ( เป็นไฟแบบ ขาว แดง นะครับ ) :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 14:49:54 มีเรื่องรบกวนอีกแล้ว พี่น้องพันธมิตร !!! เอ๊ยพี่น้อง สมาชิก ที่ใช้ ek 96 คือผมอยากทราบว่า ไฟท้ายตัว 96 ขัดได้มั้ยครับ จะใช้ CANA ขัดนะครับ ( เป็นไฟแบบ ขาว แดง นะครับ ) :-[ :D ขัดได้ครับ ผมก็ขัดเหมือนกัน :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 15:15:13 ขัดทำไมหรอมันหมองหรอ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 16:06:48 ขัดทำไมหรอมันหมองหรอ เปล่าครับ ไม่ได้หมอง เพียงแต่มันอาจจะมีรอยขนแมวบ้างนิดๆหน่อยๆ ถ้าเราขัดแล้วเพื่อมันจะเนียนขึ้นนะครับ :-[ :Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 16:15:17 เปล่าครับ ไม่ได้หมอง เพียงแต่มันอาจจะมีรอยขนแมวบ้างนิดๆหน่อยๆ ถ้าเราขัดแล้วเพื่อมันจะเนียนขึ้นนะครับ :-[ :D ออ.....ฟามรู้ใหม่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 17:06:39 มอเตอร์เซ็นทรัลล๊อคประตูหลังขวา ES ที่ 0 = 425 ฿ ถ้าเป็นข้างซ้ายข้างคนขับ จาเอาของ ES มาแทนได้ป่าวผ่าเอาเฉพาะมอเตอร์มาใช้แทนตัวเดิม ของผมพอบิดกุญแจล๊อค มันจาล๊อคมั้งไม่ล๊อคมั้ง :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 17:42:20 อยากหล่อ ... แต่ งบน้อย...
แต่งรถแบบงบน้อย น้อย จะหล่อไหมคร๊าบบ ++ สวัสดีพี่ ๆ คร๊าบบบ ตาโต 96 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 17:48:50 อยากหล่อ ... แต่ งบน้อย... แต่งรถแบบงบน้อย น้อย จะหล่อไหมคร๊าบบ ++ สวัสดีพี่ ๆ คร๊าบบบ ตาโต 96 สวัสดีครับ งบน้อยเหมือนกันเลย :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 25 พฤษภาคม 2009, 18:55:06 สวัสดีครับ งบน้อยเหมือนกันเลย :-[ >:( >:( นี่ขนาดงบน้อยนะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 08:40:21 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 09:18:23 เหอะๆ พอกันเลยเดือนนี้กินแกลบ :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 09:25:06 ผม งบไม่มีแล้วว :( ม่ายยยยยยยยยยยยยยยย เชื่อ :P เหอะๆ พอกันเลยเดือนนี้กินแกลบ :'( นับถอยหลัง รอเงินเดือนออกเลยครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 09:44:57 ม่ายยยยยยยยยยยยยยยย เชื่อ :P นับถอยหลัง รอเงินเดือนออกเลยครับ :-[ ผมออกวันนี้อะครับ แต่มันไม่มีให้ออกอะโดนหักหมดแล้ว :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 09:58:40 เงินเดือนออกวันศุกร์ ไมมันนานจัง :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 12:11:47 สงสัยว่า ตาโตของเรามีกรองน้ำมันเกียร์มั๊ยครับ
พอดีว่ารถอีกคันไม่ใช่ฮอนด้า มีอาการน้ำในหม้อน้ำขุ่นเป็นสีน้ำตาล พี่ผมเอารถไปให้ช่างดู ช่างบอกว่า น่าจะเกี่ยวกับกรองน้ำมันเกียร์ผิดปกติ เพราะไม่เคยเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์เลยตั้งแต่ใช้รถมา ถ้าปล่อยไว้ อาจมีผลต่อเกียร์ได้ เลยเริ่มสงสัยว่า ตาโตของเรามีกรองน้ำมันเกียร์หรือเปล่า เพราะปกติ ผมก็เปลี่นแต่น้ำมันเกียร์อย่างเดียว ไม่ได้สนใจเรื่องกรองน้ำมันเกียร์เลย อ้อออ ลืมบอกว่า เป็นเกียร์ออโต้ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 26 พฤษภาคม 2009, 12:47:33 น่าจะมีนะ แต่เปลี่ยนไม่ได้อะต้องผ่าเกียร์เลย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 01:34:37 เครื่อง b20 กินน้ำมันกี่โลลิตรอะคร๊าบบบ !!
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 01:48:10 เครื่อง b20 กินน้ำมันกี่โลลิตรอะคร๊าบบบ !! เท่าที่รู้ก็ 1กิโล มี10ขีดครับ ;) ;) ;)รอพี่พี่รุ่นใหญ่ ความรู้แน่นมาตอบดีกว่าครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BillyTheKid ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 02:35:41 EK ที่เป็นเกียร์ออโต้เด้อคร้าบท่านคร้าบ ! ซึ่งตอนนี้รถก็ชราภาพพอได้แล้ว ! ระบบน้ำมันเกียร์มันต่อท่อเข้าไประบายความร้อนร่วมกับหม้อน้ำ ! ทีนี้ถ้าท่อที่อยู่ในหม้อน้ำเกิดผุและรั่วขึ้นมา ! น้ำหม้อน้ำก็จะพากันเข้าไปเริงระบำในเกียร์ ! คงไม่ต้องบอกว่าจะเกิดอะไรขึ้น ! ก็ต้องดูแลดีๆ หรือจะให้ดีก็ใส่ Oil Cooler น้ำมันเกียร์แยกออกต่างหากไปเลยระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิมด้วยคร้าบพี่น้องคร้าบ !
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TREK ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 05:32:50 อ้างถึง EK ที่เป็นเกียร์ออโต้เด้อคร้าบท่านคร้าบ ! ซึ่งตอนนี้รถก็ชราภาพพอได้แล้ว ! ระบบน้ำมันเกียร์มันต่อท่อเข้าไประบายความร้อนร่วมกับหม้อน้ำ ! ทีนี้ถ้าท่อที่อยู่ในหม้อน้ำเกิดผุและรั่วขึ้นมา ! น้ำหม้อน้ำก็จะพากันเข้าไปเริงระบำในเกียร์ ! คงไม่ต้องบอกว่าจะเกิดอะไรขึ้น ! ก็ต้องดูแลดีๆ หรือจะให้ดีก็ใส่ Oil Cooler น้ำมันเกียร์แยกออกต่างหากไปเลยระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิมด้วยคร้าบพี่น้องคร้าบ ! ผมเคยผ่าแล้วครับ ตัวมันเป็นสแตนเลสอย่างดีไม่ผุกร่อนง่ายครับ อย่ากังวล หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 20:54:12 ขอสอบถามพี่ๆน้องๆชาว EK ผมอยากเห็นรูปถั่วทั้งหลายว่าขอบ 15" กับโช้คเดิมสปริง tein s-tech มันโหลดลงขนาดไหนกลัวว่าถ้าไม่สวยจะกัดฟันไปเล่น 16" เลยดีหรอป่าว.. ::) ป.ล. กำลังมองหา CE28N 8ก้าน อยู่ครับราคาก็พอฟัดพอเหวี่ยงกันจะได้ไม่เสียความรู้สึกอ่าครับ.. ป.ล.2 คิดว่า 16" มันจะอืดไปนะกับเครื่องเดิมๆ d16y8 ง่า.. :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 21:15:39 ููุ^
^ ^ S-tech ครับแต่เป็น KYB 195-50-15 ข้างหน้าสองนิ้วสอดลำบาก ข้างหลังสอดได้ อยากเล่น 16 เหมือนกันแต่นอกใจ RX ไม่ได้ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 21:31:22 เครื่อง b20 กินน้ำมันกี่โลลิตรอะคร๊าบบบ !! ออก ตจว. โล่งๆ เหยียบเฉลี่ย 140 - 180 ( บางช่วง ) ถังนึงได้ประมาณ 450 กม. ครับ หมดไปประมาณ 38 - 39 ลิตร ( เหลือสำรองอีก 5 ลิตรหน่อยๆ ) ในกทม. วิ่งเส้น รามอินทรา - เอกมัย - ทองหล่อ ถังนึงได้ประมาณ 300 - 330 กม.ครับ ปริมาณน้ำมันเท่ากันกับข้างบน ( เพราะชอบวิ่งจนไฟเตือน แหะๆ ) ยิ่งติด ยิ่งซดครับ :( B20 ชอบแต่ทางโล่งๆ วิ่งเรื่อยๆ ยาวๆ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 21:32:27 ููุ^ ^ ^ S-tech ครับแต่เป็น KYB 195-50-15 ข้างหน้าสองนิ้วสอดลำบาก ข้างหลังสอดได้ อยากเล่น 16 เหมือนกันแต่นอกใจ RX ไม่ได้ :-[ นอกใจแล้วบอกนะ :-* ;) :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 21:33:50 ููุ^ ^ ^ S-tech ครับแต่เป็น KYB 195-50-15 ข้างหน้าสองนิ้วสอดลำบาก ข้างหลังสอดได้ อยากเล่น 16 เหมือนกันแต่นอกใจ RX ไม่ได้ :-[ โอ้ววว..ขอบคุณครับ กำลังสวยเลยครับถ้าเป็นโช้คเดิมมันจะโหลดประมาณไหนครับ 2 นิ้ว น่าจะได้สำหรับ tein ใช่มั้ยครับหน้าทิ่มท้ายกระดก ชอบๆ.. ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 21:40:35 โอ้ววว..ขอบคุณครับ กำลังสวยเลยครับถ้าเป็นโช้คเดิมมันจะโหลดประมาณไหนครับ 2 นิ้ว น่าจะได้สำหรับ tein ใช่มั้ยครับหน้าทิ่มท้ายกระดก ชอบๆ.. ;D ได้ตามนั้นเลยครับ ในรูปนั้นผมมีถังแก๊สด้วยนะ มันเลยลงมาเกือบเท่าข้างหน้า ถ้าไม่มีถังจะกระดกขึ้นอีกหน่อย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 22:39:42 รถมิ้นสวย ล้อก็สวย :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nu_tspc ที่ 27 พฤษภาคม 2009, 23:33:11 จะเปลี่ยนสายพานทามมิ่งอ่ะครับ มีอะไรที่ควรเปลี่ยนพร้อมกับทามมิ่งมั้ยครับ
ช่วยแนะนำร้าน + ราคาด้วยครับ หรือ เข้าศูนย์ดีครับ อยู่ฝั่งธน บางแคครับ ขอบคุณคับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 08:40:49 ออก ตจว. โล่งๆ เหยียบเฉลี่ย 140 - 180 ( บางช่วง ) ถังนึงได้ประมาณ 450 กม. ครับ หมดไปประมาณ 38 - 39 ลิตร ( เหลือสำรองอีก 5 ลิตรหน่อยๆ ) ในกทม. วิ่งเส้น รามอินทรา - เอกมัย - ทองหล่อ ถังนึงได้ประมาณ 300 - 330 กม.ครับ ปริมาณน้ำมันเท่ากันกับข้างบน ( เพราะชอบวิ่งจนไฟเตือน แหะๆ ) ยิ่งติด ยิ่งซดครับ :( B20 ชอบแต่ทางโล่งๆ วิ่งเรื่อยๆ ยาวๆ :-[ เค้าถามว่า กี่ กิโลลิตร หรือ 1 ลิตรวิ่งได้กี่กิโล รบกวนคุณเบียร์ ช่วยตอบให้ตรงคำถามด้วยครับ งานการก็ดี แฟนก็พอสวย รถก็งั้นๆ หวังว่า คำถามแค่นี้ คุณคงตอบได้นะครับ 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 09:15:15 จะเปลี่ยนสายพานทามมิ่งอ่ะครับ มีอะไรที่ควรเปลี่ยนพร้อมกับทามมิ่งมั้ยครับ ช่วยแนะนำร้าน + ราคาด้วยครับ หรือ เข้าศูนย์ดีครับ อยู่ฝั่งธน บางแคครับ ขอบคุณคับ :) พี่ก่ำ AUTO WAY เลยครับ งานดี คนเข้าไปทำเยอะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 09:24:04 B 20 ผมตอนนั้นระบบน้ำมันยังไม่สมบูณร์ ยังไม่จูนกล่อง 5กม./ลิตร ครับ ซดมากมายเลย แต่วิ่งดีชิปเลย
ตอนนี้ระบบน้ำมันเสร็จแล้วแต่ยังไม่เคยลอง รถจอดอู่ เสร็จแล้วจะมาบอกครับพี่น้อง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 09:51:10 B 20 ผมตอนนั้นระบบน้ำมันยังไม่สมบูณร์ ยังไม่จูนกล่อง 5กม./ลิตร ครับ ซดมากมายเลย แต่วิ่งดีชิปเลย ตอนนี้ระบบน้ำมันเสร็จแล้วแต่ยังไม่เคยลอง รถจอดอู่ เสร็จแล้วจะมาบอกครับพี่น้อง >:( >:( >:( ยก B20 ลง ใส่เครื่อง Wave 110 แทน 30 โล ลิตร........... ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 09:57:04 >:( >:( >:( ยก B20 ลง ใส่เครื่อง Wave 110 แทน 30 โล ลิตร........... ;D ;D ;D เออ...น่าสนเดี๋ยวผูกโบด้วย อายบ้า >:( >:( แล้วจะไปเกาะป่าวเพื่อน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 18:13:38 สอบถามหน่อยนะครับ
คือผมว่าจะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งให้ Ek อะครับ เพื่อนๆพอจะทราบค่าใช้จ่ายไหมครับว่าประมาณเท่าไร? แล้วเราจะเปลี่ยนแต่สายพานหรือว่ามีอยากอื่นที่ต้องเปลี่ยนพร้อมกันไหมครับ? แล้วค่าใช้จ่ายโดนรวมแล้วประมาณเท่าไรครับ ใครมีร้านดีดีแถวๆงามวงศ์วานแนะนำด้วยครับ ขอบคุณเพื่อนๆมากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 18:44:18 สอบถามหน่อยนะครับ คือผมว่าจะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งให้ Ek อะครับ เพื่อนๆพอจะทราบค่าใช้จ่ายไหมครับว่าประมาณเท่าไร? แล้วเราจะเปลี่ยนแต่สายพานหรือว่ามีอยากอื่นที่ต้องเปลี่ยนพร้อมกันไหมครับ? แล้วค่าใช้จ่ายโดนรวมแล้วประมาณเท่าไรครับ ใครมีร้านดีดีแถวๆงามวงศ์วานแนะนำด้วยครับ ขอบคุณเพื่อนๆมากครับ สายพานไทม์มิ่งประมาณ 800-900 ลูกรอก ( บังคับเปลี่ยน) ประมาณ 1,050 ค่าแรงประมาณ 200-300 เบ็ดเสร็จ สองพันต้นๆ ราคามาตรฐาน พวกสายพานแอร์ ไดชาร์จ กับปั๊มพาวเวอร์ ดูตามสภาพครับ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 19:01:23 เค้าถามว่า กี่ กิโลลิตร หรือ 1 ลิตรวิ่งได้กี่กิโล รบกวนคุณเบียร์ ช่วยตอบให้ตรงคำถามด้วยครับ งานการก็ดี แฟนก็พอสวย รถก็งั้นๆ หวังว่า คำถามแค่นี้ คุณคงตอบได้นะครับ 8) จะกี่ กม. / ลิตร มันขึ้นอยู่กับปัจจัยเฟ้ยยย ถึงได้สาธยายมาให้ฟังนี่ มันไม่ชัดเจน >:( >:( >:( ความเร็ว รอบเครื่อง มันสัมพันธ์กันกับ อัตราการซดน้ำมัน ซึ่งไม่สามารถคิดมาตอบได้แน่นอน มาดามก็ น่าจะเข้าใจหลักการแค่นี้นะ ??? ขับตามอารมณ์เฟ้ย มะใช่หุ่นยนต์ จะได้คงที่ที่ ความเร็ว 80กม. / ชม. >:( หรือวันๆ มัวแต่เหล่หนุ่มๆ เลยไม่ได้สนใจ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 21:22:50 555พี่เบียร์บ่นได้อารมณ์มาก >:( >:(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 28 พฤษภาคม 2009, 21:48:38 สายพานไทม์มิ่งประมาณ 800-900 ลูกรอก ( บังคับเปลี่ยน) ประมาณ 1,050 ค่าแรงประมาณ 200-300 เบ็ดเสร็จ สองพันต้นๆ ราคามาตรฐาน พวกสายพานแอร์ ไดชาร์จ กับปั๊มพาวเวอร์ ดูตามสภาพครับ :-\ ขอบคุณมากครับ ว่าแต่ ไดชาร์จกับ ไดสตาร์ทนี้ตัวเดียวกันหรือปล่าวครับ แล้ว ปั้มพาวเวอร์ กับ ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง นี่อันเดียวกันหรือปล่าวครับ อิอิ ขอบความรู้หน่อยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 29 พฤษภาคม 2009, 18:02:01 อยากสอบถามว่า EK ถ้าใส่แมกซ์ 16" จะอืดไปหรือเปล่าครับ จริงๆอยากได้ 15" แต่พอไปดูตัวจริงมาแล้ว CE28N ขอบ 16" มันดูสวยกว่าแต่ต้องเพิ่มตังค์อีกนิดอ่าครับตัดสินใจม่ายถูกเลยเรา.. :o :( :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 29 พฤษภาคม 2009, 18:04:49 อยากสอบถามว่า EK ถ้าใส่แมกซ์ 16" จะอืดไปหรือเปล่าครับ จริงๆอยากได้ 15" แต่พอไปดูตัวจริงมาแล้ว CE28N ขอบ 16" มันดูสวยกว่าแต่ต้องเพิ่มตังค์อีกนิดอ่าครับตัดสินใจม่ายถูกเลยเรา.. :o :( :-[ ไม่อืดหรอกคับ น่าจะพอได้อยู่ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 29 พฤษภาคม 2009, 19:59:18 อยากสอบถามว่า EK ถ้าใส่แมกซ์ 16" จะอืดไปหรือเปล่าครับ จริงๆอยากได้ 15" แต่พอไปดูตัวจริงมาแล้ว CE28N ขอบ 16" มันดูสวยกว่าแต่ต้องเพิ่มตังค์อีกนิดอ่าครับตัดสินใจม่ายถูกเลยเรา.. :o :( :-[ ไม่เท่าไหร่หรอกครับ ขอบ 16 แต่ลายนี้ 16 สวยกว่า 15 จริงครับ :) รอชมเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 29 พฤษภาคม 2009, 20:28:42 ถ้าจะเอา ce28 15" ต้องโหลดให้แป๊กเลยครับ ซุ้มอมล้อหน่อยๆ จะแจ่มมาก แนวเมกาเลย :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 29 พฤษภาคม 2009, 22:02:02 CE28N 16" ราคารวมยางก็ฟาดไปเกือบหกหมื่นแล้วครับ โอ๊ยยย... จะเป็นลม :o ถ้าเป็น 15" รวมยางก็ห้าหมื่นฝ่าๆพอรับได้ คิดอีกทีจะหันไปเล่น spoon sw388 แทนล่ะครับรวมยางสี่หมื่นมีทอนนิดๆ.. :-[ แต่ยอมรับว่า CE28N 16'' สวยจริงๆครับเห็นตัวจริงมาแล้วคิดหนักเลยครับ พี่น้อง... :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 29 พฤษภาคม 2009, 22:54:08 เอ่อ มาขอความรู้นิดหน่อยนะครับ
คือ วันนี้เปิดฝากระโปรงหน้ารถ EK ของผมแล้ว พบว่า ยางแท่นเครื่อง ตรงที่อยู่ติดกับปั้มพาวเวอร์ มันมีน้ำมันไหลออกมานิดหน่อยอะครับ อยากจะทราบว่า หน้าที่มันคืออะไรครับ? มันจะแตกหรือปล่าวครับ? แล้วถ้ามันแตกจะเกิดอันตรายตอนขับขี่อยู่ไหม? แล้วที่รู้มา มันมีทั้งหมด 4 ตัว(หรือปล่าว -*-) ถ้าเกิดว่าเปลี่ยนนี่ต้องเปลี่ยนหมดเลยหรือปล่าว ครับ แล้วราคานี่มันเท่าไรอะครับ? เฮ้อ สงสัยงานจะเข้าอีกแล้ว :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GoKoKo ที่ 30 พฤษภาคม 2009, 10:05:21 แว๊บๆๆ
;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 31 พฤษภาคม 2009, 12:21:33 ถามเพื่อนๆเรื่องไฟแนนซ์ว่า ผ่อนไฟแนนซ์หมดเรียบร้อยแล้ว ตอนโอนชื่อกลับมาเป็นชื่อเรา (ทำเรื่องกับขนส่งด้วยตัวเอง)
อยากทราบราคาค่าโอนเท่าไหร่ + ค่าเปลี่ยนเลขเครื่อง :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GoKoKo ที่ 31 พฤษภาคม 2009, 17:57:57 รอผู้รูปครับ :o
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 01 มิถุนายน 2009, 10:21:20 ยังรอผู้รูมาตอบอยู่ :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 01 มิถุนายน 2009, 10:26:25 เอ่อ มาขอความรู้นิดหน่อยนะครับ ยางแท่นเครื่องตรงใกล้กระปุกเพาว์เวอร์ เป็นแบบไฮดรอลิกน้ำมันครับ ทำหน้าที่ไรนั้นผมไม่แน่ใจ คือ วันนี้เปิดฝากระโปรงหน้ารถ EK ของผมแล้ว พบว่า ยางแท่นเครื่อง ตรงที่อยู่ติดกับปั้มพาวเวอร์ มันมีน้ำมันไหลออกมานิดหน่อยอะครับ อยากจะทราบว่า หน้าที่มันคืออะไรครับ? มันจะแตกหรือปล่าวครับ? แล้วถ้ามันแตกจะเกิดอันตรายตอนขับขี่อยู่ไหม? แล้วที่รู้มา มันมีทั้งหมด 4 ตัว(หรือปล่าว -*-) ถ้าเกิดว่าเปลี่ยนนี่ต้องเปลี่ยนหมดเลยหรือปล่าว ครับ แล้วราคานี่มันเท่าไรอะครับ? เฮ้อ สงสัยงานจะเข้าอีกแล้ว :( ส่วนยางแท่นเครื่องทั้งหมดมี 5 ตัวครับ ไม่ต้องถึงกับเปลี่ยนหมดหรอกครับ ให้ช่างยกฮอยล์ดูว่าตัวไหนขาดก้จัดการเปลี่ยนเลย จะได้ไม่เสียเงินเยอะ แต่ถ้าอยากสบายใจก็เปลี่ยนให้หมดเลยดีกว่าครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 01 มิถุนายน 2009, 11:32:14 ;) ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 01 มิถุนายน 2009, 19:24:16 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 01 มิถุนายน 2009, 20:19:49 ในถังพักน้ำสำรองน้ำมันมีสีขุ่นๆอ่าครับลองถอดออกมาล้างแล้วซักพักก็เป็นใหม่ลองดูที่ท่อยางที่ดูดน้ำจากหม้อน้ำมันมีคราบเหมือนกับเศษดินเกาะอยู่.. คิดว่าจะล้างหม้อน้ำดีมั้ยครับแล้วมันเกิดจากอะไร.. ??? ป.ล. คิดว่าฝาไม่โก่งแน่นอนแต่ยังหาสาเหตุอยู่ครับ.. :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 01 มิถุนายน 2009, 20:47:54 ในถังพักน้ำสำรองน้ำมันมีสีขุ่นๆอ่าครับลองถอดออกมาล้างแล้วซักพักก็เป็นใหม่ลองดูที่ท่อยางที่ดูดน้ำจากหม้อน้ำมันมีคราบเหมือนกับเศษดินเกาะอยู่.. ที่มันสกปรก มันอาจจะเกิดขึ้นจากการใช้งานเป็นเวลานานครับคิดว่าจะล้างหม้อน้ำดีมั้ยครับแล้วมันเกิดจากอะไร.. ??? ป.ล. คิดว่าฝาไม่โก่งแน่นอนแต่ยังหาสาเหตุอยู่ครับ.. :o ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำดูครับ น่าจะหายนะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 02 มิถุนายน 2009, 08:33:56 ที่มันสกปรก มันอาจจะเกิดขึ้นจากการใช้งานเป็นเวลานานครับ ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำดูครับ น่าจะหายนะ รีบเปลี่ยนถ่ายน้ำถามที่พี่เค้าว่าเลยครับ ไม่นั้น สนิมอาจจะไปกินสูบคุณได้ เปลี่ยนใหม่ ถ้าไม่ใช่ คลูแลนท์ ก็ใช้น้ำกรอกสะอาดๆ นะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 02 มิถุนายน 2009, 09:15:21 รีบเปลี่ยนถ่ายน้ำถามที่พี่เค้าว่าเลยครับ ไม่นั้น สนิมอาจจะไปกินสูบคุณได้ เปลี่ยนใหม่ ถ้าไม่ใช่ คลูแลนท์ ก็ใช้น้ำกรอกสะอาดๆ นะครับ นี่ลุง อย่ามาทำเนียนแอ๊บเด็ก ??? น้องพี เขาเพิ่งจะ 20 หน่อยๆ ทำเป็นเรียกพี่ >:( เนียนเชียวนะ ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 02 มิถุนายน 2009, 09:31:52 จะจองมั้ย ถอดแล้ว ;) ;) สนใจครับ :-[ :Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 02 มิถุนายน 2009, 10:15:23 ในถังพักน้ำสำรองน้ำมันมีสีขุ่นๆอ่าครับลองถอดออกมาล้างแล้วซักพักก็เป็นใหม่ลองดูที่ท่อยางที่ดูดน้ำจากหม้อน้ำมันมีคราบเหมือนกับเศษดินเกาะอยู่.. คิดว่าจะล้างหม้อน้ำดีมั้ยครับแล้วมันเกิดจากอะไร.. ??? ป.ล. คิดว่าฝาไม่โก่งแน่นอนแต่ยังหาสาเหตุอยู่ครับ.. :o เคยเป็นเหมือนกันครับ เมื่อก่อนใช้น้ำกินเติมหม้อน้ำไม่เคยเป็นเลย มีช่วงนึงเปลี่ยนมาใช้น้ำปะปา +เติม coollant ด้วย ใช้ซักพักน้ำเปลี่ยนสีแดงเหมือนดินน่ะครับ เลยไปล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาใหม่ หลังจากนั้นใช้น้ำกินตลอด ไม่เคยเป็นอีกเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 02 มิถุนายน 2009, 12:13:52 เคยเป็นเหมือนกันครับ เมื่อก่อนใช้น้ำกินเติมหม้อน้ำไม่เคยเป็นเลย มีช่วงนึงเปลี่ยนมาใช้น้ำปะปา +เติม coollant ด้วย ใช้ซักพักน้ำเปลี่ยนสีแดงเหมือนดินน่ะครับ เลยไปล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาใหม่ หลังจากนั้นใช้น้ำกินตลอด ไม่เคยเป็นอีกเลย มันเป็นประการเช่นนี้นี่เอง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 02 มิถุนายน 2009, 12:32:47 เคยเป็นเหมือนกันครับ เมื่อก่อนใช้น้ำกินเติมหม้อน้ำไม่เคยเป็นเลย มีช่วงนึงเปลี่ยนมาใช้น้ำปะปา +เติม coollant ด้วย ใช้ซักพักน้ำเปลี่ยนสีแดงเหมือนดินน่ะครับ เลยไปล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาใหม่ หลังจากนั้นใช้น้ำกินตลอด ไม่เคยเป็นอีกเลย ขอบคุณครับ สงสัยจะจริงเพราะเมื่อก่อนก็ใช้น้ำดื่มเนี่ยแหระเติมเข้าไปไม่เคยมีปัญหาอะไร :-[ แต่เมื่อเดือนก่อนล้างรถที่บ้านเสร็จก็เผลอเอาน้ำในสายยางเติมเข้าไป เอ่อ เพิ่งนึกขึ้นได้getเลยครับงานนี้.. 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kaicivic ที่ 02 มิถุนายน 2009, 14:18:02 สมาชิกใหม่มารายงานตัวตนีบ 8)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 02 มิถุนายน 2009, 14:47:00 สมาชิกใหม่มารายงานตัวตนีบ 8) ยินดีต้อยรับ...ครับผม รายงานตัวด้วยปฏิบัติ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 02 มิถุนายน 2009, 15:36:54 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 02 มิถุนายน 2009, 21:30:24 ยางแท่นเครื่องตรงใกล้กระปุกเพาว์เวอร์ เป็นแบบไฮดรอลิกน้ำมันครับ ทำหน้าที่ไรนั้นผมไม่แน่ใจ ส่วนยางแท่นเครื่องทั้งหมดมี 5 ตัวครับ ไม่ต้องถึงกับเปลี่ยนหมดหรอกครับ ให้ช่างยกฮอยล์ดูว่าตัวไหนขาดก้จัดการเปลี่ยนเลย จะได้ไม่เสียเงินเยอะ แต่ถ้าอยากสบายใจก็เปลี่ยนให้หมดเลยดีกว่าครับ อ่า ขอบคุณมากครับ แล้ว 5 ตัวเนี้ย ใน ek มันมีแบบที่อัดไฮโดรริกกี่ตัวอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 03 มิถุนายน 2009, 12:38:55 เบื่อจังไปไหนกันหมดเนี่ย .......เฮ้ยกลุ้มงานเข้า.... :( :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 มิถุนายน 2009, 17:49:43 ผลของการอู้งานครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 03 มิถุนายน 2009, 17:59:38 แต่ผมไม่มี No อะพี่ป๊อป ทำไงดีครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 มิถุนายน 2009, 18:01:41 อ่า ขอบคุณมากครับ แล้ว 5 ตัวเนี้ย ใน ek มันมีแบบที่อัดไฮโดรริกกี่ตัวอะครับ มีตัวเดียวที่เป็นไฮโดรลิก ตัวละ 7000 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 03 มิถุนายน 2009, 19:19:38 มีตัวเดียวที่เป็นไฮโดรลิก ตัวละ 7000 7000 เลยเหรอครับ :'( ตัวที่อยู่ติดกับปั้มพาวเวอร์อะนะครับ ทำไมมานแพงจัง :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 03 มิถุนายน 2009, 20:49:49 พี่ป๊อบครีเอดดดดดดส์มาก :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 03 มิถุนายน 2009, 21:44:05 พี่ป๊อบครีเอดดดดดดส์มาก :-[ ถั่วเขียวคันนี้จะลงล้อ RX แล้วหรอครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 มิถุนายน 2009, 22:17:13 ถั่วเขียวคันนี้จะลงล้อ RX แล้วหรอครับ :) :-* :-* โตจะแต่งรถแล้ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 03 มิถุนายน 2009, 23:52:20 ไวกัน จริง จริ๊งงงง :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 03 มิถุนายน 2009, 23:54:21 ไวกัน จริง จริ๊งงงง :'( แปลงโฉมใหม่ไม่เห็นเอามาให้ดูเลย ซุ่มจริงๆ ;) ส่วนรถผมปิดงบแล้วคร้าบบ ห้ามยุยงส่งเสริมนะ!!! :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 04 มิถุนายน 2009, 00:00:17 ตกลงไม่แปลงแล้วค้าบ ชิ้นมันใหญ่มั่กๆ เตี้ยเกินใส่ไม่ไหว :'(
อยากได้แมะ กองอยู่ที่บ้าน มาเอาไปเลย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 มิถุนายน 2009, 01:02:56 ตกลงไม่แปลงแล้วค้าบ ชิ้นมันใหญ่มั่กๆ เตี้ยเกินใส่ไม่ไหว :'( อยากได้แมะ กองอยู่ที่บ้าน มาเอาไปเลย ;) อะเช กำลังอยากได้พอดีเลย อิ อิ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 04 มิถุนายน 2009, 03:32:18 หวาดดีครับ :)
รถคุณ ป๊อบสวยมากเลยพึ่งได้เห็นตัวเป็นๆ ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 04 มิถุนายน 2009, 09:46:48 หวาดดีครับ :) รถคุณ ป๊อบสวยมากเลยพึ่งได้เห็นตัวเป็นๆ ^^ ยิ่งได้เบาะมาอีกไปกันใหญ่เลย หล่อไม่รอน้องเลย :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 04 มิถุนายน 2009, 09:57:03 หวาดดีครับ :) รถคุณ ป๊อบสวยมากเลยพึ่งได้เห็นตัวเป็นๆ ^^ ขอบคุณครับ ViRS ของคุณปิงมาครบๆ เลย แอบอิจฉาครับ รถสวยครับ :-* ยิ่งได้เบาะมาอีกไปกันใหญ่เลย หล่อไม่รอน้องเลย :'( ไม่รอครับต้องไปก่อนครับ น้องๆ แรงทุกคันซิ่งไม่รอเลย :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 04 มิถุนายน 2009, 10:22:08 นี่ลุง อย่ามาทำเนียนแอ๊บเด็ก ??? 5555 วันนี้จะได้ตีแบตกันมั๊ยเนี่ยน้องพี เขาเพิ่งจะ 20 หน่อยๆ ทำเป็นเรียกพี่ >:( เนียนเชียวนะ ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 04 มิถุนายน 2009, 12:11:02 สมาชิกใหม่คะ อยากสอบถามเรื่องกระจกไฟฟ้า EK 96
กระจกไฟฟ้าด้านคนขับกดไม่ลงคะ โทรไปถามที่ 0 ราคาอะไหล่กับค่าแรง 2 พันปลายๆ แบบนี้ควรเปลี่ยนมือ 1 หรือมือ 2 ดีคะ เพราะไม่ทราบว่าราคามือ 2 อยู่ที่เท่าไหร่ พอจะมีอู่ที่แนะนำแถวโชคชัย 4 หรือลาดปลาเค้ามั้ยคะ ขอบคุณมากๆคะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 04 มิถุนายน 2009, 12:13:26 สมาชิกใหม่คะ อยากสอบถามเรื่องกระจกไฟฟ้า EK 96 ต้องดูก่อนครับว่าเป็นที่สวิซต์หรือป่าวกระจกไฟฟ้าด้านคนขับกดไม่ลงคะ โทรไปถามที่ 0 ราคาอะไหล่กับค่าแรง 2 พันปลายๆ แบบนี้ควรเปลี่ยนมือ 1 หรือมือ 2 ดีคะ เพราะไม่ทราบว่าราคามือ 2 อยู่ที่เท่าไหร่ พอจะมีอู่ที่แนะนำแถวโชคชัย 4 หรือลาดปลาเค้ามั้ยคะ ขอบคุณมากๆคะ ถ้าใช้ก้อเปลี่ยนแค่นั้น แต่ถ้ามอเตอร์ก้อแนะนำมือสองถูกว่าเยอะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 มิถุนายน 2009, 12:15:58 สมาชิกใหม่คะ อยากสอบถามเรื่องกระจกไฟฟ้า EK 96 กระจกไฟฟ้าด้านคนขับกดไม่ลงคะ โทรไปถามที่ 0 ราคาอะไหล่กับค่าแรง 2 พันปลายๆ แบบนี้ควรเปลี่ยนมือ 1 หรือมือ 2 ดีคะ เพราะไม่ทราบว่าราคามือ 2 อยู่ที่เท่าไหร่ พอจะมีอู่ที่แนะนำแถวโชคชัย 4 หรือลาดปลาเค้ามั้ยคะ ขอบคุณมากๆคะ ถ้าแถวโชคชัย 4 ผมเคยเห็นร้าน กระจกไฟฟ้า กลอนประตู อยู่ร้านนึงครับ อยู่ก่อนถึง 3 แยกวัดลาดพร้าว ถ้ามาจากปากซอยโชคชัย 4 อยู่ทางซ้ายมือครับ เลย รพ. สยามขึ้นมาประมาณ 100 ม. ลองดูครับ เคยใช้บริการมาก็โอเคดีครับ ( รถคันเก่านะครับ ) :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 04 มิถุนายน 2009, 12:20:10 ถ้าแถวโชคชัย 4 ผมเคยเห็นร้าน กระจกไฟฟ้า กลอนประตู อยู่ร้านนึงครับ อยู่ก่อนถึง 3 แยกวัดลาดพร้าว ถ้ามาจากปากซอยโชคชัย 4 อยู่ทางซ้ายมือครับ เลย รพ. สยามขึ้นมาประมาณ 100 ม. ลองดูครับ เคยใช้บริการมาก็โอเคดีครับ ( รถคันเก่านะครับ ) :-* พี่เบียร์ๆ โรงบาลเปลี่ยนเป็นเปาโลละ ตกข่าวๆ55555 ;D ;Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 04 มิถุนายน 2009, 12:50:00 พี่เบียร์ๆ โรงบาลเปลี่ยนเป็นเปาโลละ ตกข่าวๆ55555 ;D ;D น้านนแหละ :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 05 มิถุนายน 2009, 11:51:17 ขอบคุณทุกคนมากนะคะ เดี๋ยวจะลองเอารถเข้าเช็คดูคะ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 05 มิถุนายน 2009, 14:46:31 ถามนิดนึงครับ เลื่อนเบ้าโช้คนี่ต้องอัดน้ำมันใหม่ด้วยมั้ยครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 07 มิถุนายน 2009, 21:32:13 ถามนิดนึงครับ เลื่อนเบ้าโช้คนี่ต้องอัดน้ำมันใหม่ด้วยมั้ยครับ :-[ :D ควรอัดครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 08 มิถุนายน 2009, 09:34:04 เบื่อไหมครับพี่น้อง
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 08 มิถุนายน 2009, 09:35:47 เบื่อไหมครับพี่น้อง เบื่อ +++++++++++++++++++ ไม่มีรถใช้ :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 08 มิถุนายน 2009, 09:39:55 เบื่อ +++++++++++++++++++ ไม่มีรถใช้ :( 555 พอกันเลย เดี๋ยวเอาฝาถังไปให้พี่เขาแล้วครับพี่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 08 มิถุนายน 2009, 09:49:20 เบื่อ +++++++++++++++++++ ไม่มีรถใช้ :( มีอะไรอัพเดตอีกละพี่ป๊อบ ไหนบอกจะเลิกแต่งแล้ว >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 08 มิถุนายน 2009, 09:54:44 มีอะไรอัพเดตอีกละพี่ป๊อบ ไหนบอกจะเลิกแต่งแล้ว >:( เก็บงานสี + ใส่ลิ้นหลัง ViRS ครับ :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 08 มิถุนายน 2009, 10:17:24 เก็บงานสี + ใส่ลิ้นหลัง ViRS ครับ :P จาสวยไปไหนเนี่ยะ >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 08 มิถุนายน 2009, 10:26:12 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 08 มิถุนายน 2009, 16:43:48 เพื่อนผมเค้าเอา X1-R มาขายต่อครับ 750 บาทเค้าบอกว่าซื้อมา 2 ขวดจะใส่กับรถอีกคันแต่พอดีขายไปซะก่อนเหลือเก็บไว้เลยขายดีกว่าเอาไม่เอาดีครับกะว่าใช้ไปอีกพันโลฯก็จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องพอดี.. ::) ป.ล. ราคา 750 นิเอาไปซื้อ Red ได้หนึ่งลิตรเลยนะเนี่ยชักเสียดายแล้วสิ.. :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 09 มิถุนายน 2009, 09:03:32 เบื่อเซ็ง ... :'( ไม่มีไรทำ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tungink ที่ 09 มิถุนายน 2009, 10:18:21 หวัดดีครับทุกๆท่าน ผมสมาชิกใหม่ครับ ขับ EK ปี99 คับ
เข้ามาชม WEB แล้วได้ความรู้มาก ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 09 มิถุนายน 2009, 10:32:58 หวัดดีครับทุกๆท่าน ผมสมาชิกใหม่ครับ ขับ EK ปี99 คับ เข้ามาชม WEB แล้วได้ความรู้มาก ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ ยินดีต้อนรับครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 09 มิถุนายน 2009, 17:33:24 Bridgestone Turanza AR10 เป็นยังไงบ้างครับใครเคยลองแล้วเล่าสู่กันฟังด้วยครับ.. :-[ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 09 มิถุนายน 2009, 23:05:05 Bridgestone Turanza AR10 เป็นยังไงบ้างครับใครเคยลองแล้วเล่าสู่กันฟังด้วยครับ.. :-[ :-* ไม่ได้ใส่ใน ek แต่ใส่ tiida ครับ ขอบ 15 195/65 ครับ เกาะถนนใช้ได้ เงียบดีเหมือนกัน ระยะยาวยังไม่รู้ครับ เพิ่งใส่มา 3 เดือนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 มิถุนายน 2009, 23:51:32 ตอนนี้ผมลองตัวใหม่ของ Hankook v12 Evo ได้สองอาทิตย์ล่ะ ยางปี09 ซิงๆ มีเสียงนิดหน่อยแต่รับได้ ;D ถนนเปียกดี ถนนแห้งหนึบ ดูระยะยาวอีกเช่นกัน
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 10 มิถุนายน 2009, 00:33:28 Bridgestone Turanza AR10 เป็นยังไงบ้างครับใครเคยลองแล้วเล่าสู่กันฟังด้วยครับ.. :-[ :-* ใส่มาปีนึงแล้ว ดังนิดหน่อย ไม่หนึบมาก แต่รีดน้ำเยี่ยม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK@SRN ที่ 10 มิถุนายน 2009, 10:14:05 มีเพื่อน คนใหนใส่กรอบแอร์ 3 ปุ่มบ้างครับ อยากรู้รายละเอียดและการติดตั้งครับผม ขับ EK ครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 10:37:16 ใส่มาปีนึงแล้ว ดังนิดหน่อย ไม่หนึบมาก แต่รีดน้ำเยี่ยม ล้อรถหรือ ใบปัดน้ำฝน น้อง ซื้อมารีดน้ำเนี่ย ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 10 มิถุนายน 2009, 10:42:57 ล้อรถหรือ ใบปัดน้ำฝน น้อง ซื้อมารีดน้ำเนี่ย ;D ;D ;D 5555 ;D ;D ;D ;Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 10:47:21 มีเพื่อน คนใหนใส่กรอบแอร์ 3 ปุ่มบ้างครับ อยากรู้รายละเอียดและการติดตั้งครับผม ขับ EK ครับ เพิ่งใส่มาครับ กรอบแอร์ 3 ปุ่มมี สองแบบครับ คือแบบที่ ออโต้ และ ไม่ออโต้ อุปกรณ์ที่ต้องใช้ ถ้าต้องการมีครบๆนะครับ 1. ตัวกรอบแอร์ 3 ปุ่ม 2. ชุดปลั๊กสายไฟควบคุมของกรอบแอร์ 3 ปุ่ม 3. ท่อแอร์เยื้อง ( กรณีไม่มีท่อแอร์เยื้อง ต้องให้ช่างแปลงท่อแอร์เดิมเอา ) 4. เซนเซอร์ 3 ตัว แบ่งเป็น เซนเซอร์รับแสง / เซนเซอร์วัดอุณหภูมิในรถ / เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ นอกรถ *** ข้อ 4. สำหรับกรอบแอร์ที่เป็นแบบ ออโต้ ต้องใช้เซนเซอร์ 3 ตัวนี้มาใช้ประมวลผลด้วย *** 5. ตู้แบ่งลมร้อน - เย็น 6. เป็นลักษณะเหมือนปั้มน้ำ ที่มีท่อน้ำต่อออกมา ใช้สำหรับต่อเข้ากับตู้แบ่งลมร้อนเย็น ( สำหรับเครื่องตระกูล B มีอยู่แล้ว ) 7. ชุดโบลว์เวอร์ + เทอร์โมพัดลม 8 สปีด ( ถ้าใช้ของเดิม จะได้แรงลมแค่ 6 สปีด ) สำหรับระบบครบๆ เท่าที่นึกออกต้องใช้ของประมาณนี้นะครับ จากนั้นก็ไปหาช่างที่ชำนาญการทางด้านนี้ มาทำการติดตั้งให้ แต่. . . .ถ้าต้องการแบบ ใช้งานได้เหมือนกัน แต่ระบบไม่เต็ม ก็สามารถทำได้เช่นกัน *** วิธีนี้จะเหมาะมาก สำหรับกรอบแอร์ 3 ปุ่ม ชนิดไม่ออโต้ เพราะมันทำงานเหมือนกันทุกประการ *** ใช้อุปกรณ์เพียงข้อ 1 - 2 -3 -7 เท่านั้น แต่ต้องเพิ่มอุปกรณ์ตัวนี้เข้าไปคือ *** ตัว Volume 5 K เพื่อนำมาใช้ต่อปรับอุณหภูมิ กับ ของเดิมของเรา เพราะตัวปรับของกรอบแอร์ 3 ปุ่ม ไม่ได้เป็นการปรับอุณหภูมิ เหมือนระบบเดิมของเรา แต่ .. .เป็นการมิกซ์ ระหว่าง ลมร้อน - เย็น กัน จึงต้องมีการดัดแปลงเอาตัว Volume ที่ว่านี้มาใช้แทนกัน *** :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 10 มิถุนายน 2009, 10:48:11 ตอนนี้ผมลองตัวใหม่ของ Hankook v12 Evo ได้สองอาทิตย์ล่ะ ยางปี09 ซิงๆ มีเสียงนิดหน่อยแต่รับได้ ;D ถนนเปียกดี ถนนแห้งหนึบ ดูระยะยาวอีกเช่นกัน เส้นละเท่าไหร่ อ่ะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 10 มิถุนายน 2009, 11:08:46 เส้นละเท่าไหร่ อ่ะ 205-45-16 เส้นละ 2,650 ขอบ15 น่าจะถูกกว่านั้นอ่ะ ยางนำเข้านะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ToTosang ที่ 10 มิถุนายน 2009, 11:11:18 หวัดดีครับฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ
อิอิ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 10 มิถุนายน 2009, 12:59:27 205-45-16 เส้นละ 2,650 ขอบ15 น่าจะถูกกว่านั้นอ่ะ ยางนำเข้านะ ok เก็บไว้เป็นข้อมูล thank จ้า หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 13:07:56 205-45-16 เส้นละ 2,650 ขอบ15 น่าจะถูกกว่านั้นอ่ะ ยางนำเข้านะ ขอบ 16 ของมิ้น มันถูกกว่าขอบ 15 ของพี่อีก โอกาสหน้าคงต้องลอง ระยะยาวเป็นไงรายงานผลบ้างนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 13:19:00 ok เก็บไว้เป็นข้อมูล thank จ้า อย่าเก็บเล๊ยยย เก็บไปก็ไม่เห็นซื้อซักที ;) ;) หางหลัง ตูดเป็ด ก็รอชมตั้งแต่ปีที่แล้ว ??? ยังไม่เห็นงอกออกมาซักที >:( >:( เพื่อนๆเขา เลิกทำกันหมดแล้ว :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 19:47:35 ตอนนี้ผมลองตัวใหม่ของ Hankook v12 Evo ได้สองอาทิตย์ล่ะ ยางปี09 ซิงๆ มีเสียงนิดหน่อยแต่รับได้ ;D ถนนเปียกดี ถนนแห้งหนึบ ดูระยะยาวอีกเช่นกัน เอาล้อใหมามาดูหน่อยดิ เงียบจริงๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 10 มิถุนายน 2009, 20:42:58 เอาล้อใหม่มาดูหน่อยดิ เงียบจริงๆ ฮี่ๆๆ :-[ อ่ะ เรียกน้ำย่อย ตามคำเรียกร้อง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK@SRN ที่ 10 มิถุนายน 2009, 21:05:15 เพิ่งใส่มาครับ กรอบแอร์ 3 ปุ่มมี สองแบบครับ คือแบบที่ ออโต้ และ ไม่ออโต้ อุปกรณ์ที่ต้องใช้ ถ้าต้องการมีครบๆนะครับ 1. ตัวกรอบแอร์ 3 ปุ่ม 2. ชุดปลั๊กสายไฟควบคุมของกรอบแอร์ 3 ปุ่ม 3. ท่อแอร์เยื้อง ( กรณีไม่มีท่อแอร์เยื้อง ต้องให้ช่างแปลงท่อแอร์เดิมเอา ) 4. เซนเซอร์ 3 ตัว แบ่งเป็น เซนเซอร์รับแสง / เซนเซอร์วัดอุณหภูมิในรถ / เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ นอกรถ *** ข้อ 4. สำหรับกรอบแอร์ที่เป็นแบบ ออโต้ ต้องใช้เซนเซอร์ 3 ตัวนี้มาใช้ประมวลผลด้วย *** 5. ตู้แบ่งลมร้อน - เย็น 6. เป็นลักษณะเหมือนปั้มน้ำ ที่มีท่อน้ำต่อออกมา ใช้สำหรับต่อเข้ากับตู้แบ่งลมร้อนเย็น ( สำหรับเครื่องตระกูล B มีอยู่แล้ว ) 7. ชุดโบลว์เวอร์ + เทอร์โมพัดลม 8 สปีด ( ถ้าใช้ของเดิม จะได้แรงลมแค่ 6 สปีด ) สำหรับระบบครบๆ เท่าที่นึกออกต้องใช้ของประมาณนี้นะครับ จากนั้นก็ไปหาช่างที่ชำนาญการทางด้านนี้ มาทำการติดตั้งให้ แต่. . . .ถ้าต้องการแบบ ใช้งานได้เหมือนกัน แต่ระบบไม่เต็ม ก็สามารถทำได้เช่นกัน *** วิธีนี้จะเหมาะมาก สำหรับกรอบแอร์ 3 ปุ่ม ชนิดไม่ออโต้ เพราะมันทำงานเหมือนกันทุกประการ *** ใช้อุปกรณ์เพียงข้อ 1 - 2 -3 -7 เท่านั้น แต่ต้องเพิ่มอุปกรณ์ตัวนี้เข้าไปคือ *** ตัว Volume 5 K เพื่อนำมาใช้ต่อปรับอุณหภูมิ กับ ของเดิมของเรา เพราะตัวปรับของกรอบแอร์ 3 ปุ่ม ไม่ได้เป็นการปรับอุณหภูมิ เหมือนระบบเดิมของเรา แต่ .. .เป็นการมิกซ์ ระหว่าง ลมร้อน - เย็น กัน จึงต้องมีการดัดแปลงเอาตัว Volume ที่ว่านี้มาใช้แทนกัน *** :-* ถ้าปลั๊ก 3 ปุ่มข้างหลังมีไม่ครบ (ตามข้อ 2 ) สามารถติดตั้งได้หรือป่าวครับ มีร้านติดตั้งแนะนำป่าวครับ ของผมเป็นตัวไม่Auto หน้า Lev ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ อยากติดมากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 10 มิถุนายน 2009, 21:17:48 ขอบ 16 ของมิ้น มันถูกกว่าขอบ 15 ของพี่อีก โอกาสหน้าคงต้องลอง ระยะยาวเป็นไงรายงานผลบ้างนะครับ :'( ถูกกว่าผมด้วย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 10 มิถุนายน 2009, 21:53:38 ล้อรถหรือ ใบปัดน้ำฝน น้อง ซื้อมารีดน้ำเนี่ย ;D ;D ;D เค้าซื้อมาปัดน้ำฝนได้ด้วย >:( ฮี่ๆๆ :-[ อ่ะ เรียกน้ำย่อย ตามคำเรียกร้อง ถั่วดำจะให้ล้อ rx ฟรี :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 22:11:22 ฮี่ๆๆ :-[ อ่ะ เรียกน้ำย่อย ตามคำเรียกร้อง รถดำล้อทอง มันเข้ากันดีจริงๆ สวยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 22:13:19 Mint ครับ ล้อ สวยมากครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 10 มิถุนายน 2009, 22:36:18 ถั่วดำจะให้ล้อ rx ฟรี :-* ??? เอาค่ายางมาซะดีๆ ชิชิ รถดำล้อทอง มันเข้ากันดีจริงๆ สวยครับ เอากล้องเทพมาด้วยนะครับ จะให้จัดให้สักชุด :-*Mint ครับ ล้อ สวยมากครับ :) ชุดนี้กินงบทั้งหมดของครึ่งปีหลังนี้ ไปถึงกลางปีหน้าแล้วครับพี่ :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 22:51:49 ชุดนี้กินงบทั้งหมดของครึ่งปีหลังนี้ ไปถึงกลางปีหน้าแล้วครับพี่ :'( :'( คิดเหมือนพี่แหละครับ แล้วเดี๋ยวมันก็มีอย่างอื่น มาเรื่อยๆ :( ใช้ตาโตนี่มันสิ้นเปลืองจริงๆ มีแต่เรื่องเสียเงิน :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 10 มิถุนายน 2009, 23:10:22 ??? เอาค่ายางมาซะดีๆ ชิชิ เอากล้องเทพมาด้วยนะครับ จะให้จัดให้สักชุด :-* ชุดนี้กินงบทั้งหมดของครึ่งปีหลังนี้ ไปถึงกลางปีหน้าแล้วครับพี่ :'( :'( วันศุกร์มาเร็วๆ เดี๋ยวจัดถั่วขาว-ถั่วดำ ไปเลย ;) แล้วบอกว่างบหมดแล้วเนี่ย ตกลงจะไม่เอาเกียร์ MT แล้วหรอออ อยากแรงต้องใจหน่อย ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 11 มิถุนายน 2009, 09:09:44 ล้อสวยนะนาย mint ราคาเท่าไหร่ฟะ สวยดี
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ToTosang ที่ 11 มิถุนายน 2009, 12:00:39 น้องใหม่ครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 11 มิถุนายน 2009, 12:04:34 ฮี่ๆๆ :-[ อ่ะ เรียกน้ำย่อย ตามคำเรียกร้อง อย่าให้เจอนะ ( เตรียมบล๊อคเบอร์ 19 ไว้แล้วด้วย ) ??? น่าดู >:( ปล. สวยเกินหน้าเกินตา ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Aod61 : มิสซิสซิปปี้ ที่ 11 มิถุนายน 2009, 12:18:18 รถผม เบรคสะบัด ครัชเสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนห่าง ยางแฟบ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์จ สตาร์ทพัง ...... มีค่าใช้จ่ายการซ่อมเท่าไหร่ครับ ..แนะนำอู่ด้วยนะครับพี่ๆแก๊งค์ถั่ว ทั้งหลาย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 11 มิถุนายน 2009, 12:46:47 รถผม เบรคสะบัด ครัชเสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนห่าง ยางแฟบ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์จ สตาร์ทพัง ...... มีค่าใช้จ่ายการซ่อมเท่าไหร่ครับ ..แนะนำอู่ด้วยนะครับพี่ๆแก๊งค์ถั่ว ทั้งหลาย อู่วงษ์พาณิชย์ครับ ตามนี้ http://www.wongpanit.com/index.php ??? ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 11 มิถุนายน 2009, 13:10:19 รถผม เบรคสะบัด ครัชเสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนห่าง ยางแฟบ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์จ สตาร์ทพัง ...... มีค่าใช้จ่ายการซ่อมเท่าไหร่ครับ ..แนะนำอู่ด้วยนะครับพี่ๆแก๊งค์ถั่ว ทั้งหลาย >:( >:( วอนซะแล้วพี่เรา ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 11 มิถุนายน 2009, 13:16:16 รถผม เบรคสะบัด ครัชเสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย หัวเทียนห่าง ยางแฟบ แหนบตาย ไฟไม่จ่าย ไดไม่ชาร์จ สตาร์ทพัง ...... มีค่าใช้จ่ายการซ่อมเท่าไหร่ครับ ..แนะนำอู่ด้วยนะครับพี่ๆแก๊งค์ถั่ว ทั้งหลาย คุณ Aod ครับ รบกวนถามครับ FD ใช้แหนบเหรอครับ ล้อเล่นครับ....................... :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 11 มิถุนายน 2009, 14:05:18 งี้จะโหลด ก้อกลับแหนบดิ ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: konsa ที่ 11 มิถุนายน 2009, 17:39:12 สวัสดีครับ ผมมือใหม่หัดซื้อรถครับพี่ อยากถามว่า ผมจะซื้อรถมือ 2 CIVIC ตาโต 1.6 VTi-E(ABS) ปี97 ครับ ผมต้องดูอะไรบ้างครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 11 มิถุนายน 2009, 18:24:38 สวัสดีครับ ผมมือใหม่หัดซื้อรถครับพี่ อยากถามว่า ผมจะซื้อรถมือ 2 CIVIC ตาโต 1.6 VTi-E(ABS) ปี97 ครับ ผมต้องดูอะไรบ้างครับ ขอบคุณครับ รุ่นเดียวกันเลย อืมมมมม อย่างแรกถ้าเป็นผม ขอสตาร์ทฟังเสียงเครื่องดูก่อน สอง..ถ้าลองนั่งรถในระยะทางไกล้ๆ ได้ ก็จะดี จะได้ฟังเสียงช่วงล่างด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 11 มิถุนายน 2009, 21:46:17 มีตัวเลือกมาอีกแล้วครับพอดีไปวนเวียนแถวๆรามอินทราหลายๆร้านเหมือนกันแต่ยังตัดสินใจม่ายได้เลยอ่า.. :o Dunlop LM703 YOKO A-drive Falken ZE 322 มีท่านใดเคยลองใช้ช่วยบอกกล่าวกันด้วยครับ.. :-[ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 11 มิถุนายน 2009, 21:55:40 ^
^ ^ ^ ํํYoko ตัวนี้เห็นว่าผลิตที่ฟิลิปปินส์อ่ะครับ เคยอ่านเจอที่สปอร์ตแมกซ์ แต่ถ้า Falken ตัวที่ว่าทำในญี่ปุ่นก็น่าเล่นกว่าครับ แถมดูจากลายดอกยางแล้วคงนะเงียบกว่าด้วย ราคาน่าจะพอๆกัน ดูให้ดีนะครับ Falken มันมีทั้งเมดอิน อินโดนีเซีย กับ ญี่ปุ่นนะ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK2885 ที่ 11 มิถุนายน 2009, 22:07:03 แอบเก็บข้อมูล นานๆ มาที
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 17 มิถุนายน 2009, 21:28:28 ตกไปหน้าสองแย้ว ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 17 มิถุนายน 2009, 21:36:59 รุ่นเดียวกันเลย อืมมมมม อย่างแรกถ้าเป็นผม ขอสตาร์ทฟังเสียงเครื่องดูก่อน สอง..ถ้าลองนั่งรถในระยะทางไกล้ๆ ได้ ก็จะดี จะได้ฟังเสียงช่วงล่างด้วยครับ ชมกันเอง555 ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 18 มิถุนายน 2009, 12:42:49 เมื่อคืนไปซัดกะมิซูท้ายเบนซ์มา กันสาดหลุดหายเลยซวยจิงๆ ดีนะไม่ใช่ของแท้
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 18 มิถุนายน 2009, 13:09:52 มีปัญหาความร้อนขึ้นอีกแล้วครับ ตาโต 96
ขับทางไกล เหยียบ 100-120 ความร้อนขึ้นครับ จอดรถเปิดฝากระโปรงดู น้ำในหม้อพักเต็ม ล้นออกมาข้างนอกด้วย เลยขับที่ 80 ดู ความร้อนปกติครับ ถึงบ้านจอดให้เครื่องเย็น เปิดดูอีกที น้ำในหม้อพักหายเกือบหมดเหลือนิดเดียว ไม่ทราบเป็นที่อะไรครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อย จะได้แก้ไขได้ถูกจุด หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาประมาณปีนึง วาล์วน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ตาโต 96 ออโต้ เครื่องเดิมๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 18 มิถุนายน 2009, 13:26:47 มีปัญหาความร้อนขึ้นอีกแล้วครับ ตาโต 96 ขับทางไกล เหยียบ 100-120 ความร้อนขึ้นครับ จอดรถเปิดฝากระโปรงดู น้ำในหม้อพักเต็ม ล้นออกมาข้างนอกด้วย เลยขับที่ 80 ดู ความร้อนปกติครับ ถึงบ้านจอดให้เครื่องเย็น เปิดดูอีกที น้ำในหม้อพักหายเกือบหมดเหลือนิดเดียว ไม่ทราบเป็นที่อะไรครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อย จะได้แก้ไขได้ถูกจุด หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาประมาณปีนึง วาล์วน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ตาโต 96 ออโต้ เครื่องเดิมๆ ตอนแรกนึกว่าหม้อน้ำตัน เปิดออกมายังมีน้ำ แต่พึ่งเปลี่ยนได้ปีนึง ถึงบ้านน้ำหายมันรั่วหรือป่าวที่จิงมันเป็นระบบปิดถ้าไม่รั่วน้ำน่าจะเต็ม ลองดูคราบน้ำตามหม้อน้ำ หรือท่อยางอะครับ ตอนเครื่องร้อนอาจดูยากมันระเหยไปหมด หรือลองติดเครื่องดูมันออกตรงไหนป่าว แล้วลองจับท่อน้ำบนล่างดูก้อดี มันร้อนเหมือนกันป่าว ถ้าไม่เท่ากันก้อหม้อน้ำ หรือวาล์ว ลาโลกแล้วละ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 18 มิถุนายน 2009, 15:08:55 ถามอะไรหน่อยคร๊าบบ
ยางแท่นเครื่องตัวไฮโดรริกของ Ek เนี้ยมันเริ่มมีรอยร้าวแล้วไหลซึมออกมาแล้ว ทีนี้ผมไปถามร้านนึงมา เขาบอกว่า เขามีอะไหล่แต่ไม่ใช่ของห้าง อยากทราบว่า คุณภาพมันต่างกันมากหรือปล่าวสำหรับยางแท่นเรื่องระหว่างของห้างกับไม่ห้าง ? เพราะเห็นราคามันต่างกันประมาณนึงเลย :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 18 มิถุนายน 2009, 15:18:21 ถามอะไรหน่อยคร๊าบบ ยางแท่นเครื่องตัวไฮโดรริกของ Ek เนี้ยมันเริ่มมีรอยร้าวแล้วไหลซึมออกมาแล้ว ทีนี้ผมไปถามร้านนึงมา เขาบอกว่า เขามีอะไหล่แต่ไม่ใช่ของห้าง อยากทราบว่า คุณภาพมันต่างกันมากหรือปล่าวสำหรับยางแท่นเรื่องระหว่างของห้างกับไม่ห้าง ? เพราะเห็นราคามันต่างกันประมาณนึงเลย :o ผมไม่เคยใช้ของใหม่เลยอะ เอามือสองเชียงกงหาสภาพดีๆ เปลี่ยนทีก้อใช้ลืมเลย ราคาถูกด้วยไม่กี่ร้อยรวมค่าแรง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 18 มิถุนายน 2009, 15:24:01 มีปัญหาความร้อนขึ้นอีกแล้วครับ ตาโต 96 ขับทางไกล เหยียบ 100-120 ความร้อนขึ้นครับ จอดรถเปิดฝากระโปรงดู น้ำในหม้อพักเต็ม ล้นออกมาข้างนอกด้วย เลยขับที่ 80 ดู ความร้อนปกติครับ ถึงบ้านจอดให้เครื่องเย็น เปิดดูอีกที น้ำในหม้อพักหายเกือบหมดเหลือนิดเดียว ไม่ทราบเป็นที่อะไรครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อย จะได้แก้ไขได้ถูกจุด หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาประมาณปีนึง วาล์วน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ตาโต 96 ออโต้ เครื่องเดิมๆ เช็คฝาปิดหม้อน้ำครับ ว่ายางแข็ง หรือ เสื่อมหรือยัง ง่ายๆ ถ้าใช้มานานแล้ว ก็เปลี่ยนใหม่ได้แล้วครับ เนื่องจาก ฝาปิดถ้าเริ่มเสื่อมสภาพ มันจะทำให้แรงดันภายในหม้อน้ำไม่สมดุลครับ และก็มีโอกาส เกิดอาการนี้ได้ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 19 มิถุนายน 2009, 11:17:58 ตอนแรกนึกว่าหม้อน้ำตัน เปิดออกมายังมีน้ำ แต่พึ่งเปลี่ยนได้ปีนึง ถึงบ้านน้ำหายมันรั่วหรือป่าวที่จิงมันเป็นระบบปิดถ้าไม่รั่วน้ำน่าจะเต็ม ลองดูคราบน้ำตามหม้อน้ำ หรือท่อยางอะครับ ตอนเครื่องร้อนอาจดูยากมันระเหยไปหมด หรือลองติดเครื่องดูมันออกตรงไหนป่าว แล้วลองจับท่อน้ำบนล่างดูก้อดี มันร้อนเหมือนกันป่าว ถ้าไม่เท่ากันก้อหม้อน้ำ หรือวาล์ว ลาโลกแล้วละ [/quote] ขอบคุณครับ :) :) :) ลองเชคดูแล้วครับไม่มีรอยรั่วเลย ความร้อนท่อบน-ล่างก้อเท่ากัน ลองปรึกษาช่างแล้วเค้าบอกว่าหม้อน้ำตัน กะลังหาตังเปลี่ยนหม้อน้ำอยู่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 19 มิถุนายน 2009, 11:19:38 เช็คฝาปิดหม้อน้ำครับ ว่ายางแข็ง หรือ เสื่อมหรือยัง ง่ายๆ ถ้าใช้มานานแล้ว ก็เปลี่ยนใหม่ได้แล้วครับ เนื่องจาก ฝาปิดถ้าเริ่มเสื่อมสภาพ มันจะทำให้แรงดันภายในหม้อน้ำไม่สมดุลครับ และก็มีโอกาส เกิดอาการนี้ได้ :-* ขอบคุณนะครับ :) :) :) :) เด๋วจะลองไปเปิดดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 19 มิถุนายน 2009, 16:55:04 เดือนหน้าเราคงได้เจอกันนะหมู่เฮา :) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Paris ที่ 19 มิถุนายน 2009, 17:46:19 มีปัญหาความร้อนขึ้นอีกแล้วครับ ตาโต 96 ขับทางไกล เหยียบ 100-120 ความร้อนขึ้นครับ จอดรถเปิดฝากระโปรงดู น้ำในหม้อพักเต็ม ล้นออกมาข้างนอกด้วย เลยขับที่ 80 ดู ความร้อนปกติครับ ถึงบ้านจอดให้เครื่องเย็น เปิดดูอีกที น้ำในหม้อพักหายเกือบหมดเหลือนิดเดียว ไม่ทราบเป็นที่อะไรครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อย จะได้แก้ไขได้ถูกจุด หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาประมาณปีนึง วาล์วน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ตาโต 96 ออโต้ เครื่องเดิมๆ ลองล้างหม้อน้ำ แบบผ่าออกมาแยงทีละหลอด เช็คฝาหม้อน้ำ เช็คสายยางต่าง ๆ เพราะสายยางเก่ามักปริแตก ทำให้น้ำหายได้ (http://img17.imageshack.us/img17/1860/coolingn.jpg) (http://img17.imageshack.us/img17/9823/hoseconnect.jpg) (http://img17.imageshack.us/img17/32/hoseconnect1.jpg) Click -->เบอร์พาร์ทท่อยาง <-- Click (https://www.welovecivic.com/go.php?url=http://www.hondahut.com/forum/index.php?topic=615.msg69248#msg69248) (https://www.welovecivic.com/image/link.png) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 20 มิถุนายน 2009, 09:28:09 มีปัญหาความร้อนขึ้นอีกแล้วครับ ตาโต 96 อีกสาเหตุที่อาจเป็นไปได้คือ ปั๊มน้ำอาจจะไม่ทำงานครับขับทางไกล เหยียบ 100-120 ความร้อนขึ้นครับ จอดรถเปิดฝากระโปรงดู น้ำในหม้อพักเต็ม ล้นออกมาข้างนอกด้วย เลยขับที่ 80 ดู ความร้อนปกติครับ ถึงบ้านจอดให้เครื่องเย็น เปิดดูอีกที น้ำในหม้อพักหายเกือบหมดเหลือนิดเดียว ไม่ทราบเป็นที่อะไรครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อย จะได้แก้ไขได้ถูกจุด หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาประมาณปีนึง วาล์วน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ตาโต 96 ออโต้ เครื่องเดิมๆ เนื่องจากอายุของตัวรถด้วย ลองเช็คดูนะครับ เพราะเท่าที่อ่าน ของผมก็เป็นอาการคล้ายกับคุณ น้ำหม้อน้ำเต็ม แต่ความร้อนขึ้นสูง เนื่องจากปั๊มน้ำอาจจะไม่ปั๊ม ทำให้น้ำไม่ไหลเวียนในระบบเครื่องยนต์ครับ ถ้าปล่อยไว้นานเครื่องอาจพังได้นะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 20 มิถุนายน 2009, 22:15:15 ใช้ซีวิคตาโตเหมือนกัน VTI-L ออกปี97 12 ปีแล้วต้องทำใจใช้นานแล้วย่อมมีสึกหรอเป็นธรรมดา
ตอนนี้กำลังเจอปัญหาที่ว่า ถังพักสำรองหม้อน้ำ ที่ปกติใส่น้ำยาหม้อน้ำอยู่ดีๆ แค่1 อ. เปิดดูอีกทีไม่มีน้ำในถังพักสำรองแล้ว เหลือก้นถังเลย ปกติเช็คทุก1 อ. เป็นประจำ เพิ่งจะเจออาการเย็นวันนี้เองไม่แน่ใจว่าตัวปั้มเสียหรือไม่พร่งนี้เข้าฮอนด้าอีกแล้ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 20 มิถุนายน 2009, 22:30:41 อยากรู้เกี่ยวกับรายละเอียดการลบคิ้วหน้ากับหลังหน่อยครับ
ปกติแล้ว ถ้าเราอยากลบคิ้วเนี้ย เราต้องบอกช่างที่ทำสีเค้าว่าไงครับ หรือว่า เค้าเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่กันเลย แล้วถ้าเปลี่ยนปกติเค้าใช้รุ่นไหนกันครับ แล้วสามารถหาได้จากที่ไหนเอ่ย ? ช่วยอธิบายทีนะครับ พอดีไม่ค่อยมีความรู้ ขอบคุณเพื่อนๆมากครับ :o :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 20 มิถุนายน 2009, 23:35:32 อยากรู้เกี่ยวกับรายละเอียดการลบคิ้วหน้ากับหลังหน่อยครับ ปกติแล้ว ถ้าเราอยากลบคิ้วเนี้ย เราต้องบอกช่างที่ทำสีเค้าว่าไงครับ หรือว่า เค้าเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่กันเลย แล้วถ้าเปลี่ยนปกติเค้าใช้รุ่นไหนกันครับ แล้วสามารถหาได้จากที่ไหนเอ่ย ? ช่วยอธิบายทีนะครับ พอดีไม่ค่อยมีความรู้ ขอบคุณเพื่อนๆมากครับ :o :o กันชนเดิม 96 สามารถมาลบคิ้วได้ครับ ทั้งหน้าหลัง เป็นแบบเชื่อมไฟเบอร์หรือเชื่อมพลาสติกครับ แล้วแต่อู่ ค่าลบคิ้ว + ทำสี อยู่ชิ้นละ 2500-3000 ครับ ถ้าต้องการเปลี่ยนกันชนแบบไม่มีคิ้ว ด้านหน้าต้องหาของ EK9 ตัว 96 ครับ ไม่มีคิ้วจากโรงงาน กันชนหลังใช้ของตัว Lev ได้ครับ มันจะดูท้ายเต็มกว่าของ 96 ครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 21 มิถุนายน 2009, 08:34:47 ถามเป็นความรู้กันหน่อยนะ ว่า หาก ความร้อนไม่ขึ้น หม้อน้ำน้ำเต็ม ( มีการเปลี่ยนหม้อน้ำ +วาวล์) มาได้ประมาณ 1.5 ปี แล้ว
แต่ถังสำรองน้ำหมดเลย ภายใน 1 อาทิตย์ มีใครเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้บ้างคะ รบกวนเล่าให้ฟังบ้าง ขับรถเองก็ต้องขอความรู้จาก เพื่อน ด้วยนะคะ กันไว้กลัวโดนหลอกจากศูนย์ฮอนด้าเอง ถึงแม้จะเป็นรถเก่า ตาโต 97 ก็เข้าเช็คระยะ ที่ฮอนด้าตลอด และจะคอยเช็คข้อมูล หากต้องมีการเปลี่ยนอะหลั่ยตัวไหน ก็จะถามเพื่อนๆ กันก่อน หากมีข้างนอกก็ไปเหมือนกัน ขอแลกเปลี่ยนความรู้ด้วยคน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 21 มิถุนายน 2009, 08:50:49 Bridgestone Turanza AR10 เป็นยังไงบ้างครับใครเคยลองแล้วเล่าสู่กันฟังด้วยครับ.. :-[ :-* ตอนนี้ก็ใช้ บริดโสตนทูรันซ่า AR 10 อยู่ ก็ดีนะ เงียบ และบริดสโตนก็ไม่มีปัญหาเรื่องยางบวม เหมือนของมิชลิน ซึ่งก่อนหน้านี้จำไมได้ว่า มิชลินหรือกู๊ดเยียร์นะ ใช้แล้วเสียงดังมากๆๆๆ ต้องเอาไปขายtaxi ที่รู้จักในราคาถูกและ ใช้ยางของ บริดสโตน แต่ตัวทูรันซ่า พรีเมี่ยมก็จะแพงสักนิดแต่มีร้านซื้ออยู่แถวศรีนครินทร์ คุยกับเจ้าของและต่อรองราคา +เทิร์นยางเก่ายังคุย ราคากันได้ ดีกว่าเป็นลูกค้าขาจรเข้าไปเปลี่ยนยาง จะแพงแน่ๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 21 มิถุนายน 2009, 09:31:22 ถามเป็นความรู้กันหน่อยนะ ว่า หาก ความร้อนไม่ขึ้น หม้อน้ำน้ำเต็ม ( มีการเปลี่ยนหม้อน้ำ +วาวล์) มาได้ประมาณ 1.5 ปี แล้ว แต่ถังสำรองน้ำหมดเลย ภายใน 1 อาทิตย์ มีใครเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้บ้างคะ รบกวนเล่าให้ฟังบ้าง ขับรถเองก็ต้องขอความรู้จาก เพื่อน ด้วยนะคะ กันไว้กลัวโดนหลอกจากศูนย์ฮอนด้าเอง ถึงแม้จะเป็นรถเก่า ตาโต 97 ก็เข้าเช็คระยะ ที่ฮอนด้าตลอด และจะคอยเช็คข้อมูล หากต้องมีการเปลี่ยนอะหลั่ยตัวไหน ก็จะถามเพื่อนๆ กันก่อน หากมีข้างนอกก็ไปเหมือนกัน ขอแลกเปลี่ยนความรู้ด้วยคน เช็ครั่วภายนอกก่อนครับ เผื่อท่อยางหม้อน้ำซึม ถ้ายังไม่เคยน้ำแห้งจนฮีต ก็ไม่น่าเป็นห่วงเรื่องฝาโก่ง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 21 มิถุนายน 2009, 09:51:24 กันชนเดิม 96 สามารถมาลบคิ้วได้ครับ ทั้งหน้าหลัง เป็นแบบเชื่อมไฟเบอร์หรือเชื่อมพลาสติกครับ แล้วแต่อู่ ค่าลบคิ้ว + ทำสี อยู่ชิ้นละ 2500-3000 ครับ ถ้าต้องการเปลี่ยนกันชนแบบไม่มีคิ้ว ด้านหน้าต้องหาของ EK9 ตัว 96 ครับ ไม่มีคิ้วจากโรงงาน กันชนหลังใช้ของตัว Lev ได้ครับ มันจะดูท้ายเต็มกว่าของ 96 ครับ :-* ออ ครับ ปกตินี้ก็คือทุกๆอู่ก็ทำได้ใช่มั้ยครับ แล้ว กันชนหน้าของ EK9 กับ หลังของ Lev ( ไม่แน่ใจว่าหมายถึงกันชนหลังของ ES Lev หรือปล่าว ) เราสามารถหาซื้อได้จากที่ไหนบ้างครับ แล้วอย่างจุดที่ผมวงไว้ในรูปที่ผมเอามาลงนี้คือกันชนของอะไรอะครับ? :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 21 มิถุนายน 2009, 10:19:00 ขอบคุณค่ะ ตอนนี้อย่ที่Honda สุวรรณภูมื ช่างเช็คแล้วเพิ่งเสร็จ สรุปท่อต่อช่วงบน มีซึมนิดหน่อย และช่างทากาวให้แล้ว
ไม่ต้องเปลี่ยนท่อใดๆ รอคำตอบตั้งแต่เมื่อวาน โทรเช็คเพื่อนก็เช็ค แต่ก็ขอบคุณค่ะ คำตอบตรงกัน จ่ายน้อยหน่อย ค่อยยังชั่ว Thanks , หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 21 มิถุนายน 2009, 23:57:09 ออ ครับ ปกตินี้ก็คือทุกๆอู่ก็ทำได้ใช่มั้ยครับ แล้ว กันชนหน้าของ EK9 กับ หลังของ Lev ( ไม่แน่ใจว่าหมายถึงกันชนหลังของ ES Lev หรือปล่าว ) เราสามารถหาซื้อได้จากที่ไหนบ้างครับ แล้วอย่างจุดที่ผมวงไว้ในรูปที่ผมเอามาลงนี้คือกันชนของอะไรอะครับ? :'( :'( ถ้าจะลบคิ้วก็ตามที่พี่ POP บอกเลยครับ เรื่องกันชนถ้าจะเอาแบบที่ไม่มีคิ้วเลยจากโรงงานก็ต้องหากันชน EK9 ครับ แต่หายากและแพง ก็เลยนิยมลบคิ้วเอา รูปที่วงให้ดูอันนี้เป็นของ EK Lev ครับ ไม่ไช่ของ ES ถ้ารถปี 96 จะใส่แบบนี้ต้องแปลงหน้าทั้งหมดเลยครับ ถ้าเป็นกันชนหลังหาของ EK Lev ใส่ได้เลย ไม่มีคิ้วครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 22 มิถุนายน 2009, 08:17:45 >:(ข่อบนหน่อยเหอะ
เชื่อมั๊ยว่าทั้งจังหวัดมีร้านรับติดรีโมทอยู่ร้านเดียว แล้วก็คิดค่าติดตั้งแพงมากๆ จระบ้าตาย ใครเคยติดกัจขโมยมาแชร์ความเห็นหน่อยครับ เห็นช่างเค้าบอกว่า ต้องเพิ่มมอเตอร์ที่ประตูฝั้งคนขับอีก 1 ตัว รวมเสร้จสรับทั้งค่ามอเตอร์ค่าติดตั้ง แพงกว่าค่ารีโมทที่ซื้อมาซะอีก :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 22 มิถุนายน 2009, 08:23:57 ถามเป็นความรู้กันหน่อยนะ ว่า หาก ความร้อนไม่ขึ้น หม้อน้ำน้ำเต็ม ( มีการเปลี่ยนหม้อน้ำ +วาวล์) มาได้ประมาณ 1.5 ปี แล้ว แต่ถังสำรองน้ำหมดเลย ภายใน 1 อาทิตย์ มีใครเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้บ้างคะ รบกวนเล่าให้ฟังบ้าง ขับรถเองก็ต้องขอความรู้จาก เพื่อน ด้วยนะคะ กันไว้กลัวโดนหลอกจากศูนย์ฮอนด้าเอง ถึงแม้จะเป็นรถเก่า ตาโต 97 ก็เข้าเช็คระยะ ที่ฮอนด้าตลอด และจะคอยเช็คข้อมูล หากต้องมีการเปลี่ยนอะหลั่ยตัวไหน ก็จะถามเพื่อนๆ กันก่อน หากมีข้างนอกก็ไปเหมือนกัน ขอแลกเปลี่ยนความรู้ด้วยคน รถได้เติมน้ำยาหม้อน้ำไว้หรือป่าวครับ ถ้าได้เติมไว้ เวลามีน้ำซึม รั่วจากท่อยาง หรืออะไรก็ตาม ที่รั่วออกมาจากภายนอก มันจะมีกลิ่นเค็มๆ ของน้ำหล่อเย็น เวลาเราดับเครื่องยนต์ใหม่ๆ หรือ . . . เปิดฝากระโปรงหน้า เช็คภายในห้องเครื่องยนต์ ด้วยตาเปล่าดูครับ ไล่ดูตั้งแต่ บริเวณหม้อน้ำ ท่อยาง ไปเรื่อยๆ จนถึงปั้มน้ำครับ ถ้ามีรอยน้ำรั่ว ซึมออกมา เราจะสามารถเห็นเป้นรอยคราบขาวๆ ที่แห้งกรัง ของน้ำยาหม้อน้ำได้ครับ ถ้าตอนนี้เติมแต่น้ำเปล่า แนะนำให้ถ่ายทิ้งแล้วเติมน้ำยาหม้อน้ำดูก่อนครับ เป็นการเช็คเบื้องต้นที่ประหยัดค่าใช้จ่ายที่สุดแล้ว น้ำที่เติมควรเป็นน้ำกรองบริสุทธิ์ ด้วยนะครับ เพราะน้ำปะปา มันจะมีสารก่อสนิทภายในระบบของหม้อน้ำได้ ถ้าเช็คถี่ถ้วนแล้ว ไม่มีการรั่วซึมเลย ก็คงต้องสันนิษฐานว่า เกิดจากภายในแล้วล่ะครับ เช่น กระบอกสูบผุ ปะเก็นฝาซึม เป็นตามด ทำให้น้ำเข้าไปในระบบห้องเผาไหม้ได้ เช็คเบื้องต้น คือ สตาร์ทรถทิ้งไว้ที่อุณหภูมิปกติ เข้าเกียร์ว่าง แล้ว เบิ้ลเครื่องที่ประมาณ 4 - 6 พันรอบ แล้วให้ใครก็ได้ไปยืนขวางปลายท่อ ถ้ามีน้ำพ่นออกมาด้วย เวลาเบิ้ลรอบสูงๆ ก็ใช่เลยครับ อาการนี้แหละ :-\ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 22 มิถุนายน 2009, 08:27:00 เช็คฝาปิดหม้อน้ำครับ ว่ายางแข็ง หรือ เสื่อมหรือยัง ง่ายๆ ถ้าใช้มานานแล้ว ก็เปลี่ยนใหม่ได้แล้วครับ เนื่องจาก ฝาปิดถ้าเริ่มเสื่อมสภาพ มันจะทำให้แรงดันภายในหม้อน้ำไม่สมดุลครับ และก็มีโอกาส เกิดอาการนี้ได้ :-* เปลี่ยนแต่ขอบยางหรือเปลี่ยนทั้งฝา ถ้าเปลี่ยนทั้งฝาราคาเท่าไหร่ เช็คให้หน่อยได้ป่ะ ???? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 22 มิถุนายน 2009, 08:35:02 >:(ข่อบนหน่อยเหอะ เชื่อมั๊ยว่าทั้งจังหวัดมีร้านรับติดรีโมทอยู่ร้านเดียว แล้วก็คิดค่าติดตั้งแพงมากๆ จระบ้าตาย ใครเคยติดกัจขโมยมาแชร์ความเห็นหน่อยครับ เห็นช่างเค้าบอกว่า ต้องเพิ่มมอเตอร์ที่ประตูฝั้งคนขับอีก 1 ตัว รวมเสร้จสรับทั้งค่ามอเตอร์ค่าติดตั้ง แพงกว่าค่ารีโมทที่ซื้อมาซะอีก :'( :'( ร้านอื่นมีเยอะแยะพี่ ที่จริงค่า มอเตอร์ที่ประตูเราต้องเสียเองอะครับ แต่ร้านถูกๆก็มีเยอะนะครับพี่ เด๋วโก้ลองถามร้านเพื่อนดูพี่ติดไปยังครับ ................................................ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 22 มิถุนายน 2009, 08:38:35 เปลี่ยนแต่ขอบยางหรือเปลี่ยนทั้งฝา ถ้าเปลี่ยนทั้งฝาราคาเท่าไหร่ เช็คให้หน่อยได้ป่ะ ???? 350 ครับ ของแท้ แต่เป็นไปได้ซื้อเชียงกงดีก่าครับ ไกลไปหน่อยแต่ได้ของยุ่นเลยครับ เอาของปี 99 มาใส่ก็ได้ครับ ฝากอีเบียร์คุงไปซื้อ เขาไปบ่อยมากกกกกกกกกกกกกก ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 22 มิถุนายน 2009, 09:23:11 เปลี่ยนแต่ขอบยางหรือเปลี่ยนทั้งฝา ถ้าเปลี่ยนทั้งฝาราคาเท่าไหร่ เช็คให้หน่อยได้ป่ะ ???? ฝาหม้อน้ำ เบิก 0 รวม Vat แล้วที่ YSC ราคา 104 บ. มาดาม น้ำยาหม้อน้ำ ผสมสำเร็จรูป แกลลอน 4 ลิตร ราคา 289 บ. จัดไป :-\ 350 ครับ ของแท้ แต่เป็นไปได้ซื้อเชียงกงดีก่าครับ ไกลไปหน่อยแต่ได้ของยุ่นเลยครับ เอาของปี 99 มาใส่ก็ได้ครับ ฝากอีเบียร์คุงไปซื้อ เขาไปบ่อยมากกกกกกกกกกกกกก ;D ;D 350 บ. ฝาอารายยยยยท่านน!! :P ฝาทอง ประดับมุก :-* ;D ;D ;D ล้อเล่งๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 22 มิถุนายน 2009, 10:30:26 ถ้าจะลบคิ้วก็ตามที่พี่ POP บอกเลยครับ เรื่องกันชนถ้าจะเอาแบบที่ไม่มีคิ้วเลยจากโรงงานก็ต้องหากันชน EK9 ครับ แต่หายากและแพง ก็เลยนิยมลบคิ้วเอา รูปที่วงให้ดูอันนี้เป็นของ EK Lev ครับ ไม่ไช่ของ ES ถ้ารถปี 96 จะใส่แบบนี้ต้องแปลงหน้าทั้งหมดเลยครับ ถ้าเป็นกันชนหลังหาของ EK Lev ใส่ได้เลย ไม่มีคิ้วครับ ถ้าอยากได้หน้าแบบในรูปนั้นเนี้ย ผมต้องแปลงหน้าทั้งหมดเนี้ยหมายความว่ายังไงเหรอครับ คือประมาณว่า ดัดแปลง หรือเปลี่ยนกันชนเลยหรือว่ายังไงครับ พอดีโง่ๆ+งงๆ หน่อย อย่าถือสาเลยนะครับ ขอความรู้หน่อยนึง อิอิอิ แล้ว ถ้าผมอยากหากันชนหลัง EK Lev เนี้ย ผมจะสามารถหาได้จากที่ไหนบ้างอะครับ? :o :o :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 22 มิถุนายน 2009, 13:06:44 ถ้าอยากได้หน้าแบบในรูปนั้นเนี้ย ผมต้องแปลงหน้าทั้งหมดเนี้ยหมายความว่ายังไงเหรอครับ คือประมาณว่า ดัดแปลง หรือเปลี่ยนกันชนเลยหรือว่ายังไงครับ พอดีโง่ๆ+งงๆ หน่อย อย่าถือสาเลยนะครับ ขอความรู้หน่อยนึง อิอิอิ แล้ว ถ้าผมอยากหากันชนหลัง EK Lev เนี้ย ผมจะสามารถหาได้จากที่ไหนบ้างอะครับ? :o :o :o แปลงหน้าต้องเปลี่ยนประมาณนี้ มันถึงแพงไง 1.แก้มสองข้าง ซ้ายขวา 2.ฝากระโปรงหน้า 3.ไฟหน้า 1 คู่ 4.กันชน Lev 5.กระจังหน้า Lev 6.คานรับไฟหน้า กันชนท้ายเบิกงานบ้านเราก็ได้ครับ ก็อปเนียนมีถมไป ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 22 มิถุนายน 2009, 19:48:55 EK สามารถตั้งค่ามุมแคมเบอร์ แคสเตอร์ toe in toe out ได้มั้ยครับ พี่น้อง... :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 22 มิถุนายน 2009, 21:44:22 แปลงหน้าต้องเปลี่ยนประมาณนี้ มันถึงแพงไง 1.แก้มสองข้าง ซ้ายขวา 2.ฝากระโปรงหน้า 3.ไฟหน้า 1 คู่ 4.กันชน Lev 5.กระจังหน้า Lev 6.คานรับไฟหน้า กันชนท้ายเบิกงานบ้านเราก็ได้ครับ ก็อปเนียนมีถมไป ;) เบิกงานบ้านเรานี่คืออารายครับ แฮะๆ โง่ชิบเลยตู :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 22 มิถุนายน 2009, 21:58:39 เบิกงานบ้านเรานี่คืออารายครับ แฮะๆ โง่ชิบเลยตู :'( :'( :'( ก็เป็นของ Copy ที่ made in Thailand ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 23 มิถุนายน 2009, 10:03:44 ก็เป็นของ Copy ที่ made in Thailand ครับ ขอบคุณมากครับ อิอิ ผมมีอาการเกี่ยวกับรอบมาถามหน่อยนะครับ รถผม Civic 1.6 Vtec A/T คือประมาณว่าพอผมเข้าเกียร์ที่ D3 ( ชอบออกตัว D3 เพราะมันออกตัวดีกว่าอะครับ ไม่รู้คิดไปเองหรือปล่าว ) พอความเร็วประมาณ 20 km รอบก็จะขึ้นไปประมาณ 2500 รอบ แล้วก็จะกระตุกเปลี่ยนเกียร์ ครั้งแรกใช่มั้ยครับ คราวนี้ผมก็ไม่ได้ย้ำคันเร่งนะครับ คือเหมือนว่าแตะแช่ไป+เพิ่มน้ำหนักที่เท้าลงไปทีละนิด แต่พอความเร็วขึ้นถึง 30-40 รอบจะประมาณ 2500-3000 รอบ แต่รอบมันเหมือนกับว่า " ค้าง" ไม่ยอมขึ้น ทำให้เกียร์ยังไม่เปลี่ยนครั้งที่ 2 แต่มันค้างเหมือน เครื่องตื้อๆ อยู่อย่างนั้นเลยครับ ผมก็เลยต้องถอนคันเร่งแล้วคิกดาวลงไปอีกที รถถึงจะพุ่งไปได้ จากนั้นก็ปกติครับ มีใครพอจะรู้มั้ยครับ ว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไร ตอนแรกก็คิดว่าอาจจะเพราะว่ายังไม่ได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ก็เลยไปเปลี่ยนถ่ายมาแล้ว แต่ก็ดีขึ้นนิดหน่อยเท่านั้นเอง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 23 มิถุนายน 2009, 10:19:54 ขอบคุณมากครับ อิอิ ผมมีอาการเกี่ยวกับรอบมาถามหน่อยนะครับ รถผม Civic 1.6 Vtec A/T คือประมาณว่าพอผมเข้าเกียร์ที่ D3 ( ชอบออกตัว D3 เพราะมันออกตัวดีกว่าอะครับ ไม่รู้คิดไปเองหรือปล่าว ) พอความเร็วประมาณ 20 km รอบก็จะขึ้นไปประมาณ 2500 รอบ แล้วก็จะกระตุกเปลี่ยนเกียร์ ครั้งแรกใช่มั้ยครับ คราวนี้ผมก็ไม่ได้ย้ำคันเร่งนะครับ คือเหมือนว่าแตะแช่ไป+เพิ่มน้ำหนักที่เท้าลงไปทีละนิด แต่พอความเร็วขึ้นถึง 30-40 รอบจะประมาณ 2500-3000 รอบ แต่รอบมันเหมือนกับว่า " ค้าง" ไม่ยอมขึ้น ทำให้เกียร์ยังไม่เปลี่ยนครั้งที่ 2 แต่มันค้างเหมือน เครื่องตื้อๆ อยู่อย่างนั้นเลยครับ ผมก็เลยต้องถอนคันเร่งแล้วคิกดาวลงไปอีกที รถถึงจะพุ่งไปได้ จากนั้นก็ปกติครับ มีใครพอจะรู้มั้ยครับ ว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไร ตอนแรกก็คิดว่าอาจจะเพราะว่ายังไม่ได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ก็เลยไปเปลี่ยนถ่ายมาแล้ว แต่ก็ดีขึ้นนิดหน่อยเท่านั้นเอง การที่ใช้ D3 แล้วบอกว่าออกตัวดี อันนี้ก็เพราะว่าเกียร์ D3 มันจะใช้รอบเครื่องยนต์สูงกว่าปกติ (ลากรอบได้) จึงรูสึกเหมือนว่าออกตัวดี แต่อาการที่บอกมาว่าเร่งไปแล้วรอบเหมือนว่า "ค้าง" ต้องถามว่ารอบมันหยุดไม่ไปต่อ หรือว่ารอบมันขึ้นไปเรื่อยๆแล้วแต่เกียร์ไม่เปลี่ยน ถ้าเป็นอย่างหลังอันนี้ไม่ผิดปกติครับ เพราะรอบเครื่องจะกวาดไปสูงกว่าเพราะต้องการอัดตราเร่ง รถยนต์จึงยังไม่เปลี่ยนเกียร์ ให้เสียกำลังในรอบสูง ลองสังเกตดูนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 23 มิถุนายน 2009, 11:48:36 การที่ใช้ D3 แล้วบอกว่าออกตัวดี อันนี้ก็เพราะว่าเกียร์ D3 มันจะใช้รอบเครื่องยนต์สูงกว่าปกติ (ลากรอบได้) จึงรูสึกเหมือนว่าออกตัวดี แต่อาการที่บอกมาว่าเร่งไปแล้วรอบเหมือนว่า "ค้าง" ต้องถามว่ารอบมันหยุดไม่ไปต่อ หรือว่ารอบมันขึ้นไปเรื่อยๆแล้วแต่เกียร์ไม่เปลี่ยน ถ้าเป็นอย่างหลังอันนี้ไม่ผิดปกติครับ เพราะรอบเครื่องจะกวาดไปสูงกว่าเพราะต้องการอัดตราเร่ง รถยนต์จึงยังไม่เปลี่ยนเกียร์ ให้เสียกำลังในรอบสูง ลองสังเกตดูนะครับ มันเป็นเหมือนอย่างแรกมากกว่าครับ เหมือนว่ามัน "ค้าง" แบบ ตื้อๆ อยู่อย่างนั้นแหละครับ แต่มันก็มี 2 วิธีต่อจากนั้นนะครับ เวลาที่ค้าง บางครั้งถ้าไม่ได้รีบอะไร ผมก็จะเหยียบกดลงไปอีกนิด เครื่องมันก็จะตื้ออยู่อีกสัก 3 - 4 วิ แล้วก็รอบก็จะพุ่งแล้วกระชากตัวออกไปเลย อีกวิธีนึง อันนี้ก็คือผมรีบ พอมันค้าง ผมก็จะ ถอนคันเร่งแล้ว คิกดาวส์ลงไปเลย รอบก็จะพุ่งไปเลยเหมือนกันครับ มันคล้ายๆกับว่า ช่วงนี้รอบขึ้นช้ามาก หรือเหมือนค้างอะครับ พอมันหลุดก็พุ่งเลย รอบก็พุ่ง อะไรประมาณนี้ มันก็ไม่ได้เป็นทุกครั้งหรอกนะครับ แต่เป็นบ่อยๆ เท่านั้นเอง :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 24 มิถุนายน 2009, 13:26:09 เบื่อเซ็งไม่มีไรทำ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roxxrock ที่ 24 มิถุนายน 2009, 15:44:00 สวัสดีครับทุกท่าน สมาชิกใหม่ครับ พึ่งซื้อ ตาโต 96 วีเทค ออโต้ มาครับ แบบว่ามือใหม่และไม่รู้เรื่องพวกเครื่องยนต์ต่างๆ(หรือเรียกอีกอย่างว่าไม่รู้เรื่องรถเลยก็ว่าได้ครับ) เป็นรถคันแรกและพึ่งขับเป็นด้วยครับ เลยมาขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยอะครับ(ไม่ฝากตัง น่ะครับเพราะม่ายมีแล้ว55+) และถ้าผมมีปัญหาหรือสงสัยอะไรจะมาถามล่ะกันน่ะครับ ***ผมไม่ค่อยได้เข้ามาสักเท่าไรครับถ้าไม่รังเกียจรัยผมก็add เมล์ผมหน่อยล่ะกันครับ RoxxRock@hotmail.com ขอบคุณครับ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 24 มิถุนายน 2009, 16:07:11 หวัดดีนะครับ.................
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 24 มิถุนายน 2009, 22:10:18 ขอบคุณค่ะ สำหรับข้อมูลของBeer 4353ม ปกติเติมน้ำยาหม้อน้ำในถังสำรองหม้อน้ำอยู่แล้วตอนนี้กำลังTest อยู่ว่า บางวันหากวิ่งในระดับความเร็ว 120 - 130 กม./ ช.ม น้ำในถังพักจะยุบมากหรือไม่ แต่ลองวันแรกยุบไปนิดนึง (ตอนที่Hondaทำให้ขีดของน้ำยาหม้อน้ำอยู่ในระดับเลย MAXนิดหน่อย แต่เมื่อวานวิ่ง
ประมาณ 100 ก็ยังไม่ค่อยยุบเท่าไหร่ เหมือนจะอยู่ในระดับเดิม ทางศูนย์เปลี่ยนฝาหม้อน้ำให้ใหม่ แต่สังเกตุดูกอ่นหน้านี้ ขอบยางที่ฝาหม้อแทบจะยุ่ยออกมาอยู่แล้วด้วย เปลี่ยนให้ก็OK. และจะเข้ามาดูข้อมูลอยู่เรื่อยๆ นะคะน้องๆ Thanks, หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 24 มิถุนายน 2009, 23:10:48 ขอบคุณทุกคนที่ให้Comment มานะคะ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 24 มิถุนายน 2009, 23:19:16 สวัสดีครับทุกท่าน สมาชิกใหม่ครับ พึ่งซื้อ ตาโต 96 วีเทค ออโต้ มาครับ แบบว่ามือใหม่และไม่รู้เรื่องพวกเครื่องยนต์ต่างๆ(หรือเรียกอีกอย่างว่าไม่รู้เรื่องรถเลยก็ว่าได้ครับ) เป็นรถคันแรกและพึ่งขับเป็นด้วยครับ เลยมาขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยอะครับ(ไม่ฝากตัง น่ะครับเพราะม่ายมีแล้ว55+) และถ้าผมมีปัญหาหรือสงสัยอะไรจะมาถามล่ะกันน่ะครับ ***ผมไม่ค่อยได้เข้ามาสักเท่าไรครับถ้าไม่รังเกียจรัยผมก็add เมล์ผมหน่อยล่ะกันครับ RoxxRock@hotmail.com ขอบคุณครับ :D หวัดดีครับ ยินดีต้อนรับค๊าบบ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 24 มิถุนายน 2009, 23:21:35 ขอบคุณค่ะ สำหรับข้อมูลของBeer 4353ม ปกติเติมน้ำยาหม้อน้ำในถังสำรองหม้อน้ำอยู่แล้วตอนนี้กำลังTest อยู่ว่า บางวันหากวิ่งในระดับความเร็ว 120 - 130 กม./ ช.ม น้ำในถังพักจะยุบมากหรือไม่ แต่ลองวันแรกยุบไปนิดนึง (ตอนที่Hondaทำให้ขีดของน้ำยาหม้อน้ำอยู่ในระดับเลย MAXนิดหน่อย แต่เมื่อวานวิ่ง ประมาณ 100 ก็ยังไม่ค่อยยุบเท่าไหร่ เหมือนจะอยู่ในระดับเดิม ทางศูนย์เปลี่ยนฝาหม้อน้ำให้ใหม่ แต่สังเกตุดูกอ่นหน้านี้ ขอบยางที่ฝาหม้อแทบจะยุ่ยออกมาอยู่แล้วด้วย เปลี่ยนให้ก็OK. และจะเข้ามาดูข้อมูลอยู่เรื่อยๆ นะคะน้องๆ Thanks, ถ้าเติมน้ำในระดับที่เกินขีด Max ไว้ เวลาใช้งานไปมันจะดันออกมาครับ เพราะเติมมากไป เป็นปกติครับไม่ต้องกังวลไป ปล. เวลาจะเช็คระดับน้ำในหม้อพัก ควรเช็คตอนที่เครื่องเย็นสนิทนะครับ ถ้าเครื่องร้อน น้ำอาจจะพร่องลงไปบ้าง เพราะในระบบจะดูดไปใช้งานขณะเครื่องร้อนครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 25 มิถุนายน 2009, 07:32:50 สวัสดีครับทุกท่าน สมาชิกใหม่ครับ พึ่งซื้อ ตาโต 96 วีเทค ออโต้ มาครับ แบบว่ามือใหม่และไม่รู้เรื่องพวกเครื่องยนต์ต่างๆ(หรือเรียกอีกอย่างว่าไม่รู้เรื่องรถเลยก็ว่าได้ครับ) เป็นรถคันแรกและพึ่งขับเป็นด้วยครับ เลยมาขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยอะครับ(ไม่ฝากตัง น่ะครับเพราะม่ายมีแล้ว55+) และถ้าผมมีปัญหาหรือสงสัยอะไรจะมาถามล่ะกันน่ะครับ ***ผมไม่ค่อยได้เข้ามาสักเท่าไรครับถ้าไม่รังเกียจรัยผมก็add เมล์ผมหน่อยล่ะกันครับ RoxxRock@hotmail.com ขอบคุณครับ :D สวัสดีครับยินดีต้อนรับนะครับผมใช้ตาโต98อยู่ มีปัญหาเรื่องไรเกี่ยวกับรถรุ่นนี้โพสถามได้ ในบอร์ดนี้กูรูเพียบครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 25 มิถุนายน 2009, 08:08:45 ถ้าเติมน้ำในระดับที่เกินขีด Max ไว้ เวลาใช้งานไปมันจะดันออกมาครับ เพราะเติมมากไป เป็นปกติครับไม่ต้องกังวลไป ปล. เวลาจะเช็คระดับน้ำในหม้อพัก ควรเช็คตอนที่เครื่องเย็นสนิทนะครับ ถ้าเครื่องร้อน น้ำอาจจะพร่องลงไปบ้าง เพราะในระบบจะดูดไปใช้งานขณะเครื่องร้อนครับ :-* ผมเติมเต็มตลอดเลย มิน่าละ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roxxrock ที่ 25 มิถุนายน 2009, 08:51:08 :)หไหนๆก็แนะนำตัวไปแล้วก็ขอถามคำถามเลยล่ะกัน คือว่าภายในห้องโดยสารของรถผมทำไมมันเสียงดังมากเลยหล่ะครับ แบบว่า มีรถมอเตอร์ไซขับมาอยุ่ด้านหลังซ้ายของรถผมแล้วคนบนรถมอเตอร์ไซเค้าคุยกันแต่ผมอยู่ในรถก็ได้ยินด้วย ผมเปลียนยางขอบประตูทั้ง4บานแล้ว(เค้าเรียกว่ายางขอบประตูหรือเปล่าไม่รู้) เลยสงสัยว่ามันเป้นแบบนี้ทุกคันเลยหรือเปล่าครับ หรือว่าต้องทำตรงไหนมันถึงจะหายครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: acer3608 ที่ 25 มิถุนายน 2009, 09:31:21 :)หไหนๆก็แนะนำตัวไปแล้วก็ขอถามคำถามเลยล่ะกัน คือว่าภายในห้องโดยสารของรถผมทำไมมันเสียงดังมากเลยหล่ะครับ แบบว่า มีรถมอเตอร์ไซขับมาอยุ่ด้านหลังซ้ายของรถผมแล้วคนบนรถมอเตอร์ไซเค้าคุยกันแต่ผมอยู่ในรถก็ได้ยินด้วย ผมเปลียนยางขอบประตูทั้ง4บานแล้ว(เค้าเรียกว่ายางขอบประตูหรือเปล่าไม่รู้) เลยสงสัยว่ามันเป้นแบบนี้ทุกคันเลยหรือเปล่าครับ หรือว่าต้องทำตรงไหนมันถึงจะหายครับ ถามคุณ roxxrock ต่อหน่อยนะครับ ยางขอบประตูนี่สี่บานเลยมั้ยครับ ราคาเท่าไหร่ แล้วเบิกของที่ไหน ครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roxxrock ที่ 25 มิถุนายน 2009, 09:51:46 ถามคุณ roxxrock ต่อหน่อยนะครับ ยางขอบประตูนี่สี่บานเลยมั้ยครับ ราคาเท่าไหร่ แล้วเบิกของที่ไหน ครับ ขอบคุณครับ
ราคาผมจำไม่ได้แล้วครับถ้างัยเดี๋ยวกลับไปดูใบเสร็จที่บ้านให้ล่ะกัน ตกอยู่ประมาณ 1200 ทั้ง4บานน่ะครับ หน้าหลังราคาไม่เท่ากันซื้อร้านแถว คลองถม ถ้าอย่างไรเดี๋ยวกลับไปดูใบเสร็จให้แล้วจะมาบอกอีกที ส่วนค่าแรงช่างแถวบ้านผมเค้าคิด 300 ไม่รู้แพงป่ะ แต่เค้าเช็คสายพานลาวลิ้นให้น่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: acer3608 ที่ 25 มิถุนายน 2009, 09:54:18 ขอบคุณคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 25 มิถุนายน 2009, 12:27:52 มันเป็นเหมือนอย่างแรกมากกว่าครับ เหมือนว่ามัน "ค้าง" แบบ ตื้อๆ อยู่อย่างนั้นแหละครับ แต่มันก็มี 2 วิธีต่อจากนั้นนะครับ เวลาที่ค้าง บางครั้งถ้าไม่ได้รีบอะไร ผมก็จะเหยียบกดลงไปอีกนิด เครื่องมันก็จะตื้ออยู่อีกสัก 3 - 4 วิ แล้วก็รอบก็จะพุ่งแล้วกระชากตัวออกไปเลย อีกวิธีนึง อันนี้ก็คือผมรีบ พอมันค้าง ผมก็จะ ถอนคันเร่งแล้ว คิกดาวส์ลงไปเลย รอบก็จะพุ่งไปเลยเหมือนกันครับ มันคล้ายๆกับว่า ช่วงนี้รอบขึ้นช้ามาก หรือเหมือนค้างอะครับ พอมันหลุดก็พุ่งเลย รอบก็พุ่ง อะไรประมาณนี้ มันก็ไม่ได้เป็นทุกครั้งหรอกนะครับ แต่เป็นบ่อยๆ เท่านั้นเอง :'( :'( :'( มะมีใครรู้เรยหรือนี่ :( :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 25 มิถุนายน 2009, 12:36:23 ขอบคุณมากครับ อิอิ ผมมีอาการเกี่ยวกับรอบมาถามหน่อยนะครับ รถผม Civic 1.6 Vtec A/T คือประมาณว่าพอผมเข้าเกียร์ที่ D3 ( ชอบออกตัว D3 เพราะมันออกตัวดีกว่าอะครับ ไม่รู้คิดไปเองหรือปล่าว ) พอความเร็วประมาณ 20 km รอบก็จะขึ้นไปประมาณ 2500 รอบ แล้วก็จะกระตุกเปลี่ยนเกียร์ ครั้งแรกใช่มั้ยครับ คราวนี้ผมก็ไม่ได้ย้ำคันเร่งนะครับ คือเหมือนว่าแตะแช่ไป+เพิ่มน้ำหนักที่เท้าลงไปทีละนิด แต่พอความเร็วขึ้นถึง 30-40 รอบจะประมาณ 2500-3000 รอบ แต่รอบมันเหมือนกับว่า " ค้าง" ไม่ยอมขึ้น ทำให้เกียร์ยังไม่เปลี่ยนครั้งที่ 2 แต่มันค้างเหมือน เครื่องตื้อๆ อยู่อย่างนั้นเลยครับ ผมก็เลยต้องถอนคันเร่งแล้วคิกดาวลงไปอีกที รถถึงจะพุ่งไปได้ จากนั้นก็ปกติครับ มีใครพอจะรู้มั้ยครับ ว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไร ตอนแรกก็คิดว่าอาจจะเพราะว่ายังไม่ได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ก็เลยไปเปลี่ยนถ่ายมาแล้ว แต่ก็ดีขึ้นนิดหน่อยเท่านั้นเอง ปรับตั้งสายเกียร์ และ สายคิ๊กดาวน์ใหม่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 25 มิถุนายน 2009, 15:39:15 ปรับตั้งสายเกียร์ และ สายคิ๊กดาวน์ใหม่ครับ อันนี้จำเป็นต้องไป 0 มั้ยครับ หรือว่าร้านนอกก็ได้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 25 มิถุนายน 2009, 19:47:00 กรองเบนซิน EK มันอยู่ตรงไหนครับเปลี่ยนเองได้หรือเปล่าราคาเท่าไร.. ::) สงสัยคงจะต้องเปลี่ยนเร็วๆล่ะมั้งครับ.. ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 25 มิถุนายน 2009, 20:26:30 รบกวนสอบถามหน่อยยนะ ครับ ตาโต รอบเครื่องรถผมถ้าเปิดแอร์รอบเดินเบาปกติอยู่ที่ 900 รอบ เเต่พอปิดเเอร์รอบเดินเบาจะตกลงมาเหลือ300รอบครับ เป็นที่อะไรได้บ้างครับ ลิ้นปีกผีเสื้อพึ่งล้างได้ 2 เดือนครับ
จะได้แก้ไขถูกที่ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: su_wit ที่ 26 มิถุนายน 2009, 11:32:10 รายงานตัวครับ exi 97 รังสิตครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 26 มิถุนายน 2009, 11:33:49 อันนี้จำเป็นต้องไป 0 มั้ยครับ หรือว่าร้านนอกก็ได้ ร้านนอกก็ได้ครับ ที่ชำนาญๆ ฮอนด้าหน่อยนะครับ อู่สมัยนี้ เนียนก็เยอะ มั่วก็แยะ ทำพังมาก็โทษรถเราไม่ดี ได้ยินแล้วเสียความรู้สึกแทนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 26 มิถุนายน 2009, 11:35:33 รบกวนสอบถามหน่อยยนะ ครับ ตาโต รอบเครื่องรถผมถ้าเปิดแอร์รอบเดินเบาปกติอยู่ที่ 900 รอบ เเต่พอปิดเเอร์รอบเดินเบาจะตกลงมาเหลือ300รอบครับ เป็นที่อะไรได้บ้างครับ ลิ้นปีกผีเสื้อพึ่งล้างได้ 2 เดือนครับ จะได้แก้ไขถูกที่ครับ :-[ EACV ทำงานผิดปกติ หรือป่าวครับ เคยเจอแต่ ปกติ ไม่ได้เปิดแอร์ รอบนิ่งคงที่ พอเปิดแอร์แล้ว รอบต่ำ ตก จะดับ อ่ะครับ สันนิษฐาน จาก คห. ส่วนตัวนะครับ รอผู้รู้จิงๆ มาช่วยดีกว่าครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 26 มิถุนายน 2009, 12:18:38 เมื่อวานเสี่ยตั้มแก้ให้แล้ว เนียนเลย แอร์ตัด รอบตก เครื่องไม่สั่นแล้ว :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 26 มิถุนายน 2009, 18:28:32 รอดปายยย น้ำหายเพราะ ยางฝาหม้อน้ำเสื่อม เปลี่ยนแล้วก็ไม่มีอาการ เครื่องร้อง น้ำหายแระ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 26 มิถุนายน 2009, 20:05:59 EACV ทำงานผิดปกติ หรือป่าวครับ เคยเจอแต่ ปกติ ไม่ได้เปิดแอร์ รอบนิ่งคงที่ พอเปิดแอร์แล้ว รอบต่ำ ตก จะดับ อ่ะครับ สันนิษฐาน จาก คห. ส่วนตัวนะครับ รอผู้รู้จิงๆ มาช่วยดีกว่าครับ :-* ขอบคุณครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 26 มิถุนายน 2009, 20:24:16 EACV มันคืออะไรเหรอครับ
แล้วทำหน้าที่อะไรเหรอครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: yut_ ที่ 27 มิถุนายน 2009, 09:12:59 รายงานตัวด้วยคนครับ....EK 96....... :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 27 มิถุนายน 2009, 11:23:17 ร้านนอกก็ได้ครับ ที่ชำนาญๆ ฮอนด้าหน่อยนะครับ อู่สมัยนี้ เนียนก็เยอะ มั่วก็แยะ ทำพังมาก็โทษรถเราไม่ดี ได้ยินแล้วเสียความรู้สึกแทนครับ แล้วเราควรจะบอกช่างเค้าว่าอย่างไรครับ หรือว่าแค่บอกว่าช่วยปรับตั้งสายเกียร์ กับสายคิดดาวให้หน่อยเท่านั้นหรือปล่าวครับ ผมไม่แน่ใจ หรือว่าต้องลองปรับแล้วขับดูอีกที หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 28 มิถุนายน 2009, 08:35:25 ถามกันหน่อยค่ะ ปัญหาเดิมมาอีกแล้ว เรื่องเดิม ถังพักน้ำสำรองน้ำค่อยๆ ยุบหาย ไปประมาณวันละ 1 ซ.ม. ความร้อนไม่ขึ้น
น้ำในหม้อน้ำเต็มเหมือนเดิมอีกแล้ว เปลี่ยนศูนย์อีก เป็นฮอนด้าบางพลีเหมือนเดิม ทีนี้ช่างเช็คอีกครั้งเมื่อ พฤ. ที่ผ่านมา . ท่อยางทุกอย่างก็ไม่มีรั่วหรือซึม สงสัยกันในส่วนของฝาสูบโก่ง ต้องเปิดประเก็น ฟังแล้ว กลัวเหมือนกัน งานเข้าเลย . คุยกับพี่ ให้ลอง ขัน ปอนด์ ฝาสูบก่อน แล้วลองเช็คปริมาณน้ำในถังพักสำรองอีกครั้งว่าจะหายไปอีกหรือไม่ อยากรุ้เรื่อง ฝาสูบ การขันปอนด์ฝาสูบ ขอแชร์ Idea ของผู้รอบรุ้ทั้งหลาย นะคะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 28 มิถุนายน 2009, 08:47:02 ถามต่ออีกนิด มีใครเคยเปิดเช็คฝาสูบกันไปแล้วบ้าง เครื่อง จะเหมือนเดิมหรือเปล่า เนื่องจากฟัง แล้วเป็นงานหนัก Heavy
แล้วต้องเอารถไปไว้ที่ศูนย์อีก ประมาณ 3 วัน พูดง่ายๆ ลองทุกอย่างก่อนเข้า ICU ฝาสูบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 28 มิถุนายน 2009, 11:02:52 ถามต่ออีกนิด มีใครเคยเปิดเช็คฝาสูบกันไปแล้วบ้าง เครื่อง จะเหมือนเดิมหรือเปล่า เนื่องจากฟัง แล้วเป็นงานหนัก Heavy แล้วต้องเอารถไปไว้ที่ศูนย์อีก ประมาณ 3 วัน พูดง่ายๆ ลองทุกอย่างก่อนเข้า ICU ฝาสูบ ลองโทรไปคุยกับตาตั้ม ดีกว่ามั้ยครับ แล้วลองวิเคราห์อาการดูว่าเป็นแบบเดียวกับที่ศูนย์บอกหรือเปล่า ทิ้งรถ 3 วันเลยนานจังสงสัยคิวเยอะ แล้วถ้าจะต้องปาดฝาเนี่ยไม่แน่ใจวว่าศูนย์จะทำให้มั้ย เพราะถ้าเปลี่ยนก็หลายตังค์ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 28 มิถุนายน 2009, 11:10:37 Dear คะ ไม่มีเบอร์ จ้า ตอนนี้ยังอยู่ที่ฮอนด้าอยู่เลย แต่เข้า web ของเค้าอยุ่
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 28 มิถุนายน 2009, 11:50:19 Dear คะ ไม่มีเบอร์ จ้า ตอนนี้ยังอยู่ที่ฮอนด้าอยู่เลย แต่เข้า web ของเค้าอยุ่ PM เบอร์ให้แล้วครับ อู่ตาตั้มอยู่ แบริ่ง 16 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: walapa ที่ 28 มิถุนายน 2009, 12:47:44 PM เบอร์ให้แล้วครับ อู่ตาตั้มอยู่ แบริ่ง 16 thanks น้อง dear แบริ่งนี่เป็น ซ. แบริ่ง ที่เลยจาก สี่แยกบางนา มุ่งหน้าเข้า สำโรงปากน้ำ สมุทรปราการหรือเปล่า หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 28 มิถุนายน 2009, 14:14:10 thanks น้อง dear แบริ่งนี่เป็น ซ. แบริ่ง ที่เลยจาก สี่แยกบางนา มุ่งหน้าเข้า สำโรงปากน้ำ สมุทรปราการหรือเปล่า ถูกต้องนะคร้าบบบบบบ :-[หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 28 มิถุนายน 2009, 20:11:00 ทำโคมดำมุมส้มตาโตนิราคาประมาณเท่าไรครับ 2,000 พอไหวมั้ยครับหรือว่าแพงไปง่า.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 28 มิถุนายน 2009, 20:36:34 ทำโคมดำมุมส้มตาโตนิราคาประมาณเท่าไรครับ 2,000 พอไหวมั้ยครับหรือว่าแพงไปง่า.. :-[ แพงเกิน ควรจะคู่ละพันเท่านั้นอ่ะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 28 มิถุนายน 2009, 21:41:20 แพงเกิน ควรจะคู่ละพันเท่านั้นอ่ะ อันนี้รวมขัดโคมด้วยน่ะครับทำโคมดำมุมส้มอย่างเดียว 1,500 รอสามชม.ครับ... >:( แล้วถ้างั้นมีร้านแนะนำมั้ยครับ รบกวนด้วยครับ.. :) :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 28 มิถุนายน 2009, 23:11:45 อันนี้รวมขัดโคมด้วยน่ะครับทำโคมดำมุมส้มอย่างเดียว 1,500 รอสามชม.ครับ... >:( แล้วถ้างั้นมีร้านแนะนำมั้ยครับ รบกวนด้วยครับ.. :) :-* ก็ยังแพงอยู่ดีอ่ะครับ มีขัดด้วยไม่น่าจะเกิน 1,200 ที่กทม.ก็มีน้องเก่งปักหมุดในห้องซื้อขายอ่ะครับ แต่ถ้าผมจะทำจะทำที่ระยองครับ มีที่ทำเนียนๆอยู่ ทำแบบโคมสโมคแบบ Type R ไม่มีมุมส้ม ผมว่าสวยกว่า ไม่เบื่อง่าย :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 29 มิถุนายน 2009, 07:13:33 พี่น้องครับ ไปเจอมา ใครหาอยู่รีบจัดด่วน ;)
http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=94039.0 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roxxrock ที่ 29 มิถุนายน 2009, 08:42:46 ;)รบกวนสอบถามเรื่องแอร์น่ะครับ คือถ้าจอดรถไว้กลางแจ้งนานๆแล้วพอขับออกไปเจอรถติดๆแอร์มันก็ไม่เย็นครับ เหมือนกับว่ามีแต่ลมออกมาไม่มีความเย็นเลย แต่ถ้าวิ่งเร็วๆก็จะเย็นครับ ลองเปิดฝากระโปงดูพัดลมแอร์รู้สึกว่ามันแรงน้อยกว่าพัดลมหม้อน้ำ พอเอาไปเติมน้ำยาแอร์แล้วคุยกับช่างว่าเปลี่ยนพันลมแล้วมันจะช่วยได้หรือเปล่า ช่างแนะนำว่าให้เปลี่ยน รังผึ้ง(ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกหรือเปล่า) ให้มันใหญ่เต็มด้านหน้าเลยครับ ราคาไม่เกิน 4,500 แบบเบ็ดเสร็จ ผมถามช่างว่ามีผลอย่างไรกับตัวหม้อน้ำหรือเปล่า ช่างบอกไม่มี ผมไม่แน่ใจเลยอยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านด้วย หรือถ้าไม่จำเป็นต้องทำอย่างที่ช่างเค้าแนะนำผม ผมควรทำอย่างไรดีครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 29 มิถุนายน 2009, 08:46:13 มีใครมีคิ้วขอบประตูที่เป็นสแตนเสล ฝั้งคนขับ
ที่อยู่ติดกับยางรีดน้ำกระจกอะครับ (จะนึกออกกันมั๊ยเนี่ย) พอดีลืมกุญแจไว้ในรถแล้วงัดรถ จนมันหักเลยอะครับ ใครมีเศษเหลือ ขายผมเหอะ นะครับ... :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 29 มิถุนายน 2009, 11:15:38 สวัสดีคะ EK96 ตอนนี้มีปัญหาเรื่องความร้อนขึ้นและแอร์ไม่เย็นตอนรถติดมากๆ ถ้ารถวิ่งทุกอย่างจะปกติคะ ไม่ทราบว่าควรเช็คจุดไหนบ้างคะ ปั๊มน้ำเปลี่ยนมาแล้ว 2 ปี หม้อน้ำใช้มา 5 ปี เพิ่งล้างพร้อมเปลี่ยนฝาไปเมื่อ 6 เดือนที่แล้วคะ วาล์วน้ำและเทอโมสตัทเพิ่งเปลี่ยนมา (น้ำในหม้อพักไม่หาย) พัดลมหม้อน้ำโดนอู่เขาเปลี่ยนเอาพัดลมแอร์มือ 2 มาใส่ให้ ไม่รู้ว่าจะใช้งานได้ดีหรือเปล่าคะ
แอร์รถเย็นไม่ฉ่ำ เอาไปให้ช่างเช็คดูเขาล้างแอร์ให้พร้อมกับเติมน้ำมันคอมก็ไม่ดีขึ้นเท่าไหร่ รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะอยู่แถวโชคชัย 4 คะ มีร้านหรืออู่แนะนำบ้างมั้ยคะ? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 29 มิถุนายน 2009, 11:25:45 สวัสดีคะ EK96 ตอนนี้มีปัญหาเรื่องความร้อนขึ้นและแอร์ไม่เย็นตอนรถติดมากๆ ถ้ารถวิ่งทุกอย่างจะปกติคะ ไม่ทราบว่าควรเช็คจุดไหนบ้างคะ ปั๊มน้ำเปลี่ยนมาแล้ว 2 ปี หม้อน้ำใช้มา 5 ปี เพิ่งล้างพร้อมเปลี่ยนฝาไปเมื่อ 6 เดือนที่แล้วคะ วาล์วน้ำและเทอโมสตัทเพิ่งเปลี่ยนมา (น้ำในหม้อพักไม่หาย) พัดลมหม้อน้ำโดนอู่เขาเปลี่ยนเอาพัดลมแอร์มือ 2 มาใส่ให้ ไม่รู้ว่าจะใช้งานได้ดีหรือเปล่าคะ แอร์รถเย็นไม่ฉ่ำ เอาไปให้ช่างเช็คดูเขาล้างแอร์ให้พร้อมกับเติมน้ำมันคอมก็ไม่ดีขึ้นเท่าไหร่ รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะอยู่แถวโชคชัย 4 คะ มีร้านหรืออู่แนะนำบ้างมั้ยคะ? น่าจะเป็นที่ระบบระบายความร้อน เมื่อก่อนผมก็เคยเป็น ลองเปลี่ยนพวกพัดลมดูก่อนของมือ2ใช่ว่าจะแรงเหมือนเดิมเสมอไป ส่วนเรื่องแอร์ลองเช็คคอมแอร์กับตู้หรือยัง น่าจะเริ่มกลับบ้านเก่า ลองเช็คดูก่อน ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roxxrock ที่ 29 มิถุนายน 2009, 11:28:50 น่าจะเป็นที่ระบบระบายความร้อน เมื่อก่อนผมก็เคยเป็น ลองเปลี่ยนพวกพัดลมดูก่อนของมือ2ใช่ว่าจะแรงเหมือนเดิมเสมอไป แล้วในกรณีของผมหล่ะครับส่วนเรื่องแอร์ลองเช็คคอมแอร์กับตู้หรือยัง น่าจะเริ่มกลับบ้านเก่า ลองเช็คดูก่อน ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 29 มิถุนายน 2009, 16:06:00 แล้วในกรณีของผมหล่ะครับ ของผมเปลี่ยนคอมแอร์แล้วหาย ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันป่าว :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 30 มิถุนายน 2009, 10:09:38 เอ่อ คือว่า รถผมวันก่อนลุยน้ำท่วมน่ะครับ แล้วเมื่อวานก็เลยไปล้างอัดฉีด แล้วก็ให้เค้าดูดน้ำที่พรมออก แต่มันยังมีกลิ่นอยู่นะครับ
มีวิธีอะไรขจัดกลิ่นมั้งเอ่ย? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 30 มิถุนายน 2009, 12:52:48 เอ่อ คือว่า รถผมวันก่อนลุยน้ำท่วมน่ะครับ แล้วเมื่อวานก็เลยไปล้างอัดฉีด แล้วก็ให้เค้าดูดน้ำที่พรมออก แต่มันยังมีกลิ่นอยู่นะครับ คงต้องรื้อเบาะ ถอดพรมออกมาตากแดดแรงๆ จะดีที่สุดครับ ลุยน้ำมาผมแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์โดยด่วนครับ เพราะถ้าเป็นเกียร์ออโต้อาจมีพังได้ถ้าน้ำเข้ามีวิธีอะไรขจัดกลิ่นมั้งเอ่ย? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 30 มิถุนายน 2009, 13:32:10 เครื่อง D16y4 เครื่องเดิมๆ ความเร็วที่ 100 รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ เท่าไรกันคับ
ของผมประมาณ 2400-2500 ไม่ทราบว่า เครื่องของผมหลวมหรือเปล่าคับ สอบถามผู้รู้ด้วยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 30 มิถุนายน 2009, 13:43:37 เครื่อง D16y4 เครื่องเดิมๆ ความเร็วที่ 100 รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ เท่าไรกันคับ ของผมประมาณ 2400-2500 ไม่ทราบว่า เครื่องของผมหลวมหรือเปล่าคับ สอบถามผู้รู้ด้วยคับ เครื่องหลวมไม่หลวม ดูจากจุดนั้นไม่ได้หรอกครับ ถ้าจะให้ชัวร์ที่สุด วัดแรงอัดกระบอกสูบทีละ สูบไปเลย จะชัดเจนที่สุดครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 30 มิถุนายน 2009, 17:31:56 ขอถามอีกเรื่องนะครับ
เครื่องผมมีน้ำมันเกียร์ รั่วบริเวณใต้ห้องเครื่อง ตอนเครื่องร้อนมันจะไม่หยด แต่พอเครื่องเย็นมันถึงจะหยดนิดหน่อยนะครับ ให้ช่างดูเค้าบอกว่าต้องยกห้องเกียร์ลงมา ต้องเปลี่ยนปะเก็นหลายตัวเลย ค่าใช้จ่ายประมาณ 3 พันกว่า สอบถามผู้รู้ว่ามันแพงไปป่าวคับ รบกวนด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 17:49:21 EK ของพี่น้องท่านใดติดสายกราวน์มาช่วยเอามาอวดให้ดูหน่อยสิครับ ตอนนี้กำลังหาข้อมูลอยู่ว่าจะติดเร็วๆนี้ครับ :-[ อีกเรื่องโคมดำมุมส้มนิตอนที่เปิดไฟเลี้ยวนิมันจะสว่างกว่าเดิมหรือไม่ครับกำลังจะทำโคมดำมุมส้มอยู่เหมือนกัน... ขอบคุณครับ :) ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 18:44:30 อันแรกเป็นแบบ 7 จุดครับ ตามลูกศรแดงชี้
อันที่สองเป็นแบบ 5 จุด ของยุ่นแท้ พอดีได้แถมมาตอนซื้อสายหัวเทียนน่ะครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 20:48:27 โอ้ววว... ขอบคุณครับ ว่าแต่ฝาแดงภาพบนนิก็สวยไปอีกแบบนะครับทำที่ไหนเอ่ย.. :-[ :) :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 21:07:11 ฝาแดงนี่ DIY หรือปล่าวครับเนี้ย สวยงาม
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 23:02:48 ถอดมาพ่นเองครับ ขอบคุงค๊าบบ :-*
พ่นเสร็จรอให้มันแห้งซัก 2 - 3 วัน ค่อยเอากระดาษทรายมาบรรจง ขัดตัวอักษรบนฝาครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 23:12:39 ^
^ มันต้องพ่นตอนกลางคืนม่ะใช่เหรอ แถมยังต้องมีน้ำยาลอกสีติดหน่อยๆด้วย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 23:19:11 เจ้าพ่อเบียร์ DIY :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 23:42:34 ^ ^ มันต้องพ่นตอนกลางคืนม่ะใช่เหรอ แถมยังต้องมีน้ำยาลอกสีติดหน่อยๆด้วย ;) ยังจำได้อีกนะ แหม . . . .ก็พ่นตอนลงเกียร์ธรรมดา คืนนั้นงายยย :-* ที่มิ้นชวนเรานอน โรงแรมม่านรูดอ่ะ :P :-[ :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 23:43:43 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 กรกฎาคม 2009, 23:48:46 ถอดมาพ่นซักฝาไหมเพ่ป๊อบ :D ;) มีฝาเดียวที่เบียร์ลอกสีให้ + ตั้มพ่นให้เสร็จเลย งามแท้ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 02 กรกฎาคม 2009, 00:05:49 จะถอดพวงมาลัย ตัว96 เริ่มยังไงดีครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 02 กรกฎาคม 2009, 22:41:29 ถอดมาพ่นเองครับ ขอบคุงค๊าบบ :-* พ่นเสร็จรอให้มันแห้งซัก 2 - 3 วัน ค่อยเอากระดาษทรายมาบรรจง ขัดตัวอักษรบนฝาครับ :-[ รับทำสักอันไหมครับ อิอิ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กรกฎาคม 2009, 15:07:15 สวัสดีชาวโลก
อยาก meeting ครับ ห่างกันมานาน แต่ดันติดงานทำจ.-อา. เลยครับ ไม่มีเวลาซักที เลิกงาน 21.00 น.ทุกวัน ปิดโปรเจค สิ้นกรกฎาคมครับ แล้วเจอกัน -------------------------------------------------------------------------------------- ปล. meeing คลับแข่งกีฬากับ Jazz ก็คงไม่ได้ไปครับ ใครไปเก็บรูป.................................................. สาว Jazz มาให้ด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 03 กรกฎาคม 2009, 16:29:14 สวัสดีชาวโลก อยาก meeting ครับ ห่างกันมานาน แต่ดันติดงานทำจ.-อา. เลยครับ ไม่มีเวลาซักที เลิกงาน 21.00 น.ทุกวัน ปิดโปรเจค สิ้นกรกฎาคมครับ แล้วเจอกัน -------------------------------------------------------------------------------------- ปล. meeing คลับแข่งกีฬากับ Jazz ก็คงไม่ได้ไปครับ ใครไปเก็บรูป.................................................. สาว Jazz มาให้ด้วยนะครับ ทำโอ มาแต่งรถ เงินหมด ทำโอต่อชิม่ะ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 03 กรกฎาคม 2009, 17:19:13 พี่น้องชาว EK ท่านใดใช้กรองอากาศ K&N บางครับเป็นยังไงบ้างมาแนะนำกันหน่อยครับ.. :-[ ตอนนี้กำลังหาซื้ออยู่ครับแต่ถ้าเราเอาแต่แผ่นกรองอย่างเดียวไม่เอาชุดล้างทำความสะอาดนิได้มั้ยครับ เห็นแต่ขายพ่วงยกชุดทุกร้านเลยครับ.. :-X >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 03 กรกฎาคม 2009, 17:24:01 พี่น้องชาว EK ท่านใดใช้กรองอากาศ K&N บางครับเป็นยังไงบ้างมาแนะนำกันหน่อยครับ.. :-[ ตอนนี้กำลังหาซื้ออยู่ครับแต่ถ้าเราเอาแต่แผ่นกรองอย่างเดียวไม่เอาชุดล้างทำความสะอาดนิได้มั้ยครับ เห็นแต่ขายพ่วงยกชุดทุกร้านเลยครับ.. :-X >:( แผนกรองอย่างเดียวไปคลองถมก้อได้ครับ.... :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 03 กรกฎาคม 2009, 21:29:45 แผนกรองอย่างเดียวไปคลองถมก้อได้ครับ.... :-* :-* ร้านไหนราคาเท่าไรพอจะทราบมั้ยครับ เริ่มคันไม้คันมืออยากจะไปซะเด๋วนี้เลยครับ แต่เอ๊ะ มันปิดแล้วนิหน่า.. :( ขอบคุณครับ... :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 04 กรกฎาคม 2009, 00:30:48 พี่น้องชาว EK ท่านใดใช้กรองอากาศ K&N บางครับเป็นยังไงบ้างมาแนะนำกันหน่อยครับ.. :-[ ตอนนี้กำลังหาซื้ออยู่ครับแต่ถ้าเราเอาแต่แผ่นกรองอย่างเดียวไม่เอาชุดล้างทำความสะอาดนิได้มั้ยครับ เห็นแต่ขายพ่วงยกชุดทุกร้านเลยครับ.. :-X >:( ผมซื้อตามเวบครับ แต่ซื้อชุดล้างเหอะ ล้างน้ำเปล่าฝุ่นมันออกไม่หมด หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 00:51:47 ทำโอ มาแต่งรถ เงินหมด ทำโอต่อชิม่ะ ;) เจองานบังคับต้องทำ ครับ ค่าโอ (200 บ.) จะเอามาซื้ออะไรได้บ้างหว่า อยากได้ฝาเครฟล่าร์ รอ มิ้นช่วยสมทบทุนครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 01:09:40 เจองานบังคับต้องทำ ครับ ค่าโอ (200 บ.) จะเอามาซื้ออะไรได้บ้างหว่า อยากได้ฝาเครฟล่าร์ รอ มิ้นช่วยสมทบทุนครับ :D ไหนบอกว่าท่านหยุดแล้ว เห็นม๊ายยย ว่ามันไม่จริง :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 01:17:29 ไหนบอกว่าท่านหยุดแล้ว เห็นม๊ายยย ว่ามันไม่จริง :P มันได้แค่ฝันครับ ชีวิตจริงมักไม่สมหวังครับ :-\ งบประมาณหมดครับเพราะเจ้า ASIMO ครับ (480 บ. มันเกินค่าโอครับ) :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 02:52:48 ASIMO :P
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 10:57:07 เก็บตัง ลง Vi-Rs รอบคันโว้ย เซ็ง ขับรถไปชนแล้วลิ้นแตกจะไม่เซ็งขนาดนี้เลย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 18:00:59 ตกลงวันที่12 ใครไปมั่งอะ :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 18:07:38 เก็บตัง ลง Vi-Rs รอบคันโว้ย เซ็ง ขับรถไปชนแล้วลิ้นแตกจะไม่เซ็งขนาดนี้เลย ภายใน Vi-Rs มันเป็นผ้ามิใช่เหรอ เจ้าตัวเล็กโตพอที่จะไม่ทำไรหกแล้วเหรอ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 21:56:11 ASIMO :P อิอิ :D เก็บตัง ลง Vi-Rs รอบคันโว้ย เซ็ง ขับรถไปชนแล้วลิ้นแตกจะไม่เซ็งขนาดนี้เลย รอดูนะครับ แต่เดิมๆ น่ะดีแล้วตังค์อยู่ครบครับ :( ตกลงวันที่12 ใครไปมั่งอะ :'( ไปไม่ได้ 1 คนครับ ติดงาน :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 05 กรกฎาคม 2009, 22:38:25 ตกลงวันที่12 ใครไปมั่งอะ :'( แก๊งค์ตีม่อ บังคับไปหมดครับ ;) http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,37384.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 07 กรกฎาคม 2009, 12:41:34 แก๊งค์ตีม่อ บังคับไปหมดครับ ;) http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,37384.0.html ใครไม่ไปดันพื้น 20ครั้ง ปฏิบัติ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 07 กรกฎาคม 2009, 13:48:28 ใครไม่ไปดันพื้น 20ครั้ง ปฏิบัติ ;D ถ้ากราฟไปแล้วไม่เห็นพี่ อย่าลืมดันพื้นเป็น2เท่าด้วย รับทราบ? ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 07 กรกฎาคม 2009, 15:43:57 ;)รบกวนสอบถามเรื่องแอร์น่ะครับ คือถ้าจอดรถไว้กลางแจ้งนานๆแล้วพอขับออกไปเจอรถติดๆแอร์มันก็ไม่เย็นครับ เหมือนกับว่ามีแต่ลมออกมาไม่มีความเย็นเลย แต่ถ้าวิ่งเร็วๆก็จะเย็นครับ ลองเปิดฝากระโปงดูพัดลมแอร์รู้สึกว่ามันแรงน้อยกว่าพัดลมหม้อน้ำ พอเอาไปเติมน้ำยาแอร์แล้วคุยกับช่างว่าเปลี่ยนพันลมแล้วมันจะช่วยได้หรือเปล่า ช่างแนะนำว่าให้เปลี่ยน รังผึ้ง(ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกหรือเปล่า) ให้มันใหญ่เต็มด้านหน้าเลยครับ ราคาไม่เกิน 4,500 แบบเบ็ดเสร็จ ผมถามช่างว่ามีผลอย่างไรกับตัวหม้อน้ำหรือเปล่า ช่างบอกไม่มี ผมไม่แน่ใจเลยอยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านด้วย หรือถ้าไม่จำเป็นต้องทำอย่างที่ช่างเค้าแนะนำผม ผมควรทำอย่างไรดีครับ ขอบคุณครับ น่าจะเป็นที่ระบบระบายอากาศที่แผงรังผึ้งอะครับ อาจจะสกปรก ทำให้ระบายความร้อนไม่ดีลองใช้น้ำยาทำความสะอาด คอล์ยร้อนแอร์ดูครับ ถ้าแผงคอล์ยร้อนยังใช้งานได้ไม่ควรเปลี่ยนครับ ผมว่าเปลี่ยนแค่พัดลมก็พอจะช่วยได้นะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuthja ที่ 07 กรกฎาคม 2009, 22:18:09 สวัสดีครับ ลุง ป้า น้า อา ทั้งหลาย อยากทราบว่าถ้าเปลี่ยนโช๊ค จะเป็นของอะไรดีครับ เมื่อ 2 อาทิตย์ก่อนเอารถไปทำแถว
สุขาภิบาล 5 ร้านดัง ไปวิ่งมาหนึบดีมาก แต่กระโดดน่าดู วิ่งเร็วก็โดด วิ่งช้าก็โดด แม่นั่งด้วย สวดยับเลย (เพราะไปส่งแม่จะขับช้า ขับเองจะเร็ว) เลยหาขอมูลดู เค้าบอกว่า monroe Reflex ช้านุ่ม เร็วจะแข็ง หรือยี่ห้ออะไรก็ได้ ช่วยที pless help me แม่สรรคเสริญทุก ครั้งที่รถ กระโดด อ้อลืมบอกไปทางร้านเค้าเปลี่ยนสปริงโหลให้ด้วยลงมาประมาณ 1" สปริงอะไรไม่รู้ 7000.- บาท Thank หลายๆๆ :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 07 กรกฎาคม 2009, 22:37:21 ทำเป็นเล่นไปนะพี่เอ็ม ถ้ากราฟไปแล้วไม่เห็นพี่ อย่าลืมดันพื้นเป็น2เท่าด้วย รับทราบ? ;D ;D ;D ไม่แน่อะกราฟ แต่ที่แน่ๆ โดนเวรเต็มเลย จะจ้างออกได้ป่าวไม่รู้ แต่ดูสมาชิก สวัสดีครับ ลุง ป้า น้า อา ทั้งหลาย อยากทราบว่าถ้าเปลี่ยนโช๊ค จะเป็นของอะไรดีครับ เมื่อ 2 อาทิตย์ก่อนเอารถไปทำแถว เราด้วยไปกันเยอะป่าว ;)สุขาภิบาล 5 ร้านดัง ไปวิ่งมาหนึบดีมาก แต่กระโดดน่าดู วิ่งเร็วก็โดด วิ่งช้าก็โดด แม่นั่งด้วย สวดยับเลย (เพราะไปส่งแม่จะขับช้า ขับเองจะเร็ว) เลยหาขอมูลดู เค้าบอกว่า monroe Reflex ช้านุ่ม เร็วจะแข็ง หรือยี่ห้ออะไรก็ได้ ช่วยที pless help me แม่สรรคเสริญทุก ครั้งที่รถ กระโดด อ้อลืมบอกไปทางร้านเค้าเปลี่ยนสปริงโหลให้ด้วยลงมาประมาณ 1" สปริงอะไรไม่รู้ 7000.- บาท Thank หลายๆๆ :'( กระบอกเขียวเลยชัว ปรับขึ้นลงแข็งอ่อน ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuthja ที่ 08 กรกฎาคม 2009, 08:59:44 สวัสดีครับ ลุง ป้า น้า อา ทั้งหลาย อยากทราบว่าถ้าเปลี่ยนโช๊ค จะเป็นของอะไรดีครับ เมื่อ 2 อาทิตย์ก่อนเอารถไปทำแถว
สุขาภิบาล 5 ร้านดัง ไปวิ่งมาหนึบดีมาก แต่กระโดดน่าดู วิ่งเร็วก็โดด วิ่งช้าก็โดด แม่นั่งด้วย สวดยับเลย (เพราะไปส่งแม่จะขับช้า ขับเองจะเร็ว) เลยหาขอมูลดู เค้าบอกว่า monroe Reflex ช้านุ่ม เร็วจะแข็ง หรือยี่ห้ออะไรก็ได้ ช่วยที pless help me แม่สรรคเสริญทุก ครั้งที่รถ กระโดด อ้อลืมบอกไปทางร้านเค้าเปลี่ยนสปริงโหลให้ด้วยลงมาประมาณ 1" สปริงอะไรไม่รู้ 7000.- บาท Thank หลายๆๆ ร้องไห้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 08 กรกฎาคม 2009, 09:15:31 ถ้าเพิ่งไปอัดโช้คมาใหม่ๆ ต้องลองวิ่งซัก 2 อาทิตย์ครับ
ให้น้ำมันในกระบอกโช้คหมุนเวียนเข้าที่ครับ ถึงจะรู้ว่าโช้คที่ทำมานั้นมันแข็งหรืออ่อนไปครับ ส่วนใหญ่พ่อแม่นั่ง รถโหลดบ่นกันทุกคนครับ โดนเหมือนกัน ------------------------------------------------- ส่วนโช้คแต่งมือสอง ก็พวก TEIN Cusco Koni Apexi Zeal ครับ สภาพกับราคาไปด้วยกันครับ ของผมใช้ Cusco Zero 2 ครับ ปรับหนึด+สไลด์กระบอก หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 08 กรกฎาคม 2009, 10:58:08 ภายใน Vi-Rs มันเป็นผ้ามิใช่เหรอ เจ้าตัวเล็กโตพอที่จะไม่ทำไรหกแล้วเหรอ ;) ภายนอก ไม่ใชภานในเจ้ามิ้นท์ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 08 กรกฎาคม 2009, 22:14:34 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 08 กรกฎาคม 2009, 23:17:32 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: S-O-N-G ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 09:08:05 หวัดดีครับเพื่อนๆ
:) :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 09:23:40 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 09:27:15 ส่งอะไรครับ ลิ้นหน้า ViRS ครับ เอาไปทำแบบครับ จากของแท้เลย :-[ หวัดดีครับเพื่อนๆ :) :) :) สวัสดีครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 13:12:17 ลิ้นหน้า ViRS ครับ เอาไปทำแบบครับ จากของแท้เลย :-[ สวัสดีครับ :) เย็นนีมาคอร์ทมั้ย ถ้ามาคุยธุรกิจกันหน่อย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 13:35:44 เย็นนีมาคอร์ทมั้ย ถ้ามาคุยธุรกิจกันหน่อย ;) เรื่องเบาะ DB8 ใช่ไหม . . .จัดไป ;) ;) // พี่ป๊อบคอร์น ณ เมเจอร์ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 14:12:56 เรื่องเบาะ DB8 ใช่ไหม . . .จัดไป ;) ;) // พี่ป๊อบคอร์น ณ เมเจอร์ ลิ้น Vi-Rs เฟ้ย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Aod61 : มิสซิสซิปปี้ ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 14:30:52 ลิ้นย่าง แกล้มด้วยเบียร์เย็นๆนะ วู้ยยยย :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 19:26:31 ลิ้นย่าง แกล้มด้วยเบียร์เย็นๆนะ วู้ยยยย :-* :-* :-* ขอชุดนึงด้วยครับ เบื่อๆๆ ไม่มีไรทำเซ็ง :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 19:41:01 ลิ้นย่าง แกล้มด้วยเบียร์เย็นๆนะ วู้ยยยย :-* :-* :-* คนละลิ้นแน่แน่เลย :-[หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 กรกฎาคม 2009, 20:01:44 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 10 กรกฎาคม 2009, 03:25:42 พี่ ๆ ครับ ยางปีกนกหน้านี่มีข้างละกี่ตัวอะครับ
ถ้าเปลี่ยนหมดเลยสองข้างรวมค่าแรงมันราว ๆ เท่าไหร่อ่า EK 96 นะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 10 กรกฎาคม 2009, 08:49:40 ลิ้นย่าง แกล้มด้วยเบียร์เย็นๆนะ วู้ยยยย :-* :-* :-* ยังไม่เลิกป่วน นางคนนี้ >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pokkon ที่ 10 กรกฎาคม 2009, 14:52:42 อยากเช็ค สองแสนโลอ่ะ พอดีใกล้แถวสุขุมวิทเลยจะไปเช็คอู่ตาตี้มอ่ะ
ใครมีเบอร์มั่งลงไว้ให้หน่อยนะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 10 กรกฎาคม 2009, 15:55:52 อยากเช็ค สองแสนโลอ่ะ พอดีใกล้แถวสุขุมวิทเลยจะไปเช็คอู่ตาตี้มอ่ะ ใครมีเบอร์มั่งลงไว้ให้หน่อยนะ หลังไมค์ไปแล้ว ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 10 กรกฎาคม 2009, 23:13:48 หลังไมค์ไปแล้ว ;) โรงแรมจัสมินรึ?! :P :P บร้าอายเขา :) :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 10 กรกฎาคม 2009, 23:20:52 โรงแรมจัสมินรึ?! :P :P บร้าอายเขา :) :) :) :'( ถ้าไปทำรถอีกมีหวังได้ใช้บริการอีกแน่ แต่แกไม่ได้ไปหนิ >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 12 กรกฎาคม 2009, 16:54:43 มีเรื่องรบกวนเพื่อนสมาชิกอีกรอบครับ เกี่ยวกับเรื่องออฟเซตของล้อแม็กที่เหมาะกับ ek ควรจะอยู่ที่เท่าไหร่นะครับ หากระทู้เก่าๆดูแล้วหาไม่เจอ แล้วออฟเซตมาก ล้อมันจะยื่นหรือหุบเข้ามาในซุ้มครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 12 กรกฎาคม 2009, 20:45:33 ยิ่งมากยิ่งเข้าไปด้านใน แต่จำไม่ได้อะสามสิบปลายถึงสี่สิบต้นๆ แต่ไม่แน่ใจละ :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 12 กรกฎาคม 2009, 20:49:46 มีเรื่องรบกวนเพื่อนสมาชิกอีกรอบครับ เกี่ยวกับเรื่องออฟเซตของล้อแม็กที่เหมาะกับ ek ควรจะอยู่ที่เท่าไหร่นะครับ หากระทู้เก่าๆดูแล้วหาไม่เจอ แล้วออฟเซตมาก ล้อมันจะยื่นหรือหุบเข้ามาในซุ้มครับ :-[ :D ถ้าดุมล้อเดิมอ่ะนะตามนี้ครับ 4H100 offset +38-42 ครับ ... ;D :-* :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 12 กรกฎาคม 2009, 21:45:53 โดนปาดฝาแน่ๆ รอบนี้ :o :o :o
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 12 กรกฎาคม 2009, 21:59:31 โดนปาดฝาแน่ๆ รอบนี้ :o :o :o อาการนี้เครื่องพังแน่ๆครับ ซ่อมไม่คุ้ม B20 รอท่านอยู่ สั่งรอไว้เลยมั๊ยกั๊บ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 07:47:26 โดนปาดฝาแน่ๆ รอบนี้ :o :o :o เป็นไงอ่ะพี่ ::) ปาดฝา 3,500 แต่ B20 สี่หมื่นก่าๆเองน๊า คิดให้ดี ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 08:26:50 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roomer15 ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 17:49:25 :o สวัสดีครับ เป็นมือใหม่ครับ ไม่เข้าใจ Civic ตาโต EK คือ อะไร ช่วยอธิบายหน่อยครับ พอดีพ่อให้รถมา Civic ตาโต ไม่เเน่ใจปีไหน เขียนข้างหลัง EXi อ่ะครับ ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 20:45:29 :o สวัสดีครับ เป็นมือใหม่ครับ ไม่เข้าใจ Civic ตาโต EK คือ อะไร ช่วยอธิบายหน่อยครับ พอดีพ่อให้รถมา Civic ตาโต ไม่เเน่ใจปีไหน เขียนข้างหลัง EXi อ่ะครับ ::) ตาโต คือ ชื่อเรียกที่เต๊นท์รถมือสองหรือชาวบ้านเค้าเรียกกันเพราะไฟหน้าใหญ่มองๆดูเหมือนตาโตน่ะครับ EK คือ ชื่อหรือศัพท์ทางเทคนิคที่เรียกบอดี้ civic ตาโต น่ะครับ เช่น EK ช่วงปี 96-00 ES 01-05 FD 06-ปัจจุบันอ่าครับ.. ;) :) ;D ส่วน EXi จะเป็นเครื่องยนต์หัวฉีดไม่มีเทคครับ Vti จะเป็นเครื่องยนต์หัวฉีดแคมเดี่ยวมีเทคครับ.. 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 21:06:13 ตามนั้นครับ............... :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 21:59:05 ตามนั้นครับ............... :-* เมื่อวานเบี้ยว ไม่ยอมมาเอาบาร์โค้ดดดดดดดดดดดดด >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roomer15 ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 22:54:13 :D ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้ อีกเยอะ พอดีพึ่งได้ รถมาอ่ะครับ กำลังค่อยๆ ซ่อมทีละอย่าง ไม่รู้ว่า จะเริ่ม ยังไงก่อน
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BANKCIVIC ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 23:19:32 ขอถามผู้รู้เกี่ยวกับ civic ตาโตหน่อยคร๊าบ
1. พอดีสวิตซ์ปรับกระจกมองข้างมันเสียอ่าครับ ไม่ทราบว่าจะหาอะไหล่ได้ที่ใหน ราคาเท่าไร ถ้าเป็นของมือหนึ่งจะมีมั๊ย แล้วราคาเป็นไง ครับ 2.ผมซื้อรถมือสองมา มันก็ติดแก๊สระบบมิกเซอร์มาตั้งแต่แรกแล้วครับ เลยไม่รู้คุณสมถนะของรถใช้น้ำมัน เลยจะถามเกี่ยวกับรอบเครื่องดังนี้นะคับ 2000 รอบ ได้ความเร็ว 80 กม/ชม 2500 รอบ ได้ความเร็ว 100 กม/ชม 3000 รอบ ได้ความเร็ว 120 กม/ชม 3500 รอบ ได้ความเร็ว 135-140 กม/ชม มากกว่านี้ไม่กล้าครับ เสียงเครื่องมันดัง เลยกลัวพัง (ความเร็วได้จากการทดรอบปรกติมาเรื่อยๆครับ ไม่ได้ลากเร่ง และเป็นเกียร์ออโตครับ) 2.1.รอบเครื่อง / ความเร็ว ดังนี้ รถผมผิดปรกติจากรถ standard ใหมครับ 2.2 ถ้าขับ 3500 รอบ ค้างไว้ซัก 3-4 โมงเครื่องจะพังใหม 2.3 เคยขับ 3500 ค้าง 1 ฃม กว่าๆ พอพักรถเปิดฝากระโปรงได้กลิ่นไหม้บริเวณฝาปิดท่อไอเสียด้านหน้า มันเป็นไรใหม 3.โดยส่วนตัวผมชอบขับรถแบบว่าออกตัวดีๆ รอบปลาย 160+ สบายๆแบบไม่ต้องอัดเครื่องมาก โดยอยู่ใต้เงื่อนไขที่รอบต่ำๆทั้งออกตัวและเร็วปลาย ผมควรวางเครื่องอะไรดีครับ (เคยอ่านเห็น h22 รวมวางจบแค่ 5xxxx ดีมั๊ยน๊า) 4.จากข้อ 3. ถ้าเครื่องเดิม D16Y8 ไปจูนให้เต็มที่ ไม่ติดโบ จะพอได้เงื่อนไขนั้นใหมครับ (รถติดแก๊สมิกเซอร์) 5.คำถามสุดท้ายแล้วคับ อันนี้ไม่เกี่ยวกับรถผม อยากรู้ว่าเต็ต คืออะไรครับเห็นเค้าพูดๆกันเยอะ สงสัยมาก ขอบคุณมากสำหรับผู้รู้ทุกท่านที่ช่วยตอบคำถามผมครับ ขอโทษด้วยที่มีหลายคำถามและยาวมากๆ ยังไงสมาชิกใหม่ก็ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 13 กรกฎาคม 2009, 23:35:31 ตามนั้นครับ............... :-* ไม่มานึกว่าอยู่กะกราฟแล้ว ตามแฟชั่นกันน่าดู อินแทรนนะเนี่ย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 00:30:29 พอทราบราคา เพลาขับ ด้านหน้า ซ้าย+ขวามั้ยครับ เพื่อนๆ
:'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 08:45:33 ขอถามผู้รู้เกี่ยวกับ civic ตาโตหน่อยคร๊าบ 1. พอดีสวิตซ์ปรับกระจกมองข้างมันเสียอ่าครับ ไม่ทราบว่าจะหาอะไหล่ได้ที่ใหน ราคาเท่าไร ถ้าเป็นของมือหนึ่งจะมีมั๊ย แล้วราคาเป็นไง ครับ - ตัวสวิตซ์ปรับกระจกมองข้าง ของใหม่ไม่เคยเช็คครับ แต่ของมือสอง ขายกันอยู่ตั้งแต่ 400 - 600 บ. ครับเกินกว่านี้แพงนานๆจะเห็นคนนำมาขายกันทีนึงครับ 2.ผมซื้อรถมือสองมา มันก็ติดแก๊สระบบมิกเซอร์มาตั้งแต่แรกแล้วครับ เลยไม่รู้คุณสมถนะของรถใช้น้ำมัน เลยจะถามเกี่ยวกับรอบเครื่องดังนี้นะคับ 2000 รอบ ได้ความเร็ว 80 กม/ชม 2500 รอบ ได้ความเร็ว 100 กม/ชม 3000 รอบ ได้ความเร็ว 120 กม/ชม 3500 รอบ ได้ความเร็ว 135-140 กม/ชม มากกว่านี้ไม่กล้าครับ เสียงเครื่องมันดัง เลยกลัวพัง (ความเร็วได้จากการทดรอบปรกติมาเรื่อยๆครับ ไม่ได้ลากเร่ง และเป็นเกียร์ออโตครับ) 2.1.รอบเครื่อง / ความเร็ว ดังนี้ รถผมผิดปรกติจากรถ standard ใหมครับ - ปกติดีครับ สำหรับรถทั่วไป ถ้าเกียร์ หรือ ผ้าครัชมีอาการผิดปรกติเมื่อใด อาการที่มักจะเกิดคือ เหยียบแล้ว มักจะขึ้นแต่รอบเครื่องยนต์ครับ ความเร็วไม่ไป ถ้าเริ่มมีอาการนั้นไม่ครัชลื่น ก็จวนเจียนจะหมดแล้วครับ 2.2 ถ้าขับ 3500 รอบ ค้างไว้ซัก 3-4 โมงเครื่องจะพังใหม - ไม่พังแน่นอนครับ ถ้าตราบใดที่เราไม่ได้ลากเข้า Red line หรือเกินกว่าที่สเป็คโรงงานกำหนด สำหรับตาโตเครื่องเดิมของเรา สามารถลากได้ถึง 6 พันรอบแบบสบายๆครับ กรณีที่วิ่งต่างจังหวัดยาวๆ แนะนำว่าเหยียบแช่เต็มที่ก็พยายามอย่าให้เกิน 5000 รอบก็พอครับ เกินกว่านี้มันก็ไม่พังหรอกครับ แต่จะซดน้ำมัน + ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ดี ระบบต่างๆไม่สมบูรณ์ ก็จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ ก่อนวัยอันควรครับ 2.3 เคยขับ 3500 ค้าง 1 ฃม กว่าๆ พอพักรถเปิดฝากระโปรงได้กลิ่นไหม้บริเวณฝาปิดท่อไอเสียด้านหน้า มันเป็นไรใหม - ต้องสังเกตุว่ากลิ่นไหม้นั้นเป็นกลิ่นแบบไหน ยางไหม้ หรือ กลิ่นไอเสียทั่วไปครับ ถ้าเป็นกลิ่นเหมือนยางไหม้ ให้เช็คระบบสายพาน รวมถึง 0 ของล้อครับ อาจจะมีหย่อนเกินไป หรือ 0 ล้อไม่ตรงครับ นอกนั้นก็ปกติครับ 3.โดยส่วนตัวผมชอบขับรถแบบว่าออกตัวดีๆ รอบปลาย 160+ สบายๆแบบไม่ต้องอัดเครื่องมาก โดยอยู่ใต้เงื่อนไขที่รอบต่ำๆทั้งออกตัวและเร็วปลาย ผมควรวางเครื่องอะไรดีครับ (เคยอ่านเห็น h22 รวมวางจบแค่ 5xxxx ดีมั๊ยน๊า) - H22 นั้นสำหรับตาโต ต้องแปลงห้องเครื่องอยู่หลายจุดเลยทีเดียว ถ้าด้วยงบประมาณ 5xxxx แล้วไม่ต้องทำการแปลงห้องเครื่อง ให้เสียบาลาน น้ำหนัก แนะนำว่าให้เล่น B20B หรือ B18 ครับ โดยเฉพาะ B20B เป็นเครื่องที่มีแรงบิดค่อนข้างสูง และ กำลังมาตั้งแต่รอบต่ำครับ เหมาะสำหรับใช้งานวิ่งทางไกลยาวๆ จะดีมากครับ ประหยัด และที่สำคัญ เท่าที่ทราบเฉพาะ B20 นะครับ การวางเครื่องนั้น วางได้เลยไม่ต้องแปลงจุดยึดห้องเครื่องแต่อย่างใด ถ้าเป็นเครื่องตัวอื่นต้องรอผู้มีประสบการณ์มาเสริมครับ 4.จากข้อ 3. ถ้าเครื่องเดิม D16Y8 ไปจูนให้เต็มที่ ไม่ติดโบ จะพอได้เงื่อนไขนั้นใหมครับ (รถติดแก๊สมิกเซอร์) - เครื่องเดิมนั้นไม่ต้องถึงกับจูนให้เต็มที่ ก็ได้ครับ ลำพังลงเกียร์เป็นธรรมดา ใส่เฮดเดอร์ เดินพักปลายตามสเป็ค เปลี่ยนกรองอากาศเป็นแบบ K&Nแผ่น / กรองเปลือย ฯลฯ นั้นก็ทำให้วิ่งดีกว่าเดิมจนรู้สึกได้อย่างชัดเจนครับ ออกตัวดีกว่าออโต้ แน่นอนครับ แล้วความเร็วปลายก็เพิ่มขึ้นด้วยครับ สำหรับเกียร์ธรรมดา สามารถอัดได้ถึง 200 + โดยไม่ยากนักครับ แต่ที่ความเร็ว 160+ นั้น ก็ยังต้องใช้รอบเครื่องที่สูงอยู่ดีครับ ก็ต้องชั่งใจเอา ถ้าต้องการออกตัวดี สเต๊ปนี้ได้แน่นอน แต่วิ่งทางไกลก็ต้องใช้รอบเครื่องสูงอยู่ดีครับ ( ถ้าไม่ได้เหยียบแช่ก็ไม่เป็นไรครับ ) 5.คำถามสุดท้ายแล้วคับ อันนี้ไม่เกี่ยวกับรถผม อยากรู้ว่าเต็ต คืออะไรครับเห็นเค้าพูดๆกันเยอะ สงสัยมาก - อันนี้ก็ขอตอบเท่าที่ทราบ ตามภาษาชาวบ้านนะครับ สำหรับรถทั่วไป เวลายกลอยทั้ง 2 ล้อนั้น เวลาเราหมุนล้อข้างใดข้างหนึ่ง สังเกตุว่า อีกล้อนึงนั้นจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกันซึ่งเราสามารถจับล้ออีกข้างให้หยุดได้ พูดง่ายๆก็คือ ล้อมันจะมีกำลังหมุนข้างใดข้างหนึ่ง จะเห็นได้ชัดเจนในกรณีที่รถเราตกหล่ม ล้อจะหมุนฟรี มีกำลังอยู่ข้างใดข้างหนึ่งเท่านั้น นั่นคือระบบธรรมดา ของรถทั่วไป แต่ระบบ เต็ด หรือ ที่เรียกว่า LSD นั้นซึ่งแยกย่อยออกมาอีกหลายประเภท ดังข้อมูลที่ สืบหาเจอมาดังต่อไปนี้ครับ 2.1 Viscous LSD นิยมใช้ในรถขับเคลื่อน 4 ล้ออยู่ระหว่างชุดล้อหน้ากับล้อหลัง และรถขับหลังตระกูล NISSAN ก็นิยมใช้ LSD ชนิดนี้ 2.2 Locking สำหรับ LSD ประเภทนี้นิยมใช้ในรถแข่ง Off Road คือจะใช้ไฟฟ้า, ระบบลม หรือไฮครอลิก โดยจะควบคุมโดย Switch เมื่อมีการ Active การทำงานล้อทั้ง 2 ข้างจะหมุนด้วยความเร็วเท่ากันเลยลักษณะคล้ายกับการเชื่อมเฟืองท้าย 2 ข้างเข้าด้วยกันเลย 2.3 Torsen LSD ชื่อเต็มว่า Torque and Sensing LSD จะทำงานเหมือน Open Type ถ้า Torque ที่ล้อทั้ง 2 เท่ากัน และถ้าเกิด Torque ที่ต่างกันจะทำให้เฟืองข้างในทำงานกระจาย Torque ไปที่ล้อที่มี Traction ดีกว่า โดยจะมี Torque bias ratio เป็นตัวกำหนดว่าสูงสุดที่จะให้ Torque ล้อนึงเป็นกี่เท่าของอีกล้อ สำหรับ LSD ชนิดนี้นิยมใช้ในรถ High Performance และดูเหมือนว่าจะดีกว่า Viscous เนื่องจากจะมีการส่งถ่าย Torque ไปยังล้อที่ยังปกติอยู่ก่อนเกิดการ Slip ซึ่ง Viscous ต้องเกิดการ Slip ก่อนถึงจะทำงาน แต่ว่า Torsen ก็ยังมีข้อเสียอยู่ คือ ถ้าล้อเกิดการ Slip แล้ว Torsen จะไม่สามารถทำงานได้อย่างที่กำหนดไว้ เนื่องจากการออกแบบต้องกำหนด Torque bias ratio ที่มันสามารถทำได้นั้นเอง 2.4 Clutch Type สำหรับ LSD ชนิดนี้จะเห็นว่า ตรงส่วนกลางจะเหมือน Open Type Diff แต่แค่มีแผ่น Clutch เพิ่มขึ้นมาที่ด้านท้ายทั้ง 2 ด้านซึ่งการทำงานจะง่ายมาก คือ ใช้ความฝืดของแผ่น Clutch ในการทำให้ล้อ 2 ล้อพยายามหมุนให้เท่ากัน ถ้าล้อ 2 ข้างมี Torque ที่ต่างกันมากๆ ก็พยายามเพิ่มแรงกดหรือเพิ่มจำนวนแผ่นหรือเพิ่มขนาดแผ่นเพื่อให้มันยังสามารถทำให้ล้อ 2 ข้างหมุนที่ความเร็วเท่ากัน สำหรับ LSD ชนิดนี้จึงเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับสำนักแต่งต่างๆ เนื่องจากออกแบบง่ายและใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่ว่าจะเป็น CUSCO KAAZ ATS TRD ต่างออกแบบ LSD ชนิดนี้เพื่อใช้ในรถที่ใช้สำหรับ แข่งขันต่างๆ ความแตกต่างของ Clutch Type LSD แบบ 1, 1.5 or 2 Way 1 Way - ทำงานเฉพาะตอนเร่งเครื่องเท่านั้น 1.5 Way - ทำงานทั้งตอนเร่งเครื่อง และทำงานแค่ครึ่งเดียวตอนถอดคันเร่ง 2 Way - ทำงานตลอดทั้งเร่งเครื่องและถอนคันเร่ง จังหวะที่เหยียบคันเร่งแกนเฟืองจะดันไปข้างหน้าเพื่อดันล้อให้หมุน จังหวะที่ถอนคันเร่ง(และไม่เหยียบครัช) จะเกิด Engine Brake เฟืองในเฟืองท้ายจะพยายามหยุดล้อขับเคลื่อนทำให้แกนของเฟืองเกียร์ล่นถอยไปกดอยู่ได้หลังของวงตรงกลาง ถ้าออกแบบให้รู้ตรงกลางเป็นดังลักษณะ 1 WAY และหันด้านแกนของเฟือง เวลาถอนคันเร่ง จะเห็นว่าจะไม่เกิดแรงไปดันให้ตัว LSD ทำงาน (ดันให้แผ่น Clutch กดกันแน่นขึ้น) ส่วน 1.5 Way จะออกแบบให้ดันแต่ไม่เต็มแรง และ 2 Way ดันแบบเต็มแรง จะเห็นว่า LSD Clutch นั้นเราสามารถปรับได้ว่าจะให้เป็น 1, 1.5 หรือ 2 Way ได้โดยแค่ประกอบต่างกันเท่านั้น โดยผู้ผลิดจะออกแบบรูมาหลายแบบเพื่อให้ผู้ใช้สามารถเลือกได้ว่าจะใช้แบบไหน แต่ส่วนใหญ่แล้วก็จะปรับได้ 1.5 กับ 2 Way ขึ้นอยู่กับ Brand ว่า Brand นั้นออกแบบมาให้สามารถปรับเป็นกี่ Way ได้บ้าง ถ้าเข้าใจถึงการออกแบบเราก็สามารถใช้ LSD แบบ Clutch Type นี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ** LSD สรุปง่ายๆ ตามภาษาที่ผมเข้าใจก็คือ เป็นระบบที่ทำให้ กระจายแรงบิดจากเครื่องยนต์ สู่ล้อนั้นลงมาเท่ากันทั้งสองล้อ เสมือนแกนเพลา ของล้อทั้งสอง เชื่อมเป็นเนื้อเดียวกันนั่นเองครับ :-* ขอบคุณมากสำหรับผู้รู้ทุกท่านที่ช่วยตอบคำถามผมครับ ขอโทษด้วยที่มีหลายคำถามและยาวมากๆ ยังไงสมาชิกใหม่ก็ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 09:38:01 ^
^ ^ ทั้งหมดข้างบนนั่น แก้ไขได้ด้วย B20 + MT ได้ดั่งใจแน่นอน :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 09:50:06 พอทราบราคา เพลาขับ ด้านหน้า ซ้าย+ขวามั้ยครับ เพื่อนๆ :'( เคยเห็นผ่านๆ ตา ขายมือสองคู่ล่ะประมาณ 1500 - 1900 นะครับ :-[ ^ ^ ^ ทั้งหมดข้างบนนั่น แก้ไขได้ด้วย B20 + MT ได้ดั่งใจแน่นอน :-[ เถิกก!! >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 13:07:51 พอทราบราคา เพลาขับ ด้านหน้า ซ้าย+ขวามั้ยครับ เพื่อนๆ :'( ข้างละพันแปดที่งามวงศ์วานพร้อมใส่ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 14:56:55 ข้างละพันแปดที่งามวงศ์วานพร้อมใส่ ;) ง่า ผมอยู่ ประชานิเวศน์ 3 ตรง ซ.สามัคคีอ่าครับ แล้วพร้อมใส่ตรงไหนอ่าครับ???? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 15:03:07 ตาโตปี 96 มีปัญหาความร้อนขึ้นคะ เพิ่งเปลี่ยนวาล์วน้ำกับเทอโมสตัท(มือ1),พัดลมหม้อน้ำ (มือ2) แต่อาการก็ยังเป็นอยู่ตอนที่ฮีทน้ำไม่หาย ครั้งล่าสุดน้ำมันเครื่องหายเหลือแค่ระดับ min เลยคะ น้ำในห้มอพักหายไปไม่มาก ช่างบอกว่าคงต้องปาดฝาสูบ ไม่ทราบว่าแบบนี้ซ่อมแพงมั้ยคะ
เพื่อนบางคนก็บอกว่าเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า ไม่ทราบว่าแบบไหนถึงจะดีกว่ากันคะ ตอนนี้ช่างบอกว่ากำลังรื้อเครื่องเช็คอาการอยู่คะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 15:09:11 ตาโตปี 96 มีปัญหาความร้อนขึ้นคะ เพิ่งเปลี่ยนวาล์วน้ำกับเทอโมสตัท(มือ1),พัดลมหม้อน้ำ (มือ2) แต่อาการก็ยังเป็นอยู่ตอนที่ฮีทน้ำไม่หาย ครั้งล่าสุดน้ำมันเครื่องหายเหลือแค่ระดับ min เลยคะ น้ำในห้มอพักหายไปไม่มาก ช่างบอกว่าคงต้องปาดฝาสูบ ไม่ทราบว่าแบบนี้ซ่อมแพงมั้ยคะ เพื่อนบางคนก็บอกว่าเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า ไม่ทราบว่าแบบไหนถึงจะดีกว่ากันคะ ตอนนี้ช่างบอกว่ากำลังรื้อเครื่องเช็คอาการอยู่คะ น่าจะเกิดจากน้ำมันเครื่องขาด ด้วยส่วนนึงครับ ที่ทำให้ความร้อนขึ้น ต้องเช็คว่าน้ำมันเครื่องขาดเพราะอะไร อาจจะเป็นเพราะ น้ำมันเครื่องซึมออกมาจากน๊อตถ่าย หรือ รั่วตามปะเก็นอ่างก็เป็นได้ครับ หรืออีกปะเด็นนึง ฝาหม้อน้ำถ้ายางเปื่อย แบน เสื่อมสภาพแล้วก็ทำให้ความร้อนขึ้นได้เหมือนกันครับ เบิก 0 อันล่ะ 104 บ. รวม Vat แล้วครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 15:13:45 :) :) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 15:42:36 น่าจะเกิดจากน้ำมันเครื่องขาด ด้วยส่วนนึงครับ ที่ทำให้ความร้อนขึ้น ต้องเช็คว่าน้ำมันเครื่องขาดเพราะอะไร อาจจะเป็นเพราะ น้ำมันเครื่องซึมออกมาจากน๊อตถ่าย หรือ รั่วตามปะเก็นอ่างก็เป็นได้ครับ โอ้ เพิ่งรู้นะเนี่ย หรืออีกปะเด็นนึง ฝาหม้อน้ำถ้ายางเปื่อย แบน เสื่อมสภาพแล้วก็ทำให้ความร้อนขึ้นได้เหมือนกันครับ เบิก 0 อันล่ะ 104 บ. รวม Vat แล้วครับ ว่าน้ำมันเครื่องขาด ทำให้ความร้อนขึ้นเหมือนกัน ขอบคุณความรู้ จากพี่เบียร์ด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 15:52:52 โอ้ เพิ่งรู้นะเนี่ย ว่าน้ำมันเครื่องขาด ทำให้ความร้อนขึ้นเหมือนกัน ขอบคุณความรู้ จากพี่เบียร์ด้วยนะครับ ขาดน้อยๆ ไม่เป็นครับ ถ้าขาดมาก เกิดขึ้นได้แน่นอน เพราะภายในระบบเครื่องยนต์ เหล็กเสียดสีกับเหล็กโดยที่น้ำมันเครื่องมาช่วย หล่อลื่นไม่เพียงพอ จะเป็นยังไง หลับตานึกภาพเอา ( เห็นจินตนาการเก่ง ) ;D ;D ;D เครื่องยนต์ ที่ชาป ละลายกันส่วนมาก ก็มากจากอาการนี้แหละ น้ำมันเครื่องขาดแล้ว ฝืนใช้งานกัน เครื่องพังไม่รู้ตัว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 15:56:55 ดีนะ ยังไม่เคยขาด ไม่งั้นงานเข้า
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 17:42:07 จากระทู้เรื่องความร้อนขึ้น อยากสอบถามราคาค่าซ่อมเรื่องปาดฝาสูบนะคะ ว่าอยู่ที่เท่าไหร่คะ??
ขอบคุณมากคะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 18:06:29 จากระทู้เรื่องความร้อนขึ้น อยากสอบถามราคาค่าซ่อมเรื่องปาดฝาสูบนะคะ ว่าอยู่ที่เท่าไหร่คะ?? ขอบคุณมากคะ ราคาปาดฝาสูบ + ค่าแรงอยู่ที่ 3000 กว่าบาทครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BANKCIVIC ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 22:11:54 ขอบคุณ คุณ beer มากครับ สำหรับคำแนะนำกระทู้ที่ #477 พูดถึงถ้าผมวาง B20B จิง มันก็รู้สึกแปลกๆแหะ เพราะมันไม่ Vtec ซึ่งเป็นจุดเด่นฮอนด้าเลย ฮ่าๆๆ
ว่าแต่ถ้าเทียบระหว่าง B16A เทคใหญ่กับ D16Y8 และ B20B กับ D16Y8 ลองเทียบความต่างของสมถนะระหว่างแต่ละคู่ให้หน่อยจิคับ ผมจะได้เอาไปตัดสินใจ เช่น d16 เกียร์ 1 ไป 2 ออกตัวแบบพุ่งๆบางทีใช้ 3000-4000 รอบ แล้วอย่าง b16a ใช้รอบเป็นอย่างไร ประมาณนี้ครับ รบกวนคุณ beer ช่วยแจกแจงอีกทีนะครับ (เอาละเอีดดๆ ได้ก็ดี ;D) ขอบคุณมากๆๆ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 23:20:13 จะ D16 หรือ B16 ปลายก็ไหลได้ 200+ เหมือนกัน แต่ว่าใครจะถึงก่อนกันเท่านั้นเอง นี่คือสาเหตุที่คนเปลี่ยนเครื่อง
ฺB16A , B16B เกิดมาเพื่อเล่นรอบที่ 6000-8000 สบายๆครับ แต่ B20B ไม่ได้ออกแบบมาซิ่งที่รอบสูงๆ ถ้าจะเอาไปซิ่งต้องทำไส้ในใหม่หมดครับ ไม่เคยลองสัมผัส แต่ศึกษามา ให้ลอร์ดเบียร์เพิ่มเติมอีกที :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BANKCIVIC ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 23:31:40 ขอบคุณมากครับ คุณ my_mint คำแนะนำเป็นความรู้เพิ่มที่ดีเลย แต่ก็อย่างที่คุณ my_mint บอก รอ เทพ เบียร์ มาเพิ่มความรู้อีกก็ดีอย่างยิ่ง :D :D :D
(เล่นรอบเกิน 4000 นานๆที่ความเร็วสูงๆ กลัวตายจากเครื่องระเบิดมากก่า จากความเร็วคับ ;D ;D ;D) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: hiaki ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 23:38:02 สมาชิกใหม่ครับ เพิ่งใช้ตาโตเหมือนกันเพิ่งออกอะครับชอบมานานแล้วสวยมาก พอดีกะว้าจะเอาปี 96 VTIL แต่ทำไปทำมาดันไปเจอเจ้าตัว 1.8 b18b เข้าสภาพใหม่ แต่แล้วด้วย แต่ยังไม่เคยเอารูปมาโชว์เลย ยังไม่ได้ถ่ายรูปเลย ใช้ดีมาก เครื่องแรงมาก เคยอัดกับ new lancer 1.6 Turboไฟฟ้า ของเพื่อน สูสีครับ เราไม่มีโบไฟฟ้าเลยช้ากว่าเขานิดหน่อย รวมๆแล้ว วิ่งได้ดีเข้าโค้งดีเยี่ยม สรุปดีโครต
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 23:47:59 สมาชิกใหม่ครับ เพิ่งใช้ตาโตเหมือนกันเพิ่งออกอะครับชอบมานานแล้วสวยมาก พอดีกะว้าจะเอาปี 96 VTIL แต่ทำไปทำมาดันไปเจอเจ้าตัว 1.8 b18b เข้าสภาพใหม่ แต่แล้วด้วย แต่ยังไม่เคยเอารูปมาโชว์เลย ยังไม่ได้ถ่ายรูปเลย ใช้ดีมาก เครื่องแรงมาก เคยอัดกับ new lancer 1.6 Turboไฟฟ้า ของเพื่อน สูสีครับ เราไม่มีโบไฟฟ้าเลยช้ากว่าเขานิดหน่อย รวมๆแล้ว วิ่งได้ดีเข้าโค้งดีเยี่ยม สรุปดีโครต ยินดีต้อนรับครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กรกฎาคม 2009, 23:50:17 ขอบคุณ คุณ beer มากครับ สำหรับคำแนะนำกระทู้ที่ #477 พูดถึงถ้าผมวาง B20B จิง มันก็รู้สึกแปลกๆแหะ เพราะมันไม่ Vtec ซึ่งเป็นจุดเด่นฮอนด้าเลย ฮ่าๆๆ ว่าแต่ถ้าเทียบระหว่าง B16A เทคใหญ่กับ D16Y8 และ B20B กับ D16Y8 ลองเทียบความต่างของสมถนะระหว่างแต่ละคู่ให้หน่อยจิคับ ผมจะได้เอาไปตัดสินใจ เช่น d16 เกียร์ 1 ไป 2 ออกตัวแบบพุ่งๆบางทีใช้ 3000-4000 รอบ แล้วอย่าง b16a ใช้รอบเป็นอย่างไร ประมาณนี้ครับ รบกวนคุณ beer ช่วยแจกแจงอีกทีนะครับ (เอาละเอีดดๆ ได้ก็ดี ;D) ขอบคุณมากๆๆ ;) ด้วยความยินดี แชร์ประสบการณ์ครับ :-* ถูกต้องครับ B20B นั้นไม่มี วีเทค ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ ฮอนด้าเลย แต่ด้วยพละกำลังปริมาตร cc ที่มาก + แรงบิดที่เยอะในระดับหัวแถวของเครื่อง ตระกูล B แล้วนั้น ทำให้ เกิดสูตรการประกบฝา B16 ขึ้นมาเพื่อให้มีวีเทค ช่วยในรอบปลายขึ้นมาครับ เพราะ B16 - 18 มีวีเทคทำให้รอบปลายจัด ซึ่งข้อด้อยของ B20 นั้นรอบปลายหลังจากเกียร์ 3 ไปแล้ว จะหมดไม่ค่อยมีกำลังแล้ว เพราะไม่มีวีเทคช่วยนั่นเอง + กับพวก B16 - 18 ที่มีพละกำลังแต่รอบปลาย จึงนำมาต่อยอดผสมกัน ออกมาไร้เทียมทาน 8) แต่สำหรับสเต๊ปการปะกบฝาเอาวีเทคนั้นก็ใช้งบประมาณแทบจะซื้อเครื่องได้อีกตัวเช่นกัน จึงต้องคิดให้ดีครับ สำหรับคนที่ชอบความแรง เพราะโดยส่วนตัว ผมว่าผมพอใจกับสเต๊ปนี้แล้วครับ อารมณ์กำลังขับสนุก แล้วก็จัดการพวกลองของ ได้ไม่ยากนัก ;) ;) คือถ้าให้เทียบกันระหว่าง B16A กับ D16Y นั้น ถ้าเดิมๆด้วยกัน มันก็ชัดเจนในเรื่อง แรงบิดแรงม้า ที่ B16A มีเหนือกว่าอยู่แล้วครับ แต่. . . .ถ้า B16A เกียร์ออโต้ เดิมๆ เทียบกับ D16Y ที่เป็นเกียร์ธรรมดา + โมสเต๊ปต้น มาแล้วเนี่ย อันนี้มันส์ครับ :D ไล่บี้ได้อย่างไม่ยากเย็นนัก ถ้าเล่นรอบเครื่องเป็นครับ แต่สำหรับ B20 กับ D16Y นั้น ค่อนข้างที่จะเปรียบเทียบกันได้ยากครับ เพราะ cc ก็ต่างกันเกือบ 400cc แล้ว แรงบิดก็เหนือกว่าครับ ต่อให้ B20 เกียร์ออโต้ ด้วย ก็ยังกินยากครับ แต่อย่างที่มิ้นบอกครับ เครื่องที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ แท้ที่สุดแล้ว ปลายก็ไปจบกันที่ 200 - 230+ เหมือนกัน แต่ที่โมดิฟายเพิ่มกัน หรือ วางเครื่องไหน ก็เพราะ การใช้งาน และ อัตราเร่งครับ ตาม คห. ส่วนตัวผมนะ B20B อัตราเร่งโอเค วิ่งทางไกลประหยัด เพราะใช้รอบต่ำ ขึ้นทางชันสบายๆ แต่ใช้งานในเมืองก็จะกินน้ำมันหน่อยครับ ตามประสา cc เยอะ B16A อัตราเร่งจัดจ้านในรอบปลาย วิ่งทางไกลกินน้ำมัน เพราะต้องใช้รอบสูง ใช้งานในเมืองทั่วไปในรอบต่ำ ก็ไม่แตกต่างกับเครื่องเดิมนักครับ D16Y นั้น ถ้าอยากได้อัตราเร่งที่ดีขึ้น ต้องจับคู่กับเกียร์ธรรมดาครับ ถ้าคอรถด้วยก็ลงผ้าครัชทองแดงอีกทีนึง พร้อมใส่เฮดเดอร์ กรองอากาศดีๆ หัวเทียน สายหัวเทียน หม้อพักปลายดี ๆซักใบ ก็วิ่งขึ้นผิดหูผิดตาแล้วครับ ปล. ไม่ว่าจะเครื่องไหนก็ตาม ขอให้เป็นเกียร์ธรรมดาครับ รับรองว่าโหดกว่า เกียร์ออโต้แน่นอน ได้มันส์ + แรง ถ้าไม่นับรถติดนะ :( :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BANKCIVIC ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 00:05:57 ขอคารวะ ;) คุณเบียร์เลยคับ เล่นเอากระจ่างแจ้งเลย ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องผมคงเลือก B20B แล้วล่ะคับ (เมื่อก่อนมี B16A อยู่ในใจตามกระแส+คำว่า Vtec) แต่มาโดนใจตรงที่คุณเบียร์บอกว่า"B16A วิ่งทางใกล ใช้รอบสูง เปลืองน้ำมัน" กับ " B20B ใช้รอบต่ำ ทางไกล ขึ้นเขา ทางชันได้ดี" โดนคอนเซ็ปผมเลยคับ ปรกติต้องเดินทางไกลๆบ่อยๆ แล้วชอบท่องเที่ยวขึ้นเขาด้วย วันก่อนเอา d16y8 ออโต้ติดแก๊สมิซเซอร์ ของผมไปขึ้นเขาใหญ่ 14 โลเอง เปิดฝากระโปรงมา เหม็นไหม้ๆ เลยคับ แถมเสียงเครื่องก็ดังมากๆทั้งๆที่แรงขึ้นไม่ค่อยมี ( ใช้ d3 ) เห็นทั้งรถคุณ beer tatum off B20B หมด ต้องตามเทพซะละ อิอิ :) :) :) ไว้มีงบอีกรอบค่อยประกบฝา b16 ทีหลัง
ปล.อยากเลี้ยงข้าวขอบคุณคุณ beer มากเลยคับ ไม่รู้คุณ beer จะชอบข้าว หรือ ยอดข้าว ;D ;D ;D ยังไงหวังว่ามีมิตติ้งคลับอีกที คงได้เจอกานคับ ( รวมถึงคุณช่าง TaTum ด้วยคับ ผู้ที่ให้คำปรึกษาเรื่องรถได้ทุกสถานการณ์ แม้วันเมามาก ;D ;D ;D) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 00:11:09 สุดยอดครับน้อง :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 00:33:08 ขอบคุณ คุณ beer มากครับ สำหรับคำแนะนำกระทู้ที่ #477 พูดถึงถ้าผมวาง B20B จิง มันก็รู้สึกแปลกๆแหะ เพราะมันไม่ Vtec ซึ่งเป็นจุดเด่นฮอนด้าเลย ฮ่าๆๆ ว่าแต่ถ้าเทียบระหว่าง B16A เทคใหญ่กับ D16Y8 และ B20B กับ D16Y8 ลองเทียบความต่างของสมถนะระหว่างแต่ละคู่ให้หน่อยจิคับ ผมจะได้เอาไปตัดสินใจ เช่น d16 เกียร์ 1 ไป 2 ออกตัวแบบพุ่งๆบางทีใช้ 3000-4000 รอบ แล้วอย่าง b16a ใช้รอบเป็นอย่างไร ประมาณนี้ครับ รบกวนคุณ beer ช่วยแจกแจงอีกทีนะครับ (เอาละเอีดดๆ ได้ก็ดี ;D) ขอบคุณมากๆๆ ;) B16A ออโต้ ลากได้จนกล่องตัดเกือบ 8 พัน ตั้งแต่เกียร์ 1 ครับ แรงน้อยแต่รอบมาไว ถ้าไม่เหยียบ ประหยัดน้ำมันพอๆกับเครื่องเดิมเลย วันนี้เทสเส้นบูรพา ได้ 210 ยังเหลืออีก ไม่ไหวแล้ว ขาสั่น มือสั่น ใจสั่น ไอ้นั่นก็สั่น :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BANKCIVIC ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 01:16:24 ขอกวนก่อนไปนอนคับ อยากทราบอัตรารอบ/ ความเร็วของเครื่องแต่ละรุ่น จากประสบการณ์ผู้ที่มีเครื่องนั้นๆ ใช้อยู่ในปัจจุบันคับ (จะยกตัวอย่างข้อ 1 จากรถผมเองเป็นตัวอย่างก่อนนะคับ civic 98 เดิมทั้งคัน + lpg mixer )
รอบ / ความเร็ว 80 100 120 140 160 180 200 1.D16Y8 2000 2500 3000 3600 - - - (- = ไม่เคยลองคับ ) 2.B16A ? ? ? ? ? ? ? 3.B20B ? ? ? ? ? ? ? 4.B16+B20 ? ? ? ? ? ? ? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 01:30:53 B16A ออโต้ ทำเฮดมาแล้ว รอบจะสูงกว่า
80 - 2500 100 - 3000 120 - 3500-4000 140 - 4500 160 - 5000-5500 180 - 6000 200 - 6500-6800 210 - 6800-7000 ทิ้งท้ายก่อนนอนครับ รอบสูงกว่าใช่ว่าจะกินน้ำมันมากกว่า อยู่ที่พฤติกรรมการขับ และสภาพเครื่องด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 04:09:24 B16A ออโต้ ทำเฮดมาแล้ว รอบจะสูงกว่า 80 - 2500 100 - 3000 120 - 3500-4000 140 - 4500 160 - 5000-5500 180 - 6000 200 - 6500-6800 210 - 6800-7000 ทิ้งท้ายก่อนนอนครับ รอบสูงกว่าใช่ว่าจะกินน้ำมันมากกว่า อยู่ที่พฤติกรรมการขับ และสภาพเครื่องด้วยครับ ดีนะรถผมวิ่งได้ 80 ไม่งั้นเปลืองน้ำมันแย่............... :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 10:13:32 ทำไมของผมก่อนใส่และหลังใส่ รอบเครื่องยังเท่ากันเหมือนเดิมอ่ะครับ ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 10:37:48 ขอคารวะ ;) คุณเบียร์เลยคับ เล่นเอากระจ่างแจ้งเลย ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องผมคงเลือก B20B แล้วล่ะคับ (เมื่อก่อนมี B16A อยู่ในใจตามกระแส+คำว่า Vtec) แต่มาโดนใจตรงที่คุณเบียร์บอกว่า"B16A วิ่งทางใกล ใช้รอบสูง เปลืองน้ำมัน" กับ " B20B ใช้รอบต่ำ ทางไกล ขึ้นเขา ทางชันได้ดี" โดนคอนเซ็ปผมเลยคับ ปรกติต้องเดินทางไกลๆบ่อยๆ แล้วชอบท่องเที่ยวขึ้นเขาด้วย วันก่อนเอา d16y8 ออโต้ติดแก๊สมิซเซอร์ ของผมไปขึ้นเขาใหญ่ 14 โลเอง เปิดฝากระโปรงมา เหม็นไหม้ๆ เลยคับ แถมเสียงเครื่องก็ดังมากๆทั้งๆที่แรงขึ้นไม่ค่อยมี ( ใช้ d3 ) เห็นทั้งรถคุณ beer tatum off B20B หมด ต้องตามเทพซะละ อิอิ :) :) :) ไว้มีงบอีกรอบค่อยประกบฝา b16 ทีหลัง ปล.อยากเลี้ยงข้าวขอบคุณคุณ beer มากเลยคับ ไม่รู้คุณ beer จะชอบข้าว หรือ ยอดข้าว ;D ;D ;D ยังไงหวังว่ามีมิตติ้งคลับอีกที คงได้เจอกานคับ ( รวมถึงคุณช่าง TaTum ด้วยคับ ผู้ที่ให้คำปรึกษาเรื่องรถได้ทุกสถานการณ์ แม้วันเมามาก ;D ;D ;D) ขอบคุณค๊าบบบ มิต้องคารวะหรอกครับ ถือว่าแชร์ประสบการณ์ร่วมกัน ตามประสาคนรักรถก็พอครับ :-* :-* :-* ไว้เรามาดื่มยอดข้าว พูดคุยด้วยกันก็ได้ครับ ;D :D ;D :D ทั้งหมดที่ผมกล่าวมา ก็เป็นเพียง คห.ส่วนตัว + ประสบการณ์ที่ชอบซนเล่นมาน่ะครับ ข้อมูลปึ๊กๆ ก็ต้องแชร์กับผู้ที่ใช้เครื่องตัวอื่นด้วยน่ะครับ อย่างน้องหนอนแงะ B16A มีประสบการณ์โดยตรงเพราะวาง เครื่องตัวนี้อยู่ ;) :) :D ปล. ก่อนที่วางเครื่องมา ผมก็เคยเอาเจ้า D16Y4 + เกียร์MT สเต๊ปต้น ตะลุยเขาใหญ่มาแล้ว มันส์ดีครับแต่ลากสงสารเครื่องเหมือนกัน :-[ มีคืนนึงต้องลงไปรับเพื่อนปากทางตอนเกือบ 4 ทุ่ม ( ทางเขาใหญ่เขาปิดทางขึ้นแล้ว ) ต้องฟอร์มแกล้งบอกว่าพาเพื่อนไปซื้อยา แล้วแอบเอาบัตรผ่าน ให้กับเพื่อนที่เพิ่งมาถึงอีกคัน ขับขึ้นเขาตอน 4 ทุ่มกว่า สุดยอดเลยครับ แบบว่า 2 เลนไม่มีรถอื่นเลย เหมือนขึ้นเขา อะกินะ เลย 555 มันส์มากครับ มีระทึกบางช่วง ที่พวกสัตว์วิ่งตัดหน้า โดยรวมแล้วมันส์ครับ ไม่คิดว่าจะได้ขึ้นเขาในเวอร์ชั่น มืดตึ๊บ + ถนนโล่งๆ ไม่มีรถอื่นเลย แบบนี้ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 10:39:16 B16A ออโต้ ทำเฮดมาแล้ว รอบจะสูงกว่า 80 - 2500 100 - 3000 120 - 3500-4000 140 - 4500 160 - 5000-5500 180 - 6000 200 - 6500-6800 210 - 6800-7000 ทิ้งบั้นท้ายก่อนนอนครับ รอบสูงกว่าใช่ว่าจะกินน้ำมันมากกว่า อยู่ที่พฤติกรรมการขับ และสภาพเครื่องด้วยครับ ยังไปอ่อยเขาอีก :P :P :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 18:12:16 ปล. ก่อนที่วางเครื่องมา ผมก็เคยเอาเจ้า D16Y4 + เกียร์MT สเต๊ปต้น ตะลุยเขาใหญ่มาแล้ว มันส์ดีครับแต่ลากสงสารเครื่องเหมือนกัน :-[ มีคืนนึงต้องลงไปรับเพื่อนปากทางตอนเกือบ 4 ทุ่ม ( ทางเขาใหญ่เขาปิดทางขึ้นแล้ว ) ต้องฟอร์มแกล้งบอกว่าพาเพื่อนไปซื้อยา แล้วแอบเอาบัตรผ่าน ให้กับเพื่อนที่เพิ่งมาถึงอีกคัน ขับขึ้นเขาตอน 4 ทุ่มกว่า สุดยอดเลยครับ แบบว่า 2 เลนไม่มีรถอื่นเลย เหมือนขึ้นเขา อะกินะ เลย 555 มันส์มากครับ มีระทึกบางช่วง ที่พวกสัตว์วิ่งตัดหน้า โดยรวมแล้วมันส์ครับ ไม่คิดว่าจะได้ขึ้นเขาในเวอร์ชั่น มืดตึ๊บ + ถนนโล่งๆ ไม่มีรถอื่นเลย แบบนี้ :-* :-* [/quote] โอ้ววว... สุดยอดไปเลยครับขนาดล๊อบบี้จนท.ให้อนุญาตลงเขาใหญ่ได้นิไม่ธรรมดานะครับท่าน ขนาดผมเองอยากจะลงมาเที่ยวโบนันซ่าเพราะมีคอนเสิรต์ยังลงไม่ได้เลยครับบอกตามตรงว่ากลัวความมืดในป่าน่ะครับเคยเจอลิงมันวิ่งตัดหน้ารถมาแล้วถ้าเหยียบเบรกรถคงถลาตกเขาเป็นแน่แท้แต่ก็ไม่ได้เหยียบเบรกครับไม่กล้าหันไปดูด้วยว่าทับลิงเข้าอ่าป่าวเกิดอาการป๊อดขึ้นมาทันทีเลยครับ.. :( สำหรับ B16A นะผมว่าถ้าจะเอาสนุกต้องเล่นรอบสูงๆไว้ก่อนแบบว่าชอบฟังเสียงเทคเปิดอ่ะครับ มีความสุขดีจัง.. :) แต่ D16Y สำหรับในเมืองผมก็ว่าชิวๆนะครับถนนโล่งๆหน่อยก็ kickdown ซะหน่อยแบบนี้ก็น่าพอใจแล้วล่ะครับ.. :-* ป.ล. จะบอกว่ายิ่งเหยียบยิ่งเปลืองน้ำมันนะครับเมื่อก่อนลิตรละไม่เท่าไรเหยียบได้เหยียบเอา แต่ตอนนี้ถนนต้องโล่งจริงๆถึงจะเหยียบเกิน 140 ชอบฟังเสียงเทคเปิดเป็นชีวิตจิตใจครับ.. 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 18:16:24 ปล. ก่อนที่วางเครื่องมา ผมก็เคยเอาเจ้า D16Y4 + เกียร์MT สเต๊ปต้น ตะลุยเขาใหญ่มาแล้ว มันส์ดีครับแต่ลากสงสารเครื่องเหมือนกัน :-[ มีคืนนึงต้องลงไปรับเพื่อนปากทางตอนเกือบ 4 ทุ่ม ( ทางเขาใหญ่เขาปิดทางขึ้นแล้ว ) ต้องฟอร์มแกล้งบอกว่าพาเพื่อนไปซื้อยา แล้วแอบเอาบัตรผ่าน ให้กับเพื่อนที่เพิ่งมาถึงอีกคัน ขับขึ้นเขาตอน 4 ทุ่มกว่า สุดยอดเลยครับ แบบว่า 2 เลนไม่มีรถอื่นเลย เหมือนขึ้นเขา อะกินะ เลย 555 มันส์มากครับ มีระทึกบางช่วง ที่พวกสัตว์วิ่งตัดหน้า โดยรวมแล้วมันส์ครับ ไม่คิดว่าจะได้ขึ้นเขาในเวอร์ชั่น มืดตึ๊บ + ถนนโล่งๆ ไม่มีรถอื่นเลย แบบนี้ :-* :-* โอ้ววว... สุดยอดไปเลยครับขนาดล๊อบบี้จนท.ให้อนุญาตลงเขาใหญ่ได้นิไม่ธรรมดานะครับท่าน ขนาดผมเองอยากจะลงมาเที่ยวโบนันซ่าเพราะมีคอนเสิรต์ยังลงไม่ได้เลยครับบอกตามตรงว่ากลัวความมืดในป่าน่ะครับเคยเจอลิงมันวิ่งตัดหน้ารถมาแล้วถ้าเหยียบเบรกรถคงถลาตกเขาเป็นแน่แท้แต่ก็ไม่ได้เหยียบเบรกครับไม่กล้าหันไปดูด้วยว่าทับลิงเข้าอ่าป่าวเกิดอาการป๊อดขึ้นมาทันทีเลยครับ.. :( สำหรับ B16A นะผมว่าถ้าจะเอาสนุกต้องเล่นรอบสูงๆไว้ก่อนแบบว่าชอบฟังเสียงเทคเปิดอ่ะครับ มีความสุขดีจัง.. :) แต่ D16Y สำหรับในเมืองผมก็ว่าชิวๆนะครับถนนโล่งๆหน่อยก็ kickdown ซะหน่อยแบบนี้ก็น่าพอใจแล้วล่ะครับ.. :-* ป.ล. จะบอกว่ายิ่งเหยียบยิ่งเปลืองน้ำมันนะครับเมื่อก่อนลิตรละไม่เท่าไรเหยียบได้เหยียบเอา แต่ตอนนี้ถนนต้องโล่งจริงๆถึงจะเหยียบเกิน 140 ชอบฟังเสียงเทคเปิดเป็นชีวิตจิตใจครับ.. 8) ตอนแรกก็ไม่กล้าลงไปเหมือนกันครับ กลัวว่า จนท. จะไม่อนุญาติให้ออกและก็กลัวว่า จะมีปัญหาตอนเข้าอีก แต่ลองแยปไปว่า เพื่อนป่วย ไม่สบาย ขออนุญาติไปซื้อยาเฉพาะ น่ะครับ จนท. เลยอนุญาติให้ออกไปได้ :-[ ปล. พอกันครับ B20B ขับในเมือง เวลารถติด ซดดีเหมือนกัน แต่ถ้าถนนโล่งๆ ก็มันส์เลย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roomer15 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 19:25:05 อยาก ทราบว่า ถ้า EK 96 จะเปลี่ยนแม็ก จะมี ผลการกินน้ำมันมั้ยครับ เเล้ว เเม๊ก ขอบ เท่าไหร่ที่เหมาะกับการเปลี่ยน อ่ะครับ ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 19:32:13 อยาก ทราบว่า ถ้า EK 96 จะเปลี่ยนแม็ก จะมี ผลการกินน้ำมันมั้ยครับ เเล้ว เเม๊ก ขอบ เท่าไหร่ที่เหมาะกับการเปลี่ยน อ่ะครับ ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) มีผลแน่นอนครับ แต่จาอย่างไร รอพี่พี่มาดีกว่าแต่ก้อยู่กับความพอใจด้วยนะครับ ได้ชุดถูกใจเอามาแบ่งกันชมนะครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roomer15 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 19:48:06 มีผลแน่นอนครับ แต่จาอย่างไร รอพี่พี่มาดีกว่า แต่ก้อยู่กับความพอใจด้วยนะครับ ได้ชุดถูกใจเอามาแบ่งกันชมนะครับ :) หรอครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 19:49:10 อยาก ทราบว่า ถ้า EK 96 จะเปลี่ยนแม็ก จะมี ผลการกินน้ำมันมั้ยครับ เเล้ว เเม๊ก ขอบ เท่าไหร่ที่เหมาะกับการเปลี่ยน อ่ะครับ ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ไดมิเตอร์ล้อจะเปลี่ยนไปครับค่าไมล์แข็งขึ้นครับอัตราการกินน้ำมันก็เพิ่มขึ้นนิดเดียวครับไม่มากมายเท่าไรล้อยิ่งโตก็ยิ่งกินน้ำมันหล่ะครับเอางี้ดีกว่า.. ;D ขนาดแม็กซ์ที่เหมาะสมกับ EK ก็คือ 15" ครับ แต่ว่า 16-17" จะดูสวยกว่าเต็มซุ้มล้อครับก็แล้วแต่ชอบแล้วกันครับ.. ;) :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 20:02:25 มาฟัง B Series เค้าคุยกัน อิจฉาความแรงจริงๆ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 20:13:55 มาฟัง B Series เค้าคุยกัน อิจฉาความแรงจริงๆ :-[ รอด้วย............. :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 20:18:55 รอด้วย............. :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: roomer15 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 20:29:26 ไดมิเตอร์ล้อจะเปลี่ยนไปครับค่าไมล์แข็งขึ้นครับอัตราการกินน้ำมันก็เพิ่มขึ้นนิดเดียวครับไม่มากมายเท่าไรล้อยิ่งโตก็ยิ่งกินน้ำมันหล่ะครับเอางี้ดีกว่า.. ;D ขนาดแม็กซ์ที่เหมาะสมกับ EK ก็คือ 15" ครับ แต่ว่า 16-17" จะดูสวยกว่าเต็มซุ้มล้อครับก็แล้วแต่ชอบแล้วกันครับ.. ;) :-* ขอบคุณครับ เป้น ข้อแนะนำที่ดีมากครับ คือตอนนี้ กำลัง เริ่มที่จะหาสิ่งที่เหมาะสมกับรถอยู่อ่ะครับ ก็เล็ง แม็ก 17 ไว้ อ่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 20:48:22 ง่า ผมอยู่ ประชานิเวศน์ 3 ตรง ซ.สามัคคีอ่าครับ แล้วพร้อมใส่ตรงไหนอ่าครับ???? ก้อใส่เพลาขับอะครับ ถอดล้อถอดเบรคถอดเพลา แล้วใส่ของใหม่ไปอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 21:19:03 มีพี่น้องท่านใดเคยเล่นเจ้าล้อ mugen RNR แท้ๆบ้างครับ พอดีเพื่อนฝูงพึ่งได้มากะว่าจะตื๊อมันให้ปล่อยซะหน่อยเพราะราคาไม่แรงครับ 4 วงไม่ถึงหมื่น.. โอ้วว ;D ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 21:37:41 มีพี่น้องท่านใดเคยเล่นเจ้าล้อ mugen RNR แท้ๆบ้างครับ พอดีเพื่อนฝูงพึ่งได้มากะว่าจะตื๊อมันให้ปล่อยซะหน่อยเพราะราคาไม่แรงครับ 4 วงไม่ถึงหมื่น.. โอ้วว ;D ;) ถูกมากจัดไป ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 21:46:53 ก้อใส่เพลาขับอะครับ ถอดล้อถอดเบรคถอดเพลา แล้วใส่ของใหม่ไปอะครับ มะช่ายครับอิอิ ผมคงพิมพ์ทำให้เข้าใจผิด หมายถึงว่าอยู่ตรงไหน เพราะว่าเห็นอยู่ใกล้ๆกันครับ แล้วก็ติดต่อยังไงครับ อิอิ ขอบโทษทีครับ ที่พิมพ์ไม่ค่อยกระจ่าง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 22:14:11 คนนี้ก็จะเอาทั้งเบาะแดงๆ ทำหลังคารูๆ เดี่ยวก็วางเครื่องอีก เฮ้ย รอๆกันบ้างครับพี่น้อง >:( ;D รอไม่ไหวแล้วพี่ พี่ป๊อปเค้าไปไหนต่อไหนแล้ว..... ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 22:21:04 ถูกมากจัดไป ;) ขอบคุณครับ เห็นตัวจริงแล้วสภาพดีแต่น่าจะทำสีอีกนิดครับราคานี้ไม่รวมยางครับ.. เคยเห็นแต่รูป EK mugen ใส่ล้อ NRN สีดำขอบแดงดูแล้วสวยดีแต่กับล้อ NRN สีบรอนซ์เงินก็ไม่รู้เป็นยังไงบ้างครับ.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 22:28:14 มะช่ายครับอิอิ ผมคงพิมพ์ทำให้เข้าใจผิด หมายถึงว่าอยู่ตรงไหน เพราะว่าเห็นอยู่ใกล้ๆกันครับ แล้วก็ติดต่อยังไงครับ อิอิ ออ อู่อยู่แคราย ตรงข้ามศาลากลางนน ครับ เข้าซอยสุชาติซาวอะครับ ถ้าไปโทรหาผมก้อได้จะได้นัดพี่เขา จะได้ไม่รอนาน 086 5588417 เอ็มครับขอบโทษทีครับ ที่พิมพ์ไม่ค่อยกระจ่าง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 22:40:16 ออ อู่อยู่แคราย ตรงข้ามศาลากลางนน ครับ เข้าซอยสุชาติซาวอะครับ ถ้าไปโทรหาผมก้อได้จะได้นัดพี่เขา จะได้ไม่รอนาน 086 5588417 เอ็มครับ อ่า โอเคครับ เอ่อ แล้วสอบถามหน่อยน้า เป็นอะไหล่ห้าง หรือว่ายังไงครับ เคยถามที่ร้านแถวๆบ้านเค้าบอกตัวละ 2600 ผมเลย งงๆ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:08:37 รอไม่ไหวแล้วพี่ พี่ป๊อปเค้าไปไหนต่อไหนแล้ว..... ;D ;D ไม่ไปไหนแล้ว ต้องอยู่นิ่งๆ ข้าวก็ไม่มีกิน รถเอาไปกินหมด :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:18:08 เข้ามาทำอะไรดี :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:18:51 อ่า โอเคครับ เอ่อ แล้วสอบถามหน่อยน้า เป็นอะไหล่ห้าง หรือว่ายังไงครับ เคยถามที่ร้านแถวๆบ้านเค้าบอกตัวละ 2600 ผมเลย งงๆ :-[ :-[ ของมือสองเชียงกงอะครับ เปลี่ยนทีก้อใช้ได้นานลืมเลยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:22:22 ไม่ไปไหนแล้ว ต้องอยู่นิ่งๆ ข้าวก็ไม่มีกิน รถเอาไปกินหมด :( นิ่งจิงป่าวพี่ วันนี้ไปเชียงกงบางนามาเบาะดีบี หกพันต่อไม่ลงเลย ซีดด้วย สงสัยต้องโดนของก้องแล้วอะพี่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:24:29 นิ่งจิงป่าวพี่ วันนี้ไปเชียงกงบางนามาเบาะดีบี หกพันต่อไม่ลงเลย ซีดด้วย สงสัยต้องโดนของก้องแล้วอะพี่ เอาที่ก้องก็ได้ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:36:29 เอาที่ก้องก็ได้ :) คงงี้ละพี่ พรุ่งนี้ต้องไปทำธุรกรรมทางการเงินกะสหกรณ์อีก มันพึ่งไปเอาRG แอดแวน ขอบ15 มาแพงโครตสามสิบห้า สี่รูร้อย เห็นว่าของหาอยาก แต่สวยดีอะพี่เห็นแล้วเกิดลิเลสอีกละ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:42:33 คงงี้ละพี่ พรุ่งนี้ต้องไปทำธุรกรรมทางการเงินกะสหกรณ์อีก มันพึ่งไปเอาRG แอดแวน ขอบ15 มาแพงโครตสามสิบห้า สี่รูร้อย เห็นว่าของหาอยาก แต่สวยดีอะพี่เห็นแล้วเกิดลิเลสอีกละ ราคามันแรงไป ต้องตัดใจ ยิ่งสีทองนี่................................................. :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:51:13 ราคามันแรงไป ต้องตัดใจ ยิ่งสีทองนี่................................................. :( มันเหลือจิงๆเลย พึ่งถอดbride lowmax ไปเอาเร็กคาโร่ดำมา นี่ถอดขายอีกละ ไม่รู้มันจะใส่ไรอีก ผมก้อรอรับจากก้องนี่ละพี่ถูกดี หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:51:47 ราคามันแรงไป ต้องตัดใจ ยิ่งสีทองนี่................................................. :( ผมผ่านมาละ การตัดใจเรื่องล้อ แต่ทำไม่ได้อ่ะ ของมันจะมา :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:55:36 ผมผ่านมาละ การตัดใจเรื่องล้อ แต่ทำไม่ได้อ่ะ ของมันจะมา :-[ เหมือนกันเลยพี่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 15 กรกฎาคม 2009, 23:57:16 ผมผ่านมาละ การตัดใจเรื่องล้อ แต่ทำไม่ได้อ่ะ ของมันจะมา :-[ อยากได้ครับ ทั้ง TE / CE / RG ครับ ราคาแรงๆ ทั้งนั้นเลย ช่างใจเอา BR นี่แหละเปลี่ยนยาง เงินเหลือเลยได้อย่างอื่นอีก :-[ แต่ใจยังนึกถึงไอ้พวกข้างบนนี่แหละ เริ่มกลัวใจตัวเองอีกแล้ว :-[ สงสัยต้องรอให้มันเลิกนิยมก่อน ถึงจะหามาใส่ได้ แฮะ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: acer3608 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 00:20:38 แต่ละนอนดึกกันเหมือนกันนะครับ
แล้วเครื่องที่ใช้กับ EK เราๆนี่ซักปีสองปีจาหาของยากมั้ยครับ ไม่เคยไปเดินเซียงกงเลยไม่รู้เรื่องอะครับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 11:09:05 แต่ละนอนดึกกันเหมือนกันนะครับ แล้วเครื่องที่ใช้กับ EK เราๆนี่ซักปีสองปีจาหาของยากมั้ยครับ ไม่เคยไปเดินเซียงกงเลยไม่รู้เรื่องอะครับ ::) ขอบอกว่าเครื่องเดิมแคมเดี่ยวตะกูล D Series ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ มันทนยังกับแรด ไม่พังง่ายๆแน่ ถึงพังก็บางชิ้น ก็หาอะไหล่ไม่ยากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 14:00:24 ซอยสุชาติซาว นี่เลย สน.ลาดตระโนดไกลมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 15:42:59 ผมผ่านมาละ การตัดใจเรื่องล้อ แต่ทำไม่ได้อ่ะ ของมันจะมา :-[ เหลือการตัดใจเรื่อง เบาะ ( DB8) แทนใช่ป่ะ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 15:51:37 ซอยสุชาติซาว นี่เลย สน.ลาดตระโนดไกลมั้ยครับ มาจากห้าแยกปากเกร็ด ถึงแยกแครายเลี้ยวขวา มาสักสองร้อยเมตรเจอโรงพักลาดโตโหนดเลยโรงพักสิบเมตรถึงซอยเข้าซอยไปสิบเมตรถึงอู่ครับ พรุ่งนี้รถน่าจะน้อยนะครับเขาจะเคลียงานไม่ให้รถค้างเสาร์อาทิตย์ พรุ่งนี้จะไปใส่ดีบีแปดกะเขาบ้างละ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 16:00:51 เหลือการตัดใจเรื่อง เบาะ ( DB8) แทนใช่ป่ะ ;) อยากเห็นมิ้นท์เสียตังค์ :-* พรุ่งนี้จะไปใส่ดีบีแปดกะเขาบ้างละ ;D โดนไปอีกหนึ่ง DB8 อิอิ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 16:19:41 รอไม่ไหวแล้วพี่ พี่ป๊อปเค้าไปไหนต่อไหนแล้ว..... ;D ;D ยังแต่งไม่สุดอีกหรอนี่ กราฟจาเลิกแต่งละ ไม่มีจากิน แต่อยากจะสวย เดี๋ยวรองบเมื่อไหร่ก็เมื่อนั้น :) :) :)ชิวชิว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 16:38:53 เห็นเเล้วกอเลสทั้งนั้นเลยครับ อยากได้ RG บ้างอ่า :-\ :-\ :-\
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 16:45:39 ช่วยแนะนำร้านติดตั้งหน่อยสิครับ วันนี้ไปซื้อฟร้อนมา ร้านที่เเล้วมานรื้อซะกรอบแอร์ Vi-rs ขายึดหักไป2ตัว :'( เเม้งก็ไม่รับผิดชอบ แต่ตัวใหม่นี้เสียงดีมากๆครับ จูนคลื่นไทยมาแล้วครับ
From Japan: Pioneer CD MD Player FH-P077MD Description You are bidding on a used Carrozzeria FH-P077MD in perfect working condition!!!! This unit is made and sold only in Japan. Carrozzeria is Japanese branding for Pioneer car audio lines. This unit plays both CD and MD, and is compatible with Mp3, WMA, WAV, MDLP, CD-R/RW. Also it has a cool black display. The backlight is sharp black and all the texts are displayed in white color. It makes this unit very unique and eye catching. It has plenty of functions, such as DSP, EQ, Subwoofer control, 3mode SFC etc. Your existing Pioneer or Premier CD changer with IP-bus works with this unit perfectly. This unit is a very rare item, don't miss this chance. You'll be a hero!!! Remember, this item is used but perfect working condition. What you see in the pictures is included. Happy bidding!!! It has scratch above CD slots, please check the picture in red circled area. FM Radio Converter In Japan, radios are made to receive in the 76 MHz to 90 MHz band, but in other countries, you need as much as 108 MHz. To solve this matter, we ship a ?FM radio converter? with this unit for free. The FM converter expands the range of a Japanese FM car radio right up to 108 MHz. However, the display does NOT show your local FM station?s numbers. The converter is an add-on unit you install between your car antenna and the back side of this unit. Specification * CD player * MD Player * CD-R/RW ready * MDLP ready * MP3 WMA WAV Ready * CD-text ready * Mos Fet 50Wx4ch * 1-Set of RCA (Non-fading or Subwoofer) * 3mode Digital Sound Field Control (SFC) * Electronic 13-Band Digital Graphic Equalizer * Hi-pass Lo-pass filter (Front/Rear independent) Cut-off frequencies: 50/63/80/100/125Hz * CD/MD changer control (IP-BUS) * Dimensions Height: 4", Width: 7" Depth: 7" หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 16:49:04 พรุ่งนี้จะไปใส่ดีบีแปดกะเขาบ้างละ ;D แล้ว SR3 ฝั่งคนนั่งอ่ะ ไปไหน วันนั้นลองนั่ง ความรู้สึกยังติดหลังผมอยู่เลย อยากได้ อยากได้ๆๆๆๆๆๆๆ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 17:27:39 มาจากห้าแยกปากเกร็ด ถึงแยกแครายเลี้ยวขวา มาสักสองร้อยเมตรเจอโรงพักลาดโตโหนดเลยโรงพักสิบเมตรถึงซอยเข้าซอยไปสิบเมตรถึงอู่ครับ พรุ่งนี้รถน่าจะน้อยนะครับเขาจะเคลียงานไม่ให้รถค้างเสาร์อาทิตย์ รับทราบครับ เดี๋ยวก่อนไปจะโทรไปนัดอีกทีครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 20:52:54 เครื่อง d16y4 ของผม มันมีน้ำยาหล่อเย็นหยดมาตรงช่วง
สายพานหน้าเครื่องอ่ะครับ ตรงช่วง มู่เล่ย์ล่าง(ไม่รู้เรียกถูกป่าว) หยดติ๋งๆ เลยครับ น้ำยาหล่อเย็นมันไปหยดตรงนั้นได้ไงอ่ะครับ งง สอบถามท่านผู้รู้ด้วยครับ มันน่าจะเสียที่ตรงไหน ค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ แนะนำอู่ด้วยนะครับ อยู่สะพานพระราม 5 นนทบุรี ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 22:23:39 ใครมี SR3 มาให้ลอนั่งซะดีๆ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 22:51:12 ใครมี SR3 มาให้ลอนั่งซะดีๆ :) สนมั้ยครับ ขายต่อ 50.000 ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 16 กรกฎาคม 2009, 22:53:25 สนมั้ยครับ ขายต่อ 50.000 ;D ;D 50 บาท เดี๋ยวขับไปเอาเลย + เลี้ยงข้าว 1 เมา ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: taxman : ปทุมธานี ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 00:36:00 พี่ป๊อบหกเก้าครับ ยางพี่ toyo tire รุ่นไหนนะพี่ :o
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 00:41:58 พี่ป๊อบหกเก้าครับ ยางพี่ toyo tire รุ่นไหนนะพี่ :o ขอเป็น pop96 ละกัน หกเก้ามัน..................... เป็น Toyo Proxes T1R ครับ 195/55 R15 เส้นนึงประมาณ 2700 ครับ ผมเทิร์นยางติดล้อยุ่น (เสื่อมมาก) เส้นละ 100 เลยจบที่ 10400 บ. ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 07:06:31 ขอเป็น pop96 ละกัน หกเก้ามัน..................... เป็น Toyo Proxes T1R ครับ 195/55 R15 เส้นนึงประมาณ 2700 ครับ ผมเทิร์นยางติดล้อยุ่น (เสื่อมมาก) เส้นละ 100 เลยจบที่ 10400 บ. ครับ เส้นละ 100 ไม่เรียกเทิร์นแล้วพี่ ร้านเค้าถอดใจลดให้อีกตะหาก เอาไปทิ้งแน่ๆ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 09:44:06 เครื่อง d16y4 ของผม มันมีน้ำยาหล่อเย็นหยดมาตรงช่วง รอคำแนะนำจากกูรู อยู่ครับ รถเจ้ง เครียดโคตรสายพานหน้าเครื่องอ่ะครับ ตรงช่วง มู่เล่ย์ล่าง(ไม่รู้เรียกถูกป่าว) หยดติ๋งๆ เลยครับ น้ำยาหล่อเย็นมันไปหยดตรงนั้นได้ไงอ่ะครับ งง สอบถามท่านผู้รู้ด้วยครับ มันน่าจะเสียที่ตรงไหน ค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ แนะนำอู่ด้วยนะครับ อยู่สะพานพระราม 5 นนทบุรี ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 09:50:48 เส้นละ 100 ไม่เรียกเทิร์นแล้วพี่ ร้านเค้าถอดใจลดให้อีกตะหาก เอาไปทิ้งแน่ๆ ;D ;D เอาไปเปลี่ยน 2 คัน เลยบังคับลดน่ะแหละครับ :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 09:56:52 เครื่อง d16y4 ของผม มันมีน้ำยาหล่อเย็นหยดมาตรงช่วง สายพานหน้าเครื่องอ่ะครับ ตรงช่วง มู่เล่ย์ล่าง(ไม่รู้เรียกถูกป่าว) หยดติ๋งๆ เลยครับ น้ำยาหล่อเย็นมันไปหยดตรงนั้นได้ไงอ่ะครับ งง สอบถามท่านผู้รู้ด้วยครับ มันน่าจะเสียที่ตรงไหน ค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ แนะนำอู่ด้วยนะครับ อยู่สะพานพระราม 5 นนทบุรี ครับ ไม่เคยเจอเคสนี้ครับ บริเวณนั้น ไม่มีท่อยาง ระบบหม้อน้ำเลยนินา เป็นไปได้ต้องไล่ดูตามท่อยาง หม้อน้ำทีละจุดแล้วล่ะครับ อาจจะซึมจากท่อยางแล้ว ไหลผ่านซอกนู้น ซอกนี้ มาหยดตรงจุดที่ว่าก็เป็นได้ครับ น้ำยาหม้อน้ำ ถ้าแห้งหรือมีรั่วซึม มันจะทิ้งคราบขาวๆ ไว้นะครับ ลองไล่เช็คดูครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 10:04:41 ไม่เคยเจอเคสนี้ครับ บริเวณนั้น ไม่มีท่อยาง ระบบหม้อน้ำเลยนินา เป็นไปได้ต้องไล่ดูตามท่อยาง หม้อน้ำทีละจุดแล้วล่ะครับ อาจจะซึมจากท่อยางแล้ว ไหลผ่านซอกนู้น ซอกนี้ มาหยดตรงจุดที่ว่าก็เป็นได้ครับ น้ำยาหม้อน้ำ ถ้าแห้งหรือมีรั่วซึม มันจะทิ้งคราบขาวๆ ไว้นะครับ ลองไล่เช็คดูครับ ขอบคุณครับ เด๋ววันนี้ลองไม่มุดดู เด๋วมาถามใหม่ครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: max_si ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 10:34:14 คงงี้ละพี่ พรุ่งนี้ต้องไปทำธุรกรรมทางการเงินกะสหกรณ์อีก มันพึ่งไปเอาRG แอดแวน ขอบ15 มาแพงโครตสามสิบห้า สี่รูร้อย เห็นว่าของหาอยาก แต่สวยดีอะพี่เห็นแล้วเกิดลิเลสอีกละ 38000 หมีไม่ใช่ 35000 แต่สวยดีเนอะ ล้อใหม่มาก ๆ แต่ยางใหม่มากกว่า หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 10:56:02 สวัสดีครับพี่เทพekทุกคนคร้าบบบบ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 10:59:19 ผมเข้ามาอ่านเรื่องของแต่งทีไร เกิดกิเลสทุกที >:( >:(
สงสัยเด๋วต้องไปวัดฝึกสมาธิซักหน่อย :( :( แม็ก เบาะ โช้ค ท่องไว้จิตจะได้มีสมาธิ :-\ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 12:43:05 38000 หมีไม่ใช่ 35000 แต่สวยดีเนอะ ล้อใหม่มาก ๆ แต่ยางใหม่มากกว่า หรอพี่โอบอก แต่สวยอะชอบโครตจากไม่เคยชอบขอบสิบห้าเลย มาเห็นนี่โดนเลย รอก้องเบื่อ ก่อน โดนสามัญสหกรณ์เลย ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 12:47:48 ขอแสดงความเสียใจกับน้อง aon5117 ด้วยนะครับที่รถเกิดอุบัติเหตุ โชคดีที่คนไม่เป็นไร ไม่เป็นไรครับรถยังหาอะไหล่ได้ แต่คนนี่หาอะไหล่ไม่ได้ ถือว่าฟาดเคราะห์ครับ ไหนๆจะซ่อมแล้วถือโอกาสเปลี่ยนสีเลยสิครับ ขอให้กลับมาหล่อเร็วๆนะครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 12:59:18 ไม่เคยเจอเคสนี้ครับ บริเวณนั้น ไม่มีท่อยาง ระบบหม้อน้ำเลยนินา เป็นไปได้ต้องไล่ดูตามท่อยาง หม้อน้ำทีละจุดแล้วล่ะครับ อาจจะซึมจากท่อยางแล้ว ไหลผ่านซอกนู้น ซอกนี้ มาหยดตรงจุดที่ว่าก็เป็นได้ครับ น้ำยาหม้อน้ำ ถ้าแห้งหรือมีรั่วซึม มันจะทิ้งคราบขาวๆ ไว้นะครับ ลองไล่เช็คดูครับ :-* ผู้เชี่ยวชาญเรื่องคราบขาวๆ ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 13:07:07 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 16:27:10 หวัดดีครับ....ขอถามเรื่องการซ่อมบำรุงตามระยะทางของ B16A Tec ใหญ่หน่อยครับพี่น้อง...
ซีลท้ายเครื่อง ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ซีลฝาวาล์ว สายพานทามมิ่ง,ลูกปืนสายพาน ....... คือพวกอะไหล่ที่จะต้องโดนเปลี่ยนเรื่อยๆเนี่ย ปกติพวกพี่ๆเทียบซื้อกับเครื่องในนี้ยังไง และปกติซื้อหากันที่ไหนครับ?? คือผมไม่มีข้อมูลเลยครับ รบกวนหน่อยนะครับ :o ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 16:38:29 ขอแสดงความเสียใจกับน้อง aon5117 ด้วยนะครับที่รถเกิดอุบัติเหตุ โชคดีที่คนไม่เป็นไร ไม่เป็นไรครับรถยังหาอะไหล่ได้ แต่คนนี่หาอะไหล่ไม่ได้ ถือว่าฟาดเคราะห์ครับ ไหนๆจะซ่อมแล้วถือโอกาสเปลี่ยนสีเลยสิครับ ขอให้กลับมาหล่อเร็วๆนะครับ :) ร่วมด้วยอีกเสียงครับพี่อ้นยังไงก็ถึงทุกคน ขับรถอย่าประมาทนะครับ ทุกอย่าง 50/50 ยังไงsafeไว้ก่อนดีที่สุดครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 17:42:33 ขอแสดงความเสียใจกับน้อง aon5117 ด้วยนะครับที่รถเกิดอุบัติเหตุ โชคดีที่คนไม่เป็นไร ไม่เป็นไรครับรถยังหาอะไหล่ได้ แต่คนนี่หาอะไหล่ไม่ได้ ถือว่าฟาดเคราะห์ครับ ไหนๆจะซ่อมแล้วถือโอกาสเปลี่ยนสีเลยสิครับ ขอให้กลับมาหล่อเร็วๆนะครับ :) เอาใจช่วยนะอ้น.............. :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 17 กรกฎาคม 2009, 19:09:28 ขอแสดงความเสียใจกับน้อง aon5117 ด้วยนะครับที่รถเกิดอุบัติเหตุ โชคดีที่คนไม่เป็นไร ไม่เป็นไรครับรถยังหาอะไหล่ได้ แต่คนนี่หาอะไหล่ไม่ได้ ถือว่าฟาดเคราะห์ครับ ไหนๆจะซ่อมแล้วถือโอกาสเปลี่ยนสีเลยสิครับ ขอให้กลับมาหล่อเร็วๆนะครับ :) กลับมาหล่อไวๆและปลอดภัยด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 19 กรกฎาคม 2009, 12:39:36 วันนี้เงียบๆ จัง :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Paris ที่ 19 กรกฎาคม 2009, 14:26:12 เครื่อง d16y4 ของผม มันมีน้ำยาหล่อเย็นหยดมาตรงช่วง สายพานหน้าเครื่องอ่ะครับ ตรงช่วง มู่เล่ย์ล่าง(ไม่รู้เรียกถูกป่าว) หยดติ๋งๆ เลยครับ น้ำยาหล่อเย็นมันไปหยดตรงนั้นได้ไงอ่ะครับ งง สอบถามท่านผู้รู้ด้วยครับ มันน่าจะเสียที่ตรงไหน ค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ แนะนำอู่ด้วยนะครับ อยู่สะพานพระราม 5 นนทบุรี ครับ ปั๊มน้ำน่าจะลาโลกไปแล้ว ของใหม่เบิกห้าง 2 พันกว่าบาท เปลี่ยนแล้วใช้อีกนาน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 20 กรกฎาคม 2009, 09:05:35 ถามต่อนะครับ เรื่องปั๊มน้ำ
ควรจะซื้อใหม่ หรอว่า ของมือสอง ดีครับ เผอิญงบน้อยอ่ะ สงสัยต้องเปลี่ยนสายพานทามมิ่งด้วยอ่ะ ขอบคุณคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 20 กรกฎาคม 2009, 11:28:57 สวัสดีทุกพี่ท่านครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 20 กรกฎาคม 2009, 15:42:05 :-X :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 20 กรกฎาคม 2009, 16:17:26 ถามต่อนะครับ เรื่องปั๊มน้ำ ควรจะซื้อใหม่ หรอว่า ของมือสอง ดีครับ เผอิญงบน้อยอ่ะ สงสัยต้องเปลี่ยนสายพานทามมิ่งด้วยอ่ะ ขอบคุณคับ รอคำตอบอยู่ครับ รบกวนหน่อย คับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 20 กรกฎาคม 2009, 23:03:17 ถ้าราคามัน 2 พันกว่าๆ ก็ถือว่าไม่แรงมาก ใช้เป็นอะไหล่มือ 1 ก็ดีครับ สบายใจกว่า แต่ถ้าเรื่องความจำเป็นเดี๋ยวรอผู้รู้จริงมาตอบอีกที
:-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 00:39:47 B16 , B20 แบบเดิมๆเนี่ย คิดว่าไล่ FD 1.8 หรือ 2.0 ทันมั้ยครับ ไม่คิดความเร็วปลายนะ
เอาแบบแรงบิด อัตตราเร่ง พวกนี้ครับ เริ่มคันมือ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 00:42:31 B16 , B20 แบบเดิมๆเนี่ย คิดว่าไล่ FD 1.8 หรือ 2.0 ทันมั้ยครับ ไม่คิดความเร็วปลายนะ เอาแบบแรงบิด อัตตราเร่ง พวกนี้ครับ เริ่มคันมือ ;D ทัน ;) ไปนอนละ ฟิ้วววววส ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 01:17:12 B16 , B20 แบบเดิมๆเนี่ย คิดว่าไล่ FD 1.8 หรือ 2.0 ทันมั้ยครับ ไม่คิดความเร็วปลายนะ เอาแบบแรงบิด อัตตราเร่ง พวกนี้ครับ เริ่มคันมือ ;D อย่าว่าแต่ทันเลย พี่เดียร์ เรียกว่า ฉีกดีกว่าครับ ;D ;D ;D ตอนไปทำบุญบ้านหมา แมว ลองกับ 1.8 สีขาวแล้ว เกียร์ 2 ก็ทิ้งแล้วครับ :-[ กับพวกแอคคอร์ ตัวล่าสุดก็เคยลองครับ ตัว 2.4 เริ่มทิ้งเกียร์ 3 ได้ครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thammarong ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 01:18:41 B16 , B20 แบบเดิมๆเนี่ย คิดว่าไล่ FD 1.8 หรือ 2.0 ทันมั้ยครับ ไม่คิดความเร็วปลายนะ เอาแบบแรงบิด อัตตราเร่ง พวกนี้ครับ เริ่มคันมือ ;D :-[ :-[ :-[ :-[ ตามประสบการณ์โดย ตรง ตอนออก ตัว FD นำ นะ พอ B20 ขึ้นเกียร์ 3 แล้ว โอ้ว นำไปแล้ว :( :( :( :( โดยเจ้าเบียร์แซวไปเลย :( :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 01:23:33 :-[ :-[ :-[ :-[ ตามประสบการณ์โดย ตรง ตอนออก ตัว FD นำ นะ พอ B20 ขึ้นเกียร์ 3 แล้ว โอ้ว นำไปแล้ว :( :( :( :( โดยเจ้าเบียร์แซวไปเลย :( :( :( :( อันนั้นผมปล่อยให้ พี่นำขึ้นไปเองแหละ นำแต่แรก เด๋วไม่มีสีสัน ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 12:51:11 อย่าว่าแต่ทันเลย พี่เดียร์ เรียกว่า ฉีกดีกว่าครับ ;D ;D ;D ตอนไปทำบุญบ้านหมา แมว ลองกับ 1.8 สีขาวแล้ว เกียร์ 2 ก็ทิ้งแล้วครับ :-[ กับพวกแอคคอร์ ตัวล่าสุดก็เคยลองครับ ตัว 2.4 เริ่มทิ้งเกียร์ 3 ได้ครับ :) เหมือนพี่เบียร์ว่าเลย สะใจ ผมเล่นกะแคมรี่ตัวใหม่ คงคิดว่ารถเรากระป๋อง เล่นซะฉีกหายเลย แต่ก่อนฉีกไล่จี้ท้ายให้มันหนีไม่ออก แล้วค่อยฉีกหนีมันซะใจวะ มาจี้ท้ายเราอยู่ได้ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 16:33:33 แล้วถ้าเป็น B20 ออโต้ เนี้ยจะฉีกไหวมั้ยครับ????
:-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: su_wit ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 16:47:55 97 ดอนเมือง รายงานตัว
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 19:50:32 คึกคักจริงๆ คุยกับพวก B Series เนี่ย ได้ฟังแบบนี้มั่นใจเลย ชอบโดน FD โดยเฉพาะสีขาวมาไล่อยู่เรื่อย ไม่รู้เป็นอะไร
ไปแถวไหนก็เจอ เคี่ยนเจ้า D16Y8 ไป 6 พันกว่าๆ มันก็จี้อยู่นั่นแหละ หนีไม่ออก สงสารเครื่องด้วย เลยต้องหลบให้เค้าแซงไป :-[ :-[ :-[ กลัมาคิดในใจตรูประหยัดน้ำมันกว่า ชนะเลิศ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 20:50:06 เบื่อจิงๆ พวกรถแรงๆเนี่ย ???
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 22:23:45 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 21 กรกฎาคม 2009, 23:39:43 คึกคักจริงๆ คุยกับพวก B Series เนี่ย ได้ฟังแบบนี้มั่นใจเลย ชอบโดน FD โดยเฉพาะสีขาวมาไล่อยู่เรื่อย ไม่รู้เป็นอะไร ไปแถวไหนก็เจอ เคี่ยนเจ้า D16Y8 ไป 6 พันกว่าๆ มันก็จี้อยู่นั่นแหละ หนีไม่ออก สงสารเครื่องด้วย เลยต้องหลบให้เค้าแซงไป :-[ :-[ :-[ กลัมาคิดในใจตรูประหยัดน้ำมันกว่า ชนะเลิศ ;D ;D ;D อ่านไปอ่านมา เหมือนคนชื่อ OFFSIDE ที่ทนไม่ได้ จัด B พ่วงโบมาอ่ะ ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 00:19:27 พี่้น้อง ไปเจอมา ใช่ DB8 ป่ะ ใครอยากได้รีบจัดด่วน ;)
http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=97497.0 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 00:49:06 พี่้น้อง ไปเจอมา ใช่ DB8 ป่ะ ใครอยากได้รีบจัดด่วน ;) http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=97497.0 มะใช่ DB8 นะ ดูเนื้อผ้า ก็มะใช่แล้ว ด้ายก็ดำปี๋ >:( ถ้าใช่กระโดดตะครุบแล้วเนี่ย ราคาเนี้ย ;) :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 00:49:44 เบื่อจิงๆ พวกรถแรงๆเนี่ย ??? เจอกันหน่อยปะล่ะ ??? ถึงก่อนแพ้นะ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 07:09:28 มะใช่ DB8 นะ ดูเนื้อผ้า ก็มะใช่แล้ว ด้ายก็ดำปี๋ >:( ถ้าใช่กระโดดตะครุบแล้วเนี่ย ราคาเนี้ย ;) :D อ้าวเหรอ เห็นว่าเป็นเบาะอินทิกร้า :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 07:43:42 อ้าวเหรอ เห็นว่าเป็นเบาะอินทิกร้า :-[ :-[ HONDA INTEGRA DC2 ครับ เบาะ 14 ปี เอามาใส่ EK ก็เตี้ยทันตาเห็นครับ เบาะมันเตี้ยอะครับ...........ต้องต่อขา............... :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 13:13:08 แล้วถ้าเป็น B20 ออโต้ เนี้ยจะฉีกไหวมั้ยครับ???? :-[ ผมก้อออโต้ครับ แต่มาเถอะสวนมาเยอะละ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 16:19:09 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: graph ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 16:49:59 แรงกันจริงๆ ขอตามไปเรื่อยแล้วกันครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: acer3608 ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 17:08:26 อยากสอบถามว่าจะแงะไฟเพดานออกมาทำยังไงครับพอดีจะต่อไฟเพดานด้านหน้าอะครับ แล้วด้านหน้า(ตรงกระจกมองหลัง) มันมีสายไฟอยู่หรือป่าว หากไม่มีจั้มกะสายไหนครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 22 กรกฎาคม 2009, 21:04:36 แนะนำร้านเจาะใส่ไฟหรี่กันชนหลัง ให้ผมหน่อยครับ
ขอเป็นแถว แจ้งวัฒนะ-ดอนเมือง-สะพานใหม่-งามวงศ์วาน แล้วค่าแรงประมาณกี่บาทอ่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 23 กรกฎาคม 2009, 12:56:14 แนะนำร้านเจาะใส่ไฟหรี่กันชนหลัง ให้ผมหน่อยครับ ขอเป็นแถว แจ้งวัฒนะ-ดอนเมือง-สะพานใหม่-งามวงศ์วาน แล้วค่าแรงประมาณกี่บาทอ่ะครับ มีอู่ที่แครายหลังโรงพักลาดโตโหนดตรงข้ามศาลากลางนน มีตัวอบ่างรถที่ใส่แล้วให้ดูด้วย ลองเข้าไปดูผลงานก่อนสิครับ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 23 กรกฎาคม 2009, 13:49:55 ขอรายละเอียดอู่มากกว่านี้อีกนิดนะครับ มีเบอร์กับชื่ออู่ได้จะดีมากเลย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 23 กรกฎาคม 2009, 17:00:52 มีอู่ที่แครายหลังโรงพักลาดโตโหนดตรงข้ามศาลากลางนน มีตัวอบ่างรถที่ใส่แล้วให้ดูด้วย ลองเข้าไปดูผลงานก่อนสิครับ ;) รับตกแต่งด้วยหรือครับนี่ :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 12:16:07 ขอรายละเอียดอู่มากกว่านี้อีกนิดนะครับ มีเบอร์กับชื่ออู่ได้จะดีมากเลย 084 3880772 ชื่อพี่อ้ายครับ ไม่รุ้ว่ามาทางไหน ถ้ามาทางเดอะมอล์งามฯ ก้อตรงมาทางรัตนาธิเบต ข้ามสะพานตรงแครายมา ก้อชิดซ้าย จะผ่านสถานนีไทยคม โรงพักลาดโตโหนด แล้วเลี้ยวเขาซอยรัตนาธิเบตห้า ติดกับสุชาติซาว์ครับ รับตกแต่งด้วยหรือครับนี่ :P ตอนแรกก้อซ่อมรถ โมรถ อะครับ ทีนี้เพื่อนๆชอบเอานู้นเอานี่มาให้ใส่ก้อเลยรับใส่ไปเลย แอร์สามปุ่ม อะไรประมาณนี้อะครับ ส่วนไฟตรงกันชนนี้ใส่หลายคัน ลองเข้าไปดูตัวอย่างก่อนได้คับเย็นๆ จะไปจิบวุ้นที่อู่หลายคัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 21:52:45 ติดมาเรียบร้อยแล้วครับ แต่...ไม่ได้ติดกับคุณอ้ายนะ เพราะเค้าไม่ว่าง แต่...คุณอ้ายก็แนะนำร้านคุณชายให้ งานเรียบร้อยดีครับ
ขอบคุณที่แนะนำ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 22:07:49 ติดมาเรียบร้อยแล้วครับ แต่...ไม่ได้ติดกับคุณอ้ายนะ เพราะเค้าไม่ว่าง แต่...คุณอ้ายก็แนะนำร้านคุณชายให้ งานเรียบร้อยดีครับ ขอบคุณที่แนะนำ คงเป็นพี่ชายที่ทำเครื่องเสียง พักนี้พี่อ้ายแกติดหนัง ตกเย็นกลับบ้านดูหนัง พิซั่น แบด ไม่ได้จิบวุ้นด้วยกันเลย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 22:27:47 แล้วรับทำพวกไฟในห้องโดยสารมั้ยครับ แบบพวกส่องเท้าไรงี้?
:-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 22:52:04 แล้วรับทำพวกไฟในห้องโดยสารมั้ยครับ แบบพวกส่องเท้าไรงี้? :-* ไม่น่าจะทำนา ทำเองก้อได้ครับ ผมต่อพ่วงกะไปในเก๋งอะ ไม่ยากอย่างที่คิด จัดไป หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 23:10:33 มีใครใส่คานในกันชนบ้าง ติดตั้งยังไงครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 23:14:51 มีใครใส่คานในกันชนบ้าง ติดตั้งยังไงครับ มันเป็นน๊อตจับอะเราต้องเจาะร้อยน๊อต ไม่รู้เหมือนกันป่าว แต่ผมใส่กันชนนี้เลยต้องถอด ขายเศษเหล็กเลย :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 23:36:40 มันเป็นน๊อตจับอะเราต้องเจาะร้อยน๊อต ไม่รู้เหมือนกันป่าว แต่ผมใส่กันชนนี้เลยต้องถอด ขายเศษเหล็กเลย :'( ขอบคุณครับ แต่รถมันจะหนักมากกว่าเดิมมากมั้ยเนี่ย ยิ่งวิ่งไม่ออกอยู่ด้วย ;) ;) แต่เพื่อความปลอดภัยว่าจะจัดมาติดสักหน่อย พักนี้ไม่รู้เป็นไรชอบขับรถเร็ว ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 24 กรกฎาคม 2009, 23:43:23 ก้อสี่ห้าโลได้มั้งอะ แต่ก้อเซฟได้ระดับนึงนะ ไม่งั้นหม้อน้ำเต็มๆ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 26 กรกฎาคม 2009, 13:06:34 ติดตั้งเรียบร้อย เล่นเอาเมื่อยเหมือนกัน ถ้าไม่มี Block นี่หมดปัญญาเลยครับ พอใส่แล้ว Nut ตัวด้านบนมันจะอยู่ในคานเลย
เสร็จแล้วดูเหมือนรถแข็งแรงขึ้นตี้งเยอะ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 26 กรกฎาคม 2009, 22:41:48 ติดตั้งเรียบร้อย เล่นเอาเมื่อยเหมือนกัน ถ้าไม่มี Block นี่หมดปัญญาเลยครับ พอใส่แล้ว Nut ตัวด้านบนมันจะอยู่ในคานเลย เสร็จแล้วดูเหมือนรถแข็งแรงขึ้นตี้งเยอะ :) มีของมาอีกแล้ว แต่น่าใส่นะ แต่ใส่แล้วอย่าไปลองใช้นะ :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 26 กรกฎาคม 2009, 23:35:22 มีของมาอีกแล้ว แต่น่าใส่นะ แต่ใส่แล้วอย่าไปลองใช้นะ :( เล่นของแต่งมาเยอะละ จัด safety part มาบ้าง (ก็แต่งอยู่ดี) แต่คงไม่ลองของหรอกครับ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: capt.hab ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 10:05:56 งานเข้าคับ EK ผมความร้อนขึ้นคับน้ำเดือดออกหม้อพักน้ำหมดเลย ตอนแรกนึกว่าฝาโก่ง เลยถอดฝาดูวัดแล้วไม่โก่งก็เลยเปลี่ยนแค่ประเก็น ก็ไม่หาย ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำก็ไม่หาย ล้างหม้อน้ำก็ไม่หายต่อมาพัดลมไม่หมุนเปลี่ยนเทอร์โมสวิทซ์อีกตัวหนึ่ง ก็ยังไม่หาย ช่วยผมทีคับจะต้องแก้ตรงไหนอีกคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 12:44:29 ติดตั้งเรียบร้อย เล่นเอาเมื่อยเหมือนกัน ถ้าไม่มี Block นี่หมดปัญญาเลยครับ พอใส่แล้ว Nut ตัวด้านบนมันจะอยู่ในคานเลย เสร็จแล้วดูเหมือนรถแข็งแรงขึ้นตี้งเยอะ :) ยังเหลือกันโคลงหลังนะ ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 16:18:21 ยังเหลือกันโคลงหลังนะ ;) ;) ท่านมิ้นครับ ผมมีเรื่องรบกวนถามหน่อย ถ้าผมจำไม่ผิดท่านใช้โช้คของ KYB อยู่ใช่มั้ยครับ เห็นห้องซื้อขายมีขายอยู่ ใช่รุ่นเดียวกับที่ท่านใช้มั้ย ถ้าใช่ใส่แล้วกับสปริงเดิมๆมันจะต่ำลงมั้ย ถ้าไม่ใช่ท่านใช้รุ่นไหนอยู่ รบกวนหน่อยครับ :-[ :D http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,40130.0.html เนี่ยรุ่นนี้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 16:22:48 ยังเหลือกันโคลงหลังนะ ;) ;) สนใจไหม มีกันโคลงหลัง ใส่ EK ได้ตรงรุ่นเลย ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 16:25:15 สนใจไหม มีกันโคลงหลัง ใส่ EK ได้ตรงรุ่นเลย ;) ;) ;) มิ้นใส่กันโคลงหลังไปแล้วครับเบียร์ ต้องเดียร์ครับ โดนแน่อันนี้ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 16:27:39 มิ้นใส่กันโคลงหลังไปแล้วครับเบียร์ ต้องเดียร์ครับ โดนแน่อันนี้ :-[ งั้นเปลี่ยนเป็นเสนอ ค้ำปีกนกล่างหลัง ก็ได้ครับ ;) ;) ถ้ามีแล้วอีก ต้องเสนอไม้ตาย ซัปเฟรม ปีกนกมิเนียม หลังครับ อันนี้ไม่มีแน่นอน 8) เพราะเพิ่งสั่งนำเข้ามา เร็วนี้ๆ ครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 16:32:32 งั้นเปลี่ยนเป็นเสนอ ค้ำปีกนกล่างหลัง ก็ได้ครับ ;) ;) ถ้ามีแล้วอีก ต้องเสนอไม้ตาย ซัปเฟรม ปีกนกมิเนียม หลังครับ อันนี้ไม่มีแน่นอน 8) เพราะเพิ่งสั่งนำเข้ามา เร็วนี้ๆ ครับ :D มีแต่ของที่พี่อยากได้เองทั้งนั้น แล้วเบียร์ใส่ยังเนี่ย สงสัยจะโดนหมดแล้วซิครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 17:11:21 งั้นเปลี่ยนเป็นเสนอ ค้ำปีกนกล่างหลัง ก็ได้ครับ ;) ;) ถ้ามีแล้วอีก ต้องเสนอไม้ตาย ซัปเฟรม ปีกนกมิเนียม หลังครับ อันนี้ไม่มีแน่นอน 8) เพราะเพิ่งสั่งนำเข้ามา เร็วนี้ๆ ครับ :D มันเป็นพ่อค้าไปแล้วเหรอเนี่ย :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 17:17:59 ท่านมิ้นครับ ผมมีเรื่องรบกวนถามหน่อย ถ้าผมจำไม่ผิดท่านใช้โช้คของ KYB อยู่ใช่มั้ยครับ เห็นห้องซื้อขายมีขายอยู่ ใช่รุ่นเดียวกับที่ท่านใช้มั้ย ถ้าใช่ใส่แล้วกับสปริงเดิมๆมันจะต่ำลงมั้ย ถ้าไม่ใช่ท่านใช้รุ่นไหนอยู่ รบกวนหน่อยครับ :-[ :D เท่าที่ดู มันเป็น KYB น้ำมันกึ่งแก๊สของบ้านเราอ่ะครับ พอเล่นได้ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,40130.0.html เนี่ยรุ่นนี้ ของผมเป็น KYB GR2 น้ำมันกึ่งแก๊สเหมือนกันครับ แต่สเปคที่ขายในอเมริกา หิ้วมาเองครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 17:26:24 เท่าที่ดู มันเป็น KYB น้ำมันกึ่งแก๊สของบ้านเราอ่ะครับ พอเล่นได้ ขอบคุณครับ :-* :-* :-*ของผมเป็น KYB GR2 น้ำมันกึ่งแก๊สเหมือนกันครับ แต่สเปคที่ขายในอเมริกา หิ้วมาเองครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 19:11:58 ยังเหลือกันโคลงหลังนะ ;) ;) มิ้นใส่กันโคลงหลังไปแล้วครับเบียร์ ต้องเดียร์ครับ โดนแน่อันนี้ :-[ งั้นเปลี่ยนเป็นเสนอ ค้ำปีกนกล่างหลัง ก็ได้ครับ ;) ;) ถ้ามีแล้วอีก ต้องเสนอไม้ตาย ซัปเฟรม ปีกนกมิเนียม หลังครับ อันนี้ไม่มีแน่นอน 8) เพราะเพิ่งสั่งนำเข้ามา เร็วนี้ๆ ครับ :D แต่ละท่าน ยุกันดีจริงๆ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK2885 ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 21:51:36 ห้องนี้คึกคักจัง นานๆ แอบมาอ่านที
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 27 กรกฎาคม 2009, 23:45:27 ไฟห้องโดยสารผมมันเป็นแบบหลอดเดียวตรงกลางอะครับ มันดูไม่ค่อยสว่างเท่าที่ควรเลย หรือว่ามันเป็นเพราะไอ้ตัวกล่องหลอดไฟมันเก่าแล้วก็ไม่รู้ เหมือนพื้นของมันละลายด้วยครับ
มันมีแบบที่สว่างกว่านี้มั้ยครับ ผมต้องไปเข้าร้านแบบไหนอ่า ถึงจะมีเปลี่ยนไอ้ตัวกล่องนี้ :o เป็นมือใหม่นี่มึนจริงๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 28 กรกฎาคม 2009, 12:48:01 ไฟห้องโดยสารผมมันเป็นแบบหลอดเดียวตรงกลางอะครับ มันดูไม่ค่อยสว่างเท่าที่ควรเลย หรือว่ามันเป็นเพราะไอ้ตัวกล่องหลอดไฟมันเก่าแล้วก็ไม่รู้ เหมือนพื้นของมันละลายด้วยครับ มันมีแบบที่สว่างกว่านี้มั้ยครับ ผมต้องไปเข้าร้านแบบไหนอ่า ถึงจะมีเปลี่ยนไอ้ตัวกล่องนี้ :o เป็นมือใหม่นี่มึนจริงๆ คงต้องที่พูนทรัพย์ อะ แถวนี้ไม่มาเลย เป็นแผงวงจรใช้หลอดแอลอีดี สว่างดีเหมือนกัน จะเอาสีไหนจัดไปเลยพี่น้อง ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: capt.hab ที่ 29 กรกฎาคม 2009, 08:50:06 งานเข้าคับ EK ผมความร้อนขึ้นคับน้ำเดือดออกหม้อพักน้ำหมดเลย ตอนแรกนึกว่าฝาโก่ง เลยถอดฝาดูวัดแล้วไม่โก่งก็เลยเปลี่ยนแค่ประเก็น ก็ไม่หาย ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำก็ไม่หาย ล้างหม้อน้ำก็ไม่หายต่อมาพัดลมไม่หมุนเปลี่ยนเทอร์โมสวิทซ์อีกตัวหนึ่ง ก็ยังไม่หาย ช่วยผมทีคับจะต้องแก้ตรงไหนอีกคับ รถผมใช้แก๊สนะคับ ไปให้ศูนย์เช็ดดู บอกว่าปัญหาเกิดจากน้ำที่พาสไปเข้าหม้อต้มแก๊สทำให้อุณหภูมิน้ำหน้าวาล์วน้ำและเทอร์โมสวิทซ์ไม่สูงพอที่จะเปิดวาล์วน้ำและสั่งการให้พัดลมทำงานตอนนี้ค่อตรงพัดลมกับถอดวาล์วน้ำวิ่งอยู่ ใครมีความรู้หรือเคยเจอปัญหาแบบนี้ช่วยผมทีคับ รอคำตอบอยู่นะคับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 29 กรกฎาคม 2009, 13:18:50 ไฟห้องโดยสารผมมันเป็นแบบหลอดเดียวตรงกลางอะครับ มันดูไม่ค่อยสว่างเท่าที่ควรเลย หรือว่ามันเป็นเพราะไอ้ตัวกล่องหลอดไฟมันเก่าแล้วก็ไม่รู้ เหมือนพื้นของมันละลายด้วยครับ มันมีแบบที่สว่างกว่านี้มั้ยครับ ผมต้องไปเข้าร้านแบบไหนอ่า ถึงจะมีเปลี่ยนไอ้ตัวกล่องนี้ :o เป็นมือใหม่นี่มึนจริงๆ ไปซื้อ LED แพงสำเร็จรูปที่วรจักรซิ่ แบบแผงละ 15 หลอด 150-180 บาท (แล้วแต่ต่อลอง) สีขาวสวย สว่าง hiso ครับ เปลี่ยนเองได้ไม่ยาก หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 29 กรกฎาคม 2009, 13:33:25 ไปซื้อ LED แพงสำเร็จรูปที่วรจักรซิ่ แบบแผงละ 15 หลอด 150-180 บาท (แล้วแต่ต่อลอง) สีขาวสวย สว่าง hiso ครับ เปลี่ยนเองได้ไม่ยาก คนมันกำลังเพิ่งเห่อ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 29 กรกฎาคม 2009, 17:38:02 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 29 กรกฎาคม 2009, 18:51:23 ไฟห้องโดยสารผมมันเป็นแบบหลอดเดียวตรงกลางอะครับ มันดูไม่ค่อยสว่างเท่าที่ควรเลย หรือว่ามันเป็นเพราะไอ้ตัวกล่องหลอดไฟมันเก่าแล้วก็ไม่รู้ เหมือนพื้นของมันละลายด้วยครับ มันมีแบบที่สว่างกว่านี้มั้ยครับ ผมต้องไปเข้าร้านแบบไหนอ่า ถึงจะมีเปลี่ยนไอ้ตัวกล่องนี้ :o เป็นมือใหม่นี่มึนจริงๆ DIY ป่าว ;) http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,20.0.html (http://i230.photobucket.com/albums/ee55/Warutt/result.png) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 30 กรกฎาคม 2009, 07:02:29 สว่างมากก็ไม่ดีนะ เปิดประตูทีเห็นหมด ว่ามีใครอยู่ในรถบ้าง ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 30 กรกฎาคม 2009, 08:35:26 สว่างมากก็ไม่ดีนะ เปิดประตูทีเห็นหมด ว่ามีใครอยู่ในรถบ้าง ;D ว่าจะเปลี่ยนเป็นหลอดส้มเหมือนเดิมแระ มันสว่างเกินไป LED 15 หลอด อ่ะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 30 กรกฎาคม 2009, 23:40:08 นั้นสินะ สว่างมากเดี๋ยวเห็นหมด ;)
ถามไรหน่อยครับ ปกติเนี้ย การล้างเกียร์ออโต้ทั้งระบบเนี้ย ทำเพื่ออะไรครับ แล้วมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างเอ่ย? :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 30 กรกฎาคม 2009, 23:43:40 นั้นสินะ สว่างมากเดี๋ยวเห็นหมด ;) ถามไรหน่อยครับ ปกติเนี้ย การล้างเกียร์ออโต้ทั้งระบบเนี้ย ทำเพื่ออะไรครับ แล้วมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างเอ่ย? :D ไม่ต้องหรอกครับ เปลี่ยนทุกห้าพันหรือหมื่นโล เกียร์มันก็รักเราตายแล้ว :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 02 สิงหาคม 2009, 19:16:25 เงียบจัง :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 02 สิงหาคม 2009, 19:47:15 ถึงพี่เดียร์ รีบจัดด่วนก่อนจะไป :-\
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 02 สิงหาคม 2009, 20:31:09 ถึงพี่เดียร์ รีบจัดด่วนก่อนจะไป :-\ เห็นแล้วครับ อยากได้ แต่ดูงบก่อน แห้งเลยช่วงนี้ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 02 สิงหาคม 2009, 20:45:51 อยากได้กันโคลงหลังตรงรุ่น ลองไปคุยกับเบียร์หรือตั้มดูดิ่ มันพึ่งได้มาน่ะ ตรงรุ่นเลย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 02 สิงหาคม 2009, 20:49:43 อยากได้กันโคลงหลังตรงรุ่น ลองไปคุยกับเบียร์หรือตั้มดูดิ่ มันพึ่งได้มาน่ะ ตรงรุ่นเลย ถ้าจัดงบได้ จะถามพวกเราดูก่อน ขอบบคุณครับปอลิง มีที่ไหนวาง B ผ่อน 0% ได้บ้างเนี่ย อิอิ ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 02 สิงหาคม 2009, 20:53:45 ถ้าจัดงบได้ จะถามพวกเราดูก่อน ขอบบคุณครับ ปอลิง มีที่ไหนวาง B ผ่อน 0% ได้บ้างเนี่ย อิอิ ;) ;) ถ้ามี จะเอาด้วย วาง 2 คันรวดไปเลย ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 03 สิงหาคม 2009, 23:22:35 เงียบจัง ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 04 สิงหาคม 2009, 01:01:01 มาส่งเสียง 1 คนครับ ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 04 สิงหาคม 2009, 07:50:28 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 04 สิงหาคม 2009, 09:15:46 มายกมือ :-X :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 04 สิงหาคม 2009, 13:03:43 ใครพอทราบราคาชุดซ่อมคาลิเปอร์บ้างครับ ทั้งสี่ล้อเลยนะครับ ของแท้ ราคาประมาณเท่าไหร่อ่ะ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 04 สิงหาคม 2009, 21:42:45 พันห้ารวมค่าแรงอะครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 04 สิงหาคม 2009, 23:43:22 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 05 สิงหาคม 2009, 08:18:48 พันห้ารวมค่าแรงอะครับ รวมลูกสูบด้วยหรือเปล่าครับ หรือว่าเฉพาะซีลยาง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 05 สิงหาคม 2009, 09:29:55 รวมลูกสูบด้วยหรือเปล่าครับ หรือว่าเฉพาะซีลยาง ราคานี้ไม่น่ารวมอ่ะ น่าจะแค่พวกพาร์ทยางอย่างที่ว่า ::) ถามศูนย์แล้ว แค่คู่หน้า สองพันกว่าบาท :o :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 05 สิงหาคม 2009, 12:32:29 มีเฉพาะซีลอะครับ ทำอู่นอกดีกว่าศูนย์แพงชิปเลย แป๊บเดียวเอง ข้างหน้าง่ายหน่อย แต่หลังยากนิดนึงลูกสูบไม่เหมือนด้านหน้า แต่ชัวโมงนึงน่าจะเสร็จ ถ้าไม่เป็นตามดมาก จัดไปพี่น้อง ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 05 สิงหาคม 2009, 12:49:51 เครื่อง D16Y8 ที่ความเร็ว 80 km/h รอบเครื่องยนต์ควรจะอยู่ที่เท่าไรครับ.. ??? เพราะตอนนี้ EK ของผมมันอยู่ที่ 2,400 รอบน่ะครับจำได้ว่าเมื่อก่อนน่าจะประมาณ 2,000 รอบอ่าครับเกียร์ A/T ครับรู้สึกว่ามันกินน้ำมันมากกว่าเดิมสักนิดหน่อยอ่าครับ.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 05 สิงหาคม 2009, 15:34:40 มีอะไรถามหน่อยครับพี่น้อง
คือเวลา เหยียบคันเร่ง มันมีเสียงวี้ด.....อะครับ แต่พอผ่อนเสียงก็หายปายด้วย ใครพอจะทราบมั้ยครับว่าเป็นที่อะไรครับ ยังไงเพื่อนๆช่วยออกความเห็นกันทีนะครับ พอดีตอนนี้ยังเอารถเข้าอู่ไม่ได้ เพราะ คุณพ่อผมเพิ่งเสียครับ เดี๋ยวพอเรื่องคลายๆจะได้เอาเข้าอู่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 05 สิงหาคม 2009, 15:41:51 มีอะไรถามหน่อยครับพี่น้อง คือเวลา เหยียบคันเร่ง มันมีเสียงวี้ด.....อะครับ แต่พอผ่อนเสียงก็หายปายด้วย ใครพอจะทราบมั้ยครับว่าเป็นที่อะไรครับ ยังไงเพื่อนๆช่วยออกความเห็นกันทีนะครับ พอดีตอนนี้ยังเอารถเข้าอู่ไม่ได้ เพราะ คุณพ่อผมเพิ่งเสียครับ เดี๋ยวพอเรื่องคลายๆจะได้เอาเข้าอู่ครับ รถติดเครื่องเสียงมั้ยครับ ถ้าติดลองเช็คสาย Grpund ดูครับ สัญญานมันกวนครับ แต่ถ้าไม่ติดพรุ่งนี้เช้าให้ไปทำบุญ อย่าลืมกรวดด้วยนะครับ มีเปรต อยู่ในรถ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 05 สิงหาคม 2009, 15:54:13 มีอะไรถามหน่อยครับพี่น้อง คือเวลา เหยียบคันเร่ง มันมีเสียงวี้ด.....อะครับ แต่พอผ่อนเสียงก็หายปายด้วย ใครพอจะทราบมั้ยครับว่าเป็นที่อะไรครับ ยังไงเพื่อนๆช่วยออกความเห็นกันทีนะครับ พอดีตอนนี้ยังเอารถเข้าอู่ไม่ได้ เพราะ คุณพ่อผมเพิ่งเสียครับ เดี๋ยวพอเรื่องคลายๆจะได้เอาเข้าอู่ครับ เสียใจด้วยนะครับเรื่องคุณพ่อ ........ เสียงวี้ด ดังมาจากลำโพงหรือว่าด้านหน้าเครื่อง ผมเคยเจอเสียงฟอดๆ ตอนเปิดคันเร่งเยอะ........เป่ากรองแล้วลืมล็อคฝาปิด มันคล้ายเสียงนกหวีด ถ้ามาจากลำโพง ---> กราวด์แอมป์ กราวด์ฟร้อนท์หลวม, สายสัญญาณหลวม กราวด์ลอย .... ถ้าไม่เป็นคนชอบรื้อ คงต้องส่งร้านเครื่องเสียง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 05 สิงหาคม 2009, 23:01:49 น่าจะมาจากด้านหน้าเครื่องครับ แต่ว่าเครื่องเสียงก็เดิมๆครับ แบบเป็นเทปอะครับเดิมๆ ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ
จะเป็นเฉพาะตอนเหยียบคันเร่งนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 06 สิงหาคม 2009, 10:37:14 ถ้าหน้าเครื่อง
เปิดคอมพ์แอร์สุด เพื่อให้คอมพ์เดินตลอด แล้วลองไปขยับลิ้นเร่งปีกผีเสื้อดู น่าจะได้ยินนะครับ ต้นกำเนิดเสียงที่น่าจะเป็นได้ ลูกปืนคอมพ์แอร์ ลูกปืนดันสายพานคอมพ์แอร์ ปั๊มเพาเวอร์ ลูกรอกดันสายพานทามมิ่ง สายพานหน้าเครื่อง(ขับคอมพ์แอร์ ,ปั๊มเพาเวอร์) เสื่อมหรือหย่อน มันจะดังเอี๊ยดๆๆแหลมๆ :-X :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 06 สิงหาคม 2009, 13:49:39 CREDIT : TTON มะวานว่างๆ ก็ได้ฤกษ์ขุดอุปกรณ์มาทำ room light ซะเลย :-[ แอบเอาไปทำที่มอ เครื่องมือก็ครบ ทดสอบก็ง่าย แต่พอดีซื้อ LED มาแค่ 10 ดวง เลยได้แค่นี้อ่ะ :'( ด้านหน้า :-[ (http://i230.photobucket.com/albums/ee55/Warutt/toplayer.png) ด้านหลัง :-[ วิชาบัดกรี ไม่ใช้สาย wire ไม่สวยแต่เน้นอึด ;) (http://i230.photobucket.com/albums/ee55/Warutt/bottomlayer.png) ผลที่ออกมา :-[ (http://i230.photobucket.com/albums/ee55/Warutt/result.png) วงจรและขั้วเสียบ ผมก๊อบพี่ต้นหมดเลย ;) อุปกรณ์ที่ใช้นะ - LED ตามความบ้าพลัง ยัดได้ยัดเข้าไป - 1N4001 1 ตัว - R 220 Ohm ไม่รู้ว่าจะขาดเร็วป่าว ตอนแรกใช้ 500 Ohm มันสว่างน้อยไปจริงๆ ชุดหน้ากะจะหาซัก 3 ร้อยก่าดู - บอร์ดไข่ปลา บอร์ดเล็กก็พอ ขนาดนับช่องดูเลย แค่นี้แหละ ยังไงก็อยากกัด PCB อยู่ดี ใครจะทำเยอะๆ ลงทุนกันทำหน่อยแมะ :-[ ถามหน่อยครับ หลอด LED เป็นแบบ 12v เลยใช่ป่าวครับ (เห็นที่ร้านขายเค้ามี 6v เลยไม่แน่ใจ) แล้วตัว 1N4001 นี่มันคือตัวอะไร ต่อเข้าฝั่งไหนเหรอครับ ถ้าเป็นไปได้รบกวนช่วยวาดรูปวงจรที่ต่อจริงใหม่ให้ทีครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 06 สิงหาคม 2009, 18:41:51 สรุปว่า มันคือไดโอดนี่เอง
เหลือหลอด LED อะครับ ตัวหลอดขนาดหลอดละกี่ V อะครับ ... ขอบคุณลวงน่าครับ ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 07 สิงหาคม 2009, 01:03:19 ถามหน่อยครับ หลอด LED เป็นแบบ 12v เลยใช่ป่าวครับ (เห็นที่ร้านขายเค้ามี 6v เลยไม่แน่ใจ) แล้วตัว 1N4001 นี่มันคือตัวอะไร ต่อเข้าฝั่งไหนเหรอครับ ถ้าเป็นไปได้รบกวนช่วยวาดรูปวงจรที่ต่อจริงใหม่ให้ทีครับ LED ทั่วไปครับ 3V ก็สว่างได้ ต่ออนุกรมและขนาน 6V กลัวต่อแล้วมันจะไม่สวยสิ อยากสว่างมากๆก็ ซื้อ superbright แต่มันแพง http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,11.0.html ดูวงจรของพี่ต้นคร่าวๆนะครับ ละเอียดดี จะต่อ 3 หลอดหรือ 4 หลอด คำนวณ R ใหม่ด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Art00Life ที่ 07 สิงหาคม 2009, 01:06:37 มีเรื่องอยากถามเกี่ยวกับตัวล็อคเกียร์ออโต้นะครับ พอดีรถผมติดมาจาดศูนย์ ผมใช้เจ้าตาโตนะครับ
ผมยากรู้ว่า ถ้าผมถอดเอามาติดกับเกียร์ออโต้ของสามดอเตารีด ได้ปะฮะ มันจะลงล็อคกันพอดีมั๊ย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 09 สิงหาคม 2009, 21:23:36 เอ...ถ้า ไฟหน้าข้างนึงมันเริ่มหรี่ๆแล้ว แสดงว่าหลอดจะเจ๊งแล้วใช่มั้ยครับ
แล้วปกติเนี้ย ไฟหน้า( ที่ไม่ใช่ไฟสูง ) ใช้หลอดแบบไหนครับ ออ..ไอ้ไฟดวงเล็กๆสีส้มที่อยู่ตรงล้อหน้าก็ดับไปด้วย ไม่ทราบว่ามันใช้หลอดอะไรครับ ยังไม่เคยเปลี่ยนเองเลย ไม่รู้ว่า ตรงไฟหน้าเนี้ยเราจะเปลี่ยนหลอดยังไงครับ แล้วก็ ไฟส้มๆตรงล้อหน้าก็ไม่รู้ถอดยังไง :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: chit@ ที่ 09 สิงหาคม 2009, 21:46:57 รายงานตัวดว้ยคน ek 96 เครื่องd16 y48ครับ อ.โชคชัย /โคราช ครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kee_bo ที่ 09 สิงหาคม 2009, 22:43:22 มีอะไรถามหน่อยครับพี่น้อง น่าจะอาการเดียวกับผมนะ.......ตอนแรกคิดว่าปั้มเพาเวอร์เลยไปซื้อมาเปลี่ยนก็ไม่หาย...ซื้อมือ 2 มาครับ เลยไปให้ช่างร้านแอร์เค้าวิเคราะห์ช่างบอกว่าลูกปืนลูกลอกอะครับ.....เปลี่ยนก็หายเงียบเหมือนเดิมครับคือเวลา เหยียบคันเร่ง มันมีเสียงวี้ด.....อะครับ แต่พอผ่อนเสียงก็หายปายด้วย ใครพอจะทราบมั้ยครับว่าเป็นที่อะไรครับ ยังไงเพื่อนๆช่วยออกความเห็นกันทีนะครับ พอดีตอนนี้ยังเอารถเข้าอู่ไม่ได้ เพราะ คุณพ่อผมเพิ่งเสียครับ เดี๋ยวพอเรื่องคลายๆจะได้เอาเข้าอู่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 10 สิงหาคม 2009, 20:45:23 เอ...ถ้า ไฟหน้าข้างนึงมันเริ่มหรี่ๆแล้ว แสดงว่าหลอดจะเจ๊งแล้วใช่มั้ยครับ แล้วปกติเนี้ย ไฟหน้า( ที่ไม่ใช่ไฟสูง ) ใช้หลอดแบบไหนครับ ออ..ไอ้ไฟดวงเล็กๆสีส้มที่อยู่ตรงล้อหน้าก็ดับไปด้วย ไม่ทราบว่ามันใช้หลอดอะไรครับ ยังไม่เคยเปลี่ยนเองเลย ไม่รู้ว่า ตรงไฟหน้าเนี้ยเราจะเปลี่ยนหลอดยังไงครับ แล้วก็ ไฟส้มๆตรงล้อหน้าก็ไม่รู้ถอดยังไง :'( ไฟหน้าตาโตใช้หลอด H4 ครับ ลองเปลี่ยนเองดูได้ไม่ยากเลยครับ... ลองดูนะถ้าไม่ใช้หลอดของศูนย์ก็เป็น osram night breaker กับ phillip extream power ที่นิยมใช้กันนะครับ 50/60w ใช้แทนของเดิมได้เลยครับ... 8) ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 10 สิงหาคม 2009, 21:45:01 ออครับ แล้วไอ้ไฟดวงเล็กๆสีส้มที่อยู่ตรงด้านบนซุ่มล้อหน้าก็ดับไปด้วย ไม่ทราบว่ามันใช้หลอดอะไรครับ
:-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 12 สิงหาคม 2009, 09:40:32 ใครพอจะทราบวิธีต่อสายไฟมิเตอร์วัดความร้อนน้ำ กับ มิเตอร์วัดไฟบ้างครับ
แบบว่าสายนี้ต่อกับอะไรตรงไหนบ้างอะ อยากต่อเองแต่กลัวงง เดี๋ยวถ้าไม่เข้าใจจริง ๆ คงเข้าร้านโลด ขอบคุณลวงหน้าครับ ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 12 สิงหาคม 2009, 09:48:48 ใครพอจะทราบวิธีต่อสายไฟมิเตอร์วัดความร้อนน้ำ กับ มิเตอร์วัดไฟบ้างครับ แบบว่าสายนี้ต่อกับอะไรตรงไหนบ้างอะ อยากต่อเองแต่กลัวงง เดี๋ยวถ้าไม่เข้าใจจริง ๆ คงเข้าร้านโลด ขอบคุณลวงหน้าครับ ^^ มันต้องดูว่าเกจคุณ หน้ามืดป่าวอะ เพราะสายไฟไม่เหมือนกัน มันมีไฟหรี่ด้วย เวลาเปิดไฟกลางคืน ต้องดูอีกทีอะ ;) ถ้าไปชัวเข้าร้านดีกว่าแต่ในความคิดผมแพงเหมือนกัน อันนึง 3-4 ร้อยต่อแป๊บเดียวเอง ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: big A ที่ 14 สิงหาคม 2009, 14:07:03 สมาชิกใหม่แนะนำด้วยครับ (อายุเริ่มเก่า)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 14 สิงหาคม 2009, 17:01:01 สมาชิกใหม่แนะนำด้วยครับ (อายุเริ่มเก่า) ยินดีต้อนรับครับผม :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 14 สิงหาคม 2009, 17:11:37 สมาชิกใหม่แนะนำด้วยครับ (อายุเริ่มเก่า) ;D ยินดีต้อนรับ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 14 สิงหาคม 2009, 21:20:07 EK ของท่านๆทั้งหลายใช้หัวเทียนเบอร์อะไรกันครับ พอดีกำลังคิดว่าจะเปลี่ยนอยู่พอดี.. ถ้าใช้ ND เบอร์ 20 มันจะเวอร์ไปมั้ย หรือเป็น NGK เบอร์ 6 ดีครับ.. :-[ ;) ป.ล. หัวเทียน iradium นะครับ.. พี่น้อง.. :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 15 สิงหาคม 2009, 06:23:10 พี่น้องคับ เจอของดีมา ใครหาอยู่รีบจัด ไม่รู้ปล่อยไปยัง ลิงค์แรกน่าโดนมาก
http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=100291.0 http://rcw.ms/forums/showthread.php?t=643245&highlight=buddy+club+p1 http://rcw.ms/forums/showthread.php?t=642966&highlight=buddy+club+p1 http://rcw.ms/forums/showthread.php?t=539750&highlight=ssr+type http://rcw.ms/forums/showthread.php?t=529489&highlight=ssr+type รู้สึกสองลิงค์สุดท้าย จะเจ้าเดียวกัน ลองต่อเยอะๆนะครับ ทางที่ดีไปที่ร้านคุยตัวๆเลย จะลดได้อีกเยอะกว่าโทรเอา ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 15 สิงหาคม 2009, 09:33:49 ออครับ แล้วไอ้ไฟดวงเล็กๆสีส้มที่อยู่ตรงด้านบนซุ่มล้อหน้าก็ดับไปด้วย ไม่ทราบว่ามันใช้หลอดอะไรครับ ใช้หลอดเดียวกับพวกไฟหรี่ครับ:-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 15 สิงหาคม 2009, 10:03:03 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 15 สิงหาคม 2009, 15:31:40 เอารถไปเปลี่ยนล้อ+ยางมาครับ (Nitto NT555) ตอนแรกก่อนทำปกติดีทุกอย่าง ตอนนี้รถกินซ้ายนิดดดดดด.... นึง เข้าไปปรึกษาแล้วลองตั้งใหม่ก็ไม่หายช่างบอกยางยังใหม่ให้ใช้ไปก่อน ให้มันสึกกว่านี้อีกหน่อยค่อยมาตั้งคราวนี้ถึงจะตรง
จริงหรือมั่ว ชัวร์รือไม่ ตามช่างหรือเปลี่ยนร้าน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 15 สิงหาคม 2009, 16:14:40 ช่างน่าจะมั่วๆปัดความรับผิดชอบมากกว่า แต่ผมว่าทำที่ร้านเดิมแหละครับ แต่ต้องให้เค้ารับผิดชอบแก้ไขให้เราโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ยางใหม่น่าจะดีอยู่แล้วถ้าไม่ดีคนที่เปลี่ยนยางก็ต้องเป็นทุกคันซิครับ รอผู้รู้มาให้ความกระจ่างอีกที >:( >:(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 17 สิงหาคม 2009, 19:08:57 เอ่อ พอดีอยากจะใส่คูลแลนลงในหม้อน้ำ แต่ในหม้อน้ำมันมีน้ำธรรมดาอยู่อะครับ
ทำยังไงจะเอาน้ำธรรมดาออกมาได้บ้างครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 17 สิงหาคม 2009, 19:31:18 ถ่ายน้ำออกครับ แต่รถต้องไม่ร้อนนะ จะให้ดีคือตอนเช้าหลังจากจอดรถทิ้งไว้ทั้งคืน ไม่งั้นโดนลวกแน่ๆ
วิธีถ่ายน้ำมันจะมี plug แบบพลาสติก เป็นเกลียวมือหมุนได้ จะอยู่ด้านล่างของหม้อน้ำครับ ใต้พัดลมลงไปอีก มุดดูก็เห็น หรือเอามือเอื้อมลงไปก็ได้ จากนั้นบิดคลายเกลียวมันซะ น้ำก็จะพุ่งออกเลย เปิดฝาหม้อน้ำ เอาน้ำเปล่าเติมใส่หม้อน้ำ เพื่อล้างสิ่งสกปรกออก ถ้ามีลมก็เป่าอัดลงมาก็ได้ครับ พอเห็นว่าจะอาดดีแล้วก็ปิด plug นี้ซะ จุดสังเกตคือตรง plug นี้จะมียาง o ring อยู่ด้วย ให้ดูสภาพมันด้วยครับ หากยางมันเปื่อยก็เปลี่ยนทั้ง plug เลย ไม่กี่บาท ถ้ายากไม่ดีแล้วยังใช้ จะงานเข้าเอา เพราะมันจะรั่วได้ เครื่อง heat ซะ จากนั้นก็เติมคูลแลนท์ได้เลย จนเต็มครับ ยังไม่ต้องริบปิดฝาหม้อน้ำ ให้ start เครื่องได้เลย น้ำที่เห็นว่าเต็มจะค่อยๆลดลงไป เราก็เติมไปเรื่อยๆ เร่งเครื่องบ้างมันจะยุบลงไปเร็วหน่อย เมื่อน้ำเต็มแล้วก็เปิดฝาหม้อน้ำให้แน่นครับ เอาคุลแลนท์เติมลงในถังสำรอง ปิดฝาเป็นอันเสร็จพิธี :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 17 สิงหาคม 2009, 19:40:39 ถ่ายน้ำออกครับ แต่รถต้องไม่ร้อนนะ จะให้ดีคือตอนเช้าหลังจากจอดรถทิ้งไว้ทั้งคืน ไม่งั้นโดนลวกแน่ๆ วิธีถ่ายน้ำมันจะมี plug แบบพลาสติก เป็นเกลียวมือหมุนได้ จะอยู่ด้านล่างของหม้อน้ำครับ ใต้พัดลมลงไปอีก มุดดูก็เห็น หรือเอามือเอื้อมลงไปก็ได้ จากนั้นบิดคลายเกลียวมันซะ น้ำก็จะพุ่งออกเลย เปิดฝาหม้อน้ำ เอาน้ำเปล่าเติมใส่หม้อน้ำ เพื่อล้างสิ่งสกปรกออก ถ้ามีลมก็เป่าอัดลงมาก็ได้ครับ พอเห็นว่าจะอาดดีแล้วก็ปิด plug นี้ซะ จุดสังเกตคือตรง plug นี้จะมียาง o ring อยู่ด้วย ให้ดูสภาพมันด้วยครับ หากยางมันเปื่อยก็เปลี่ยนทั้ง plug เลย ไม่กี่บาท ถ้ายากไม่ดีแล้วยังใช้ จะงานเข้าเอา เพราะมันจะรั่วได้ เครื่อง heat ซะ จากนั้นก็เติมคูลแลนท์ได้เลย จนเต็มครับ ยังไม่ต้องริบปิดฝาหม้อน้ำ ให้ start เครื่องได้เลย น้ำที่เห็นว่าเต็มจะค่อยๆลดลงไป เราก็เติมไปเรื่อยๆ เร่งเครื่องบ้างมันจะยุบลงไปเร็วหน่อย เมื่อน้ำเต็มแล้วก็เปิดฝาหม้อน้ำให้แน่นครับ เอาคุลแลนท์เติมลงในถังสำรอง ปิดฝาเป็นอันเสร็จพิธี :) พอจะทราบบ้างมั้ยครับว่าน้ำในหม้อน้ำมีประมาณกี่ลิตร แล้วปลั๊กถ่ายน้ำพลาสติกนี้สามารถใช้ซ้ำได้มั้ยครับ.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 17 สิงหาคม 2009, 21:03:24 ประมาณ 4 ลิตร ครับ
ปลั๊กใช้ได้ครับ ถ้ายาง O RIng ยังสภาพดีอยู่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 18 สิงหาคม 2009, 11:29:31 ^
^ แหร่ม ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 18 สิงหาคม 2009, 22:20:59 หัวเทียน iradium สำหรับ EK พี่ๆน้องๆใช้เบอร์อะไรกันบ้างครับ.. :-[ รบกวนด้วยครับกำลังคิดว่าจะเปลี่ยนพอดี. ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 18 สิงหาคม 2009, 23:04:36 เดิมๆ เบอร์ 6 ก็พอครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 18 สิงหาคม 2009, 23:05:03 พวงมาลัย EK9 เนี่ยใส่ EK 99 LEV ได้เลยหรือป่าวครับ
ใครใส่อยู่รบกวนวัดเส้นผ่าศูนย์กลางให้ผมหน่อยซิครับ อยากขนาดต่างกันที่แน่นอน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 18 สิงหาคม 2009, 23:09:37 ใส่ได้เลยครับ แต่ไม่เคยวัดขนาดครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 19 สิงหาคม 2009, 10:36:47 พวงมาลัย EK9 เนี่ยใส่ EK 99 LEV ได้เลยหรือป่าวครับ ใครใส่อยู่รบกวนวัดเส้นผ่าศูนย์กลางให้ผมหน่อยซิครับ อยากขนาดต่างกันที่แน่นอน คิดดีๆนะครับ พวง EK9 ตอนนี้สภาพพอใช้ได้ราคามัน 7000-9000 :o ถ้าเทียบกับพวง MOMO กับ Nardi สภาพนางฟ้าประมาณวงละ 3500-4500 เอง ถ้าไม่ติดว่าจะทำ Type R ครบๆ ผมเชียร์อย่างหลังครับ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 7eleven ที่ 19 สิงหาคม 2009, 13:48:09 มีอู่แนะนำไหมครับ ผมสมาชิกใหม่ ใช้ civic ตาโต ตอนนี้หาอู่ครับ โช๊คแตก และจะให้เช็ครถด้วย อยู่แถวบางนาครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 19 สิงหาคม 2009, 14:02:50 แฟนบอกอยากเปลี่ยนก็เปลี่ยนแต่ต้องมี AIRBAG ก็เลยลองถามดูน่ะครับ เพราะอยากได้พวงมาลัยที่มันวงเล็กลงหน่อย+สวยด้วย
ช่างน่าจะมั่วๆปัดความรับผิดชอบมากกว่า แต่ผมว่าทำที่ร้านเดิมแหละครับ แต่ต้องให้เค้ารับผิดชอบแก้ไขให้เราโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ยางใหม่น่าจะดีอยู่แล้วถ้าไม่ดีคนที่เปลี่ยนยางก็ต้องเป็นทุกคันซิครับ รอผู้รู้มาให้ความกระจ่างอีกที >:( >:( เข้าไปแก้มาเรียบร้อยแล้วครับ แค่สลับยางหน้าไว้หลัง หลังไว้หน้า ทั้ง 2 ข้าง หายขาดครับตอนนี้ขับไม่ต้องจับพวงมาลัยแล้ว......ผมอยู่ ZONE แจ้งวัฒนะ มีที่ไหนรับติดกันสาดบ้างครับ ขอใกล้ ๆ หน่อยก็ดีครับ เพราะช่วงนี้งานชุมกว่าจะเลิกก็มืดแล้ว เอาแบบพอแว่บออกมาได้ซัก 2 ชั่วโมง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 20 สิงหาคม 2009, 19:43:53 แฟนบอกอยากเปลี่ยนก็เปลี่ยนแต่ต้องมี AIRBAG ก็เลยลองถามดูน่ะครับ เพราะอยากได้พวงมาลัยที่มันวงเล็กลงหน่อย+สวยด้วย เข้าไปแก้มาเรียบร้อยแล้วครับ แค่สลับยางหน้าไว้หลัง หลังไว้หน้า ทั้ง 2 ข้าง หายขาดครับตอนนี้ขับไม่ต้องจับพวงมาลัยแล้ว ......ผมอยู่ ZONE แจ้งวัฒนะ มีที่ไหนรับติดกันสาดบ้างครับ ขอใกล้ ๆ หน่อยก็ดีครับ เพราะช่วงนี้งานชุมกว่าจะเลิกก็มืดแล้ว เอาแบบพอแว่บออกมาได้ซัก 2 ชั่วโมง ติดเองเลยครับ ไม่ยาก แต่มันปวดนิ้วปวดเล็บตอนรีดขอบยางนี่สิ :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 21 สิงหาคม 2009, 13:11:12 พี่ๆครับ คอล์ยจานจ่ายเสียครับ ราคาเท่าไรครับ อู่บอกประมาณ 3,000 กว่าบาท
มันราคาแรงไปมั้ยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 21 สิงหาคม 2009, 13:39:34 รบกวนเพื่อนๆพี่ๆ ek หน่อยนะครับ พอดีรถผมเครื่อง d16y8 a/t พอดีอยากแรงแต่ อยากใช้เครื่องเดิมอ่ะครับจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ
ใครพอมีความรู้ช่วยตอบทีครับ ขอบคุณครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 21 สิงหาคม 2009, 14:06:31 รบกวนเพื่อนๆพี่ๆ ek หน่อยนะครับ พอดีรถผมเครื่อง d16y8 a/t พอดีอยากแรงแต่ อยากใช้เครื่องเดิมอ่ะครับจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ ใครพอมีความรู้ช่วยตอบทีครับ ขอบคุณครับ :-* ก้อลงปลายท่อเลสใส้วนสักอัน เฮดเลสสักก้อน สายหัวเทียน NGK ของแคมเดี่ยว เปลี่ยนหัวเทียนเป็นอิเรเดี่ยม ก้อได้นิดหน่อยแว้ว... ถ้าอยากโมเพิ่มอีกหน่อย ก้อปั้มติ๊กเจ คอลฺยแยกโรตารี่ ลิ้นปีกผีเสื้อ B20 ถ้าอยากแรงมากๆ ก้อลง หอย แบบพี่ Offside เลย ฮ่าๆๆๆ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 21 สิงหาคม 2009, 14:12:50 พี่ๆครับ คอล์ยจานจ่ายเสียครับ ราคาเท่าไรครับ อู่บอกประมาณ 3,000 กว่าบาท มันราคาแรงไปมั้ยครับ พอดีไม่อยากถูกหลอกคับ ท่านผู้รู้วานตอบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 21 สิงหาคม 2009, 16:07:24 พอดีไม่อยากถูกหลอกคับ ท่านผู้รู้วานตอบ แรงเกิ้น เบิก 0 ประมาณ 1800 บาทเอง ถ้ามือสองก็น่าสัก 700-800 :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 21 สิงหาคม 2009, 16:54:54 :D :D :D
ไม่มีอาราย วันนี้วันสุขแห่งชาติ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 23 สิงหาคม 2009, 02:36:45 ถามอะไรหน่อยครับพี่น้อง
เจ้า Ek ผมเนี้ย เวลาวิ่งเร็วหน่อย ประมาณ120+ พอเจอทางเรียบก็ไม่มีเสียงอะไรครับ แต่พอเจอทางไม่เรียบนิดนึง ล้อหลังขวาก็จะมีเสียงดัง ตัก ผมก็ลองสังเกตุเสียงครับ มันจะเป็นเฉพาะตอนวิ่งเร็ว แล้วเจอทางไม่เรียบครับ ไม่แน่ใจว่าอาการแบบนี้มันจะมาจากอะไร เพื่อนๆคิดว่ามันน่าจะมาจากอะไรครับ กลัวเปลี่ยนอะไหล่ไม่ถูกจุด แล้วจะเปลืองงบประมาณอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 23 สิงหาคม 2009, 05:00:28 ถามอะไรหน่อยครับพี่น้อง เจ้า Ek ผมเนี้ย เวลาวิ่งเร็วหน่อย ประมาณ120+ พอเจอทางเรียบก็ไม่มีเสียงอะไรครับ แต่พอเจอทางไม่เรียบนิดนึง ล้อหลังขวาก็จะมีเสียงดัง ตัก ผมก็ลองสังเกตุเสียงครับ มันจะเป็นเฉพาะตอนวิ่งเร็ว แล้วเจอทางไม่เรียบครับ ไม่แน่ใจว่าอาการแบบนี้มันจะมาจากอะไร เพื่อนๆคิดว่ามันน่าจะมาจากอะไรครับ กลัวเปลี่ยนอะไหล่ไม่ถูกจุด แล้วจะเปลืองงบประมาณอะครับ ผมก็เป็นแต่ยังหาสาเหตุไม่เจอง่า....... :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 23 สิงหาคม 2009, 09:12:03 vacuum นี้มันมีขนาดใหญ่กว่าสองนิ้วครึ่งป่าวครับ ??
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 23 สิงหาคม 2009, 10:23:34 ผมก็เป็นแต่ยังหาสาเหตุไม่เจอง่า....... :( :( :( :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 23 สิงหาคม 2009, 22:16:10 ก้อลงปลายท่อเลสใส้วนสักอัน เฮดเลสสักก้อน สายหัวเทียน NGK ของแคมเดี่ยว เปลี่ยนหัวเทียนเป็นอิเรเดี่ยม ก้อได้นิดหน่อยแว้ว... ขอบคุณครับ :-* ถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนแปลงบ้างแล้วถ้าอยากโมเพิ่มอีกหน่อย ก้อปั้มติ๊กเจ คอลฺยแยกโรตารี่ ลิ้นปีกผีเสื้อ B20 ถ้าอยากแรงมากๆ ก้อลง หอย แบบพี่ Offside เลย ฮ่าๆๆๆ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 24 สิงหาคม 2009, 18:37:13 EK กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนโช้คใหม่ทั้ง 4 ต้นครับ แนะนำหน่อยครับใช้ของอะไรดีตอนนี้ใช้KYBของเดิมอัดน้ำมันใหม่กับสปริง EIBACH ระหว่าง monroe reflex หรือ kyb ตัวที่หนืดกว่าของเดิม 15% ดีครับ คิดว่าจะหาสปริง H&R หรือ TEIN มาใส่แทนสปริง EIBACH อ่าครับเริ่มไม่ค่อยประทับใจซะแร้วว.. ขอราคาโช้คด้วยก็ดีครับ... ;) ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 24 สิงหาคม 2009, 18:46:01 ขอบคุณครับ :-* ถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนแปลงบ้างแล้ว เพิ่มให้อีกอย่าง ตอนนั้นคิดไม่ถึง... กรองเปลือยคับ เห็นผลเหมือนกัน แต่ก้อส่งผลเสียนะคับ ...เนื่องจากมันเอาอากาศเข้ามามากกว่ากรองเดิม ก้อหมายถึง เครื่องของพี่ก้อจะได้ฝุ่น กับ สิ่งสกปรกเข้าไปด้วยนะคับ ถ้ารักรถ รักเครื่องก้ออย่าเลยคับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 24 สิงหาคม 2009, 19:23:01 เพิ่มให้อีกอย่าง ตอนนั้นคิดไม่ถึง... กรองเปลือยคับ เห็นผลเหมือนกัน แต่ก้อส่งผลเสียนะคับ ...เนื่องจากมันเอาอากาศเข้ามามากกว่ากรองเดิม ก้อหมายถึง เครื่องของพี่ก้อจะได้ฝุ่น กับ สิ่งสกปรกเข้าไปด้วยนะคับ ถ้ารักรถ รักเครื่องก้ออย่าเลยคับ :) GURU............................... :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 24 สิงหาคม 2009, 20:04:44 EK กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนโช้คใหม่ทั้ง 4 ต้นครับ แนะนำหน่อยครับใช้ของอะไรดีตอนนี้ใช้KYBของเดิมอัดน้ำมันใหม่กับสปริง EIBACH ระหว่าง monroe reflex หรือ kyb ตัวที่หนืดกว่าของเดิม 15% ดีครับ คิดว่าจะหาสปริง H&R หรือ TEIN มาใส่แทนสปริง EIBACH อ่าครับเริ่มไม่ค่อยประทับใจซะแร้วว.. ขอราคาโช้คด้วยก็ดีครับ... ;) ;D ผมว่า Tein มันนิ่มไป เพราะใช้อยู่ ต้องเอามาคู่กับโช๊คหนึบๆหน่อยครับ ฟีลลิ่งกำลังดี หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 24 สิงหาคม 2009, 20:54:38 GURU............................... :D หง่ะ... :-[ ผมก้อศึกษามาเยอะ เจ็บมาเยอะ 555+++ แอร์ยังไม่เส็ดเลย ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 24 สิงหาคม 2009, 23:24:20 หง่ะ... :-[ ผมก้อศึกษามาเยอะ เจ็บมาเยอะ 555+++ แอร์ยังไม่เส็ดเลย ;D เจ็บตรงไหนจ้ะ ;D ;D ;D เรื่องปลั๊ก ขับมาดูที่ ibm เลย ขับรถทีไรลืมดูปลั๊กให้ทุกทีเลย ขอโทษครับ :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 25 สิงหาคม 2009, 13:48:38 เจ็บตรงไหนจ้ะ ;D ;D ;D เรื่องปลั๊ก ขับมาดูที่ ibm เลย ขับรถทีไรลืมดูปลั๊กให้ทุกทีเลย ขอโทษครับ :( :( :( ไม่เป็นไรครับ เมื่อไหร่ ก็ได้ พอดีจะเช็คอะไรนิดหน่อยอะ ;) พร้อมเมื่อไหร่ก็เมื่อนั้น :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 25 สิงหาคม 2009, 17:48:50 ผมว่า Tein มันนิ่มไป เพราะใช้อยู่ ต้องเอามาคู่กับโช๊คหนึบๆหน่อยครับ ฟีลลิ่งกำลังดี TEIN ตัวไหนครับ S-tech หรือ H-tech กำลังมองหาตัว H อยู่ครับหายากมากมายเลยครับ.. :-[ มีร้านโช้คหรือช่วงล่างแนะนำแถวๆปิ่นเกล้าบ้างมั้ยครับ หรือว่าจะไปร้านพี่ใหม่ พรเทพโช้คอัพดีครับแล้วทางร้านมีโช้คอะไรบ้างใครพอจะทราบบ้างครับ.. ::) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 25 สิงหาคม 2009, 17:56:46 ผมว่า Tein มันนิ่มไป เพราะใช้อยู่ ต้องเอามาคู่กับโช๊คหนึบๆหน่อยครับ ฟีลลิ่งกำลังดี พี่มิ้น ใช้ทั้งโช๊ค ทั้งสปริง หรือว่า สปริงอย่างเดียวอะครับ? ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 25 สิงหาคม 2009, 18:04:21 พี่มิ้น ใช้ทั้งโช๊ค ทั้งสปริง หรือว่า สปริงอย่างเดียวอะครับ? ::) สปริงอย่างเดียวครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 25 สิงหาคม 2009, 23:35:14 สปริงอย่างเดียวครับ :-* :-* แม่นแล้ว จับคู่กับ KYB GR2 ( Excel-G) ก็พอรับไหวครับ แต่ถ้าเอาไปสาดโค้งแรงๆ ย้วยครับ สปริงมันนิ่มพอๆกับ H&R นะผมว่า กัดฟันออก Cuzco Zero 2 เลยครับ ใช้กันยาวๆ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 25 สิงหาคม 2009, 23:55:11 :-* แม่นแล้ว จับคู่กับ KYB GR2 ( Excel-G) ก็พอรับไหวครับ แต่ถ้าเอาไปสาดโค้งแรงๆ ย้วยครับ สปริงมันนิ่มพอๆกับ H&R นะผมว่า กัดฟันออก Cuzco Zero 2 เลยครับ ใช้กันยาวๆ :-* หรือโม ช๊อคอัพเดิม เปลี่ยนวาล์วช๊อค เป็น Kayaba Super Street ก็จะดีไม่ยอก ;) ;) ;) เห็นทำกันหลายคัน ลองมาแระ หนึบหนับยิ่งกว่า ตังเม เสียอีก :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 26 สิงหาคม 2009, 00:15:38 หรือโม ช๊อคอัพเดิม เปลี่ยนวาล์วช๊อค เป็น Kayaba Super Street ก็จะดีไม่ยอก ;) ;) ;) เห็นทำกันหลายคัน ลองมาแระ หนึบหนับยิ่งกว่า ตังเม เสียอีก :D ไม่ถึงขนาดน๊านนน :'( แต่ของเค้าดีจริง ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 26 สิงหาคม 2009, 08:20:39 หรือโม ช๊อคอัพเดิม เปลี่ยนวาล์วช๊อค เป็น Kayaba Super Street ก็จะดีไม่ยอก ;) ;) ;) เห็นทำกันหลายคัน ลองมาแระ หนึบหนับยิ่งกว่า ตังเม เสียอีก :D ผมว่ามันเป็นทางเลือกที่ดีและประหยัดครับ รถไม่ติ้นเวลาขับเร็ว หนึบแต่ไม่เหมือนตังเมครับ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 สิงหาคม 2009, 09:31:06 ผมว่ามันเป็นทางเลือกที่ดีและประหยัดครับ รถไม่ติ้นเวลาขับเร็ว หนึบแต่ไม่เหมือนตังเมครับ ;D ;D ทำมาแล้วเหรอพี่ ::)หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 26 สิงหาคม 2009, 09:52:35 ไม่ทราบว่าคนอื่นเป็นกันหรือปล่าวครับ
Ek ที่ผมขับอยู่เนี้ย พอความเร็ว 120km/h ขึ้นไป พวงมาลัยเบาหวิวจนน่ากลัวเลยครับ ถ้าคนอื่นไม่เป็น เป็นไปได้มั้ยครับว่ามีอะไหล่ตัวไหนในช่วงล่างมีปัญหา :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 สิงหาคม 2009, 10:45:57 ไม่ทราบว่าคนอื่นเป็นกันหรือปล่าวครับ Ek ที่ผมขับอยู่เนี้ย พอความเร็ว 120km/h ขึ้นไป พวงมาลัยเบาหวิวจนน่ากลัวเลยครับ ถ้าคนอื่นไม่เป็น เป็นไปได้มั้ยครับว่ามีอะไหล่ตัวไหนในช่วงล่างมีปัญหา :-[ ไม่เป็นอ่ะครับ 140 ยังนิ่งๆเลย ลองขึ้นลิฟท์เช็คช่วงล่างดูครับ ดอกยางกับความกว้างหน้ายางก็มีผลนะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 26 สิงหาคม 2009, 10:47:31 ตาโตของผมเวลาเลี้ยวสุดๆ เช่น ยูเทินร์ อ่ะ มันจะมีเสียงดัง
แต๊กๆๆๆๆๆๆ คับ ถามอู่บอกว่าเป็นที่เพลาขับหน้าครับ ต้องรีบซ่อมมั้ยครับ แล้วราคาประมาณเท่าไร่คับ เอาไงดีคับพี่ๆ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 26 สิงหาคม 2009, 11:42:17 หรือโม ช๊อคอัพเดิม เปลี่ยนวาล์วช๊อค เป็น Kayaba Super Street ก็จะดีไม่ยอก ;) ;) ;) ค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ เบียร์ น่าสนใจอ่ะเห็นทำกันหลายคัน ลองมาแระ หนึบหนับยิ่งกว่า ตังเม เสียอีก :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 26 สิงหาคม 2009, 15:00:39 ค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ เบียร์ น่าสนใจอ่ะ เท่าที่ทราบสำหรับตาโต ไม่เกิน 4000 นะครับ ยังมะได้ทำเหมือนกัน รอจังหวะอยู่ครับ เต้ย :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 สิงหาคม 2009, 16:37:34 เท่าที่ทราบสำหรับตาโต ไม่เกิน 4000 นะครับ ยังมะได้ทำเหมือนกัน รอจังหวะอยู่ครับ เต้ย :-* อย่าๆ แหมทำเป็นรอจังหวะ เอ็งหน่ะหรือจะทำโช๊ค ??? ขี้คร้านจะทำเครื่อง ทำท่อก่อนซะละมั้ง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 26 สิงหาคม 2009, 18:41:09 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 26 สิงหาคม 2009, 19:59:33 ตาโตของผมเวลาเลี้ยวสุดๆ เช่น ยูเทินร์ อ่ะ มันจะมีเสียงดัง แต๊กๆๆๆๆๆๆ คับ ถามอู่บอกว่าเป็นที่เพลาขับหน้าครับ ต้องรีบซ่อมมั้ยครับ แล้วราคาประมาณเท่าไร่คับ เอาไงดีคับพี่ๆ ::) เพลาขับ ถ้าอู่นอกของมือ 1 (ไม่ใช่ของแท้) ก็จะอยู่ประมาณข้างละ 2000 - 2800 ถ้ามือ 2 ก็ น่าจะประมาณ 1800 นะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 26 สิงหาคม 2009, 20:00:23 ไม่เป็นอ่ะครับ 140 ยังนิ่งๆเลย ลองขึ้นลิฟท์เช็คช่วงล่างดูครับ ดอกยางกับความกว้างหน้ายางก็มีผลนะ ควรเช็คอะไรบ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยนะครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 สิงหาคม 2009, 22:52:46 ควรเช็คอะไรบ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยนะครับ :-* ลูกหมากก้านแร็คบังคับเลี้ยวซ้ายขวา ถ้ามันหลวมจะทำให้ระยะฟรีพวงมาลัยมันเยอะขึ้น แล้วก็พวกลูกยางบูชทั้งหมดเลยครับ ต้องขึ้นลิฟท์ดูถึงจะเช็คได้ครบๆ ช่างจะมีวิธีเช็คของเค้า ขับไปซ่ิอมไปได้ครับ EK ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 สิงหาคม 2009, 22:53:43 ตอนนี้พี่น้อง EK ใครซุ่มทำโปรเจ็กต์อะไรกันบ้าง เงียบกันเลยน๊าาา แง้มมาซะดีๆ ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 26 สิงหาคม 2009, 23:48:06 ตอนนี้พี่น้อง EK ใครซุ่มทำโปรเจ็กต์อะไรกันบ้าง เงียบกันเลยน๊าาา แง้มมาซะดีๆ ;) อยากทำเหมือนกันครับเเต่ติดอยู่อย่างเดียว ไม่ใช่ตังนะครับ แต่เป็น คนนั่งข้างๆ ชอบขัดประจำ... ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 27 สิงหาคม 2009, 01:22:48 โครงการมีเยอะมากกกก แต่เงินไม่มี ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 สิงหาคม 2009, 11:18:39 โครงการมีเยอะมากกกก แต่เงินไม่มี ;D ;D เหมือนกันเลย วันๆ เปิดแต่ห้องซื้อขาย ได้แต่ดูว่าเค้ามีไรขาย แต่ไม่มีตังค์ซื้อ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 สิงหาคม 2009, 11:22:09 ;D เหมือนกันเลย วันๆ เปิดแต่ห้องซื้อขาย ได้แต่ดูว่าเค้ามีไรขาย แต่ไม่มีตังค์ซื้อ ;D ตังค์มะใช่ปัญหา เอาป่ะล่ะ เด๋วให้ผ่อน 0% 3 เดือน :D :D :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 สิงหาคม 2009, 11:33:31 ตังค์มะใช่ปัญหา เอาป่ะล่ะ เด๋วให้ผ่อน 0% 3 เดือน :D :D :D มีวาง B20 ผ่อน 0 % 24 เดือนป่ะ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kreetajang ที่ 27 สิงหาคม 2009, 11:38:57 ล้อหลัง มันดังแปลกๆๆอะคะ เวลาขับเร็วๆๆยิ่งดัง
มันเกี่ยวกะ ลูกปืนล้ออะป่าวคะ ถ้าซ่อมมันราคาเท่าไหร่ (ประมาณก้อได้คะ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 27 สิงหาคม 2009, 11:43:02 มีโครงการเพียบเลย...
รองบประมาณแผ่นดินอยู่เนี่ย ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 สิงหาคม 2009, 11:54:05 ล้อหลัง มันดังแปลกๆๆอะคะ เวลาขับเร็วๆๆยิ่งดัง มันเกี่ยวกะ ลูกปืนล้ออะป่าวคะ ถ้าซ่อมมันราคาเท่าไหร่ (ประมาณก้อได้คะ) เช็คยางก่อนครับ อาจจะดังเพราะยางเสื่อมสภาพ ถ้าเป็นที่ลูกปืนล้อหลังจริง ซ่อมไม่ได้หรอกครับ เปลี่ยนใหม่สถานเดียว ตาโตข้างล่ะประมาณ 1800 บ. ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kreetajang ที่ 27 สิงหาคม 2009, 12:15:16 เช็คยางก่อนครับ อาจจะดังเพราะยางเสื่อมสภาพ
ถ้าเป็นที่ลูกปืนล้อหลังจริง ซ่อมไม่ได้หรอกครับ เปลี่ยนใหม่สถานเดียว ตาโตข้างล่ะประมาณ 1800 บ. ครับ ขอบคุณนะคะ :D :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 สิงหาคม 2009, 12:24:29 ทำไมต้องลงรูปตัวเองด้วยอ่ะ ::) ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kreetajang ที่ 27 สิงหาคม 2009, 12:31:06 มะช่ายรูปตัวเอง ฮ่าๆๆๆๆ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kreetajang ที่ 27 สิงหาคม 2009, 12:31:57 :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ ;D ;D ;D ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 27 สิงหาคม 2009, 12:41:40 รอจังหวะเหมือนเจ้าเบียร์ ;) เหมือนกันครับ เอ็กซ์ ผมก็รอ แต่รอ งบประมาณของชาติ อิอิ :-[หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 27 สิงหาคม 2009, 12:53:40 มีแต่โครงการ แต่ไม่มีเงิน จนแย้ววววววววววววว :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 27 สิงหาคม 2009, 13:25:52 รูปหย๋ายยไปป่าวครับ เอาแบบพอดีหน่อยจิจะได้ดูถนัดๆ... ;) :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 27 สิงหาคม 2009, 14:43:54 เซนเซอร์วัดความร้อนที่แสดงผลตงเรือนไมล์วัดความร้อนน้ำจากตงไหนเหรอครับ ?
กำลังงง ๆ ว่าทำไมมันไม่ตรงกับความร้อนน้ำที่เกจที่พึ่งติดอะ ไม่รู้อะไรไม่ตรง ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 27 สิงหาคม 2009, 17:46:14 เซนเซอร์วัดความร้อนที่แสดงผลตงเรือนไมล์วัดความร้อนน้ำจากตงไหนเหรอครับ ? กำลังงง ๆ ว่าทำไมมันไม่ตรงกับความร้อนน้ำที่เกจที่พึ่งติดอะ ไม่รู้อะไรไม่ตรง ??? หมายถึงว่าท่านติดเกจ์วัดระดับความร้อนมาใหม่ใช่มั้ยครับ เกจ์วัดที่ติดมาใหม่ไม่ตรงกับเกจ์วัดเดิมที่หน้าปัทม์ใช่ป่าว.. ::) มันไม่มีทางตรงกันได้ครับเพราะว่าเกจ์วัดบนหน้าปัทม์ของเดิมนั้นมันแค่วัดอุณหภูมิน้ำครับเพื่อไม่ให้เกินกว่าที่เครื่องยนต์จะรับได้ ( จริงๆรถญี่ปุ่นถ้าระบบหม้อน้ำเป็นปกติไม่มีทางฮีทแน่นอน ) แต่เกจ์วัดที่ติดใหม่ส่วนใหญ่ที่เห็นๆมักจะเดินสายไฟจากสายเมนครับ เคยเห็น temp volt ของเทพๆหลายค่ายติดรถคันเดียวกันไม่เห็นว่ามันจะขึ้นเท่ากันเลยครับ.. อย่าคิดมากเลยครับขอให้มันไม่ฮีทพอแหระ.. ;D ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 28 สิงหาคม 2009, 10:48:56 ถ้าผ้าหลังเลอะคราบดำ จาใช้อะไรเช็ดออกครับ ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 28 สิงหาคม 2009, 13:07:10 ถ้าผ้าหลังเลอะคราบดำ จาใช้อะไรเช็ดออกครับ ::) สเตคลีนครับ ถ้าไม่ออกก็ลองน้ำยาซักเบาะดูค้าบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 28 สิงหาคม 2009, 13:23:43 วาสลีนครับ ถ้ายังไม่ลื่นพอ ก็ต้องใช้ เจลครับ เอาไปทำอะไร ล่ะน่ะ :P :P :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 28 สิงหาคม 2009, 13:41:04 เอาไปทำอะไร ล่ะน่ะ :P :P :P ไปถามพี่อุ้ม K.Y. นู่น >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 28 สิงหาคม 2009, 14:04:34 รบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ว่าจะหาซื้อสปริงโหลด ไอบัค ได้ที่ร้านไหน ถ้ามีเบอร์ด้วยยิ่งดี แล้วราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ ผมเปิดดูตามหนังสือแต่งรถร้านที่ลงขายไว้พอโทรไปถาม ของหมดทุกร้านเลย ขอบคุณมากๆครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: acer3608 ที่ 29 สิงหาคม 2009, 00:04:37 มีใครพอรู้ราคาจานเบรคเดิมของ EK96 VTiE ไม่มี ABS บ้างครับ ว่าคู่หน้าเท่าไหร่ คู่หลังเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BillyTheKid ที่ 29 สิงหาคม 2009, 03:08:33 รบกวนถามเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ ว่าจะหาซื้อสปริงโหลด ไอบัค ได้ที่ร้านไหน ถ้ามีเบอร์ด้วยยิ่งดี แล้วราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ ผมเปิดดูตามหนังสือแต่งรถร้านที่ลงขายไว้พอโทรไปถาม ของหมดทุกร้านเลย ขอบคุณมากๆครับ :-[ :D Pro Kit 8 พันคร้าบท่านคร้าบ ! ต่ำกว่านี่ก็ซื้อได้ถูกมากกว่านี่ก็ถือว่าแพง ! ลองดู ก.เจริญ , SCW ฯลฯ ร้านใหญ่ๆ ลองหาดู ! ร้านใหญ่บางทีก็ถูกกว่าร้านเล็กๆ ไม่ได้แพงกว่าเสมอไปเครื่องมือหรือช่างก็ยังจะดีกว่าอีกด้วย ! เคยเห็นร้านนึงแถวรัชดารถป้ายแดงไปทำช่างในร้านพี่แกเล่นเอาฆ้อนปอนด์กระหน่ำดูแล้วสงสารเจ้าของรถเหลือเกิน ! เห็นแว๊ปๆ มีสมาชิกอยากจะเปลี่ยนไอบัคเป็นเอชแอนด์อาร์ป้ากับลุง ! ลองจับหักคอดูสภาพแจ่มๆ ได้สักต่ำกว่า 4 พันก็แจ๋วเลยคร้าบพี่น้องคร้าบ ! หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Barzza ที่ 30 สิงหาคม 2009, 00:02:04 สวัสดีครับ ผมสมาชิกใหม่ครับ เพิ่งสมัคร แต่ว่าเข้ามาเยี่ยมชมมานานแล้วครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ
ขับ ek 96 เหมือนกันครับ ถามนิดนึงครับ เวลาปล่อยรถไหล แล้วพวงมาลัยกระตุกนี่เกิดจากอะไรหรอครับ คือกระตุกไปซ้ายบ้าง ขวาบ้าง แล้วก็คือกลับมาที่เดิมอ่ะครับ รบกวนด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 30 สิงหาคม 2009, 15:57:27 สวัสดีครับ ผมสมาชิกใหม่ครับ เพิ่งสมัคร แต่ว่าเข้ามาเยี่ยมชมมานานแล้วครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ น่าจะเป็นที่สภาพถนนที่มีขรุขระบ้างอะครับ :) :) :)ขับ ek 96 เหมือนกันครับ ถามนิดนึงครับ เวลาปล่อยรถไหล แล้วพวงมาลัยกระตุกนี่เกิดจากอะไรหรอครับ คือกระตุกไปซ้ายบ้าง ขวาบ้าง แล้วก็คือกลับมาที่เดิมอ่ะครับ รบกวนด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 31 สิงหาคม 2009, 16:56:58 D16Y8 AUTO เฮดเดิม เส้นกลางเดิม ปลาย RS*R 2.2 ใส้เยื้อง
ผมจะไปตัดแคทออก แต่ว่า.....จะต่อตรงเลยดีไหมหรือใส่หม้อพักเข้าไป หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 31 สิงหาคม 2009, 17:12:46 D16Y8 AUTO เฮดเดิม เส้นกลางเดิม ปลาย RS*R 2.2 ใส้เยื้อง ผมจะไปตัดแคทออก แต่ว่า.....จะต่อตรงเลยดีไหมหรือใส่หม้อพักเข้าไป auto ระวังจะโล่งไปนะครับ ;) ต้นมันจะหาย ถ้าต่อตรงอะครับ ลองหาสูตรดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 31 สิงหาคม 2009, 17:19:19 ของผมก็เครื่อง D16Y8 Auto
ใช้ Header เดิม ตัดแคทเปลี่ยนเป็นท่อ misile เม้ง พักกลางเปลี่ยน Nitto ปลายเป็น Fujitsobo 2" เดินท่อเหล็ก 2" ใหม่ทั้งเส้นครับ วิ่งดีขึ้นครับ ท่อเงียบ เวลากดเสียงนิ่มดีครับ ---------------------------------------------------- สูตรอื่นก็รอท่านอื่นมาตอบครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 31 สิงหาคม 2009, 18:27:10 D16Y8 AUTO เฮดเดิม เส้นกลางเดิม ปลาย RS*R 2.2 ใส้เยื้อง ผมจะไปตัดแคทออก แต่ว่า.....จะต่อตรงเลยดีไหมหรือใส่หม้อพักเข้าไป ถ้าเอาชุด Combo Set ก็มีตั้งแต่เฮดเดอร์เรื่อยมาค่าแมวซะยาวมาจนถึงพักปลายเป็นไส้ย้อนหรือไส้วนไม่เกิน 2.2" ครับ ( มีสูตรสำหรับ D16Y8 A/T โดยเฉพาะครับ ) ;) ถ้าไม่ค่าแมวก็หม้อพักปลายไส้วนหรือไส้ย้อนไม่เกิน 2.2" แค่นี้เสียงก็หวานบาดหูแล้วครับ.. :-* :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 31 สิงหาคม 2009, 18:36:04 ^
^ ^ คอมโบเซ็ท ยังกะแมคโดนัลค์ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 01 กันยายน 2009, 11:21:56 สอบถามหน่อยครับ ตาโตของผมเพิ่งถ่ายน้ำหม้อน้ำมาคับสังเกตุดู
น้ำหม้อพักยุบเร็วมากต้องเติมเกือบทุกกครั้งที่ใช้เลย ยุบทีเกือบหมด เปิดดูหม้อน้ำน้ำก็ยุบไปประมาณเกือบลิตร ตรวจดูบริเวณสายยางก็ไม่มีรอยรั่ว ความร้อนก็ขึ้นเกือบๆครึ่งแต่ไม่เคยมากกว่านี้นะ พี่ๆว่ามานเป้นไรของมานคับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กันยายน 2009, 11:29:57 สวัสดีครับ ผมสมาชิกใหม่ครับ เพิ่งสมัคร แต่ว่าเข้ามาเยี่ยมชมมานานแล้วครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ ขับ ek 96 เหมือนกันครับ ถามนิดนึงครับ เวลาปล่อยรถไหล แล้วพวงมาลัยกระตุกนี่เกิดจากอะไรหรอครับ คือกระตุกไปซ้ายบ้าง ขวาบ้าง แล้วก็คือกลับมาที่เดิมอ่ะครับ รบกวนด้วยครับ น่าจะเกิดจาก พวกลูกหมาก แรค คันชักคันส่ง พวงมาลัยเกิดอาการสึกหรอ จนได้ที่ หรือเสื่อมสภาพไปแล้วน่ะครับ ลองเช็คพวกช่วงล่างดูครับ :-* ปล. มันคิดได้ยังไงหว้า หื่นศักดิ์เอ้ยยย :'( V V น่าจะเป็นที่สภาพถนนที่มีขรุขระบ้างอะครับ :) :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กันยายน 2009, 11:32:07 สอบถามหน่อยครับ ตาโตของผมเพิ่งถ่ายน้ำหม้อน้ำมาคับสังเกตุดู น้ำหม้อพักยุบเร็วมากต้องเติมเกือบทุกกครั้งที่ใช้เลย ยุบทีเกือบหมด เปิดดูหม้อน้ำน้ำก็ยุบไปประมาณเกือบลิตร ตรวจดูบริเวณสายยางก็ไม่มีรอยรั่ว ความร้อนก็ขึ้นเกือบๆครึ่งแต่ไม่เคยมากกว่านี้นะ พี่ๆว่ามานเป้นไรของมานคับ ::) ไม่ปะเก็นฝาสูบเสื่อม ก็ ฝาโก่งครับ ลองเทสเบื้องต้นโดยการ จอดรถสตาร์ทเครื่อง วอมให้อุณหภูมิ คงที่แล้ว เบิ้ลเครื่องที่ 5 - 6 พันรอบ ให้คนนึงไปยืนแถวปลายท่อ สังเกตุว่ามีน้ำพ่นออกมาด้วยหรือไม่ครับ ถ้ามีก็ใช่เลย :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 01 กันยายน 2009, 13:09:04 ไม่ปะเก็นฝาสูบเสื่อม ก็ ฝาโก่งครับ ลองเทสเบื้องต้นโดยการ จอดรถสตาร์ทเครื่อง วอมให้อุณหภูมิ คงที่แล้ว เบิ้ลเครื่องที่ 5 - 6 พันรอบ ให้คนนึงไปยืนแถวปลายท่อ สังเกตุว่ามีน้ำพ่นออกมาด้วยหรือไม่ครับ ถ้ามีก็ใช่เลย :-[ กรณีฝาโก่ง หรือปะเก็นเสื่อมที่ว่านี่ มันจะมีอาการอะไรที่สังเกตุได้อีกมั้ยครับนอกจากที่ว่า แล้วมีผลต่อเครื่องมั้ยเพราะยังคงวิ่งได้ปกติดี 130 ยังเหลือ (ขอบ 17) แล้วถ้าฝาโก่งปะเก็นเสื่อมจิงซ่อมแพงมั้ยพี่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กันยายน 2009, 13:23:43 กรณีฝาโก่ง หรือปะเก็นเสื่อมที่ว่านี่ มันจะมีอาการอะไรที่สังเกตุได้อีกมั้ยครับนอกจากที่ว่า แล้วมีผลต่อเครื่องมั้ยเพราะยังคงวิ่งได้ปกติดี 130 ยังเหลือ (ขอบ 17) แล้วถ้าฝาโก่งปะเก็นเสื่อมจิงซ่อมแพงมั้ยพี่ เท่าที่ทราบ นอกจากวิธีเช็คเบื้องต้นแล้ว ก็คงต้องรื้อมาดูเท่านั้นครับ จึงจะชัดเจนที่สุด ถ้าฝาสูบโก่ง รื้อมาปาดฝาใหม่ เบ็ดเสร็จ รวมค่าแรงแล้วไม่ควรเกิน 3000 - 3500 บ. ครับ มากกว่านี้แพงครับ อาการนี้ ถ้าอุณหภูมิไม่ผิดปรกติ ก็ยังคงไม่มีผลอะไรต่อเครื่องยนต์ จนกว่าจะฮีทน่ะครับ ถ้าฮีทหนักๆ ก็มีสิทธิ์ชาปละลาย ลืมบอกอีกนิดครับ อาจมีโอกาสเป็นได้อีกกรณีนึงคือ ฝาสูบเป็นตามดครับ น้ำเลยเล็ดลอดเข้าไปในห้องเผาไหมได้เหมือนกัน ปล. ใน คห. ส่วนตัวของผมนะ ถ้าตราบใดที่เครื่องยนต์ของเราไม่ถึงขนาด ชาปละลาย ก้านหัก ลูกสูบแตก ฯลฯ ยังไม่ค่อยน่าห่วงเท่าไหร่ครับ ยังซ่อมได้สบายๆ ครับ ส่วนมากที่อู่ทั่วไปมักจะบอกให้ วางเครื่องใหม่ เพราะมันไม่อยากรื้อเครื่องเรามาซ่อมเล็กๆ น้อยๆ ให้เหนื่อย โดยได้กำไร + ค่าแรงที่ไม่มาก ถ้าเทียบกับ กำไรจากการวางเครื่อง คนละเรื่องเลยครับ ฉะนั้น หาข้อมูลให้เยอะๆ ครับ ด้วยควาปรารถนาดี :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 01 กันยายน 2009, 13:49:31 เท่าที่ทราบ นอกจากวิธีเช็คเบื้องต้นแล้ว ก็คงต้องรื้อมาดูเท่านั้นครับ จึงจะชัดเจนที่สุด ถ้าฝาสูบโก่ง รื้อมาปาดฝาใหม่ เบ็ดเสร็จ รวมค่าแรงแล้วไม่ควรเกิน 3000 - 3500 บ. ครับ มากกว่านี้แพงครับ อาการนี้ ถ้าอุณหภูมิไม่ผิดปรกติ ก็ยังคงไม่มีผลอะไรต่อเครื่องยนต์ จนกว่าจะฮีทน่ะครับ ถ้าฮีทหนักๆ ก็มีสิทธิ์ชาปละลาย ลืมบอกอีกนิดครับ อาจมีโอกาสเป็นได้อีกกรณีนึงคือ ฝาสูบเป็นตามดครับ น้ำเลยเล็ดลอดเข้าไปในห้องเผาไหมได้เหมือนกัน ปล. ใน คห. ส่วนตัวของผมนะ ถ้าตราบใดที่เครื่องยนต์ของเราไม่ถึงขนาด ชาปละลาย ก้านหัก ลูกสูบแตก ฯลฯ ยังไม่ค่อยน่าห่วงเท่าไหร่ครับ ยังซ่อมได้สบายๆ ครับ ส่วนมากที่อู่ทั่วไปมักจะบอกให้ วางเครื่องใหม่ เพราะมันไม่อยากรื้อเครื่องเรามาซ่อมเล็กๆ น้อยๆ ให้เหนื่อย โดยได้กำไร + ค่าแรงที่ไม่มาก ถ้าเทียบกับ กำไรจากการวางเครื่อง คนละเรื่องเลยครับ ฉะนั้น หาข้อมูลให้เยอะๆ ครับ ด้วยควาปรารถนาดี :-* แล้วถ้าลองเช็คแล้วไม่มีน้ำออกมาที่ท่อ อย่างที่บอกไว้ สิ่งที่ต้องดูต่อมาคือจุดไหนคับ ปล.อุณหภูมิของผมเข็มตีเกือบครึ่งแต่ไม่ถึงและอยู่คงที่ตลอดถือว่าปกติมั้ยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 กันยายน 2009, 13:53:16 แล้วถ้าลองเช็คแล้วไม่มีน้ำออกมาที่ท่อ อย่างที่บอกไว้ สิ่งที่ต้องดูต่อมาคือจุดไหนคับ ปล.อุณหภูมิของผมเข็มตีเกือบครึ่งแต่ไม่ถึงและอยู่คงที่ตลอดถือว่าปกติมั้ยคับ อุณหภูมิปกติครับ ระดับนั้น ถ้าไม่มีน้ำออกมา ก็น่าจะไม่เกี่ยวกับระบบเครื่อง ฝา แล้วล่ะครับ คงต้องมาไล่เช็คพวก แผงรังผึ้งหม้อน้ำ ระบบน้ำทั้งระบบใหม่ ทางที่ดี ถ้าตอนนี้ใช้น้ำเปล่า แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายเป็น น้ำยาคูลแลนด์ครับ มันจะมีสี และ กลิ่น เวลารั่วจะมีคราบสังเกตุ + กลิ่นของมันชัดเจน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 01 กันยายน 2009, 13:57:06 อุณหภูมิปกติครับ ระดับนั้น ตอนนี้ใช้สีเขียวเติมอยู่ครับ ซ่อมอู่นอกหรือศูนย์ดีอ่ะ ราคาศุนย์แพงมั้ยอ่ะถ้าไม่มีน้ำออกมา ก็น่าจะไม่เกี่ยวกับระบบเครื่อง ฝา แล้วล่ะครับ คงต้องมาไล่เช็คพวก แผงรังผึ้งหม้อน้ำ ระบบน้ำทั้งระบบใหม่ ทางที่ดี ถ้าตอนนี้ใช้น้ำเปล่า แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายเป็น น้ำยาคูลแลนด์ครับ มันจะมีสี และ กลิ่น เวลารั่วจะมีคราบสังเกตุ + กลิ่นของมันชัดเจน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 02 กันยายน 2009, 09:23:32 พี่ๆครับ ต้องเปลี่ยนปั้มน้ำครับราคาพร้อมค่าแรงไม่ควรเกินเท่าไรคับ ราคาศูนย์ประมาณเท่าไรคับ แล้วทำอู่รึว่าทำศูนย์ดีคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 02 กันยายน 2009, 10:49:49 ค่าแรงเปลี่ยนประมาณ 500 - 800 แล้วแต่ร้านนะ (0 ไม่แน่ใจ)
ปั๊มน้ำแท้ถ้าจำไม่ผิดประมาณ พันเจ็ดได้มั้ง ค่าน้ำหล่อเย็นฮอนด้าแท้ประมาณสามร้อยกว่าบาท รวมๆก็ สองพันปลายๆ ทามมิ่ง กับลูกปืนใช้มานานรึยัง ถ้าเปลี่ยนไปเลยทีเดียวจะได้ไม่ต้องโดนค่าแรงเพิ่ม :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 02 กันยายน 2009, 11:05:24 ค่าแรงเปลี่ยนประมาณ 500 - 800 แล้วแต่ร้านนะ (0 ไม่แน่ใจ) ปั๊มน้ำแท้ถ้าจำไม่ผิดประมาณ พันเจ็ดได้มั้ง ค่าน้ำหล่อเย็นฮอนด้าแท้ประมาณสามร้อยกว่าบาท รวมๆก็ สองพันปลายๆ ทามมิ่ง กับลูกปืนใช้มานานรึยัง ถ้าเปลี่ยนไปเลยทีเดียวจะได้ไม่ต้องโดนค่าแรงเพิ่ม :) :) ไทม์มิ่งเปลี่ยนแล้วคับ ขอบคุณมากๆคับเดี๋ยวไปเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 02 กันยายน 2009, 12:20:26 รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ พอดีผมจะเปลี่ยน ลิ้นปีกผีเสื้อ เป็นของ b20 อ่ะคับ พอดีตอนนี้ผมใช้ d16y8 อยู่อ่ะคับ ใครเปลี่ยนมาแล้วบ้างครับ
แล้ว ต้นจะจัดกว่าเดิมจริงไหมคับ แล้วกินน้ำมันเพิ่มขึ้นหรือป่าวคับ มีผลเสียอะไรหรือป่าวคับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: เพิ่งมาใหม่ครับ ยินดีรู้จักทุกๆคนครับ เริ่มหัวข้อโดย: Hidegira ที่ 02 กันยายน 2009, 20:15:48 :-[เพิ่งมาใหม่ครับ อยากรู้จักทุกๆคนครับพี่น้อง
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 02 กันยายน 2009, 21:58:20 รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ พอดีผมจะเปลี่ยน ลิ้นปีกผีเสื้อ เป็นของ b20 อ่ะคับ พอดีตอนนี้ผมใช้ d16y8 อยู่อ่ะคับ ใครเปลี่ยนมาแล้วบ้างครับ แล้ว ต้นจะจัดกว่าเดิมจริงไหมคับ แล้วกินน้ำมันเพิ่มขึ้นหรือป่าวคับ มีผลเสียอะไรหรือป่าวคับ ขอบคุณครับ << ดูด อัด ระเบิด คาย >> เป็นปัจจัยที่สำคัญของเครื่องยนต์ครับถ้าอากาศเข้ามากกว่าเดิมแล้วก็ควรจะทำให้เต็มระบบครับ.. ;D :-[เพิ่งมาใหม่ครับ อยากรู้จักทุกๆคนครับพี่น้อง ยินดีต้อนรับคร๊าบบบ.. :-* ;) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 02 กันยายน 2009, 22:04:47 << ดูด อัด ระเบิด คาย >> เป็นปัจจัยที่สำคัญของเครื่องยนต์ครับถ้าอากาศเข้ามากกว่าเดิมแล้วก็ควรจะทำให้เต็มระบบครับ.. ;D ประมาณว่า ถ้าทำลิ้นปีก คือ อากาศ ( เพิ่มกรองเปลือยไปด้วย ;) ) ก้อควรจัดการเรื่องน้ำมัน คือ ปั้มติ๊กให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น กับ หัวฉีดน้ำมันให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิม แล้วก้อเรื่องไฟ อาจจะเป็นคอยล์แยกแล้วเปลี่ยนหัวเทียนที่ไฟแรงขึ้นกว่าเดิม ครับ แรงแน่นอน 8) รวมไปถึงน้ำมันด้วยเปลืองกว่าเดิมแน่นอน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 02 กันยายน 2009, 23:15:58 ประมาณว่า ถ้าทำลิ้นปีก คือ อากาศ ( เพิ่มกรองเปลือยไปด้วย ;) ) ก้อควรจัดการเรื่องน้ำมัน คือ ปั้มติ๊กให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น กับ หัวฉีดน้ำมันให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิม แล้วก้อเรื่องไฟ อาจจะเป็นคอยล์แยกแล้วเปลี่ยนหัวเทียนที่ไฟแรงขึ้นกว่าเดิม ครับ แรงแน่นอน 8) รวมไปถึงน้ำมันด้วยเปลืองกว่าเดิมแน่นอน ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 02 กันยายน 2009, 23:38:25 ประมาณว่า ถ้าทำลิ้นปีก คือ อากาศ ( เพิ่มกรองเปลือยไปด้วย ;) ) ก้อควรจัดการเรื่องน้ำมัน คือ ปั้มติ๊กให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น กับ หัวฉีดน้ำมันให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิม แล้วก้อเรื่องไฟ อาจจะเป็นคอยล์แยกแล้วเปลี่ยนหัวเทียนที่ไฟแรงขึ้นกว่าเดิม ครับ แรงแน่นอน 8) รวมไปถึงน้ำมันด้วยเปลืองกว่าเดิมแน่นอน Guru :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 03 กันยายน 2009, 09:20:45 ดีใจคับอาการน้ำยุบหายแล้ว สรุปปั๊มน้ำเจ๊งคับลาโลกจิงๆ
หายแล้วคับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 กันยายน 2009, 09:56:35 ;) ;) Guru :-* :'( อะไรกันเนี่ย สองคนเนี่ย... >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 03 กันยายน 2009, 10:51:58 :'( อะไรกันเนี่ย สองคนเนี่ย... >:( เสือผู้หญิง , playboy ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 กันยายน 2009, 10:55:43 Ping0168 = เสือผู้หญิง , pop96 = playboy ;) อ่อ มันเป็นแบบนี้นี่เอง บอกกันดีๆ ก้อได้นะจะได้ขอเป็นลูกศิษย์ด้วยคน ;D ปล.แล้วพี่มิ้นละครับ PlayGirl รึป่าว ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กันยายน 2009, 11:06:06 อ่อ มันเป็นแบบนี้นี่เอง บอกกันดีๆ ก้อได้นะจะได้ขอเป็นลูกศิษย์ด้วยคน ;D ปล.แล้วพี่มิ้นละครับ PlayGirl รึป่าว ;) onepiece_04 เป็นคนสอนผมค๊าบบบบบบบบบบ >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 03 กันยายน 2009, 11:11:03 ของผมมีเสียงดังเก็กๆเวลาเลี้ยวออกตัวครับ ช่างเข้าบอกว่าเพลาขับจะไม่ดีแล้วถ้าดังนิดหน่อยไม่เป็นไรถ้าดังมากต้องรีบทำครับเดียวงานเข้า :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 กันยายน 2009, 11:19:01 onepiece_04 เป็นคนสอนผมค๊าบบบบบบบบบบ >:( ผมรักเดียวใจเดียวครับ ... ผมโดนใส่ร้ายครับ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 03 กันยายน 2009, 11:31:44 :-\ :-\
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 03 กันยายน 2009, 11:37:26 ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 03 กันยายน 2009, 12:20:43 ผมรักเดียวใจเดียวครับ ... ผมโดนใส่ร้ายครับ ;D จิงเดะ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กันยายน 2009, 13:01:39 ผมรักเดียวใจเดียวครับ ... ผมโดนใส่ร้ายครับ ;D เห็นไปนั่งดูพนักงานทำความสะอาดที่ SCB ทุกวัน ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 กันยายน 2009, 13:39:15 ^
??? สองคนนี้นี่แท๊กทีมมากันหรอไงเนี่ย >:( ดูพนักงานสาวดิครับ ดูทำไมแม่บ้าน แจ่มๆ เต็มเลย :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กันยายน 2009, 13:56:30 ^ ??? สองคนนี้นี่แท๊กทีมมากันหรอไงเนี่ย >:( ดูพนักงานสาวดิครับ ดูทำไมแม่บ้าน แจ่มๆ เต็มเลย :-* เห็นบอกชอบคนมีอายุและนิยมของแปลกนี่ครับ >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 กันยายน 2009, 14:02:20 เห็นบอกชอบคนมีอายุและนิยมของแปลกนี่ครับ >:( ออกทะเลแล้วพี่ พอๆ.. ยอมแล้วๆ ;D ปล. หุ้มแผงข้างวันไหนบอกล่วงหน้าด้วยนะครับ จะไปหุ้มด้วยครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กันยายน 2009, 14:07:24 ออกทะเลแล้วพี่ พอๆ.. ยอมแล้วๆ ;D ปล. หุ้มแผงข้างวันไหนบอกล่วงหน้าด้วยนะครับ จะไปหุ้มด้วยครับ :) จบข่าว เดี๋ยวห้มเมื่อไหร่จะบอกครับ พอดีช่วงนี้งานยุ่งมาก เลยครับ มีรอทำหลายคันเลย ช้าเพราะเราคนเดียว อิอิ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 03 กันยายน 2009, 14:41:03 หุ้มอะไรกันเหรอ รับหุ้มเบาะเดิมให้เป็น SR3 ได้ป่ะ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กันยายน 2009, 14:44:07 หุ้มอะไรกันเหรอ รับหุ้มเบาะเดิมให้เป็น SR3 ได้ป่ะ :-[ หุ้มผ้าแผงประตูครับ :D เบาะเดิมหุ้มเป็น SR3 ไม่ได้ครับ หุ้มเป็น Rapter ได้ครับ อิอิ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 03 กันยายน 2009, 14:53:54 หุ้มอะไรกันเหรอ รับหุ้มเบาะเดิมให้เป็น SR3 ได้ป่ะ :-[ หุ้มผ้าให้ คนนุ่งน้อยห่มน้อยครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 03 กันยายน 2009, 15:19:49 หุ้มอะไรกันเหรอ รับหุ้มเบาะเดิมให้เป็น SR3 ได้ป่ะ :-[ จะหุ้ม เบาะ DB8 ให้เป็นผ้าเบาะเดิมน่ะ :-[ ส่วน โก้ เห็นว่าจะหุ้ม Recaro ให้เป็น Bride :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 03 กันยายน 2009, 16:29:26 ประมาณว่า ถ้าทำลิ้นปีก คือ อากาศ ( เพิ่มกรองเปลือยไปด้วย ;) ) ขอบคุณครับ เด๋วต้องลองครับก้อควรจัดการเรื่องน้ำมัน คือ ปั้มติ๊กให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น กับ หัวฉีดน้ำมันให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิม แล้วก้อเรื่องไฟ อาจจะเป็นคอยล์แยกแล้วเปลี่ยนหัวเทียนที่ไฟแรงขึ้นกว่าเดิม ครับ แรงแน่นอน 8) รวมไปถึงน้ำมันด้วยเปลืองกว่าเดิมแน่นอน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 03 กันยายน 2009, 16:30:09 << ดูด อัด ระเบิด คาย >> เป็นปัจจัยที่สำคัญของเครื่องยนต์ครับถ้าอากาศเข้ามากกว่าเดิมแล้วก็ควรจะทำให้เต็มระบบครับ.. ;D ยินดีต้อนรับคร๊าบบบ.. :-* ;) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 04 กันยายน 2009, 10:09:59 ของผมมีเสียงดังเก็กๆเวลาเลี้ยวออกตัวครับ ช่างเข้าบอกว่าเพลาขับจะไม่ดีแล้วถ้าดังนิดหน่อยไม่เป็นไรถ้าดังมากต้องรีบทำครับเดียวงานเข้า :( ของผมก็เป็นคับ อาการนี้ แล้วมันคือเพลาคับชุดไหนคับ แล้วต้องแก้ยังไงคับ ราคาประมาณเท่าไร เอาของแท้รึว่าของอู่ดีคับ ::) หัวข้อ: รบกวนนิด ครับ เริ่มหัวข้อโดย: woody-555 ที่ 04 กันยายน 2009, 14:29:15 รบกวนหน่อยนะครับ คือผมอยากทราบว่ามี meeting ของ ek บ้างไหมครับ คืออยากพบปะ แรกเปรี่ยนความรู้เกี่ยวกับรถบ้างไงครับ :) และท่ามีก็จะเป็นเมื่อไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: รบกวนนิด ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 04 กันยายน 2009, 17:35:16 รบกวนหน่อยนะครับ คือผมอยากทราบว่ามี meeting ของ ek บ้างไหมครับ คืออยากพบปะ แรกเปรี่ยนความรู้เกี่ยวกับรถบ้างไงครับ :) และท่ามีก็จะเป็นเมื่อไหร่ครับ คลับนี้มิ้ตติ้งไม่มีแบ่งรุ่นครับ มามิ้ตติ้งใหญ่เลย เจอทุกแบบครับ :-[ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,42650.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Poppi ที่ 04 กันยายน 2009, 18:33:27 สวัสดีทุกท่านผมน้องใหม่รายงานตัวครับเพิ่งไปถอย EKปี96เครื่องVTECมาจากเต๊นท์รถมือ2มาหมาดๆครับ ถ้ามีอะไรจะมารบกวนสอบถารมทุกท่านนะครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 04 กันยายน 2009, 19:51:12 สวัสดีทุกท่านผมน้องใหม่รายงานตัวครับเพิ่งไปถอย EKปี96เครื่องVTECมาจากเต๊นท์รถมือ2มาหมาดๆครับ ถ้ามีอะไรจะมารบกวนสอบถารมทุกท่านนะครับ :-[ :-* :-* :-*หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 05 กันยายน 2009, 06:42:59 ขอถามพี่ๆ ครับ ว่าใครเคยเปลี่ยนเหล็กค้ำที่ฝากระโปรงหลัง เรียน ถามพี่ๆ หน่อยครับ ของผมเป็น ชีวิต ตาโต อ่ะครับ แล้วมันมีเสียง เหล็กสั่นเวลา รถเกิดแรงกะแทก ครับ พอไปที่ร้านเค้าบอกว่า เหล็กมันเสื่อมครับ ต้องสั่งของ ที่ ศูนย์ ราคาประมาณเท่าไหร่ เอ่ย เป็นเหล็กสีดำ สองเส้นครับ ไว้ใช้ยึดตอนเวลาเราเปิดฝ่กระโปรงท้าย ไม่ให้กะแทกลงมา อะครับ พี่ๆ คนไหน เคยเป็นบ้างครับ >:( >:( >:( >:( >:( เป็นตัวลวดที่ไขว้อยู่ใต้แผงลำโพงหลังหรือเปล่า ::) เปิดฝากระโปรงหลัง แล้วก้มก้มดูใต้แผงลำโพง จะเห็นลวดสองเส้นไขว้กันอยู่ ลองเอาเทปกาวหรืออะไรนิ่มๆมันพันไว้ตรงจุดที่มันไขว้กัน อาจจะไม่ต้องเสียตังค์ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 06 กันยายน 2009, 17:07:15 เพื่อน ek ใครพอหา H แดงแท้ ด้านหลัง ได้บ้างครับ ถ้าใครมีหรือรู้แหล่งช่วยบอกหน่อยครับ พอดีถามศูนย์ไม่มีแล้วอ่ะครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 06 กันยายน 2009, 18:08:28 เพื่อน ek ใครพอหา H แดงแท้ ด้านหลัง ได้บ้างครับ ถ้าใครมีหรือรู้แหล่งช่วยบอกหน่อยครับ พอดีถามศูนย์ไม่มีแล้วอ่ะครับ ลองโทรถามเองนะ น่าจะมี ถ้ามีก็ของใหม่เลย ประมาณ 1,600 K-shop พี่เค 084-7797949 ถามหา H แดงหลัง EK9 นะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 06 กันยายน 2009, 20:49:52 เพื่อน ek ใครพอหา H แดงแท้ ด้านหลัง ได้บ้างครับ ถ้าใครมีหรือรู้แหล่งช่วยบอกหน่อยครับ พอดีถามศูนย์ไม่มีแล้วอ่ะครับ วันก่อนไปเดินเล่นที่คลองถมเห็นมีอยู่ร้านนึงครับตรงตรอกทางเดินไปอาคารศรีวรจักรอ่าครับแต่เท่าไรไม่รู้นะไม่ได้ถามราคาครับ.. ;) ป.ล. ต่อให้ใช้กาวสองหน้า3Mมาติดก็เหอ ระวังโดนงัดนะครับขโมย H แดงไม่พอมันดันทิ้งรอยขีดข่วนไว้เต็มเลย.. >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 07 กันยายน 2009, 10:50:16 สอบถามหน่อยครับ
-ถ้าคอยล์ จะเสีย รถจะมีอาการยังไงครับ -เครื่อง D16Y4 กับ D16Y8 ใช้คอยล์ รุ่นเดียวกันหรอเปล่าครับ -เครื่องผมเป็น D16Y4 ไม่มีเทค ถ้าจะเปลี่ยนเอง ต้องถอดมาทั้งจายจ่าย หรอว่า ถอดมาแค่ฝากะลา อ่ะครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 07 กันยายน 2009, 14:13:59 ประสบการณ์ผมไม่เคยเจอแบบ ใกล้จะเสียเลยอ่ะครับ
เคยเจอแบบดับกลางอากาศ สตาร์ทไม่ติดเลย เช็คเบื้องต้น จะพบอาการไม่มีไฟจ่ายออกหัวเทียนเลยซักหัว ถ้าจะเปลี่ยนก็ต้องถอด ยกออกมาทั้งลูกเลย ง่ายกว่าครับ แต่ก่อนถอด มาร์ครอยเลื่อนปรับไฟ แก่-อ่อนไว้ซักหน่อยนะครับ ตอนใส่จะได้ไม่ต้องมานั่งปรับ ถ้าเสียจริง ไม่เบิกฝากะลาเจาะ ใส่คอยล์โรตารีแยกเลยครับ กำลังฮิตกันนะ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 07 กันยายน 2009, 14:16:34 ฝาหน้า varis เอามายั่วครับ :-* :-* 4?????????? ????14.0kg?????6.5kg ?? ?????????? ???? ? VBHO-001 ?75,600??72,000? ???????? ? VBHO-002 ?93,450??89,000? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nuttapol ที่ 07 กันยายน 2009, 14:56:40 ประสบการณ์ผมไม่เคยเจอแบบ ใกล้จะเสียเลยอ่ะครับ เคยถามช่างแถวบ้านเค้าบอกว่า รุ่นนี้ ทำคอย์ลแยกไม่ได้ D16Y4 ไม่มีเทค ครับเคยเจอแบบดับกลางอากาศ สตาร์ทไม่ติดเลย เช็คเบื้องต้น จะพบอาการไม่มีไฟจ่ายออกหัวเทียนเลยซักหัว ถ้าจะเปลี่ยนก็ต้องถอด ยกออกมาทั้งลูกเลย ง่ายกว่าครับ แต่ก่อนถอด มาร์ครอยเลื่อนปรับไฟ แก่-อ่อนไว้ซักหน่อยนะครับ ตอนใส่จะได้ไม่ต้องมานั่งปรับ ถ้าเสียจริง ไม่เบิกฝากะลาเจาะ ใส่คอยล์โรตารีแยกเลยครับ กำลังฮิตกันนะ ;D ;D ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 07 กันยายน 2009, 15:51:23 อยากทราบว่าเป็นเครื่องแบบไหนครับ ดูไม่ออก ไม่รู้ว่าต้องดูที่ไหนครับ ต้องดูที่เครื่องรึป่าวครับ รึว่าดูที่ปีรถครับ เป็นรถ EK 96 VtiE Auto ครับ ช่วยชี้แนะทีครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 07 กันยายน 2009, 16:37:28 อยากทราบว่าเป็นเครื่องแบบไหนครับ ดูไม่ออก ไม่รู้ว่าต้องดูที่ไหนครับ ต้องดูที่เครื่องรึป่าวครับ รึว่าดูที่ปีรถครับ เป็นรถ EK 96 VtiE Auto ครับ ช่วยชี้แนะทีครับ :) [/quote ดูที่เครื่องได้เลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 07 กันยายน 2009, 16:47:48 ดูที่เครื่อง เป็นรหัสเครื่องยนต์ที่จดทะเบียนใช่มั้ยครับ
หรือ ดูที่นี่ได้รึป่าวครับ http://www.hondahut.com/forum/index.php?topic=4816.0 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 07 กันยายน 2009, 19:02:18 ฝาหน้า varis เอามายั่วครับ :-* :-* 4?????????? ????14.0kg?????6.5kg ?? ?????????? ???? ? VBHO-001 ?75,600??72,000? ???????? ? VBHO-002 ?93,450??89,000? เอามายั่วใคร ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 07 กันยายน 2009, 19:28:26 อยากทราบว่าเป็นเครื่องแบบไหนครับ ดูไม่ออก ไม่รู้ว่าต้องดูที่ไหนครับ ต้องดูที่เครื่องรึป่าวครับ รึว่าดูที่ปีรถครับ เป็นรถ EK 96 VtiE Auto ครับ ช่วยชี้แนะทีครับ :) เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วมองไปที่แถวๆหน้าหม้อน้ำอ่าครับจะเห็นเพลทสี่เหลี่ยมติดอยู่แถวๆตัวล๊อคฝากระโปรง.. ;) ดูตรงนั้นหล่ะครับตรงเพลทอ่าครับจะมีบอกไว้ครับ. ;D 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 07 กันยายน 2009, 19:55:30 ใครรู้ราคาฝาหม้อน้ำ D16Y8 เบิกศูนย์บ้างครับ เท่าไร
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 07 กันยายน 2009, 21:19:59 ใครรู้ราคาฝาหม้อน้ำ D16Y8 เบิกศูนย์บ้างครับ เท่าไร 105 หรือ 110 บาทเนี่ยแหละครับ เบิกเลย >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 07 กันยายน 2009, 21:38:50 ใครรู้ราคาฝาหม้อน้ำ D16Y8 เบิกศูนย์บ้างครับ เท่าไร 104 บ. รวม Vat แล้วครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 07 กันยายน 2009, 22:36:09 105 หรือ 110 บาทเนี่ยแหละครับ เบิกเลย >:( >:( >:( 104 บ. รวม Vat แล้วครับ :-* ขอบคุณครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 07 กันยายน 2009, 23:10:52 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 07 กันยายน 2009, 23:31:21 ลองโทรถามเองนะ น่าจะมี ถ้ามีก็ของใหม่เลย ประมาณ 1,600 K-shop พี่เค 084-7797949 ถามหา H แดงหลัง EK9 นะ วันก่อนไปเดินเล่นที่คลองถมเห็นมีอยู่ร้านนึงครับตรงตรอกทางเดินไปอาคารศรีวรจักรอ่าครับแต่เท่าไรไม่รู้นะไม่ได้ถามราคาครับ.. ;) ป.ล. ต่อให้ใช้กาวสองหน้า3Mมาติดก็เหอ ระวังโดนงัดนะครับขโมย H แดงไม่พอมันดันทิ้งรอยขีดข่วนไว้เต็มเลย.. >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: koolnott ที่ 07 กันยายน 2009, 23:33:08 อยากรู้วิธี แกะ ฝา ครอบแอร์วิทยุ ครับ แกะตรงใหน บ้าง ขอบคุณครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 07 กันยายน 2009, 23:46:31 รถเป็นไงมั่งพี่ ;) ความร้อน OK แล้วครับ แต่อดไปเมาด้วยเลย ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 07 กันยายน 2009, 23:55:15 ความร้อน OK แล้วครับ แต่อดไปเมาด้วยเลย ;) ;) ;) โอยยย...ผมอ่ะ ตีสองเลย กลัวด่านมากมาย :o ทางพวกตุ้มเค้ากลับกันก่อน ปล่อยผมไว้คนเดียว ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 08 กันยายน 2009, 00:00:03 โอยยย...ผมอ่ะ ตีสองเลย กลัวด่านมากมาย :o ทางพวกตุ้มเค้ากลับกันก่อน ปล่อยผมไว้คนเดียว ;D มีด่านด้วยหรอ เข้าไปในป่าแบบนั้น แต่กลับตีสองเนี่ยแวะที่ไหนหว่า ::) ::) ::) เค้าว่ากันว่าสี่ทุ่มก็กลับแล้วนี่ ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 08 กันยายน 2009, 08:17:22 รบกวนแนะนำสปริงโหลดใส่กับโฃ๊คเดิมหน่อยครับ
ไม่แข็งนะครับใช้งานทุกวัน (แต่อยากเตี้ย) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 08 กันยายน 2009, 09:05:35 รบกวนแนะนำสปริงโหลดใส่กับโฃ๊คเดิมหน่อยครับ ไม่แข็งนะครับใช้งานทุกวัน (แต่อยากเตี้ย) ที่ฮิตๆ กันก็จะมี Eibach , H&R , RSR, Tein น่ะครับ ที่นิยมเพราะความสูง + ความแข็งกำลังดี ก็เห็นจะเป็น Eibach น่ะครับ โดยส่วนตัว ผมใช้ Tein อยู่ ก็ดีครับ ได้ความแข็งเพิ่มขึ้นจากเดิม ทรงตัวดีขึ้น แต่ก็ไม่ถึงกับเกาะถนนอะไรมากครับ จะให้เกาะถนนมากขึ้น ก็ควรที่จะต้องทำช๊อคอัพควบคู่ไปด้วยน่ะครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 08 กันยายน 2009, 10:01:43 Eibach , H&R , RSR ครับ สำหรับEK ก็มี3ยี่ห้อนี้และที่จะพอเหมาะสมกลับรถรุ่นนี้ แต่ถ้าให้ดีก็หาโช๊ตควบคู่กันจะได้ประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นครับผม
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 08 กันยายน 2009, 13:04:53 ขอถามเป็นข้อ ๆ แล้วกันนะครับ
1.ความสูง เราจะรู้ได้อย่างไรว่าถ้าใส่สปริงโหลดเข้าไปแล้วรถจะเตี้ยลงเท่าไหร่ ถ้า...ใช้วิธีวัดสปริง ของเดิมสปริงยาวเท่าไหร่ 2.ความแข็ง อันนี้มีค่า K บอกอยู่ อยากรู้ว่า K สปริงเดิมเท่าไหร่ 3.ราคา สปริงแต่ง+โมโช๊คเดิม 10,000 ไหวไหมครับ แล้วถ้าอัพเงินเป็น 15,000 พอจะมีโช๊คแต่งให้เล่นไหมครับ ขอบคุณทุกคำตอบครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 08 กันยายน 2009, 13:13:50 ขอถามเป็นข้อ ๆ แล้วกันนะครับ 1.ความสูง เราจะรู้ได้อย่างไรว่าถ้าใส่สปริงโหลดเข้าไปแล้วรถจะเตี้ยลงเท่าไหร่ ถ้า...ใช้วิธีวัดสปริง ของเดิมสปริงยาวเท่าไหร่ 2.ความแข็ง อันนี้มีค่า K บอกอยู่ อยากรู้ว่า K สปริงเดิมเท่าไหร่ 3.ราคา สปริงแต่ง+โมโช๊คเดิม 10,000 ไหวไหมครับ แล้วถ้าอัพเงินเป็น 15,000 พอจะมีโช๊คแต่งให้เล่นไหมครับ ขอบคุณทุกคำตอบครับ ข้อ 1. ตอบยากครับ แต่ที่แน่ๆ สปริงแต่ละยี่ห้อ ความสูงจะไม่เท่ากันอยู่แล้วครับ ของผม TEIN ระยะห่างยางขนาด 205/16/45 กับ ซุ้มล้อ ประมาณ 2 นิ้วมือสอดครับ ยี่ห้ออื่นรอผู้ใช้ มาตอบครับ 2. ขอผ่านครับ เพราะอันนี้ไม่ทราบในเรื่องรายละเอียดลึกๆ เหมือนกัน 3. สปริงแต่ง + โมช็อคอัพเดิม ถ้าค่าโมที่เคยทราบ จริงๆ มีวิธีเปลี่ยนวาล์วช๊อคอัพ เป็นของ Kayaba Superstreet ครับค่าใช้จ่ายประมาณ 3 - 4 พันไม่เกินนี้ ทำมาแล้วหนึบโอเคเลย เพราะลองรถรุ่นน้อง หลายๆ คนที่ทำมาแล้ว รอเขามาช่วยตอบละกันครับ สำหรับงบ 10000 - 15000 บ. ก็พอจะหาช๊อคออัพ แต่งมือสองเล่นได้ครับ แต่สิ่งที่ยากที่สุด คือการดูสภาพ เพราะค่อนข้างดูยากจิงๆ สำหรับช๊อคอัพมือสอง ยี่ห้อที่น่าเล่นก็ไม่พ้น TEIN , Cusco , Tanabe, Ohlins, Mugen นี่แหละครับ หรือไม่พื้นๆเลย สูตรที่ใช้กันยอดนิยมก็จะเป็น Koni + สปริง Eibach นี่แหละครับ พอทราบข้อมูลคร่าวๆ ประมาณนี้น่ะครับ ที่เหลือรอผู้รู้ มาตอบนะครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 08 กันยายน 2009, 19:34:57 โอยยย...ผมอ่ะ ตีสองเลย กลัวด่านมากมาย :o ทางพวกตุ้มเค้ากลับกันก่อน ปล่อยผมไว้คนเดียว ;D ลองกินกาแฟกระป๋องหรือนมเปรี้ยวก่อนถึงด่านซัก 100 ม. ดูก่อนครับใช้ได้ผลมาแล้วครับจึงบอกเพื่อนๆพี่ๆน้องๆทั้งหลายครับ.. ;) ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 08 กันยายน 2009, 19:43:27 ขอถามเป็นข้อ ๆ แล้วกันนะครับ 1.ความสูง เราจะรู้ได้อย่างไรว่าถ้าใส่สปริงโหลดเข้าไปแล้วรถจะเตี้ยลงเท่าไหร่ ถ้า...ใช้วิธีวัดสปริง ของเดิมสปริงยาวเท่าไหร่ 2.ความแข็ง อันนี้มีค่า K บอกอยู่ อยากรู้ว่า K สปริงเดิมเท่าไหร่ 3.ราคา สปริงแต่ง+โมโช๊คเดิม 10,000 ไหวไหมครับ แล้วถ้าอัพเงินเป็น 15,000 พอจะมีโช๊คแต่งให้เล่นไหมครับ ขอบคุณทุกคำตอบครับ ตอบ.. 1. ดูที่สเปคของสปริงครับ เช่น H&R จะเตี้ยลง 3.5 mm. = 3.5 cm. โดยประมาณครับ.. ;) 2. เด๋วรออาจารย์ปู่มาตอบครับ.. :-[ 3. ราคาสปริงแต่งตั้งแต่ 6 พันบาทขึ้นไป โช้คเดิมเอาไปอัดน้ำมันใหม่ได้ครับราคาไม่แรงถ้าโช้คแต่งมือสองก็มีหลายราคาครับตอนนี้กำลังมองๆ KYB กระบอกฟ้าอยู่ครับจริงๆอยากได้ TEIN แต่เก็บตกไม่ทันซะที.. >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 09 กันยายน 2009, 17:00:00 รบกวนพี่ๆในคลับด้วยนะคะ น้ำมันพาวเว่อร์หยดลงพื้นเยอะพอสมควรเลยคะ เลยอยากทราบว่าถ้าจะซื้อน้ำมันมาเติมก่อนจะเข้าเช็คที่อู่ต้องซื้อสเปคไหนคะ เช้านี้เท่าที่ดูระดับน้ำมันต่ำกว่า min อยู่นิดหน่อย พวงมาลัยยังใช้งานปกติ
ถ้าเกิดจากแรครั่วแบบนี้ซ่อมหรือเปลี่ยนมือ2 คุ้มกว่ากันคะ ขอบคุณมากๆคะ (อยู่แถวโชคชัย4 มีอู่แนะนำมั้ยคะ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: koolnott ที่ 09 กันยายน 2009, 19:12:52 รบกวนพี่ๆในคลับด้วยนะคะ น้ำมันพาวเว่อร์หยดลงพื้นเยอะพอสมควรเลยคะ เลยอยากทราบว่าถ้าจะซื้อน้ำมันมาเติมก่อนจะเข้าเช็คที่อู่ต้องซื้อสเปคไหนคะ เช้านี้เท่าที่ดูระดับน้ำมันต่ำกว่า min อยู่นิดหน่อย พวงมาลัยยังใช้งานปกติ ถ้าเกิดจากแรครั่วแบบนี้ซ่อมหรือเปลี่ยนมือ2 คุ้มกว่ากันคะ ขอบคุณมากๆคะ (อยู่แถวโชคชัย4 มีอู่แนะนำมั้ยคะ) น้ำมันเพาเวอร์ ขวดละ 200 บาทต่อลิตร ถ้าแรครั่วผมเพิ่งไปเปลี่ยนมาครับ 5500 ของใหม่ ซ่อมไม่จบครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ อู่ Speed R รามอินทรา กม.8 ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: balloon_club ที่ 09 กันยายน 2009, 21:50:40 ตาโต auto อยากจะเปลี่ยน HEADER ใหม่ ช่วยแนะนำที ที่คิดไว้ ว่าจะเปลี่ยนของ nitto อ่ะครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 09 กันยายน 2009, 21:56:11 ตาโต auto อยากจะเปลี่ยน HEADER ใหม่ ช่วยแนะนำที ที่คิดไว้ ว่าจะเปลี่ยนของ nitto อ่ะครับ ใช้ได้ครับ ผมก็ใช้ nitto หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 กันยายน 2009, 08:38:40 EK VitE AUTO บรรทุกของหนักสุดได้เท่าไหร่ครับ พอดีทางบ้านจะปูกระเบื้องปูพื้นครับ พอดีอยู่เชียงใหม่ อยากจะซื้อจากเชียงใหม่ไปครับ อยากเลือกลายด้วยครับ
ลองมาคิดดู รถก็เคยเห็นมีคนนั่งประมาณ 5-7 คน เป็นผู้ใหญ่ ถ้าประมาณคนละ 60 ก็ประมาณ 300 กิโล บวกกับของท้ายรถอีก ก็น่าจะรวมๆแล้วประมาณ 400 แล้วแบบนี้จะสามารถบรรทุกกระเบื้องปูพื้นได้ไหมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 10 กันยายน 2009, 08:50:34 ตาโต auto อยากจะเปลี่ยน HEADER ใหม่ ช่วยแนะนำที ที่คิดไว้ ว่าจะเปลี่ยนของ nitto อ่ะครับ ของ MENG HEADER กพอใช้ได้นะครับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 10 กันยายน 2009, 09:01:15 อย่าลื
EK VitE AUTO บรรทุกของหนักสุดได้เท่าไหร่ครับ พอดีทางบ้านจะปูกระเบื้องปูพื้นครับ พอดีอยู่เชียงใหม่ อยากจะซื้อจากเชียงใหม่ไปครับ อยากเลือกลายด้วยครับ ลองมาคิดดู รถก็เคยเห็นมีคนนั่งประมาณ 5-7 คน เป็นผู้ใหญ่ ถ้าประมาณคนละ 60 ก็ประมาณ 300 กิโล บวกกับของท้ายรถอีก ก็น่าจะรวมๆแล้วประมาณ 400 แล้วแบบนี้จะสามารถบรรทุกกระเบื้องปูพื้นได้ไหมครับ อย่าลืมน่าครับมีคนนั่ง 6-7 คนก็นั่งกลางรถนะครับแรงที่กระทำกับตัวรถสมดุลกันไปไม่ได้รับแรงด้านหน้าและด้านหลังเยอะจนเกินไปครับจะบรรทุกอะไรก็อย่าใส่แต่กระโปรงหลังเพราะด้านท้ายจะรับแรงเต็มๆจะทำให้พวกบูชยางบางตัวชำรุดได้จะบบรทุกอะไรก็ให้มันสมดุลระหว่างหน้ากับหลังละกันครบผม แต่ถ้าเป็นสาวๆๆสู้ขาดใช้ครับเท่าไรก็รับ อิอิ :-* :-[ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 10 กันยายน 2009, 09:11:55 อย่าลื อย่าลืมน่าครับมีคนนั่ง 6-7 คนก็นั่งกลางรถนะครับแรงที่กระทำกับตัวรถสมดุลกันไปไม่ได้รับแรงด้านหน้าและด้านหลังเยอะจนเกินไปครับจะบรรทุกอะไรก็อย่าใส่แต่กระโปรงหลังเพราะด้านท้ายจะรับแรงเต็มๆจะทำให้พวกบูชยางบางตัวชำรุดได้จะบบรทุกอะไรก็ให้มันสมดุลระหว่างหน้ากับหลังละกันครบผม แต่ถ้าเป็นสาวๆๆสู้ขาดใช้ครับเท่าไรก็รับ อิอิ :-* :-[ ::) อย่างนั้นคงจะสรุปได้ว่า พอจะบรรทุกได้อยู่ แต่ก็ควรจะกระจายให้มากที่สุดไม่ควรไปกระจุกอยู่ที่ท้ายรถอย่างเดียว โดยเฉพาะแค่ทังแก๊สก็หนักพอแล้ว เพราะอาจทำให้โชค กับระบบช่วงล่างไปเร็วขึ้นใช่มั้ยครับ แล้วถ้าขับช้าๆ ก็ไม่น่าจะทำให้เกียร์พังได้ใช่มั้ยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 10 กันยายน 2009, 09:20:45 EK VitE AUTO บรรทุกของหนักสุดได้เท่าไหร่ครับ พอดีทางบ้านจะปูกระเบื้องปูพื้นครับ พอดีอยู่เชียงใหม่ อยากจะซื้อจากเชียงใหม่ไปครับ อยากเลือกลายด้วยครับ ลองมาคิดดู รถก็เคยเห็นมีคนนั่งประมาณ 5-7 คน เป็นผู้ใหญ่ ถ้าประมาณคนละ 60 ก็ประมาณ 300 กิโล บวกกับของท้ายรถอีก ก็น่าจะรวมๆแล้วประมาณ 400 แล้วแบบนี้จะสามารถบรรทุกกระเบื้องปูพื้นได้ไหมครับ บรรทุกได้นะครับถ้าเป็นล้อเดิมแต่ถ้า 17" อย่าเสี่ยงเลยครับ วิธีการบรรทุก คุณต้องวางของซ้าย+ขวาให้น้ำหนักเท่ากันนะครับ แล้วอย่าขับเร็วมากห้ามตกหลุมนะครับ ถ้ากระแทกมากๆ รับรองโช๊คแตก ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wary ที่ 10 กันยายน 2009, 14:18:40 ขอบคุณที่มาตอบเรื่องการซ่อมแรคนะคะ อยากถามเพิ่มว่าถ้าแรคมือ 2 ราคาประมณเท่าไหร่คะ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: koolnott ที่ 10 กันยายน 2009, 18:14:00 ขอบคุณที่มาตอบเรื่องการซ่อมแรคนะคะ อยากถามเพิ่มว่าถ้าแรคมือ 2 ราคาประมณเท่าไหร่คะ คงซัก 2000-3000 มั้งครับ แต่ซื้อมากะเสี่ยงต่อการรั่วอีก ซื้อของใหม่ทีเดียวเลยจบครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Poppi ที่ 10 กันยายน 2009, 21:56:52 รบกวนถามหน่อยครับ กระจกมองข้างของผมตอนนี้มันพับเก็บไม้่ได้ เวลากดมันก็จะดังตึกๆ อยู่ตลอดต้องกดหยุดถึงจะเป็นปกติ เลยอยากทราบว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไรครับ แล้วถ้าซ่อมต้องเสียค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำตอบ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 11 กันยายน 2009, 08:08:12 รบกวนถามหน่อยครับ กระจกมองข้างของผมตอนนี้มันพับเก็บไม้่ได้ เวลากดมันก็จะดังตึกๆ อยู่ตลอดต้องกดหยุดถึงจะเป็นปกติ เลยอยากทราบว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไรครับ แล้วถ้าซ่อมต้องเสียค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำตอบ ลองดูที่นี่ครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,36438.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Poppi ที่ 11 กันยายน 2009, 11:23:50 ลองดูที่นี่ครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,36438.0.html ขอบคุณมากครับจะลองไปทำดูนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 11 กันยายน 2009, 15:57:22 ท่อไอเสียรั่ว ทำให้รถอืดได้ไหมครับ พอดีมีคนรู้จักเขามีรถรู้สึกจะเป็นโตโยต้า เกียร์ออโต้เหมือนกัน เขาบอกว่า รถเราอืดมากเลย ได้ยินเสียงท่อไอเสียรั่ว เขาก็บอกว่า เนี่ยที่ไอเสียรั่วทำให้เปลืองแก๊ส ไม่เหมือนรถเขา เร่งดีกว่านี้อีก ผมเคยก้มดูมันก็รั่วจริงครับ คือมันผุนิดหน่อย ประมาณครึ่งเซ็นครับ ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจครับ บางคนก็บอกว่า แคทตันทำให้อืด ให้ทะลวงจะได้โล่งจะได้ไม่อืด ตกลงมันยังไงครับ งงเหมือนกันครับ :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 11 กันยายน 2009, 20:08:48 ท่อไอเสียรั่ว ทำให้รถอืดได้ไหมครับ พอดีมีคนรู้จักเขามีรถรู้สึกจะเป็นโตโยต้า เกียร์ออโต้เหมือนกัน เขาบอกว่า รถเราอืดมากเลย ได้ยินเสียงท่อไอเสียรั่ว เขาก็บอกว่า เนี่ยที่ไอเสียรั่วทำให้เปลืองแก๊ส ไม่เหมือนรถเขา เร่งดีกว่านี้อีก ผมเคยก้มดูมันก็รั่วจริงครับ คือมันผุนิดหน่อย ประมาณครึ่งเซ็นครับ ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจครับ บางคนก็บอกว่า แคทตันทำให้อืด ให้ทะลวงจะได้โล่งจะได้ไม่อืด ตกลงมันยังไงครับ งงเหมือนกันครับ :'( ท่อรั่วก็อืด ทางที่ดีก็ทำทั้งเส้นเลย ทำตรงที่ผุ เดี๋ยวมันก็ผุที่อื่นอีก แคตตันก็ตัดออก อย่าไปทะลวงเลยครับ เอาแคตไปขาย เป็นค่าใส่พักกลาง หรือต่อตรงหรือพักเกลียว วิ่งกว่าเดิมอีก อยากแพงก็เบิกแคตใหม่ครับ ตัวละเกือบหมื่นเอง ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kenjiro16 ที่ 11 กันยายน 2009, 23:53:47 มีพี่ๆ คนไหน แนะนำ การดูรถ ek99-00 มือสอง
บ้างเอ้ย ทั้งช่วงล่าง เครื่อง และ ตัวถัง อ่าครับ มีวิธีการเช็คๆ เบื้องต้นไหมอ่า หรือ เวลาลองขับมี วิธี สังเกตุอย่างไรบ้าง ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณล่วงหน้า ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kenjiro16 ที่ 12 กันยายน 2009, 00:09:23 รบกวนผู้รู้อีกนะครับ
1.เครื่องd16y4 คือเครื่อง ที่อยู่ใน body ek ตาโต แบบไม่มีวีเทคใช่ไหมครับ 2.เครื่องd16y8 คือเครื่องที่อยู่ใน body ekตาโต แบบ วีเทค ใช่ม่ะครับ 3.แล้วอัตราการกินน้ำมัน ของเครื่อง2ตัวนี้ อยู่ที่เท่าไรหรอ ทั้งในเมือง/นอกเมือง และ mt/at ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณมากๆ เลยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 12 กันยายน 2009, 00:23:44 มีพี่ๆ คนไหน แนะนำ การดูรถ ek99-00 มือสอง บ้างเอ้ย ทั้งช่วงล่าง เครื่อง และ ตัวถัง อ่าครับ มีวิธีการเช็คๆ เบื้องต้นไหมอ่า หรือ เวลาลองขับมี วิธี สังเกตุอย่างไรบ้าง ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณล่วงหน้า ครับ ถ้าบอดี้ด้านนอก แนะนำให้ดูเล่มทะเบียนรถครับ ปีที่จดทะเบียน ถ้าจะเอาบอดี้และเครื่องที่เป็นตัว 99 แท้ เพราะกระแส 96 แปลงเป็น 99 เยอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kenjiro16 ที่ 12 กันยายน 2009, 11:25:39 รบกวนผู้รู้อีกนะครับ พี่ๆ ช่วยทีครับ อิอิ1.เครื่องd16y4 คือเครื่อง ที่อยู่ใน body ek ตาโต แบบไม่มีวีเทคใช่ไหมครับ 2.เครื่องd16y8 คือเครื่องที่อยู่ใน body ekตาโต แบบ วีเทค ใช่ม่ะครับ 3.แล้วอัตราการกินน้ำมัน ของเครื่อง2ตัวนี้ อยู่ที่เท่าไรหรอ ทั้งในเมือง/นอกเมือง และ mt/at ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณมากๆ เลยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kenjiro16 ที่ 12 กันยายน 2009, 11:26:05 มีพี่ๆ คนไหน แนะนำ การดูรถ ek99-00 มือสอง รบกวน กูรู ช่วยผมทีครับบ้างเอ้ย ทั้งช่วงล่าง เครื่อง และ ตัวถัง อ่าครับ มีวิธีการเช็คๆ เบื้องต้นไหมอ่า หรือ เวลาลองขับมี วิธี สังเกตุอย่างไรบ้าง ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณล่วงหน้า ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 13 กันยายน 2009, 05:15:59 รบกวนผู้รู้อีกนะครับ 1.เครื่องd16y4 คือเครื่อง ที่อยู่ใน body ek ตาโต แบบไม่มีวีเทคใช่ไหมครับ 2.เครื่องd16y8 คือเครื่องที่อยู่ใน body ekตาโต แบบ วีเทค ใช่ม่ะครับ 3.แล้วอัตราการกินน้ำมัน ของเครื่อง2ตัวนี้ อยู่ที่เท่าไรหรอ ทั้งในเมือง/นอกเมือง และ mt/at ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณมากๆ เลยครับ ถูกครับ อัตรากินน้ำมัน 9-11 / 12-14 km/l แต่ละเครื่องก็กินน้ำมันไม่เท่ากัน สภาพเครื่องก็กินน้ำมันไม่เท่ากัน ล้อใหญ่ก็กินน้ำมันมากกว่า ลองค้นดูกระทู้เก่าๆครับ มีโพสไว้หลายอันเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 13 กันยายน 2009, 17:37:56 รบกวน กูรู ช่วยผมทีครับ ถ้าบอดี้ด้านนอก แนะนำให้ดูเล่มทะเบียนรถครับ ปีที่จดทะเบียน ถ้าจะเอาบอดี้และเครื่องที่เป็นตัว 99 แท้ เพราะกระแส 96 แปลงเป็น 99 เยอะครับ ตามนี้เลยครับ เช็คเล่มทะเบียนก่อน จากนั้นเช็คสภาพ เครื่องต้องเป็นรหัส d16y8 ฝาสีขาว มีคำว่า V-Tec ด้วยนะครับ ถ้าให้ดี หาคนเป็นช่างไปดูรถด้วยครับ จะได้เช็คว่ารถชนมาหนัก แล้วซ่อมมาขายหรือเปล่า จากนั้นให้ลองขับ ให้ช่างนั่งไปด้วย ประมาณนี้แหละ ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 13 กันยายน 2009, 18:22:39 ถูกครับ อัตรากินน้ำมัน 9-11 / 12-14 km/l แต่ละเครื่องก็กินน้ำมันไม่เท่ากัน สภาพเครื่องก็กินน้ำมันไม่เท่ากัน ล้อใหญ่ก็กินน้ำมันมากกว่า ลองค้นดูกระทู้เก่าๆครับ มีโพสไว้หลายอันเลย แล้วถ้าใส่ล้อ 22" จะกินน้ำมันกี่โล/ลิตรครับ ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 13 กันยายน 2009, 22:12:50 แล้วถ้าใส่ล้อ 22" จะกินน้ำมันกี่โล/ลิตรครับ ::) ::) EK นะไม่ใช่ฟอจูนเน้ออ :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Poppi ที่ 13 กันยายน 2009, 22:42:03 อ่ามีเรื่องมาถามอีกแล้วครับ :( คือตอนผมเหยียบเบรคตอนนี้อ่ะครับ มันจะมีเสียงดัง กึกๆ ด้านคนขับตรงที่ล็อคประตูไฟฟ้า (รถผมเกียร์ออโต้ครับลืมบอกไป) เหมือนตอนที่เราล๊อครถ เป็นที่ด้านคนขับด้านเดียวอ่ะะครับจะเป็นแทบทุกครั้งที่เหยียบเบรคครับ ยังไงรบกวนท่านผู้รู้ตอบหน่อยนะครับผมกำลังกลุ้มมาก :o ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ
มาแก้ไขครับ ผมได้คำตอบแล้วครับ สรุปคือ ถ่านกุญแจรีโมทมันอ่อนเลยทำให้มันรวนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 14 กันยายน 2009, 13:38:46 อ่ามีเรื่องมาถามอีกแล้วครับ :( คือตอนผมเหยียบเบรคตอนนี้อ่ะครับ มันจะมีเสียงดัง กึกๆ ด้านคนขับตรงที่ล็อคประตูไฟฟ้า (รถผมเกียร์ออโต้ครับลืมบอกไป) เหมือนตอนที่เราล๊อครถ เป็นที่ด้านคนขับด้านเดียวอ่ะะครับจะเป็นแทบทุกครั้งที่เหยียบเบรคครับ ยังไงรบกวนท่านผู้รู้ตอบหน่อยนะครับผมกำลังกลุ้มมาก :o ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ มาแก้ไขครับ ผมได้คำตอบแล้วครับ สรุปคือ ถ่านกุญแจรีโมทมันอ่อนเลยทำให้มันรวนครับ มานเกี่ยวกันด้วยนิ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 14 กันยายน 2009, 16:16:27 ลองเอาหาง DC2 มาทาบดูกับรถผม (EK96)
สีแดง คือ มาร์คตำแหน่งเดิมของ 96 สีน้ำเงินคือตำแหน่งของหาง DC2 ที่จะต้องเจาะ หากจะใส่กับ EK96 คำถามคือ ผมเข้าใจถูกแล้วใช่มั๊ยครับ ใครเคยเจาะใส่หาง DC2 ช่วยแนะนำหน่อยครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 14 กันยายน 2009, 16:48:59 ลองเอาหาง DC2 มาทาบดูกับรถผม (EK96) สีแดง คือ มาร์คตำแหน่งเดิมของ 96 สีน้ำเงินคือตำแหน่งของหาง DC2 ที่จะต้องเจาะ หากจะใส่กับ EK96 คำถามคือ ผมเข้าใจถูกแล้วใช่มั๊ยครับ ใครเคยเจาะใส่หาง DC2 ช่วยแนะนำหน่อยครับ :-[ อย่าเจาะเลยครับ ฝาเน่าขนาดนี้ :P เจาะเสียฝากระโปรงนะครับ :P ใช้กาวยาง ยู้ฮู้ ติดก็พอแล้ววว :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 14 กันยายน 2009, 16:55:08 อย่าเจาะเลยครับ ฝาเน่าขนาดนี้ :P เจาะเสียฝากระโปรงนะครับ :P ใช้กาวยาง ยู้ฮู้ ติดก็พอแล้ววว :-* นี่พี่เบียร์ตอบกวน Teen นี่ครับ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: FunyuB ที่ 14 กันยายน 2009, 16:56:01 ลองเอาหาง DC2 มาทาบดูกับรถผม (EK96) สีแดง คือ มาร์คตำแหน่งเดิมของ 96 สีน้ำเงินคือตำแหน่งของหาง DC2 ที่จะต้องเจาะ หากจะใส่กับ EK96 คำถามคือ ผมเข้าใจถูกแล้วใช่มั๊ยครับ ใครเคยเจาะใส่หาง DC2 ช่วยแนะนำหน่อยครับ :-[ ยังไม่ได้ใส่อีกเหรอ เอาไปดองรึไง หรือเอาไปทำราวตากผ้า ;) ;) ป่านนี้ไม่ตากแดดจนหางกรอบไปแล้วรึ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: นายต้นตระกูล ที่ 14 กันยายน 2009, 16:57:34 ลองเอาหาง DC2 มาทาบดูกับรถผม (EK96) สีแดง คือ มาร์คตำแหน่งเดิมของ 96 สีน้ำเงินคือตำแหน่งของหาง DC2 ที่จะต้องเจาะ หากจะใส่กับ EK96 คำถามคือ ผมเข้าใจถูกแล้วใช่มั๊ยครับ ใครเคยเจาะใส่หาง DC2 ช่วยแนะนำหน่อยครับ :-[ ช่างเขียว อู่ตาตั้ม ลองดู อิอิ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 15 กันยายน 2009, 03:43:33 รบกวนถามหน่อยครับ กระจกมองข้างของผมตอนนี้มันพับเก็บไม่ได้ เวลากดมันก็จะดังตึกๆ อยู่ตลอดต้องกดหยุดถึงจะเป็นปกติ เลยอยากทราบว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไรครับ แล้วถ้าซ่อมต้องเสียค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำตอบ ขอบคุณมากครับจะลองไปทำดูนะครับ รถผมก็เป็นเหมือนกันเลย ... ลองทำดูแล้วใช้ได้จริง ๆ ทำไม่ยากด้วย แต่... !! กระจกฝั่งคนขับของผมปรับเข้าออกไม่ได้อะครับ ปรับขึ้นลงได้ อีกฝั่งไม่เป็น ลองแกะออกมาดูแล้ว มอเตอร์ไม่เสีย ( มอเตอร์เล็กที่ใช้ดันปรับมุมกระจก ) ผมคิดว่าน่าจะเป็นที่สายไฟ แต่ไม่รู้ว่าจะไล่ยังไง... มีพี่ ๆ คนไหนแนะนำได้บ้างป่าวอ่าครับ - - หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 กันยายน 2009, 07:53:46 ช่างเขียว อู่ตาตั้ม ลองดู อิอิ ไปมาแล้วครับ จะเจาะ ก็ไม่ได้เจาะ เจ้าของอู่ มัวแต่ หลอกให้เปลี่ยน นู่น ซ่อมนี่ // Jam - Meaw ดนัย ไข่สั้น . . . . ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 15 กันยายน 2009, 08:29:28 อย่าเจาะเลยครับ ฝาเน่าขนาดนี้ :P เจาะเสียฝากระโปรงนะครับ :P ใช้กาวยาง ยู้ฮู้ ติดก็พอแล้ววว :-* นี่พี่เบียร์ตอบกวน Teen นี่ครับ ;D ;D ;D ยังไม่ได้ใส่อีกเหรอ เอาไปดองรึไง หรือเอาไปทำราวตากผ้า ;) ;) ป่านนี้ไม่ตากแดดจนหางกรอบไปแล้วรึ ;D ;D ไปมาแล้วครับ จะเจาะ ก็ไม่ได้เจาะ เจ้าของอู่ มัวแต่ หลอกให้เปลี่ยน นู่น ซ่อมนี่ // Jam - Meaw ดนัย ไข่สั้น . . . . ??? >:( >:( >:( >:( ไม่ได้ช่วยกันเลย เจ้าพวกนี้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 15 กันยายน 2009, 08:36:22 สงสัยเรื่อง เทค ครับ เครื่อง D16Y8 นี่้มีเทค ใช่มั้ยครับ
แล้ว เทคไม่ได้ทำงานตลอดเวลาใช่มั้ยครับ แล้วเทคจะทำงานเมื่อไหร่ครับ จะมีวิธีสังเกตุอย่างไรถ้าเทคเปิดแล้วครับ เทคเปิดแล้วจะช่วยให้ประหวัดน้ำมันใช่มั้ยครับ หรือว่ากำลังแรงชึ้นครับ เคยได้ยินบางคนเขาพูดกันบอกว่า ชอบฟังเสียงเทค เลยอยากฟังมั่งว่ามันจะเป็นยังไง ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 15 กันยายน 2009, 09:04:59 สงสัยเรื่อง เทค ครับ เครื่อง D16Y8 นี่้มีเทค ใช่มั้ยครับ แล้ว เทคไม่ได้ทำงานตลอดเวลาใช่มั้ยครับ แล้วเทคจะทำงานเมื่อไหร่ครับ จะมีวิธีสังเกตุอย่างไรถ้าเทคเปิดแล้วครับ เทคเปิดแล้วจะช่วยให้ประหวัดน้ำมันใช่มั้ยครับ หรือว่ากำลังแรงชึ้นครับ เคยได้ยินบางคนเขาพูดกันบอกว่า ชอบฟังเสียงเทค เลยอยากฟังมั่งว่ามันจะเป็นยังไง ;) ส่วนมากเทคจะเปิดหลัง 2 ทุ่มนะ แต่เดี่ยวนี้ไม่ค่อยมีแล้วแหละ มีแต่ ผับ ;D ;D ;D ล่อเล่นนะครับ อย่าโกรธกันนะ :-[ เท่าที่เคยได้ยินมาเห็นเค้าว่ากันว่าต้อง 4000 รอบ อะครับ tec ถึงจะทำงาน เมื่อ tec ทำงานแล้ว เสียงของรถจะเปลี่ยนไป เห็นเค้าบอกกันมานะ รถผมก็มี VTEC นะ แต่ไม่เคยได้ใช้งาน เพราะว่า VTEC มันพิการ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 15 กันยายน 2009, 09:11:25 ส่วนมากเทคจะเปิดหลัง 2 ทุ่มนะ แต่เดี่ยวนี้ไม่ค่อยมีแล้วแหละ มีแต่ ผับ ;D ;D ;D ล่อเล่นนะครับ อย่าโกรธกันนะ :-[ เท่าที่เคยได้ยินมาเห็นเค้าว่ากันว่าต้อง 4000 รอบ อะครับ tec ถึงจะทำงาน เมื่อ tec ทำงานแล้ว เสียงของรถจะเปลี่ยนไป เห็นเค้าบอกกันมานะ รถผมก็มี VTEC นะ แต่ไม่เคยได้ใช้งาน เพราะว่า VTEC มันพิการ :-[ ;D ;D ;D ;D ;D สาระนะสาระ ว่าแต่คนอื่น :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 15 กันยายน 2009, 09:45:09 ส่วนมากเทคจะเปิดหลัง 2 ทุ่มนะ แต่เดี่ยวนี้ไม่ค่อยมีแล้วแหละ มีแต่ ผับ ;D ;D ;D ล่อเล่นนะครับ อย่าโกรธกันนะ :-[ เท่าที่เคยได้ยินมาเห็นเค้าว่ากันว่าต้อง 4000 รอบ อะครับ tec ถึงจะทำงาน เมื่อ tec ทำงานแล้ว เสียงของรถจะเปลี่ยนไป เห็นเค้าบอกกันมานะ รถผมก็มี VTEC นะ แต่ไม่เคยได้ใช้งาน เพราะว่า VTEC มันพิการ :-[ ไม่เป็นไรครับ ชำๆ ที่ว่าต้องรอบ 4000 ขึ้น tec จึงจะทำงาน ถึงว่า ผมไม่เคยได้ยิน ผมเหยียบไม่ค่อยถึง 4000 สักเท่าไหร่เลย งบน้อยต้องประหยัด ไว้เวลารีบ จะลองแข็งใจเหยียบให้เกิน 4000 ละกันครับ จะได้ลองใช้งาน tecมั้ง รึว่าtecเราไม่ทำงานก้ไม่รู้เหมือนกัน ปล. เป็นเกียร์ออร์โต้ครับ เมื่อก่อน ขับเกียร์ธรรมดา รอบไปพันหน่อยๆก็เปลี่ยนเกียร์แล้ว นี่ขับเกียร์ออร์โต้ ต้องรอให้รอบ 2500 ขี้นไปจึงเปลี่ยนเกียร์ให้ รู้สึกว่า เปลืองกว่าเกียร์ธรรมดาจังเลย ขับแต่ในเมือง เร่งเครื่องมาก ไม่กี่ร้อยเมตรก็เบรก เปลืองพลังงานปล่าวๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 15 กันยายน 2009, 10:32:23 ไม่เป็นไรครับ ชำๆ ที่ว่าต้องรอบ 4000 ขึ้น tec จึงจะทำงาน ถึงว่า ผมไม่เคยได้ยิน ผมเหยียบไม่ค่อยถึง 4000 สักเท่าไหร่เลย งบน้อยต้องประหยัด ไว้เวลารีบ จะลองแข็งใจเหยียบให้เกิน 4000 ละกันครับ จะได้ลองใช้งาน tecมั้ง รึว่าtecเราไม่ทำงานก้ไม่รู้เหมือนกัน ปล. เป็นเกียร์ออร์โต้ครับ เมื่อก่อน ขับเกียร์ธรรมดา รอบไปพันหน่อยๆก็เปลี่ยนเกียร์แล้ว นี่ขับเกียร์ออร์โต้ ต้องรอให้รอบ 2500 ขี้นไปจึงเปลี่ยนเกียร์ให้ รู้สึกว่า เปลืองกว่าเกียร์ธรรมดาจังเลย ขับแต่ในเมือง เร่งเครื่องมาก ไม่กี่ร้อยเมตรก็เบรก เปลืองพลังงานปล่าวๆ ตั้งสายคิ๊กดาวน์ใหม่ ครับ เกียร์จะเปลี่ยนเร็วขึ้น ดีขึ้น นิ่มขึ้น ทั้งนี่ทั้งนั้นจะสัมพันธ์กับน้ำหนักเท้าที่เราเหยีบคันเร่ง คือ ถ้าเราเหยียบหนัก มันก็จะเปลี่ยนเกียร์ช้าหน่อย แต่ถ้าเราเหยีบเบาๆ แช่ไว้ แล้วพออยากให้เปลี่ยนก็เหมือนจะค้างไว้นิดๆ ก็จะเปลี่ยนเกียร์ให้ครับ สงสัยไร ติดต่อ Ta tum ta tee ช่วยท่านได้ ผมทำมาแล้ว ของเค้าดีจริงๆ ครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 15 กันยายน 2009, 11:08:31 แล้วการตั้งสายคลิกดาวน์นี้สามารถตั้งเองได้มั้ยครับ เหมือนกับสายคันเร่งมั้ย ครับ พอดีเคยตั้งเองนิดหน่อยตอนรถคันเก่าครับ ต้องตั้งสายคันเร่งเอง สายครัทช์อะไรทำนองเนี้ยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 กันยายน 2009, 12:26:50 ส่วนมากเทคจะเปิดหลัง 2 ทุ่มนะ แต่เดี่ยวนี้ไม่ค่อยมีแล้วแหละ มีแต่ ผับ ;D ;D ;D ล่อเล่นนะครับ อย่าโกรธกันนะ :-[ เท่าที่เคยได้ยินมาเห็นเค้าว่ากันว่าต้อง 4000 รอบ อะครับ tec ถึงจะทำงาน เมื่อ tec ทำงานแล้ว เสียงของรถจะเปลี่ยนไป เห็นเค้าบอกกันมานะ รถผมก็มี VTEC นะ แต่ไม่เคยได้ใช้งาน เพราะว่า VTEC มันพิการ :-[ แหม่ ... กำลังจะเล่นมุขนี้อยู่เลยแต่โดนตัดหน้าไปซะก่อน.. :( Tec ในเครื่อง SOHC มันไม่ค่อยมันส์เหมือนเครื่อง DOHC ครับ ถ้าเป็น D16Y8 เทคเปิดที่ 5,500 รอบ อ่าครับประมาณนั้นถ้า 4,000 รอบ แล้วมันตื้อๆลองกระทืบคันเร่งดูครับบางทีเท้าท่านอาจเบาไป.. ;) หาถนนโล่งๆที่ความเร็วประมาณไม่เกิน 80 km/h ถอนคันเร่งแล้วกระทืบลงไปเลยครับรับรองขึ้นพรวดๆแน่ แต่แนะนำว่าอย่าทำบ่อยๆครับมันไม่ดี.. >:( เปิดแอร์เบาๆปิดวิทยุทำเสียงรอบข้างให้เงียบที่สุด แล้ววว kickdown เลยครับจะได้ยินเสียง tec เปิดสมใจยิ่งใส่ท่อ spoon ด้วยแล้ว หวานบาดใจเลยครับ .. :-* :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 15 กันยายน 2009, 13:01:28 แหม่ ... กำลังจะเล่นมุขนี้อยู่เลยแต่โดนตัดหน้าไปซะก่อน.. :( Tec ในเครื่อง SOHC มันไม่ค่อยมันส์เหมือนเครื่อง DOHC ครับ ถ้าเป็น D16Y8 เทคเปิดที่ 5,500 รอบ อ่าครับประมาณนั้นถ้า 4,000 รอบ แล้วมันตื้อๆลองกระทืบคันเร่งดูครับบางทีเท้าท่านอาจเบาไป.. ;) หาถนนโล่งๆที่ความเร็วประมาณไม่เกิน 80 km/h ถอนคันเร่งแล้วกระทืบลงไปเลยครับรับรองขึ้นพรวดๆแน่ แต่แนะนำว่าอย่าทำบ่อยๆครับมันไม่ดี.. >:( เปิดแอร์เบาๆปิดวิทยุทำเสียงรอบข้างให้เงียบที่สุด แล้ววว kickdown เลยครับจะได้ยินเสียง tec เปิดสมใจยิ่งใส่ท่อ spoon ด้วยแล้ว หวานบาดใจเลยครับ .. :-* :) ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ แล้วจะลองดูครับ เป็นเครื่องแบบ d16y8 เป็นแคมเดี่ยวใช่มั้ยครับ ใจจริงก็ไม่ได้ขับปึีดป๊าดหรอกครับ ขับในเมือง ได้แค่นี้ก็ดีแล้วครับ ดีกว่าอีกคันตั้งเยอะแล้วครับ ถนอมมันหน่อยครับ เค้าจะได้อยู่กับเราได้นานๆ ยิ่งไม่ค่อยมีงบอยู่ด้วยครับ อยากทำอะไรอีกเยอะแยะ อยากแต่งโน่นนี่นั่น แต่ไม่มีเงินครับ ลำพังแค่ตามไล่ซ่อมตามอาการก็แย่แล้วครับ แค่มีอะไรที่เขาทำมาก็อยากลองบ้างน่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 15 กันยายน 2009, 23:14:20 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ แล้วจะลองดูครับ เป็นเครื่องแบบ d16y8 เป็นแคมเดี่ยวใช่มั้ยครับ ใจจริงก็ไม่ได้ขับปึีดป๊าดหรอกครับ ขับในเมือง ได้แค่นี้ก็ดีแล้วครับ ดีกว่าอีกคันตั้งเยอะแล้วครับ ถนอมมันหน่อยครับ เค้าจะได้อยู่กับเราได้นานๆ ยิ่งไม่ค่อยมีงบอยู่ด้วยครับ อยากทำอะไรอีกเยอะแยะ อยากแต่งโน่นนี่นั่น แต่ไม่มีเงินครับ ลำพังแค่ตามไล่ซ่อมตามอาการก็แย่แล้วครับ แค่มีอะไรที่เขาทำมาก็อยากลองบ้างน่ะครับ อย่าทำเลยครับ เพราะทำแล้วจะติดใจ ขับรอบต่ำไม่เป็นอีก เพราะเจ้า VTEC นี่แหละ รอบสูงๆแล้วมันขึ้นเร็วดีครับ เล่ามาก็ D16Y8 นี่แหละ แต่อยากลอง DOHC เหมือนกัน :-[ :-[ :-[ http://www.youtube.com/v/ZEv2FjiWb4I&hl=en&fs=1 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 16 กันยายน 2009, 09:59:45 มีเสียงดัง อิ๊ก ตอนเปลี่ยนเกียร์ครับ เป็นตั้งแต่ซื้อมาแล้วครับ ซื้อมือสองครับ VtiE auto ติดแก๊ส LPG มาได้ปีกว่าแล้วครับ เสียงไม่ดังมากครับ ถ้าตั้งใจฟังก้ได้ยิน ไม่ทราบว่าเป็นเสียงอะไรครับ แล้วจะเป็นอะไรมากมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 16 กันยายน 2009, 10:10:07 อย่าทำเลยครับ เพราะทำแล้วจะติดใจ ขับรอบต่ำไม่เป็นอีก เพราะเจ้า VTEC นี่แหละ รอบสูงๆแล้วมันขึ้นเร็วดีครับ เล่ามาก็ D16Y8 นี่แหละ แต่อยากลอง DOHC เหมือนกัน :-[ :-[ :-[ http://www.youtube.com/v/ZEv2FjiWb4I&hl=en&fs=1 โอ๊ยยย เห็นไมล์ TYPE R แล้วอยากด๊ายยยยยย :( :( :( เกียร์ 1 โหดมากก ลากขึ้นไป 80 กว่าแล้วอ่ะ :P :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 16 กันยายน 2009, 10:15:52 พี่ๆช่วยบอกวิธีล้างหม้อน้ำเจ้าตาโตหน่อยคับ
แล้วมันมีน๊อตไล่ลมหม้อน้ำมั้ยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 16 กันยายน 2009, 10:30:31 โอ๊ยยย เห็นไมล์ TYPE R แล้วอยากด๊ายยยยยย :( :( :( เกียร์ 1 โหดมากก ลากขึ้นไป 80 กว่าแล้วอ่ะ :P :P เกิดกิเลสอีกแล้วสิเอ็ง ของหาไม่ยากหรอกแต่ไม่จัดมากกว่ามั้ง ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 16 กันยายน 2009, 12:53:45 พี่ๆช่วยบอกวิธีล้างหม้อน้ำเจ้าตาโตหน่อยคับ แล้วมันมีน๊อตไล่ลมหม้อน้ำมั้ยคับ ควรจะทำตอนเช้าๆอ่าครับเพราะมันไม่ร้อน... ;D หมุนปลั๊กหางปลาใต้หม้อน้ำออกครับปล่อยให้น้ำไหลจนหมดแล้วเทน้ำสะอาดลงไปเรื่อยๆจนดูกว่าหม้อน้ำน่าจะสะอาดแล้วอ่าครับ.. แล้วก็เติมน้ำสะอาดกับคูลแลนท์ลงไปครับจนเต็มแล้ว start เครื่องเบิ้ลเครื่องดูว่าน้ำในหม้อน้ำมันเริ่มยุบแล้วเติมน้ำสะอาดจนเต็มอ่าครับ.. สุดท้ายลองวิ่งไปเรื่อยๆตอนเช้าๆก็ลองเช๊คระดับน้ำด้วยครับถ้ามันยุบหรือแห้งไปก็ไม่ต้องตกใจครับเราก็เติมน้ำไปเรื่อยๆจนระดับน้ำในถังพักอยู่ตัวก็พอครับ.. 8) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 16 กันยายน 2009, 12:56:24 อย่าทำเลยครับ เพราะทำแล้วจะติดใจ ขับรอบต่ำไม่เป็นอีก เพราะเจ้า VTEC นี่แหละ รอบสูงๆแล้วมันขึ้นเร็วดีครับ เล่ามาก็ D16Y8 นี่แหละ แต่อยากลอง DOHC เหมือนกัน :-[ :-[ :-[ http://www.youtube.com/v/ZEv2FjiWb4I&hl=en&fs=1 เห็นแล้วอิจฉาเครื่อง DOHC จังเลยอ่า แหมม.. แรงเกินหน้าเกินตา.. :( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 16 กันยายน 2009, 13:29:32 สงสัยเรื่อง เทค ครับ เครื่อง D16Y8 นี่้มีเทค ใช่มั้ยครับ ที่เคยได้ยินมารู้สึกว่า d16y8 นี่มันเป็นเทคlev อ่ะคับ เป็นเทคที่ประหยัดน้ำมันคับ ส่วนเรื่องเสียงเทคเปิด เครื่อมแคมเดี่ยวจะไม่ค่อยดังหลอกครับ แต่ถ้าเป็นเทคของเครื่องแคมคู่นี่ สุดยอดคับ แป๊ดได้ใจเลย เช่นพวก ตระกูล B เสียงเทคเปิดนี่หวานมากๆแล้ว เทคไม่ได้ทำงานตลอดเวลาใช่มั้ยครับ แล้วเทคจะทำงานเมื่อไหร่ครับ จะมีวิธีสังเกตุอย่างไรถ้าเทคเปิดแล้วครับ เทคเปิดแล้วจะช่วยให้ประหวัดน้ำมันใช่มั้ยครับ หรือว่ากำลังแรงชึ้นครับ เคยได้ยินบางคนเขาพูดกันบอกว่า ชอบฟังเสียงเทค เลยอยากฟังมั่งว่ามันจะเป็นยังไง ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 16 กันยายน 2009, 13:49:21 ที่เคยได้ยินมารู้สึกว่า d16y8 นี่มันเป็นเทคlev อ่ะคับ เป็นเทคที่ประหยัดน้ำมันคับ ส่วนเรื่องเสียงเทคเปิด เครื่อมแคมเดี่ยวจะไม่ค่อยดังหลอกครับ แต่ถ้าเป็นเทคของเครื่องแคมคู่นี่ สุดยอดคับ แป๊ดได้ใจเลย เช่นพวก ตระกูล B เสียงเทคเปิดนี่หวานมากๆ ที่เคยได้ยินมา ตัว Lev นี่ จะมีในรุ่น ไมเนอร์เชนจ์ ประมาณ ปี 2000 ไม่ใช่่เหรอครับ แต่รถผม ปี 96 จะเป็น Lev ด้วยเหรอครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 16 กันยายน 2009, 16:50:12 เอามาให้อ่านนะครับcopyเขามานะครับ
VTEC VTEC ย่อมาจากคำเต็มว่า Variable valve Timing and lift Electronic Control เป็นระบบเครื่องยนต์ของฮอนด้า ที่เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในขณะที่ทำงานที่รอบสูง ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น แบ่งออกเป็น DOHC VTEC SOHC VTEC SOHC VTEC-E 3-Stage VTEC i-VTEC ระบบ VTEC จะควบคุมการทำงานของวาล์วไอดี จะควบคุมระยะและช่วงเวลา ของการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ให้เหมาะสมกับการทำงานของรอบเครื่องยนต์ รอบเครื่องยนต์ต่ำ เครื่องยนต์ต้องการอากาศในการเผาไหม้ในปริมาณที่ต่ำกว่า รอบเครื่องยนต์สูง ซึ่งอาจจะเปรียบเทียบได้กับการที่คนเราเดินและวิ่ง ต่างก็ต้องการอากาศในการหายใจที่ไม่เท่ากัน โดยระบบ VTEC จะบังคับให้วาล์วไอดีตัวที่หนึ่ง (ซึ่งปกติจะมีวาล์วไอดี 2 ตัว วาล์วไอเสีย 2 ตัว ต่อ 1 สูบ) เปิดน้อยกว่าวาล์วไอดีอีกตัวหนึ่ง ทำให้อากาศไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในปริมาณที่เหมาะสม กับที่เครื่องยนต์ต้องการในการเผาไหม้ สำหรับที่รอบเครื่องยนต์สูง ระบบ VTEC จะบังคับให้วาล์วไอดีทั้ง 2 ตัว เปิดในระยะที่กว้างขึ้น และในช่วงเวลาที่มากขึ้น เพื่อทำให้อากาศที่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากขึ้น เพียงพอกับการที่เครื่องยนต์ในรอบเครื่องยนต์สูงต้องการ D 16 Y 8 4 SOHC 16 V. 75x90 159 127/6600 14.7/5500 FF Civic'98-'99 ที่มา : นิตยสารตลาดรถ คอลัมน์รักษ์รถ ฉบับวันที่ 29 เมษายน -5 พฤศษถาคม 2549 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 16 กันยายน 2009, 16:53:58 ที่เคยได้ยินมา ตัว Lev นี่ จะมีในรุ่น ไมเนอร์เชนจ์ ประมาณ ปี 2000 ไม่ใช่่เหรอครับ แต่รถผม ปี 96 จะเป็น Lev ด้วยเหรอครับ 96 ไม่ใช้ LEV ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thoed27 ที่ 16 กันยายน 2009, 17:19:41 เอามาให้อ่านนะครับcopyเขามานะครับ ของผม D16Y8 ทำไมอยู่ในตัวปี 96 อะVTEC VTEC ย่อมาจากคำเต็มว่า Variable valve Timing and lift Electronic Control เป็นระบบเครื่องยนต์ของฮอนด้า ที่เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในขณะที่ทำงานที่รอบสูง ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น แบ่งออกเป็น DOHC VTEC SOHC VTEC SOHC VTEC-E 3-Stage VTEC i-VTEC ระบบ VTEC จะควบคุมการทำงานของวาล์วไอดี จะควบคุมระยะและช่วงเวลา ของการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ให้เหมาะสมกับการทำงานของรอบเครื่องยนต์ รอบเครื่องยนต์ต่ำ เครื่องยนต์ต้องการอากาศในการเผาไหม้ในปริมาณที่ต่ำกว่า รอบเครื่องยนต์สูง ซึ่งอาจจะเปรียบเทียบได้กับการที่คนเราเดินและวิ่ง ต่างก็ต้องการอากาศในการหายใจที่ไม่เท่ากัน โดยระบบ VTEC จะบังคับให้วาล์วไอดีตัวที่หนึ่ง (ซึ่งปกติจะมีวาล์วไอดี 2 ตัว วาล์วไอเสีย 2 ตัว ต่อ 1 สูบ) เปิดน้อยกว่าวาล์วไอดีอีกตัวหนึ่ง ทำให้อากาศไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในปริมาณที่เหมาะสม กับที่เครื่องยนต์ต้องการในการเผาไหม้ สำหรับที่รอบเครื่องยนต์สูง ระบบ VTEC จะบังคับให้วาล์วไอดีทั้ง 2 ตัว เปิดในระยะที่กว้างขึ้น และในช่วงเวลาที่มากขึ้น เพื่อทำให้อากาศที่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากขึ้น เพียงพอกับการที่เครื่องยนต์ในรอบเครื่องยนต์สูงต้องการ D 16 Y 8 4 SOHC 16 V. 75x90 159 127/6600 14.7/5500 FF Civic'98-'99 ที่มา : นิตยสารตลาดรถ คอลัมน์รักษ์รถ ฉบับวันที่ 29 เมษายน -5 พฤศษถาคม 2549 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 17 กันยายน 2009, 08:44:25 ของผม D16Y8 ทำไมอยู่ในตัวปี 96 อะ มันมีทั้งตัว 96 และ 99 ครับ เพียงแต่ต่างกันตรงมี Lev ไม่ Lev ส่วนรายละเอียดอื่นๆ ก็มี เกียร์ 96 เกียร์สาย 99 เกียร์ ไฟฟ้า ฝาสูบ 96 จะกลมๆ 99 จะ มีแนวตรง เปลี่ยนสี่เหลี่ยมแล้วมีโค้งๆ ของมุมๆ (พูดแล้วงง นึกภาพออก บรรยายไม่ออก) ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 กันยายน 2009, 10:16:41 ทำไม EK ถึงได้มีอาการฝาสูบโก่งกันเยอะจังเลยครับ รึว่า ความจริงอาการฝาสูบโก่งนี้มีกันได้ทุกคัน แต่ว่าผมใช้ EK เลยมาหาข้อมูลในส่วนที่เป็น ของ EK จึงทำให้เห็นบ่อยว่าหลายคนก็มีอาการฝาสูบโก่ง
แล้วอย่างนี้รุ่นอื่นจะมีอาการฝาสูบโก่งเยอะเหมือนEK รึป่าวครับ หรือเป็นเพราะว่า เครื่องยนต์รุ่นนี้ มีข้อเสียเรื่องฝาสูบโก่งครับ แล้วอาการฝาสูบโก่งนี่เราตื่นตูมไปเองรึป่าวครับ เพราะรถที่บ้านผมเก่ามาก อายุมากกว่าผมซะอีก เป็นรถ fiat เต่า แต่ว่างเครื่องใหม่เป็นโตโยต้า 3K ป่านี้ก็ไม่รู้อายุแล้วครับ รู้สึกว่าอาการหนักมากครับ เครื่องก้หลวม ควันขาวมาก น้ำมันเครื่องก็มาปนกับน้ำตั้งมากมาย ก็ยังใช้ได้อยู่ทุกวันนี้ไม่่ได้ซ่อมอะไร แล้วอีกคันก็เป็นcivic รุ่นเตารีด ปี 87 ก็น้ำหายตลอดก็สงสัยว่าฝาสูบโก่ง แต่ก็ใช้ได้ปรกติ ไม่ได้ซ่อม มันก็ไม่ได้เสียอะไร ใช้อยู่ทุกวันครับ แล้วอีกคันก็ซูซูกิ คาริเบี้ยน ก็เคยความร้อนขึ้น จนได้กลิ่นไหม้ แต่ก็ไม่เห็นมีอาการฝาสูบโก่งครับ ผมเลยสงสัยว่า อันที่จริงมันอาจไม่ได้เป็นอะไรหนักหนา แต่เราอาจไปตื่นตูมกับมันมากเกินไปรึป่าวครับ บางทีช่างก็อยากได้เงินเราก็บอกเวอร์เกินไป ว่าต้องทำนั้นโน่นนี่ ให้มันดูเยอะ แล้วเราก็เสียตังเยอะ บางทีเราอาจดูแลให้ดีก็ไม่จำเป็นต้องซ่อมก็ได้ เพราะรถก็อายุมากแล้ว ซ่อมไปมันก็ไม่หายอยู่ดีครับ มันก็ร้อนเหมือนเดิม อันนี้ผมหมายถึงคนที่งบไมม่มีส่วนคนที่มีงบก็จัดไปตามอัธยาศัยเลยครับ เพราะผมก็ไม่มีงบ แต่ฟังดูแล้ว เหมือนมันเป็นเรื่องใหญ่มาก แต่มันก็ยังขับได้อยู่ทุกวัน (รู้สึกว่ารถผมยังอาการไม่หนักครับ เคยความร้อนขึ้น 2 ครั้ง เพราะพัดลมเสีย แต่ไม่เคยปล่อยจนเครื่องน็อก ดับเองทันครับ แต่เมื่อก่อนนี้หม้อน้ำรั่ว ซื้อมือสองมา ไม่รู้อาการเจ้าของเดิมครับ ช่างเห็น ก็บอกว่า ฝาสูบโก่งแล้วให้รีบมาปาดฝา เจียวาวอะไรอีกเยอะแยะ ไม่่ค่อยรู้ ประมาณ 5000 ผมเลยตัดสินใจหาข้อมูลก่อนครับ บอกตามตรงครับ ตอนที่ช่างพูดก็ตกใจเหมือนกันครับ แต่ลองศีกษาดู รู้สึกว่า ตอนสตาร์ทยัไม่มีฟองอากาศ เบิ้นยังังก็ยังไม่มีฟองอากาศขึีนครับ แต่พอน้ำเริ่มร้อน จนเริ่มเป็นไอ อันนี้เริ่มมีฟองออกมาตลอดครับ บางคนเขาก็สันนิษฐานว่า อาจเป็นเพราะน้ำมันกำลังกลายเป็นไอจากความร้อนทำให้มีฟองอากาศบ้าง ผมเลยไม่ค่อยแน่ใจว่า อาจฝาสูบโก่ง หรือไม่ ถึงโก่งก็ยังไม่หนัก เลยยังไม่ซ่อมดีกว่า แต่ถ้า อาการหนักจริงคงไม่แน่ใจเหมือนกันครับ เพราะซ่อมก็ไม่หายอยู่ดี เพราะช่างไว้ใจไม่ค่อยได้ บางคนซ่อมแล้วก็ยังไม่หาย บางคนเลยแนะนำให้วางใหม่ มันก็มากเกินไป เพราะมันมีปัญหาอยู่แค่อย่างเดียวคือไม่มีเงินนั่นเองครับ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Simple lady Netto ที่ 17 กันยายน 2009, 10:44:17 เพิ่งสมัครเป็นสมาชิกเวปค่ะ รายงานตัวด้วยคนค่ะ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 17 กันยายน 2009, 10:52:57 เพิ่งสมัครเป็นสมาชิกเวปค่ะ รายงานตัวด้วยคนค่ะ :) ยินดีต้อนรับครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 17 กันยายน 2009, 11:01:55 พี่น้อง :) :-*
พรุ่งนี้ จะมีตาโตสีดำ มาจาก ชลบุรี มาลงเกียร์ ใครว่างก็เรียนเชิญเน้อ รวมพล มาช่วยกัน ถอดอะไหล่ :D เอ้ย :P ให้กำลังใจ เจ้ามิ้นท์กันหน่อย 5555 ;D แล้วเจอกัน ที่อู่ เจ้าแปะไข่ แบริ่ง 16 นะ เพื่อนๆ 18.00 น. เป็นต้นไป :-* ปล. มะใช่ตาโต ก็มาได้นะ ไม่ได้จำกัด เดินมาก็มาได้ งานนี้พี่อุ้ม FD สีขาว จะหิ้ว Black มาด้วยย เห็นว่าเพิ่มต้มเสร็จ ร้อนๆ เจ้าต้นโตงเตง ก็จะมาเช่นกัน ฉะนั้นใครว่าง Plz Come ~ สมาชิกใหม่ ลีโอ ก็จะมาด้วยยย ฮี๊ววว~ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 17 กันยายน 2009, 11:11:52 ทำไม EK ถึงได้มีอาการฝาสูบโก่งกันเยอะจังเลยครับ รึว่า ความจริงอาการฝาสูบโก่งนี้มีกันได้ทุกคัน แต่ว่าผมใช้ EK เลยมาหาข้อมูลในส่วนที่เป็น ของ EK จึงทำให้เห็นบ่อยว่าหลายคนก็มีอาการฝาสูบโก่ง แล้วอย่างนี้รุ่นอื่นจะมีอาการฝาสูบโก่งเยอะเหมือนEK รึป่าวครับ หรือเป็นเพราะว่า เครื่องยนต์รุ่นนี้ มีข้อเสียเรื่องฝาสูบโก่งครับ แล้วอาการฝาสูบโก่งนี่เราตื่นตูมไปเองรึป่าวครับ เพราะรถที่บ้านผมเก่ามาก อายุมากกว่าผมซะอีก เป็นรถ fiat เต่า แต่ว่างเครื่องใหม่เป็นโตโยต้า 3K ป่านี้ก็ไม่รู้อายุแล้วครับ รู้สึกว่าอาการหนักมากครับ เครื่องก้หลวม ควันขาวมาก น้ำมันเครื่องก็มาปนกับน้ำตั้งมากมาย ก็ยังใช้ได้อยู่ทุกวันนี้ไม่่ได้ซ่อมอะไร แล้วอีกคันก็เป็นcivic รุ่นเตารีด ปี 87 ก็น้ำหายตลอดก็สงสัยว่าฝาสูบโก่ง แต่ก็ใช้ได้ปรกติ ไม่ได้ซ่อม มันก็ไม่ได้เสียอะไร ใช้อยู่ทุกวันครับ แล้วอีกคันก็ซูซูกิ คาริเบี้ยน ก็เคยความร้อนขึ้น จนได้กลิ่นไหม้ แต่ก็ไม่เห็นมีอาการฝาสูบโก่งครับ ผมเลยสงสัยว่า อันที่จริงมันอาจไม่ได้เป็นอะไรหนักหนา แต่เราอาจไปตื่นตูมกับมันมากเกินไปรึป่าวครับ บางทีช่างก็อยากได้เงินเราก็บอกเวอร์เกินไป ว่าต้องทำนั้นโน่นนี่ ให้มันดูเยอะ แล้วเราก็เสียตังเยอะ บางทีเราอาจดูแลให้ดีก็ไม่จำเป็นต้องซ่อมก็ได้ เพราะรถก็อายุมากแล้ว ซ่อมไปมันก็ไม่หายอยู่ดีครับ มันก็ร้อนเหมือนเดิม อันนี้ผมหมายถึงคนที่งบไมม่มีส่วนคนที่มีงบก็จัดไปตามอัธยาศัยเลยครับ เพราะผมก็ไม่มีงบ แต่ฟังดูแล้ว เหมือนมันเป็นเรื่องใหญ่มาก แต่มันก็ยังขับได้อยู่ทุกวัน (รู้สึกว่ารถผมยังอาการไม่หนักครับ เคยความร้อนขึ้น 2 ครั้ง เพราะพัดลมเสีย แต่ไม่เคยปล่อยจนเครื่องน็อก ดับเองทันครับ แต่เมื่อก่อนนี้หม้อน้ำรั่ว ซื้อมือสองมา ไม่รู้อาการเจ้าของเดิมครับ ช่างเห็น ก็บอกว่า ฝาสูบโก่งแล้วให้รีบมาปาดฝา เจียวาวอะไรอีกเยอะแยะ ไม่่ค่อยรู้ ประมาณ 5000 ผมเลยตัดสินใจหาข้อมูลก่อนครับ บอกตามตรงครับ ตอนที่ช่างพูดก็ตกใจเหมือนกันครับ แต่ลองศีกษาดู รู้สึกว่า ตอนสตาร์ทยัไม่มีฟองอากาศ เบิ้นยังังก็ยังไม่มีฟองอากาศขึีนครับ แต่พอน้ำเริ่มร้อน จนเริ่มเป็นไอ อันนี้เริ่มมีฟองออกมาตลอดครับ บางคนเขาก็สันนิษฐานว่า อาจเป็นเพราะน้ำมันกำลังกลายเป็นไอจากความร้อนทำให้มีฟองอากาศบ้าง ผมเลยไม่ค่อยแน่ใจว่า อาจฝาสูบโก่ง หรือไม่ ถึงโก่งก็ยังไม่หนัก เลยยังไม่ซ่อมดีกว่า แต่ถ้า อาการหนักจริงคงไม่แน่ใจเหมือนกันครับ เพราะซ่อมก็ไม่หายอยู่ดี เพราะช่างไว้ใจไม่ค่อยได้ บางคนซ่อมแล้วก็ยังไม่หาย บางคนเลยแนะนำให้วางใหม่ มันก็มากเกินไป เพราะมันมีปัญหาอยู่แค่อย่างเดียวคือไม่มีเงินนั่นเองครับ) สาเหตุหลักที่ทำให้ฝาโก่งคือความร้อน การที่ความร้อนผิดปกติ ก็เนื่องมาจากเหตุผิดปกติของระบบระบายความร้อน ที่อาจจะเกิดจากอายุการใช้งานของอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ สิ่งที่ช่วยได้คือการหมั่นสังเกตุอาการของรถ หรือหมั่นดูหน้าปัทม์ และเกจความร้อนเวลาขับขี่ จะช่วยผ่อนหนักให้เป็นเบาได้ ทฤษฎีหยุดรถเมื่อความร้อนเริ่มผิดปกติใช้ได้จริงแท้แน่นอน ผมว่ากระแสข่าวที่ว่าเครื่องบล็อก D ของ ek เรานั้นมีปัญหาความร้อน เกิดมาจากตัวผู้ขับขี่ ที่ไม่หมั่นสังเกตุสถานะของรถตัวเองมากกว่า และเมื่อเครื่องมันเกิดฮีตขึ้นมา แล้วช่างเลี้ยงไข้ หรือแก้ไม่ถูกจุด มันก็เป็นปัญหาเรื้อรังต่อมา เมื่อมีแบบนี้เกิดขึ้นหลายๆเคส การมองภาพในแง่ลบก็ตามมา ผมว่าเครื่องบล็อกเดิม ek นั้น ถ้าทุกอย่างปกติ คอยหมั่นชายตาดูหน้าปัทม์ไมล์บ่อยๆ เวลาขับขี่ ผมว่ามันทนยังกับแรด ไม่เคยงอแงเลยครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 กันยายน 2009, 11:19:04 สาเหตุหลักที่ทำให้ฝาโก่งคือความร้อน การที่ความร้อนผิดปกติ ก็เนื่องมาจากเหตุผิดปกติของระบบระบายความร้อน ที่อาจจะเกิดจากอายุการใช้งานของอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ สิ่งที่ช่วยได้คือการหมั่นสังเกตุอาการของรถ หรือหมั่นดูหน้าปัทม์ และเกจความร้อนเวลาขับขี่ จะช่วยผ่อนหนักให้เป็นเบาได้ ทฤษฎีหยุดรถเมื่อความร้อนเริ่มผิดปกติใช้ได้จริงแท้แน่นอน ผมว่ากระแสข่าวที่ว่าเครื่องบล็อก D ของ ek เรานั้นมีปัญหาความร้อน เกิดมาจากตัวผู้ขับขี่ ที่ไม่หมั่นสังเกตุสถานะของรถตัวเองมากกว่า และเมื่อเครื่องมันเกิดฮีตขึ้นมา แล้วช่างเลี้ยงไข้ หรือแก้ไม่ถูกจุด มันก็เป็นปัญหาเรื้อรังต่อมา เมื่อมีแบบนี้เกิดขึ้นหลายๆเคส การมองภาพในแง่ลบก็ตามมา ผมว่าเครื่องบล็อกเดิม ek นั้น ถ้าทุกอย่างปกติ คอยหมั่นชายตาดูหน้าปัทม์ไมล์บ่อยๆ เวลาขับขี่ ผมว่ามันทนยังกับแรด ไม่เคยงอแงเลยครับ :-* อันนี้เห็นด้วยครับ แล้วก็สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอาการฝาสูบโก่งก็เกิดได้จากการใช้งานปรกติซึ่่งแม้วว่าาจะไม่เคยเครื่องร้อนเลยก้ตาม ก็ตามสภาพการใช้งานครับหรือง่าย ฝาสูบโก่งเป็นได้ทุกคันไม่ว่าจะดูแลดีแค่ไหนก็ตาม ใช่ไหมครับ จะได้ไม่ต้องตกใจเวลาช่างบอกว่า รถอันเป้นที่รักของเรานั้น มีอาการฝาสูบโก่ง เหมือนกับแอร์ตันนั่นเอง ที่ไม่ค่อยดูแลมันก็ตัน ก็แค่กมั่นดูแลความสะอาดในรถหน่อย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 17 กันยายน 2009, 11:49:49 พี่น้อง :) :-* พรุ่งนี้ จะมีตาโตสีดำ มาจาก ชลบุรี มาลงเกียร์ ใครว่างก็เรียนเชิญเน้อ รวมพล มาช่วยกัน ถอดอะไหล่ :D เอ้ย :P ให้กำลังใจ เจ้ามิ้นท์กันหน่อย 5555 ;D แล้วเจอกัน ที่อู่ เจ้าแปะไข่ แบริ่ง 16 นะ เพื่อนๆ 18.00 น. เป็นต้นไป :-* ปล. มะใช่ตาโต ก็มาได้นะ ไม่ได้จำกัด เดินมาก็มาได้ งานนี้พี่อุ้ม FD สีขาว จะหิ้ว Black มาด้วยย เห็นว่าเพิ่มต้มเสร็จ ร้อนๆ เจ้าต้นโตงเตง ก็จะมาเช่นกัน ฉะนั้นใครว่าง Plz Come ~ สมาชิกใหม่ ลีโอ ก็จะมาด้วยยย ฮี๊ววว~ :) เรียนเชิญครับ พรุ่งนี้จะถึงอู่ก่อน 10 โมงอีก ลาพักร้อนมาเลย :-[ ใครแอบถอดอะไหล่ จะเอาแบล็คกรอกปาก >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 17 กันยายน 2009, 11:54:37 น่าสนนะเนี่ย แวะไปถอดล้อ SSR ดีฝ่า ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 17 กันยายน 2009, 11:55:30 พี่น้อง :) :-* พรุ่งนี้ จะมีตาโตสีดำ มาจาก ชลบุรี มาลงเกียร์ ใครว่างก็เรียนเชิญเน้อ รวมพล มาช่วยกัน ถอดอะไหล่ :D เอ้ย :P ให้กำลังใจ เจ้ามิ้นท์กันหน่อย 5555 ;D แล้วเจอกัน ที่อู่ เจ้าแปะไข่ แบริ่ง 16 นะ เพื่อนๆ 18.00 น. เป็นต้นไป :-* ปล. มะใช่ตาโต ก็มาได้นะ ไม่ได้จำกัด เดินมาก็มาได้ งานนี้พี่อุ้ม FD สีขาว จะหิ้ว Black มาด้วยย เห็นว่าเพิ่มต้มเสร็จ ร้อนๆ เจ้าต้นโตงเตง ก็จะมาเช่นกัน ฉะนั้นใครว่าง Plz Come ~ สมาชิกใหม่ ลีโอ ก็จะมาด้วยยย ฮี๊ววว~ :) หุ หุ :D :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 กันยายน 2009, 14:52:01 ถ้าเราจะเปลี่ยนไฟหน้าปัทม์ให้เป็นหลอด LED สีฟ้า จะได้มั้ยครับ ลองอ่านดูแล้ว บางคนก็บอกว่า เปลี่ยนสีไปก็เท่านั้น เพราะมันมีสิส้มที่เป็นสีจากพี้นอยู่ เราเปลี่ยนเป็นสีอะไรก็จะไปผสมกับสีส้ม แล้วมันก็จะกลายเป็นสีหม่นๆ ไม่ทราบว่าจริงมั้ยครับ แล้วถ้าจริง จะมีวิธีไหนบ้างครับ ที่จะไม่ให้มีสีส้ม อยากเปลี่ยนเป็นสีฟ้าครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: FunyuB ที่ 17 กันยายน 2009, 14:55:26 เรียนเชิญครับ พรุ่งนี้จะถึงอู่ก่อน 10 โมงอีก ลาพักร้อนมาเลย :-[ ใครแอบถอดอะไหล่ จะเอาแบล็คกรอกปาก >:( ท่าทาง พรุ่งนี้ อู่แตก ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 17 กันยายน 2009, 15:10:01 ถ้าเราจะเปลี่ยนไฟหน้าปัทม์ให้เป็นหลอด LED สีฟ้า จะได้มั้ยครับ ลองอ่านดูแล้ว บางคนก็บอกว่า เปลี่ยนสีไปก็เท่านั้น เพราะมันมีสิส้มที่เป็นสีจากพี้นอยู่ เราเปลี่ยนเป็นสีอะไรก็จะไปผสมกับสีส้ม แล้วมันก็จะกลายเป็นสีหม่นๆ ไม่ทราบว่าจริงมั้ยครับ แล้วถ้าจริง จะมีวิธีไหนบ้างครับ ที่จะไม่ให้มีสีส้ม อยากเปลี่ยนเป็นสีฟ้าครับ ของผมเปลี่ยนมาแล้วครับแต่มันไม่ค่อยจะสว่างสักเท่าไหร หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 17 กันยายน 2009, 15:18:55 อันนี้เห็นด้วยครับ แล้วก็สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอาการฝาสูบโก่งก็เกิดได้จากการใช้งานปรกติซึ่่งแม้วว่าาจะไม่เคยเครื่องร้อนเลยก้ตาม ก็ตามสภาพการใช้งานครับหรือง่าย ฝาสูบโก่งเป็นได้ทุกคันไม่ว่าจะดูแลดีแค่ไหนก็ตาม ใช่ไหมครับ จะได้ไม่ต้องตกใจเวลาช่างบอกว่า รถอันเป้นที่รักของเรานั้น มีอาการฝาสูบโก่ง เหมือนกับแอร์ตันนั่นเอง ที่ไม่ค่อยดูแลมันก็ตัน ก็แค่กมั่นดูแลความสะอาดในรถหน่อย ผมติด เกตวัดความร้อนนะครับช่วยได้แยอะเลย ทำให้เรารู้ ระดับความเปลี่ยนแปลงของความร้อนครับ อ่อ..คือว่ารถผม กระจกหลังมันลงแล้วไม่อยากขึ้นนะครับทำไงดี หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 กันยายน 2009, 16:04:39 ของผมเปลี่ยนมาแล้วครับแต่มันไม่ค่อยจะสว่างสักเท่าไหร เปลี่ยนเป็นหลอด LED รึป่าวครับ ถ้าใช่อาจใช้หลอดผิดแบบรึป่าวครับ ถ้าเป็นหัวโค้ง แสงมันจะออกมาตรงครับ เหมือนกับไฟฉาย ถ้าเป็นหัวตัด แล้วด้านบนมันจะเรียบแล้วก็เป็นกรวยไปด้านล่าง แบบนี้แสงจะออกกระจายครับ จะเหมือนไฟหรี่ครับที่แสงออกรอบด้านครับแลวเปลี่ยนเป็นสีอะไรครับ แล้วมีสีส้มมาผสมมั้ยครับ (พอดีผมไปเจอหลอด LED ที่เป็นไฟหรี่ราคา หลอดละ 9 บาทครับ แต่มันเป็นหัวโค้ง แต่เห็นในร้านประดับยนต์ขายคู่ละตั้ง 100 เวอร์จังครับ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 กันยายน 2009, 16:07:03 ผมติด เกตวัดความร้อนนะครับช่วยได้แยอะเลย ทำให้เรารู้ ระดับความเปลี่ยนแปลงของความร้อนครับ อ่อ..คือว่ารถผม กระจกหลังมันลงแล้วไม่อยากขึ้นนะครับทำไงดี กำลังรองบอยู่ครับ อยากติดเหมือนกันครับ เห็นในเน็ต 1000 บาทครับ แบบที่เป็น digital แล้วก็มีการตั้งระดับการเตือนได้ด้วยครับ แต่โครงการนี้ยังไม่ผ่านจาก แฟนครับ ต้องพักไปก่อน เพราะเดือนนี้หมดไปกับเซ็นเซอร์ถอยหลังกับพัดลมหม้อน้ำครับ แล้วก๊กำลังจะถ่ายน้ำมันเครื่องกับน้ำมันเกียร์กับเปลี่ยนหัวเทียนด้วยครับ คงอีกสัก 2-3 เดือน จะต้ังดันให้ผ่านให้ได้ครับ อิอิ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 17 กันยายน 2009, 16:26:43 กำลังรองบอยู่ครับ อยากติดเหมือนกันครับ เห็นในเน็ต 1000 บาทครับ แบบที่เป็น digital แล้วก็มีการตั้งระดับการเตือนได้ด้วยครับ แต่โครงการนี้ยังไม่ผ่านจาก แฟนครับ ต้องพักไปก่อน เพราะเดือนนี้หมดไปกับเซ็นเซอร์ถอยหลังกับพัดลมหม้อน้ำครับ แล้วก๊กำลังจะถ่ายน้ำมันเครื่องกับน้ำมันเกียร์กับเปลี่ยนหัวเทียนด้วยครับ คงอีกสัก 2-3 เดือน จะต้ังดันให้ผ่านให้ได้ครับ อิอิ เกจ์วัดความร้อนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ ของรถที่มีอายุ 10 กว่าปีอย่างรถพวกเราครับ เป็นไปได้ก็รีบติดเหอะครับ...มันช่วย Save รถคุณได้เยอะครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 17 กันยายน 2009, 16:26:46 เปลี่ยนเป็นหลอด LED รึป่าวครับ ถ้าใช่อาจใช้หลอดผิดแบบรึป่าวครับ ถ้าเป็นหัวโค้ง แสงมันจะออกมาตรงครับ เหมือนกับไฟฉาย ถ้าเป็นหัวตัด แล้วด้านบนมันจะเรียบแล้วก็เป็นกรวยไปด้านล่าง แบบนี้แสงจะออกกระจายครับ จะเหมือนไฟหรี่ครับที่แสงออกรอบด้านครับ แลวเปลี่ยนเป็นสีอะไรครับ แล้วมีสีส้มมาผสมมั้ยครับ (พอดีผมไปเจอหลอด LED ที่เป็นไฟหรี่ราคา หลอดละ 9 บาทครับ แต่มันเป็นหัวโค้ง แต่เห็นในร้านประดับยนต์ขายคู่ละตั้ง 100 เวอร์จังครับ) สีน้ำเงินครับแต่กำลังจะเปลี่ยนเป็นขาวซีนอน ให้เขากับเกต(แบบเข็มขาว ตอนเตื่อนแป็นสีแดง+มีเสียง) ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 17 กันยายน 2009, 16:30:02 เกจ์วัดความร้อนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ ถูกต้องเลยครับของรถที่มีอายุ 10 กว่าพี่อย่างรถพวกเราครับ เป็นไปได้ก็รีบติดเหอะครับ...มันช่วย Save รถคุณได้เยอะครับ :-* :-* ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 17 กันยายน 2009, 16:37:44 ผมติด เกตวัดความร้อนนะครับช่วยได้แยอะเลย ทำให้เรารู้ ระดับความเปลี่ยนแปลงของความร้อนครับ อ่อ..คือว่ารถผม กระจกหลังมันลงแล้วไม่อยากขึ้นนะครับทำไงดี ลองหยอดน้ำหล่อลื่นกระจกดูก่อนนะครับ หยอดตรงรางตามขอบประตูข้างนะครับ ถ้ายังไม่หายคงต้องเปลี่ยนมอเตอร์เอาครับ หยอดแรกๆต้องเอามือช่วยมันด้วยด้วยนะครับ ราคาราง+มอเตอร์อันละ 1.000 จร้า......... :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 17 กันยายน 2009, 16:50:17 ลองหยอดน้ำหล่อลื่นกระจกดูก่อนนะครับ หยอดตรงรางตามขอบประตูข้างนะครับ ถ้ายังไม่หายคงต้องเปลี่ยนมอเตอร์เอาครับ หยอดแรกๆต้องเอามือช่วยมันด้วยด้วยนะครับ ราคาราง+มอเตอร์อันละ 1.000 จร้า......... :-* :-* ไม่ค่อยได้คุยกันเลยสบายดีนะเพื่อน ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 17 กันยายน 2009, 18:18:31 ลองหยอดน้ำหล่อลื่นกระจกดูก่อนนะครับ หยอดตรงรางตามขอบประตูข้างนะครับ ถ้ายังไม่หายคงต้องเปลี่ยนมอเตอร์เอาครับ หยอดแรกๆต้องเอามือช่วยมันด้วยด้วยนะครับ ราคาราง+มอเตอร์อันละ 1.000 จร้า......... :-* :-* ขอบคุณครับจะลองดู :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 17 กันยายน 2009, 18:28:09 ไม่ค่อยได้คุยกันเลยสบายดีนะเพื่อน ;) บายดีจร้า....... :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 17 กันยายน 2009, 18:52:22 ถ้าเราจะเปลี่ยนไฟหน้าปัทม์ให้เป็นหลอด LED สีฟ้า จะได้มั้ยครับ ลองอ่านดูแล้ว บางคนก็บอกว่า เปลี่ยนสีไปก็เท่านั้น เพราะมันมีสิส้มที่เป็นสีจากพี้นอยู่ เราเปลี่ยนเป็นสีอะไรก็จะไปผสมกับสีส้ม แล้วมันก็จะกลายเป็นสีหม่นๆ ไม่ทราบว่าจริงมั้ยครับ แล้วถ้าจริง จะมีวิธีไหนบ้างครับ ที่จะไม่ให้มีสีส้ม อยากเปลี่ยนเป็นสีฟ้าครับ อยากเปลี่ยนเป็นสีฟ้าต้องเปลี่ยนตัวเรือนไมล์เลยครับ.. ถึงแม้ว่าจะเปลี่ยนหลอดไฟแบบไหนก็ตามมันจะสว่างกว่าเดิมนิดเดียวเพราะเพลทหรือเรือนไมล์มันเป็นสีเข้มไม่โปร่งแสงออกดำๆหม่นๆอ่าครับ.. อยากสว่างต้องเปลี่ยนเรือนไมล์ G-SHOCK ครับสว่างโครตๆๆแบบแสบตาเลยอ่าแต่ว่าปรับความเข้มของแสงได้ครับ เมื่อก่อนมีขายเป็นเข่งๆแต่เด๋วนี้ไม่ได้ตามข่าวเลยไม่รู้ว่าหาซื้อที่ไหนได้บ้างอ่าครับ.. :-[ ป.ล. ผมว่าไมล์ EK9 กินขาดนะสวยกว่าให้คุณค่าทางจิตใจมากกว่าพวกไมล์เรืองแสงอ่าครับ.. ;) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 18 กันยายน 2009, 09:12:40 อยากเปลี่ยนเป็นสีฟ้าต้องเปลี่ยนตัวเรือนไมล์เลยครับ.. ถึงแม้ว่าจะเปลี่ยนหลอดไฟแบบไหนก็ตามมันจะสว่างกว่าเดิมนิดเดียวเพราะเพลทหรือเรือนไมล์มันเป็นสีเข้มไม่โปร่งแสงออกดำๆหม่นๆอ่าครับ.. อยากสว่างต้องเปลี่ยนเรือนไมล์ G-SHOCK ครับสว่างโครตๆๆแบบแสบตาเลยอ่าแต่ว่าปรับความเข้มของแสงได้ครับ เมื่อก่อนมีขายเป็นเข่งๆแต่เด๋วนี้ไม่ได้ตามข่าวเลยไม่รู้ว่าหาซื้อที่ไหนได้บ้างอ่าครับ.. :-[ ป.ล. ผมว่าไมล์ EK9 กินขาดนะสวยกว่าให้คุณค่าทางจิตใจมากกว่าพวกไมล์เรืองแสงอ่าครับ.. ;) :) ถึงมันออกดำๆหม่นๆ แต่ก็ยังอยากรู้ว่า ตรงที่มันเคยออกเป็นสีส้มนั้น ถ้าเปลี่ยนเป็นหลอดสีฟ้าแล้ว มันจะออกเป็นสีฟ้าให้ไหมครับ ถ้าเป็นแบบนั้น ก็พอใจแล้วครับ แค่เบื่อสีส้มแล้วครับ อยากให้ออกมาเป็นสีฟ้าเหมือนตอนกลางวันเท่านั้นเองครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: barame ที่ 18 กันยายน 2009, 19:42:30 ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ
ผมขับ ตาโต 2000 ยินดีที่ได้รู้จักกับพี่ๆ ทุกคนครับ อยากถามพวกพี่ๆ ว่า ถ้าเปลี่ยน ลูกหมาก ข้างหน้า ครบชุด ซ้าย ขวา ราคาอยู่ประมาณเท่าไรเหรอครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 19 กันยายน 2009, 01:22:13 เจ้ามินท์ วันนี้เงียบเลย เป็นไงบ้างเกียร์ M/T สมใจมั้ย
หรือว่าลืมเหยียบคลัช เลยยังกลับไม่ได้ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 19 กันยายน 2009, 07:01:42 รบกวนสอบถามเกี่ยวกับ EK Lev 99-2000 คับ
สำหรับมือใหม่ที่กำลังคิดจะเล่น EK ปี 99-2000 ทั้งตัวธรรมดาและตัว Lev (อันนี้ไม่รู้ถูกรึเปล่า) ไม่ทราบว่าเวลาไปดูรถต้องดูอะไรบ้าง ความเป็น EK ส่วนหลักการดูรถมือสองอันนี้ละไว้ฐานเข้าใจกันคับ ยิ่งผมแล้วยังไม่เคยเล่น Honda มาก่อน( Toyo) กำลังคิดจะซื้อเอามาแต่ง เครื่องเดิม เกียร์ธรรมา จะเอามาแต่ง Spoon แล้วราคาจะอยู่ประมาณเท่าไร รบกวนด้วยนะคับ ขอบคุณคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 20 กันยายน 2009, 13:08:18 เจ้ามินท์ วันนี้เงียบเลย เป็นไงบ้างเกียร์ M/T สมใจมั้ย หรือว่าลืมเหยียบคลัช เลยยังกลับไม่ได้ ;D ;D ;D ;) สมใจเลยพี่ จาระบีหัวเพลากระจายเลย สงสัยยางหุ้มเพลารั่ว เสียตังค์อีกแย้ว :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 20 กันยายน 2009, 16:05:44 ;) สมใจเลยพี่ จาระบีหัวเพลากระจายเลย สงสัยยางหุ้มเพลารั่ว เสียตังค์อีกแย้ว :o แล้วคลัช เปลี่ยนทองแดงหรือเปล่า หรือว่าเอาแบบเดิมๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 20 กันยายน 2009, 16:50:27 ;) สมใจเลยพี่ จาระบีหัวเพลากระจายเลย สงสัยยางหุ้มเพลารั่ว เสียตังค์อีกแย้ว :o จะแรงกันไปถึงไหนอิจฉาเว้ย..... :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 20 กันยายน 2009, 16:52:45 แล้วคลัช เปลี่ยนทองแดงหรือเปล่า หรือว่าเอาแบบเดิมๆ จัดไปแล้วพี่ ขับไม่ยากอย่างที่คิด ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 20 กันยายน 2009, 17:07:33 จะแรงกันไปถึงไหนอิจฉาเว้ย..... :P ใช่ จะแรงกันไปถึงหนายยย!!!!! >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khwan21 ที่ 20 กันยายน 2009, 22:21:52 พี่ pop96 ยังขาย ลิ้นหลังมูเก้น อยู่ปาวอ่ะครับ
แบบว่า หาลิ้ง มะเจอ T_T หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 20 กันยายน 2009, 22:27:45 จัดไปแล้วพี่ ขับไม่ยากอย่างที่คิด ;D ว่าแล้ว ว่าต้องโดน ;) ใช่ จะแรงกันไปถึงหนายยย!!!!! >:( >:( >:( ไม่แรงก็ประกบฝาไปเลยครับ เฮ้อออออออ สงสัยคนนี้จะเอาทะลุ red line หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 20 กันยายน 2009, 23:26:28 พี่ pop96 ยังขาย ลิ้นหลังมูเก้น อยู่ปาวอ่ะครับ แบบว่า หาลิ้ง มะเจอ T_T pm ไปหาพี่เค้าดีกว่าครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 26 กันยายน 2009, 14:31:14 สวัสดีพี่น้อง
วันที่ 4/10 ว่างกันมั้ยเอ่ย ?????????????????? :) :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 26 กันยายน 2009, 15:13:37 สวัสดีพี่น้อง วันที่ 4/10 ว่างกันมั้ยเอ่ย ?????????????????? :) :) ไม่ว่างไปงานแต่งครับ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 27 กันยายน 2009, 00:40:54 http://image.ipost.in.th/upload/8779e00890de9910db4e2e651d17260a.swf
พี่น้องค้าบ ใครว่างไปมิ้ตติ้งเดือนหน้ากันนะครับ :-[ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,42650.0.html ไปเที่ยวพัทยากัน :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 27 กันยายน 2009, 15:48:18 ผมไปครับ :)
แต่ไปงาน โปร เรสซิ่ง ซีรี่ส์ ที่สนามพีระ ครับ แฮะๆ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 27 กันยายน 2009, 21:29:44 สวัสดีพี่น้อง น่าจะว่างครับ วันที่ 3 ไม่ว่างคับไหว้พระจันทร์วันที่ 4/10 ว่างกันมั้ยเอ่ย ?????????????????? :) :) ไม่ว่างไปงานแต่งครับ ;D แต่งเองหรอ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 28 กันยายน 2009, 00:39:57 สวัสดีพี่น้อง วันที่ 4/10 ว่างกันมั้ยเอ่ย ?????????????????? :) :) ไม่ว่างก็ต้องว่างแหละครับ ว่าแต่ขอถามแบบคนไม่รู้เลยแล้วกันนะครับว่าลิ้นหน้า DC2 เอามาแปลงใส่ EK LEV ได้มั้ยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 28 กันยายน 2009, 11:02:09 มีใครเคยทำวงจร หน่วงเวลาไฟเพดานบ้างครับ อยากทำวงจรเองครับ แล้วก็คิดว่าจะต่อพ่วงกับไฟส่องเท้าด้วยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 28 กันยายน 2009, 11:36:34 ชวน meeting ครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,44320.msg540733/topicseen.html#msg540733 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Qpid ที่ 30 กันยายน 2009, 14:19:45 สวัสดีค่ะ ชาวตาโตทุกท่าน เพิ่งสมัครสมาชิกใหม่วันนี้เอง
มีเรื่องอยากถามค่ะ ว่า....... ปีๆ นึงเสียค่าซ่อมกับเจ้าตาโตกันเยอะมั้ยค่ะ รู้สึกว่าปีนึงตัวเอง เสียเยอะเหมือนกันอ่ะ เผื่อทราบแล้วจะได้รู้ว่ารถเรามีปัญหามากไปรึเปล่า ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะค่ะ ขอบคุณค่ะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 30 กันยายน 2009, 14:33:45 ยินดีต้องรับครับ
ก็เสียค่าอะไหล่ ค่าบำรุง ตามสภาพนะครับ ยังไงเราใช้งานเค้า เราก็ต้องซ่อมเค้าเหมือนกันครับ :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 30 กันยายน 2009, 15:50:40 สวัสดีค่ะ ชาวตาโตทุกท่าน เพิ่งสมัครสมาชิกใหม่วันนี้เอง มีเรื่องอยากถามค่ะ ว่า....... ปีๆ นึงเสียค่าซ่อมกับเจ้าตาโตกันเยอะมั้ยค่ะ รู้สึกว่าปีนึงตัวเอง เสียเยอะเหมือนกันอ่ะ เผื่อทราบแล้วจะได้รู้ว่ารถเรามีปัญหามากไปรึเปล่า ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะค่ะ ขอบคุณค่ะ เป็นธรรมชาติของรถอายุ 10 ปีครับ อยู่ที่การดูแลของเราด้วย ก็ ถ้าคิดจะรัก ek ก็ต้องทำใจครับ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 30 กันยายน 2009, 16:01:31 สวัสดีค่ะ ชาวตาโตทุกท่าน เพิ่งสมัครสมาชิกใหม่วันนี้เอง มีเรื่องอยากถามค่ะ ว่า....... ปีๆ นึงเสียค่าซ่อมกับเจ้าตาโตกันเยอะมั้ยค่ะ รู้สึกว่าปีนึงตัวเอง เสียเยอะเหมือนกันอ่ะ เผื่อทราบแล้วจะได้รู้ว่ารถเรามีปัญหามากไปรึเปล่า ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะค่ะ ขอบคุณค่ะ สองปีมานี้ เสียค่าซ่อมจริงๆ ประมาณหมื่นเดียว แต่หมดค่าของแต่งไปแล้วหกเจ็ดหมื่น ปีแรกเป็นค่าโง่ซัก สามหมื่นได้ :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 30 กันยายน 2009, 16:05:45 สองปีมานี้ เสียค่าซ่อมจริงๆ ประมาณหมื่นเดียว แต่หมดค่าของแต่งไปแล้วหกเจ็ดหมื่น ปีแรกเป็นค่าโง่ซัก สามหมื่นได้ :'( :'( 8)หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 30 กันยายน 2009, 21:25:48 สวัสดีค่ะ ชาวตาโตทุกท่าน เพิ่งสมัครสมาชิกใหม่วันนี้เอง มีเรื่องอยากถามค่ะ ว่า....... ปีๆ นึงเสียค่าซ่อมกับเจ้าตาโตกันเยอะมั้ยค่ะ รู้สึกว่าปีนึงตัวเอง เสียเยอะเหมือนกันอ่ะ เผื่อทราบแล้วจะได้รู้ว่ารถเรามีปัญหามากไปรึเปล่า ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะค่ะ ขอบคุณค่ะ ยินดีต้อนรับคร้าบบบ.. :) ถั่วเงินของผมปีๆนึงจ่ายแค่ประมาณพันกว่าบาทเอง เป็นพวกค่าน้ำมันเครื่อง,ค่ากรอง ฯลฯ เล็กๆน้อยๆครับ.. :-[ ส่วนอย่างอื่นๆก็ตามสภาพอะไหล่เพียบราคาไม่แรงครับ จะเสียตังค์กับของแต่งซิ่งซะเป็นส่วนใหญ่ครับ.. >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 01 ตุลาคม 2009, 08:43:16 สงสัยว่า LED ตรงด้านขวา ที่มันติดกับ คอนโซล อยู่ใกล้กับ ปุ่มปรับกระจกมองข้าง มันมีไว้ทำอะไรครับ เป็น สัญญาณกันขโมยรึป่าวครับ แล้ว เราสามารถใช้ได้มั้ยครับ ตอนนี้ติดสัญญาณกันขโมยอันใหม่ แล้ว
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 10:39:31 สงสัยว่า LED ตรงด้านขวา ที่มันติดกับ คอนโซล อยู่ใกล้กับ ปุ่มปรับกระจกมองข้าง มันมีไว้ทำอะไรครับ เป็น สัญญาณกันขโมยรึป่าวครับ แล้ว เราสามารถใช้ได้มั้ยครับ ตอนนี้ติดสัญญาณกันขโมยอันใหม่ แล้ว แล้วมันปุ่มอะไรนะครับมีด้วยเหรอ ::)หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 10:48:59 ไม่ทราบ ตัวหนังสือบนฟิล์ม Lamina ใช้อะไรเช็ดออกได้บ้างครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 10:57:43 แล้วมันปุ่มอะไรนะครับมีด้วยเหรอ ::) น่าจเป็นไฟของสัญญาณกันขโมยครับ ผมเคยติดแล้วมีอยู่เหมือนกัน เลยคิดว่าเอาหลอดออกแต่ยังใช้กันขโมยอยู่ เวลาถ้าคนจะขโมยจะได้ไม่รู้ว่ารถมีกันขโมย วันนั้นก็มาถึงนั่งกินข้าวกันเพื่อน รถจอดริมถนนร้านบอกว่ารถจอดแถวนั้น มีปิกอัพมาจอดขนาบ ผมเดินไปดูรถ มัยนทุบกระจกข้างแตก จะขโมยของหรือรถไม่รู้กันขโมยดังครับ มันรีบไปเลย ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- เลยไม่รู้ว่าการที่ขโมยเห็นสัญญาณว่ามีกันขโมย กับไม่รู้ว่ามี อันไหนมันดีกว่ากัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 01 ตุลาคม 2009, 11:04:45 ไม่ทราบ ตัวหนังสือบนฟิล์ม Lamina ใช้อะไรเช็ดออกได้บ้างครับ ทินเนอร์หรือน้ำยาล้างเล็บครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 11:07:48 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 11:22:42 ฝนตกน้ำท่วมแบบนี้ เพื่อนๆระวังน้ำเข้าท่อไอดีนะครับ
ของผมเป็นกรองเปลือยเจอน้ำท่วมแย่เลยไปแทบไม่เป็น :o อ้อ..อย่าลืมไล่ความชืนตามชิ้นส่วนต่างๆด้วนนะครับ 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 11:27:20 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 01 ตุลาคม 2009, 11:32:11 น่าจเป็นไฟของสัญญาณกันขโมยครับ ผมเคยติดแล้วมีอยู่เหมือนกัน เลยคิดว่าเอาหลอดออกแต่ยังใช้กันขโมยอยู่ เวลาถ้าคนจะขโมยจะได้ไม่รู้ว่ารถมีกันขโมย วันนั้นก็มาถึงนั่งกินข้าวกันเพื่อน รถจอดริมถนนร้านบอกว่ารถจอดแถวนั้น มีปิกอัพมาจอดขนาบ ผมเดินไปดูรถ มัยนทุบกระจกข้างแตก จะขโมยของหรือรถไม่รู้กันขโมยดังครับ มันรีบไปเลย ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- เลยไม่รู้ว่าการที่ขโมยเห็นสัญญาณว่ามีกันขโมย กับไม่รู้ว่ามี อันไหนมันดีกว่ากัน เคยเห็นหลายคันมีลักษณะคล้ายกัน คือตอนนี้มัน มี LED เดิม ที่ติดกับคอนโซล กับ LED ที่เป็นของสัญญาณกันขโมยอันใหม่วางอยู่บน คอนโซลอีกที อยากจะเปลี่ยนไปใช้อันที่ติดกับคอนโซลได้ไหมครับ เพราะตอนนี้มันก็ไม่ได้ใช้อะไร จะได้ใช้อประโยชน์มันซะเลย ไหนๆก็มีรอยอยู่แล้วนี่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 01 ตุลาคม 2009, 11:35:54 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Qpid ที่ 01 ตุลาคม 2009, 13:43:01 ยินดีต้องรับครับ ก็เสียค่าอะไหล่ ค่าบำรุง ตามสภาพนะครับ ยังไงเราใช้งานเค้า เราก็ต้องซ่อมเค้าเหมือนกันครับ :'( เป็นธรรมชาติของรถอายุ 10 ปีครับ อยู่ที่การดูแลของเราด้วย ก็ ถ้าคิดจะรัก ek ก็ต้องทำใจครับ ;) สองปีมานี้ เสียค่าซ่อมจริงๆ ประมาณหมื่นเดียว แต่หมดค่าของแต่งไปแล้วหกเจ็ดหมื่น ปีแรกเป็นค่าโง่ซัก สามหมื่นได้ :'( :'( ยินดีต้อนรับคร้าบบบ.. :) ถั่วเงินของผมปีๆนึงจ่ายแค่ประมาณพันกว่าบาทเอง เป็นพวกค่าน้ำมันเครื่อง,ค่ากรอง ฯลฯ เล็กๆน้อยๆครับ.. :-[ ส่วนอย่างอื่นๆก็ตามสภาพอะไหล่เพียบราคาไม่แรงครับ จะเสียตังค์กับของแต่งซิ่งซะเป็นส่วนใหญ่ครับ.. >:( ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะค่ะ :D ทำไมแต่ละคนเสียกันน้อยเหลือเกิน สงสัยจะบำรุงรักษากันมาอย่างดีตั้งแต่แรก ไม่มีเงินเปลี่ยนคันใหม่ก็ต้องทำใจค่ะ อาทิตย์นี้เสียตังค์ไปหลายพันเหมือนกัน 1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ Proserv HX7 / 5000 KG. + ไส้กรอง 1,100 บาท 2. พอเปลี่ยนเสร็จช่างเจอยางหุ้มเพลาขาด+ลูกหมากคันชักหลวม+หม้อน้ำซึม วันรุ่งขึ้นเลยไปเปลี่ยนที่อู่ที่เกือบจะประจำ เสียค่าใช้จ่ายไปดังนี้ค่ะ - ยางหุ้มเพลา 500 บาท - ลูกหมากคันชักขวา 700 บาท - ซ่อมหม้อน้ำ 400 บาท - น้ำยาหม้อน้ำ 250 บาท - ค่าแรง 400 บาท แต่ทั้งปีนี่รวมๆกันได้เกือบ 20,000 แระ แถมปีที่แล้ว เกียร์มีปัญหาเข้าศูนย์ฮอนด้าแถวอุดุมสุข และซ่อมอื่นๆอีก เกือบ 50,000 บาท :-[ อิจฉาคนมีตังค์ไปแต่งรถจัง- หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 01 ตุลาคม 2009, 13:53:38 ที่จริงซ่อมเกียร์ไม่คุ้มหรอกครับ ยกเกียร์ใหม่คุ้มกว่า ไม่กี่พันเอง
5 หมื่นได้เครื่องใหม่สวยๆเลยนะนั่น :P หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 14:01:57 ส่วนมาก ที่คนส่วนใหญ่ ชอบบ่นว่า ฮอนด้า อะไหล่แพง
หรือว่า ตาโตซ่อมแพง อะไหล่แพง เป็นเพราะส่วนมาก เจออู่ที่ไม่จริงใจ ขูดเลือดขูดเนื้อกันซะมากครับ ภาพลบเหล่านี้ จึงมากมายเหลือเกิน จะว่าแพงก็ไม่แปลกหรอกครับ เพราะ ถ้าเจอบวกค่าอะไหล่แล้วยังโดนฟันค่าแรงที่โหดร้ายอีก ซ่อมเกียร์ ออโต้ นั้นอู่มาตรฐานทั่วไป เขาจะซ่อมโอเวอร์ฮอลเฉลี่ยอยู่ที่ 13000 - 15000+ แค่นั้นครับ หรือหาซื้อมือสองก็ราคาอยู่หลักพันเท่านั้นเอง 0 บริการนั้นส่วนมากก็ไม่ได้มาตรฐานอย่างที่เราเข้าใจกัน อย่างแต่ก่อน เพราะสื่ออินเตอร์เนตสมัยนี้ รวดเร็ว ทั่วถึงกัน ทำให้เรื่องราวแย่ๆ จาก 0 บริการนั้นโผล่ออกมากัน มากมาย ทั้งในเรื่องการซ่อมที่ขาดความชำนาญ การสับเปลี่ยนอะไหล่ระหว่างรถลูกค้า การดองรถไว้นานๆ ฯลฯ ถ้าเราศึกษาเรื่อง รถจนเข้าใจ เราจะถึงบางอ้อกันได้อย่างไม่ยากนัก ว่าอะไหล่แต่ละตัว ราคาเท่าไหร่ อย่างไหนเล่นมือสองได้ อย่างไหนควรเล่นมือหนึ่ง รู้จักแหล่ง รู้จักอู่ ที่ดี แค่นี้ก็จะช่วยเซฟค่าซ่อมบำรุง ไปได้หลายแล้วครับ สองปีที่ผ่านมานี้ ผมหมดค่าซ่อมบำรุงตาโต ไปไม่ถึงหมื่นด้วยซ้ำครับ ไม่รวมน้ำมันเครื่องนะ ที่จำได้หลักๆ ก็หม้อน้ำบวม ยกแผงรังผึ้งใหม่ 2000 ชุดสายพานราวลิ้น ลูกรอก 3000+ แบตเตอร์รี่ 2400 นอกนั้นก็ไม่เคยงอแง อะไรเลย ถ้าไม่รวมแต่งจุกจิก นู่นนิดนี่หน่อย นะครับ :-[ ใช้ยาววววว จริงๆนะ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 14:02:37 ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะค่ะ :D ทำไมแต่ละคนเสียกันน้อยเหลือเกิน สงสัยจะบำรุงรักษากันมาอย่างดีตั้งแต่แรก ไม่มีเงินเปลี่ยนคันใหม่ก็ต้องทำใจค่ะ อาทิตย์นี้เสียตังค์ไปหลายพันเหมือนกัน 1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ Proserv HX7 / 5000 KG. + ไส้กรอง 1,100 บาท 2. พอเปลี่ยนเสร็จช่างเจอยางหุ้มเพลาขาด+ลูกหมากคันชักหลวม+หม้อน้ำซึม วันรุ่งขึ้นเลยไปเปลี่ยนที่อู่ที่เกือบจะประจำ เสียค่าใช้จ่ายไปดังนี้ค่ะ - ยางหุ้มเพลา 500 บาท - ลูกหมากคันชักขวา 700 บาท - ซ่อมหม้อน้ำ 400 บาท - น้ำยาหม้อน้ำ 250 บาท - ค่าแรง 400 บาท แต่ทั้งปีนี่รวมๆกันได้เกือบ 20,000 แระ แถมปีที่แล้ว เกียร์มีปัญหาเข้าศูนย์ฮอนด้าแถวอุดุมสุข และซ่อมอื่นๆอีก เกือบ 50,000 บาท :-[ อิจฉาคนมีตังค์ไปแต่งรถจัง- EK รถมันก็อายุเยอะแล้วครับ หลายๆ อย่างมันก็เสื่อมตามสภาพครับ ตอนซื้อใหม่ๆ 5 ปีแรกมันก็ไม่ค่อยมีอะไรครับ service ตามปกติ ประมาณปีที่ 7 ขึ้นไปก็หลายอยู่พอสมควร แต่โดยรวมอะไหล่รุ่นนี้ไม่ค่อยแพงครับ มีทั้งของเก่ายุ่นด้วยให้เลือกใช้ 2 ปีที่ผ่านมาผมก็ซ่อมไปเยอะเหมือนกัน (30K+) ทำหมดแล้วมันก็ใช้ได้อีกนานครับ ดีกว่าเริ่มผ่อนรถใหม่ครับ เป็นหนี้อีก แต่ที่หมดเงินเยอะสุดก็ไอ้ของแต่งนี่แหละ เหมือนที่มิ้นบอกแหละครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 01 ตุลาคม 2009, 14:27:07 ส่วนมาก ที่คนส่วนใหญ่ ชอบบ่นว่า ฮอนด้า อะไหล่แพง นอกนั้นก็ไม่เคยงอแง อะไรเลย ถ้าไม่รวมแต่งจุกจิก นู่นนิดนี่หน่อย นะครับ :-[ บักเขียว.....ถ้าเอ็งแต่งรถนิดหน่อย จุกจิก ของข้าคงเป็นแต่งแบบ ซุปเปอร์นิดหน่อย จุกจิกละว๊า >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 14:56:01 บักเขียว.....ถ้าเอ็งแต่งรถนิดหน่อย จุกจิก ของข้าคงเป็นแต่งแบบ ซุปเปอร์นิดหน่อย จุกจิกละว๊า >:( :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 15:02:35 บักเขียว.....ถ้าเอ็งแต่งรถนิดหน่อย จุกจิก ของข้าคงเป็นแต่งแบบ ซุปเปอร์นิดหน่อย จุกจิกละว๊า >:( ก็น้อง mint เขาแต่งรถได้น่าอิจฉามากๆ[ /size] :Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 01 ตุลาคม 2009, 15:26:29 ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะค่ะ :D ทำไมแต่ละคนเสียกันน้อยเหลือเกิน สงสัยจะบำรุงรักษากันมาอย่างดีตั้งแต่แรก ไม่มีเงินเปลี่ยนคันใหม่ก็ต้องทำใจค่ะ อาทิตย์นี้เสียตังค์ไปหลายพันเหมือนกัน 1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ Proserv HX7 / 5000 KG. + ไส้กรอง 1,100 บาท 2. พอเปลี่ยนเสร็จช่างเจอยางหุ้มเพลาขาด+ลูกหมากคันชักหลวม+หม้อน้ำซึม วันรุ่งขึ้นเลยไปเปลี่ยนที่อู่ที่เกือบจะประจำ เสียค่าใช้จ่ายไปดังนี้ค่ะ - ยางหุ้มเพลา 500 บาท - ลูกหมากคันชักขวา 700 บาท - ซ่อมหม้อน้ำ 400 บาท - น้ำยาหม้อน้ำ 250 บาท - ค่าแรง 400 บาท แต่ทั้งปีนี่รวมๆกันได้เกือบ 20,000 แระ แถมปีที่แล้ว เกียร์มีปัญหาเข้าศูนย์ฮอนด้าแถวอุดุมสุข และซ่อมอื่นๆอีก เกือบ 50,000 บาท :-[ อิจฉาคนมีตังค์ไปแต่งรถจัง- ของผมก็ซ่อมไม่มากไม่น่อยเท่าไหร่ครับ เพิ่งซื้อมาได้เดือนเดียว มีรายการซ่อมดังนี้ครับ ยางหุ้มแร็ค 400 อัดลูกหมาก คันชักคันส่ง 3 จุด จุดละ 150 เป็น 450 เปลี่ยน คันส่ง 1จุด 700 เปลี่ยนผ้าเบรกหน้า 900 เปลี่ยนผ้าเบรกหลัง 850 ซ่อมล้างหม้อน้ำ มันรั่ว 280 น้ำกลั่น 3 ขวด 30 ค่าแรง 400 ตั้งศุนย์ 100 จากนั้นก็ไปซื้อน้ำยาหล่อเย็น ที่ โลตัสครับ 69 จากนั้นไม่นาน ความร้อนขึ้น พัดลมหม้อน้ำเสีย 900 แล้วก็ไปซื้อน้ำยาหล่อเย็น ที่โลตัส เช่นเดิม 69 ถอยไปชนต้นไม่ ซื้อเซ็นเซอร์ถอยหลังมาติดเอง 1600 เปลียนหลอดไฟหน้า เป็น 100วัตต์ 500 ติดรีเลย์ ไม่แน่ใจ ของมีอยู่แล้ว 200 เปลี่ยนมอเตอร์กลอนประตู 2 ตัว ตัวละ 350 เป็น 700 เปลี่ยนหลอดไฟเก๋ง เป็น LED ทำเอง 150 เปลี่ยนไฟส่องทะเบียนเป็น LED ทำเอง 150 คาดว่าจะเสียเงินเพิ่มอีก เซ็นเซอร์ ความร้อน 1000 กระจกหน้า 3000 ทำสีกันชนหน้า-หลัง + ฟากระโปรงท้าย 3500 ความร้อนขี้น 2 ครั้ง ช่างบอกว่าฝาสูบโก่งแล้วครับ ต้องปาดฝาสูบ เจียบ่าวาวล์ บดวาวล์ แต่ผมไม่ทำหรอกครับ ทำแล้วมันก็ไม่จบ มันยังใช้ได้ก็ใช้ไปก่อน ช่างเรียกตั้ง 5000 ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำมันเกียร์+หัวเทียน +เปลี่ยนกรองอากาศ ยังไม่รู้ ทั้งหมดนี้เป็นรายการที่ซ่อมทั้งหมดครับ อาจมีบางรายการที่นึกไม่ออก แต่คิดว่า คงเกือบหมดแล้วครับ ซื้อรถมาวันที่ 30 สิงหาคม 2552 วิ่งมาเองได้ 3000 โลครับ แต่ก็ยังมีโครงการอีกเยอะครับ ที่อยากทำ ค่อยๆทำไปเรื่อยๆครับ ตอนนี่ถึอว่าเบาใจแล้วครับ อีกอย่างผมคิดว่าน่าจะซ่อมเยอะตอนช่วงแรกๆนี่ละครับ เพราะซ่อมไปแล้วมันก็ใช้ได้อีกหลายปีครับ บางอย่างก็ลืมไปเลยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 16:27:30 ดูแลดีๆก็ใช้นานครับ :) :)
ปีนี้รู้สึกจะโดนไปหลายเหมือนกันครับ พัดลมหม้อน้ำ ล้างแอร์ คอมแอร์มือสอง ตั้งวาวล์ ล้างลิ้น สายคันเร่ง ผ้าเบรคหน้า เพลาขับซ้าย หุ้นเพลา พวกซีนต่างๆ อื่นๆจำไม่ได้ เเต่ก็ไม่เคยความร้อนขึ้นหรือดับคาเท่าเลยครับ ไม่ค่อยงองเเง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 16:57:33 ดูแลดีๆก็ใช้นานครับ :) :) :-[ก็เป็นธรรมดาครับ ก็เรารักรถ รถก็รักเรา นะครับปีนี้รู้สึกจะโดนไปหลายเหมือนกันครับ พัดลมหม้อน้ำ ล้างแอร์ คอมแอร์มือสอง ตั้งวาวล์ ล้างลิ้น สายคันเร่ง ผ้าเบรคหน้า เพลาขับซ้าย หุ้นเพลา พวกซีนต่างๆ อื่นๆจำไม่ได้ เเต่ก็ไม่เคยความร้อนขึ้นหรือดับคาเท่าเลยครับ ไม่ค่อยงองเเง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 01 ตุลาคม 2009, 17:26:34 หน้าฝนที่ น่าเบื่อ :'( :'( :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 17:45:39 ดูแลดีๆก็ใช้นานครับ :) :) ปีนี้รู้สึกจะโดนไปหลายเหมือนกันครับ พัดลมหม้อน้ำ ล้างแอร์ คอมแอร์มือสอง ตั้งวาวล์ ล้างลิ้น สายคันเร่ง ผ้าเบรคหน้า เพลาขับซ้าย หุ้นเพลา พวกซีนต่างๆ อื่นๆจำไม่ได้ เเต่ก็ไม่เคยความร้อนขึ้นหรือดับคาเท่าเลยครับ ไม่ค่อยงองเเง ซ่อมเยอะอ่ะ... ยกคอนโซลหน้าให้เราดีกว่า ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 01 ตุลาคม 2009, 19:31:23 ซ่อมเยอะอ่ะ... ยกคอนโซลหน้าให้เราดีกว่า ;D เอากรอบแอร์มาแลกกัน ของปิงตัวล๊อกมันหลุดไปตัวนึง ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 04 ตุลาคม 2009, 11:21:10 มีเรื่องถามผู้รู้อีกแล้วครับ ถ้า ek เราใส่แม็กขอบ 15 กว้าง 7 นิ้วออฟเซต 35 แม็กจะหุบเข้าไปเยอะมั้ยครับหรือว่ามันจะอยู่ประมาณขนาดไหน มีใครใส่แม็กสเปคนี้มั่งมั้ยครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 04 ตุลาคม 2009, 14:21:50 มีเรื่องถามผู้รู้อีกแล้วครับ ถ้า ek เราใส่แม็กขอบ 15 กว้าง 7 นิ้วออฟเซต 35 แม็กจะหุบเข้าไปเยอะมั้ยครับหรือว่ามันจะอยู่ประมาณขนาดไหน มีใครใส่แม็กสเปคนี้มั่งมั้ยครับ :-[ :D เต็มซุ้มพอดีครับ จัดได้เลย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 04 ตุลาคม 2009, 22:17:56 เต็มซุ้มพอดีครับ จัดได้เลย ;) ขอบคุณมากครับ ชัดเจนเลยครับ หายงงเลย ถ้าอย่างนั้นผมขอถามเพิ่มอีกนิดนะครับ เพื่อประกอบการตัดสินใจในการซื้อนะครับแม็กขนาด 16 นิ้ว กว้าง 7 นิ้วออฟ 38 แม็กขนาด 16 นิ้ว กว้าง 7 นิ้วออฟ 40 แม็กขนาด 15 นิ้ว กว้าง 7 นิ้วออฟ 38 แต่ละขนาดนี่อันไหนเหมาะใส่กับ ek มากที่สุด แล้วแต่ละขนาดที่ผมบอกมามีความแตกต่างในการยื่นหรือหุบมั้ยครับ ผมไปหาอ่านเรื่องออฟเซตมาแล้วแต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจนะครับ ถ้าจะให้ดีช่วยเรียงลำดับได้มั้ยครับ อันไหนใส่แล้วน่าจะเหมาะที่สุด หรือมีอันไหนมั้ยครับที่ไม่เหมาะที่จะใส่ ขอบคุณล่วงหน้านะครับสำหรับคำตอบ ( ผมจะได้จัดได้ถูกนะครับ ไหนๆก็จะเสียตังค์แล้ว จะได้ชัวร์และมั่นใจมากขึ้นนะครับ ) อือเกือบลืมแม็กขนาด 15 ใส่ยางซีรีย์ 55 กับ 50 ต่างกันมากมั้ยครับในเรื่องสมรรถนะ หรือความสวยงาม แล้วซีรีย์ไหนน่าจะเหมาะที่สุดสำหรับ 15 นะครับ :-[ :D :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 04 ตุลาคม 2009, 22:53:32 ขอบคุณมากครับ ชัดเจนเลยครับ หายงงเลย ถ้าอย่างนั้นผมขอถามเพิ่มอีกนิดนะครับ เพื่อประกอบการตัดสินใจในการซื้อนะครับ แม็กขนาด 16 นิ้ว กว้าง 7 นิ้วออฟ 38 แม็กขนาด 16 นิ้ว กว้าง 7 นิ้วออฟ 40 แม็กขนาด 15 นิ้ว กว้าง 7 นิ้วออฟ 38 แต่ละขนาดนี่อันไหนเหมาะใส่กับ ek มากที่สุด แล้วแต่ละขนาดที่ผมบอกมามีความแตกต่างในการยื่นหรือหุบมั้ยครับ ผมไปหาอ่านเรื่องออฟเซตมาแล้วแต่ก็ไม่ค่อยเข้าใจนะครับ ถ้าจะให้ดีช่วยเรียงลำดับได้มั้ยครับ อันไหนใส่แล้วน่าจะเหมาะที่สุด หรือมีอันไหนมั้ยครับที่ไม่เหมาะที่จะใส่ ขอบคุณล่วงหน้านะครับสำหรับคำตอบ ( ผมจะได้จัดได้ถูกนะครับ ไหนๆก็จะเสียตังค์แล้ว จะได้ชัวร์และมั่นใจมากขึ้นนะครับ ) อือเกือบลืมแม็กขนาด 15 ใส่ยางซีรีย์ 55 กับ 50 ต่างกันมากมั้ยครับในเรื่องสมรรถนะ หรือความสวยงาม แล้วซีรีย์ไหนน่าจะเหมาะที่สุดสำหรับ 15 นะครับ :-[ :D :-* บวกน้อยยื่นออก บวกเยอะหุบเข้าในครับ :-* ซุ้มล้อ EK ออฟเซ็ทที่ใส่แล้วดูดีก็จะมี +35 ถึง +42 ครับ ( ออฟเซ็ทล้อโรงงาน +45 เราไม่เอา หุบเกิ้น อิอิ) ตัวเลือกที่ให้มา ใส่ได้หมด แต่ออฟที่สวยสุดคือ +38 ไม่ยื่นเกิน ไม่หุบเกิน จริงๆถ้าหาออฟ +35 ได้จะยิ่งแจ๋วเลยครับ เต็มพอดี ขอให้ได้ล้อที่ถูกใจนะครับ............ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 05 ตุลาคม 2009, 10:00:30 บวกน้อยยื่นออก บวกเยอะหุบเข้าในครับ :-* ขอบคุณมากครับ :-[ :D :-*ซุ้มล้อ EK ออฟเซ็ทที่ใส่แล้วดูดีก็จะมี +35 ถึง +42 ครับ ( ออฟเซ็ทล้อโรงงาน +45 เราไม่เอา หุบเกิ้น อิอิ) ตัวเลือกที่ให้มา ใส่ได้หมด แต่ออฟที่สวยสุดคือ +38 ไม่ยื่นเกิน ไม่หุบเกิน จริงๆถ้าหาออฟ +35 ได้จะยิ่งแจ๋วเลยครับ เต็มพอดี ขอให้ได้ล้อที่ถูกใจนะครับ............ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 05 ตุลาคม 2009, 10:29:13 ถึงจะขับไปซ่อมไปก็มีความสุขที่ได้ใช้มัน รักEKมากครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 05 ตุลาคม 2009, 10:30:40 ติดตั้งเสร็จแล้วขอชมนะครับ ชอบแล้วนี้เหมื่อนกัน :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pee_Kunk ที่ 05 ตุลาคม 2009, 16:03:49 ผู้รู้ และผู้ที่เคยใช้ช่วยตอบทีนะครับ...ด่วนๆๆๆ
ผมกำลังจะว่างเครื่องใน บอดี้ EK Lev กำลังตัดสินใจว่าจะวางเครื่องตัวไหนดี... ระหว่าง B20B กับ B18c(ฝาดำ) ... AUTO นะครับ ราคาพอกัน ขอรายละเอียดด้วยนะครับ ว่าเพราะอะไร รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 06 ตุลาคม 2009, 10:26:04 เติมน้ำมันเครื่องเกินขีด max เอาออกยังงัยดีครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thanee3227 ที่ 06 ตุลาคม 2009, 11:55:06 สมาชิกใหม่ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ
ขออนุญาตเล่าประวัติ รถ นิดนึง เป็นรถของพี่สาว รถตาโตตัวExiปี96ตั้งแต่ป้ายแดง นับได้ประมาณ12-13ปี ในช่วง5-6ปีแรกใช้ร่วมกับพี่สาว และพี่ก็ซื้อรถใหม่ ผมเลยได้อานิสง มาเป็นของผมเอง ก็ใช้มาเองประมาณ6-7ปี จากประสบการณ์ส่วนตัว5-6ปีแรกจากป้ายแดงเข้า 0 ตลอด คือไม่มีความรู้เรื่องรถเลย รักมากเลยรถคันนี้ ก็อยู่กันมานาน ขอแนะนำตัวเท่านี้แล้วกันครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thanee3227 ที่ 06 ตุลาคม 2009, 14:07:25 แฮ่ สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ
ขอบคุณ คุณBeer มากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 08 ตุลาคม 2009, 23:01:30 ถามผู้รู้เรื่องการยกแพช่วงล่างหน้ากับหลังหน่อยครับ
ว่าค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ที่ประมาณเท่าไร แล้ว การยกแพนี่เค้าจะเปลี่ยนอะไหล่อะไรบ้างครับ ขอบคุณมากครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: yesoatmon ที่ 08 ตุลาคม 2009, 23:42:08 สวัสดีครับผมสมาชิกใหม่ครับเข้ามาดูเเต่ไมได้สมัครสมาชิกเลยมีมิสติ้งกันวันไหนไปเเน่ครับอยากรุ้จักคนรักอีเคเหมือนกัน ผมใช้อีเคปี97เเต่งเเนวจีทีครับ
จะวางิ16เทคไหญ่ยู่ไงก็ฝากเนื้อตัวด้วยฮับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 ตุลาคม 2009, 07:11:34 ถามผู้รู้เรื่องการยกแพช่วงล่างหน้ากับหลังหน่อยครับ ว่าค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ที่ประมาณเท่าไร แล้ว การยกแพนี่เค้าจะเปลี่ยนอะไหล่อะไรบ้างครับ ขอบคุณมากครับ :-* เปลี่ยนยกแพเพื่ออะไรอ่ะครับ ชนมาหนัก หรือว่าแค่อยากเปลี่ยนอะไหล่ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 09 ตุลาคม 2009, 11:16:04 อ้างถึง ผมกำลังจะว่างเครื่องใน บอดี้ EK Lev กำลังตัดสินใจว่าจะวางเครื่องตัวไหนดี... ระหว่าง B20B กับ B18c(ฝาดำ) ... AUTO นะครับ ราคาพอกัน ขอรายละเอียดด้วยนะครับ ว่าเพราะอะไร B18C คับเหนือกว่าทุกอย่าง ยกเว้น CC กับแรงบิด ท๊อปสุดของก็ B18C Spec R ส่วน B20B ไม่มีเทคมันมาจาก CRV ขับเคลื่อน4ล้อต้องการแรงบิดที่สูงในการออกตัว อะคับนิยมมาประกบฝาb16cซึ่งต้องทำเยอะมากทั้งกลองทั้งเกียร์และเครื่องเพื่อแข่ง ถ้าเดิมๆ ยังไง ก็ b18c เทคฝาดำ B18C SiR-G .. Displacement (cc): 1797 Power (bhp@rpm ): 178@7600 Torque (ft/lbs@rpm ): 129@6200 Compression Ratio: 10.6:1 Bore (mm): 81 Stroke (mm): 87.2 Cam Design: dohc VTEC?: yes OBD: 1 or 2 Year(s) Produced: 1995-1997 In the following car(s): Honda Integra SiR-G (JDM) B18C Spec R .. Displacement (cc): 1797 Power (bhp@rpm ): 195@7800 Torque (ft/lbs@rpm ): 130@7600 Compression Ratio: 10.6:1 Bore (mm): 81 Stroke (mm): 87.2 Cam Design: dohc VTEC?: yes OBD: 2 Year(s) Produced: 1997-2001 In the following car(s): Honda Integra Type R B18C1 .. Displacement (cc): 1797 Power (bhp@rpm ): 170@7600 Torque (ft/lbs@rpm ): 128@6200 Compression Ratio: 10.0:1 Bore (mm): 81 Stroke (mm): 87.2 Cam Design: dohc VTEC?: yes OBD: 1 or 2 Year(s) Produced: 1994-2001 In the following car(s): Acura Integra GSR B18C3 .. Displacement (cc): 1797 Power (bhp@rpm ): 200 ps@8000 rpm Torque (ft/lbs@rpm ): 15.5 kg-m@7500 rpm Compression Ratio: 10.8:1 Bore (mm): 81 Stroke (mm): 87.2 Cam Design: dohc VTEC?: yes OBD: 1 or 2 Year(s) Produced: 1996 In the following car(s): Honda Integra Type R (JDM) B18C5 .. Displacement (cc): 1797 Power (bhp@rpm ): 195@8000 Torque (ft/lbs@rpm ): 130@7500 Compression Ratio: 10.2:1 Bore (mm): 81 Stroke (mm): 87.2 Cam Design: dohc VTEC?: yes OBD: 2 Year(s) Produced: 1998-2001 In the following car(s): Acura Integra Type R B20B ... Displacement (cc): 1973 Power (bhp@rpm ): 126@5400 Torque (ft/lbs@rpm ): 133@4300 Compression Ratio: 8.8:1 Bore (mm): 84 Stroke (mm): 89 Cam Design: dohc VTEC?: no OBD: 2 Year(s) Produced: 1997-1998 In the following car(s): Honda CRV หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 09 ตุลาคม 2009, 16:59:15 ซาหวาดดีคร้าบพรุ่งนี้จะปายใส่แม็กเดี๋ยวเอามาให้ดูกานเน้อ ช่วยลงความเห็นด้วยน้า ว่าเหมาะเปล่า
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 09 ตุลาคม 2009, 17:13:25 ซาหวาดดีคร้าบพรุ่งนี้จะปายใส่แม็กเดี๋ยวเอามาให้ดูกานเน้อ ช่วยลงความเห็นด้วยน้า ว่าเหมาะเปล่า จะรอชมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 ตุลาคม 2009, 17:28:25 ซาหวาดดีคร้าบพรุ่งนี้จะปายใส่แม็กเดี๋ยวเอามาให้ดูกานเน้อ ช่วยลงความเห็นด้วยน้า ว่าเหมาะเปล่า จะใส่ลายไหน แบบไหน เอารูปมาดูก่อนไปใส่จิ จาได้ไม่เสียตังค์สองรอบ ;D SSR type C หรือป่าว อิอิ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 09 ตุลาคม 2009, 17:36:35 ซาหวาดดีคร้าบพรุ่งนี้จะปายใส่แม็กเดี๋ยวเอามาให้ดูกานเน้อ ช่วยลงความเห็นด้วยน้า ว่าเหมาะเปล่า รอชมด้วยคนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 10 ตุลาคม 2009, 10:57:27 เปลี่ยนยกแพเพื่ออะไรอ่ะครับ ชนมาหนัก หรือว่าแค่อยากเปลี่ยนอะไหล่ ::) จริงๆแค่อยากเปลี่ยนอะไหล่ครับ ไม่ได้ชนหนักครับผม :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 11 ตุลาคม 2009, 05:47:38 จะใส่ลายไหน แบบไหน เอารูปมาดูก่อนไปใส่จิ จาได้ไม่เสียตังค์สองรอบ ;D buddy club p1 คร้าบ แต่ type cก็น่าเนอะเห็นรถคุณมิ้นใส่แล้วสวยมากเลยSSR type C หรือป่าว อิอิ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 11 ตุลาคม 2009, 11:21:16 อยากถามหน่อยคับว่า ราคาค่โอเวอร์ฮอนเกียร์ปกติตามอุ่ต่างๆมันค่าเท่าไรคับ เเล้วเกียร์มือสองเท่าไร เเล้วเวลาไปซื้อเราจะรุ้ได้ไงว่าสภาพนั้น โอเค เเลวเค้ามีประกันให้เราป่ะคัรบ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 13 ตุลาคม 2009, 11:06:33 ไฟเลี้ยวมันกระพริบ เร็วครับ เหมือนหลอดขาด แต่ก็ไม่ขาดครับ มันเป็นบางครั้งครับ เดี๋ยวเป็นเดี๋ยวไม่เป็น หาเจอแล้วครับ มันเป็นที่ด้านหน้าซ้าย ไม่มั่นใจว่า หลอดขาดครับ เพราะมันเร็วเป็นบางครั้งครับ แล้วอีกอย่าง ล้วงมือไม่ได้ครับ มันติดกระป๋องน้ำฉีดกระจกครับ มีใครพอจะทราบบ้างมั้ยครับ ว่ามันเป็นอะไรครับ แล้วถ้าเป็นที่หลอด แล้วจะเปลี่ยนยังไงครับ ต้องถอดทั้งโคมรึป่าวครับ :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 13 ตุลาคม 2009, 12:25:45 ไฟเลี้ยวมันกระพริบ เร็วครับ เหมือนหลอดขาด แต่ก็ไม่ขาดครับ มันเป็นบางครั้งครับ เดี๋ยวเป็นเดี๋ยวไม่เป็น หาเจอแล้วครับ มันเป็นที่ด้านหน้าซ้าย ไม่มั่นใจว่า หลอดขาดครับ เพราะมันเร็วเป็นบางครั้งครับ แล้วอีกอย่าง ล้วงมือไม่ได้ครับ มันติดกระป๋องน้ำฉีดกระจกครับ มีใครพอจะทราบบ้างมั้ยครับ ว่ามันเป็นอะไรครับ แล้วถ้าเป็นที่หลอด แล้วจะเปลี่ยนยังไงครับ ต้องถอดทั้งโคมรึป่าวครับ :-X เคยเป็นเหมือนกันครับ จุดเดียวกันเลย ขั้วหลอดไฟเลี้ยวมันสกปรกอ่ะ ลองขยับดูก็ติด แต่ถ้ารถกระเทือนแรงๆบางครั้งก็จะไม่ติดอีก ต้องล้วงจากซุ้มล้อขึ้นไปขยับอ่ะ ลองดูนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 13 ตุลาคม 2009, 12:27:45 ไฟเลี้ยวมันกระพริบ เร็วครับ เหมือนหลอดขาด แต่ก็ไม่ขาดครับ มันเป็นบางครั้งครับ เดี๋ยวเป็นเดี๋ยวไม่เป็น หาเจอแล้วครับ มันเป็นที่ด้านหน้าซ้าย ไม่มั่นใจว่า หลอดขาดครับ เพราะมันเร็วเป็นบางครั้งครับ แล้วอีกอย่าง ล้วงมือไม่ได้ครับ มันติดกระป๋องน้ำฉีดกระจกครับ มีใครพอจะทราบบ้างมั้ยครับ ว่ามันเป็นอะไรครับ แล้วถ้าเป็นที่หลอด แล้วจะเปลี่ยนยังไงครับ ต้องถอดทั้งโคมรึป่าวครับ :-X ถ้าหลอดไฟเลี๊ยวหน้าซ้ายขาด ของตาโตให้หมุนพวงมาลัยไปทางขวาสุด แล้วแหงนดูใต้ซุ้มล้อ จะมีคลิปล๊อคอยู่ประมาณ2ตัว ให้ใช้ไขควงปากแบนค่อยๆงัดออกมา แล้วค่อยๆเปิดแผ่นซุ้มล้อออก จะเจอขั้วหลอดไฟครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 13 ตุลาคม 2009, 12:55:26 ขอบคุณทั้งสองท่านมากครับ แล้วจะลองไปทำดูครับ แล้ว ไฟเลี้ยวขวามันมีเหมือนน้ำเข้าไปอ่ะครับ พึ่งสังเกตุเห็นครับ เป็นไฟเลี้ยวหน้าขวาครับ ไม่รู้ว่ามันรั่วตรงไหนครับ ตั้งนานไม่เคยเห็น ครับ สงสัย ตากฝนแล้วน้ำเข้ารึป่าวไม่แน่ใจ หรือเป็นอากาศชื้นไม่รู้ครับ แล้วเราต้องทำอย่างไรครับ ตอนนี้ไม่มีรอยน้ำแล้วครับ สงสัยว่าคงระเหยไปหมดแล้วครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 13 ตุลาคม 2009, 15:37:36 ขอบคุณทั้งสองท่านมากครับ แล้วจะลองไปทำดูครับ แล้ว ไฟเลี้ยวขวามันมีเหมือนน้ำเข้าไปอ่ะครับ พึ่งสังเกตุเห็นครับ เป็นไฟเลี้ยวหน้าขวาครับ ไม่รู้ว่ามันรั่วตรงไหนครับ ตั้งนานไม่เคยเห็น ครับ สงสัย ตากฝนแล้วน้ำเข้ารึป่าวไม่แน่ใจ หรือเป็นอากาศชื้นไม่รู้ครับ แล้วเราต้องทำอย่างไรครับ ตอนนี้ไม่มีรอยน้ำแล้วครับ สงสัยว่าคงระเหยไปหมดแล้วครับ ซีลหน้าจะรั่วครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 13 ตุลาคม 2009, 16:08:06 ซีลหน้าจะรั่วครับ แล้วน่าจะซ่อมได้มั้ยครับ เอากาวทาได้ไหม ถ้าได้ ต้องใช้กาวอะไรครับ แล้ว เคยได้ยินมาว่า ถ้าเปลี่ยนหลอดไฟหน้า เป็น 100W แล้วทำให้โคมเหลือง จริงมั้ยครับ แล้วนานแค่ไหนกว่าโคมจะเหลืองครับ ตอนนี้ผมใช้ หลอด H4 Eagle eye 100/90W halogen xenon blue ติดรีเลย์เพิ่มแล้วเปลี่ยนขั้วแล้วเป็นแบบอย่างหนา สายไฟเส้นโต แสงออกสีฟ้า หน่อยๆ ขาวๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 13 ตุลาคม 2009, 16:11:46 แล้วน่าจะซ่อมได้มั้ยครับ เอากาวทาได้ไหม ถ้าได้ ต้องใช้กาวอะไรครับ แล้ว เคยได้ยินมาว่า ถ้าเปลี่ยนหลอดไฟหน้า เป็น 100W แล้วทำให้โคมเหลือง จริงมั้ยครับ แล้วนานแค่ไหนกว่าโคมจะเหลืองครับ ตอนนี้ผมใช้ หลอด H4 eagleeye 100/90W halogen xenon blue ติดรีเลย์เพิ่มแล้วเปลี่ยนขั้วแล้วเป็นแบบอย่างหนา สายไฟเส้นโต แสงออกสีฟ้า หน่อยๆ ขาวๆ ใช้ซิลิโคน ยาจะชัวร์กว่าครับ ส่วนมากถ้า น้ำเข้าได้ หลักๆ ให้เช็คที่ฝาครอบยาง ที่ปิดหลังโคมไฟ น้ำมักจะเข้าจากทางนั้น ซะส่วนใหญ่ รองลงมาก็จะเป็น ตามตะเข็บโคมไฟ ที่เสื่อมสภาพแล้ว ก็มีโอกาส ที่ไอน้ำ จะเข้าไปได้ ใช้ซิลิโคน ที่ยากระจก ตามตู้ปลาจะใช้ได้ครับ สีใส หรือ ซิลิโคนสีดำเงา ของ Sony ก็ใช้ได้เช่นกัน ส่วนปลั๊กที่เป็นคราบน้ำ ให้โซแนคฉีดไล่ความชื้น พอหมาดๆ พอครับ สำหรับหลอดไฟที่อัพเกร็ด เพิ่มกำลังวัตขึ้นมานั้น ความร้อนมันจะตามมาตามกำลังวัต ของกระแสไฟที่ใช้ครับ ซึ่งแน่นอน ว่าโคมจะต้องรับภาระ ที่มากขึ้นอีกเท่าตัว จากของเดิม นอกจากนี้ ใช้ต่อเนื่องติดต่อกันเป็นเวลานานๆ จะทำให้ปลั๊ก กรอบและแตกเร็ว รวมถึง มีสิทธิ์ละลาย ได้ด้วยครับ ทางที่ดี ควรใช้พวกไฟซีนอน จะดีกว่า เพราะใช้กระแสไฟแค่ 35 วัตเท่านั้น ก็แล้วแต่สะดวกเลือกใช้นะครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 13 ตุลาคม 2009, 16:20:18 ใช้ซิลิโคน ยาจะชัวร์กว่าครับ ส่วนมากถ้า น้ำเข้าได้ หลักๆ ให้เช็คที่ฝาครอบยาง ที่ปิดหลังโคมไฟ น้ำมักจะเข้าจากทางนั้น ซะส่วนใหญ่ รองลงมาก็จะเป็น ตามตะเข็บโคมไฟ ที่เสื่อมสภาพแล้ว ก็มีโอกาส ที่ไอน้ำ จะเข้าไปได้ ใช้ซิลิโคน ที่ยากระจก ตามตู้ปลาจะใช้ได้ครับ สีใส หรือ ซิลิโคนสีดำเงา ของ Sony ก็ใช้ได้เช่นกัน ส่วนปลั๊กที่เป็นคราบน้ำ ให้โซแนคฉีดไล่ความชื้น พอหมาดๆ พอครับ สำหรับหลอดไฟที่อัพเกร็ด เพิ่มกำลังวัตขึ้นมานั้น ความร้อนมันจะตามมาตามกำลังวัต ของกระแสไฟที่ใช้ครับ ซึ่งแน่นอน ว่าโคมจะต้องรับภาระ ที่มากขึ้นอีกเท่าตัว จากของเดิม นอกจากนี้ ใช้ต่อเนื่องติดต่อกันเป็นเวลานานๆ จะทำให้ปลั๊ก กรอบและแตกเร็ว รวมถึง มีสิทธิ์ละลาย ได้ด้วยครับ ทางที่ดี ควรใช้พวกไฟซีนอน จะดีกว่า เพราะใช้กระแสไฟแค่ 35 วัตเท่านั้น ก็แล้วแต่สะดวกเลือกใช้นะครับ :-* :-* :-* ฝาครอบยาง ที่ปิดหลังโคมไฟ ใช่ตรงที่เดียวกับหลอดไฟรีป่าวครับ คือเวลาจะเปลี่ยนหลอดเราต้องถอด ยางกันน้ำตัวนี้ออกก่อน แล้วอาจใส่กลับไปไม่ดี แต่ถ้าเป็นน้ำเข้าตรงนี้จริง ตรงที่เป็นโคมใหญ่ ก็น่าจะมีไอน้ำด้วยนีคร้บ แต่นี่มีเฉพาะไฟเลี้ยวครับ หรืออาจเป็นเพราะ เปิดไฟหน้าเลยเกิดความร้อน ทำให้ระเหยไปอยู่ที่อื่นหมด คือว่า ที่ไม่เลือกใช้ซีนอน เพราะไม่มีงบครับ เลยได้แค่อัพเกรดให้มีกำลังวัตต์เพิ่มขึ้นเท่านั้นครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 13 ตุลาคม 2009, 16:29:46 ฝาครอบยาง ที่ปิดหลังโคมไฟ ใช่ตรงที่เดียวกับหลอดไฟรีป่าวครับ คือเวลาจะเปลี่ยนหลอดเราต้องถอด ยางกันน้ำตัวนี้ออกก่อน แล้วอาจใส่กลับไปไม่ดี แต่ถ้าเป็นน้ำเข้าตรงนี้จริง ตรงที่เป็นโคมใหญ่ ก็น่าจะมีไอน้ำด้วยนีคร้บ แต่นี่มีเฉพาะไฟเลี้ยวครับ หรืออาจเป็นเพราะ เปิดไฟหน้าเลยเกิดความร้อน ทำให้ระเหยไปอยู่ที่อื่นหมด คือว่า ที่ไม่เลือกใช้ซีนอน เพราะไม่มีงบครับ เลยได้แค่อัพเกรดให้มีกำลังวัตต์เพิ่มขึ้นเท่านั้นครับ ถ้าเป็นที่เฉพาะไฟเลี้ยวมุม อย่างเดียว ไม่น่าเข้าจากฝาครอบยาง ตรงนั้นได้ครับ น่าจะเกิดจาก เกลียวที่เราหมุนล๊อคขั้วหลอด ปิดไว้ไม่สนิทมากกว่า ครับ ส่วนโคมไฟนั้น ถ้าเราใช้งานกลางคืนติดต่อกันไม่นานเท่าไหร่นัก ต่อวัน ก็ไม่เป็นไรครับ ส่วนมากมันจะทำให้โคมเสื่อมสภาพเร็ว ตอนเราขับออก ตจว. ติดต่อกันนานๆ ครับ ความร้อนสะสม มันจะเห็นผลก็ตอนนี้นี่แหละ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 13 ตุลาคม 2009, 16:42:22 ถ้าเป็นที่เฉพาะไฟเลี้ยวมุม อย่างเดียว ไม่น่าเข้าจากฝาครอบยาง ตรงนั้นได้ครับ น่าจะเกิดจาก เกลียวที่เราหมุนล๊อคขั้วหลอด ปิดไว้ไม่สนิทมากกว่า ครับ ส่วนโคมไฟนั้น ถ้าเราใช้งานกลางคืนติดต่อกันไม่นานเท่าไหร่นัก ต่อวัน ก็ไม่เป็นไรครับ ส่วนมากมันจะทำให้โคมเสื่อมสภาพเร็ว ตอนเราขับออก ตจว. ติดต่อกันนานๆ ครับ ความร้อนสะสม มันจะเห็นผลก็ตอนนี้นี่แหละ ที่ใช้อยู่ประจำทุกวัน ก็ขับกลางคืนบ้างนิดหน่อยครับ จะมีก็ตอนเดินทางไปต่างจังหวัดครับ ประมาณ 5 ชั่วโมง แต่ก็จอดพักบ้าง ทุก 1 - 1.5 ชั่วโมง พักสัก 10 - 20 นาที คงพอถนอมโคมได้บ้างมั้งครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 14 ตุลาคม 2009, 18:38:22 น้ำมันเกียร์ออโต้เปลี่ยนถ่ายเองยากป่าวครับ
ถ้าจาลงมือทำเองมานยากอะป่าว (อยากลอง) แล้วมานใช้ประมาณกี่ลิตรอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 15 ตุลาคม 2009, 06:25:28 น้ำมันเกียร์ออโต้เปลี่ยนถ่ายเองยากป่าวครับ ถ้าจาลงมือทำเองมานยากอะป่าว (อยากลอง) แล้วมานใช้ประมาณกี่ลิตรอะครับ เปลี่ยนเองก็ได้ไม่ยาก ถ้ามุดท้องรถได้ก็เปลี่ยนได้ครับ หาน็อตถ่ายให้เจอ ใช้น้ำมันเกียร์ไม่เกิน 3 ลิตร เมื่อเติมกลับเข้าไปก็เช็คระดับน้ำมัน จากนั้นติดเครื่องแล้วเล่นเกียร์ให้หมดทุกเกียร์ เหยียบเบรคด้วยนะครับ อิอิ จากนั้นดับเครื่องเช็คระดับอีกที เสร็จแล้ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 15 ตุลาคม 2009, 18:28:22 เปลี่ยนเองก็ได้ไม่ยาก ถ้ามุดท้องรถได้ก็เปลี่ยนได้ครับ หาน็อตถ่ายให้เจอ ใช้น้ำมันเกียร์ไม่เกิน 3 ลิตร เมื่อเติมกลับเข้าไปก็เช็คระดับน้ำมัน จากนั้นติดเครื่องแล้วเล่นเกียร์ให้หมดทุกเกียร์ เหยียบเบรคด้วยนะครับ อิอิ จากนั้นดับเครื่องเช็คระดับอีกที เสร็จแล้ว ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองดู ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 15 ตุลาคม 2009, 23:48:01 พี่ครับ เราจะเช็คได้ยังไงว่ารถเรากินน้ำมันกี่กิโล / ลิตร
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 16 ตุลาคม 2009, 00:47:12 พี่ครับ เราจะเช็คได้ยังไงว่ารถเรากินน้ำมันกี่กิโล / ลิตร เติมน้ำมันให้เต็มถัง นับกิโล ใช้ไปจนน้ำมันใกล้หมด เติมเต็มถัง จดจำนวนลิตรที่เติม อัตราสิ้นเปลือง = จำนวนกิโล / จำนวนลิตร ทำแบบนี้ซัก 3 รอบ หาค่าเฉลี่ย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 16 ตุลาคม 2009, 09:14:26 เงียบจัง ไปไหนกันหมด :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kumanza17 ที่ 16 ตุลาคม 2009, 09:34:09 มารายงานตัวคร้าบ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 16 ตุลาคม 2009, 14:24:53 หวัดดีชาวโลก ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 17 ตุลาคม 2009, 03:28:02 เปลี่ยนล้อมาช่วยวิจารณ์กันหน่อยค๊าบ(ภาพมะค่อยชัดถ่ายจากมือถืออ่าไม่มีเวลากลับบ้านไปเอากล้องซะที)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thepui ที่ 17 ตุลาคม 2009, 10:29:50 สวยมากครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Darr_EK ที่ 17 ตุลาคม 2009, 11:22:01 8) 8) 8) 8) 8)
รัก EK มากมาย 8) 8) 8) 8) 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 17 ตุลาคม 2009, 18:24:31 เปลี่ยนล้อมาช่วยวิจารณ์กันหน่อยค๊าบ(ภาพมะค่อยชัดถ่ายจากมือถืออ่าไม่มีเวลากลับบ้านไปเอากล้องซะที) สวยกว่าเดิมแยะ ออฟประมาณ +42 ใช่ป่ะ ขับระวังหลุม ระวังเบียดหน่อย ขายต่อจะได้ไม่เสียราคา :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 17 ตุลาคม 2009, 20:52:57 ออฟ 40คับ ออฟขนาดนี้ผมว่าล้อหลังมานหุบไปหน่อยใครใส่ออฟ 40 ล้อหลังช่วยแนะนำหน่อยครับว่าลองสเปเซอร์กันกี่มิลครับให้มันดูยื่นๆออกมาอีกหน่อย ขอบคุงคร้าบๆๆๆ 8) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 18 ตุลาคม 2009, 10:06:15 รถสวยครับ
คิดถึง EK ทุกคัน :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 18 ตุลาคม 2009, 21:13:42 ออฟ 40คับ ออฟขนาดนี้ผมว่าล้อหลังมานหุบไปหน่อยใครใส่ออฟ 40 ล้อหลังช่วยแนะนำหน่อยครับว่าลองสเปเซอร์กันกี่มิลครับให้มันดูยื่นๆออกมาอีกหน่อย ขอบคุงคร้าบๆๆๆ 8) :) ผมก็คิดจะรองสเปเซอร์เหมือนกันอ่ะคุณบอล ของผม +42 กะจะรองซัก 10 มิล ให้มันออกมาพอดีกับซุ้มหลังหน่อย กะว่าประมาณเหมือนใส่ +35 อ่ะ โหดดี :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 19 ตุลาคม 2009, 09:19:06 นำเสนอ "เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ วิเคราะห์ไดชาร์จ และควบคุมพัดลมไฟฟ้า " ครับ ติดตั้งเองครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,45661.msg555483.html#msg555483 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 19 ตุลาคม 2009, 10:36:24 เปลี่ยนล้อมาช่วยวิจารณ์กันหน่อยค๊าบ(ภาพมะค่อยชัดถ่ายจากมือถืออ่าไม่มีเวลากลับบ้านไปเอากล้องซะที) ล้อสวยครับ เป็นอีกลายที่ลงตัวกับ EK ดีครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 19 ตุลาคม 2009, 15:21:15 มีใครแต่งที่ครอบกระจกมองข้าง ที่มีไฟหรี่และก็มีไฟเลี้ยวบ้างมั้ยครับ อยากมีบ้าง เห็นรุ่นไหม่ๆ มีแล้วสวยดี อยากมีบ้างจังครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 19 ตุลาคม 2009, 16:09:59 ผมก็คิดจะรองสเปเซอร์เหมือนกันอ่ะคุณบอล ของผม +42 กะจะรองซัก 10 มิล ให้มันออกมาพอดีกับซุ้มหลังหน่อย กะว่าประมาณเหมือนใส่ +35 อ่ะ โหดดี :-[ ประทานโทษนะครับคุณมิ้น แค่นั้นยังสวยไม่พออีกหรือ :-[ ผมอะเห็นรถคุณมิ้นเป็นอย่างกะไอดอลแนะ เพราะผมชอบรถสีดำแม๊กทอง(เทพ)พอยิ่งเป็น ek ด้วย :-* :-* :-*หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 19 ตุลาคม 2009, 16:12:20 ล้อสวยครับ เป็นอีกลายที่ลงตัวกับ EK ดีครับ :) ขอบคุณคร้าบ พี่ว่าไงผมก็ว่างั้น ;) ;) ;)หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 19 ตุลาคม 2009, 17:58:31 ประทานโทษนะครับคุณมิ้น แค่นั้นยังสวยไม่พออีกหรือ :-[ ผมอะเห็นรถคุณมิ้นเป็นอย่างกะไอดอลแนะ เพราะผมชอบรถสีดำแม๊กทอง(เทพ)พอยิ่งเป็น ek ด้วย :-* :-* :-* :-[ ไม่ขนาดน้านนนน มีเทพกว่าผมเยอะแยะ :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 21 ตุลาคม 2009, 09:33:55 สวัสดีครับ ผมมีปัญหานิดหน่อย เกี่ยวกับคอนโซลแผงแอร์ครับ คือว่า วันอาทิตย์ที่ผ่านมา ได้ทำการถอดคอนโซล แล้ว สวิทช์ ที่เลื่อน ระหว่างช่องลมให้ออกด้านบนกับคนนั่งมันกระเด็นไปไหนไม่ทราบครับ หาไม่เจอครับ เลยอยากจะถามว่า จะสามารถหาได้จากไหนได้บ้างครับ มีขายที่ไหน เชียงกงมีขายไหมครับ ถ้ามีราคาเท่าไหร่ครับ แล้วเบิก 0 ราคาเท่าไหร่ครับ หรือใครมีจะขายก็บอกมาครับ อยู่เชียงใหม่ครับ
ตามรูปด้านล่างเลยครับ (http://img5.imageshack.us/img5/276/97026087.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/97026087.jpg/) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 21 ตุลาคม 2009, 20:12:19 เครื่อง b20 เดิม ๆ กรองเดิม ติดvaccum ต่อท่อลมตรงไหนอะครับ
ถ้ามีภาพจะเริดมากเลยครับ ขอบคุณล่วงหน้า หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 26 ตุลาคม 2009, 10:45:21 ติดแก็สแล้วครับพี่ d16y8 ต้องดูแลยังไงมั่งครับแล้วมีข้อควรระวังเรื่องไรบ้างอ่ะ
ปล.อบอุ่นดีจังเหล่าพี่น้องรักกันดี หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 26 ตุลาคม 2009, 10:46:47 พี่ครับต้องงบไว้ประมาณ 3,000 หาสปริงโหลดมือสอง พี่ว่าคุ้มมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: acer3608 ที่ 26 ตุลาคม 2009, 12:36:40 ติดแก็สแล้วครับพี่ d16y8 ต้องดูแลยังไงมั่งครับแล้วมีข้อควรระวังเรื่องไรบ้างอ่ะ ปล.อบอุ่นดีจังเหล่าพี่น้องรักกันดี ห้องเครื่องร้อนกว่าเดิมครับ หมั่นดูแลน้ำในหม้อน้ำด้วยครับ นอกนั้นก็ดูแลทั่วไปครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 26 ตุลาคม 2009, 16:05:51 พี่ครับต้องงบไว้ประมาณ 3,000 หาสปริงโหลดมือสอง พี่ว่าคุ้มมั้ยครับ งบ3,000 หาสปริงโหลดใส่มาถูกทางแล้วครับ ถ้าพอใส่เสร็จขับแล้วมันไม่ได้ดั่งใจนิ่วไป แข็งไป ค่อยแก้ก็ได้ครับ หรือจะให้ดีเก็บตังอีกหน่อยหาโคนิกระบอกเหลืองใส่ไปเลยครับ ผมอะทำไปกับโชคเดิมทำแล้วทำอีกรวมๆตังอะได้ cusco มือสองได้แล้วมั้ง ไม่อยากให้เป็นเหมือนผม :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 26 ตุลาคม 2009, 20:20:06 บีกนกหน้าหลังทั้งชุดราคาเท่าไรครับเป็นของใหม่พี่น้องท่านใดพอจะทราบราคาบ้างครับ... ;) :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 ตุลาคม 2009, 11:29:05 พี่ครับตาโตผมเวลาเลี้ยวสุด ซ้าย - ขวา ( เช่น ยูเทิน ) จะมีเสียงดัง แก็กๆๆๆๆๆๆๆ แต่วิ่งทางตรง
ไม่เป็น มานเกิดจากอะไร ครับ แล้วถ้าซ่อมมันแพงมั้ยครับ ต้องเตรียมงบประมาณเท่าไร ตอนนี้ก็ใช้อยู่ มันจะอันตรายมั้ยครับ ??????????? ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 ตุลาคม 2009, 11:41:18 เครื่อง b20 เดิม ๆ กรองเดิม ติดvaccum ต่อท่อลมตรงไหนอะครับ ถ้ามีภาพจะเริดมากเลยครับ ขอบคุณล่วงหน้า ตัดต่อสาย ใส่ 3 ทาง ตามวงกลมสีแดงเลยครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 27 ตุลาคม 2009, 12:04:35 พี่ครับตาโตผมเวลาเลี้ยวสุด ซ้าย - ขวา ( เช่น ยูเทิน ) จะมีเสียงดัง แก็กๆๆๆๆๆๆๆ แต่วิ่งทางตรง ไม่เป็น มานเกิดจากอะไร ครับ แล้วถ้าซ่อมมันแพงมั้ยครับ ต้องเตรียมงบประมาณเท่าไร ตอนนี้ก็ใช้อยู่ มันจะอันตรายมั้ยครับ ??????????? ::) หัวเพลาขับมันสึกแล้วครับ อันตรายมั๊ย?? คงไม่ เพราะมันจะดังมากขึ้นเรื่อยๆ จนรู้สึกกระตุกตามจังหวะสะดุด ถึงเวลานั้นค่อยเปลี่ยนก็ได้ ถ้าจะซ่อม คงใช้วิธีซื้อหัวเพลาบิ้ว นาสโก้ ก็ประมาณห้า หกพัน ใช้งานได้ดี ถูกกว่าศูนย์เกินครึ่ง แต่อายุการใช้งานก็น้อยกว่าเป็นเรื่องต้องทำใจ ถ้าถามผม คงซื้อเพลามือสองจากยุ่นทั้งเส้น มาเปลี่ยนยางหุ้มใหม่ ก็ใช้กันลืม (เบ็ดเสร็จประมาณสามพันกว่าๆ) ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 27 ตุลาคม 2009, 12:07:46 พี่ครับตาโตผมเวลาเลี้ยวสุด ซ้าย - ขวา ( เช่น ยูเทิน ) จะมีเสียงดัง แก็กๆๆๆๆๆๆๆ แต่วิ่งทางตรง ไม่เป็น มานเกิดจากอะไร ครับ แล้วถ้าซ่อมมันแพงมั้ยครับ ต้องเตรียมงบประมาณเท่าไร ตอนนี้ก็ใช้อยู่ มันจะอันตรายมั้ยครับ ??????????? ::) ลูกหมากครับ ของผมก็เป้นไปเปลี่ยนมาเเลส้วครับ จำราคาไม่ได้เล้ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 ตุลาคม 2009, 12:08:42 พี่ครับตาโตผมเวลาเลี้ยวสุด ซ้าย - ขวา ( เช่น ยูเทิน ) จะมีเสียงดัง แก็กๆๆๆๆๆๆๆ แต่วิ่งทางตรง ไม่เป็น มานเกิดจากอะไร ครับ แล้วถ้าซ่อมมันแพงมั้ยครับ ต้องเตรียมงบประมาณเท่าไร ตอนนี้ก็ใช้อยู่ มันจะอันตรายมั้ยครับ ??????????? ::) หัวเพลานอก กลับบ้านเก่าแล้วครับ ลูกปืนแตก ถ้าเสียหายหนักๆเข้า เวลาเลี้ยวนิดหน่อย เสียงมันก็จะดังให้ได้ยิน ทางที่ดี เปลี่ยนเสียโดยเร็วดีกว่าครับ มันมีผลต่อการควบคุมล้อ - การทรงตัว ของตาโต ถ้าจำไม่ผิดอยู่ที่ ข้างละ 1500 - 1800 นะครับ มือสองนะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 ตุลาคม 2009, 12:28:44 ขอบคุณครับพี่ๆที่แนะนำ จดและจำพร้อมนำไปปฏิบัติครับ :-X
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 27 ตุลาคม 2009, 13:09:04 พี่ครับตาโตผมเวลาเลี้ยวสุด ซ้าย - ขวา ( เช่น ยูเทิน ) จะมีเสียงดัง แก็กๆๆๆๆๆๆๆ แต่วิ่งทางตรง หัวเพลาครับ....จะเสียแล้วครับ ถ้าเปลียนของเชียงกง 1000 - 2000 นะครับ ตามสถาพไม่เป็น มานเกิดจากอะไร ครับ แล้วถ้าซ่อมมันแพงมั้ยครับ ต้องเตรียมงบประมาณเท่าไร ตอนนี้ก็ใช้อยู่ มันจะอันตรายมั้ยครับ ??????????? ::) ถ้ายังไม่อยากเปลียนขอเนะนำว่าเวลาเลียวออกตัว ก็ค่อยๆออกตัวนะครับ ถ้าจะเอาออกตัวแรงๆเพลารูดแน่ๆ (ไม่ใช่รู้เยอะนะแต่ของผมเป็นอยู่นะครับ) :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 27 ตุลาคม 2009, 16:48:35 ตัดต่อสาย ใส่ 3 ทาง ตามวงกลมสีแดงเลยครับ :) ขอบคุณมากครับ จัดแระ เรียบร้อย แล่ม ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 27 ตุลาคม 2009, 18:27:52 ผมมีเรื่องรบกวนถามอีกแล้วครับ พอดีรถผมยางคู่หลังมันกินด้านใน น่าจะมีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้างครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 ตุลาคม 2009, 20:13:56 ผมมีเรื่องรบกวนถามอีกแล้วครับ พอดีรถผมยางคู่หลังมันกินด้านใน น่าจะมีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้างครับ :-[ :D เข้าตั้งศูนย์เลยครับ ปรับแคมเบอร์หลังใหม่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 28 ตุลาคม 2009, 02:32:50 รบกวนถามครับ คือกันชนหน้า+หลังเจ้าตาโตของผมมันไม่แนบสนิทกับตัวรถ
ห่างประมาณครึ่งเซน จะทำยังงัยให้มันแนบสนิทกับตัวรถครับ แบบว่าเห็นแล้วมันหงุดหงิด ทุกข์ใจ มันไม่สบายใจยังงัยไงไม่รู้ครับ ช่วยแนะนำผมด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 28 ตุลาคม 2009, 07:05:27 ^
^ ^ กันชนหน้า ลองเช็คหูยึดกันชนหน้าบริเวณซุ้มล้ออาจจะบิดงอ ดัดกลับเข้ามา หรือหูยึดกันชนอาจจะเริ่มฉีกแล้วก็ได้ กันชนหลัง ถ้าหูยังไม่ขาด ลองเช็คพุกพลาสติกที่ใช้รับมุมกันชนอาจหักไปแล้ว เบิกศูนย์ได้เลย ตัวละร้อยกว่าบาทมั่ง มีสองตัวซ้ายขวา หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 28 ตุลาคม 2009, 12:08:27 พี่ๆคับ ตั้งศูนย์ถ่วงล้อ ราคาที่เหมาะสม ไม่ควรเกินเท่าไรครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 28 ตุลาคม 2009, 12:11:26 พี่ๆคับ ตั้งศูนย์ถ่วงล้อ ราคาที่เหมาะสม ไม่ควรเกินเท่าไรครับ 500 ครับ........ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 28 ตุลาคม 2009, 14:04:49 ^ ^ ^ กันชนหน้า ลองเช็คหูยึดกันชนหน้าบริเวณซุ้มล้ออาจจะบิดงอ ดัดกลับเข้ามา หรือหูยึดกันชนอาจจะเริ่มฉีกแล้วก็ได้ กันชนหลัง ถ้าหูยังไม่ขาด ลองเช็คพุกพลาสติกที่ใช้รับมุมกันชนอาจหักไปแล้ว เบิกศูนย์ได้เลย ตัวละร้อยกว่าบาทมั่ง มีสองตัวซ้ายขวา ขอบคุณมากครับ :D :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 29 ตุลาคม 2009, 15:15:41 โคมเดิมใส่หลอดซีน้อน มานจะมีปํญหามั้ยครับ ระยะยาว แบบว่าหลอดเดิมมันไม่ค่อยแจ่ม
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 29 ตุลาคม 2009, 16:16:36 หวัดดีครับทุกคน ผมอยากจะทราบว่า
รถ Civic ตาโต เนี้ย เหมาะที่จะลงเครื่องอะไรดี ใช้งานทุกวัน ขับทางไกลบ้าง ขอต้นจัดๆปลายกลางๆ ขอความเห็นด้วยครับ แล้วราคาประมาณเบ็ดเสร็จเท่าไหร่ครับ ถ้า บอกร้าน เด็ดๆ จะดีมากเลยครับ ขอบคุณคร้าบบบ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Roddy ที่ 29 ตุลาคม 2009, 16:23:12 ถ้าต้นดีๆ ราคาคุ้มค่า อะไหล่เยอะ แนะนำ B20B ถ้าใหม่หน่อย B20Z อ่ะครับ (Z ยังเข้ามาน้อยอยู่ แต่ซักพักคงตรึม)
แต่ส่วนตัวชอบ B16 อ่ะ ใช้อยู่ ชอบตอนเทคเปิด มันดึงหนักดี ;D แต่ต้นช่วง 2-3 พัน ขับเหมือนเครื่องเดิมเลย ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 29 ตุลาคม 2009, 16:35:19 ถ้าต้นดีๆ ราคาคุ้มค่า อะไหล่เยอะ แนะนำ B20B ถ้าใหม่หน่อย B20Z อ่ะครับ (Z ยังเข้ามาน้อยอยู่ แต่ซักพักคงตรึม) แต่ส่วนตัวชอบ B16 อ่ะ ใช้อยู่ ชอบตอนเทคเปิด มันดึงหนักดี ;D แต่ต้นช่วง 2-3 พัน ขับเหมือนเครื่องเดิมเลย ;D ;D แล้วราคาพร้อมติดตั้ง จะประมาณเท่าไหร่ครับ มีร้านแนะนำมัยคับ.. หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 29 ตุลาคม 2009, 16:52:29 แล้วราคาพร้อมติดตั้ง จะประมาณเท่าไหร่ครับ มีร้านแนะนำมัยคับ.. อยากทราบกับการเปลี่ยนเครื่องด้วยว่า รหัสเครื่องใหม่ๆมันต้องเท่าไหร่ขึ้นไป มีวิธีไหนดูเครื่องดีๆบ้าง แล้วเมื่อเปลี่ยนเครื่องแล้วเราต้อง ไปแจ้งเปลี่ยนที่ขนส่งมัย แล้วต้องนำอะไรไปบ้างครับ ขอบคุณครับ.. :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 29 ตุลาคม 2009, 16:59:27 ถ้าต้นดีๆ ราคาคุ้มค่า อะไหล่เยอะ แนะนำ B20B ถ้าใหม่หน่อย B20Z อ่ะครับ (Z ยังเข้ามาน้อยอยู่ แต่ซักพักคงตรึม) แต่ส่วนตัวชอบ B16 อ่ะ ใช้อยู่ ชอบตอนเทคเปิด มันดึงหนักดี ;D แต่ต้นช่วง 2-3 พัน ขับเหมือนเครื่องเดิมเลย ;D ;D ถูกใจชิมิ ความมันส์เริ่มมาที่ 5 พันรอบ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Civic_ek_J ที่ 29 ตุลาคม 2009, 23:34:41 ไปทำรถมา ราคาค่าซ่อมเป็นไงบ้างหรอครับ กลัวโดนฟัน แนะนำที (ลงหลายกระทู้ละ เดียวลบให้นะครับ)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 30 ตุลาคม 2009, 13:00:01 ไปทำรถมา ราคาค่าซ่อมเป็นไงบ้างหรอครับ กลัวโดนฟัน แนะนำที (ลงหลายกระทู้ละ เดียวลบให้นะครับ) รวมๆแล้ว ดูดี ราคาปกติ ค่าแรงๆไม่แพง ทั้งที่เปลี่ยนชุดใหญ่ อยู่ที่ฝีมืออู่แล้วตอนนี้ 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GoKoKo ที่ 31 ตุลาคม 2009, 10:38:38 up
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เจ้าพ่อ ที่ 02 พฤศจิกายน 2009, 00:23:41 ตอนนี้ว่าจะติด กันโคลงหลังน่ะครับ
เพราะพึ่งไปติดLPGมา รู้สึกว่าไม่มั่นใจเท่าไหร่เวลาขับเร็วๆ ก็เลยว่าจะติด แต่อ่านดูเห็นว่าเอาของ EG มาแปลงได้ใช่ไม๊ครับ เห็นว่าราคาถูกกว่าตรงรุ่นเยอะเลย แล้วมันต้องดูรุ่นเครื่องอะไรหรือเปล่า เพราะเห็นบางคนที่ลงขาย ลงรุ่นมาด้วยผมเลย งงๆ ว่ามันมีเฉพาะตัวรุ่นของเครื่องด้วยหรือเปล่า แล้วซื้อมาเนี่ยมันติดยากไม๊ครับ เพราะติดเองไม่เป็นคงหาร้านติดให้แหละ ใครมีร้านแนะนำช่วยบอกหน่อยนะครับ ผมอยู่แถวบางกะปิ รถผม EK LEV ปี2000 D16Y8 ครับ หรือใครมีของพร้อมติดตั้งก็ PM มาบอกราคากันหน่อยเด้อ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 02 พฤศจิกายน 2009, 07:32:31 ^
^ EK ใส่กันโคลงได้หลายแบบแล้วแต่งบครับ กันโคลง EG ถูกสุด หาง่าย ประมาณ 1000 บาท เวลาใส่ต้องออกแรงง้างหน่อย หรือถ้าจะให้เบาแรง หาลูกหมกของ accord 07 มาใส่แทนครับ กันโคลงตรงรุ่น Sir ประมาณ 3500 บาท ใส่ง่ายเพราะมันตรงรุ่น แต่หายาก นานๆมาที กันโคลง Type R ประมาณ 3500 เช่นกัน หาง่ายกว่า Sir แต่แข็งกว่ามากเพราะความโตประมาณ 22 มิล ถ้าจะหาตัวนี้ใส่ กันโคลงด้านหน้าควรจะใส่ของ Type R ด้วย มันจะได้บาลานซ์กัน เวลาใส่ต้องรองแป้นกระจายแรงให้ดี ไม่งั้นรูฉีกแน่ ไม่ว่าจะหารุ่นไหนมาใส่ ผมแนะนำให้เสริมแรงจุดยึดดีๆครับ หาแผ่นอลูมิเนียม หรือรองอีแปะหนาๆ สักสองสามตัวเวลาติดตั้งจะช่วยได้เยอะ โดยเฉพาะตัว Type R ต้องรองอย่างหนาเลยแหละ โชคดีครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 02 พฤศจิกายน 2009, 22:00:08 ขอความเห็นชาว EK ครับ
จะว่างเครื่อง B16a tec ใหญ่ ดีมัยครับ แล้วราคาเบ็ดเสร็จจะเท่าไหร่ มี อู่ไหนแนะนำบ้างครับ เบอร์โทรด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 02 พฤศจิกายน 2009, 22:01:52 ขอความเห็นชาว EK ครับ ลืมไปผมอยู่แถว ดินแดงครับจะว่างเครื่อง B16a tec ใหญ่ ดีมัยครับ แล้วราคาเบ็ดเสร็จจะเท่าไหร่ มี อู่ไหนแนะนำบ้างครับ เบอร์โทรด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 03 พฤศจิกายน 2009, 13:03:51 แวะเข้ามาทักทายคับ อัพๆๆๆ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 03 พฤศจิกายน 2009, 14:02:11 เช็คน้ำมันเกียร์ยังไงอะอยากรู้ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 03 พฤศจิกายน 2009, 14:05:58 ขอความเห็นชาว EK ครับ จะว่างเครื่อง B16a tec ใหญ่ ดีมัยครับ แล้วราคาเบ็ดเสร็จจะเท่าไหร่ มี อู่ไหนแนะนำบ้างครับ เบอร์โทรด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ :D เกียรออโต้หรือธรรมาดาครับ ถ้าออโต้ก็ยู่ที่ 45000-55000 ธรรมาดาอยุ่ที่ 50000-60000กว่าอะครับ ทั้งนี้ทั้งขึ้ยอยู่ว่าต้องแปลงมากไหมและเลขเครื่องปีใหม่ขนาดไหน มีให้เลือกทั้งตรงรุ่นและไม่ตรงรุ่ง เลขเครื่องตั่งแต่ 53-58 เลยครับ แต่ถ้าเลขเครื่องนำหน้า56-57-58-59 จะตรงรุ่น EKเลยครับ ไม่ต้องแปลงพวกยางแท่นเครื่องอะไรมาก ส่วนอยู่ที่แนะนำผมขอเอาไว้ให้ท่านอื่นตอบและกันครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 05 พฤศจิกายน 2009, 00:56:09 คือน้องตาโตผมมีปัญหานิดหน่อยครับ ไม่ทราบว่าเพื่อนๆเคยเจอกันมั้ย
คือเวลาสตาร์ทเนี้ย ผมก็เสียบกุญแจเข้าไปบิดครั้งที่ 1 แผงไฟก็ขึ้นปรกติครับ แล้วก็บิดครั้งที่ 2 เพื่อสตาร์ทเครื่องครับ แล้วมันก็เงียบ คือเงียบเลยนะครับ ไม่ได้ยินเสียงอะไรเลย..... ไม่ทราบว่ามันน่าจะเป็นที่อะไรครับ ปล.มันไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ มันจะเป็นบางครั้งเท่านั้นเอง แต่แค่สงสัยว่ามันเกิดมาจากอะไรครับ? :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 05 พฤศจิกายน 2009, 08:16:40 คือน้องตาโตผมมีปัญหานิดหน่อยครับ ไม่ทราบว่าเพื่อนๆเคยเจอกันมั้ย คือเวลาสตาร์ทเนี้ย ผมก็เสียบกุญแจเข้าไปบิดครั้งที่ 1 แผงไฟก็ขึ้นปรกติครับ แล้วก็บิดครั้งที่ 2 เพื่อสตาร์ทเครื่องครับ แล้วมันก็เงียบ คือเงียบเลยนะครับ ไม่ได้ยินเสียงอะไรเลย..... ไม่ทราบว่ามันน่าจะเป็นที่อะไรครับ ปล.มันไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ มันจะเป็นบางครั้งเท่านั้นเอง แต่แค่สงสัยว่ามันเกิดมาจากอะไรครับ? :( แบตเตอรี่ใช้มานานยังครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Ngoodin97 ที่ 05 พฤศจิกายน 2009, 09:25:32 ลองดูพวกสายกราวด์คับ ว่าขันสนิทแน่นดีรึป่าวคับ
อันนี้ผมเจอมากะตัวคับ เป็นเหมือนกันเลยคับ ตอนแรกก็นึกว่าแบตเตอรี่หมด เอามาพ่วงก็ไม่หายคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 07 พฤศจิกายน 2009, 19:01:48 ช่วงนี้เงียบๆกันนะครับ ซุ่มทำไรกันอยู่ ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thepui ที่ 08 พฤศจิกายน 2009, 09:51:28 งานเข้าแล้วครับขอความช่วยเหลือหน่อยครับ มันมีอาการเสียงวาล์วดังมากเลยครับจะแก้ยังงัยดีครับดังแข่งกับเสียงท่อเลยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod307 ที่ 08 พฤศจิกายน 2009, 22:17:18 EK 97 LXI MT ขอรายงานตัวครับ อยู่ฝั่งธน ครับ
ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนครับ :-\ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 08 พฤศจิกายน 2009, 22:31:30 งานเข้าแล้วครับขอความช่วยเหลือหน่อยครับ มันมีอาการเสียงวาล์วดังมากเลยครับจะแก้ยังงัยดีครับดังแข่งกับเสียงท่อเลยครับ เข้าอู่ลองเช็คระยะห่าง ปล่อยไว้นานไม่ดีนะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 08 พฤศจิกายน 2009, 22:32:32 EK 97 LXI MT ขอรายงานตัวครับ อยู่ฝั่งธน ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนครับ :-\ :-\ ดีครับ ในนี้ตาโตเยอะครับ มีไรถามได้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 พฤศจิกายน 2009, 21:39:58 ใครยังเก็บโช๊คเดิมๆ พร้อมสปริงครบๆ ของ ek ไว้บ้างครับ ไม่รั่วไม่ซึม อยากขายแจ้งมานะครับ
พอดีช่วยเพื่อนหาครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: aelittle ที่ 10 พฤศจิกายน 2009, 12:13:40 ขอมีส่วนร่วมด้วยคนนึงนะคะ เพิ่งซื้อ EK96 มือสองมาใช้เหมือนกัน แต่ลงเครื่องเป็น 1800 มาแว้วววว ถามโช้คยังเป็นโคนี่ แม็คขอบ 17 ขับยากสุด ๆ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 10 พฤศจิกายน 2009, 12:55:53 ขอมีส่วนร่วมด้วยคนนึงนะคะ เพิ่งซื้อ EK96 มือสองมาใช้เหมือนกัน แต่ลงเครื่องเป็น 1800 มาแว้วววว ถามโช้คยังเป็นโคนี่ แม็คขอบ 17 ขับยากสุด ๆ ลงรูปให้ดูบ้างนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thepui ที่ 10 พฤศจิกายน 2009, 16:14:08 เข้าอู่ลองเช็คระยะห่าง ปล่อยไว้นานไม่ดีนะ เรียบร้อยแล้วครับ ทั้งห่างทั้งยัน หมดไป200หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 09:20:51 งานเข้าแล้วครับขอความช่วยเหลือหน่อยครับ มันมีอาการเสียงวาล์วดังมากเลยครับจะแก้ยังงัยดีครับดังแข่งกับเสียงท่อเลยครับ ลองตั้งวาล์วดูเพิ่อจะหาย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 12:56:40 D16Y8 ของท่านใดใส่คอยแยกบ้างครับผมขอบริจาครูปหน่อย :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: PeeSinG ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 16:22:57 ช่วงนี้ฝนตก น้ำเข้า ที่เก็บยางอะไหล่
หาสาเหตุไม่เจอ ถ้าไปทำที่อู่ ควรไปทำร้านแบบไหนคับ แนะนำด้วย หรือแก้ ได้ด้วยตนเองได้แนะนำหน่อยคับ ผมเอาน้ำฉีดดูแระหาไม่เจอ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 16:51:37 D16Y8 ของท่านใดใส่คอยแยกบ้างครับผมขอบริจาครูปหน่อย :) คิดจะทำ กำลังสะสมของอยู่ :-[ กำลังอยากรู้ว่าจะเอาตัวคอยล์ไปไว้ตรงไหนในห้องเครื่องใช่มั้ย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 17:51:29 ช่วงนี้ฝนตก น้ำเข้า ที่เก็บยางอะไหล่ หาสาเหตุไม่เจอ ถ้าไปทำที่อู่ ควรไปทำร้านแบบไหนคับ แนะนำด้วย หรือแก้ ได้ด้วยตนเองได้แนะนำหน่อยคับ ผมเอาน้ำฉีดดูแระหาไม่เจอ เป็นเหมือนกันเลยอ่ะ เเก้ไขหายเเจ้งด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 21:56:19 คิดจะทำ กำลังสะสมของอยู่ :-[ กำลังอยากรู้ว่าจะเอาตัวคอยล์ไปไว้ตรงไหนในห้องเครื่องใช่มั้ย ;) ใช่แล้วครับ กลัวไม่สวย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 21:58:53 ใช่แล้วครับ กลัวไม่สวย ;) นี่ไงครับ ผมก็จะทำตามนี้แหละ http://rcw.ms/forums/showthread.php?t=614728 เครดิตคุณ ZAMZAM EK Group นะครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 11 พฤศจิกายน 2009, 22:38:58 ไม่มีตาโตแล้ว แต่เคยขับคุยด้วยได้ไหมอะ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wave za ที่ 12 พฤศจิกายน 2009, 08:52:41 ฝากด้วยน่ะครับ...เพิ่งได้รถมาครับเป็นสมบัติของแม่ตกทอดมาถึงผมครับ........เป็น lev ปี 2000 สีทอง ถ้ามีรูปจะลงให้ดูคับ..มีอะไรแนะนำบอกด้วยน่ะคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 12 พฤศจิกายน 2009, 13:59:38 ไม่มีตาโตแล้ว แต่เคยขับคุยด้วยได้ไหมอะ :-[ ไปไหนแล้วซะละครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 12 พฤศจิกายน 2009, 21:53:31 ไปไหนแล้วซะละครับ มันไปดีแล้วละคับ หลังจากวันนั้นชีวิตเลยเปลี่ยนไม่ค่อยมาตอบอะไรในห้องนี้เลย ตามนี้เลยhttp://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,44011.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 12 พฤศจิกายน 2009, 22:33:38 มันไปดีแล้วละคับ หลังจากวันนั้นชีวิตเลยเปลี่ยนไม่ค่อยมาตอบอะไรในห้องนี้เลย ตามนี้เลยhttp://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,44011.0.html เปลี่ยนที่ไหน ยังเมาได้เหมือนเดิมหรือเปล่า ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: FunyuB ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 00:49:58 ขับรถอยู่ดีๆ แอร์ไม่เย็น มีแต่ลมออก เลยลองสังเกตดู ปรากฏว่าคอมแอร์ไม่ทำงาน อย่างงี้แสดงว่าคอมแอร์พังใช่มั้ย
ถ้าใช่ ควรซ่อม หรือซื้อคอมแอร์(มือ2)ใหม่ดี แล้วราคาซื้อขายคอมแอร์อยู่ประมานเท่าไหร่ ตอนนี้ขับรถไม่มีแอร์ ร้อนมากครับ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: PeeSinG ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 09:11:20 อาจจะเป็นที่ คอมแอร์ เสีย คับ
ผมแนะนำถ้าจะเปลี่ยนคอมแอร์ แนะนำมือ 2 ของเช็ค คับ เพราะผ่านการตรวจสอบจากช่างมาแล้ว และรับประกัน ด้วยคับ แต่ถ้าหาก มีเงินหน่อยก็ ซื้อลูกใหม่ไปเลยคับ ถ้าเปลี่ยน คอมแอร์แล้ว แนะนำ ล้างตู้แอร์ไปด้วยคับ รับรองแอร์จะเย็นเหมือนเดิม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 09:32:03 ขับรถอยู่ดีๆ แอร์ไม่เย็น มีแต่ลมออก เลยลองสังเกตดู ปรากฏว่าคอมแอร์ไม่ทำงาน อย่างงี้แสดงว่าคอมแอร์พังใช่มั้ย ถ้าใช่ ควรซ่อม หรือซื้อคอมแอร์(มือ2)ใหม่ดี แล้วราคาซื้อขายคอมแอร์อยู่ประมานเท่าไหร่ ตอนนี้ขับรถไม่มีแอร์ ร้อนมากครับ :-[ :-[ เป็นเหมือนกันเลยครับน้อง ร้อนมาก ยังไม่ได้ทำซะที :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 09:54:42 ขับรถอยู่ดีๆ แอร์ไม่เย็น มีแต่ลมออก เลยลองสังเกตดู ปรากฏว่าคอมแอร์ไม่ทำงาน อย่างงี้แสดงว่าคอมแอร์พังใช่มั้ย ถ้าใช่ ควรซ่อม หรือซื้อคอมแอร์(มือ2)ใหม่ดี แล้วราคาซื้อขายคอมแอร์อยู่ประมานเท่าไหร่ ตอนนี้ขับรถไม่มีแอร์ ร้อนมากครับ :-[ :-[ แนะนำมือ2 2500-3500 บาท แล้วเเต่สภาพและการรับประกันครับ ที่ต้องเปลี่ยนไปด้วยก็มี วาวล์แอร์กับแอร์ดายเออร์ แล้วก็ล้างตู้แอร์ไปด้วยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 12:14:57 วิทยุเดิมติดรถ ek เนิ่ยมันเอาออกยังไงอ่าครับคิดว่าจะซื้อฟร้อนท์มาติดเองซะหน่อย.. ;) :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: toys1924 ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 17:59:20 สวัสดีครับชาว ek ทั้งหลายคือผมเพิ่งออกรถมาใหม่ครับ เป็น civic 2000 vtec สีแดง เกีนร์ธรรมดาครับ ซื้อจากเวปรถบ้านครับ
สถาพเดิมทั้งคัน เปลี่ยนแค่ท่อมาเท่านั้น ตอนซื้อเช็คแล้วมีชนนิดหน่อยเท่านั้น ซื้อมา 300000ครับคิดว่าแพงไปไหมครับ พอออกรถมาก็ไปทำมีรายการดังนี้ครับ สายพานราวลิ้น 1100 ลูกรอกสายพานราวลิ้น 530 ซีลเพลาราวลิ้น 190 ซีลข้อเหวี่ยงหน้า 240 ยางฝาวาร์ว 1.6 270 ซีลเบาหัวเทียน 4 ตัว 400 แบตเตอร์รี่ gs ns60 1950 โอริงจานจ่าย 80 นำมันล้างของ 100 ค่าบริการ 900 รวม 5760 บาทครับ ติดฟิมล์ ลามีน่า รอบคันสีดำ 60 3500บาท เรียนผู้มีประสบการราคารถ และราคา ค่าซ่อมแพงไหมครับ ปล.พี่เขาเติมนำยาแอร์ให้อีกนิดหน่อยแต่ไม่คิดตัง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Civic EK 2000 ที่ 13 พฤศจิกายน 2009, 22:10:18 ขับรถอยู่ดีๆ แอร์ไม่เย็น มีแต่ลมออก เลยลองสังเกตดู ปรากฏว่าคอมแอร์ไม่ทำงาน อย่างงี้แสดงว่าคอมแอร์พังใช่มั้ย ถ้าใช่ ควรซ่อม หรือซื้อคอมแอร์(มือ2)ใหม่ดี แล้วราคาซื้อขายคอมแอร์อยู่ประมานเท่าไหร่ ตอนนี้ขับรถไม่มีแอร์ ร้อนมากครับ :-[ :-[ เพิ่มเติมจากพี่ๆครับ ของผมก็เคยเป็นครับ คอมแอร์ไม่ทำงานเหมือนกันครับ ลอง Check ง่ายๆก่อนดูครับ เพราะผมก็เกือบจะเปลี่ยนคอมแอร์เหมือนกัน ลองเปิดฝากระโปรง และจับท่อน้ำยาดูว่าร้อนมากมั้ย ถ้าไม่ร้อนเลย แสดงว่า คอมแอร์พี่ลาโลกไปแล้ว คือมันไม่ทำงานเลย แต่ถ้าเปิดอยู่ดีๆ แล้วมันหยุดทำงาน ไปจับท่อน้ำยาแล้วร้อนมาก แสดงว่ามันมีการอัดน้ำยา แต่การระบายความร้อน ไม่ดีพอ เมื่อร้อนมาก ระบบจะตัดการทำงานของคอมแอร์อัตโนมัติ ไปให้ช่าง Check ดู ช่างบอกว่าการระบายความร้อนไม่ดี พัดลมทำงานไม่เต็มที่ คือมันหมุนนั่นแหล่ะครับ แต่รอบต่ำกว่ามาตรฐานครับ ต้องเปลี่ยนพัดลม สาเหตุที่รอบต่ำมาจาก แปลงถ่านสึกหรอ หรือสปริงไม่ให้ตัว ช่างเลยใช้ประแจ เคาะที่ตูดของมอเตอร์ สรุปว่าใช้มาได้จนบัดนี้ ( ปีกว่าแล้วครับ) ยังไงลอง Check ด้วยตัวเองก่อนก็ได้นะครับ นี่เป็นประสบการณ์ของผม อาจจะเป็นประโยชน์ในการเลือกพิจารณาครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 15 พฤศจิกายน 2009, 09:42:40 พี่ ๆ ครับ
แล้วเครื่อง b20 มันมีชุดคอยแยกสำเร็จป่าวครับ หรือต้องโมยังไง แล้วต้องมีงบเท่าไหร่อะครับ รบกวนพี่ ๆ หน่อยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: OFFSIDE ที่ 15 พฤศจิกายน 2009, 19:44:44 เปลี่ยนที่ไหน ยังเมาได้เหมือนเดิมหรือเปล่า ;) เรื่องเมายังไม่เปลี่ยน เมื่อวันศุกร์ไปเมากับพี่แม็กมาคับ กินตั้งแต่เที่ยงเสียดายเย็นต้องเข้าเวรงั้นคงได้หัวทิ่ม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 15 พฤศจิกายน 2009, 20:50:48 อ้างถึง พี่ ๆ ครับ แล้วเครื่อง b20 มันมีชุดคอยแยกสำเร็จป่าวครับ หรือต้องโมยังไง แล้วต้องมีงบเท่าไหร่อะครับ รบกวนพี่ ๆ หน่อยนะครับ มีคับ พวก MSD นิยมใส่กัน set นึงแบบไม่มีกล่องนะคับ มีคอยล์ ฝากระลา สายคอยล์ หัวนกหระจอก ราคาที่เห็นมีคนเอามาปล่อยกัน ของใหม่ ไม่เกิน 7,000 บาทคับ แต่หายากและสั่งกันนาน ลองหาดูคับ ถ้าประหยัดก็เจาะฝากะลา หาคอยล์ Rotary 13b/t หรือ คอลล์ EVO เห็นนิยมแปลงกันแค่สองตัวนี้ ค่าเสียหาย ไม่เกิน 1,500 บาท การแปลงก็แล้วแต่ร้านอะคับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 16 พฤศจิกายน 2009, 09:48:42 พี่น้องคับ เปลี่ยนชุดลูกยางปั๊มคลัทตัวบนยกชุดราคาประมาณเท่าไรคับ
เอาพอใช้ไม่ใช้ของศูนย์นะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 16 พฤศจิกายน 2009, 13:57:14 ช่วงนี้ฝนตก น้ำเข้า ที่เก็บยางอะไหล่ หาสาเหตุไม่เจอ ถ้าไปทำที่อู่ ควรไปทำร้านแบบไหนคับ แนะนำด้วย หรือแก้ ได้ด้วยตนเองได้แนะนำหน่อยคับ ผมเอาน้ำฉีดดูแระหาไม่เจอ รถผมก็เป็น แต่เจอแล้วครับ ต้องถอดกันชนหลังออกก่อนครับ ด้านข้างทั้งสองข้างจะมีพลาสติกคล้าย ๆ ท่อ กับด้านซ้ายจะมีบล็อกพลาสติกที่เอาไว้ลดความดันเวลาปิดประตู เอาซิลิโคลนยาเลยครับ ตรงรอบ ๆ กรอบมันอะครับ น้ำมันเข้าทางนั้น รถผมทำแล้วหายนะครับ น้ำไม่เข้าเลย ถ้างงยังไงบอกนะครับ เดี๋ยวจะลองถ่ายรูปให้ดู หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 17 พฤศจิกายน 2009, 11:17:12 up }}}}}}}}}}}}}}} ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: l3enz ที่ 17 พฤศจิกายน 2009, 21:09:51 พี่ๆพอจะมีรูปไฟเพดาน ตาโต ปี97 ตัวlxi ที่ติดมากับตอนออกรถไม่ครับ
ท่านใดมีจะขายpmมาเลยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 19 พฤศจิกายน 2009, 00:42:26 ถ้าจะทำสี คิ้วข้างประตูให้เป็นสีเทาอ่อนๆแบบของ 3 Door มันจะดูแปลกๆมั้ยครับ
ว่าจะลองทำ แต่อาจจะลองใช้สติ๊กเกอร์ดูก่อน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 19 พฤศจิกายน 2009, 04:46:24 ถ้าจะทำสี คิ้วข้างประตูให้เป็นสีเทาอ่อนๆแบบของ 3 Door มันจะดูแปลกๆมั้ยครับ ว่าจะลองทำ แต่อาจจะลองใช้สติ๊กเกอร์ดูก่อน ถ้าจะทำสีคิ้วประตู ทำเป็นสีตัวรถจะสวยกว่าครับ ถ้ามาทำสีเทาอ่อน เราจะหาของแต่งที่เข้าชุดยากมากครับ แต่ถ้าทำสีตัวรถ เราจะแต่งอะไรก็ง่ายครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 19 พฤศจิกายน 2009, 11:12:46 ถ้าจะทำสี คิ้วข้างประตูให้เป็นสีเทาอ่อนๆแบบของ 3 Door มันจะดูแปลกๆมั้ยครับ ความคิดส่วนตัวนะครับ ผมว่าสีเดิมๆสวยอยู่แล้วครับ :-[ :Dว่าจะลองทำ แต่อาจจะลองใช้สติ๊กเกอร์ดูก่อน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 19 พฤศจิกายน 2009, 11:40:25 อ้างถึง ถ้าจะทำสี คิ้วข้างประตูให้เป็นสีเทาอ่อนๆแบบของ 3 Door มันจะดูแปลกๆมั้ยครับ ว่าจะลองทำ แต่อาจจะลองใช้สติ๊กเกอร์ดูก่อน ลองดูก็ไม่เสียหายคับแต่มันจะออก โทนเดิม เพราะมันเป็นสีสว่าง ของผมจัดการถอดมาพ่นเลย ขัด รองพื้น ดำเงา แต่ขอบประตูด้านล่างยังไม่ทำเลย ขี้เกียจถอด :-[ ลองดูในรูปนะคับ เนียนกว่าสติ๊กเกอร์เยอะเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 19 พฤศจิกายน 2009, 11:53:34 ตอบกระทู้นี้จะครบ 1000 กระทู้พอดี ขอใช้กระทู้นี้เป็นกระทู้ที่ 1000 แล้วกันครับ :-* :-* :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Civic_ek_J ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 08:59:52 เสียงดังจากล้อหลัง เวลาวิ่ง ยิ่งเร็วยิ่งดังขึ้น เกิดจสาเหตุไรได้บ้าง civic ek lev
ช่วยแนะนำทีครับ เกิดจากลูกปืนล้อแตกได้ไหม แล้ว ถ้าเกิดจากลูกปืนล้อ ท่านใดเคยเปลี่ยนช่วยแนะนำราคาที หรือ ท่านใดเคยมีประสบการ์ณ ด้านนี้ ช่วยแนะนำทีจ้า หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 09:24:35 เสียงดังจากล้อหลัง เวลาวิ่ง ยิ่งเร็วยิ่งดังขึ้น เกิดจสาเหตุไรได้บ้าง civic ek lev ช่วยแนะนำทีครับ เกิดจากลูกปืนล้อแตกได้ไหม แล้ว ถ้าเกิดจากลูกปืนล้อ ท่านใดเคยเปลี่ยนช่วยแนะนำราคาที หรือ ท่านใดเคยมีประสบการ์ณ ด้านนี้ ช่วยแนะนำทีจ้า ถ้าเป็นอย่างที่บอกมาข้างต้น มีโอกาสสูงที่จะเป็นลูกปืนล้อครับ ยิ่งวิ่งเร็ว จะยิ่งดังชัดเจน และถี่ตามความเร็วรอบของล้อรถ หรืออีก กรณีนึงก็ เกิดจากดอกยางเสื่อมสภาพแล้วก็เป็นได้เช่นกันครับ ปล. ถ้าเป็นที่ลูกปืนล้อ ราคาคร่าวๆ ลูกปืนล้อหลังอยู่ที่ ล้อละ 2500 - 2800+ ครับ ถ้าจำไม่ผิด ล้อหน้าพันกว่าบาท แต่จำมะได้ว่าพันเท่าไหร่ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 11:31:19 ถ้าเป็นอย่างที่บอกมาข้างต้น มีโอกาสสูงที่จะเป็นลูกปืนล้อครับ ยิ่งวิ่งเร็ว จะยิ่งดังชัดเจน และถี่ตามความเร็วรอบของล้อรถ หรืออีก กรณีนึงก็ เกิดจากดอกยางเสื่อมสภาพแล้วก็เป็นได้เช่นกันครับ ปล. ถ้าเป็นที่ลูกปืนล้อ ราคาคร่าวๆ ลูกปืนล้อหลังอยู่ที่ ล้อละ 2500 - 2800+ ครับ ถ้าจำไม่ผิด ล้อหน้าพันกว่าบาท แต่จำมะได้ว่าพันเท่าไหร่ :-[ ทำไมล้อหน้าถูกกว่าอ่ะคับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 11:33:10 ติดแก๊ส LPG ทำให้ห้องเครื่องร้อนกว่าปกติ
ทำให้ต้องหมั่นตรวจดูน้ำหม้อน้ำ หม้อพักบ่อยๆ จิงใช่มั้ยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 11:50:57 ทำไมล้อหน้าถูกกว่าอ่ะคับ ::) ไม่ทราบเหมือนกันครับ พอดีเช็คราคา คร่าวๆ แล้วมันเท่านี้ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 11:52:01 ติดแก๊ส LPG ทำให้ห้องเครื่องร้อนกว่าปกติ ทำให้ต้องหมั่นตรวจดูน้ำหม้อน้ำ หม้อพักบ่อยๆ จิงใช่มั้ยคับ เช็คบ่อยๆ ก็ดีครับ แต่ผมว่าที่น่าห่วง น่าจะเป็นพวกปลั๊ก สายไฟ ต่างๆ ภายในห้องเครื่องเสียมากกว่าครับ ที่โดนความร้อนมากกว่าปกติอยู่ตลอดเวลา จะทำให้ กรอบ แตก เสื่อมสภาพเร็วขึ้น หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 12:33:08 อ้างถึง ทำไมล้อหน้าถูกกว่าอ่ะคับ ขยิบตา ลูกปืนล้อหน้ามัน มีแต่ลูกปืนคับ ส่วนล้อหลัง มันยกมาทั้งดุมล้อ ถ้าตัว ABS จะมีเฟือง ติดมาด้วยยิ่งแพงขึ้นไปอีก แต่บางที่เขาเอาแบบไม่มี แล้วเอาเฟืองเดิมอัดใส่ได้ แล้วแต่อู่คับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Civic_ek_J ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 21:10:48 ราคาแรงพอตัวเลย 2500+ ต่อล้อ ถ้าเปลี่ยนแล้วจะใช้ได้อีกยาวเลยไหมหรอครับ
แล้วลูกปืนแตก นี่เกิดจากสาเหตุ ไรได้บ้างหรอครับ ใช้อย่างไร ถึงจะถนอมมันที่สุดอ่าครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Civic_ek_J ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 21:13:13 อีกอย่างครับ ถ้า ลูกปืนล้อแท้ กับ เทียม สมรรถนะ ในการใช้งาน มันจะต่างกันเยอะไหมหรอครับ
แล้วของจิง มันจะทนก่าของเทียมเยอะไหมหรอ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: l3enz ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 21:22:53 พี่ๆพอจะมีรูปไฟเก๋ง ตาโต ปี97 ตัวlxi ที่ติดมากับตอนออกรถไม่ครับ
ไม่มีใครคิดจะช่วยผมเลยหรอครับ น่าน้อยใจจิงๆ ถ้าเป้นสาวพี่คงหามาให้แล้ว :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 21:22:55 เห็นบอกว่าของเทียมถูกกว่าเยอะ แต่พังเร็วมากครับ
ของเดิมติดรถ ผมใช้ได้ตั้ง 13 ปี หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 20 พฤศจิกายน 2009, 21:29:10 พี่ๆพอจะมีรูปไฟเก๋ง ตาโต ปี97 ตัวlxi ที่ติดมากับตอนออกรถไม่ครับ ไม่มีใครคิดจะช่วยผมเลยหรอครับ น่าน้อยใจจิงๆ ถ้าเป้นสาวพี่คงหามาให้แล้ว :'( จุดประสงค์คืออยากเห็นรูปหรือจะซื้อมาใส่ครับ แล้วของเดิมไปไหนครับยังอยู่มั้ย ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 21 พฤศจิกายน 2009, 08:42:20 อีกอย่างครับ ถ้า ลูกปืนล้อแท้ กับ เทียม สมรรถนะ ในการใช้งาน มันจะต่างกันเยอะไหมหรอครับ แล้วของจิง มันจะทนก่าของเทียมเยอะไหมหรอ เยอะครับ แต่ราคาก็แตกต่างกันนะครับ ระยะเวลาขึ้นอยู่การใช้งานมากน้อยด้วยนะครับและสภาพถนนที่ใช้ด้วยนะครับว่าชอบขับรถแบบไหน ลุยๆๆๆหรือแบบสบายๆๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: l3enz ที่ 21 พฤศจิกายน 2009, 08:51:30 จุดประสงค์คืออยากเห็นรูปหรือจะซื้อมาใส่ครับ แล้วของเดิมไปไหนครับยังอยู่มั้ย ::) ::) ::) ตอนได้รถมาของเดิมไม่อะครับ เลยจะหาซื้อมาใสครับ เลยอยากเห็นว่าหน้าตาของเดิมมันป็นยังไงครับ รบกวนหน่อยครับ ขอบคุมากครับท่าน :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pikba ที่ 21 พฤศจิกายน 2009, 11:41:24 :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TOR_19 ที่ 23 พฤศจิกายน 2009, 18:42:08 สวัสดีครับ! แวะมาแนะนำตัวใช้ EK เหมือนกันครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TOR_19 ที่ 23 พฤศจิกายน 2009, 19:02:17 พอดีมีโอกาสติดต่อธุรกิจกับพี่ป็อบ (ลิ้นหน้า) เลยตัดสินใจสมัครสมาชิก ขาดตกบกพร่องอะไรก็ขออภัยนะคร้าบ... :) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 23 พฤศจิกายน 2009, 20:41:47 ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนแล้วจำเป็นต้องตั้งองศาไฟจุดระเบิดหรือป่าวครับ พอดีเพิ่งได้หัวเทียน platinum มาครับ.. :-[ ;) อีกอย่างจะรู้ได้อย่างไรว่าใส่หัวเทียนไม่แน่นเกินไปเอาแบบพอดีๆ .. :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 24 พฤศจิกายน 2009, 10:14:30 พอดีมีโอกาสติดต่อธุรกิจกับพี่ป็อบ (ลิ้นหน้า) เลยตัดสินใจสมัครสมาชิก ขาดตกบกพร่องอะไรก็ขออภัยนะคร้าบ... :) :) สวัสดีครับ คุณต่อ แต่งเสร็จแล้วอย่าลืมเอารถมาโชว์ด้วยนะครับ รอชม....... :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 24 พฤศจิกายน 2009, 11:38:14 ไม่ค่อยชอบสีแดงครับ เวลาขับรถกลางคืนดูไม่ค่อยสวยครับ อยากได้ไมล์สวยๆเหมือนรถรุ่นใหม่เค้า แต่ไม่อยากลงทุนมากครับ เลย เปลี่ยนเป็น LED 4 ดวง แจ่มเลยครับ
(http://img4.imageshack.us/img4/7020/p1060305j.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/9272/p1060304m.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/7187/p1060303d.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/9651/p1060302s.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/1702/p1060299e.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/550/p1060298.jpg) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 24 พฤศจิกายน 2009, 12:42:02 ไม่ค่อยชอบสีแดงครับ เวลาขับรถกลางคืนดูไม่ค่อยสวยครับ อยากได้ไมล์สวยๆเหมือนรถรุ่นใหม่เค้า แต่ไม่อยากลงทุนมากครับ เลย เปลี่ยนเป็น LED 4 ดวง แจ่มเลยครับ (http://img4.imageshack.us/img4/7020/p1060305j.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/9272/p1060304m.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/7187/p1060303d.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/9651/p1060302s.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/1702/p1060299e.jpg) (http://img25.imageshack.us/img25/550/p1060298.jpg) เปลี่ยนหลอดไหนบางครับ แล้วหลอดละเท่าไรแล้วซื้อที่ไหนคครับพอให้ความรู้ได้บางไหมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 24 พฤศจิกายน 2009, 13:01:30 แกะเรือนไมล์ออกครับ จะเห็น ด้านบน มีหลอดอยู่ 2 หลอดครับ ผม ทำตรงนั้นแหละครับ แกะพลาสติกสิดำออกครับ แล้วก็ ติดแผ่นอเนกประสงค์ครับ ติดสองด้าน ด้านนึง LED 2 ดวงครับ แล้วก็ดัดให้มันส่องลงมาข้างล่างครับ เป็น หลอด LED 4 หลอดครับ แล้วก็ทากาวติดครับ ยังไง เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ดูใหม่แล้วกันครับ พอดีทำเมื่อคืนมันดึกแล้วแล้วก็มัวแต่คิดอยู่ครับ เลยไม่ค่อยได้ถ่ายรูปครับ เดี๋ยวจะแกะมาถ่ายให้ใหม่เลยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Patrickcoupe ที่ 24 พฤศจิกายน 2009, 16:29:50 แกะเรือนไมล์ออกครับ จะเห็น ด้านบน มีหลอดอยู่ 2 หลอดครับ ผม ทำตรงนั้นแหละครับ แกะพลาสติกสิดำออกครับ แล้วก็ ติดแผ่นอเนกประสงค์ครับ ติดสองด้าน ด้านนึง LED 2 ดวงครับ แล้วก็ดัดให้มันส่องลงมาข้างล่างครับ เป็น หลอด LED 4 หลอดครับ แล้วก็ทากาวติดครับ ยังไง เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ดูใหม่แล้วกันครับ พอดีทำเมื่อคืนมันดึกแล้วแล้วก็มัวแต่คิดอยู่ครับ เลยไม่ค่อยได้ถ่ายรูปครับ เดี๋ยวจะแกะมาถ่ายให้ใหม่เลยครับ ขอรูปด้วยคนครับ อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ เห็นข้างบนนี้เป็นสีฟ้าสวยงามดี :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 25 พฤศจิกายน 2009, 08:57:21 เพิ่มเติมรูปครับ หลังจากที่ได้ทดลองขับดูครับ ไม่ได้รู้สึกว่า แสบตาเท่าไหร่ครับ เพราะผมพยายามไม่ให้แสงเข้าตาครับ พยายามให้ LED ส่องไปที่เข็มครับ แสงจึงไม่เข้าตาครับ แต่ถ้ามืดจริงๆคงรำคาญบ้างครับ ยังไงต้องหาโอกาสขับไปทางไกลสักครั้งครับ
(http://img694.imageshack.us/img694/3550/p1060312.jpg) (http://img695.imageshack.us/img695/9397/p1060314.jpg) (http://img687.imageshack.us/img687/7340/p1060316.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/3185/p1060319z.jpg) (http://img16.imageshack.us/img16/5155/p1060322m.jpg) (http://img7.imageshack.us/img7/2166/p1060323d.jpg) (http://img687.imageshack.us/img687/818/p1060324.jpg) (http://img694.imageshack.us/img694/6431/p1060325.jpg) (http://img7.imageshack.us/img7/9479/p1060327mc.jpg) (http://img689.imageshack.us/img689/558/p1060328.jpg) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 25 พฤศจิกายน 2009, 11:13:05 เลือก LED องศากว้าง หรือติดฝาครอบกระจายแสง แสงจะออกมากระจาย ไม่เป็นจุดครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 26 พฤศจิกายน 2009, 15:47:11 ช่วงนี้ฝนตก น้ำเข้า ที่เก็บยางอะไหล่ หาสาเหตุไม่เจอ ถ้าไปทำที่อู่ ควรไปทำร้านแบบไหนคับ แนะนำด้วย หรือแก้ ได้ด้วยตนเองได้แนะนำหน่อยคับ ผมเอาน้ำฉีดดูแระหาไม่เจอ รถผมก็เป็นครับ ไม่แน่ใจว่าเข้าทางไหน เอาซิลิโคลยามันหมดทุกที่เลย ปรากฎว่าน้ำไม่เข้าแล้วครับ ลองดูครับเผื่อช่วยได้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 26 พฤศจิกายน 2009, 15:50:55 ทั้งสองข้างเลยนะครับ
อันนี้อีกข้าง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EaI2tH ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 00:55:17 ขอถามนิดนึงครับ ถ้าจาเอา กล่องไปจูน ให้เทคเปิด เรวขึ้น
ราคาเท่าไหร่ หรอคับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 06:18:02 ขอถามนิดนึงครับ ถ้าจาเอา กล่องไปจูน ให้เทคเปิด เรวขึ้น ราคาเท่าไหร่ หรอคับ ::) ค่าจูนประมาณ 3500 - 5000 แล้วแต่ร้าน แล้วแต่ความพอใจ แต่ต้องเปลี่ยนกล่องก่อนนะ ไปใช้กล่อง D15B หรือว่า B16A หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 06:35:51 ค่าจูนประมาณ 3500 - 5000 แล้วแต่ร้าน แล้วแต่ความพอใจ แต่ต้องเปลี่ยนกล่องก่อนนะ ไปใช้กล่อง D15B หรือว่า B16A แล้ว Wave 100 ผมอ่ะครับจูนได้ป่าวครับพี่มิ้น ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 06:49:59 แล้ว Wave 100 ผมอ่ะครับจูนได้ป่าวครับพี่มิ้น ::) ::) ??? จูนได้ น้ำมัน 3 รอบ อากาศรอบครึ่ง ยังไม่ได้นอนสิเอ็ง เลอะเลือนใหญ่แล้ว ไอ้.....ำเป็ด >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EaI2tH ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 08:31:10 ค่าจูนประมาณ 3500 - 5000 แล้วแต่ร้าน แล้วแต่ความพอใจ แต่ต้องเปลี่ยนกล่องก่อนนะ ไปใช้กล่อง D15B หรือว่า B16A แล้วกล่อง B16A มันเท่าไหร่ หรอคับ :Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 08:33:27 ขอถามนิดนึงครับ ถ้าจาเอา กล่องไปจูน ให้เทคเปิด เรวขึ้น ราคาเท่าไหร่ หรอคับ ::) ค่าจูนประมาณ 3500 - 5000 แล้วแต่ร้าน แล้วแต่ความพอใจ แต่ต้องเปลี่ยนกล่องก่อนนะ ไปใช้กล่อง D15B หรือว่า B16A ถ้าจะจูน ด้วยราคา อย่างที่มิ้นบอก ผมว่าเอาเงินไปซื้อกล่อง Vtec คอนโทรลฯ ดีกว่านะครับ สามารถปรับให้เทคเปิด ได้ตามรอบที่เราต้องการ อยากจะให้เปิดเท่าไหร่ก็ ปรับได้ตามใจชอบ สะดวกกว่าครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EaI2tH ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:03:11 ถ้าจะจูน ด้วยราคา อย่างที่มิ้นบอก แล้ว Vtec คอนโทรล มัน ราคา ประมานเท่าไหร่ หรอคับบ :'(ผมว่าเอาเงินไปซื้อกล่อง Vtec คอนโทรลฯ ดีกว่านะครับ สามารถปรับให้เทคเปิด ได้ตามรอบที่เราต้องการ อยากจะให้เปิดเท่าไหร่ก็ ปรับได้ตามใจชอบ สะดวกกว่าครับ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:03:26 พี่ครับ น้ำในหม้อพักยุบบ่อยคับ แต่ไม่มากนะคับนิดหน่อย (วิ่งประมาณ 50 กม.) ตรวจในหม้อน้ำปกติดีไม่ยุบ
เปลี่ยนปั๊มน้ำแล้ว ท่อยางไม่มีรอยรั่ว น่าจะเกิดจากอะไรคับ :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:12:53 แล้ว Vtec คอนโทรล มัน ราคา ประมานเท่าไหร่ หรอคับบ :'( ก็แล้วแต่รุ่น ยี่ห้อกันไปครับ เมื่อก่อนจะฮิตกันมากพวก Apexi ราคาเคยเห็นพวกมือสองก็ขายกันตั้งแต่ 3000 - 5000 + ตามสภาพ เด๋วนี้ มียี่ห้ออื่นมากมาย ราคาของใหม่ตั้งแต่ 2500+ ขึ้นไป ครับ เช็คกับ คุณเบนซ์ ร้านแสงไทยช๊อปก็ได้ครับ เของใหม่ เห็นมีของ Evil กับ V-con ของใหม่ 2500 เองครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:13:55 พี่ครับ น้ำในหม้อพักยุบบ่อยคับ แต่ไม่มากนะคับนิดหน่อย (วิ่งประมาณ 50 กม.) ตรวจในหม้อน้ำปกติดีไม่ยุบ สันนิษฐานว่า เปลี่ยนปั๊มน้ำแล้ว ท่อยางไม่มีรอยรั่ว น่าจะเกิดจากอะไรคับ :-X ไม่ฝาสูบโก่ง หรือเป็น ตามด ก็ปะเก็นฝาสูบเสื่อม รั่ว ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:31:59 สันนิษฐานว่า ไม่ฝาสูบโก่ง หรือเป็น ตามด ก็ปะเก็นฝาสูบเสื่อม รั่ว ครับ ตอนแรกเคยเป็นนะไอ้อาการน้ำยุบนี่ แต่ตรวจพบว่าปั๊มรั่วเลยเปลียน อาการก็หายไป ไม่เคยฮีตนะคับคันนี้ ความร้อนปกติ มีคนบอกว่าลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดู หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:33:05 สันนิษฐานว่า ไม่ฝาสูบโก่ง หรือเป็น ตามด ก็ปะเก็นฝาสูบเสื่อม รั่ว ครับ แล้วอาการมานเป็นอย่างไรอ่ะคับเบื้องต้นที่สามารถสังเกตุได้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:41:56 แล้วอาการมานเป็นอย่างไรอ่ะคับเบื้องต้นที่สามารถสังเกตุได้ วิธีเช็คเบื้องต้น สำหรับฝาสูบโก่งไม่โก่งนะครับ สตาทรถแล้วเปิดฝาถังพักน้ำ ไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ แล้วเร่งเครื่องจนท่อที่เข้าออกหม้อน้ำทั้ง2 รถเท่ากันแล้วดูที่กระปุกพักน้ำว่ามีฟองอากาศออกมาไหมถ้ามีก็โก่งสนิทครับ ส่วนปะเก็นฝาสูบเสื่อม รั่ว ซึม นั้น ให้สตาร์ทรถ ให้อุณหภูมิได้ที่ แล้วเบิ้ลเครื่องที่ประมาณ 4 - 5 รอบ แล้วให้ใครก็ได้ไปยืนที่ปลายท่อ ถ้ามันพ่นน้ำออกมาด้วย ก็ใช่เลยครับ ตามนั้น ปล. ถ้าฝาหม้อน้ำ ไม่เคยเปลี่ยนมานานมากแล้ว ก็มีผลทำให้แรงดันภายในระบบหม้อน้ำผิดเพี้ยนส์ จนดันน้ำออกมาจาก ถังพักน้ำได้เช่นกันครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:44:57 วิธีเช็คเบื้องต้น สำหรับฝาสูบโก่งไม่โก่งนะครับ สตาทรถแล้วเปิดฝาถังพักน้ำ ไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ แล้วเร่งเครื่องจนท่อที่เข้าออกหม้อน้ำทั้ง2 รถเท่ากันแล้วดูที่กระปุกพักน้ำว่ามีฟองอากาศออกมาไหมถ้ามีก็โก่งสนิทครับ ส่วนปะเก็นฝาสูบเสื่อม รั่ว ซึม นั้น ให้สตาร์ทรถ ให้อุณหภูมิได้ที่ แล้วเบิ้ลเครื่องที่ประมาณ 4 - 5 รอบ แล้วให้ใครก็ได้ไปยืนที่ปลายท่อ ถ้ามันพ่นน้ำออกมาด้วย ก็ใช่เลยครับ ตามนั้น ปล. ถ้าฝาหม้อน้ำ ไม่เคยเปลี่ยนมานานมากแล้ว ก็มีผลทำให้แรงดันภายในระบบหม้อน้ำผิดเพี้ยนส์ จนดันน้ำออกมาจาก ถังพักน้ำได้เช่นกันครับ พี่ครับ แล้ววาล์วน้ำมานมีส่วนมั้ยครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:47:34 ลืมบอกไปว่ารถผมติดแก๊ส LPG ครับ มานเกี่ยวมั้ย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:50:41 พี่ครับ แล้ววาล์วน้ำมานมีส่วนมั้ยครับ วาล์วน้ำ มันทำหน้าที่หลักๆ คือ คอยเปิด - ปิดกั้นระหว่าง น้ำร้อน - เย็น สลับกันหมุนเวียนภายในระบบหม้อน้ำ เท่านั้นครับ เช่น ตอนเช้าเราสตาร์ทรถใหม่ๆ วาล์วน้ำก็จะปิด เพื่อให้เครื่องยนต์ ร้อนได้อุณหภูมิที่ พร้อมใช้งานเร็วที่สุด เมื่อร้อนได้ที่แล้ว วาล์วน้ำก็จะเปิดเพื่อให้ น้ำเย็นในระบบ เข้ามาหมุนเวียน ผลัดเปลี่ยนกันไปเที่ยว ที่รังผึ้งเพื่อระบายความร้อนจน เย็นได้ที่ แล้วก็ไหลกลับไประบายความร้อนในส่วนของเครื่องยนต์ต่อ ซึ่ง วาล์วน้ำ มันก็ทำหน้าที่เป็น ประตู คอยกำหนดให้น้ำ ในแต่ละ อุณหภูมิ เข้าๆ ออกๆ ตามความเหมาะสม แค่นั้นครับ ถ้ามันเสีย ไม่เปิด ก็ทำให้ความร้อนขึ้น เพราะน้ำที่ร้อนได้ที่ รอออกไปเที่ยว ที่แผงรังผึ้ง มันออกไปไม่ได้ นั่นเอง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 09:54:27 ลืมบอกไปว่ารถผมติดแก๊ส LPG ครับ มานเกี่ยวมั้ย ถ้าติดแก๊ส มาด้วยแล้ว ความร้อนมันย่อมเพิ่มขึ้นจากเดิม ปกติ อยู่แล้วครับ น่าจะมีส่วนทำให้ อุปกรณ์ต่างๆ ภายในห้องเครื่องยนต์ สึกหรอ เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ผมว่า ท่อยาง ในระบบหม้อน้ำ ทั้งหมด ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนมานานแล้ว ก็เปลี่ยนยกชุดใหม่ ทั้งหมดก็ดีนะครับ บางที มันอาจจะกรอบแตก หรือ ซึม ตรงไหน ที่เราไม่อาจเห็นได้ หรือป่าว ไม่งั้นก็ถ้าใส่น้ำหล่อเย็น เขียวๆ อยู่แล้ว ให้สังเกตุ สี และ กลิ่น เวลาดับเครื่องยนต์ใหม่ๆ ถ้าเราได้กลิ่น ออกเค็มๆ จากห้องเครื่อง มั่นใจได้เลยครับว่า มีรั่วซึมออกมาแน่นอน ให้สังเกตุมองภายในห้องเครื่อง ดูคราบน้ำ ขาวๆ ครับ น้ำหล่อเย็น มันจะทิ้งหลักฐานไว้สังเกตุง่าย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 10:08:05 ถ้าเราได้กลิ่น ออกเค็มๆ จากห้องเครื่อง มั่นใจได้เลยครับว่า มีรั่วซึมออกมาแน่นอน ให้สังเกตุมองภายในห้องเครื่อง ดูคราบน้ำ ขาวๆ ครับ น้ำหล่อเย็น มันจะทิ้งหลักฐานไว้สังเกตุง่าย ต้องชิมด้วยมั้ยครับพี่เบียร์ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 10:24:19 ต้องชิมด้วยมั้ยครับพี่เบียร์ ;) อันนี้ก็ต้อง แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล นะครับ ;) ;) ;) >:( >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 10:34:17 เด๋วต้องลอง :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 10:50:34 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nettostory ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 12:04:53 เพิ่งเข้ามาครั้งแรกค่ะ ใช้ซีวิค ตาโต เหมือนกั :)น อยากให้แนะนำอู่ที่ไว้ใจได้ค่ะ ย่านรามคำแหง ให้หน่อยเพราะเข้าศูนย์ที โดนเยอะเลย ค่าแรงงง :o
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: S-O-N-G ที่ 27 พฤศจิกายน 2009, 17:05:18 คุณไล้ครับ....
สีน้ำเงินฟ้าที่เลือกวันนั้นตกลง เสร็จออกมาเป็นไงมั่งครับ....งามปะครับ อยากยลโฉมจัง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 28 พฤศจิกายน 2009, 17:20:43 ตอนนี้ย้ายมาอยู่บ้านแล้ว
มีที่ให้รื้อ ให้แกะน้องตาโตสบายเลย อยากทราบว่า น้ำมันเครื่องที่เหมาะกับรถของเรานี่เลือกยังไงเหรอครับ จะเปลี่ยนถ่ายเองอะครับ ชอบเปลี่ยนบ่อย ๆ ใช้แบบไหนดีอะครับ ? แล้วขนาด cc เครื่องมีผลกับการเลือกเกรดน้ำมันเครื่องด้วยป่าว ( ของผม b20 อะครับ ) รบกวนทีนะครับ ขอบคุณล่วงหน้า หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 28 พฤศจิกายน 2009, 19:15:53 อ้างถึง พี่ครับ น้ำในหม้อพักยุบบ่อยคับ แต่ไม่มากนะคับนิดหน่อย (วิ่งประมาณ 50 กม.) ตรวจในหม้อน้ำปกติดีไม่ยุบ เปลี่ยนปั๊มน้ำแล้ว ท่อยางไม่มีรอยรั่ว น่าจะเกิดจากอะไรคับ รูดซิบปาก ฝาหม้อน้ำ ก็เป็นสาเหตุหนึ่งคับ อย่าลืมนะคับ เปลี่ยนใหม่ หาที่ ตรงรุ่น ขาล็อคเท่าเดิม สังเกตุแรงดันที่ฝาด้วยคับ จะบอกเป็น บาร์ 1.1, 1.2 อะไรประมาณนี้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 30 พฤศจิกายน 2009, 10:49:34 เอาโปรเจคใหม่มาให้ชมกันครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,48812.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 30 พฤศจิกายน 2009, 11:52:45 เอาโปรเจคใหม่มาให้ชมกันครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,48812.0.html เช็คแล้ว เข้าท่าดีเหมือนกัน ผ่านครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 30 พฤศจิกายน 2009, 11:56:35 พี่ครับ น้ำในหม้อพักยุบบ่อยคับ แต่ไม่มากนะคับนิดหน่อย (วิ่งประมาณ 50 กม.) ตรวจในหม้อน้ำปกติดีไม่ยุบ เปลี่ยนปั๊มน้ำแล้ว ท่อยางไม่มีรอยรั่ว น่าจะเกิดจากอะไรคับ :-X พี่คับ เกี่ยวกันมั้ยท่า เวลาเปิดเติมน้ำหม้อพักเวลาปิด ผมปิดฝาแล้วแต่ไม่ได้หมุน ที่ฝา เพิ่งเห็นว่าฝาหม้อพักตาโต มีเกลียวล๊อกคับ โง่จิงๆเรา ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 30 พฤศจิกายน 2009, 19:46:41 สายพานไทม์มิ่งสายพานแอร์ควรจะเปลี่ยนเมื่อไรดีครับจำไม้ได้แล้วว่าเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไรตอนนี้เกือบ 180,000 โลแล้วง่า... :-[ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 30 พฤศจิกายน 2009, 21:53:11 สายพานไทม์มิ่งสายพานแอร์ควรจะเปลี่ยนเมื่อไรดีครับจำไม้ได้แล้วว่าเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไรตอนนี้เกือบ 180,000 โลแล้วง่า... :-[ :-\ 100,000 โลก็แย่แล้วครับ รีบเปลี่ยนเลย ขาดไปแล้วงานจะเข้านะครับ :'( เพิ่งเข้ามาครั้งแรกค่ะ ใช้ซีวิค ตาโต เหมือนกั :)น อยากให้แนะนำอู่ที่ไว้ใจได้ค่ะ ย่านรามคำแหง ให้หน่อยเพราะเข้าศูนย์ที โดนเยอะเลย ค่าแรงงง :o ผมเข้าแต่บางนากะโชคชัย 4 อ่ะครับ ลองดูในนี้นะครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,6415.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 02 ธันวาคม 2009, 13:42:41 แวะเยี่ยม :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 04 ธันวาคม 2009, 10:46:00 หาสปริงมือสองคับ ราคาไม่เกิน 4,000 บาท ซักไม่เกิน 3 นิ้ว
ใครพอมีแนะนำหน่อยครับ ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 04 ธันวาคม 2009, 11:31:32 เห็นมี apex ขายอยู่ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,48372.0.html
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 06 ธันวาคม 2009, 22:21:58 สอบถามเกี่ยวกับไฟตัดหมอกของ ek lev หน่อยครับเพื่อนๆ
คืออยากรู้ว่า ไฟตัดหมอกแบบในภาพเนี้ย มันจะมีกรอบด้วยใช่มั้ยครับ ปรกติ เวลาเราไปซื้อเนี้ย มันจะมาพร้อมกันเลยมั้ย ทั้งกรอบและตัวไฟน่ะครับ หรือว่าต้องซื้อแยกกัน?? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 08 ธันวาคม 2009, 01:40:14 :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 08 ธันวาคม 2009, 10:04:13 สอบถามเกี่ยวกับไฟตัดหมอกของ ek lev หน่อยครับเพื่อนๆ ถูกต้องครับต้องมาพร้อมกรอบ ถ้าซื้อทั้งชุดพร้อมติดตั้ง คืออยากรู้ว่า ไฟตัดหมอกแบบในภาพเนี้ย มันจะมีกรอบด้วยใช่มั้ยครับ ปรกติ เวลาเราไปซื้อเนี้ย มันจะมาพร้อมกันเลยมั้ย ทั้งกรอบและตัวไฟน่ะครับ หรือว่าต้องซื้อแยกกัน?? ของแท้สแตนเล่ กรอบจะเป็นสีเทา ของก็อป DEPO กรอบสีดำ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ton4200 ที่ 08 ธันวาคม 2009, 11:55:57 วิธีเช็คเบื้องต้น สำหรับฝาสูบโก่งไม่โก่งนะครับ แล้วราคาฝาสูบเท่าไหร่ครับสตาทรถแล้วเปิดฝาถังพักน้ำ ไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ แล้วเร่งเครื่องจนท่อที่เข้าออกหม้อน้ำทั้ง2 รถเท่ากันแล้วดูที่กระปุกพักน้ำว่ามีฟองอากาศออกมาไหมถ้ามีก็โก่งสนิทครับ ส่วนปะเก็นฝาสูบเสื่อม รั่ว ซึม นั้น ให้สตาร์ทรถ ให้อุณหภูมิได้ที่ แล้วเบิ้ลเครื่องที่ประมาณ 4 - 5 รอบ แล้วให้ใครก็ได้ไปยืนที่ปลายท่อ ถ้ามันพ่นน้ำออกมาด้วย ก็ใช่เลยครับ ตามนั้น ปล. ถ้าฝาหม้อน้ำ ไม่เคยเปลี่ยนมานานมากแล้ว ก็มีผลทำให้แรงดันภายในระบบหม้อน้ำผิดเพี้ยนส์ จนดันน้ำออกมาจาก ถังพักน้ำได้เช่นกันครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 08 ธันวาคม 2009, 12:08:23 ;D แวะเยี่ยม
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 08 ธันวาคม 2009, 14:25:45 ถูกต้องครับต้องมาพร้อมกรอบ ถ้าซื้อทั้งชุดพร้อมติดตั้ง ของแท้สแตนเล่ กรอบจะเป็นสีเทา ของก็อป DEPO กรอบสีดำ ถ้าของแท้นี่ ต้องไปเบิก 0 หรือปล่าวครับ หรือว่าข้างนอกมีที่ไหนช่วยแนะนำหน่อยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 08 ธันวาคม 2009, 14:37:25 ถ้าของแท้นี่ ต้องไปเบิก 0 หรือปล่าวครับ หรือว่าข้างนอกมีที่ไหนช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ของใหม่ต้อวเบิก 0 แต่ราคาน่าจะแรงถึง 4000-4500 ไม่รวมติดตั้งไม่ก็หาของมือ 2 ญี่ปุ่น สภาพดีแต่หายากอะครับ ส่วน DEPO ของทมมีครับจัดได้เลย 2500-2800 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 08 ธันวาคม 2009, 17:33:40 ตัดหมอก Lev เคยถามศูนย์ ตัวเลขป่วนเปี้ยนประมาณ 6 พันกว่าบาท :o ลืมไปได้เลย
ถ้าจะจับมือสองของแท้ ให้จับมาครบๆนะครับ กรอบ+โคม+ขายึดโคม อย่าหาทีละชิ้น เพราะกรอบมันหายากมากๆ :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 08 ธันวาคม 2009, 18:16:05 แล้วราคาฝาสูบเท่าไหร่ครับ ปาดฝาเอาก็ได้ครับ ไม่ต้องเปลืองตังเปลี่ยนฝาใหม่ แถมแรงขึ้นด้วย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 08 ธันวาคม 2009, 21:28:13 ตัดหมอก Lev เคยถามศูนย์ ตัวเลขป่วนเปี้ยนประมาณ 6 พันกว่าบาท :o ลืมไปได้เลย ถ้าจะจับมือสองของแท้ ให้จับมาครบๆนะครับ กรอบ+โคม+ขายึดโคม อย่าหาทีละชิ้น เพราะกรอบมันหายากมากๆ :o ราคาแรงดีจริง :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 08 ธันวาคม 2009, 21:29:51 ราคาแรงดีจริง ของตัว 96 แรงกว่านี้อีกครับ :-[ :D:-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 09 ธันวาคม 2009, 13:15:19 พี่คับ ตาโตของผม คลัทเหยียบแล้วไม่ยอมเด่งกลับอ่ะ ต้องใช้เท้างัดขึ้นมาอ่ะครับ เข้าเกียร์ยากด้วย
แบบว่านานๆเป็นที ช่างให้เปลี่ยนลูกยางปั๊มตัวบนก็เปลี่ยนแล้วหายไปพักใหญ่ๆ แต่เมื่อเช้าเอาอีกล่ะ มานเป็นไรอ่ะคับพี่ >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 09 ธันวาคม 2009, 14:29:31 พี่คับ ตาโตของผม คลัทเหยียบแล้วไม่ยอมเด่งกลับอ่ะ ต้องใช้เท้างัดขึ้นมาอ่ะครับ เข้าเกียร์ยากด้วย แบบว่านานๆเป็นที ช่างให้เปลี่ยนลูกยางปั๊มตัวบนก็เปลี่ยนแล้วหายไปพักใหญ่ๆ แต่เมื่อเช้าเอาอีกล่ะ มานเป็นไรอ่ะคับพี่ >:( :D ใจเย็นๆคร๊าบ พี่น้อง :D เดี๋ยวรอคนขับเกียร์ธรรมดามาตอบน้า ผมขับเกียร์ออโต้ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 09 ธันวาคม 2009, 19:11:02 พี่คับ ตาโตของผม คลัทเหยียบแล้วไม่ยอมเด่งกลับอ่ะ ต้องใช้เท้างัดขึ้นมาอ่ะครับ เข้าเกียร์ยากด้วย แบบว่านานๆเป็นที ช่างให้เปลี่ยนลูกยางปั๊มตัวบนก็เปลี่ยนแล้วหายไปพักใหญ่ๆ แต่เมื่อเช้าเอาอีกล่ะ มานเป็นไรอ่ะคับพี่ >:( น้ำมันคลัชหายไปด้วยหรือเปล่าครับ เพราะถ้าน้ำมันซึมออกก็เป็นแบบนี้ได้ ชุดคลัชล่างก็ควรตรวจสอบด้วยครับ กระบอกมีรอยหรือเปล่า สภาพลูกยาง สปริงล้ามั้ย แล้วก็ไล่ลมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kawangugi ที่ 09 ธันวาคม 2009, 19:33:12 :D ใจเย็นๆคร๊าบ พี่น้อง :D เดี๋ยวรอคนขับเกียร์ธรรมดามาตอบน้า ผมขับเกียร์ออโต้ ;) เป็นไงคับ ช่วงนี้ยังไปหาลูกค้าดึกๆอยู่ป่าวคับ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 ธันวาคม 2009, 23:01:48 น้ำมันคลัชหายไปด้วยหรือเปล่าครับ เพราะถ้าน้ำมันซึมออกก็เป็นแบบนี้ได้ ชุดคลัชล่างก็ควรตรวจสอบด้วยครับ กระบอกมีรอยหรือเปล่า สภาพลูกยาง สปริงล้ามั้ย แล้วก็ไล่ลมครับ ตามนี้ครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 10 ธันวาคม 2009, 01:11:46 เป็นไงคับ ช่วงนี้ยังไปหาลูกค้าดึกๆอยู่ป่าวคับ ;) ก็ไม่ทุกวันคร๊าบ ช่วงอาทิตย์ที่ผ่านมาก็มีวันนี้ละครับที่ไปหาลูกค้า แล้วกลับมา 5 ทุ่ม 8) 8) 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 11 ธันวาคม 2009, 12:28:59 รบกวนถามครับ
ผมไปซื้อลิ้นหน้ามาจากเชียงกงเขาบอก EK3 ดูแล้วมันไกลเคียงครับ ไม่ได้เทียบดูครับ พอกลับมาเทียบลองใช่ตาย... ::) ใส่ไม่ได้ยาวกว่าครับ ไม่ทราบว่ามันใส่ได้กลับรุ่นไหนครับ ของผม 96 ครับ รบกวนถามหน่อยครับ เปรียบก็ไม่ได้คืนก็ไม่ได้ เซ็งเลย :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KaMmYz ที่ 12 ธันวาคม 2009, 20:20:50 ขอถามเรื่องราคาของอ่ะครับ พอดีสนใจ ภายในตัว Vi-RS ที่ผ้าเป็นสีน้ำเงิน ของตัวนอกอ่ะครับ ไม่ทราบว่าถ้าทั้งชุด ราคาจะประมานเท่าไหร่ครับ แล้วหายากมั้ย ขอบคุณครับ ::)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 14 ธันวาคม 2009, 10:37:33 สวัสดีครับทุกท่าน
ผมอยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านหน่อยครับ คือ รถผม(Civic ตาโต ปี97 Auto ติดแก๊สLPG ) ตอนสตาร์ทครั้งแรกหลังจากจอดมานานแล้วจะสตาร์ทติดง่าย แต่พอผมวิ่งไปได้ซักระยะหนึ่ง แล้วดับเครื่อง(ส่วนใหญ่เพื่อเติมแก๊ส) จะสตาร์ทไม่ค่อยติด ต้องสาตร์ทอยู่หลายทีกว่าจะติด(เสียงประมาณว่า งืด งืด งืด) ไม่ทราบว่าพอจะรู้สาเหตุไหมครับ ป.ล.ผมเคยไปเช็คไดสตาร์ทแล้วช่างบอกเหลือประมาณ 50% อายุของแบตเตอรีประมาณ 10 เดือน เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไป 4 หัว ได้ประมาณ 1 เดือน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 14 ธันวาคม 2009, 11:21:45 สวัสดีครับทุกท่าน ผมอยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านหน่อยครับ คือ รถผม(Civic ตาโต ปี97 Auto ติดแก๊สLPG ) ตอนสตาร์ทครั้งแรกหลังจากจอดมานานแล้วจะสตาร์ทติดง่าย แต่พอผมวิ่งไปได้ซักระยะหนึ่ง แล้วดับเครื่อง(ส่วนใหญ่เพื่อเติมแก๊ส) จะสตาร์ทไม่ค่อยติด ต้องสาตร์ทอยู่หลายทีกว่าจะติด(เสียงประมาณว่า งืด งืด งืด) ไม่ทราบว่าพอจะรู้สาเหตุไหมครับ ป.ล.ผมเคยไปเช็คไดสตาร์ทแล้วช่างบอกเหลือประมาณ 50% อายุของแบตเตอรีประมาณ 10 เดือน เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไป 4 หัว ได้ประมาณ 1 เดือน ผมเดาว่า น่าจะเป็น จากการสตาร์ทแก๊สนะครับ ให้ลองอย่างนี้นะครับ 1 เวลาจะดับเครื่องให้เปลี่ยนนเป็นน้ำมันก่อนสัก พักก่อนจะจอดประมาณ 1- 5 นาที 2 สังเกตุดูว่า ครั้งต่อไปสตาร์ทง่ายหรือไม่ ถ้าง่ายก็แสดงว่า ที่ติดยากนั้นเป็น เพราะว่า น้ำมันกลับทังตอนที่เราวิ่งเปลี่ยนเป็นแก๊สครับ รถผมก็เป็นครับ วีธีแก้ก็คือว่า ถ้า สมมติว่า ดับเครื่องด้วยแก๊ส ครั้งต่อไปที่สตาร์ท ต้องรอให้ปั๊มทำงาน จนได้แรงดัน เต็มทีจนหยุดทำงานก่อน เพื่อจะได้เพียงพอในการใช้น้ำมันสตาร์ทครับ ผมใช้วิธีบิดสวิทออน ไปสัก 10 วิ ค่อยสตาร์ทครับ จะสตาร์ทง่ายกว่า ตอนที่เราไม่รอครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 14 ธันวาคม 2009, 13:33:17 รบกวนถามครับ ผมไปซื้อลิ้นหน้ามาจากเชียงกงเขาบอก EK3 ดูแล้วมันไกลเคียงครับ ไม่ได้เทียบดูครับ พอกลับมาเทียบลองใช่ตาย... ::) ใส่ไม่ได้ยาวกว่าครับ ไม่ทราบว่ามันใส่ได้กลับรุ่นไหนครับ ของผม 96 ครับ รบกวนถามหน่อยครับ เปรียบก็ไม่ได้คืนก็ไม่ได้ เซ็งเลย :'( ผิดปีแน่ๆครับ เอามาโพสขายได้เลย :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 14 ธันวาคม 2009, 15:02:43 สวัสดีครับทุกท่าน ผมอยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านหน่อยครับ คือ รถผม(Civic ตาโต ปี97 Auto ติดแก๊สLPG ) ตอนสตาร์ทครั้งแรกหลังจากจอดมานานแล้วจะสตาร์ทติดง่าย แต่พอผมวิ่งไปได้ซักระยะหนึ่ง แล้วดับเครื่อง(ส่วนใหญ่เพื่อเติมแก๊ส) จะสตาร์ทไม่ค่อยติด ต้องสาตร์ทอยู่หลายทีกว่าจะติด(เสียงประมาณว่า งืด งืด งืด) ไม่ทราบว่าพอจะรู้สาเหตุไหมครับ ป.ล.ผมเคยไปเช็คไดสตาร์ทแล้วช่างบอกเหลือประมาณ 50% อายุของแบตเตอรีประมาณ 10 เดือน เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไป 4 หัว ได้ประมาณ 1 เดือน ของผมเป็นอย่างนี้เพราะลืมดูน้ำกลั่นแบตครับ แต่ว่าผมไม่ได้ติดแก๊ส เดี๋ยวรอผู้รู้มาคอนเฟริมอีกทีครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 14 ธันวาคม 2009, 16:56:44 ผมเดาว่า น่าจะเป็น จากการสตาร์ทแก๊สนะครับ ให้ลองอย่างนี้นะครับ 1 เวลาจะดับเครื่องให้เปลี่ยนนเป็นน้ำมันก่อนสัก พักก่อนจะจอดประมาณ 1- 5 นาที 2 สังเกตุดูว่า ครั้งต่อไปสตาร์ทง่ายหรือไม่ ถ้าง่ายก็แสดงว่า ที่ติดยากนั้นเป็น เพราะว่า น้ำมันกลับทังตอนที่เราวิ่งเปลี่ยนเป็นแก๊สครับ รถผมก็เป็นครับ วีธีแก้ก็คือว่า ถ้า สมมติว่า ดับเครื่องด้วยแก๊ส ครั้งต่อไปที่สตาร์ท ต้องรอให้ปั๊มทำงาน จนได้แรงดัน เต็มทีจนหยุดทำงานก่อน เพื่อจะได้เพียงพอในการใช้น้ำมันสตาร์ทครับ ผมใช้วิธีบิดสวิทออน ไปสัก 10 วิ ค่อยสตาร์ทครับ จะสตาร์ทง่ายกว่า ตอนที่เราไม่รอครับ ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำ ปกติผมจะสับมาวิ่งน้ำมันก่อนที่จะถึงเป้าหมาย(จอดรถ) เป็นปกติอยู่แล้วครับ(คิดว่าไม่อยากให้แก๊สอยู่ในเครื่องครับ คิดไปเองหรือเปล่าก็ไม่รู้) แล้วเวลาสตาร์ทรถผมจะรอให้ไฟสีส้มๆดับก่อนอะครับ(ไม่รู้ว่ามันคืออะไรเหมือนกัน) ซึ่งมันจะกินเวลาซัก 5 วินาทีเห็นจะได้มั่งครับ แต่เดียวผมจะลองให้นานกว่านี้นะครับ ป.ล. มันมีอยู่ช่วงหนึ่งที่มันสตาร์ทยากมากๆๆ ผมก็เคยบิดกุญแจค้างไว้นานเหมือนกันนะครับ แต่ผลก็คือมันไม่ติดครับ แต่อยู่ดีๆๆมันก็ติดได้เองครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 14 ธันวาคม 2009, 17:45:13 ผิดปีแน่ๆครับ เอามาโพสขายได้เลย :-[ ขอบมากคับ แล้วมันของปีไหนก็ไม่รู้อะคับ วันนี้มีรูปมาด้วยครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์ทีคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 14 ธันวาคม 2009, 17:55:17 ขอบมากคับ แล้วมันของปีไหนก็ไม่รู้อะคับ วันนี้มีรูปมาด้วยครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์ทีคับ ลิ้นอันนี้น่าจะเป็นของ integra DC 2 ไม่ใช้ของ EK ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 14 ธันวาคม 2009, 19:19:05 ^
^ ^ เหอๆ ไม่ใช่ผิดปีอย่างเดียวแล้วสิ งานเข้าแล้วท่าน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ทอม_อีเค ที่ 14 ธันวาคม 2009, 19:52:01 เข้ามาดูน้องๆชาวek 8)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KaMmYz ที่ 14 ธันวาคม 2009, 20:04:52 ขอถามเรื่องราคาของอ่ะครับ พอดีสนใจ ภายในตัว Vi-RS ที่ผ้าเป็นสีน้ำเงิน ของตัวนอกอ่ะครับ ไม่ทราบว่าถ้าทั้งชุด ราคาจะประมานเท่าไหร่ครับ แล้วหายากมั้ย ขอบคุณครับ ::) ไม่มีครายตอบเรย :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 14 ธันวาคม 2009, 20:11:32 ลิ้นอันนี้น่าจะเป็นของ integra DC 2 ไม่ใช้ของ EK ครับ เจ้าร้านบอก EK3 เอาไปเปลี่ยนก็ไม่ให้เปลี่ยนแย่มากครับ ดูแล้วเป็น integra DC2 ครับ นี้เล่นข้ามรุ่นหรือนี่ ;D :-[ ขอบคุณมากครับ ต้องเก็บไว้นั่งดูความเซ่อ ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 14 ธันวาคม 2009, 20:18:32 ไม่มีครายตอบเรย :( :( ช่วยตอบครับ ;)มีตั้งราคา 12000-20000 แล้วแต่จำนวนของครับหรือเปล่า เบาะคู่หน้า 3500-4500 คู่หลัง 4500-5000 ข้างประตู 4 บ้าน 4500-6000 พรม 900-1200 ท้าวแขน 1200-1500 ประมาณนี่นะครับ ผิดอยากไรรอผู้รู้คับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 15 ธันวาคม 2009, 08:39:43 ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำ ปกติผมจะสับมาวิ่งน้ำมันก่อนที่จะถึงเป้าหมาย(จอดรถ) เป็นปกติอยู่แล้วครับ(คิดว่าไม่อยากให้แก๊สอยู่ในเครื่องครับ คิดไปเองหรือเปล่าก็ไม่รู้) แล้วเวลาสตาร์ทรถผมจะรอให้ไฟสีส้มๆดับก่อนอะครับ(ไม่รู้ว่ามันคืออะไรเหมือนกัน) ซึ่งมันจะกินเวลาซัก 5 วินาทีเห็นจะได้มั่งครับ แต่เดียวผมจะลองให้นานกว่านี้นะครับ ป.ล. มันมีอยู่ช่วงหนึ่งที่มันสตาร์ทยากมากๆๆ ผมก็เคยบิดกุญแจค้างไว้นานเหมือนกันนะครับ แต่ผลก็คือมันไม่ติดครับ แต่อยู่ดีๆๆมันก็ติดได้เองครับ แล้วที่ว่า สตาร์ทติดยากเนี่ย ลองสังเกตุได้มั้ยครับว่า ไดมันหมุนเร็วรึป่าวครับ ถ้าไดหมุนช้าก็น่าจะเป็นที่ระบบไฟครับ อาจเป็นได้ว่า ขั้วสกปรกครับ เห็น มองข้ามกันไปหลายคน แต่สุดท้ายเป็น เพราะขั้วสกปรก ถอดมาขัดกระดาษทรายขี้เกลือ บางทีมันไม่แน่นหรือสกปรก ทำให้ไฟเดินไม่สะดวก ก็เป็นสาเหตุให้สตาร์ท ติดยากได้เหมือนกันครับ ส่วนเรื่องไฟสีส้ม เค้าเรียกว่าไฟเอ็นจิ้นครับ มันติดประมาณ 5 วิ เพื่อแสดงว่า ตอนนี้ปั๊มน้ำมันกำลังทำงานอยู่ แต่เท่าที่สังเกตุนะครับ ถึงแม้ว่า ไฟสีส้มจะดับไปแล้วแต่ปั๊มน้ำมันก็ยังทำงานอยู่ครับ สังเกตุได้จากระยะเวลาในการ รอก่อนสตาร์ทครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pote_ao ที่ 15 ธันวาคม 2009, 10:33:55 ผมใช้ EK 96 AUTO รถมันกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับต้องคอยเติมอยู่ตลอดอะคับ มันน่าจะเป็นจากอะไรอะครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 ธันวาคม 2009, 10:48:14 ผมใช้ EK 96 AUTO รถมันกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับต้องคอยเติมอยู่ตลอดอะคับ มันน่าจะเป็นจากอะไรอะครับ :-[ 1. เช็คซีล ปะเก็น ฝาวาล์ว ตามจุดต่างๆ ดูก่อนครับ ว่ามีไหลเยิ้ม ออกมาไหม 2. เช็คหัวกะลา จานจ่ายด้วยครับ ว่ามีน้ำมันไหลเยิ้มออกมาจากข้างใต้ด้วยหรือไม่ 3. ลองสตาร์ทรถ เบิ้ลเครื่องดูซักประมาณ 5 - 6 พันรอบ สังเกตุปลายท่อว่ามีควันขาวออกหรือไม่ - ถ้าเบิ้ลเครื่องมีควันขาวไหลออกมา ก็มี 2 กรณีครับ คือ -- ยางตีนวาล์วเสื่อม ทำให้กินน้ำมันเครื่องครับ มีผลเวลาเร่งรอบเครื่องสูงๆ ควันจะไหลเป็นเพราะน้ำมันเครื่องมันเล็ดลอดเข้าไปเผาไหม้ด้วย -- เครื่องหลวม แหวนสูบเสื่อม มีผลเหมือนกับ ข้อแรก แต่ซ่อมค่าใช้จ่ายเยอะกว่า ยุ่งยากกว่า :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 15 ธันวาคม 2009, 11:13:42 ขอบมากคับ แล้วมันของปีไหนก็ไม่รู้อะคับ วันนี้มีรูปมาด้วยครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์ทีคับ ทรงมันคล้ายๆ Virs หรือ typer ของปี 99 น่ะครับ (แต่เหมือนปี 99 มันจะอันเล็กกว่านี้หน่อยนะครับ) ช่วยตอบครับ ;) มีตั้งราคา 12000-20000 แล้วแต่จำนวนของครับหรือเปล่า เบาะคู่หน้า 3500-4500 คู่หลัง 4500-5000 ข้างประตู 4 บ้าน 4500-6000 พรม 900-1200 ท้าวแขน 1200-1500 ประมาณนี่นะครับ ผิดอยากไรรอผู้รู้คับ ราคาประมาณนี้ครับ ยิ่งของมาครบๆ ทั้งคันจะแพงมากครับ อาจถึง 2 หมื่นกว่าๆ ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 15 ธันวาคม 2009, 12:09:19 หวัดครับ
มีใครมีปัญหาอย่างผมบ้างครับ... เช้าหรือเวลาเครื่องเย็น เข้าเกียรถอยไม่เข้าครับ เมื่อก่อนเป็นเข้าใจว่าได้เวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร 20000 โลพอดีครับ แต่นี่เปลี่ยนไปยังเหมือนเดิมครับไม่ดีขึ้นเลย แต่เปลี่ยนน้ำมันเกียรเป็น คาสตรอน มา เป็นที่ความหนืดหรือเปล่าไม่รู้ครับ ใครเป็นอาการช่วยตอบทีครับ ขอบคุณมากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 ธันวาคม 2009, 12:13:02 หวัดครับ มีใครมีปัญหาอย่างผมบ้างครับ... เช้าหรือเวลาเครื่องเย็น เข้าเกียรถอยไม่เข้าครับ เมื่อก่อนเป็นเข้าใจว่าได้เวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร 20000 โลพอดีครับ แต่นี่เปลี่ยนไปยังเหมือนเดิมครับไม่ดีขึ้นเลย แต่เปลี่ยนน้ำมันเกียรเป็น คาสตรอน มา เป็นที่ความหนืดหรือเปล่าไม่รู้ครับ ใครเป็นอาการช่วยตอบทีครับ ขอบคุณมากครับ เคยเจอเคสนี้ มาบ้างน่ะครับ จากประสบการณ์อันน้อยนิด :-[ อาการนี้ มักจะเกิดขึ้น เมื่อเกียร์ออโต้ ของท่าน จวนจะถึง หรือ ถึงเวลากลับบ้านเก่าแล้วครับ อีกกรณีนึงที่โชคดี ก็เป็นเพราะน้ำมันเกียร์สกปรก มาก เวลาเครื่องเย็น ขณะที่น้ำมันเกียร์ยังหนืดอยู่ + สิ่งสกปรกช่วยอุดตัน ทำให้ เกียร์ไม่สามารถทำงานได้ น่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 15 ธันวาคม 2009, 12:37:24 เคยเจอเคสนี้ มาบ้างน่ะครับ จากประสบการณ์อันน้อยนิด :-[ ว้าว :'( แย่จัง ไม่มีเทคนิคดีดีแนะนำหรือครับอาการนี้ มักจะเกิดขึ้น เมื่อเกียร์ออโต้ ของท่าน จวนจะถึง หรือ ถึงเวลากลับบ้านเก่าแล้วครับ อีกกรณีนึงที่โชคดี ก็เป็นเพราะน้ำมันเกียร์สกปรก มาก เวลาเครื่องเย็น ขณะที่น้ำมันเกียร์ยังหนืดอยู่ + สิ่งสกปรกช่วยอุดตัน ทำให้ เกียร์ไม่สามารถทำงานได้ น่ะครับ ก็คงต้องวิ่งจนกว่าเข้าไม่ได้จริงๆนะครับถึงเปลี่ยนยังไม่มีตังเลย ถ้าเป็นเกียรทำมะดา เชียงกงอยุ่เท่าครับอยากได้คงจะขับมันและประหยัดน้ำมันกว่าหรือเปล่าคัรบ แต่ผมว่ามันเหมือนประหยัดกว่า และออโต้ด้วยก็ได้ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 15 ธันวาคม 2009, 14:51:34 แล้วที่ว่า สตาร์ทติดยากเนี่ย ลองสังเกตุได้มั้ยครับว่า ไดมันหมุนเร็วรึป่าวครับ ถ้าไดหมุนช้าก็น่าจะเป็นที่ระบบไฟครับ อาจเป็นได้ว่า ขั้วสกปรกครับ เห็น มองข้ามกันไปหลายคน แต่สุดท้ายเป็น เพราะขั้วสกปรก ถอดมาขัดกระดาษทรายขี้เกลือ บางทีมันไม่แน่นหรือสกปรก ทำให้ไฟเดินไม่สะดวก ก็เป็นสาเหตุให้สตาร์ท ติดยากได้เหมือนกันครับ ส่วนเรื่องไฟสีส้ม เค้าเรียกว่าไฟเอ็นจิ้นครับ มันติดประมาณ 5 วิ เพื่อแสดงว่า ตอนนี้ปั๊มน้ำมันกำลังทำงานอยู่ แต่เท่าที่สังเกตุนะครับ ถึงแม้ว่า ไฟสีส้มจะดับไปแล้วแต่ปั๊มน้ำมันก็ยังทำงานอยู่ครับ สังเกตุได้จากระยะเวลาในการ รอก่อนสตาร์ทครับ ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ เมื่อวานผมลองบิดกุญแจค้างไว้นานก่อนจะสตาร์ท(แวะเติมแก๊สหลังจากวิ่งมาประมาณ 15 กิโล(ต่างจังหวัด) เหมือนทุกครั้ง) แต่ผลก็เหมือนเดิมครับ (เสียง งืด งืด งืด) ลองสตาร์ทไปซัก 4 ครั้ง ก็ติดได้ครับ(เหมือนทุกๆครั้ง) ส่วนขั้วของแบตเตอรี่ตอนผมไปเปลี่ยนหัวเทียนช่างเขาก็ถอดมาทำความสะอาด(เอากระดาษทรายขัด) ให้แล้วครับ ป.ล. สังเกตไดสตาร์ท สังเกตยังไงครับ (จะมีคนว่าผมไม่ค่อยรู้เรื่องไหมครับ 555+) ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 15 ธันวาคม 2009, 15:09:47 ว้าว :'( แย่จัง ไม่มีเทคนิคดีดีแนะนำหรือครับ ก็คงต้องวิ่งจนกว่าเข้าไม่ได้จริงๆนะครับถึงเปลี่ยนยังไม่มีตังเลย ถ้าเป็นเกียรทำมะดา เชียงกงอยุ่เท่าครับอยากได้คงจะขับมันและประหยัดน้ำมันกว่าหรือเปล่าคัรบ แต่ผมว่ามันเหมือนประหยัดกว่า และออโต้ด้วยก็ได้ครับ ถ้าวิธีแนะนำเบื้องต้น คือลองไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ดูซักรอบนึงครับ ( ถ้าไม่เคยเปลี่ยนถ่ายเลยนะ ) ส่วนเกียร์ธรรมดานั้น ถ้าอุปกรณ์ครบๆ รวมค่าแรง ใส่เบ็ดเสร็จเลย จะอยู่ที่ 15000 บ. ครับ ส่วนเกียร์ออโต้ เห็นขายมือสองกัน ก็เฉลี่ยประมาณ 4000 - 5000+ แต่อันนี้ ค่อนข้างเสี่ยงครับ เพราะเกียร์ออโต้ บ้านเรา นับจากปีที่ผลิตมา ก็เป็นสิบปีแล้ว โอกาสที่จะได้เกียร์สภาพสวยๆ น้อยมากครับ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 15 ธันวาคม 2009, 16:25:55 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ เมื่อวานผมลองบิดกุญแจค้างไว้นานก่อนจะสตาร์ท(แวะเติมแก๊สหลังจากวิ่งมาประมาณ 15 กิโล(ต่างจังหวัด) เหมือนทุกครั้ง) แต่ผลก็เหมือนเดิมครับ (เสียง งืด งืด งืด) ลองสตาร์ทไปซัก 4 ครั้ง ก็ติดได้ครับ(เหมือนทุกๆครั้ง) ส่วนขั้วของแบตเตอรี่ตอนผมไปเปลี่ยนหัวเทียนช่างเขาก็ถอดมาทำความสะอาด(เอากระดาษทรายขัด) ให้แล้วครับ ป.ล. สังเกตไดสตาร์ท สังเกตยังไงครับ (จะมีคนว่าผมไม่ค่อยรู้เรื่องไหมครับ 555+) ขอบคุณครับ ก็ตอนบิิดกุญแจสตาร์ท มันหมุนยังไงครับ งืด งืด งืด นี้ เหมืนอเสียงไม่มีแร็งเลยนะครับ งั้นลองอีกวีธีครับ เอาไปจั๊มพ์ แบตกับคนอื่นดูครับ สังเกตุว่า ตอนที่จั๊มพ์แล้วสตาร์ทนั้น มัน งืด งืด งืด เหมือนเดิมรึป่าว ถ้า มันชึ่งเดียวติด รึบไปเปลียนแบตเลยครับ ถ้าแบตเก่า แต่ถ้าแบตใหม่ก็ไล่เช็คสายพาน ไดชาร์จ เลย หรืออาจมีอะไรที่ใช้ไฟมากเกิน อาจเพิ่งไปติดเครื่องเสียงมาใหม่ ช่างมั่ว ทำให้ไฟ รั่ว เคยครับ จอดทิ้งไว้ตอนเช้าแบตหมด ต้องเดือดร้อน เพราะช่างไม่รู้เรื่อง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 15 ธันวาคม 2009, 16:47:27 เกี่ยวกับเรื่องทำสีรอบคันน่ะครับ
คือตอนนี้ประกันชั้น 1 ใกล้จะหมดแล้ว ถ้าอยากทำสีรอบคัน ควรจะทำอย่างไรบ้างครับ แล้วมันจะมีค่าใช้จ่ายยังไงบ้าง ( จดสัญญาก่อนวันที่ 1 ม.ค.52 นะครับ ) แล้วสามารถเครมเปลี่ยนสีได้หรือปล่าวครับ ใครมีเทคนิคดีดี วานแนะนำหน่อยครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: DIT ที่ 15 ธันวาคม 2009, 20:55:03 ek 96 เลื่อนเบ้าได้ทั้งโช้คหน้าและหลังใช่หรือเปล่าและลงได้เท่าใด
ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 15 ธันวาคม 2009, 22:13:10 ek 96 เลื่อนเบ้าได้ทั้งโช้คหน้าและหลังใช่หรือเปล่าและลงได้เท่าใด ขอบคุณครับ เลื่อนได้เฉพาะโช้คหน้าครับ ลงได้ประมาณ 1 นิ้ว อยากลงได้เยอะต้องเป็นสตรัสปรับเกลียวครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 17 ธันวาคม 2009, 09:53:06 ก็ตอนบิิดกุญแจสตาร์ท มันหมุนยังไงครับ งืด งืด งืด นี้ เหมืนอเสียงไม่มีแร็งเลยนะครับ งั้นลองอีกวีธีครับ เอาไปจั๊มพ์ แบตกับคนอื่นดูครับ สังเกตุว่า ตอนที่จั๊มพ์แล้วสตาร์ทนั้น มัน งืด งืด งืด เหมือนเดิมรึป่าว ถ้า มันชึ่งเดียวติด รึบไปเปลียนแบตเลยครับ ถ้าแบตเก่า แต่ถ้าแบตใหม่ก็ไล่เช็คสายพาน ไดชาร์จ เลย หรืออาจมีอะไรที่ใช้ไฟมากเกิน อาจเพิ่งไปติดเครื่องเสียงมาใหม่ ช่างมั่ว ทำให้ไฟ รั่ว เคยครับ จอดทิ้งไว้ตอนเช้าแบตหมด ต้องเดือดร้อน เพราะช่างไม่รู้เรื่อง ขอบคุณอีกครั้งนะครับสำหรับคำแนะนำ ตอนผมบิดกุญแจสตร์ทเสียงปกตินะครับ(เปิดกระจกฟังแล้วไม่มีอะไรผิดปกติครับ เหมือนทุกครั้งก่อนที่จะเริ่มมีอาการ) ส่วนเรื่องพวงแบตเตอรี่ คือ อาการมันไม่แน่ไม่นอนครับ บางทีวิ่งระยะทางเท่ากัน(รวมทั้งเวลาในการวิ่งเท่ากัน)จอดเติมแก๊สปั้มเดิม บางทีก็เป็นครับ บางทีก็ไม่เป็น( โดยเฉพาะตอนไปร้านซ่อม มันมักจะสตาร์ทติดเหมือนปกติไม่มีอะไรเลยครับ) แล้วเรื่องแบตเตอรี ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาได้ไม่นานเลยครับ น่าจะไม่ถึง 1 ปี(ตอนช่วงที่เริ่มเป็นอาการนี้ แต่เปลี่ยนมาแล้วก็เหมือนเดิม) อีกอย่างรถผมไม่ได้ติดตั้งอะไรเพิ่มเลยครับ(มีแค่วิทยุติดรถครับ นอกนั้นเหมือนเดิมๆ) ส่วนเรื่องสตาร์ทตอนเช้าครับ ติดง่ายมากครับ( ครั้งเดียวติด) ป.ล.ขอคำแนะนำด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 17 ธันวาคม 2009, 10:06:00 ขอบคุณอีกครั้งนะครับสำหรับคำแนะนำ ตอนผมบิดกุญแจสตร์ทเสียงปกตินะครับ(เปิดกระจกฟังแล้วไม่มีอะไรผิดปกติครับ เหมือนทุกครั้งก่อนที่จะเริ่มมีอาการ) ส่วนเรื่องพวงแบตเตอรี่ คือ อาการมันไม่แน่ไม่นอนครับ บางทีวิ่งระยะทางเท่ากัน(รวมทั้งเวลาในการวิ่งเท่ากัน)จอดเติมแก๊สปั้มเดิม บางทีก็เป็นครับ บางทีก็ไม่เป็น( โดยเฉพาะตอนไปร้านซ่อม มันมักจะสตาร์ทติดเหมือนปกติไม่มีอะไรเลยครับ) แล้วเรื่องแบตเตอรี ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาได้ไม่นานเลยครับ น่าจะไม่ถึง 1 ปี(ตอนช่วงที่เริ่มเป็นอาการนี้ แต่เปลี่ยนมาแล้วก็เหมือนเดิม) อีกอย่างรถผมไม่ได้ติดตั้งอะไรเพิ่มเลยครับ(มีแค่วิทยุติดรถครับ นอกนั้นเหมือนเดิมๆ) ส่วนเรื่องสตาร์ทตอนเช้าครับ ติดง่ายมากครับ( ครั้งเดียวติด) ป.ล.ขอคำแนะนำด้วยนะครับ ถ้าอย่างนั้นก็นึกไม่ออกแล้วล่ะครับ ถามอีกนิดครับ ที่เป็นอาการสตาร์ทไม่ค่อยติดนี่่ เป็นแค่ปั๊มที่เติมแก๊สที่เดียวหรือป่าวครับ ที่อื่นเป็นบ้างหรือป่าวครับ เพราะเป็นแค่ที่เดียวนี่ก็น่าคิดนะครับ ว่าสาเหตุน่าจะมาจากอย่างอื่นได้ครับ อิอิ อาจจะเป็นอากาศไม่ดีก็ได้มั้งครับ เท่าที่ฟังดู ระบบไฟน่าจะดีนะครับ อาจมีปัญหาอยู่ที่ระบบเชื้อเพลิง หรืออย่างอื่นได้ครับ ลองเช็คหัวเทียนได้มั้ยครับ ว่ายังสภาพดีสมบูรณ์ดีอยู่ หรือลองเช็คที่หัวนกกระจอก ในกระลาครอบดูนะครับ ลองถอดมาขัดขี้เกลือดู ของผมก็ขัดไปแล้วครับ ไม่รู้มันเกี่ยวรึป่าว ลองไล่เช็ค สายไฟดูครับ ไฟลบที่ลงกราวด์จากตัวเครื่อง เผื่อมันสกปรกก็จัดการซะ อย่างน้อย ก็ จะได้ไม่ต้องสงสัยเรื่องไฟอีกต่อไป แล้วก็ลองสังเกตุดูอีกหน่อยครับ ว่าความร้อนเป็นอย่างไร ปรกติหรือไม่ ร้อนรึป่าว แล้วก็ ลองดูน้ำมัน ว่า กรองน้ำมันมันตันรึป่าว ทำให้น้ำมันมันไม่ค่อยมาที่เครื่อง มันก็เลย สตาร์ทไม่ค่อยติด ลองดูครับ อาจเป็นได้ครับ อาการนี้นึกไม่ออกแล้วครับ รอท่านอื่นมาแนะนำต่อครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KaMmYz ที่ 17 ธันวาคม 2009, 11:20:55 ช่วยตอบครับ ;) มีตั้งราคา 12000-20000 แล้วแต่จำนวนของครับหรือเปล่า เบาะคู่หน้า 3500-4500 คู่หลัง 4500-5000 ข้างประตู 4 บ้าน 4500-6000 พรม 900-1200 ท้าวแขน 1200-1500 ประมาณนี่นะครับ ผิดอยากไรรอผู้รู้คับ ขอบคุณมากครับ ขอถามต่อนิดหน่อย 1.ถ้าเราจะเปลี่ยนจากแผงแอร์เดิม เป็นแอร์ออโต้ มันมีกี่แบบครับ (มีแบบปุ่มเดียวกับสามปุ่มใช่มั้ยครับ) แล้วเปลี่ยนแค่แผงแอร์อย่างเดียวได้มั้ย หรือว่าต้องได้มาครบๆทั้งชุดเลย (ทั้งชุดมีอะไรบ้างครับ) แล้วต้องเตรียมงบไว้สักเท่าไหร่ครับ 2.พวงมาลัยเดิมมีแอร์แบค ถ้าอยากเปลี่ยนพวงมาลัยตัวTypeR(หรือตัวไหนก็ได้ที่มีแอร์แบค) มาใส่ ต้องเอาพวงมาลัยของตัวไหนมาใส่ได้บ้างครับ แล้วราคาจะประมานเท่าไหร่ พอดี(กำลังจะ)ย้ายค่ายมาจากขับ 4 ครับ เรยเข้ามาหาข้อมูลนิดนึง ขอบคุณมากครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pote_ao ที่ 18 ธันวาคม 2009, 15:34:43 สวัสดีครับทุกท่าน รถผมก้อเคยเป็นครับแต่ไม่บ่อย ลองถามพี่ที่ทำงานดู (เขาเคยเปนช่างมาก่อน) เขาบอกให้ลองเช็คไดสตาร์ท หรืออาจจะเป็นอันนี้ที่ทุกคนไม่คาดคิดก็คือ เบ้ากุญแจที่ใช้สตาร์ทรถครับเขาบอกให้ลองถอดออกมาล้อางดูบางทีหน้าสัมผัสมันอาจจะสึกครับ ถ้าลองทำแล้วช่วยบอกด้วยนะครับ :Dผมอยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านหน่อยครับ คือ รถผม(Civic ตาโต ปี97 Auto ติดแก๊สLPG ) ตอนสตาร์ทครั้งแรกหลังจากจอดมานานแล้วจะสตาร์ทติดง่าย แต่พอผมวิ่งไปได้ซักระยะหนึ่ง แล้วดับเครื่อง(ส่วนใหญ่เพื่อเติมแก๊ส) จะสตาร์ทไม่ค่อยติด ต้องสาตร์ทอยู่หลายทีกว่าจะติด(เสียงประมาณว่า งืด งืด งืด) ไม่ทราบว่าพอจะรู้สาเหตุไหมครับ ป.ล.ผมเคยไปเช็คไดสตาร์ทแล้วช่างบอกเหลือประมาณ 50% อายุของแบตเตอรีประมาณ 10 เดือน เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไป 4 หัว ได้ประมาณ 1 เดือน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 18 ธันวาคม 2009, 15:53:17 รถผมก้อเคยเป็นครับแต่ไม่บ่อย ลองถามพี่ที่ทำงานดู (เขาเคยเปนช่างมาก่อน) เขาบอกให้ลองเช็คไดสตาร์ท หรืออาจจะเป็นอันนี้ที่ทุกคนไม่คาดคิดก็คือ เบ้ากุญแจที่ใช้สตาร์ทรถครับเขาบอกให้ลองถอดออกมาล้อางดูบางทีหน้าสัมผัสมันอาจจะสึกครับ ถ้าลองทำแล้วช่วยบอกด้วยนะครับ :D อาจเป็นไปได้ครับ ถ้าเป็นที่เบ้ากุญแจต้องถามต่อครับ ว่า กุญแจหนักหรือป่าวครับ เคยเห็นครับ พวงกุญแจพวงเบอเริ่ม หนักมาก ไม่นานเบ้ากุญแจก็เสีย เพราะถูกดึงตลอดเวลาจากความหนักของพวงกุญแจ ลองวิธีง่ายๆดูครับ เคยมีคนแนะนำ ให้ฉีด sonax หรือสเปรย์ น้ำมันหล่อลื่นครับ ฉีดไปเลย แล้ว ลองดู ถ้าเบ้ากุญแจสกปรก วิธีนี้ใช้ได้ผลครับ ถ้าไม่งั้น ก็ เป็นอย่างอื่นแล้วครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Big_EyE ที่ 20 ธันวาคม 2009, 01:28:51 ขอวิธีแก้ไขรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่องบริเวณจานจ่ายที่ติดกับเครื่องด้วยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 20 ธันวาคม 2009, 03:50:04 ขอวิธีแก้ไขรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่องบริเวณจานจ่ายที่ติดกับเครื่องด้วยครับ น่าจะเป็นโอริง หรือไม่ก็ยางฝาครอบวาล์ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 20 ธันวาคม 2009, 21:36:52 ขอวิธีแก้ไขรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่องบริเวณจานจ่ายที่ติดกับเครื่องด้วยครับ คิดว่าน่าจะเป็นยางครอบฝาวาล์วครับ ราคาไม่กี่ร้อยครับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Big_EyE ที่ 20 ธันวาคม 2009, 21:38:17 น่าจะเป็นโอริง หรือไม่ก็ยางฝาครอบวาล์ว ขอโทษครับพี่ พอจะมีรูปแสดงขั้นตอนการทำหรือเปล่าครับ หรือใส่เว็ปLinkไว้ก็ได้ครับ ขอขอบคุณครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Big_EyE ที่ 20 ธันวาคม 2009, 21:46:31 คิดว่าน่าจะเป็นยางครอบฝาวาล์วครับ ราคาไม่กี่ร้อยครับ ]ลืมบอกไปครับว่ายางที่ฝาครอบวาวล์เปลี่ยนไปแล้ว แต่ยังมีน้ำมันเครื่องซึมตรงที่ขอบด้านติดกับจานจ่ายขอโทษครับพี่ พอจะมีรูปแสดงขั้นตอนการทำหรือเปล่าครับ หรือใส่เว็ปLinkไว้ก็ได้ครับ ขอขอบคุณครับ :Dน่ะครับ ของเครื่อง D16Y8 ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 20 ธันวาคม 2009, 23:44:35 :D ]ลืมบอกไปครับว่ายางที่ฝาครอบวาวล์เปลี่ยนไปแล้ว แต่ยังมีน้ำมันเครื่องซึมตรงที่ขอบด้านติดกับจานจ่าย น่ะครับ ของเครื่อง D16Y8 ครับ ถ้าเปลี่ยนแล้วก็คงต้องมองไปที่พวกประเก็นครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 20 ธันวาคม 2009, 23:45:22 ถ้าเปลี่ยนแล้วก็คงต้องมองไปที่พวกโอริงกับประเก็นน่ะครับ คิดว่าน่าจะเป็นอย่างนั้นครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 21 ธันวาคม 2009, 00:05:49 ขอวิธีแก้ไขรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่องบริเวณจานจ่ายที่ติดกับเครื่องด้วยครับ ต้องเปลี่ยนปะเก็น โอริง จานจ่ายครับ แนะนำให้ซื้อเป็นชุดซ่อมสำหรับ จานจ่ายโดยเฉพาะ มาเปลี่ยนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 21 ธันวาคม 2009, 00:58:55 ใครพอมีวิธ๊บ้างครับ ::)
อยากได้พักเท้าแบบในรูปน่ะครับ ติดตั้งยังไงครับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 21 ธันวาคม 2009, 10:35:27 เอามาให้ชมกันครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,50097.0.html
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 21 ธันวาคม 2009, 10:39:18 อ้างถึง ใครพอมีวิธ๊บ้างครับ ขยิบตา อยากได้พักเท้าแบบในรูปน่ะครับ ติดตั้งยังไงครับ ขยิบตา เบิกศูนย์ คับ ถ้าในตัว EXI ไม่มีพักเท้าให้ต้องหาใส่เองคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 21 ธันวาคม 2009, 10:43:10 อ้างถึง ขอวิธีแก้ไขรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่องบริเวณจานจ่ายที่ติดกับเครื่องด้วยครับ เครื่อง VTEC หรือเปล่าเช็คน้ำมันซึมบริเวณใต้โซลินอยด์วาล์วด้วยนะคับ รั่วที่นี่มันจะไหลมาที่เดี่ยวกับของจานจ่ายเลย ลองเอามือลูบดูใต้โซลินอย์วาล์ว ดูคับ ถ้าเปลี่ยน เปลี่ยนทั้งบนทั้งล่างนะคับ เปลี่ยนตัวล่างตัวเดี่ยวไม่หาย ปล.ถ้าซื้อมาเปลี่ยนเอง อย่าทอร์คน๊อตแน่นนะคับแค่ตึงมือเดียวน๊อตขาด เกลียวรูด งานจะเข้า :D มันเป็นโอริงกระจายแรงให้เท่ากันพอคับ ไม่ต้องแน่น หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 21 ธันวาคม 2009, 10:51:50 ใครพอมีวิธ๊บ้างครับ ::) อยากได้พักเท้าแบบในรูปน่ะครับ ติดตั้งยังไงครับ ::) ในภาพรู้สึกจะเป็น ชุดแป้นเหยียบ ของ DC5 อินเทกร้า นะครับ หรือไม่ก็ของ EK9 Type RX EK ชอบนำมาใส่กันมากมาย ราคาก็ตั้งแต่ 4000 + - 5000 ขึ้นไปครับ ตามสภาพ ผมก็อยากได้ แต่ตังค์ไม่ถึงงงง :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 21 ธันวาคม 2009, 10:59:10 ขอบคุณอีกครั้งนะครับสำหรับคำแนะนำ ตอนผมบิดกุญแจสตร์ทเสียงปกตินะครับ(เปิดกระจกฟังแล้วไม่มีอะไรผิดปกติครับ เหมือนทุกครั้งก่อนที่จะเริ่มมีอาการ) ส่วนเรื่องพวงแบตเตอรี่ คือ อาการมันไม่แน่ไม่นอนครับ บางทีวิ่งระยะทางเท่ากัน(รวมทั้งเวลาในการวิ่งเท่ากัน)จอดเติมแก๊สปั้มเดิม บางทีก็เป็นครับ บางทีก็ไม่เป็น( โดยเฉพาะตอนไปร้านซ่อม มันมักจะสตาร์ทติดเหมือนปกติไม่มีอะไรเลยครับ) แล้วเรื่องแบตเตอรี ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาได้ไม่นานเลยครับ น่าจะไม่ถึง 1 ปี(ตอนช่วงที่เริ่มเป็นอาการนี้ แต่เปลี่ยนมาแล้วก็เหมือนเดิม) อีกอย่างรถผมไม่ได้ติดตั้งอะไรเพิ่มเลยครับ(มีแค่วิทยุติดรถครับ นอกนั้นเหมือนเดิมๆ) ส่วนเรื่องสตาร์ทตอนเช้าครับ ติดง่ายมากครับ( ครั้งเดียวติด) ป.ล.ขอคำแนะนำด้วยนะครับ น่าจะอาการแก๊สท่วมละคับ ใช้ LPG ระบบดูดใช่ไหมคับคับจอดเติมแก๊ส ควรปิดสวิทกุญแจเลย ไม่ควรค้างที่ ON นะคับแก๊สจะท่วมคอไอดีสตาร์ทติดยาก เปลี่ยนกรองเป่ากรองบ่อยๆ ด้วยคับ ถ้าไม่หายเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้ม หม้อต้มอาจซึมแล้วอันเป็นสาเหตุให้แก๊สท่วม ลองหาข้อมูลอาการแก๊สท่วมใน google ดูนะคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 21 ธันวาคม 2009, 23:48:30 ของ dc5 นี่เอง งบหมดแล้วครับ :( :( :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 22 ธันวาคม 2009, 00:18:39 ในภาพรู้สึกจะเป็น ชุดแป้นเหยียบ ของ DC5 อินเทกร้า นะครับ หรือไม่ก็ของ EK9 Type RX EK ชอบนำมาใส่กันมากมาย ราคาก็ตั้งแต่ 4000 + - 5000 ขึ้นไปครับ ตามสภาพ ผมก็อยากได้ แต่ตังค์ไม่ถึงงงง :( :( :( แรงมาก อยากได้เหมือนกัน :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 22 ธันวาคม 2009, 10:37:12 แรงมาก อยากได้เหมือนกัน :( สวยครับ แต่ตังค์หมดแล้ว อยากได้เหมือนกัน :-[ :Dหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 22 ธันวาคม 2009, 16:57:46 EK นี่ของยั่วกิเลสเยอะจริงๆ ครับ
(โดนไปเยอะแล้ว จนนนนนน) :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 22 ธันวาคม 2009, 23:28:14 EK นี่ของยั่วกิเลสเยอะจริงๆ ครับ :((โดนไปเยอะแล้ว จนนนนนน) :'( :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 23 ธันวาคม 2009, 00:14:34 EK นี่ของยั่วกิเลสเยอะจริงๆ ครับ (โดนไปเยอะแล้ว จนนนนนน) :'( พี่ป๊อป ไอ้เบกาไลท์ใต้พวงมาลัยแบบรูปข้างบนนั้นมันของตัวไหนเหรอ อย่ามีไฟมั่ง ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 23 ธันวาคม 2009, 00:35:30 พี่ป๊อป ไอ้เบกาไลท์ใต้พวงมาลัยแบบรูปข้างบนนั้นมันของตัวไหนเหรอ อย่ามีไฟมั่ง ;D อยากได้เหมือนกันครับ เเต่ราคาไม่น่าคบเท่าไหร่ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 23 ธันวาคม 2009, 02:37:15 ใครพอมีวิธ๊บ้างครับ ::) อยากได้พักเท้าแบบในรูปน่ะครับ ติดตั้งยังไงครับ ::) อยากได้บ้างง่า.... :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 23 ธันวาคม 2009, 10:03:53 หนาวอ่ะ 8)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 23 ธันวาคม 2009, 10:15:56 หนาวอ่ะ 8) เชียงใหม่ก็หนาวครับ เมื่อวันศุกร์ฝนตก วันเสาร์ฝนตกอย่างหนักเลย แต่วันนี้กลับมาหนาวแล้วครับ ใครจะมาเที่ยวเชียงใหม่ก็เชิญนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 23 ธันวาคม 2009, 12:12:33 แวะมาหน่อย ไม่ได้แวะมานานเลย :) :) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Love_EK ที่ 23 ธันวาคม 2009, 12:18:13 ขอถามด่วนหน่อยครับ
กระจกบานหน้าของ 96 ใส่ กับ98 , และ 2000 ได้เปล่าครับ พอดีมันแตกตามเวลานะครับ ไปดูที่เชียงกงมาเข้าบอก 98 ไม่รู้ใส่ได้ ช่วยตอบทีนะครับขอบคุณมากครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 24 ธันวาคม 2009, 00:34:35 EK นี่ของยั่วกิเลสเยอะจริงๆ ครับ (โดนไปเยอะแล้ว จนนนนนน) :'( ตอนนี้พยายามตามรถพี่ป๊อบอยู่ จนตามไปด้วยเลย :( มีนอกรอบอีกเมื่อไหร่ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 24 ธันวาคม 2009, 08:31:53 ขอถามด่วนหน่อยครับ ตอบแทนใส่ได้ครับผมมะมีปัญหาใดๆๆทั้งสิ้นกระจกบานหน้าของ 96 ใส่ กับ98 , และ 2000 ได้เปล่าครับ พอดีมันแตกตามเวลานะครับ ไปดูที่เชียงกงมาเข้าบอก 98 ไม่รู้ใส่ได้ ช่วยตอบทีนะครับขอบคุณมากครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 24 ธันวาคม 2009, 08:34:43 ตอนนี้พยายามตามรถพี่ป๊อบอยู่ จนตามไปด้วยเลย :( มีนอกรอบอีกเมื่อไหร่ครับ :-[ เมื่อไรจะมีนอกรอบนั้นละสิ ยากไปเจอพวกเพื่อนๆๆจริงๆๆครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pote_ao ที่ 24 ธันวาคม 2009, 10:49:46 ขอถามหน่อยครับ หม้อน้ำมิเนียม 2 ช่องใช้ฝาหม้อน้ำกี่ bar อะครับพอดี่ที่ใส่อยู่มัน 1.1 แต่เวลาเปิดฝากระโปรงจะเห็นเหมือนมีรอยน้ำออกมาตรงฝาหม้อน้ำอะครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 24 ธันวาคม 2009, 13:06:56 ขอถามหน่อยครับ หม้อน้ำมิเนียม 2 ช่องใช้ฝาหม้อน้ำกี่ bar อะครับพอดี่ที่ใส่อยู่มัน 1.1 แต่เวลาเปิดฝากระโปรงจะเห็นเหมือนมีรอยน้ำออกมาตรงฝาหม้อน้ำอะครับ :-[ ลูกยางตรงฝาหม้าน้ำอาจจะเสื่อม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 24 ธันวาคม 2009, 15:46:03 รถผมก้อเคยเป็นครับแต่ไม่บ่อย ลองถามพี่ที่ทำงานดู (เขาเคยเปนช่างมาก่อน) เขาบอกให้ลองเช็คไดสตาร์ท หรืออาจจะเป็นอันนี้ที่ทุกคนไม่คาดคิดก็คือ เบ้ากุญแจที่ใช้สตาร์ทรถครับเขาบอกให้ลองถอดออกมาล้อางดูบางทีหน้าสัมผัสมันอาจจะสึกครับ ถ้าลองทำแล้วช่วยบอกด้วยนะครับ :D ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำ -เรื่องไดร์ทสตาร์ท ผมเคยให้ช่างเขาถอดมาเช็คแล้วครับ เขาบอกแปรงถ่านเหลือประมาณ 50% ได้ครับ - ส่วนเรื่อง กุญแจสตาร์ท หลังจากมีอาการแบบนี้ผมก็เลยไปติด Relay มาแล้วครับ ทำหน้าที่เป็น Relay สตาร์ท ปล.ผมจะทำไงดีครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 24 ธันวาคม 2009, 15:48:41 อาจเป็นไปได้ครับ ถ้าเป็นที่เบ้ากุญแจต้องถามต่อครับ ว่า กุญแจหนักหรือป่าวครับ เคยเห็นครับ พวงกุญแจพวงเบอเริ่ม หนักมาก ไม่นานเบ้ากุญแจก็เสีย เพราะถูกดึงตลอดเวลาจากความหนักของพวงกุญแจ ลองวิธีง่ายๆดูครับ เคยมีคนแนะนำ ให้ฉีด sonax หรือสเปรย์ น้ำมันหล่อลื่นครับ ฉีดไปเลย แล้ว ลองดู ถ้าเบ้ากุญแจสกปรก วิธีนี้ใช้ได้ผลครับ ถ้าไม่งั้น ก็ เป็นอย่างอื่นแล้วครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ - กุญแจที่ผมแขวนไม่น่าจะหนักนะครับ คือ มี กุญแจ 2 ดอก(1.กุญแจสตาร์ท 2.กุญแจล๊อกเกียร์ ) ส่วนพวงกุญแจก็ทั่วๆๆไปครับไม่หนักเท่าไร หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jajaos ที่ 24 ธันวาคม 2009, 15:58:00 น่าจะอาการแก๊สท่วมละคับ ใช้ LPG ระบบดูดใช่ไหมคับคับจอดเติมแก๊ส ควรปิดสวิทกุญแจเลย ไม่ควรค้างที่ ON นะคับแก๊สจะท่วมคอไอดีสตาร์ทติดยาก เปลี่ยนกรองเป่ากรองบ่อยๆ ด้วยคับ ถ้าไม่หายเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้ม หม้อต้มอาจซึมแล้วอันเป็นสาเหตุให้แก๊สท่วม ลองหาข้อมูลอาการแก๊สท่วมใน google ดูนะคับ ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ - รถผมติด LPG เป็นแบบหัวฉีดครับ เวลาสตาร์ทจะใช้นำมันสตาร์ท และก่อนจะดับเครื่องผมจะสับมาใช้น้ำมันก่อนประจำครับ - ผมลองเปลี่ยนกรองอากาศ และกรองน้ำมันเบนซินแล้วครับ ก็ยังไม่หาย - หม้อต้มแก๊สของผมเป็นแบบท่อต้มครับ ไม่รู้จะซ่อมได้หรือเปล่า - แล้วถ้าเกิดจากอาการแก๊สท่วมจิงๆ ผมจะต้องทำยังไงครับ ปล. ผมลองวิ่งนำมันบางทีก็เป็นนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 24 ธันวาคม 2009, 16:37:50 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ - รถผมติด LPG เป็นแบบหัวฉีดครับ เวลาสตาร์ทจะใช้นำมันสตาร์ท และก่อนจะดับเครื่องผมจะสับมาใช้น้ำมันก่อนประจำครับ - ผมลองเปลี่ยนกรองอากาศ และกรองน้ำมันเบนซินแล้วครับ ก็ยังไม่หาย - หม้อต้มแก๊สของผมเป็นแบบท่อต้มครับ ไม่รู้จะซ่อมได้หรือเปล่า - แล้วถ้าเกิดจากอาการแก๊สท่วมจิงๆ ผมจะต้องทำยังไงครับ ปล. ผมลองวิ่งนำมันบางทีก็เป็นนะครับ ถ้าเป็นตอนวิ่งน้ำมันด้วยนี้ก็ไม่น่าใช้แก๊สท่วมแล้วมั้งครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 24 ธันวาคม 2009, 17:57:09 ถามอะไรหน่อยครับ
เรื่องไฟท้าย 96 กับ lev เนี้ยขนาดต่างกันเยอะมั้ยครับ ถ้าถอดไฟ 96 แล้วสามารถใส่ไฟท้าย lev ได้เลยมั้ยครับ หรือว่าต้องดัดแปลง ใครเคยทำแล้วบอกทีนะครับ จะได้บอกช่างถูก :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 24 ธันวาคม 2009, 19:11:19 ถามอะไรหน่อยครับ เรื่องไฟท้าย 96 กับ lev เนี้ยขนาดต่างกันเยอะมั้ยครับ ถ้าถอดไฟ 96 แล้วสามารถใส่ไฟท้าย lev ได้เลยมั้ยครับ หรือว่าต้องดัดแปลง ใครเคยทำแล้วบอกทีนะครับ จะได้บอกช่างถูก :-[ ขนาดไฟท้ายด้านนอกซ้ายขวาไม่ได้แตกต่างกันครับ ดังนั้นถอดไฟท้าย 96 ออกแล้วใส่ของ Lev แทนได้ไม่ต้องแปลง แต่ทับทิมด้านในซ้ายขวา กับฝาท้ายหลังนี่คนละขนาดครับ ถ้าต้องการแปลงท้ายจาก 96 เป็น Lev ก็ต้องเปลี่ยนฝาท้ายกับไฟทั้งหมดครับ อย่าลืมเปลี่ยนกันชนด้วยนะครับ จะได้เข้ากันทั้งชุด หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 24 ธันวาคม 2009, 19:17:57 EK 96 นิมีรีเลย์ไฟหน้าติดมาจากโรงงานเลยมั้ยครับ ได้ยินเค้าพูดกันหลายครั้งแล้วครับ แต่ผมว่าไม่น่ามีนะหรือถ้ามีมันอยู่ตรงไหนอ่าครับ... :-[ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 25 ธันวาคม 2009, 00:11:04 EK 96 นิมีรีเลย์ไฟหน้าติดมาจากโรงงานเลยมั้ยครับ ได้ยินเค้าพูดกันหลายครั้งแล้วครับ แต่ผมว่าไม่น่ามีนะหรือถ้ามีมันอยู่ตรงไหนอ่าครับ... :-[ ;) หมายถึงติดรีเลย์เพื่อต่อตรงจากแบต ไม่มีครับ ต้องต่อเพิ่มเอง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 25 ธันวาคม 2009, 08:40:19 หมายถึงติดรีเลย์เพื่อต่อตรงจากแบต ไม่มีครับ ต้องต่อเพิ่มเอง คิดว่าน่าจะมีครับ แต่ที่สำคัญก็คือว่า สายไฟมันเส็นเล็กเกินครับ เลยต้องติดรีเลย์เพิ่มเพื่อจะได้เดินสายไฟเส้นใหม่ที่ใหญ่กว่าเดิม เพื่อจะได้ไม่ร้อนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 27 ธันวาคม 2009, 19:07:35 ek96 ถ้าจะใส่โช็คหน้า B16A หน้าจะลอยมากไหมครับ ถ้าเทียบกับโช็ค Type R
ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 29 ธันวาคม 2009, 13:41:10 ใครพอรู้ราคาเปลี่ยนบูชปีกนกหลัง ทั้งชุดบ้างครับ
และร้านไหนมีใครแนะนำ :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 29 ธันวาคม 2009, 15:56:38 จะเปลี่ยนคอมแอร์น่ะครับ ร้านเปิดราคามาที่ 8000 บาท
- คอมแอร์ - โบเออร์ - ล้างตู้แอร์ ราคา กับ รายการ OK ไหมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เจ้าพ่อ ที่ 29 ธันวาคม 2009, 16:13:14 Ek-LEV เดิมๆ รถบ้านๆ ไม่ซิ่งเน้นใช้งาน อยากติดกันโคลงหลังครับ
แต่ผมยังไม่เข้าใจความต่างของกันโครงหลายๆแบบ เห็นมันมีของ EK9 SIR Tye-R แล้วก็เห็นว่า เอาของ Eg มาใส่ก็ได้ แถมราคาถูกกว่ากันเยอะ ไม่ทราบแต่ละอันต่างกันยังไงบ้างครับ ข้อดีข้อเสียยังไงบ้าง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 29 ธันวาคม 2009, 21:38:48 คิดว่าน่าจะมีครับ แต่ที่สำคัญก็คือว่า สายไฟมันเส็นเล็กเกินครับ เลยต้องติดรีเลย์เพิ่มเพื่อจะได้เดินสายไฟเส้นใหม่ที่ใหญ่กว่าเดิม เพื่อจะได้ไม่ร้อนครับ มันอยู่ตรงไหนอ่าครับพยามมองหาอยู่.. ว่าจะอัพไฟหน้าจาก osram nightbreaker 50/60w เป็น xella หรือ อีกยี่ห้อของญี่ปุ่นอ่าครับ 100w ถ้ามีรีเลย์ก็จะติดเลย แต่ถ้าไม่มีคงไม่เอาล่ะครับกลัวโคมไหม้ รอติดซีนอนดีก่า.. ;D :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 29 ธันวาคม 2009, 22:03:45 ใครพอรู้ราคาเปลี่ยนบูชปีกนกหลัง ทั้งชุดบ้างครับ และร้านไหนมีใครแนะนำ :-X ถ้าผมจำไม่ผิด รวมค่าแรงด้วย ประมาณ 5000 นะครับ รวมถึงบูชสวิงอาร์มหลังด้วย ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 30 ธันวาคม 2009, 00:41:07 จะเปลี่ยนคอมแอร์น่ะครับ ร้านเปิดราคามาที่ 8000 บาท - คอมแอร์ - โบเออร์ << ไดเออร์หรือเปล่า - ล้างตู้แอร์ ราคา กับ รายการ OK ไหมครับ ถ้าเป็นคอมมือสอง แพงครับ รวมน้ำยา แวกซ์คอม อย่างมากก็ 5-6 พัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 30 ธันวาคม 2009, 01:50:35 ถ้าผมจำไม่ผิด รวมค่าแรงด้วย ประมาณ 5000 นะครับ รวมถึงบูชสวิงอาร์มหลังด้วย ::) ขอบคุณมากครับ หมดตูดแน่เลยปีใหม่นี้ :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 30 ธันวาคม 2009, 10:41:55 เมื่อวานนี้นำ เจ้าหนูแดงไปติด ground wire มาและ ติดเสร็จรู้สึกได้ทันทีอะว่าออกตัวดีขึ้น รอบมาเร็วกว่าปกติ รู้สึกดีขึ้นประมาณ 20% ได้ครับ แต่อยากบอกว่าถ้าอยากเห็นผลต้องติดกับรถเก่าๆ นะครับ ผมว่าเห็นผลทันตาเลย หุหุ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rummzink ที่ 30 ธันวาคม 2009, 11:58:40 พี่ๆครับ พุกพลาสติกที่ติดพวกกันชน กระจัง นี่หาได้ที่ไหนอะครับ แพงป่าวครับ ตอนนี้มันหายไปหลายตัวและ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 30 ธันวาคม 2009, 12:15:43 พี่ๆครับ พุกพลาสติกที่ติดพวกกันชน กระจัง นี่หาได้ที่ไหนอะครับ แพงป่าวครับ ตอนนี้มันหายไปหลายตัวและ ขอบคุณครับ ไม่แพงครับหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไป หรือตามศูนย์ก็มีครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 30 ธันวาคม 2009, 14:05:43 เมื่อวานนี้นำ เจ้าหนูแดงไปติด ground wire มาและ ติดเสร็จรู้สึกได้ทันทีอะว่าออกตัวดีขึ้น รอบมาเร็วกว่าปกติ รู้สึกดีขึ้นประมาณ 20% ได้ครับ แต่อยากบอกว่าถ้าอยากเห็นผลต้องติดกับรถเก่าๆ นะครับ ผมว่าเห็นผลทันตาเลย หุหุ ไปติดที่ไหนมาอ่าครับ 5 จุด หรือ 7 จุด :-[ ค่าเสียหายเท่าไรอ่าครับว่างๆหลังปีใหม่ว่าจะไปติดเหมือนกัน.. ;D ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 30 ธันวาคม 2009, 15:22:57 เมื่อวานนี้นำ เจ้าหนูแดงไปติด ground wire มาและ ติดเสร็จรู้สึกได้ทันทีอะว่าออกตัวดีขึ้น รอบมาเร็วกว่าปกติ รู้สึกดีขึ้นประมาณ 20% ได้ครับ แต่อยากบอกว่าถ้าอยากเห็นผลต้องติดกับรถเก่าๆ นะครับ ผมว่าเห็นผลทันตาเลย หุหุ ที่ไหนคร๊าบ อยากรู้อิอิ ค่าเสียหายด้วยๆๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 30 ธันวาคม 2009, 16:16:37 ที่ไหนคร๊าบ อยากรู้อิอิ ค่าเสียหายด้วยๆๆ ไปติดที่ไหนมาอ่าครับ 5 จุด หรือ 7 จุด :-[ ค่าเสียหายเท่าไรอ่าครับว่างๆหลังปีใหม่ว่าจะไปติดเหมือนกัน.. ;D ;) ติดเองครับ ถ้าสนใจ pm มาคุยกันได้นะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TOR_19 ที่ 01 มกราคม 2010, 15:25:38 สวัสดีปีใหม่ ชาว EK ทุกท่านคร้าบ... :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 01 มกราคม 2010, 16:41:09 สวัสดีปีใหม่ ชาว EK ทุกท่านคร้าบ... :-* สวัสดีครับ ปีที่แล้วรถโดนบิ้มไป 2 รอบงามๆ ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 02 มกราคม 2010, 09:10:22 สวัสดีครับ ปีที่แล้วรถโดนบิ้มไป 2 รอบงามๆ ;D ;D ;D ;D >:(โฉมใหม่ เมื่อไหร่เสร็จเนี่ย ล้ออะ ถ้าไม่เอาขายเค้าถูกๆ นะตะเอง :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 02 มกราคม 2010, 16:17:10 สวัสดีปีใหม่ชาว ek ทุกคนนะครับ ขอให้หล่อๆ สวยๆ รวยๆ สุขภาพแข็งแรงกันทุกๆคนนะครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 02 มกราคม 2010, 16:22:47 สวัสดีปีใหม่ชาว ek ทุกคนนะครับ ขอให้หล่อๆ สวยๆ รวยๆ สุขภาพแข็งแรงกันทุกๆคนนะครับ เช่นกันคร๊าบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 02 มกราคม 2010, 16:51:36 >:(โฉมใหม่ เมื่อไหร่เสร็จเนี่ย ล้ออะ ถ้าไม่เอาขายเค้าถูกๆ นะตะเอง :-[ เสร็จแล้ว......... :-* :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เจ้าพ่อ ที่ 03 มกราคม 2010, 11:06:44 Ek-LEV เดิมๆ รถบ้านๆ ไม่ซิ่งเน้นใช้งาน อยากติดกันโคลงหลังครับ แต่ผมยังไม่เข้าใจความต่างของกันโครงหลายๆแบบ เห็นมันมีของ EK9 SIR Tye-R แล้วก็เห็นว่า เอาของ Eg มาใส่ก็ได้ แถมราคาถูกกว่ากันเยอะ ไม่ทราบแต่ละอันต่างกันยังไงบ้างครับ ข้อดีข้อเสียยังไงบ้าง :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 04 มกราคม 2010, 02:31:49 :( :( :( ใส่แล้วได้ผลพอๆกันครับ ของ EG ก็ใส่ได้ แต่ต้องแปลงครับ ไม่มีผลเสียหรอกครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 04 มกราคม 2010, 12:59:37 เข้ามาสวัสดีปีใหม่ พี่น้องทุกคนครับ
มีความสุขมากๆ ครับ ร่ำรวยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: JOBBY ที่ 05 มกราคม 2010, 14:51:58 ใครพอทราบไหมครับ ผมวาง b20+เกียธรรมดา b16 เทคใหญ่
เกีย 5 รอบ 3 พัน วิ่ง 80 เองครับทำไง ดี อะ เปลืองน้ำมันอะครับ เวลาวิ่งไกลๆ น่าจะประหยัด แต่ อันนี้กิน สุดๆ เซง เลย ครับ ??? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 05 มกราคม 2010, 18:35:11 พีน้อง EK ทั้งหลายทั่นใดเคยใช้ shell helix hx7 บ้างมั้ยครับพอดีเพื่อนได้มาราคางามๆถ้าเวิร์คว่าจะสอยสักแกลลอนมาลองดูครับว่าลื่นปรี๊ดดดมั้ย... ;D ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 06 มกราคม 2010, 01:44:10 พี่น้องคร๊าบ
พอดีมีปัญหานิดหน่อยเกี่ยวกับเกจน้ำมันครับ คือ มันชอบแบบว่าพอเริ่มสตาร์ทเครื่อง สมมุติมันอยู่ ครึ่งนึง วิ่งไปแปปมันเกินครึ่ง สักพักตกมาต่ำกว่าครึ่ง เร่งไปเร่งมา ลงไปอีก พอหยุดก็ขึ้นมาหน่อย ช่วยวิเคราะห์ทีคร๊าบ ว่าน่าจะมาจากสาเหตุอะไร หรือว่ามันเป็นปรกติหรือว่ายังไงกันแน่ :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 06 มกราคม 2010, 01:50:02 พี่น้องคร๊าบ พอดีมีปัญหานิดหน่อยเกี่ยวกับเกจน้ำมันครับ คือ มันชอบแบบว่าพอเริ่มสตาร์ทเครื่อง สมมุติมันอยู่ ครึ่งนึง วิ่งไปแปปมันเกินครึ่ง สักพักตกมาต่ำกว่าครึ่ง เร่งไปเร่งมา ลงไปอีก พอหยุดก็ขึ้นมาหน่อย ช่วยวิเคราะห์ทีคร๊าบ ว่าน่าจะมาจากสาเหตุอะไร หรือว่ามันเป็นปรกติหรือว่ายังไงกันแน่ :'( :'( ผมก็เป็นครับ อาจจะเสื่อมนิดๆ รอผู้รู้ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 06 มกราคม 2010, 04:56:30 พีน้อง EK ทั้งหลายทั่นใดเคยใช้ shell helix hx7 บ้างมั้ยครับพอดีเพื่อนได้มาราคางามๆถ้าเวิร์คว่าจะสอยสักแกลลอนมาลองดูครับว่าลื่นปรี๊ดดดมั้ย... ;D ;) พึ่่งไป่ถ่ายมาครับประมาณ 10 วันเเระ ประมาณวันที่ 27 คับเปล่ยนเสร้จกลับบ้านปีใหม่เลย ไปกลับ 1800 กิโล วิ่งไปโน่นไปนี่อีก เกือย 2000 เเระ ล้างห้องเครื่องด้วยก่อนเปล่ยนถ่ายน้ำมัน พอกลับ กทมมา ยังใส่อยุ่เลยนะคัรบ อิอิอิ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 06 มกราคม 2010, 08:43:25 พี่น้องคร๊าบ พอดีมีปัญหานิดหน่อยเกี่ยวกับเกจน้ำมันครับ คือ มันชอบแบบว่าพอเริ่มสตาร์ทเครื่อง สมมุติมันอยู่ ครึ่งนึง วิ่งไปแปปมันเกินครึ่ง สักพักตกมาต่ำกว่าครึ่ง เร่งไปเร่งมา ลงไปอีก พอหยุดก็ขึ้นมาหน่อย ช่วยวิเคราะห์ทีคร๊าบ ว่าน่าจะมาจากสาเหตุอะไร หรือว่ามันเป็นปรกติหรือว่ายังไงกันแน่ :'( :'( คิดว่าของผมเป็นคนเดียวนะเนี่ย ได้เพือนและ ;D ;D ;D ผมคิดเอาเองนะ ว่าตัววัดระดับน้ำมัน มันอาจจะค้างหรือเปล่า เพราะสังเกตเวลาเร่ง หรือขับเร็วๆ เกจ์น้ำมันมันจะสูงขึ้น แต่พอเบรกแรงๆ จะลดวูบเลย อาจเป็นเพรารน้ำมันอาจจะไหลไป-มา ในถ้งตามการเคลื่อนของรถ แต่เกจ์อาจจะยังค้างอยุ่ได้ เพราะส่วนมากมันจะเป็นตอน นำมันเหลือน้อยๆ ถ้าเติมเต็มถัง จะกลับกัน คือ เกจ์จะอยู๋ที่น้ำมันเต็มถังเกือบตลอด อยากเบรกแรงๆ นะ เพราะถ้าเบรกปั๊บร่วงทันที แต่พอขับไปซักพักก็ขึ้นกลับมาอีก แต่ไม่เต็มถังและ คิดว่าน่าจะเป็นระดับนำมันจริงๆ ที่เหลืออยู่ เลย ช่างมัน ขับๆ ไป มันก็ไม่มีปัญหาไร :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 06 มกราคม 2010, 09:00:24 ลองถอดลูกลอยออกมาดูซิครับอยู่ใต้แบะหลังนะครับอาจจะฝืดก็ได้ ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 06 มกราคม 2010, 16:27:24 อยากรู้เรื่อง Ground Wire อะครับ
ถ้าซื้อมาแล้วติดเองยากป่าวครับ จะหาวิธีติดได้ที่ไหนบ้างครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 07 มกราคม 2010, 01:53:54 อยากรู้เรื่อง Ground Wire อะครับ ถ้าซื้อมาแล้วติดเองยากป่าวครับ จะหาวิธีติดได้ที่ไหนบ้างครับ อยากรุ้เหมือนกันเเล้วราคาชุดเท่าไรครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 07 มกราคม 2010, 07:27:48 อยากรู้เรื่อง Ground Wire อะครับ ถ้าซื้อมาแล้วติดเองยากป่าวครับ จะหาวิธีติดได้ที่ไหนบ้างครับ เคยติดเหมือนกัน EK ไม่เห็นผล เกะกะห้องเครื่อง และถอดทิ้งไปแล้วครับ เหอๆ ถ้าให้ขับสองคัน คันนึงไม่ติด คันนึงติด แต่ไม่ต้องบอกนะว่าคันไหนติด ผมว่าขับฟีลเดียวกัน เห็นผลทางใจ 90% :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 07 มกราคม 2010, 09:00:33 อยากรู้เรื่อง Ground Wire อะครับ ถ้าซื้อมาแล้วติดเองยากป่าวครับ จะหาวิธีติดได้ที่ไหนบ้างครับ อยากรุ้เหมือนกันเเล้วราคาชุดเท่าไรครับ เคยติดเหมือนกัน EK ไม่เห็นผล เกะกะห้องเครื่อง และถอดทิ้งไปแล้วครับ เหอๆ ถ้าให้ขับสองคัน คันนึงไม่ติด คันนึงติด แต่ไม่ต้องบอกนะว่าคันไหนติด ผมว่าขับฟีลเดียวกัน เห็นผลทางใจ 90% :-[ Ground wire จริงๆ แล้วถ้าวัดกันด้วยความรู้สึก ไม่เห็นผลหรอกครับ เพราะมันทำหน้าที่เสมือน เครื่องกรองอากาศ อย่างหนึ่งนั่นเอง เพียงแต่ เปลี่ยนจาก อากาศ มาเป็นสัญญานไฟ ในระบบ ที่ไหลเวียน ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเท่านั้น ซึ่งรถยนต์ที่ยังใหม่ๆอยู่ ก็ไม่จำเป็นเท่าไรนักที่จะติดหรอกครับ นอกเสียจาก อยากเพิ่มความสวยงาม แรกๆ ที่ผมใส่ ก็ไม่เห็นผลเหมือนกันครับ เห็นชัดๆ อยู่ไม่กี่อย่างคือ ได้ความสวยงาม + แบงค์ในกระเป๋า เบาขึ้น 555 แต่ในความเป็นจริงแล้ว พอมาใส่เกจวัด Volt ที่เป็นระบบดิจิตอล ซึ่งรายงานผลค่อนข้างละเอียด ทำให้เห็นความแตกต่างที่ชัดเจนคือ ก่อนที่จะใส่ Ground wire นั้น ระบบไฟในรถ เวลาชาจเข้า หรือ ขณะติดเครื่องใช้งาน ตัวเลขค่า Volt จะค่อนข้าง ดิ้นไป ดิ้นมา ระหว่าง 13.4 - 13.8 เลขระหว่าง 0.4 - 0.8 ( ตัวอย่างนะครับ ) จะดิ้นขึ้นลงตลอดเวลา แต่พอใส่สายกราวน์ เรียบร้อยแล้ว ตัวเลขที่แสดงผลบนหน้าปัทม์ เกจ นิ่ง เสถียนรตลอดเวลาเลย อยากจะบอกว่า ใส่แล้วมันก็มีผลครับ แต่ผลที่ได้มันไม่ได้ ช่วยตอบสนอง หรือ ใช้ความรู้สึกสัมผัสได้ชัดเจน ขนาดนั้น โดยมากสาย Ground จะมี ชนิด 5 จุด กับ 7 จุด ปัจจุบันไม่รู้กี่สิบจุดแล้ว :o 5 จุด จะเหมาะสำหรับ เครื่องยนต์ที่น้อยกว่า 1600cc ลงมา ส่วน 7 จุด ก็สำหรับ 1600cc+ ขึ้นไปนั่นเอง ใช้ผิดประเภทก็ได้ครับ แต่มันเกินความจำเป็น ตำแหน่งที่ควรจะติดกันโดยมาก คร่าวๆ ก็มีดังนี้ครับ - ตัวถัง - ไดชาจ - คอมแอร์ - แบตเตอร์รี่ - ฝาวาล์ว - รางหัวฉีด - ไดสตาร์ท & เสื้อเกียร์ ราคานั้น ก็ขึ้นอยู่กับ วัสดุ และยี่ห้อ ของมันครับ บ้านเราสายทองแดง ทั่วไปก็ 6 - 8 ร้อย ถ้าพวกที่เป็นทองแดงชุบเงิน ก็หลักพันขึ้น ของดีๆไปเลยเขาก็ใช้ เงินเลยครับแต่แพงมากเช่นกัน แนะนำให้ ลองไปหาจับตามเซียงกงครับ ที่มาจากญี่ปุ่น พวกนี้ จะเป็น ทองแดงชุบเงิน หรือ เงินทั้งเส้น เลย ราคาก็พอรับได้ ลองเช็คดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 07 มกราคม 2010, 15:17:02 ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้เรื่อง Ground wire
ขอถามอีกนิดส์นะครับ ตำแหน่งที่ต่อ wire ของไดชาจเนี่ย มันตรงไหนเหรอครับ ที่ตัวไดชาจตรงไหนก็ได้ป่าวครับ ( b20 ) ขอบคุณอีกที่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 07 มกราคม 2010, 15:19:10 คิดว่าของผมเป็นคนเดียวนะเนี่ย ได้เพือนและ ;D ;D ;D ผมคิดเอาเองนะ ว่าตัววัดระดับน้ำมัน มันอาจจะค้างหรือเปล่า เพราะสังเกตเวลาเร่ง หรือขับเร็วๆ เกจ์น้ำมันมันจะสูงขึ้น แต่พอเบรกแรงๆ จะลดวูบเลย อาจเป็นเพรารน้ำมันอาจจะไหลไป-มา ในถ้งตามการเคลื่อนของรถ แต่เกจ์อาจจะยังค้างอยุ่ได้ เพราะส่วนมากมันจะเป็นตอน นำมันเหลือน้อยๆ ถ้าเติมเต็มถัง จะกลับกัน คือ เกจ์จะอยู๋ที่น้ำมันเต็มถังเกือบตลอด อยากเบรกแรงๆ นะ เพราะถ้าเบรกปั๊บร่วงทันที แต่พอขับไปซักพักก็ขึ้นกลับมาอีก แต่ไม่เต็มถังและ คิดว่าน่าจะเป็นระดับนำมันจริงๆ ที่เหลืออยู่ เลย ช่างมัน ขับๆ ไป มันก็ไม่มีปัญหาไร :-[ อ่า มีเพื่อนแล้ว แต่ว่าจริงๆแล้วมันปรกติมั้ยครับเนี้ย ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 07 มกราคม 2010, 15:27:27 ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้เรื่อง Ground wire ขอถามอีกนิดส์นะครับ ตำแหน่งที่ต่อ wire ของไดชาจเนี่ย มันตรงไหนเหรอครับ ที่ตัวไดชาจตรงไหนก็ได้ป่าวครับ ( b20 ) ขอบคุณอีกที่ครับ โดยมากผมเห็นใส่กันที่ ขายึดน่ะครับ ไม่แน่ใจเหมือนกัน :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 07 มกราคม 2010, 20:36:53 พึ่่งไป่ถ่ายมาครับประมาณ 10 วันเเระ ประมาณวันที่ 27 คับเปล่ยนเสร้จกลับบ้านปีใหม่เลย ไปกลับ 1800 กิโล วิ่งไปโน่นไปนี่อีก เกือย 2000 เเระ ล้างห้องเครื่องด้วยก่อนเปล่ยนถ่ายน้ำมัน พอกลับ กทมมา ยังใส่อยุ่เลยนะคัรบ อิอิอิ ขอคุณคร้าบบบ.. มาเก็บข้อมูลก่อนครับ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 07 มกราคม 2010, 20:48:29 โดยมากผมเห็นใส่กันที่ ขายึดน่ะครับ ไม่แน่ใจเหมือนกัน :-[ เหรอออออออออ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thezola ที่ 08 มกราคม 2010, 11:23:04 คิดว่าของผมเป็นคนเดียวนะเนี่ย ได้เพือนและ ;D ;D ;D ผมคิดเอาเองนะ ว่าตัววัดระดับน้ำมัน มันอาจจะค้างหรือเปล่า เพราะสังเกตเวลาเร่ง หรือขับเร็วๆ เกจ์น้ำมันมันจะสูงขึ้น แต่พอเบรกแรงๆ จะลดวูบเลย อาจเป็นเพรารน้ำมันอาจจะไหลไป-มา ในถ้งตามการเคลื่อนของรถ แต่เกจ์อาจจะยังค้างอยุ่ได้ เพราะส่วนมากมันจะเป็นตอน นำมันเหลือน้อยๆ ถ้าเติมเต็มถัง จะกลับกัน คือ เกจ์จะอยู๋ที่น้ำมันเต็มถังเกือบตลอด อยากเบรกแรงๆ นะ เพราะถ้าเบรกปั๊บร่วงทันที แต่พอขับไปซักพักก็ขึ้นกลับมาอีก แต่ไม่เต็มถังและ คิดว่าน่าจะเป็นระดับนำมันจริงๆ ที่เหลืออยู่ เลย ช่างมัน ขับๆ ไป มันก็ไม่มีปัญหาไร :-[ เป็นเหมือนกันครับ... :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 09 มกราคม 2010, 01:57:55 มีอาการใหม่มาให้ช่วยกันวิเคราะห์อีกแล้วครับ
วันนี้ขับรถอยู่ ก็ได้ยินเสียงดัง กึก มาจากบริเวณล้อหลังขวา พอมาถึงบ้านก็เลยจอดทดสอบดูซะหน่อย โดนการ ขย่มฝากระโปรงหลังให้รถมันยุบตัวลงไป ก็ได้ยินชัดครับ พอ รถยุบตัวไปในจุดที่ต่ำที่สุดเท่าที่ผมกดลงไปได้ มันก็จะมีเสียง กึก ดังขึ้นมาครับ ไม่ทราบว่าจะมีเพื่อนๆพอจะวิเคราะห์อาการนี้ได้มั้ยครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 09 มกราคม 2010, 13:20:15 มีอาการใหม่มาให้ช่วยกันวิเคราะห์อีกแล้วครับ วันนี้ขับรถอยู่ ก็ได้ยินเสียงดัง กึก มาจากบริเวณล้อหลังขวา พอมาถึงบ้านก็เลยจอดทดสอบดูซะหน่อย โดนการ ขย่มฝากระโปรงหลังให้รถมันยุบตัวลงไป ก็ได้ยินชัดครับ พอ รถยุบตัวไปในจุดที่ต่ำที่สุดเท่าที่ผมกดลงไปได้ มันก็จะมีเสียง กึก ดังขึ้นมาครับ แกนโช๊คยันรึเปล่าครับ ไม่ทราบว่าจะมีเพื่อ นๆพอจะวิเคราะห์อาการนี้ได้มั้ยครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 09 มกราคม 2010, 13:23:08 ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ
ตอนนี้มีเสียงไม่พึงประสงค์ 2 อย่างครับ 1. เวลาเข้าเกียร์ ปล่อยครัช จะมีเสียงดัง กึกๆ ไม่ดังมากนะครับ (ถ้าเปิดเพลงจะไม่ค่อยได้ยินเลยครับ) กระตุกเล็กน้อย บางครั้งผมลองค่อยๆปล่อยครัชมันก็ดังแล้วครับ ยังปล่อยไม่สุดเลย เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง ให้ช่างเช็คยางแท่นเครื่องก็ยังไม่ขาดครับ เปลี่ยนลูกหมาก เปลี่ยนบูชปีกนกใหม่หมด หน้าหลัง ก็ยังไม่หาย หาไม่เจอเลยครับ 2. เสียงคอมแอร์ครับ ดังเป็นช่วงๆ เพิ่งเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอล์ยร้อนไป เงียบขึ้นแต่ยังไม่หายขาด ต้องเช็คตรงไหนอีกครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 09 มกราคม 2010, 14:22:47 มีอาการใหม่มาให้ช่วยกันวิเคราะห์อีกแล้วครับ วันนี้ขับรถอยู่ ก็ได้ยินเสียงดัง กึก มาจากบริเวณล้อหลังขวา พอมาถึงบ้านก็เลยจอดทดสอบดูซะหน่อย โดนการ ขย่มฝากระโปรงหลังให้รถมันยุบตัวลงไป ก็ได้ยินชัดครับ พอ รถยุบตัวไปในจุดที่ต่ำที่สุดเท่าที่ผมกดลงไปได้ มันก็จะมีเสียง กึก ดังขึ้นมาครับ ไม่ทราบว่าจะมีเพื่อนๆพอจะวิเคราะห์อาการนี้ได้มั้ยครับ :-[ หายตัวกันไปไหนหมดเอ่ย :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rummzink ที่ 09 มกราคม 2010, 15:36:02 อาการ กึกๆ ของพี่ข้างบนนี่ ผมไม่มีประสบการณ์ :-[
ว่าแต่ พี่ๆครับ เครื่องเดิม d16y8 ปี 96 วิ่งมา 13x,xxx km เครื่องไม่มีปัญหา นี่มันจะขายได้กี่ตังค์เหรอครับ อิอิ หาตังค์วางเครื่องใหม่อะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 10 มกราคม 2010, 01:42:08 อาการ กึกๆ ของพี่ข้างบนนี่ ผมไม่มีประสบการณ์ :-[ ว่าแต่ พี่ๆครับ เครื่องเดิม d16y8 ปี 96 วิ่งมา 13x,xxx km เครื่องไม่มีปัญหา นี่มันจะขายได้กี่ตังค์เหรอครับ อิอิ หาตังค์วางเครื่องใหม่อะ น่าจะประมาณ 1 หมื่น+- หน่อยๆครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rummzink ที่ 10 มกราคม 2010, 15:28:24 น่าจะประมาณ 1 หมื่น+- หน่อยๆครับ ขอบคุณครับ โอ้ ต้องหาตังค์อีกเยอะแฮะ :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vgolf2 ที่ 10 มกราคม 2010, 18:33:14 สวัสดีครับ
มีปัญหาเรื่อง ไฟต่ำ ครับ พอดีเปลี่ยนหลอดไฟต่ำดวงใหม่ แล้ว มันไม่ติดทั้งสองข้างเลยครับ เช็คที่ฟิวส์แล้ว มันไม่ขาดอะครับ นอกเหนือจากฟิวส์แล้ว ต้องดูที่ไหนอีกครับ :'( :'( :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 10 มกราคม 2010, 19:22:20 สวัสดีครับ มีปัญหาเรื่อง ไฟต่ำ ครับ พอดีเปลี่ยนหลอดไฟต่ำดวงใหม่ แล้ว มันไม่ติดทั้งสองข้างเลยครับ เช็คที่ฟิวส์แล้ว มันไม่ขาดอะครับ นอกเหนือจากฟิวส์แล้ว ต้องดูที่ไหนอีกครับ :'( :'( :'( หาไขควง test lamp มาไล่สายไฟจะดีกว่านะคับ ว่าไฟไปดรอป ที่จุดไหน จากแบตผ่านฟิวส์ เข้าสวิทช์ที่คอพวงมาลัย ออกไปเข้า หลอดไฟ แล้วลงกราว์ด หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vgolf2 ที่ 10 มกราคม 2010, 21:06:43 แก้ไขได้แล้วครับ
ไปดูฟิวส์ผิดตัวครับ ขอบคุณมากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 11 มกราคม 2010, 11:24:00 พี่ครับไปกันมั้ยครับ
http://rcw.ms/forums/showthread.php?p=10518506#post10518506 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 11 มกราคม 2010, 21:02:39 ไม่แน่ใจว่าเป็นที่แบตฯหรือไดชาร์จอ่าครับเวลาเปิดไฟใหญ่ไฟตรงนาฬิกาจะดรอปลงไปนิดนึงแต่ถ้าปิดไฟแล้วก็สว่างเหมือนเดิม.. แก้ไขยังไงดีครับ.. :-[ :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: DIT ที่ 11 มกราคม 2010, 22:30:25 ek 96 อยากทราบราคาลูกปืนคอมแอร์ + ราคาเติมน้ำมันคอมแอร์
ขอทราบราคาหน่อย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 12 มกราคม 2010, 19:27:02 ไม่แน่ใจว่าเป็นที่แบตฯหรือไดชาร์จอ่าครับเวลาเปิดไฟใหญ่ไฟตรงนาฬิกาจะดรอปลงไปนิดนึงแต่ถ้าปิดไฟแล้วก็สว่างเหมือนเดิม.. แก้ไขยังไงดีครับ.. :-[ :-X อันนี้มันปกติไม่ใช่เหรอครับ ?? ผมว่ามันปกตินะครับ เวลากลางวันแสงจากภายนอกมันเยอะ ไฟที่นาฬิกามันจะสว่าง เวลาเปิดไฟหน้าหรือไฟหรี่ แสดงว่าเป็นเวลา ค่ำหรือกลางคืน ไฟนาฬิกามันจะดรอปลงนิดนึง เพราะแสงภายนอกน้อย ทำให้ไม่ต้องใช้ไฟที่นาฬิกามากก็มองเห็นแล้ว คิดว่าน่าจะเป็นอย่างนั้นนะครับ รอคนรู้จริงมายืนยันแล้วกันนะครับ ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vgolf2 ที่ 13 มกราคม 2010, 00:22:31 อันนี้มันปกติไม่ใช่เหรอครับ ?? ผมว่ามันปกตินะครับ เวลากลางวันแสงจากภายนอกมันเยอะ ไฟที่นาฬิกามันจะสว่าง เวลาเปิดไฟหน้าหรือไฟหรี่ แสดงว่าเป็นเวลา ค่ำหรือกลางคืน ไฟนาฬิกามันจะดรอปลงนิดนึง เพราะแสงภายนอกน้อย ทำให้ไม่ต้องใช้ไฟที่นาฬิกามากก็มองเห็นแล้ว คิดว่าน่าจะเป็นอย่างนั้นนะครับ รอคนรู้จริงมายืนยันแล้วกันนะครับ ^^ เห็นด้วยคนครับ เวลาที่เปิดไฟหลอดใหญ่ จะหรี่แสงหน้าปัทม์,นาฬิกา กันแยงตาเวลากลางคืนครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 13 มกราคม 2010, 01:39:49 ไม่แน่ใจว่าเป็นที่แบตฯหรือไดชาร์จอ่าครับเวลาเปิดไฟใหญ่ไฟตรงนาฬิกาจะดรอปลงไปนิดนึงแต่ถ้าปิดไฟแล้วก็สว่างเหมือนเดิม.. แก้ไขยังไงดีครับ.. :-[ :-X อีกคนแระ เค้าทำไว้ลดแสงจ้าครับ มันจะได้ไม่แยงตา :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: PeeSinG ที่ 14 มกราคม 2010, 07:50:44 เมื่อวานไปเช็คช่วงล่าง มา ช่วยกันดูราคานี้หน่อยนะคับ ว่าผมโดนฟันรึเปล่า
ของที่เปลี่ยน บู๊ธปีกนกหลัง 8 ตัว = 1280 บู๊ธโช๊คหลัง 2 ตัว = 360 ลูกหมากคันส่งสั้น 1 = 900 บู๊ธปีกนกหลัง (ใหญ่) 2 = 720 บู๊ธปีกนกหน้า (เล็ก) 2 = 560 ค่าแรงอัดบู๊ธ 14 ตัว = 300 ค่าแรง = 400 ทั้งหมด เป็น 4,520 บาท ผมรู้สึกว่าแพงๆไปหน่อยนะคับ ยังไง ช่วยดูกันหน่อยคับ :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: canniva ที่ 14 มกราคม 2010, 17:31:36 ขอถามนิดครับ ตอนผมขับรถวนขึ้นลานจอดรถ 10 ชั้น วนขวาอย่างเดียว ก็เหวี่ยงแรงพอสมควร พอจอดรถแล้วมีกลิ่นน้ำมันเบนซิลฟุ้งเลยครับ พอก้มลงมองด้านล่างจะเห็นว่ามีคราบน้ำมันอาบที่ปีกนกหลัง ด้านคนนั่ง
แบบนี้ผิดปกติไหม๊ครับ ::) มีน้ำมันอยู่ประมาณครึ่งถัง พอจอดรถแล้วพบว่าเกน้ำมันลดไปเกือบหมด จอดซักพักก็ค่อยๆขึ้นมา ปล ตอนขับขึ้นที่จอดไม่ได้ใช้น้ำมันนะครับ ใช้แก๊ส หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 14 มกราคม 2010, 18:21:33 ขอถามนิดครับ ตอนผมขับรถวนขึ้นลานจอดรถ 10 ชั้น วนขวาอย่างเดียว ก็เหวี่ยงแรงพอสมควร พอจอดรถแล้วมีกลิ่นน้ำมันเบนซิลฟุ้งเลยครับ พอก้มลงมองด้านล่างจะเห็นว่ามีคราบน้ำมันอาบที่ปีกนกหลัง ด้านคนนั่ง แบบนี้ผิดปกติไหม๊ครับ ::) มีน้ำมันอยู่ประมาณครึ่งถัง พอจอดรถแล้วพบว่าเกน้ำมันลดไปเกือบหมด จอดซักพักก็ค่อยๆขึ้นมา ปล ตอนขับขึ้นที่จอดไม่ได้ใช้น้ำมันนะครับ ใช้แก๊ส อันตรายนะคับ ท่อหายใจของถัง บางจุดอาจรั่ว เพราะวนด้านขวาเหวี่ยงออกซ้าย ลองให้ช่างเช็คดูคับ ปกติท่อจะต่อ ออกมาที่ข้างๆจุดเติมน้ำมันคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 14 มกราคม 2010, 20:37:10 อีกคนแระ เค้าทำไว้ลดแสงจ้าครับ มันจะได้ไม่แยงตา :'( รอบมันสวิงด้วยนะครับเล็กน้อย.. :-[ มอเตอร์ควบคุมรอบกับลิ้นปีกผีเสื้อเพิ่งล้างไปครับ.. :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 15 มกราคม 2010, 00:39:54 รอบมันสวิงด้วยนะครับเล็กน้อย.. :-[ มอเตอร์ควบคุมรอบกับลิ้นปีกผีเสื้อเพิ่งล้างไปครับ.. :'( ใช้ไฟจากรถ ถ้ารอบตกนิดเดียวแล้วหาย ปกติครับ แต่รอบสวิง ไม่เกี่ยวกัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: canniva ที่ 15 มกราคม 2010, 02:36:50 อันตรายนะคับ ท่อหายใจของถัง บางจุดอาจรั่ว เพราะวนด้านขวาเหวี่ยงออกซ้าย ลองให้ช่างเช็คดูคับ ปกติท่อจะต่อ ออกมาที่ข้างๆจุดเติมน้ำมันคับ ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ ใช่จิงๆด้วย ตอนเย็นไปเช็คมาแล้ว ตอนช่างเจาะเพื่อยึดเถังแก๊ส แต่ดันเจาะมาโดนท่อหายใจเป็นรูประมาณนิ้วก้อยเข้าไปได้เรย :( แต่ก็ดีครับที่ร้านเค้ารับประกันเปลี่ยนนให้ :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 มกราคม 2010, 12:23:30 ใช้ไฟจากรถ ถ้ารอบตกนิดเดียวแล้วหาย ปกติครับ แต่รอบสวิง ไม่เกี่ยวกัน ตอนนี้อาการล่าสุดรู้สึกว่าความสว่างของไฟหน้ามันดรอปลงไปนิดนึงครับ เกี่ยวกับแบตฯหรอป่าวเกือบสองปีแหระว่าจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน แต่สงสัยว่าอาจจะเป็นที่ไดชาร์จมันเริ่มไม่ค่อยเต็มเท่าไรแล้วครับอันนี้มันรีบิวด์ได้มั้ยอ่าครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 15 มกราคม 2010, 20:26:19 ตอนนี้อาการล่าสุดรู้สึกว่าความสว่างของไฟหน้ามันดรอปลงไปนิดนึงครับ เกี่ยวกับแบตฯหรอป่าวเกือบสองปีแหระว่าจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน แต่สงสัยว่าอาจจะเป็นที่ไดชาร์จมันเริ่มไม่ค่อยเต็มเท่าไรแล้วครับอันนี้มันรีบิวด์ได้มั้ยอ่าครับ :-[ ตามอายุการใช้งานนะคับ ความร้อนของหลอดทำให้ปรอทที่เคลือบรีเฟรกเตอร์ของโคม ระเหิดไปเกาะที่โคมเป็นฟิล์มบางๆทำให้แสงถูกดรอบลง ต้องถอดโคมมาเช็ดภายในถึงจะหายคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 มกราคม 2010, 22:09:39 ตามอายุการใช้งานนะคับ ความร้อนของหลอดทำให้ปรอทที่เคลือบรีเฟรกเตอร์ของโคม ระเหิดไปเกาะที่โคมเป็นฟิล์มบางๆทำให้แสงถูกดรอบลง ต้องถอดโคมมาเช็ดภายในถึงจะหายคับ O.K. แจ่มครับ ;D เด๋วรอทำโคมดำมุมส้มซะเลยทีเดียวจบรออีกนิดด.. :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 16 มกราคม 2010, 23:12:42 เพื่อนๆคร๊าบ
ถามอะไรหน่อยคร๊าบ ปรกติ แม่แรงถ้าจะยกหน้า ต้องเอาไปค้ำตรงไหนคร๊าบ แล้ว ยกหลังต้องค้ำตรงไหนคร๊าบ ขอความรู้หน่อยคร๊าบ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 17 มกราคม 2010, 23:21:09 เพื่อนๆคร๊าบ ถามอะไรหน่อยคร๊าบ ปรกติ แม่แรงถ้าจะยกหน้า ต้องเอาไปค้ำตรงไหนคร๊าบ แล้ว ยกหลังต้องค้ำตรงไหนคร๊าบ ขอความรู้หน่อยคร๊าบ :D จะมีเหล็กให้ค้ำทั้งด้านหน้าและหลังครับ ก้มลงดูตรงกาบข้างของรถจะเห็น อยู่หลังซุ้มล้อหน้า และก่อนซุ้มล้อหลังครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 18 มกราคม 2010, 04:34:30 จะมีเหล็กให้ค้ำทั้งด้านหน้าและหลังครับ ก้มลงดูตรงกาบข้างของรถจะเห็น อยู่หลังซุ้มล้อหน้า และก่อนซุ้มล้อหลังครับ ขอบคุณคร๊าบ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 18 มกราคม 2010, 10:12:39 อยากรู้ครับ ถ้าเอากันโคลงหลัง EG มาใส่กับ EK96 นี่ใส่ได้เลยหรือป่าวครับ ต้องแปลงอะไรบ้างครับ และถ้าจะซื้อนี่ต้องดูว่ามีอะไรติดมาบ้างครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 18 มกราคม 2010, 11:52:50 อยากรู้ครับ ถ้าเอากันโคลงหลัง EG มาใส่กับ EK96 นี่ใส่ได้เลยหรือป่าวครับ ต้องแปลงอะไรบ้างครับ และถ้าจะซื้อนี่ต้องดูว่ามีอะไรติดมาบ้างครับ ขอบคุณครับ ออกแรงง้างหน่อยเวลาใส่ หาแผ่นเหล็กรองหลังรูที่ยึด เพื่อกระจายแรงดึง กันรูฉีก ของควรจะมีลูกหมาก ประกับ+ลูกยางครบๆ รู้สึกของครบๆจะประมาณพันเดียวครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 18 มกราคม 2010, 12:39:47 ออกแรงง้างหน่อยเวลาใส่ หาแผ่นเหล็กรองหลังรูที่ยึด เพื่อกระจายแรงดึง กันรูฉีก ของควรจะมีลูกหมาก ประกับ+ลูกยางครบๆ รู้สึกของครบๆจะประมาณพันเดียวครับ ร้านรับทำช่วงล่างทั่วไปรับใส่ใช่ไหมครับ หรือมีร้านแนะนำบ้างไหมครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 18 มกราคม 2010, 20:45:03 มีใครใช้ AR-10 บ้างครับ.. :-[ รู้สึกว่าบางวันยางมันปกติบางวันมันแข็งจังทั้งที่ไม่ได้เติมลมเลย.. หรือว่าเป็นที่พื้นถนนเจอตัวหนอนกับหลังเต่าทีสะเทือนยังก็นั่งมินิบัส.. >:( ตอนนี้เติมลมที่ 32 ครับ ต่ำกว่านี้ย้วยเลยแต่เห็นในเวปบริดสโตนให้เติม 36 แน่ะ.. :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 18 มกราคม 2010, 21:07:01 มีใครใช้ AR-10 บ้างครับ.. :-[ รู้สึกว่าบางวันยางมันปกติบางวันมันแข็งจังทั้งที่ไม่ได้เติมลมเลย.. หรือว่าเป็นที่พื้นถนนเจอตัวหนอนกับหลังเต่าทีสะเทือนยังก็นั่งมินิบัส.. >:( ตอนนี้เติมลมที่ 32 ครับ ต่ำกว่านี้ย้วยเลยแต่เห็นในเวปบริดสโตนให้เติม 36 แน่ะ.. :-X เคยใช้ครับ อาการนี้ไม่เคยเป็นนะ ลองเติมลมยางไนโตรเจนดูซักรอบ บางทีลมในยางอาจจะชื้นไป หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 18 มกราคม 2010, 21:59:43 เคยใช้ครับ อาการนี้ไม่เคยเป็นนะ ลองเติมลมยางไนโตรเจนดูซักรอบ บางทีลมในยางอาจจะชื้นไป แล้ว AR-10 นิมันเติมลม 36 ได้มั้ยครับมันจะมากไปป่าวปกติเคยเติมแค่ 33 แต่เห็นในเวป bridgestone เค้าให้เติมถึง 36 :-[ เคยเติมครับสำหรับไนโตรเจนแต่ผมว่าไม่เห็นความแตกต่างนะ เอาเป็นว่าเด๋วลองเติมดูใหม่อีกทีครับอาจจะดีขึ้น.. :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 18 มกราคม 2010, 22:24:25 แล้ว AR-10 นิมันเติมลม 36 ได้มั้ยครับมันจะมากไปป่าวปกติเคยเติมแค่ 33 แต่เห็นในเวป bridgestone เค้าให้เติมถึง 36 :-[ เคยเติมครับสำหรับไนโตรเจนแต่ผมว่าไม่เห็นความแตกต่างนะ เอาเป็นว่าเด๋วลองเติมดูใหม่อีกทีครับอาจจะดีขึ้น.. :-\ ล้อยางขนาดเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 19 มกราคม 2010, 07:48:56 1.6 Vtec กับ 1.8 อันไหนน่าเล่นกว่ากันคับ ใจผมอยากได้ LEV 1.6 Tec MT ซึ่งหายากมากๆ ถ้าเอาตัวออโต้แล้วมาเปลี่ยนเป็น MT จะเป็นไง แล้วเทคกับไม่เทคต่างกันยังไง เยอะมั้ยคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 19 มกราคม 2010, 08:38:42 1.6 Vtec กับ 1.8 อันไหนน่าเล่นกว่ากันคับ ใจผมอยากได้ LEV 1.6 Tec MT ซึ่งหายากมากๆ ถ้าเอาตัวออโต้แล้วมาเปลี่ยนเป็น MT จะเป็นไง แล้วเทคกับไม่เทคต่างกันยังไง เยอะมั้ยคับ แล้วแต่ความชอบครับ 1.8 ก็จะกินน้ำมันขึ้นมาอีกนิด ส่วนเรื่องความแตกต่างในด้าน พละกำลัง ไม่เคยลองขับเหมือนกันครับ ส่วนถ้าเป็น 1.6 MT ขอบอกว่า แตกต่างกับ AT มากมายเลยแหละครับ ส่วนเทค กับไม่เทค คห.ส่วนตัวผมสำหรับเครื่อง D16Y นั้น ไม่แตกต่างเท่าที่ควรครับ ถ้าเป็นแคมคู่ถึงจะเห็นความแตกต่างชัดๆ ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 19 มกราคม 2010, 10:11:23 ใครพอรู้วิธีถอดไฟส่องแผนที่กับวิธีใส่กล่องเก็บของบนเพดานบ้างครับ พอดีได้กล่องเก็บของมาแต่ถอดไฟส่องแผนที่ไม่ออก ช่วยบอกทีครับ ส่วนวิธีใส่กล่องบนเพดานพอดีกล่องของผมมันไม่มีเจ้าเหล็กสีดำที่มีรูสามรูไว้ยึดกับกระจกมองหลังด้วย(หรือใครมีอะไหล่เจ้าเหล็กชิ้นที่ว่านี้ไม่ได้ใช้เอามาขายผมทีครับ) ถ้าไม่มีเจ้าเหล็กนี่แล้วสามารถใส่ได้เปล่าครับ ผู้รู้ช่วยบอกทีครับ ขอบคุณมากครับ(ขออนุญาติเจ้าของรูปด้วยนะครับ)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK-BUDDYCLUB ที่ 19 มกราคม 2010, 10:24:47 ไฟส่องแผนที่ไม่รู้
กล่องเก็บของแกะพลาสติกที่ครอบกระจกมองหลังออก จะเจอน๊อก 3 ตัวกะคลายออกมาใส่ขากล่องเก็บของซ้อนไป แล้วก้อใส่น็อก ก็เสร็จแล้วครับ ส่วนแผ่นเหล็กถ้าไม่ได้มาด้วย ก็คงต้องให้ร้านพวกท่อไอเสีย เค้าทำให้นะครับ วัดของจริงเอา หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 19 มกราคม 2010, 13:21:32 ล้อยางขนาดเท่าไหร่ครับ 195/55/15 ครับ.. :-[ เด๋วว่าจะลองเติม 35 ดูก่อน.. เพลทที่ประตูติดไว้ หน้า 30 หลัง 29 แต่ผมก็เติม 32 ทั้งสี่ล้อ แต่ของ BS เห็นในเวปให้เติมถึง 36 เลยอ่ะเด๋วว่าจะลองดูครับเป็นยังไงเด๋วมาบอก.. :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: MRHEJ ที่ 19 มกราคม 2010, 13:29:24 ใครพอรู้วิธีถอดไฟส่องแผนที่กับวิธีใส่กล่องเก็บของบนเพดานบ้างครับ พอดีได้กล่องเก็บของมาแต่ถอดไฟส่องแผนที่ไม่ออก ช่วยบอกทีครับ ส่วนวิธีใส่กล่องบนเพดานพอดีกล่องของผมมันไม่มีเจ้าเหล็กสีดำที่มีรูสามรูไว้ยึดกับกระจกมองหลังด้วย(หรือใครมีอะไหล่เจ้าเหล็กชิ้นที่ว่านี้ไม่ได้ใช้เอามาขายผมทีครับ) ถ้าไม่มีเจ้าเหล็กนี่แล้วสามารถใส่ได้เปล่าครับ ผู้รู้ช่วยบอกทีครับ ขอบคุณมากครับ(ขออนุญาติเจ้าของรูปด้วยนะครับ) ผมมีครับ ขายึด สนใจลงเบอร์ไว้ ขายไม่แพง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Octillion ที่ 19 มกราคม 2010, 13:31:19 195/55/15 ครับ.. :-[ เด๋วว่าจะลองเติม 35 ดูก่อน.. เพลทที่ประตูติดไว้ หน้า 30 หลัง 29 แต่ผมก็เติม 32 ทั้งสี่ล้อ แต่ของ BS เห็นในเวปให้เติมถึง 36 เลยอ่ะเด๋วว่าจะลองดูครับเป็นยังไงเด๋วมาบอก.. :-\ 33-34 ก็น่าจะพอครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 19 มกราคม 2010, 15:52:53 ไฟส่องแผนที่ไม่รู้ ขอบคุณคร้าบ แล้วไอ้เจ้าพลาสติกที่ครอบกระจกมองหลีงเอาไขควงงัดออกได้เลยหรือว่ามันเป็นกิ๊ฟล๊อกเฉยๆอะครับเคยลองแงะๆแล้วเล็บแทบฉีกแน่มากมายเลยครับกล่องเก็บของแกะพลาสติกที่ครอบกระจกมองหลังออก จะเจอน๊อก 3 ตัวกะคลายออกมาใส่ขากล่องเก็บของซ้อนไป แล้วก้อใส่น็อก ก็เสร็จแล้วครับ ส่วนแผ่นเหล็กถ้าไม่ได้มาด้วย ก็คงต้องให้ร้านพวกท่อไอเสีย เค้าทำให้นะครับ วัดของจริงเอา หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ballasung ที่ 19 มกราคม 2010, 15:56:53 ผมมีครับ ขายึด สนใจลงเบอร์ไว้ ขายไม่แพง ผม pm เบอร์ไปแล้วนะครับถ้าไงช่วยติดต่อกลับมาด้วยนะครับหรือ pm กลับมาก็ได้ครับ ขี้เกียจไปให้ร้านทำเพราะไม่มีขนาดของจริงไปวัดกัวออกมาแล้วมานจะไม่เนียนอะครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK-BUDDYCLUB ที่ 19 มกราคม 2010, 22:26:21 ขอบคุณคร้าบ แล้วไอ้เจ้าพลาสติกที่ครอบกระจกมองหลีงเอาไขควงงัดออกได้เลยหรือว่ามันเป็นกิ๊ฟล๊อกเฉยๆอะครับเคยลองแงะๆแล้วเล็บแทบฉีกแน่มากมายเลยครับ งัดได้ครับ ด้านข้างๆ ง้างออกเบาเดี่ยวก็หลุด หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 20 มกราคม 2010, 05:38:46 มีใครพอทราบราคา ท่อยางไฮโดรลิกสายยาว ของน้ำมันพาวเวอร์บ้างมั้ยคร๊าบบบบ
:-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 21 มกราคม 2010, 20:05:22 มีใครพอทราบราคา ท่อยางไฮโดรลิกสายยาว ของน้ำมันพาวเวอร์บ้างมั้ยคร๊าบบบบ :-[ ผมไปเปลี่ยนมาแล้วครับสายพาวเวอร์ใช้หัวเดิม ส่วนสายใช้เป็นสายไฮดรอลิกเลย ค่าสาย+ค่าแรง = 800+400 บาทนะครับ ถ้าไปซื้อมือสองเซียงกงก็ 1000 นึงแล้วอะ สายเก่าด้วยนะครับ สนใจสอบถามได้นะครับ ร้านอยู่แถวสนามบินน้ำ แคลาย ถ้าอยู่ไม่ไกลมากยินดีพาไปนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 21 มกราคม 2010, 20:23:36 ผมไปเปลี่ยนมาแล้วครับสายพาวเวอร์ใช้หัวเดิม ส่วนสายใช้เป็นสายไฮดรอลิกเลย ค่าสาย+ค่าแรง = 800+400 บาทนะครับ ถ้าไปซื้อมือสองเซียงกงก็ 1000 นึงแล้วอะ สายเก่าด้วยนะครับ สนใจสอบถามได้นะครับ ร้านอยู่แถวสนามบินน้ำ แคลาย ถ้าอยู่ไม่ไกลมากยินดีพาไปนะครับ อ่าว อยู่แถวเดียวกันนิครับ ผมอยู่แถวๆ ประชานิเวศน์ 3 :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: G.MUGEN ที่ 22 มกราคม 2010, 06:39:23 โธ่....เรามาช้าไปมั้ยเนี่ยป๊อบ :'( โทษที ไปนั่งเล่นนานไปหน่อย :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 22 มกราคม 2010, 08:59:34 โธ่....เรามาช้าไปมั้ยเนี่ยป๊อบ :'( โทษที ไปนั่งเล่นนานไปหน่อย :-[ :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 22 มกราคม 2010, 16:44:23 ใครเคยเปลี่ยนปั๊มน้ำ ek มั่งครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 24 มกราคม 2010, 14:46:04 ใครเคยเปลี่ยนปั๊มน้ำ ek มั่งครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ :-* น่าจะประมาณ 2000+/- หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 24 มกราคม 2010, 14:49:51 ใครเคยเปลี่ยนปั๊มน้ำ ek มั่งครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ :-* 8.000 ครับ ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 24 มกราคม 2010, 15:17:23 8.000 ครับ ;D ;D ;D ;D โอยย..ไอ้หำเป็ด ปั๊มน้ำผับที่แกทำงานหน่ะสิ ยี่ห้อ มิตซู ek >:( >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 24 มกราคม 2010, 21:54:37 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vgolf2 ที่ 24 มกราคม 2010, 23:56:19 อยากถามถึงเรื่อง ลำโพงคู่หน้า ของ ตาโต ครับ
จะหาคู่ใหม่ใส่ แล้ว มันเป็นแบบ น๊อตยึด3ตัว ที่แผงประตู ซึ่งทำให้หาลำโพงค่อนข้างยาก ที่จะให้พอดีกัน และลำโพงบางรุ่นแม่เหล็กใหญ่ มันจะติดกับกรอบลำโพง อยากจะใส่แบบพอดี ไม่ต้องคว้านร่อง หรือดัดแปลงอะไรอ่ะครับ ควรหาแบบไหนดีครับ = ู=" หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 25 มกราคม 2010, 00:02:28 อยากถามถึงเรื่อง ลำโพงคู่หน้า ของ ตาโต ครับ จะหาคู่ใหม่ใส่ แล้ว มันเป็นแบบ น๊อตยึด3ตัว ที่แผงประตู ซึ่งทำให้หาลำโพงค่อนข้างยาก ที่จะให้พอดีกัน และลำโพงบางรุ่นแม่เหล็กใหญ่ มันจะติดกับกรอบลำโพง อยากจะใส่แบบพอดี ไม่ต้องคว้านร่อง หรือดัดแปลงอะไรอ่ะครับ ควรหาแบบไหนดีครับ = ู=" ไปเดินบ้านหม้ออะครับมีเยอะเลย ผมก็ซื้อที่นั่นคู่ละไม่เกินสี่ร้อยครับ ผมจำไม่ได้ว่าขนาดกี่นิ้วนะ ลองวัดจากของเก่าแล้วไปถามได้เลยครับ น๊อตจะยิดได้ประมาณสามรูนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 25 มกราคม 2010, 02:50:18 อยากถามถึงเรื่อง ลำโพงคู่หน้า ของ ตาโต ครับ จะหาคู่ใหม่ใส่ แล้ว มันเป็นแบบ น๊อตยึด3ตัว ที่แผงประตู ซึ่งทำให้หาลำโพงค่อนข้างยาก ที่จะให้พอดีกัน และลำโพงบางรุ่นแม่เหล็กใหญ่ มันจะติดกับกรอบลำโพง อยากจะใส่แบบพอดี ไม่ต้องคว้านร่อง หรือดัดแปลงอะไรอ่ะครับ ควรหาแบบไหนดีครับ = ู=" ใช้ลำโพงขนาด 5" ครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 25 มกราคม 2010, 09:24:19 อยากถามถึงเรื่อง ลำโพงคู่หน้า ของ ตาโต ครับ จะหาคู่ใหม่ใส่ แล้ว มันเป็นแบบ น๊อตยึด3ตัว ที่แผงประตู ซึ่งทำให้หาลำโพงค่อนข้างยาก ที่จะให้พอดีกัน และลำโพงบางรุ่นแม่เหล็กใหญ่ มันจะติดกับกรอบลำโพง อยากจะใส่แบบพอดี ไม่ต้องคว้านร่อง หรือดัดแปลงอะไรอ่ะครับ ควรหาแบบไหนดีครับ = ู=" ผมเปลี่ยนแล้วครับ เป็นแบบ 6 นิ้วครับ ตอนนี้ผมใช้ยี้ห้อ MARK PRO ราคาคู่ละ 500 ขนาด 6 นิ้วใส่ได้พอดี เขามีรูใว้ให้เลย ทั้ง 3 รู และ 4 รู ใส่ได้เลยไม่ต้องดัดแปลง ลองเดินหาดู เอาอันเก่าไปเทียบก็ได้ครับ ไม้ต้องไปร้านประดับยนต์ เกิน 500 แน่นอน แถม มันไม่มี 6 นิ้ว มันก็จะขาย 6.5 นิ้ว แล้วก็แปลงใส่ให้ ที่สำคัญคือ ความลึกต้องเท่าเดิม ไม่งั้น ตูดจะไปติดกระจก หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TOR_19 ที่ 25 มกราคม 2010, 14:01:19 รถผมเวลาวิ่งทางไม่เรียบ จะมีเสียงที่ 2 ล้อหลังดังกุกกักๆ.เอี้ยดๆ มันเป็นเพราะอะไรครับ (จะได้ซ่อมตรงจุด) :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: TOR_19 ที่ 25 มกราคม 2010, 14:08:45 ผมเปลี่ยนแล้วครับ เป็นแบบ 6 นิ้วครับ ตอนนี้ผมใช้ยี้ห้อ MARK PRO ราคาคู่ละ 500 ขนาด 6 นิ้วใส่ได้พอดี เขามีรูใว้ให้เลย ทั้ง 3 รู และ 4 รู ใส่ได้เลยไม่ต้องดัดแปลง ลองเดินหาดู เอาอันเก่าไปเทียบก็ได้ครับ ไม้ต้องไปร้านประดับยนต์ เกิน 500 แน่นอน แถม มันไม่มี 6 นิ้ว มันก็จะขาย 6.5 นิ้ว แล้วก็แปลงใส่ให้ ที่สำคัญคือ ความลึกต้องเท่าเดิม ไม่งั้น ตูดจะไปติดกระจก ซื้อที่ไหนหรือครับ ของผมขาดไปแล้วข้างนึง อยากเปลี่ยนใหม่หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 26 มกราคม 2010, 08:44:28 ซื้อที่ไหนหรือครับ ของผมขาดไปแล้วข้างนึง อยากเปลี่ยนใหม่ พอดีผมอยู่เชียงใหม่อ่ะครับ เลยหาซื้อตามร้าน ประดับยนต์ หรือไม่ก็อิเล็กทรอนิกส์ พอดีไปเจอร้าน ขายอุปกรณ์แต่งรถ ลองไปเดินหาบ้านหม้อสิครับ ถอดตัวอย่างไปด้วย จะได้เทียบรูได้เลย แนะนำ อย่าซื้อแบบที่ขายแยก ซื้อแบบที่เป็นลำโพงรถยนต์ ที่ขายเป็น กล่อง ละคู่น่าจะดีกว่า ขนาดลำโพงก็ 6 นิ้วพอดีครับ ถ้าใครบอก 6.5 อย่าไปเชื่อ ผมโดนมาแล้ว ไปถามร้านประดับยนต์ มันไม่มี 6 นิ้ว ก็บอกว่า ek ใช้ 6.5 นิ้ว แต่ผมไม่เชื่อ เพราะผมวัดมาเรียบร้อยแล้วก่อนไปหาของ ของผมซื้อเป็นลำโพง 3 ทาง มันมีหลายราคาให้เลือก ตั้งแต่ราคา 400 กว่าบาท แล้วแต่คุณภาพและยี่ห้อ ผมไม่เอาแพงครับ เดี่ยว เปลี่ยน 6x9 ด้านหลัง ค่อยเอาดีดีหน่อย เท่าที่สังเกตุเสียงด้านหลังจะเพราะกว่าด้านหน้าครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: max_visit ที่ 26 มกราคม 2010, 08:56:30 :( ฝาครอบลำโฟง ซีวิค96 หน้าซ้ายแตกอ่ะคับ ไม่ทราบว่าหาซื้อได้ที่ไหนรบกวนทีครั :(บ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 26 มกราคม 2010, 19:47:18 พอดีผมอยู่เชียงใหม่อ่ะครับ เลยหาซื้อตามร้าน ประดับยนต์ หรือไม่ก็อิเล็กทรอนิกส์ พอดีไปเจอร้าน ขายอุปกรณ์แต่งรถ ลองไปเดินหาบ้านหม้อสิครับ ถอดตัวอย่างไปด้วย จะได้เทียบรูได้เลย แนะนำ อย่าซื้อแบบที่ขายแยก ซื้อแบบที่เป็นลำโพงรถยนต์ ที่ขายเป็น กล่อง ละคู่น่าจะดีกว่า ขนาดลำโพงก็ 6 นิ้วพอดีครับ ถ้าใครบอก 6.5 อย่าไปเชื่อ ผมโดนมาแล้ว ไปถามร้านประดับยนต์ มันไม่มี 6 นิ้ว ก็บอกว่า ek ใช้ 6.5 นิ้ว แต่ผมไม่เชื่อ เพราะผมวัดมาเรียบร้อยแล้วก่อนไปหาของ ของผมซื้อเป็นลำโพง 3 ทาง มันมีหลายราคาให้เลือก ตั้งแต่ราคา 400 กว่าบาท แล้วแต่คุณภาพและยี่ห้อ ผมไม่เอาแพงครับ เดี่ยว เปลี่ยน 6x9 ด้านหลัง ค่อยเอาดีดีหน่อย เท่าที่สังเกตุเสียงด้านหลังจะเพราะกว่าด้านหน้าครับ มีวิธีเปิดแผงประตุหน้ามั้ยครับอยากลองเปลี่ยนลำโพงเองบ้าง.. มีรูปก็ดีครับ.. :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khwan21 ที่ 26 มกราคม 2010, 19:52:03 เอารถไปเปลี่ยน สายพานชุดใหญ่มา กะ โดน เพื่มเติมนิสนอย มึนเลยคร้าบบ
อยากทราบว่า รายระเอียดที่ไปทำมาเนีย แพง ไปไหมครับผม โดนไป 11860 ต่อ เหลือ 11500 คร้าบผม ขอบคุณมากคร้าบ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 มกราคม 2010, 20:03:30 ^
^ โห ปั๊มน้ำ เกือบสามพัน :o :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 มกราคม 2010, 20:14:46 d16y4 ไม่มีวีเทค ใครอยากขับแมนนวลจัดไปครับ กระทู้เมื่อหกโมงวันนี้เอง
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khwan21 ที่ 26 มกราคม 2010, 20:20:32 ^ ^ โห ปั๊มน้ำ เกือบสามพัน :o :o ปั้มน้ำ เครื่อง B18B ของ CRV อ่ะครับ เลยแพง ถ้า D16Y8 ก็ 1400 เองครับผม ><" จุกเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 26 มกราคม 2010, 20:33:13 เอารถไปเปลี่ยน สายพานชุดใหญ่มา กะ โดน เพื่มเติมนิสนอย มึนเลยคร้าบบ อยากทราบว่า รายระเอียดที่ไปทำมาเนีย แพง ไปไหมครับผม โดนไป 11860 ต่อ เหลือ 11500 คร้าบผม ขอบคุณมากคร้าบ :-* ราคาแรงจริงๆครับ แต่ถ้ารถใช้งานได้ดีก็ OK แล้วครับไม่ต้องคิดมาก ดีกว่าทำแล้วไม่จบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 26 มกราคม 2010, 21:38:21 EK นิถ้าจะปรับตั้งไฟอ่อน-แก่ทำเองได้ใช่มั้ยครับปรับตรงไหนอ่ะครับ.. เคยเห็นในกระทู้แว๊ปๆแล้วหาไม่เจอแล้วอ่าครับ.. ไฟอ่อน ไฟแก่ นิกินน้ำมันต่างกันมั้ยครับ ล่าสุดเพิ่งถอดหัวเทียนมาดูมันเป็นสีกาแฟอ่อนๆอ่ะคิดว่าไฟน่าจะอ่อนหรือว่าไงครับ.. หลังปีใหม่นิรู้สึกว่ากินน้ำมันขึ้นอ่า.. :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 26 มกราคม 2010, 22:02:27 ขอถามบ้าง
1. ถ้าเราปรับโช๊คให้แข็งเกือบสุดจะมีผลเสียอะไรตามมาบ้างหรือเปล่า ร้ายแรงขนาดไหน 2. การปรับมุมล้อไม่ให้มันกินยางด้านในต้องปรับในส่วนไหน มีร้านไหนบ้างที่ปรับได้ 3. ถ้าจะติดฟิล์มหน้าเขียว หลังดำ แบบตัวนอกต้องใช้เบอร์อะไร ยี่ห้ออะไร 4. ยางขนาด 205/45/16 ตัวไหนใช้บ้าง ในงบเส้นละประมาณ 3,000 บาท ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 26 มกราคม 2010, 22:30:35 EK นิถ้าจะปรับตั้งไฟอ่อน-แก่ทำเองได้ใช่มั้ยครับปรับตรงไหนอ่ะครับ.. เคยเห็นในกระทู้แว๊ปๆแล้วหาไม่เจอแล้วอ่าครับ.. ไฟอ่อน ไฟแก่ นิกินน้ำมันต่างกันมั้ยครับ ล่าสุดเพิ่งถอดหัวเทียนมาดูมันเป็นสีกาแฟอ่อนๆอ่ะคิดว่าไฟน่าจะอ่อนหรือว่าไงครับ.. หลังปีใหม่นิรู้สึกว่ากินน้ำมันขึ้นอ่า.. :-X ตั้งไฟอ่อนแก่ ตั้งที่จานจ่ายครับ แต่ต้องมีไทม์มิ่งไลท์ส่องด้วย เข้าหาช่างดีกว่าครับ อย่าปรับเอง แต่เครื่องเดิม ตั้งไฟแก่ขึ้นนิดนึง รอบจะกวาดเร็วขึ้นครับ ไม่มีผลกับการกินน้ำมันนะ ผมก็ตั้งแก่นิดๆเหมือนกัน d16y8 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 26 มกราคม 2010, 23:43:59 ตั้งไฟแก่มากๆ ระวังมันเขกด้วยนะ เดี๋ยวจานจ่ายจะไปก่อนวัยอันควร
ควรมีอุปกรณ์ตามที่ข้างบนบอก ให้ช่างที่(ไว้ใจได้) ตั้งให้จะดีที่สุด หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 27 มกราคม 2010, 08:18:06 มีวิธีเปิดแผงประตุหน้ามั้ยครับอยากลองเปลี่ยนลำโพงเองบ้าง.. มีรูปก็ดีครับ.. :-* เปลี่ยนลำโพง ไม่ต้องงัดแฝงประตูหน้าครับ ตรงฝาครอบลำโพง งัดออกได้เลย มันมีสลักอยู่นิดนึงครับ ใช้ไขควง งัดออกได้เลย ไม่มีสกรูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 27 มกราคม 2010, 08:19:47 เอารถไปเปลี่ยน สายพานชุดใหญ่มา กะ โดน เพื่มเติมนิสนอย มึนเลยคร้าบบ อยากทราบว่า รายระเอียดที่ไปทำมาเนีย แพง ไปไหมครับผม โดนไป 11860 ต่อ เหลือ 11500 คร้าบผม ขอบคุณมากคร้าบ :-* สายพาน คอมแอร์ เพาเวอร์ ไดชาร์จ ผมอยู่ที่ 600 กว่าบาท หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 27 มกราคม 2010, 11:27:03 ตั้งไฟอ่อนแก่ ตั้งที่จานจ่ายครับ แต่ต้องมีไทม์มิ่งไลท์ส่องด้วย เข้าหาช่างดีกว่าครับ อย่าปรับเอง แต่เครื่องเดิม ตั้งไฟแก่ขึ้นนิดนึง รอบจะกวาดเร็วขึ้นครับ ไม่มีผลกับการกินน้ำมันนะ ผมก็ตั้งแก่นิดๆเหมือนกัน d16y8 THX... ;) รู้สึกว่าตอนนี้กินขึ้นนิดหน่อยประมาณ 9 กว่าๆในเมือง นอกเมืองได้ไม่เกิน 11 อ่ะครับ.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 28 มกราคม 2010, 14:43:55 THX... ;) รู้สึกว่าตอนนี้กินขึ้นนิดหน่อยประมาณ 9 กว่าๆในเมือง นอกเมืองได้ไม่เกิน 11 อ่ะครับ.. :-[ ผมก็ประมาณนี้อะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 30 มกราคม 2010, 05:59:40 เคยเห็น ek ท้ายงูเห่า มีด้วยเหรอครับ
รถนำเข้าหรือป่าวครับ หรือเค้าตัดท้ายมา ( ถ้าตัดมาอยากรู้เท่าไหร่อะครับ ) แล้วมันต่อกันได้ด้วยเหรอครับ ขอความเห็นหน่อยครับมันน่าทำ ? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 30 มกราคม 2010, 07:40:21 เคยเห็น ek ท้ายงูเห่า มีด้วยเหรอครับ รถนำเข้าหรือป่าวครับ หรือเค้าตัดท้ายมา ( ถ้าตัดมาอยากรู้เท่าไหร่อะครับ ) แล้วมันต่อกันได้ด้วยเหรอครับ ขอความเห็นหน่อยครับมันน่าทำ ? ฝาท้ายของตัว"โดมานี่" เมกาคับเปลี่ยนใส่แล้วหล่อเลย เหมือนงูเห่าเลย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 30 มกราคม 2010, 15:14:59 เคยเห็น ek ท้ายงูเห่า มีด้วยเหรอครับ รถนำเข้าหรือป่าวครับ หรือเค้าตัดท้ายมา ( ถ้าตัดมาอยากรู้เท่าไหร่อะครับ ) แล้วมันต่อกันได้ด้วยเหรอครับ ขอความเห็นหน่อยครับมันน่าทำ ? เปลี่ยนใส่ได้เลยครับ ฝาท้ายโดมานี่ ถ้าจะเอาไฟท้ายให้เข้ากันด้วย ก็เปลี่ยน ไฟท้าย ขาว-แดง อีกคู่ ครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 31 มกราคม 2010, 03:22:37 ฝาท้ายของตัว"โดมานี่" เมกาคับเปลี่ยนใส่แล้วหล่อเลย เหมือนงูเห่าเลย ;) ฝาท้าย... เอ หมายถึงเปลี่ยนเฉพาะฝากระโปรงหลังหรอครับ งั้นก็ไม่ต้องตัดท้ายใช่ปะครับ แล้วมันราว ๆ เท่าไหร่เหรอครับ ^^ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 31 มกราคม 2010, 05:17:22 ฝาท้าย... เอ หมายถึงเปลี่ยนเฉพาะฝากระโปรงหลังหรอครับ งั้นก็ไม่ต้องตัดท้ายใช่ปะครับ แล้วมันราว ๆ เท่าไหร่เหรอครับ ^^ ...ถอดฝาเก่า แล้วใส่ฝาใหม่ครับ ฝากระโปรง+ทับทิม 4.000 ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 00:19:11 ใส่แล้วสวยครับ :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 15:31:00 ...ถอดฝาเก่า แล้วใส่ฝาใหม่ครับ ฝากระโปรง+ทับทิม 4.000 ครับ ใส่แล้วสวยครับ :-* โดนไปแล้วทั้งคู่นี่ครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 15:59:30 เปลี่ยนใจไปโดเรมอนกันหมดแล้ว อยากได้มั่ง :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 16:02:29 ฝากระโปรงหน้านี่ถ้าติดสติ๊กเกอร์เคฟร่า นี่แพงไหมครับ เหอะๆ ไม่มีงบซื้อของแท้นะครับ และที่ไหนรับติดบ้างครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 16:37:34 เปลี่ยนใจไปโดเรมอนกันหมดแล้ว อยากได้มั่ง :-[ อิอิ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 16:41:08 ฝากระโปรงหน้านี่ถ้าติดสติ๊กเกอร์เคฟร่า นี่แพงไหมครับ เหอะๆ ไม่มีงบซื้อของแท้นะครับ และที่ไหนรับติดบ้างครับ ขอบคุณครับ ถ้าสติกเกอร์เครฟล่าร์ธรรมดา ประมาณ 2000-2500 บ. ครับ ถ้าเป็น dry carbon สวยเหมือนจริงครับ แต่แพงมาก ที่เห็นไปติดกันก็ Dang sticker กับ art sticker ติดฝาหน้าก็ระวังเรื่องความร้อนฝากระโปรงหน่อยนะครับ สติเกอร์มีสิทธิ์พองได้เหมือนกัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: note si ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 16:57:07 เปลี่ยนใจไปโดเรมอนกันหมดแล้ว อยากได้มั่ง :-[ โดมานี่ ราคากำลังลง ใครสอยก็รีบสอยนะครับของมาเต็มเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 01 กุมภาพันธ์ 2010, 16:59:38 ถ้าสติกเกอร์เครฟล่าร์ธรรมดา ประมาณ 2000-2500 บ. ครับ ถ้าเป็น dry carbon สวยเหมือนจริงครับ แต่แพงมาก ที่เห็นไปติดกันก็ Dang sticker กับ art sticker ติดฝาหน้าก็ระวังเรื่องความร้อนฝากระโปรงหน่อยนะครับ สติเกอร์มีสิทธิ์พองได้เหมือนกัน ขอบคุณครับพี่ป๊อบ อิอิกลัวพองเหมือนกัน หรือจะทำดำด้านดีนะ กลัวจะดุและไม่เข้ากัน แต่เห็นเวปเพื่อนบ้านมีขายฝาคาร์บอนแบบมีรูนะครับ ก็กลัวเวลาขับไปฝนตกน้ำจะเข้าอีก สรุปไว้ก่อนดีกว่า หาแม๊กซ์มาเปลี่ยนก่อนดีกว่าเนอะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 16:27:14 วันนี้เดินบางนาเกือบทั้งบาง...
หาฝาหลังได้ถูกสุด 6,500 ทุกอย่างครบ แพงป่าวครับ >< หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 16:34:33 วันนี้เดินบางนาเกือบทั้งบาง... หาฝาหลังได้ถูกสุด 6,500 ทุกอย่างครบ แพงป่าวครับ >< ฝา Domani + ทับทิม + ไฟข้างขาวแดง ราคาประมาณนั้นครับ อยู่ในช่วง 5500-6500 บ. ครับ ใส่เร็จแล้วถ่ายรูปให้ดูด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: captton ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 16:59:48 ผมใช้ EK96 (EXI) เครื่องเดิมมีปัญหาเสื้อสูบเริ่มหมดสภาพ จึงกำลังวางแผนที่จะวางเครื่องใหม่อยู่ช่วยแนะนำอู่ที่สามารถวาง b20b ให้หน่อยครับ ราคาประมาณเท่าไร (งบ 50,000) รบกวนผู้ร็ด้วยครับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 17:34:10 ฝา Domani + ทับทิม + ไฟข้างขาวแดง ราคาประมาณนั้นครับ อยู่ในช่วง 5500-6500 บ. ครับ ใส่เร็จแล้วถ่ายรูปให้ดูด้วยนะครับ แหะ แหะ บอกตามตรงครับ ผมได้ฝาหลัง + ทับทิม ไม่ได้ข้างขาวแดง ( แต่ของเก่ามีแล้ว ) โลโก้ได้ทั้งสองอย่าง ( Honda ใหญ่ กับ Domani ) แต่ทับทิมด้านซ้ายไปรอบแตกนิดนึงแล้วก็เป็นรอยพอสมควร แล้วก็ฝาเป็นรอย ต้องเคาะนิดหน่อย ได้ในราคา 6,500 หาได้ถูกสุดแล้วอะครับ สงสัยต่อไม่เก่ง >< ถ้าฝาอื่นที่สวยกว่านี้เค้าเรียก 8,500 อะ ไม่ไหว แพงเกินงบ เดี๋ยวเสร็จแล้วจาเอารูปมาให้ฃมครับ คงซัก 3-4 วัน เพราะตอนนียังไม่ค่อยว่างเลย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 17:39:16 แหะ แหะ บอกตามตรงครับ ผมได้ฝาหลัง + ทับทิม ไม่ได้ข้างขาวแดง ( แต่ของเก่ามีแล้ว ) โลโก้ได้ทั้งสองอย่าง ( Honda ใหญ่ กับ Domani ) แต่ทับทิมด้านซ้ายไปรอบแตกนิดนึงแล้วก็เป็นรอยพอสมควร แล้วก็ฝาเป็นรอย ต้องเคาะนิดหน่อย ถ้าฝาอื่นที่สวยกว่านี้เค้าเรียก 8,500 อะ ไม่ไหว แพงเกินงบ ได้ในราคา 6,500 หาได้ถูกสุดแล้วอะครับ สงสัยต่อไม่เก่ง >< เดี๋ยวเสร็จแล้วจาเอารูปมาให้ฃมครับ คงซัก 3-4 วัน เพราะตอนนียังไม่ค่อยว่างเลย ราคาของบางทีมันก็อยู่ที่สถานที่ที่ขายเหมือนกันครับ เมื่อก่อนช่วงผมซื้อฝาก็ราคาประมาณนั้นแหละครับ ไม่มีไฟท้ายขาวแดงด้วยครับ รอชมนะครับ ผมใช้ EK96 (EXI) เครื่องเดิมมีปัญหาเสื้อสูบเริ่มหมดสภาพ จึงกำลังวางแผนที่จะวางเครื่องใหม่อยู่ช่วยแนะนำอู่ที่สามารถวาง b20b ให้หน่อยครับ ราคาประมาณเท่าไร (งบ 50,000) รบกวนผู้ร็ด้วยครับ :-[ SES ครับ แบร์ริ่ง ซอย 16 ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 22:43:02 ถามนิดครับ.. :-[ ตกลงว่าลำโพงคู่หน้า EK นิมัน 5" หรือ 6" กันแน่อ่าครับที่ใส่พอดีเลยไม่ต้องทำบล๊อกหรือรองสเปเซอร์ เอาแบบที่ไม่ติดชุดกระจกด้วยนะครับจะลองทำเอง.. ;D :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2010, 22:53:14 ถามนิดครับ.. :-[ ตกลงว่าลำโพงคู่หน้า EK นิมัน 5" หรือ 6" กันแน่อ่าครับที่ใส่พอดีเลยไม่ต้องทำบล๊อกหรือรองสเปเซอร์ เอาแบบที่ไม่ติดชุดกระจกด้วยนะครับจะลองทำเอง.. ;D :) 5" หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 04 กุมภาพันธ์ 2010, 14:45:24 :)
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ขอรายงานตัวด้วยคนครับ จริง ๆ เฝ้าดูบอร์ดนี้มานานแล้วครับ แต่ไม่ได้สมัครสมาชิก (ประมาณว่าซุ่มเก็บรายละเอียดครับ อิอิ...) แต่วันนี้จะขอเปิดตัวน่ะครับ โดยเฉพาะขอเป็นคนรัก EK ด้วยคนครับผม รถในฝันเลยน่ะเนี่ย ชื่อ : หนุ่ม รถ : EK ปี 96 Vtie บรอนทอง เดิม ๆ (ยังไม่มีงบแต่ง อิอิ..) ที่อยู่ : นครศรีธรรมราช ยังงัยก็ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 04 กุมภาพันธ์ 2010, 14:50:14 ถามนิดครับ.. :-[ ตกลงว่าลำโพงคู่หน้า EK นิมัน 5" หรือ 6" กันแน่อ่าครับที่ใส่พอดีเลยไม่ต้องทำบล๊อกหรือรองสเปเซอร์ เอาแบบที่ไม่ติดชุดกระจกด้วยนะครับจะลองทำเอง.. ;D :) ของผม 6 นิ้วครับ ซื้้อมาเปลี่ยนแล้วครับ ลองถอดมาวัดเลยก็ได้ครับ ของผมวัดได้ 6 นิ้วพอดีอ่ะครับ วัดได้เท่าไหร่ก็เท่านั้นแหล่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 04 กุมภาพันธ์ 2010, 20:21:16 ของผม 6 นิ้วครับ ซื้้อมาเปลี่ยนแล้วครับ ลองถอดมาวัดเลยก็ได้ครับ ของผมวัดได้ 6 นิ้วพอดีอ่ะครับ วัดได้เท่าไหร่ก็เท่านั้นแหล่ะครับ เพิ่งเปลี่ยนเสร็จเด๋วนี้เองครับ เมื่อเย็นไปซื้อมาแล้ว เป็น 6.5" ครับ เอาของเก่าไปเทียบมันเท่ากัน แต่พอเอามาประกอบใส่ขอบมันหนาครับปิดกรอบลำโพงไม่ได้ เด๋วจะไปลองหา 5" มาใส่ครับ น่าจะพอดี แต่ลองถาม 5" นิก็หายากเหมือนกัน ถ้ามียี่ห้อสองพันขึ้น หรือไม่มียี่ห้อราคาชาวบ้านๆคู่ละไม่กี่ร้อย แถมตัวเลือกไม่ค่อยมีสำหรับ 5" ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 กุมภาพันธ์ 2010, 16:37:14 Dry Carbon ครับ
ขออนุญาตยืมรูปเจ้าของรถนะครับ สวยเนียนดีนะครับ อีกทางเลือกครับ (ราคาคงแรงอยู่) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 กุมภาพันธ์ 2010, 17:07:46 ชอบอันนี้ครับ หุ้ม weatherguard
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 06 กุมภาพันธ์ 2010, 04:45:28 ราคาแพงน่าดูเลยมั้งครับพี่ป๊อบ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 07 กุมภาพันธ์ 2010, 13:22:42 ek96 สีแดงใส่แม๊กซ์สีอะไรดีครับ ให้มันเข้ากัน (ไม่ค่อยเห็น EK สีแดงบนท้องถนนเท่าไหร่เลย)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 07 กุมภาพันธ์ 2010, 13:27:15 ราคาแพงน่าดูเลยมั้งครับพี่ป๊อบ :-[ เห็นเริ่มต้นก็ชิ้นละ 300 แล้วครับ ถ้าฝากระโปรงคงเอาเรื่องอยู่ ครับ :-[ ek96 สีแดงใส่แม๊กซ์สีอะไรดีครับ ให้มันเข้ากัน (ไม่ค่อยเห็น EK สีแดงบนท้องถนนเท่าไหร่เลย) น้ำตาลไหม้ แบบ TE37 / CE28 ครับ สีทองแบบ Gramlight ครับ ----------- เชียร์ครับ สีดำ spoon สีเทา P1 ครับ ผมว่าเข้ากับรถได้ทุกสีนะครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 07 กุมภาพันธ์ 2010, 15:36:41 สีขาว ก็สวยคับ :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 07 กุมภาพันธ์ 2010, 22:12:10 เห็นเริ่มต้นก็ชิ้นละ 300 แล้วครับ ถ้าฝากระโปรงคงเอาเรื่องอยู่ ครับ :-[ น้ำตาลไหม้ แบบ TE37 / CE28 ครับ สีทองแบบ Gramlight ครับ ----------- เชียร์ครับ สีดำ spoon สีเทา P1 ครับ ผมว่าเข้ากับรถได้ทุกสีนะครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ) ขอบคุณครับ อิอิตอนนี้ ผบ. กำลังอนุมัติให้ซื้อแล้วหละ แต่ผบ.อยากได้มือหนึ่งหุหุ ต้องเก็บตังเพิ่มอีกและ สีขาว ก็สวยคับ :-* สีขาวก็ดูๆอยู่นะครับอยากได้พวก pro1 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 08 กุมภาพันธ์ 2010, 09:54:46 มีข้อสงสัยจะถามหน่อยน่ะครับ
รถผม EK 96 Vti-e (เกียร์ออโต้) ผมซื้อมือสองมา จากการขับขี่ผมเจอข้อสังเกตุอยู่อย่างนึงคือ ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ไปยังเกียร์ 2 รถมีการกระตุกเยอะมากจนน่าตกใจเลยครับ ไม่ทราบว่าเพื่อน ๆ ที่ใช่รถรุ่นนี้อยู่เจออาการเดียวกันกับผมหรือป่าวครับ ถ้าไม่เพื่อน ๆ ทราบไม่ว่าอาการอย่างงี้มันเกิดจากอะไรและแก้ปัญหาอย่างไรดีครับ ขอความช่วยเหลือหน่อยครับผม.... :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 08 กุมภาพันธ์ 2010, 11:19:50 มีข้อสงสัยจะถามหน่อยน่ะครับ รถผม EK 96 Vti-e (เกียร์ออโต้) ผมซื้อมือสองมา จากการขับขี่ผมเจอข้อสังเกตุอยู่อย่างนึงคือ ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ไปยังเกียร์ 2 รถมีการกระตุกเยอะมากจนน่าตกใจเลยครับ ไม่ทราบว่าเพื่อน ๆ ที่ใช่รถรุ่นนี้อยู่เจออาการเดียวกันกับผมหรือป่าวครับ ถ้าไม่เพื่อน ๆ ทราบไม่ว่าอาการอย่างงี้มันเกิดจากอะไรและแก้ปัญหาอย่างไรดีครับ ขอความช่วยเหลือหน่อยครับผม.... :-[ ถ้าอาการหนักมากสงสัยเกียร์ใกล้กลับบ้านเก่าแล้วครับ ยังไงลองถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ อาจดีขึ้น ไปเจอมาพอดี http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,53445.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 08 กุมภาพันธ์ 2010, 11:29:48 ใส่เสร็จแล้ว เย้
เอารูปมาให้ช่วยพิจารณาครับ ต้องติดฟิมส์ดำเพราะขอบมันแตกไปนิด + เป็นรอย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 08 กุมภาพันธ์ 2010, 12:35:10 มีข้อสงสัยจะถามหน่อยน่ะครับ รถผม EK 96 Vti-e (เกียร์ออโต้) ผมซื้อมือสองมา จากการขับขี่ผมเจอข้อสังเกตุอยู่อย่างนึงคือ ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ไปยังเกียร์ 2 รถมีการกระตุกเยอะมากจนน่าตกใจเลยครับ ไม่ทราบว่าเพื่อน ๆ ที่ใช่รถรุ่นนี้อยู่เจออาการเดียวกันกับผมหรือป่าวครับ ถ้าไม่เพื่อน ๆ ทราบไม่ว่าอาการอย่างงี้มันเกิดจากอะไรและแก้ปัญหาอย่างไรดีครับ ขอความช่วยเหลือหน่อยครับผม.... :-[ ของผมกระตุกเหมือนรถเมลล์ยูโร2เลย แต่ก็ปรกติดีครับ แต่ถ้าไม่สบายใจก็ลองไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 08 กุมภาพันธ์ 2010, 16:11:08 ถ้าอาการหนักมากสงสัยเกียร์ใกล้กลับบ้านเก่าแล้วครับ ยังไงลองถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ อาจดีขึ้น ไปเจอมาพอดี http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,53445.0.html ขอบคุณครับ แล้วผมจะลองทดสอบดูครับผม ได้เรื่องซนอีกแล้วผม........ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: rummzink ที่ 09 กุมภาพันธ์ 2010, 11:23:11 แปะ link ไว้ให้เพื่อนๆ ek นะครับ ปัญหา IAC ไฟ engine โชว์ code 14 เผื่อใครเจอปัญหาแบบเดียวกัน มาหาข้อมูลในกระทู้นี้จะได้หาเจอครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,53502.0.html หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 09 กุมภาพันธ์ 2010, 12:36:11 ใครอยากได้ล้อ Spoon Rota ขอบ 16 4/100 บ้าง มีพี่ในกลุ่มขายอยู่ สภาพนางฟ้ามากๆ วิ่งน้อย ไม่คด ไม่ดุ้ง ไม่มีรอย
10,000 ถ้วนเท่านั้น ดูของชลบุรี ใส่ Ek เต็มๆเลย :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2010, 08:27:56 ถ้าอาการหนักมากสงสัยเกียร์ใกล้กลับบ้านเก่าแล้วครับ ยังไงลองถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ อาจดีขึ้น ผมลองทดสอบแล้วครับ รอบเครื่องอยู่แถว ๆ 2300-2400 เนี่ยล่ะ แสดงว่าคลัซยังดีอยู่ อิอิ.... สบายใจไปเปาะนึงล่ะครับไปเจอมาพอดี http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,53445.0.html ของผมกระตุกเหมือนรถเมลล์ยูโร2เลย แต่ก็ปรกติดีครับ แต่ถ้าไม่สบายใจก็ลองไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ เด๋วเย็นนี้จะลองเปลี่ยนดูน่ะครับ แล้วจะมารายงานผล เผื่อมันจะดีขึ้นครับขอบคุณครับสำหรับคำตอบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: KriChy ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2010, 09:13:42 รบกวนแนะนำน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับ b20 หน่อยครับ
ใช้งานแบบเหยียบบ้างเป็นบางครั้ง (ไม่บ่อย) ใช้ตัวไหนดีอะครับ ? หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2010, 21:34:30 ตกไปไกล UP ให้ทีนึง.. ;) ขอถามต่อทีนะครับ EK พอดีมีโอกาสวิ่งยาวๆเมื่อวานนี้ลองอัดสุดๆได้ 160 km/h ที่ผ่านมาเร็วๆนี้ได้ 170 km/h นิดๆครับไม่ถึง 180 เหมือนเมื่อก่อน.. ถามว่าควรจะเช๊คตรงจุดไหนดีครับ.. ::) ป.ล. คงไม่เกี่ยวกับน้ำมันมั้งครับ 170 เติมเบนซิน 91 เมื่อวานเติมโซฮอล์ 95 ได้ 160 เองง่าไม่ขึ้นมากไปกว่านี้แล้วครับยังคาใจอยู่.. :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2010, 22:20:12 ได้เรื่องเสียเงินอีกแล้วครับพี่น้อง ไฟหรี่ดับไปข้างนึงแล้ว :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kee_bo ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2010, 23:27:58 weatherguard สามารถขัดได้ไหมครับ แล้วใช่นำยาอะไรขัดครับ ผมจำไม่ได้ระหว่าง ขัดหยาบกับขัดระเอียด ใช่อันไหนครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_1168 ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2010, 10:01:51 weatherguard สามารถขัดได้ไหมครับ แล้วใช่นำยาอะไรขัดครับ ผมจำไม่ได้ระหว่าง ขัดหยาบกับขัดระเอียด ใช่อันไหนครับ ขัดได้ครับ ใช้น้ำยาขัดสีรถ หรือกาน่า ค่อยๆ ขัดครับ แต่มันอยู่ได้ไม่นาน ก็กลับมาหมองเหมือนเดิมครับ ต้องขยันขัดบ่อยๆ จะได้สวยนานๆ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: love ek ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 09:33:40 รบกวนถามหน่อยครับ ไฟหรี่หน้ารถนี่เวลาเปลี่ยนเปลี่ยนเองยากมั้ยครับ แล้วเวลาเปลี่ยนต้องถอดโคมไฟออกรึเปล่า แล้วถ้าจะเปลี่ยนเองต้องซื้อหลอดแบบไหนครับ ขอบคุณครับ :-[ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 12:53:32 งานเข้าแล้วคับพี่ ไสฝาสูบเปลี่ยนปะเก็นแล้วคับ ต้องคอยระวังอะไรอีกมั้ยครับ ก่อนน่านี้ฝาโกงนำเข้าเครื่องที่สูบ 1 หัวเทียนผุเลยพี่
ว่าแต่ว่า ราคาไม่ควรเกินเท่าไรคับจึงถือว่าไม่โดนหลอก :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 13:08:44 งานเข้าแล้วคับพี่ ไสฝาสูบเปลี่ยนปะเก็นแล้วคับ ต้องคอยระวังอะไรอีกมั้ยครับ ก่อนน่านี้ฝาโกงนำเข้าเครื่องที่สูบ 1 หัวเทียนผุเลยพี่ แล้วหลังจากทำแล้วมานจะดีขึ้นรึว่าแย่ลงกว่าเก่าอ่ะพี คือรถป๋มติด LPGว่าแต่ว่า ราคาไม่ควรเกินเท่าไรคับจึงถือว่าไม่โดนหลอก :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 13:16:05 ผมมีเรื่องอยากถามหน่อยครับ......
ผมไปเปลี่ยนยางรถยนต์มา ของใหม่ ของ Maxxis รุ่น Ma-E1 จำนวน 1 คู่ ราคา 4900 บาท ไม่ทราบว่าราคานี้แพงไปหรือป่าวครับ เพราะผมเคยเห็นเค้าประกาศขายในเว็บราคาถูกกว่านี้อ่ะครับ ช่วยไขข้อข้องใจหน่อยครับผม (กำลังคิดจะเปลี่ยนอีก 2 ล้อ จะได้รู้ว่ายางรุ่นนี้ ควรอยู่ในงบประมาณเท่าไหร่ดี) ::) ::) ::) ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 13:23:04 ผมมีเรื่องอยากถามหน่อยครับ...... ลองดูราคาในเว็บของยางเลยคับเผื่อมีผมไปเปลี่ยนยางรถยนต์มา ของใหม่ ของ Maxxis รุ่น Ma-E1 จำนวน 1 คู่ ราคา 4900 บาท ไม่ทราบว่าราคานี้แพงไปหรือป่าวครับ เพราะผมเคยเห็นเค้าประกาศขายในเว็บราคาถูกกว่านี้อ่ะครับ ช่วยไขข้อข้องใจหน่อยครับผม (กำลังคิดจะเปลี่ยนอีก 2 ล้อ จะได้รู้ว่ายางรุ่นนี้ ควรอยู่ในงบประมาณเท่าไหร่ดี) ::) ::) ::) ::) ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 13:33:40 แล้วหลังจากทำแล้วมานจะดีขึ้นรึว่าแย่ลงกว่าเก่าอ่ะพี คือรถป๋มติด LPG ผู้รู้ตอบหน่อย ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 21:11:25 ผู้รู้ตอบหน่อย ::) จากนี้ต้องระวังเรื่องความร้อนอย่างเดียวครับ หมั่นดูเกจความร้อนบ่อยๆขณะขับ ถ้าปาดฝามาจบจริงๆ ไม่น่ามีปัญหาอะไร หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010, 23:50:06 รบกวนถามหน่อยครับ ไฟหรี่หน้ารถนี่เวลาเปลี่ยนเปลี่ยนเองยากมั้ยครับ แล้วเวลาเปลี่ยนต้องถอดโคมไฟออกรึเปล่า แล้วถ้าจะเปลี่ยนเองต้องซื้อหลอดแบบไหนครับ ขอบคุณครับ :-[ :D ไม่ต้องถอดโคมครับ ถอดขั้วเปลี่ยนได้เลยคัรบ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thoed27 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2010, 16:02:41 ek 96 ผม เกจ์น้ำมัน มันขึ้นๆลงๆ บางทีเพิ่งเติม 500 วิ่งๆไป เกจ์ตกไปอยู่ขีดแดง
ต้องเช็คตรงใหนอะคับ ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยคับ ขอบคุณคับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2010, 16:05:07 ek 96 ผม เกจ์น้ำมัน มันขึ้นๆลงๆ บางทีเพิ่งเติม 500 วิ่งๆไป เกจ์ตกไปอยู่ขีดแดง ขึ้นๆลงๆ ตอนเลี้ยวหรือว่า ตลอดทางครับต้องเช็คตรงใหนอะคับ ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยคับ ขอบคุณคับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: thoed27 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2010, 16:17:00 ทางตรงตลอดคับ แต่เมื่อวานจอดอยู่ ขึ้นซะงั้น :'(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2010, 12:44:37 พี่ๆคับ เครื่อง D16Y8 มือสองราคาเท่าไร :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2010, 13:17:34 ไปเปิดฝาไสฝามาครับ ไฟเตือนรูปเครื่องโชวืครับ ช่างบอกไม่เป็นไร
ถ้ารำคาญตาก็ไปที่ศูนย์เค้ามีวิธีดับให้คับ เรามีวิธีดับเองได้มั้ยคับ 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2010, 22:46:24 ทางตรงตลอดคับ แต่เมื่อวานจอดอยู่ ขึ้นซะงั้น :'( ไม่รู้ว่าลูกลอยมีปัญหาหรือเปล่าหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 02 มีนาคม 2010, 12:59:45 ใครเคยเปลี่ยน ดรายเออร์แอร์ กับ ชุดคลัทช์แม่เหล็กคอมแอร์บ้าง อยากทราบราคาโดยประมาณ :-*
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 02 มีนาคม 2010, 13:04:14 ใครเคยเปลี่ยน ดรายเออร์แอร์ กับ ชุดคลัทช์แม่เหล็กคอมแอร์บ้าง อยากทราบราคาโดยประมาณ :-* ดรายเออร์แอร์ เบิก 0 ของตัว Lev 1400+ บ. ถ้าของทั่วไปก็4 - 6 ร้อยไม่เกินนี้ ชุดคลัทซ์แม่เหล็กคอมแอร์ เคยเช็คร้านแอร์ รวมค่าแรงเบ็ดเสร็จประมาณ พัน นิดๆ :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: jam-maew ที่ 02 มีนาคม 2010, 13:10:00 ดรายเออร์แอร์ เบิก 0 ของตัว Lev 1400+ บ. ถ้าของทั่วไปก็4 - 6 ร้อยไม่เกินนี้ ชุดคลัทซ์แม่เหล็กคอมแอร์ เคยเช็คร้านแอร์ รวมค่าแรงเบ็ดเสร็จประมาณ พัน นิดๆ :-[ :-[ :-[ ประสบการณ์ตรงใช่มั๊ยจ๊ะ ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 02 มีนาคม 2010, 13:30:37 ดรายเออร์แอร์ เบิก 0 ของตัว Lev 1400+ บ. ถ้าของทั่วไปก็4 - 6 ร้อยไม่เกินนี้ ชุดคลัทซ์แม่เหล็กคอมแอร์ เคยเช็คร้านแอร์ รวมค่าแรงเบ็ดเสร็จประมาณ พัน นิดๆ :-[ :-[ :-[ ใจจ๊ะ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: aukprja ที่ 02 มีนาคม 2010, 22:35:41 คอมแอร์ดังมากเลยครับเสียงเข้ามาในห้องโดยสารเลยดัง"คร็อกๆๆๆๆ" ฉุดรอบเครื่องนิดหน่อยด้วย แต่ยังเย็นดีอยู่ ผิดปกติหรือเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: babynot ที่ 03 มีนาคม 2010, 00:10:19 คือรถเดิมๆนะครับ
เป็น 96 auto vtec เดิมทุกอย่าง อยากถามว่า ทำไมเวลาเข้าเกียร์มันกระตุกมากๆเลยครับ เห็นรุ่น lev ไม่กระตุกเลยครับ เคยทราบวิธีแก้ช่วยบอกหน่อยนะครับ เหนื่อยมากเวลาขับ เพราะต้องยกคันเร่งนิดหนึ่งตอนกำลังจะเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้รถกระตุกน้อยลง ขอบคุณมากๆครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 03 มีนาคม 2010, 01:55:10 คือรถเดิมๆนะครับ ตั้งสายคันเร่งครับ ช่วยได้นิดหน่อย :-[เป็น 96 auto vtec เดิมทุกอย่าง อยากถามว่า ทำไมเวลาเข้าเกียร์มันกระตุกมากๆเลยครับ เห็นรุ่น lev ไม่กระตุกเลยครับ เคยทราบวิธีแก้ช่วยบอกหน่อยนะครับ เหนื่อยมากเวลาขับ เพราะต้องยกคันเร่งนิดหนึ่งตอนกำลังจะเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้รถกระตุกน้อยลง ขอบคุณมากๆครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 03 มีนาคม 2010, 11:06:19 พี่ๆครับกระจกหน้าแตกคับ ต้องเปลี่ยนคับ ราคาประมาณเท่าไร เอาของไม่แท้แค่ใช้ได้ กับของแท้คับ แนะนำหน่อย ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 03 มีนาคม 2010, 11:41:52 พี่ๆครับกระจกหน้าแตกคับ ต้องเปลี่ยนคับ ราคาประมาณเท่าไร เอาของไม่แท้แค่ใช้ได้ กับของแท้คับ แนะนำหน่อย ;) ผมเปลี่ยนมา 3000 ที่เชียงใหม่ ที่อื่นอาจถูกกว่านี้ครับ 0 น่าจะแพงกว่านี้ ร้านที่ผมไปเปลี่ยนฝึมือใช้ได้ รู้สึกจะมี 2 ราคาครับ ราคาแรก เป้นกระจกชั้น เดียว เวลาแตกจะแตกเป็นเม็ดข้าวโพด ราคาพันกว่าบาท - 2000 อย่างที่ 2 เป็นกระจกนิรภัย 2 ชั้น ที่ติดมากับรถ ประมาณ 3000 +- แบบแรกจะทนแข็งแรงกว่า ครับ เพราะกระจกหนากว่า แบบ 2 ชั้น หนาประมาณ 10 มิล ถ้าแบบนิรภั 2 ชั้น ความหนา 10 มิล จะถูกลดเหลือครึ่งหนึ่ง เพื่อใส่ฟิล์มตรงกลางระหว่าง 2 แผ่น จะเเปราะ โดนหินนิดเดียวก็แตกแต่ จะยยึดกันเป็นแผ่น ไม่แยกออกจากกัน จนกว่า เราจะทุบทิ้ง หรือไม่ก็ ติด แบบ ชั้น เดียวแล้วติดฟิล์มหน้าเต็มอย่างหนาก้ได้ แต่คิดว่า ราคาน่าจะบานปลาย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: babynot ที่ 03 มีนาคม 2010, 13:01:39 ตั้งสายคันเร่งครับ ช่วยได้นิดหน่อย :-[ การตั้งสายคันเร่งทำอย่างไรเหรอครับ ให้ที่ 0 ทำให้ได้รึป่าว ขอบคุณมากครับ ปล. แล้วมีวิธีอื่นอีกบ้างไหมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ton4200 ที่ 03 มีนาคม 2010, 13:26:24 พี่ครับ ช่วยผมหน่อยครับ พอดีเจ้าตาโตของผมสตาร์ ไม่ติดครับ
พึ่งไปเปลี่ยนแบตมาด้วยยังไม่ถึงอาทิตย์เลยครับไม่รู้เป็นสาเหตุอะไร ใครพอรู้เกี่ยวกับอาการช่วยบอกหน่อยครับ ขอบคุณครับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 03 มีนาคม 2010, 15:00:50 ตาโต d16y8 ติดแก๊ส LPG เวลาปิดแอร์เครื่องเดินเบาปกติคับ แต่เวลาเปิดแอร์ที่ไรรู้สึกว่าดึงรอบเครื่องมากครับ
บางครั้งเหมือนจะดับคับ ยิงถ้าเร่งแอร์ที่เบอร์ 3-4 ยิงดึงครับ แต่พอแตะคันเร่งช่วยอาการก็หายไป มานเป็นไรคับพี่ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 03 มีนาคม 2010, 15:25:45 ตาโต d16y8 ติดแก๊ส LPG เวลาปิดแอร์เครื่องเดินเบาปกติคับ แต่เวลาเปิดแอร์ที่ไรรู้สึกว่าดึงรอบเครื่องมากครับ บางครั้งเหมือนจะดับคับ ยิงถ้าเร่งแอร์ที่เบอร์ 3-4 ยิงดึงครับ แต่พอแตะคันเร่งช่วยอาการก็หายไป มานเป็นไรคับพี่ ::) สงสัยลองตั้งรอบชดเชยเดินเบาใหม่ครับ เป็นไปได้ว่าตอนเป็นน้ำมัน เครื่องจะเดินเบาปรกติดีอยู่ พอคุณใช้ LPG กำลังมันน้อยลง ต้องเร่งรอบเครื่องให้มากกว่าเดิมอีกนิด หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 03 มีนาคม 2010, 15:28:21 พี่ครับ ช่วยผมหน่อยครับ พอดีเจ้าตาโตของผมสตาร์ ไม่ติดครับ พึ่งไปเปลี่ยนแบตมาด้วยยังไม่ถึงอาทิตย์เลยครับไม่รู้เป็นสาเหตุอะไร ใครพอรู้เกี่ยวกับอาการช่วยบอกหน่อยครับ ขอบคุณครับผม ฟังเสียงมันเป็นอย่างไรครับ เสียงแชะๆ ๆ หรือปล่าว หรือว่า มันหมุนแบบ อืดๆ วืด วืด แล้วก็หยุด ลองเช็คขั้วแบ็ตดูครับ บางทีช่างอาจไม่ได้เร่งน็อตที่ขั้วแบต หรือไม่ก็ขั้วแบตสกปรก ลองถอดมาขัดกระดาษทรายดู คาดว่า แบตเดิมเริ่มสตาร์ทำม่ติดช่างอยากขายแบตเลยหลอกให้ซื้อแบตใหม่ เดาเอา อาจไม่เป็นแบบที่ผมว่าก็ได้ แต่ผมโดนมาแล้ว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 03 มีนาคม 2010, 15:51:21 สงสัยลองตั้งรอบชดเชยเดินเบาใหม่ครับ เป็นไปได้ว่าตอนเป็นน้ำมัน เครื่องจะเดินเบาปรกติดีอยู่ พอคุณใช้ LPG กำลังมันน้อยลง ต้องเร่งรอบเครื่องให้มากกว่าเดิมอีกนิด ทำเองได้มั้ย :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 03 มีนาคม 2010, 16:07:22 ทำเองได้มั้ย :) น่าจะได้นะครับ แต่พอดีว่า ผมเคยจูนแต่เครื่องคาร์บู เลยยังไม่ร้ว่าต้องจูนที่ไหน งั้น ลองงรอถามกูรูดูละกันครับ แต่ถ้าคุณเพิ่งติดแก๊สก็ไปให้ร้านแก๊สที่คุณติด จูนให้ครับ เพราะน่าจะอยู่ในความรับผิดชอบของเขานะ ควรไม่เสียค่าใช้จ่ายด้วย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 03 มีนาคม 2010, 17:57:25 คอมแอร์ดังมากเลยครับเสียงเข้ามาในห้องโดยสารเลยดัง"คร็อกๆๆๆๆ" ฉุดรอบเครื่องนิดหน่อยด้วย แต่ยังเย็นดีอยู่ ผิดปกติหรือเปล่าครับ อยากรุ้เหมอนกันครับรอฟังผู้รุ้มาตอบคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: khunballz ที่ 04 มีนาคม 2010, 01:41:20 การตั้งสายคันเร่งทำอย่างไรเหรอครับ ที่ศูนย์หรืออู่ฮอนด้าก็ได้ครับให้ที่ 0 ทำให้ได้รึป่าว ขอบคุณมากครับ ปล. แล้วมีวิธีอื่นอีกบ้างไหมครับ วิธีอื่นเท่าที่ทราบ ก็แก้ไม่หายนะครับ เป็นอาการประจำรุ่น :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 04 มีนาคม 2010, 13:33:48 คือรถเดิมๆนะครับ เป็น 96 auto vtec เดิมทุกอย่าง อยากถามว่า ทำไมเวลาเข้าเกียร์มันกระตุกมากๆเลยครับ เห็นรุ่น lev ไม่กระตุกเลยครับ เคยทราบวิธีแก้ช่วยบอกหน่อยนะครับ เหนื่อยมากเวลาขับ เพราะต้องยกคันเร่งนิดหนึ่งตอนกำลังจะเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้รถกระตุกน้อยลง ขอบคุณมากๆครับ ถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะครับช่วยลดอาการกระตุกได้เล็กน้อย.. แต่การกระตุกเป็นเรื่องธรรมดาครับของ ek แต่ถ้ากระตุกมากอันนี้ผิดปกติแล้วครับสงสัยก่อนเลยว่าเกียร์ใกล้ไปแล้ว.. :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: babynot ที่ 05 มีนาคม 2010, 01:36:23 ที่ศูนย์หรืออู่ฮอนด้าก็ได้ครับ วิธีอื่นเท่าที่ทราบ ก็แก้ไม่หายนะครับ เป็นอาการประจำรุ่น :) อ่อ ครับ ขอบคุณมากครับ จะลองเข้าไปให้ช่างดูครับ บอกว่าตั้งสายคันเร่งให้หย่อนลงหน่อย แบบนั้นใช่ไหมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: babynot ที่ 05 มีนาคม 2010, 01:38:06 ถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะครับช่วยลดอาการกระตุกได้เล็กน้อย.. ถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ ตลอดครับแต่การกระตุกเป็นเรื่องธรรมดาครับของ ek แต่ถ้ากระตุกมากอันนี้ผิดปกติแล้วครับสงสัยก่อนเลยว่าเกียร์ใกล้ไปแล้ว.. :'( แต่ไปขับรุ่นอื่น รู้สึกว่ามันเปลี่ยนนิ่มดีนะครับ แบบ ek เราเนี่ยจะรู้สึกเลย ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 05 มีนาคม 2010, 07:04:52 อ่อ ครับ ขอบคุณมากครับ จะลองเข้าไปให้ช่างดูครับ บอกว่าตั้งสายคันเร่งให้หย่อนลงหน่อย แบบนั้นใช่ไหมครับ น่าจะเข้าใจผิดแล้วหรือเปล่า ที่เค้าบอกว่าตั้งสายน่าจะเป็นสายคิกดาวน์ของเกียร์ออโต้นะครับ ไม่น่าจะเป็นสายคันเร่ง เกียร์ออโต้ปี 96 จะเป็นเกียร์สายนะครับไม่ใช่เกียร์ไฟฟ้า มันก็กระตุกเป็นธรรมดา ตั้งสายเกียร์กับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดีๆน่าจะดีขึ้นเยอะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 05 มีนาคม 2010, 13:14:30 ek 96 ผม เกจ์น้ำมัน มันขึ้นๆลงๆ บางทีเพิ่งเติม 500 วิ่งๆไป เกจ์ตกไปอยู่ขีดแดง ต้องเช็คตรงใหนอะคับ ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยคับ ขอบคุณคับผม อาการคล้ายๆผม.................................แต่ผมยังปล่อยมันไว้งั้นก่อน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 06 มีนาคม 2010, 11:17:39 ถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ ตลอดครับ แต่ไปขับรุ่นอื่น รู้สึกว่ามันเปลี่ยนนิ่มดีนะครับ แบบ ek เราเนี่ยจะรู้สึกเลย ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำครับ เช่นกันครับ ได้รับการยืนยันมาจากช่างอู่นอก(แต่อดีตเป็นช่างศูนย์)และเพื่อนหลายคนที่ใช้ EK แล้วครับ ว่าอาการกระตุกของ EK เป็นเรื่องธรรมดาครับ ถ้าไม่มากจนเกินไปก็อย่าไปตกใจครับ ดูแลน้ำมันเกียร์ดี ๆ ก็พอแล้วครับ 8) 8) 8) 8) 8) 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puiza02 ที่ 07 มีนาคม 2010, 20:54:41 สอบถามหน่อยครับว่า ปีกนกหน้าข้างบนนี่มันมีหน้าที่อะไรบ้างครับ คือว่ารถผมบูชปีกนกมันเริ่มจะขาดหมดแล้วนะครับ เวลาขับช้าๆ และเบรคจะมีเสียงฟีดๆ นะครับ อยากรู้ว่ามันเกี่ยวกับปีกนกไหมนะครับ ทั้งๆที่เช็คเบรคกับโช๊คแล้วไม่มีปัญหาอะไรนะครับ
ขอบคุณนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 07 มีนาคม 2010, 21:36:31 สอบถามหน่อยครับว่า ปีกนกหน้าข้างบนนี่มันมีหน้าที่อะไรบ้างครับ คือว่ารถผมบูชปีกนกมันเริ่มจะขาดหมดแล้วนะครับ เวลาขับช้าๆ และเบรคจะมีเสียงฟีดๆ นะครับ อยากรู้ว่ามันเกี่ยวกับปีกนกไหมนะครับ ทั้งๆที่เช็คเบรคกับโช๊คแล้วไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ขอบคุณนะครับ แนะนำขึ้นฮอยท์ดูเลยครับ ชัวร์สุด เราจะได้เห้นด้วยว่าอะไรมันเริ่มเสื่อมสภาพไปแล้วบ้าง.. 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 08 มีนาคม 2010, 15:08:20 ปีนี้ ตาโตของผมโดนไปเยอะเลยคับ เกือบ 20,000 แล้ว :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ben_za ที่ 08 มีนาคม 2010, 17:25:53 รุ่นยอดนิยม คนใช้เพียบครับบบบ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ISEAK ที่ 08 มีนาคม 2010, 20:21:14 ผมใช้ ตาโต EK 97 EXI ครับ เข้ามารายงานตัว
:-[แบบว่า กินน้ำมันเหลือเกิน ออกตัววิ่งไม่ขึ้น ต้องเหยีบไป 3000-5000 รอบถึงจะขึ้น :'( ปล.ผมเติม แก๊ส 95 ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 08 มีนาคม 2010, 22:02:12 ตูดเป็ด EK หาได้ที่ไหนครับแบบ carbon ไม่เอานะครับ แบบทรง honda access หาไม่เจอครับ แต่เคยเห็นหลายคันติดแล้วสวยยยอยากได้.. :-* ป.ล. ตัดใจจากหางหลัง Mugen แล้วครับหายากแถมราคาไม่ตกเลยยยย.. :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 09 มีนาคม 2010, 13:16:16 เรื่องรอบเครื่องคับ เวลาเดินเบาถ้าไม่เปิดแอร์ก็ปกติดีคับ แต่พอเปิดแอร์รอบตกคับสะดุดๆเกือบจะดับเลย
แตะคันเร่งเบิ้ลช่วยก็หายคับ ยิงเวลาเปิดแอร์ เบอร์ 3,4 ยิงดึงรอบเลยคับ เคยลองปิดแอร์ รอบเดินเบา ก็ปกติคับ มาเป้นไรคับ พี่ ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 09 มีนาคม 2010, 16:27:37 รถผมมีอะไรให้ผมสงสัยอีกแล้วครับ
ที่ความเร็วประมาณ 60+ พอผมเหยียบคันเร่ง มันจะมีเสียง แต๊กๆๆๆๆๆๆ คล้ายจังหวะอะไรสักอย่างหมุน พอถอนคันเร่ง เสียงก็หาย อาการแบบนี้นี่จะมาจากอะไรครับ เป็นไปได้มั้ยว่าจะเป็นลูกปืนล้อแตก หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 11 มีนาคม 2010, 09:00:24 UP ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: zeppy ที่ 11 มีนาคม 2010, 10:00:58 เรื่องรอบเครื่องคับ เวลาเดินเบาถ้าไม่เปิดแอร์ก็ปกติดีคับ แต่พอเปิดแอร์รอบตกคับสะดุดๆเกือบจะดับเลย แตะคันเร่งเบิ้ลช่วยก็หายคับ ยิงเวลาเปิดแอร์ เบอร์ 3,4 ยิงดึงรอบเลยคับ เคยลองปิดแอร์ รอบเดินเบา ก็ปกติคับ มาเป้นไรคับ พี่ ;D ผมก็เป็นครับมาขอรอคำตอบด้วยคนนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 11 มีนาคม 2010, 10:32:18 รถผมมีอะไรให้ผมสงสัยอีกแล้วครับ ที่ความเร็วประมาณ 60+ พอผมเหยียบคันเร่ง มันจะมีเสียง แต๊กๆๆๆๆๆๆ คล้ายจังหวะอะไรสักอย่างหมุน พอถอนคันเร่ง เสียงก็หาย อาการแบบนี้นี่จะมาจากอะไรครับ เป็นไปได้มั้ยว่าจะเป็นลูกปืนล้อแตก ผมก็มีอาการเหมือนกัน แต่ ความเร็ว แค่ 40 ก็เป็นละ พอผ่อนคันเร่งก็เงียบ เกียร์ออโต้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 11 มีนาคม 2010, 11:15:00 ผมก็เป็นครับมาขอรอคำตอบด้วยคนนะครับ คือรถผมติดแก๊สนะ LPG เมื่อวานลองใช้น้ำมันวิ่งดู ปกติดีนะ อาการไม่มี เบอร์ 3 4 ก็ไม่เป็น งงอ่ะ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 12 มีนาคม 2010, 00:09:01 ผมก็เป็นครับมาขอรอคำตอบด้วยคนนะครับ เป็นที่ตัวชดเชยรอบแอร์ครับ ของผมก็เป็นอยู่ :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_1168 ที่ 12 มีนาคม 2010, 10:31:29 ตูดเป็ด EK หาได้ที่ไหนครับแบบ carbon ไม่เอานะครับ แบบทรง honda access หาไม่เจอครับ แต่เคยเห็นหลายคันติดแล้วสวยยยอยากได้.. :-* ป.ล. ตัดใจจากหางหลัง Mugen แล้วครับหายากแถมราคาไม่ตกเลยยยย.. :( ตูดเป็นทรง Honda access เป็นแบบไหนครับ พอมีรูปหน่อยไหมครับ อยากได้มั่ง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 12 มีนาคม 2010, 11:59:57 ตูดเป็นทรง Honda access เป็นแบบไหนครับ พอมีรูปหน่อยไหมครับ อยากได้มั่ง ในเวปเคยเห็นผ่านๆครับเพราะสนใจหาง Mugen มากกว่าเลยไม่ได้เซฟรูปไว้ บนถนนเคยเห็นหลายคันครับสวยดีมันจะเรียบๆครับแต่ตอนนี้หาไม่เจอเลย.. :'( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 12 มีนาคม 2010, 20:04:53 ตูดเป็นทรง Honda access เป็นแบบไหนครับ พอมีรูปหน่อยไหมครับ อยากได้มั่ง ตูดเป็ดตัวนี้ใช้กาวสองหน้าติดครับไม่ได้ยิงน๊อตเหมือนหางทั่วๆไปครับ ข้อดีคือ ถอดได้แบบกระโปรงหลังไม่เป็นรูไงครับ.. ;) เสียดาย.. เมื่อก่อนมีคนขายให้แต่ไม่เอามั่วไปหลงระเริงกับหาง Mugen ซะนานสองนานตอนนี้หมดรัก Mugen แล้วครับเลยกลับมาหาตูดเป็ดอีกที.. :( :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 15 มีนาคม 2010, 13:18:22 เรื่องรอบเครื่องคับ เวลาเดินเบาถ้าไม่เปิดแอร์ก็ปกติดีคับ แต่พอเปิดแอร์รอบตกคับสะดุดๆเกือบจะดับเลย แตะคันเร่งเบิ้ลช่วยก็หายคับ ยิงเวลาเปิดแอร์ เบอร์ 3,4 ยิงดึงรอบเลยคับ เคยลองปิดแอร์ รอบเดินเบา ก็ปกติคับ มาเป้นไรคับ พี่ ;D รอคับผู้รุ้ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: PeeWAR ที่ 15 มีนาคม 2010, 15:34:48 weatherguard สามารถขัดได้ไหมครับ แล้วใช่นำยาอะไรขัดครับ ผมจำไม่ได้ระหว่าง ขัดหยาบกับขัดระเอียด ใช่อันไหนครับ ขอแนะนำ wynol ครับ...หาซื้อได้จากโฮมโปร 75 บาท. ข้างนอกน่าจะ 65 ครับ...เคยใช้ทั้งคาน่า,แอมเวย์,ขัดสีทั่วไปแล้ว สุดท้ายผมว่า(ความเห็นส่วนตัว) ตัว wynol ดูแล้วเงางามนานสุดครับ....อ้อ..หลอดสีแดงๆครับ... 8) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 16 มีนาคม 2010, 07:18:15 เอ?? ตกลงเสาอากาศของตัว LEV นี่อยู่ตรงไหนกันแน่คับ เคยเห็นตรงเสา A คนขับ กับ บังโคลนหลังซ้าย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 16 มีนาคม 2010, 08:34:46 เอ?? ตกลงเสาอากาศของตัว LEV นี่อยู่ตรงไหนกันแน่คับ เคยเห็นตรงเสา A คนขับ กับ บังโคลนหลังซ้าย ของบ้านเรา จะอยู่ตรงเสา A คนขับครับ ส่วนของตัวนอก เขาจะอยู่ตรง บังโคลนหลังซ้าย ใกล้ๆ ฝาถังน้ำมัน ครับ โดยมาก บ้านเรามักจะฮิตนำมาใส่กัน ก็ต้องเจาะตัวถังเพิ่มล่ะครับ แล้ว ถ้าเป็นของ EK ตรงรุ่นจริงๆ จะขึ้นสุดลงสุด ต้องเป็นของ EG จะใช้ควบคู่กับสวิต กดให้ ลดเสาลงมาครึ่งเดียวได้ ช่วยลดอัตราการเสี่ยงที่จะพัง เวลาขับเร็วๆ นั่นเอง ได้เท่ห์ด้วยนะ ;) ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tamp_ek1793 ที่ 16 มีนาคม 2010, 08:56:18 ถามผู้รู้หน่อยครับ การล้างลิ้นปีกผีเสื้อจะช่วยให้รถวิ่งดีขึ้น แล้วประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยหรือเปล่าครับ เครื่อง D16Y8 AT ครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 16 มีนาคม 2010, 09:14:22 ถามผู้รู้หน่อยครับ การล้างลิ้นปีกผีเสื้อจะช่วยให้รถวิ่งดีขึ้น แล้วประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยหรือเปล่าครับ เครื่อง D16Y8 AT ครับ ไม่ได้ช่วยให้ รถวิ่งดีขึ้นหรอกครับ เพียงแต่ ถ้าของเดิมมันสกปรกมาก ก็จะทำให้ รถอืดและกินน้ำมัน เมื่อล้างแล้ว น่าจะเป็นการ คืนสมถนะกับรถ ทำให้วิ่งได้เต็มที่เหมือนเดิมมากกว่าครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 16 มีนาคม 2010, 10:01:49 ไม่ได้ช่วยให้ รถวิ่งดีขึ้นหรอกครับ เพียงแต่ ถ้าของเดิมมันสกปรกมาก ก็จะทำให้ รถอืดและกินน้ำมัน ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับเมื่อล้างแล้ว น่าจะเป็นการ คืนสมถนะกับรถ ทำให้วิ่งได้เต็มที่เหมือนเดิมมากกว่าครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 16 มีนาคม 2010, 10:09:37 ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ โดยทั่วไปมาตรฐาน ก็จะอยู่ที่ประมาณ 200 - 400 แล้วแต่อู่ ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 17 มีนาคม 2010, 07:01:52 ของบ้านเรา จะอยู่ตรงเสา A คนขับครับ ส่วนของตัวนอก เขาจะอยู่ตรง บังโคลนหลังซ้าย ใกล้ๆ ฝาถังน้ำมัน ครับ โดยมาก บ้านเรามักจะฮิตนำมาใส่กัน ก็ต้องเจาะตัวถังเพิ่มล่ะครับ แล้ว ถ้าเป็นของ EK ตรงรุ่นจริงๆ จะขึ้นสุดลงสุด ต้องเป็นของ EG จะใช้ควบคู่กับสวิต กดให้ ลดเสาลงมาครึ่งเดียวได้ ช่วยลดอัตราการเสี่ยงที่จะพัง เวลาขับเร็วๆ นั่นเอง ได้เท่ห์ด้วยนะ ;) ;) ;) ;) ขอบคุณมากคับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: zeppy ที่ 18 มีนาคม 2010, 11:59:45 ของบ้านเรา จะอยู่ตรงเสา A คนขับครับ ส่วนของตัวนอก เขาจะอยู่ตรง บังโคลนหลังซ้าย ใกล้ๆ ฝาถังน้ำมัน ครับ โดยมาก บ้านเรามักจะฮิตนำมาใส่กัน ก็ต้องเจาะตัวถังเพิ่มล่ะครับ แล้ว ถ้าเป็นของ EK ตรงรุ่นจริงๆ จะขึ้นสุดลงสุด ต้องเป็นของ EG จะใช้ควบคู่กับสวิต กดให้ ลดเสาลงมาครึ่งเดียวได้ ช่วยลดอัตราการเสี่ยงที่จะพัง เวลาขับเร็วๆ นั่นเอง ได้เท่ห์ด้วยนะ ;) ;) ;) ;) แล้วถ้าใส่เสา A หลังแล้ว อยากจะเอาเสา A บนคนขับออกต้องทำไงบ้างหรอครับ แล้วจะอุดรูยังใงหรอครับ มีที่ไหนทำเนียนๆแนะนำบ้างครับ แล้วราคาอยู่ที่เท่าไหรหรอครับ รบกวนผู้รู้ทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK-BUDDYCLUB ที่ 18 มีนาคม 2010, 12:43:23 แล้วถ้าใส่เสา A หลังแล้ว อยากจะเอาเสา A บนคนขับออกต้องทำไงบ้างหรอครับ แล้วจะอุดรูยังใงหรอครับ มีที่ไหนทำเนียนๆแนะนำบ้างครับ แล้วราคาอยู่ที่เท่าไหรหรอครับ รบกวนผู้รู้ทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ถ้าจะเสาอากาศเดิมออก ก้อเข้าอู่สีทั่วไปครับ ให้เขาเชื่อมปิดรู แล้วก้อทำสีใหม่สิครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: zeppy ที่ 18 มีนาคม 2010, 14:15:02 ถ้าจะเสาอากาศเดิมออก ก้อเข้าอู่สีทั่วไปครับ ให้เขาเชื่อมปิดรู แล้วก้อทำสีใหม่สิครับ ขอบคุณครับ แล้วพอจะทราบราคาไหมครับว่าประมาณเท่าไหรครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 20 มีนาคม 2010, 13:24:33 เมื่อไหร่จะมีนอกรอบอีกครับ อยากไป ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dheeratat ที่ 20 มีนาคม 2010, 20:56:48 ผมสมาชิกใหม่ครับ ผมใช้ ek 2000 ติดแก็ส fix mix แล้วครับ มีปัญหาวิ่งยังไงก็ได้ไม่เกิน 140 ทั้งน้ำมันและแก็ส รอบเครื่องก็ไม่สูงขึ้นนะครับเหมือนมันไม่ยอมใหลปลาย น่ะครับ ผมอยากขอความรู้แนวการแก้ไขจากพีๆๆ ครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: กาโม่ ที่ 21 มีนาคม 2010, 02:20:04 ผมเปลี่ยนมา 3000 ที่เชียงใหม่ ที่อื่นอาจถูกกว่านี้ครับ 0 น่าจะแพงกว่านี้ ร้านที่ผมไปเปลี่ยนฝึมือใช้ได้ รู้สึกจะมี 2 ราคาครับ ราคาแรก เป้นกระจกชั้น เดียว เวลาแตกจะแตกเป็นเม็ดข้าวโพด ราคาพันกว่าบาท - 2000 อย่างที่ 2 เป็นกระจกนิรภัย 2 ชั้น ที่ติดมากับรถ ประมาณ 3000 +- แบบแรกจะทนแข็งแรงกว่า ครับ เพราะกระจกหนากว่า แบบ 2 ชั้น หนาประมาณ 10 มิล ถ้าแบบนิรภั 2 ชั้น ความหนา 10 มิล จะถูกลดเหลือครึ่งหนึ่ง เพื่อใส่ฟิล์มตรงกลางระหว่าง 2 แผ่น จะเเปราะ โดนหินนิดเดียวก็แตกแต่ จะยยึดกันเป็นแผ่น ไม่แยกออกจากกัน จนกว่า เราจะทุบทิ้ง หรือไม่ก็ ติด แบบ ชั้น เดียวแล้วติดฟิล์มหน้าเต็มอย่างหนาก้ได้ แต่คิดว่า ราคาน่าจะบานปลาย ผมน้องใหม่ครับ -------ยังไม่มีรถใช้แต่กำลังจะซื้อมือ2ระหว่างตาโตกับdimension ปี2000-2002 auto ครับไม่รู้จะเลือกตัวไหนดีไม่มีความรู้ต้องอาศัยอานในเนตเยอะๆครับ ไม่รู้ว่าปัยหาเยอะหรือป่าวครับและเครื่องยนต์เป็นcvt หรือป่าวครับเห็นว่าเปลี่ยนทีเป็นแสนเลยครับ ------ส่วนกระจกผมว่าใช้แบบนิรภัยดีกว่าครับ ปลอดภัต่อผู้โดยสารกว่าครับ แม่ผมโดนมาแล้วครับกับกระจกแบบชั้นเดียวตาเสียไปข้างหนึ่ง+แผลที่หน้าครับแต่ตอนนี้แผลหายแล้วครับเพราะนานมาแล้วครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK-BUDDYCLUB ที่ 21 มีนาคม 2010, 17:34:40 ขอบคุณครับ แล้วพอจะทราบราคาไหมครับว่าประมาณเท่าไหรครับ ขอผมตอนทำคือทำสีทั้งคันนะครับ ถ้าทำสีจุดเดียวผมไม่แน่ใจราคา ทั่วๆไปก้อน่าจะหลักพัน แต่เลขตัวหน้าไม่รู้จริงๆครับ ลองเข้าไปถามหลายอู่ดูก้อได้ครับ เทียบราคากันดู หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK-BUDDYCLUB ที่ 21 มีนาคม 2010, 17:41:15 ขอถามบ้างครับ
ตอนนี้ใช้ B16A เกียร์ธรรมดา เพลาขับเริ่มดังแล้ว ยางหุ้มเพลาก็ขาด มือ 2 เชียงกง สภาพดีขายกันท่อนเท่าไรอ่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 23 มีนาคม 2010, 12:35:31 ผมน้องใหม่ครับ -------ยังไม่มีรถใช้แต่กำลังจะซื้อมือ2ระหว่างตาโตกับdimension ปี2000-2002 auto ครับไม่รู้จะเลือกตัวไหนดีไม่มีความรู้ต้องอาศัยอานในเนตเยอะๆครับ ไม่รู้ว่าปัยหาเยอะหรือป่าวครับและเครื่องยนต์เป็นcvt หรือป่าวครับเห็นว่าเปลี่ยนทีเป็นแสนเลยครับ ------ส่วนกระจกผมว่าใช้แบบนิรภัยดีกว่าครับ ปลอดภัต่อผู้โดยสารกว่าครับ แม่ผมโดนมาแล้วครับกับกระจกแบบชั้นเดียวตาเสียไปข้างหนึ่ง+แผลที่หน้าครับแต่ตอนนี้แผลหายแล้วครับเพราะนานมาแล้วครับ ตอบแบบสัจธรรมคับ ถ้าเงินมากก็ dimension ปี2000-2002 auto เพราะของใหม่ระบบต่างๆต้องดีกว่า แต่ถ้าใจรักรูปทรงของตาโต ของแต่งมีแบบให้เลือกเยอะ ก็เลือกเอาคับ ต้องถามว่าชอบแบบไหน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 23 มีนาคม 2010, 17:29:31 sir กับ virs ต่างกันตรงไหนคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 23 มีนาคม 2010, 17:37:35 sir กับ virs ต่างกันตรงไหนคับ เท่าที่รู้มา SIR เป็น 96 แต่ VI-RS เป็น 99 อ่ะครับ ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 23 มีนาคม 2010, 23:52:38 ขอถามบ้างครับ ตอนนี้ใช้ B16A เกียร์ธรรมดา เพลาขับเริ่มดังแล้ว ยางหุ้มเพลาก็ขาด มือ 2 เชียงกง สภาพดีขายกันท่อนเท่าไรอ่ะครับ ของผมเปลี่ยนมาเบดเสร็จ 2000 นิดๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 23 มีนาคม 2010, 23:52:42 คานในกันชนหน้า ของตัว 96 กับ LEV นี่ต่างกันตรงไหนบ้าง หรือว่าตัวคานเหมือนกัน แต่ต่างกันตรงตัวตั้งไฟหน้า
ขอข้อมูลหน่อยครับ :) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เฉาก๊วย ที่ 24 มีนาคม 2010, 07:16:58 ขอถามหน่อยคร้าบ คือรถผมคูเป้ 2000 มันมีแอร์แบค แต่อยากเปลี่ยนพวงมาลัยแบบธรรมดาใส่อ่ะคร้าบ อยากจะถามว่ามีวิธีหลอกสัญญาณแอร์แบคบ้างมั้ยคร้าบ เพื่อไม่ให้ไฟมันโชว์อ่ะคร้าบ ต้องทำยังไง รบกวนด้วยนะคร้าบ ถ้าจะซื้อek9 มาใส่คงไม่ไหว :( :( :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 24 มีนาคม 2010, 10:14:16 ขอสอบถามเรื่องไฟ ซีนอล หน่อยครับ
คือผมไปเปลี่ยนเป็นไฟซีนอล แต่พอเปิดไฟสูง แล้วมองไม่เห็นเลยไม่สว่างเลย ไฟสูงก็เป็นสีเดิม ไม่ใช่ซีนอลแต่ไฟต่ำเป็นซีนอลครับ คือต้องแก้ไขไงครับ ไฟสูงใช้ไม่ได้เลย ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 24 มีนาคม 2010, 10:17:39 ขอสอบถามเรื่องไฟ ซีนอล หน่อยครับ คือผมไปเปลี่ยนเป็นไฟซีนอล แต่พอเปิดไฟสูง แล้วมองไม่เห็นเลยไม่สว่างเลย ไฟสูงก็เป็นสีเดิม ไม่ใช่ซีนอลแต่ไฟต่ำเป็นซีนอลครับ คือต้องแก้ไขไงครับ ไฟสูงใช้ไม่ได้เลย ::) อีกเรื่องด้วยครับ เรื่องแบทเตอรี่รถ คือมันหมดสถาพแล้วจะเปลี่ยน ใช้แบบไหนยี่ฮ้อไรดีครับ แห้ง น้ำ รึอะไรจะดีกว่ากันรบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยครับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 24 มีนาคม 2010, 16:44:29 เท่าที่รู้มา SIR เป็น 96 แต่ VI-RS เป็น 99 อ่ะครับ ::) ::) อืม แล้ว part VI-RS กับ TYPE R ต่างกันตรงไหนคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 24 มีนาคม 2010, 17:02:03 อืม แล้ว part VI-RS กับ TYPE R ต่างกันตรงไหนคับ Vi-Rs ก็เป็นตัวรองท๊อปไงครับ ท็อปก็คือ Type-R หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 24 มีนาคม 2010, 17:18:22 Vi-Rs ก็เป็นตัวรองท๊อปไงครับ ท็อปก็คือ Type-R vi-rs ไม่ใช่ตัวลองท็อปครับ เป็น EK3 Type-R เป็น EK9 ส่วน parts ก็มีตามนี้ ViRS Front body parts ViRS Rear body parts ViRS Rear spoiler ViRS Seat with door panel ViRS Roof liner set ViRS Speaker board ViRS Pillar cover ViRS Door step ViRS Dashboard ViRS Meter ViRS Carpet ViRS Screen Front And Rear ViRS Floor mat ViRS Arm rest ViRS Cup holder ViRS Gear shift panelAT ViRS Side mirror ViRS Door visor ViRS Steering with Srs adapter ViRS Door with glass ViRS Steering console ViRS Black handbrake ViRS Seat belt ViRS Power windows motor ViRS Short Long Door molding ViRS Front Disc Brake ViRS Rear Disc Brake หาให้ครบนะครับ :-\ :-\ :-\ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onepiece_04 ที่ 24 มีนาคม 2010, 17:29:18 vi-rs ไม่ใช่ตัวลองท็อปครับ เป็น EK3 Type-R เป็น EK9 ส่วน parts ก็มีตามนี้ ViRS Front body parts ViRS Rear body parts ViRS Rear spoiler ViRS Seat with door panel ViRS Roof liner set ViRS Speaker board ViRS Pillar cover ViRS Door step ViRS Dashboard ViRS Meter ViRS Carpet ViRS Screen Front And Rear ViRS Floor mat ViRS Arm rest ViRS Cup holder ViRS Gear shift panelAT ViRS Side mirror ViRS Door visor ViRS Steering with Srs adapter ViRS Door with glass ViRS Steering console ViRS Black handbrake ViRS Seat belt ViRS Power windows motor ViRS Short Long Door molding ViRS Front Disc Brake ViRS Rear Disc Brake หาให้ครบนะครับ :-\ :-\ :-\ ^ แปลว่าอะไรหรอ? ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 24 มีนาคม 2010, 17:29:25 อีกเรื่องด้วยครับ เรื่องแบทเตอรี่รถ คือมันหมดสถาพแล้วจะเปลี่ยน ใช้แบบไหนยี่ฮ้อไรดีครับ แห้ง น้ำ รึอะไรจะดีกว่ากันรบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยครับ ::) ใช้แบตแห้งครับ แนะนำยี่ห้อ Boliden ครับ 2.500 โดยประมาณครับ ส่วนเรื่องไฟ Zenon ไม่มีวิธีแก้นอกจากเปลี่ยนหลอดแล้วเดินสายใหม่ใช้กล่องเดิมครับ ของคุณเป็นหลอด Slide เปลี่ยนมาเป็นหลอดแยกของผมใช้อยู่ครับ เวลาเจอด่านก็เปิดไฟสูง สีไฟสูงจะเป็นสีส้มปรกติครับ เอาไว้ตบตาง่า อีกอย่างถ้าคุณคิดจะติด Zenon ไม่ต้องคิดเรื่องไฟสูงเลยครับไม่มีทางสว่างกว่า Zenon Master แน่นอนครับ นอกจากของแท้ คุณต้องเดินสายไฟยาวเลยแพงด้วยง้า ทำจายยยยย หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK-BUDDYCLUB ที่ 24 มีนาคม 2010, 17:35:24 ของผมเปลี่ยนมาเบดเสร็จ 2000 นิดๆ เปลี่ยนแถวไหนอ่ะครับ รบกวนแจ้ง PM ให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 24 มีนาคม 2010, 18:47:41 vi-rs ไม่ใช่ตัวลองท็อปครับ เป็น EK3 Type-R เป็น EK9 ส่วน parts ก็มีตามนี้ ViRS Front body parts ViRS Rear body parts ViRS Rear spoiler ViRS Seat with door panel ViRS Roof liner set ViRS Speaker board ViRS Pillar cover ViRS Door step ViRS Dashboard ViRS Meter ViRS Carpet ViRS Screen Front And Rear ViRS Floor mat ViRS Arm rest ViRS Cup holder ViRS Gear shift panelAT ViRS Side mirror ViRS Door visor ViRS Steering with Srs adapter ViRS Door with glass ViRS Steering console ViRS Black handbrake ViRS Seat belt ViRS Power windows motor ViRS Short Long Door molding ViRS Front Disc Brake ViRS Rear Disc Brake หาให้ครบนะครับ :-\ :-\ :-\ คันนี้เหลืออะไรบ้างเนี่ย ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 24 มีนาคม 2010, 20:09:48 ใช้แบตแห้งครับ แนะนำยี่ห้อ Boliden ครับ 2.500 โดยประมาณครับ ส่วนเรื่องไฟ Zenon ไม่มีวิธีแก้นอกจากเปลี่ยนหลอดแล้วเดินสายใหม่ใช้กล่องเดิมครับ ของคุณเป็นหลอด Slide เปลี่ยนมาเป็นหลอดแยกของผมใช้อยู่ครับ เวลาเจอด่านก็เปิดไฟสูง สีไฟสูงจะเป็นสีส้มปรกติครับ เอาไว้ตบตาง่า อีกอย่างถ้าคุณคิดจะติด Zenon ไม่ต้องคิดเรื่องไฟสูงเลยครับไม่มีทางสว่างกว่า Zenon Master แน่นอนครับ นอกจากของแท้ คุณต้องเดินสายไฟยาวเลยแพงด้วยง้า ทำจายยยยย ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ คุณโก้... :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 25 มีนาคม 2010, 01:56:05 vi-rs ไม่ใช่ตัวลองท็อปครับ เป็น EK3 Type-R เป็น EK9 ส่วน parts ก็มีตามนี้ ViRS Front body parts ViRS Rear body parts ViRS Rear spoiler ViRS Seat with door panel ViRS Roof liner set ViRS Speaker board ViRS Pillar cover ViRS Door step ViRS Dashboard ViRS Meter ViRS Carpet ViRS Screen Front And Rear ViRS Floor mat ViRS Arm rest ViRS Cup holder ViRS Gear shift panelAT ViRS Side mirror ViRS Door visor ViRS Steering with Srs adapter ViRS Door with glass ViRS Steering console ViRS Black handbrake ViRS Seat belt ViRS Power windows motor ViRS Short Long Door molding ViRS Front Disc Brake ViRS Rear Disc Brake หาให้ครบนะครับ :-\ :-\ :-\ ออ เข้าใจแล้วครับ ขออภัยด้วยข้อมูลผิดพลาดครับ เหลืออีกเยอะเลยนะนี่ ของผมมีแค่ พาสรอบนอกครับ T___T หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 25 มีนาคม 2010, 12:02:46 พี่ครับ ตาโตผม d16 y8 ติดแก็ส คับ มีปัญหาคับ
ขับอยู่ดีๆ รอบเดินเบาขึ้นไป พัน- พันกว่า ขึ้นๆลงๆ อยู่อย่างนี้คับ รองตัดแก็สใช้น้ำมันก็ไม่หาย สวิงรอบเครื่องอยู่ยังงี้คับ มันเป็นไรของมันอ่ะคับ แล้วต้องเสียเงินอีกเท่าไรล่ะคับงานนี้ น้ำตาตกอีกแล้ว สิ้นเดือนทีไรเสียตังตลอด :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 25 มีนาคม 2010, 12:05:20 พี่ครับ ตาโตผม d16 y8 ติดแก็ส คับ มีปัญหาคับ ขับอยู่ดีๆ รอบเดินเบาขึ้นไป พัน- พันกว่า ขึ้นๆลงๆ อยู่อย่างนี้คับ รองตัดแก็สใช้น้ำมันก็ไม่หาย สวิงรอบเครื่องอยู่ยังงี้คับ มันเป็นไรของมันอ่ะคับ แล้วต้องเสียเงินอีกเท่าไรล่ะคับงานนี้ น้ำตาตกอีกแล้ว สิ้นเดือนทีไรเสียตังตลอด :( ถ้ายังไม่เคยล้างลิ้นปีกผีเสื้อ มานานๆ ล้างดูครับ ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกมากๆ มักจะเป็นอาการนี้กัน ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 3 - 500 บาทครับ อีกกรณีนึง ไม่งั้นก็ต้องไปเช็คระบบของแก๊สให้ชัวร์ก่อน เพราะถ้าเป็นแก๊สระบบหัวฉีด มันจะดึงสัญญานหัวฉีดของน้ำมัน มาอิงเป็นตัวอย่างในการสั่งจ่ายแก๊สครับ อาจจะเกิดจากขั้นตอนการ เดินระบบไฟของแก๊สก็ได้ครับ เพราะมันต้องไปยุ่งกับกล่อง ECU จั้มสายไม่ดีก็รวนได้เหมือนกัน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: tikzajung ที่ 25 มีนาคม 2010, 12:14:08 :o :o :o :o :o
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 25 มีนาคม 2010, 20:13:51 เปลี่ยนแถวไหนอ่ะครับ รบกวนแจ้ง PM ให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ ผมเปลี่ยนกะพี่ที่รู้จักทำอู่แถวบ้านครับ ในซอยสุขสวัสดิ์26 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 26 มีนาคม 2010, 14:39:35 พี่ครับรถผม knock sensor เครื่อง d16y8 เสียครับ ไฟรูปเครื่องโชว์คับ
ราคาประมาณเท่าไรคับ(ของแท้) ช่างบอกว่าใช้ของ โตโยต้าได้ จิงใช่มั้ยคับ แล้วถ้าไม่เปลี่ยนมานจะมีผลต่อเครื่องมั้ยคับ :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 29 มีนาคม 2010, 21:29:44 พี่ครับรถผม knock sensor เครื่อง d16y8 เสียครับ ไฟรูปเครื่องโชว์คับ ราคาประมาณเท่าไรคับ(ของแท้) ช่างบอกว่าใช้ของ โตโยต้าได้ จิงใช่มั้ยคับ แล้วถ้าไม่เปลี่ยนมานจะมีผลต่อเครื่องมั้ยคับ :( มือสองของแท้ไม่น่าจะเกินพันบาทครับ เปลี่ยนของตรงรุ่นดีกว่าครับ ของเค้าทำมาโดยเฉพาะ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 30 มีนาคม 2010, 10:09:33 มือสองของแท้ไม่น่าจะเกินพันบาทครับ เปลี่ยนของตรงรุ่นดีกว่าครับ ของเค้าทำมาโดยเฉพาะ แล้วถ้าไม่เปลี่ยนมันจะเป็นไรมั้ยคับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 30 มีนาคม 2010, 10:10:57 ขอวิธีล้างปีกผีเสื้อหน่อยคับ มีรูปได้ยิ่งดี อยากเอาไปทำเองคับ
ล้างที่อู่ แพงคับ :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 30 มีนาคม 2010, 12:03:41 รบกวนอีกทีคับ
ลิ้นหน้า TYPE R กับ VI-RS ต่างกันตรงไหนคับ แต่ด้านหลังนี่พอมองออกและ ราคาเฉพาะบอดี้พาร์ทรอบนอกประมาณเท่าไรคับทั้ง 2 ตัวเลยของแท้และก๊อป ขอบคณคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 30 มีนาคม 2010, 12:29:28 รบกวนอีกทีคับ ลิ้นหน้า TYPE R กับ VI-RS ต่างกันตรงไหนคับ แต่ด้านหลังนี่พอมองออกและ ราคาเฉพาะบอดี้พาร์ทรอบนอกประมาณเท่าไรคับทั้ง 2 ตัวเลยของแท้และก๊อป ขอบคณคับ ไม่ต่างกันครับ เพราะว่ามันคือตัวเดียวกันเลย เหมือนกระจังหน้าตาข่ายอ่ะ ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 30 มีนาคม 2010, 12:43:35 รบกวนอีกทีคับ ลิ้นหน้า TYPE R กับ VI-RS ต่างกันตรงไหนคับ แต่ด้านหลังนี่พอมองออกและ ราคาเฉพาะบอดี้พาร์ทรอบนอกประมาณเท่าไรคับทั้ง 2 ตัวเลยของแท้และก๊อป ขอบคณคับ ลิ้นหน้าเป็นตัวเดียวกันครับ ของแท้หน้าหลัง ประมาณ 6000 - 7000 บ. ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: LadiesMan217 ที่ 30 มีนาคม 2010, 17:17:29 ลิ้นหน้าเป็นตัวเดียวกันครับ ของแท้หน้าหลัง ประมาณ 6000 - 7000 บ. ครับ ::) แล้วมี 2 ชิ้นหน้า-หลังหรือเปล่าคับ หลังถ้าเป็นทรง Mugen จะเป็นติ่งซ้าย-ขวา ถ้า Vi-rs ก็เป็นลิ้นยาวเลยใช่มั้ยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 30 มีนาคม 2010, 17:22:50 ::) แล้วมี 2 ชิ้นหน้า-หลังหรือเปล่าคับ หลังถ้าเป็นทรง Mugen จะเป็นติ่งซ้าย-ขวา ถ้า Vi-rs ก็เป็นลิ้นยาวเลยใช่มั้ยคับ ถูกต้องครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 30 มีนาคม 2010, 18:18:12 ถูกต้องครับ ถ้าใส่ลิ้น vi-rs เเล้วใส่ติ่ง Mugen อีกได้ม่ะ :-X :-X :-X หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GoKoKo ที่ 30 มีนาคม 2010, 19:07:36 มีใครใช้ ระบบเบรคแบบหน้าดิสก์ หลังดรัม รุ่น Lxi กับ Exi ทั้ง 2 โฉมบ้าง
อยากทราบว่าเบรคหน้าใช้ตัวไหน ลองเทียบจาก bendix ให้หน่อยครับ http://www.bendix.co.th/product_catalogue.php ขอบคุณมากครับ :-* :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GoKoKo ที่ 30 มีนาคม 2010, 19:08:44 เข้าใจกันป่าวหว่า ::) ::) ::) ::)
:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 30 มีนาคม 2010, 19:30:22 แล้วถ้าไม่เปลี่ยนมันจะเป็นไรมั้ยคับ :D เป็นสิครับ เพราะถ้าเครื่องเกิดผิดปกติขึ้นมาจริงๆ แล้วเราก็ไม่รู้สิ เพราะไฟมันติดตลอดนี่ครับ อะไรที่เีกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบ Safety นี่ต้องรีบจัดการให้เรียบร้อยก่อนดีกว่าครับ เดี๋ยวจะเสียน้อยเสียยาก ของแต่งอื่นๆค่อยว่ากันครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 31 มีนาคม 2010, 09:39:20 เป็นสิครับ เพราะถ้าเครื่องเกิดผิดปกติขึ้นมาจริงๆ แล้วเราก็ไม่รู้สิ เพราะไฟมันติดตลอดนี่ครับ อะไรที่เีกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบ Safety นี่ต้องรีบจัดการให้เรียบร้อยก่อนดีกว่าครับ เดี๋ยวจะเสียน้อยเสียยาก ของแต่งอื่นๆค่อยว่ากันครับ ขอบพระคุณมากครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 05 เมษายน 2010, 09:40:44 พี่ครับรถผม knock sensor เครื่อง d16y8 เสียครับ ไฟรูปเครื่องโชว์คับ หายแล้วครับ เปลี่ยนแล้วคับ มือสองของ Toyota คับ ดูกันยาวๆหน่อยว่าจะเป็นอีกมั้ย ::)ราคาประมาณเท่าไรคับ(ของแท้) ช่างบอกว่าใช้ของ โตโยต้าได้ จิงใช่มั้ยคับ แล้วถ้าไม่เปลี่ยนมานจะมีผลต่อเครื่องมั้ยคับ :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 05 เมษายน 2010, 09:44:57 ถามครับ รถติดแก็สหัวฉีด เครื่อง d16y8 รอบเดินเบาประมาณ พัน พอวิ่งไปนานๆ
แล้วปลดเกียร์ว่างรอบเครื่องข้างประมาณ 1,500 อยู่ประมาณ 5 วินาที แล้วถึงจะลงมาที่ 1,000 รอบ ช่างตั้งไฟไว้ แก่สุดเกี่ยวมั้ยคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 05 เมษายน 2010, 09:47:40 รอบเครื่องที่ 1,000 ก็ไม่ค่อยนิ่งเท่าไร ได้ยินเสียงดูดอากาศที่ท่อเวกกั้มตรงท่อไอดีด้วยคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: หaาueาeปิก ที่ 05 เมษายน 2010, 13:39:04 อิอิ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: pop96 ที่ 05 เมษายน 2010, 13:40:28 ถ้าใส่ลิ้น vi-rs เเล้วใส่ติ่ง Mugen อีกได้ม่ะ :-X :-X :-X ลองมั้ยครับ น้อง อิอิ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 05 เมษายน 2010, 14:01:13 เพิ่ง....จะยกดุมล้อหลังมาใหม่(950) ;) ที่นี้วิ่งเงียบกริบ
ปล.เปลียนรองเท้ามาใหม่แล้วครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 05 เมษายน 2010, 14:13:00 เพิ่ง....จะยกดุมล้อหลังมาใหม่(950) ;) ที่นี้วิ่งเงียบกริบ โฮ่ ทำไม่ถึงกับต้องยกดุมเลยรึพี่ มานเป็นไรอ่ะ รึว่าโดนระเบิดใน กทม.อ่ะปล.เปลียนรองเท้ามาใหม่แล้วครับ :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: bangsaen6 ที่ 08 เมษายน 2010, 09:05:12 โฮ่ ทำไม่ถึงกับต้องยกดุมเลยรึพี่ มานเป็นไรอ่ะ รึว่าโดนระเบิดใน กทม.อ่ะ ก็ไม่มีอะไรหลอกครับเป็นการเปลียนตามอายุการใช้งานอะ 8) ตอนนี้ได้กระจังหน้าตัวนอกมา จับมา พ่นดำด้านซะ ;) แหล่ม :) แต่ :( เมื่อเช้าโดนหลานเอาอะไรไม่รู้มาขว้างใส่ฝากระโปงหน้า :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: หaาueาeปิก ที่ 10 เมษายน 2010, 17:43:13 จะถึงสงกานและ
ยังไม่รู้จะไปไหนเลย มีที่แนะนำบ้างไหมคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nongdoy1 ที่ 11 เมษายน 2010, 22:04:46 ถามไรหน่อย ครับ คือว่าวันนี้ ผมขับรถไปก็ไม่ไกลเท่าไหร่นะครับ 10กว่าโล กลับมาจอด น้ำหม้อพักเดือด เบาๆนะครับไม่เดือนจนพุ่งออกมา พัดลมทำงานดี
ทุกทีไม่เคยเป็นนะครับ แต่วันนี้ เป็น พอผมขับ ออกไปอีกที ไปไกลเหมือนกัน แล้ว ขับ มาจอด มันไม่เป็นไรเลยอะครับ คืออยากถามว่า ตรงที่ตอนมันเดือด มันเป็นไรอะครับ ขอบคุณครับ ยกเครื่องมาปีกว่านิด ปาดฝา ไรมาหมดละนะครับ d16y4 ความร้อนอะไรก็ปกติหมดนะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Super Jack ที่ 11 เมษายน 2010, 22:05:46 สมาชิกใหม่รายงานตัวคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: artjamo ที่ 13 เมษายน 2010, 23:51:51 ผมใช้ Civic ตาโต 99 น่ะครับ อยากเปลี่ยน โช๊ค อัพคายาบา เลยขอถามว่า
ของคายาบามีกี่รุ่นและ ราคาประมาณเท่าไหร่เหรอครับ แล้วแบบ ธรรมดากับแก๊สมันต่างกันยังไงอ่ะครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: system-dj ที่ 14 เมษายน 2010, 04:58:15 ถามไรหน่อย ครับ คือว่าวันนี้ ผมขับรถไปก็ไม่ไกลเท่าไหร่นะครับ 10กว่าโล กลับมาจอด น้ำหม้อพักเดือด เบาๆนะครับไม่เดือนจนพุ่งออกมา พัดลมทำงานดี ทุกทีไม่เคยเป็นนะครับ แต่วันนี้ เป็น พอผมขับ ออกไปอีกที ไปไกลเหมือนกัน แล้ว ขับ มาจอด มันไม่เป็นไรเลยอะครับ คืออยากถามว่า ตรงที่ตอนมันเดือด มันเป็นไรอะครับ ขอบคุณครับ ยกเครื่องมาปีกว่านิด ปาดฝา ไรมาหมดละนะครับ d16y4 ความร้อนอะไรก็ปกติหมดนะครับ มอเตอร์พัดลมเริ่มเสื่อมแล้วครับ มันจึงระบายความร้อนไม่ดีเท่าที่ควรครับ เป็นไปได้รีบไปเปลี่ยนถ่านมอเตอร์ หรือ เปลี่ยนพัดลมได้เลยครับ อย่าช้า :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: artjamo ที่ 16 เมษายน 2010, 11:59:33 ขอเอามาถามอีกรอบนะครับ
ผมใช้ Civic ตาโต 99 น่ะครับ อยากเปลี่ยน โช๊ค อัพคายาบา เลยขอถามว่า ของ คายาบามีกี่รุ่นและ ราคาประมาณเท่าไหร่เหรอครับ แล้วแบบ ธรรมดากับแก๊สมันต่างกันยังไงอ่ะครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: SFC_EK ที่ 16 เมษายน 2010, 15:11:45 สวัสดีพี่ๆทุกท่านครับ
พอดีผมเพิ่งซื้อเจ้าEKปี97 มาได้ประมาณ7เดือนครับ อยากจาตรวจสภาพรถว่าควรต้องเปลี่ยนอะไรบ้างหรืออะไรเสียบ้าง ไม่ทราบว่ามีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ เคยไปเข้าอู๋ครั้งแรกแถวโชคชัย4ก็เกือบโดนต้มละ เลยไม่กล้าเข้าอู่อีกเลย ไม่ทราบว่าพี่ๆมีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ สอบถามเรื่องน้ำมันเครื่องด้วยครับ ตอนนี้เลยกำหนดเปลี่ยนมาแล้ว แต่ยังไม่รู้ว่าจาไปเปลี่ยนที่ไหนดี หรือใช้ยี่ห้ออะไรดี ได้ยินว่าให้ซื้อ ไปให้ร้านเปลี่ยนจาถูกกว่า สามารถซื้อที่ไหนได้บ้างครับ หรือมีอู๋ไหนที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วตรวจสภาพ พร้อมทำครบวงจรเลยบ้างครับ ที่ราคาไม่ค่อยแพง ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ^^ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 18 เมษายน 2010, 01:48:13 สวัสดีพี่ๆทุกท่านครับ พอดีผมเพิ่งซื้อเจ้าEKปี97 มาได้ประมาณ7เดือนครับ อยากจาตรวจสภาพรถว่าควรต้องเปลี่ยนอะไรบ้างหรืออะไรเสียบ้าง ไม่ทราบว่ามีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ เคยไปเข้าอู๋ครั้งแรกแถวโชคชัย4ก็เกือบโดนต้มละ เลยไม่กล้าเข้าอู่อีกเลย ไม่ทราบว่าพี่ๆมีอู่ไหนแนะนำบ้างครับ สอบถามเรื่องน้ำมันเครื่องด้วยครับ ตอนนี้เลยกำหนดเปลี่ยนมาแล้ว แต่ยังไม่รู้ว่าจาไปเปลี่ยนที่ไหนดี หรือใช้ยี่ห้ออะไรดี ได้ยินว่าให้ซื้อ ไปให้ร้านเปลี่ยนจาถูกกว่า สามารถซื้อที่ไหนได้บ้างครับ หรือมีอู๋ไหนที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วตรวจสภาพ พร้อมทำครบวงจรเลยบ้างครับ ที่ราคาไม่ค่อยแพง ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ^^ :-[ เรื่องอู่ไม่ขอตอบดีกว่านะครับ มันแล้วแต่สะดวก แต่เราก็ต้องพอรู้ราคาของก่อนด้วยครับ จะได้ไม่โดนฟัน เพราะบางครั้งผมก็ยอมไปเข้าอู่ไกลๆแต่ดีเหมือนกันนะครับ อยู่ที่ว่าต้องการอย่างไร ส่วนถ้าได้รถมาตอนแรกเนี้ย พวกของเหลวก็พยายามเปลี่ยนถ่ายให้หมดครับ เช่น น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค น้ำมันพาวเวอร์ หรือ น้ำยาแอร์ไรพวกนี้ครับเติมซะ ต่อมาก็พวก สายพานต่างๆก็ให้มันเริ่มใหม่ที่เราครับ ก็มี สายพานไทม์มิ่ง สายพานหน้าเครื่อง 3 เส้นครับ ถ้าจะเอาดีอีกหน่อยก็ เก็บพวกช่วงล่างด้วยก็ดีครับ เราจะได้มั่นใจเวลาขับขี่ ทั้งนี้ทั้งนั้น อยู่ที่กำลังทรัพย์ครับ ถ้ามีก็ทำเลยก็ดีครับ ถ้ายังไม่มีก็ค่อยๆเก็บไปทีละอย่างครับ ออ เรื่องน้ำมันเครื่องก็ แล้วแต่ชอบยี่ห้อครับ ถ้าเครื่องยังดีอยู่ก็ สังเคราะห์แท้ก็ไม่เลวครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ARTE ที่ 19 เมษายน 2010, 11:46:41 รบกวนสอบถามหน่อยครับ
1 รถวิ่งแล้วมันเหมือนแผงลำโพงด้านหลังที่มีไฟเบรคดวงที่สามมันสั่นครับ ขอทราบวิธีถอดพร้อมรูปหน่อยครับ เนื่องจากตอนขับ มันมีเสียงเหมือนโลหะกะทบกันดัง หงี่ หงี่ พอไปเคาะ ที่แผงลำโพงก็หาย เหมือนอะไรหลวมซักอย่างพอจะทราบไหมครับว่าเป็นยังไง 2 รถเวลาขึ้นหลังเต่า มันดัง หงึด หงึด ไม่แน่ใจว่าเป็นที่โช๊ค หรือป่าว แต่เท่าที่ดูโช๊คก็ปกติดี ใช้โช๊คเดิม สปริงโหลด H&R ดังทั้งสี่ล้อเลยนะครับ หงึดๆๆๆๆๆ หงึดๆๆๆๆ 3 ตอนนี้เซ็นทรัลล็อคเสีย ว่าจะเปลี่ยนใหม่ เคยเปลี่ยน เฉพาะมอเตอร์ด้านคนขับ ของบ้านหม้อราคา 150 บาท มันล็อกที่ดังมัน ตีจนแผงประตูบริเวณ ก้านล็อคแตก เลยครีบ ตอนนี้มัน โบร๋ว เป็นหลุมเลย ถ้าเปลี่ยนอีกครั้งเอาแบบไหนดีครับ เป็นกันขโมยเลยก็ได้ ใครมีแผงเดิมๆ สภาพสวยๆ ด้านขวาหน้าฝั่งคนขับ เสนอขายมาได้ครับ แบ่งผมใช่หน่อยนะครับ มันโบร๋วน่าเกลียดมากๆ ขอขอบคุณน้ำใจพวกพี่ๆมากครับ ปล พี่ๆ ไปติดแก๊สร้านไหนกันบ้างครับ ตอนนี้ใช้รถเยอะมาก วิ่งใน กทม 10 โล/ลิตร ตจว 14 โล/ลิตร คิดว่าสู้ไม่ไหวหล่ะ ผมอยู่ ห้าแยกลาดพร้าวแนะนำร้านติดหน่อย บริการดีๆ มั่นใจเหมาะกับ EK หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: หaาueาeปิก ที่ 20 เมษายน 2010, 17:43:14 >:(โหอาการเดียวกันเลยง่ะ
ผมรอคำตอบอยู่เหมือนกานคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 20 เมษายน 2010, 22:00:19 รบกวนสอบถามหน่อยครับ 1 รถวิ่งแล้วมันเหมือนแผงลำโพงด้านหลังที่มีไฟเบรคดวงที่สามมันสั่นครับ ขอทราบวิธีถอดพร้อมรูปหน่อยครับ เนื่องจากตอนขับ มันมีเสียงเหมือนโลหะกะทบกันดัง หงี่ หงี่ พอไปเคาะ ที่แผงลำโพงก็หาย เหมือนอะไรหลวมซักอย่างพอจะทราบไหมครับว่าเป็นยังไง 2 รถเวลาขึ้นหลังเต่า มันดัง หงึด หงึด ไม่แน่ใจว่าเป็นที่โช๊ค หรือป่าว แต่เท่าที่ดูโช๊คก็ปกติดี ใช้โช๊คเดิม สปริงโหลด H&R ดังทั้งสี่ล้อเลยนะครับ หงึดๆๆๆๆๆ หงึดๆๆๆๆ 3 ตอนนี้เซ็นทรัลล็อคเสีย ว่าจะเปลี่ยนใหม่ เคยเปลี่ยน เฉพาะมอเตอร์ด้านคนขับ ของบ้านหม้อราคา 150 บาท มันล็อกที่ดังมัน ตีจนแผงประตูบริเวณ ก้านล็อคแตก เลยครีบ ตอนนี้มัน โบร๋ว เป็นหลุมเลย ถ้าเปลี่ยนอีกครั้งเอาแบบไหนดีครับ เป็นกันขโมยเลยก็ได้ ใครมีแผงเดิมๆ สภาพสวยๆ ด้านขวาหน้าฝั่งคนขับ เสนอขายมาได้ครับ แบ่งผมใช่หน่อยนะครับ มันโบร๋วน่าเกลียดมากๆ ขอขอบคุณน้ำใจพวกพี่ๆมากครับ ปล พี่ๆ ไปติดแก๊สร้านไหนกันบ้างครับ ตอนนี้ใช้รถเยอะมาก วิ่งใน กทม 10 โล/ลิตร ตจว 14 โล/ลิตร คิดว่าสู้ไม่ไหวหล่ะ ผมอยู่ ห้าแยกลาดพร้าวแนะนำร้านติดหน่อย บริการดีๆ มั่นใจเหมาะกับ EK 1. ต้องเอาเบาะหลังออกก่อนครับแล้วตามด้วยพนักพิงหลัง จากนั้นจึงเอาแผงหลังตรงลำโพงออกครับเป็นกาวสองหน้า วิธีใส่ก็ทำย้อนตามขั้นตอนครับ 2. ดูก่อนว่าเสียงไม่ได้มาจากของท้ายรถ 3. รอท่านอื่นมาตอบครับ ;D ตามข้อ 1 ผมก็เป็นครับแต่เป็นเฉพาะตอนที่จอดรถตากแดดแรงๆ ขับไปสักพักก็หายครับแต่เข้าใจว่าน่าจะเป็นที่สายไฟลำโพงหลังมันเก่าครับเป็นเฉพาะด้านขวา.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: หaาueาeปิก ที่ 20 เมษายน 2010, 22:24:40 ;) ;)
ของเรายกเบอะออกแล้วขันน๊อตลำโพงไห้แน่นนะ อีกอย่างนะไขเบรกดวงกลาง ที่ติดกับคอนโซนลำโพงอ่ะคับไห้ลองเปิดฝากระโปงหลัง แล้วมองสวนไปตรงไฟจะเบรก จะมีน๊อต2ตัวบางทีมานจะคายออกเป็นน๊อต4แฉก ลองขันไห้แน่นดูคับ ;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: red machine ที่ 21 เมษายน 2010, 06:19:29 ไฟสัญญาณเตือนรูปครื่องยนต์ เตือนครับ และ เข็มไมค์ความเร็วหน้าปัด ไม่ทำงานครับ
แต่รถวิ่งได้ตามปรกติ เพื่อนๆบอก speed sensor เสีย ต้องทำไงต่อครับ ซ่อมไงครับ ต้องจอดไหม ขับต่อไป จะมีอันตรายกับเครื่องยนต์ไหมครับ ขอบคุณครับ... ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: wave za ที่ 21 เมษายน 2010, 12:08:06 ..อ้าวพี่นุ...รถเป้งไร....วันนั้นยังดีๆอยู่เลย
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: beer4353 ที่ 21 เมษายน 2010, 12:28:59 ไฟสัญญาณเตือนรูปครื่องยนต์ เตือนครับ และ เข็มไมค์ความเร็วหน้าปัด ไม่ทำงานครับ แต่รถวิ่งได้ตามปรกติ เพื่อนๆบอก speed sensor เสีย ต้องทำไงต่อครับ ซ่อมไงครับ ต้องจอดไหม ขับต่อไป จะมีอันตรายกับเครื่องยนต์ไหมครับ ขอบคุณครับ... ::) เปลี่ยนใหม่สถานเดียวครับ แต่ก็ใช้งานตามปกติได้ครับ มันทำหน้าที่ แค่รายงาน ความเร็วแค่นั้นแหละครับ :-* :-* :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 21 เมษายน 2010, 13:43:04 เพื่อนๆคับ d16y8 ติดแก็ส ของผมใกล้ลาโลกแล้วคับ อย่ากเปลี่ยนเครื่องแล้ว
แนะนำหน่อยครับ เอาแบบขับสนุกๆวางแล้วคุ้ม ไม่บานปลาย ถ้าใช้แก๊สชุดเก่าได้ ยิงดีคับ ขอราคาวางแล้วจบที่เท่าไรคับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: dear3231 ที่ 21 เมษายน 2010, 18:51:43 เพื่อนๆคับ d16y8 ติดแก็ส ของผมใกล้ลาโลกแล้วคับ อย่ากเปลี่ยนเครื่องแล้ว แนะนำหน่อยครับ เอาแบบขับสนุกๆวางแล้วคุ้ม ไม่บานปลาย ถ้าใช้แก๊สชุดเก่าได้ ยิงดีคับ ขอราคาวางแล้วจบที่เท่าไรคับ แก๊สระบบไหนครับ ดูด หรือฉีด ข้อมูลแบบนี้สงสัยได้ B20 ครับ น่าจะจบแถวๆ 45K หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 22 เมษายน 2010, 09:58:39 แก๊สระบบไหนครับ ดูด หรือฉีด ข้อมูลแบบนี้สงสัยได้ B20 ครับ น่าจะจบแถวๆ 45K แบบหัวฉีดคับ ถ้าได้ราคาไม่ควรเกินเท่าไรคับ เอาแบบจบเลยนะคับต้องแปลงเยอะมั้ยคับ อีกอย่างคับ B20 มีเกียร์ธรรมดามั้ยคับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ARTE ที่ 22 เมษายน 2010, 14:52:42 รบกวนสอบถามหน่อยครับ 1 รถวิ่งแล้วมันเหมือนแผงลำโพงด้านหลังที่มีไฟเบรคดวงที่สามมันสั่นครับ ขอทราบวิธีถอดพร้อมรูปหน่อยครับ เนื่องจากตอนขับ มันมีเสียงเหมือนโลหะกะทบกันดัง หงี่ หงี่ พอไปเคาะ ที่แผงลำโพงก็หาย เหมือนอะไรหลวมซักอย่างพอจะทราบไหมครับว่าเป็นยังไง 2 รถเวลาขึ้นหลังเต่า มันดัง หงึด หงึด ไม่แน่ใจว่าเป็นที่โช๊ค หรือป่าว แต่เท่าที่ดูโช๊คก็ปกติดี ใช้โช๊คเดิม สปริงโหลด H&R ดังทั้งสี่ล้อเลยนะครับ หงึดๆๆๆๆๆ หงึดๆๆๆๆ 3 ตอนนี้เซ็นทรัลล็อคเสีย ว่าจะเปลี่ยนใหม่ เคยเปลี่ยน เฉพาะมอเตอร์ด้านคนขับ ของบ้านหม้อราคา 150 บาท มันล็อกที่ดังมัน ตีจนแผงประตูบริเวณ ก้านล็อคแตก เลยครีบ ตอนนี้มัน โบร๋ว เป็นหลุมเลย ถ้าเปลี่ยนอีกครั้งเอาแบบไหนดีครับ เป็นกันขโมยเลยก็ได้ ใครมีแผงเดิมๆ สภาพสวยๆ ด้านขวาหน้าฝั่งคนขับ เสนอขายมาได้ครับ แบ่งผมใช่หน่อยนะครับ มันโบร๋วน่าเกลียดมากๆ ขอขอบคุณน้ำใจพวกพี่ๆมากครับ ปล พี่ๆ ไปติดแก๊สร้านไหนกันบ้างครับ ตอนนี้ใช้รถเยอะมาก วิ่งใน กทม 10 โล/ลิตร ตจว 14 โล/ลิตร คิดว่าสู้ไม่ไหวหล่ะ ผมอยู่ ห้าแยกลาดพร้าวแนะนำร้านติดหน่อย บริการดีๆ มั่นใจเหมาะกับ EK รอคำตอบให้ครบอยู่ครับๆๆๆๆๆๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nukool2001 ที่ 22 เมษายน 2010, 18:43:47 ขอความรู้และคำแนะนำหน่อยครับ Civic ตาโต ปี 96 เครื่อง D16Y8 - Manual
ข้อมูลอาการไข้พี่ถั่วทองของผม ผมใช้งานแล้วเจออาการอย่างนี้ครับ 1. เมื่อเบรคแบบกระทันหัน เบรคแบบกระชั้น หรือรถกระโดดตอนลงเนิน ไฟสัญญาณเตือนรูปเครื่องยนต์มันขึ้นครับ จะโชว์เฉพาะเมื่อเป็นอย่างนี้เท่านั้น โชว์แล้วโชว์เลย ไม่ลง แต่ถ้า ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ หายครับ 2. ออกตัวแล้วหน้าสั่น ขนาดค่อยๆออกตัวน่ะครับ ปล่อยคลัชนิดเดียวก็สั่นแล้ว ผมค่อยๆออกตัวแล้วให้เพื่อนนั่งสังเกตุดูเห็นว่าล้อหน้ามันสั่นจนเห็นได้ชัด สั่นเหมือเจ้าเข้าครับ หลังจากออกตัวหรือขับด้วยความเร็วปกติ อาการสั่นแบบนี้จะไม่มีครับ 3. เร่งไม่ขึ้น เหยียบลงแต่รอบไม่มา อื่อ ต้องรอ รอเป็นกิโลครับ บางครั้งเหยียบคันเร่งแช่ไว้ที่ระดับเดิมเพราะเหยียบต่อไม่ไปแล้ว แต่อยู่ๆพี่แกก็ไปปู๊ดป๊าดเลยครับ อยู่ๆก็แรงมาซ่ะอย่างงั้น ทั้งๆที่ระดับคันเร่งที่เราเหยียบนี้ มันอั้นอยู่ที่ 100 KM/HR มาเป็นหลายกิโลแล้ว พี่แกนึกอยากจะมาก็มาอะไรประมาณนี้ครับ 4. ใส่เกียร์ ปล่อยคลัช โดยที่ยังไม่ได้เหยียบคันเร่ง แต่รถวิ่งฉิวเลยครับ รอบขณะสตาร์ทอยู่ที่ประมาณ 1000 ปกติไหมครับ 5. เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบหายวูบวาบ ตกมาเป็น 1000~2000 บางครั้งตกถึง 3000 ครับ ทั้งๆที่ถอนคันเร่งเพื่อเปลี่ยนเกียร์แป๊บเดียว ปกติไหมครับ 6. เปลี่ยนเกียร์ต่ำ เช่น ใส่เกียร์ 1 - 2 หรือเกียร์ถอย เริ่มเข้าเกียร์ยาก ได้ยินเสียงฟันเฟืองขัดกันจนเข็ดฟัน กลัวพังครับ ลูกยางแท่นเครื่องเปลี่ยนมาแล้วน่ะครับ ปั๊มตัวที่เป็นกระป๋องเหล็กนั้นก็เปลี่ยนมาแล้ว ชุดจานจ่ายก็ซื้อมือสองจากเชียงกงมาเปลี่ยนแล้ว ท่อก็ไปทะลวงแคทมาแล้ว ใสพักกลางอีกชิ้น (กะเอาเงียบด้วยครับ) หัวเทียน DENSO จำนวน 4 ตัว เปลี่ยนแล้ว ต้องดูอะไรต่อดีครับ อยากให้พี่ถั่วทองหายจากไข้น่ะครับ รบกวนช่วยชี้แนะหน่อยน่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 23 เมษายน 2010, 13:30:05 EK 96 ถั่วเงินของผมครับมันมีปัญหานิดนึง.. เวลาน้ำมันใกล้หมดอยู่เหนือขีดแดงนิดเดียว มันมีอาการรอบตกเครื่องสั่นเกือบดับบางทีก็ดับไปเลยอันนี้เข้า D เหยียบเบรกไว้นะครับ แต่ถ้าเข้า N ปกติแต่รอบจะสูงนิดนึงประมาณ 1000 รอบ ปกติขับจนไฟเตือนน้ำมันขึ้นครับถึงเข้าปั๊มขีดแดงเข้า D รอบก็ไม่เคยตก อาการนี้มันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ.. ??? รอบเดินเบา 800 เข้า D หรือ N ก็เท่ากันนิ่งๆเลยครับลิ้นปีกผีเสื้อกับมอเตอร์คุมรอบเพิ่งล้างไปครับวิ่งไม่น่าเกิน 3000 โล ล่าสุดเพิ่งออกตจว.เติม V-Power เต็มถังพอมันใกล้หมดรอบมันก็ตกครับเป็นแบบนี้ 2 ถังแล้วอ่า.. :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ARTE ที่ 24 เมษายน 2010, 16:37:17 4. อยากรู่ค่าใชจ่ายในการเปลี่ยน กรอบแอร์จาก เป็นแบบ 2 din ครับ ไม่ต้องต่อแอร์ระบบออโต้ก็ได้ ต้องการระบบเดิมแต่แค่เป็นแบบ 2din เพื่อเอาไปใส่ front ใหม่ครับ มีค่าใช้จ่ายในการแปลงรวมอุปกรณืเท่าไรครับ เปลี่ยนได้เลยไหมครับ สายไฟอะไรค้องทำไงบ้าง 5 ต่าใช้จ่ายทั้งหมดในการทำ sun roof รวมอุปกรณ์ ทำสีแล้วเท่าไรครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: GNT.219 ที่ 26 เมษายน 2010, 11:05:46 :( D16Y8 ลาโลกไปแล้ว เลยมาใช้ ZC ( ตังน้อย ) ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nooooom ที่ 28 เมษายน 2010, 15:04:50 UPๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nukool2001 ที่ 02 พฤษภาคม 2010, 15:45:15 4. อยากรู่ค่าใชจ่ายในการเปลี่ยน กรอบแอร์จาก เป็นแบบ 2 din ครับ ไม่ต้องต่อแอร์ระบบออโต้ก็ได้ ต้องการระบบเดิมแต่แค่เป็นแบบ 2din เพื่อเอาไปใส่ front ใหม่ครับ มีค่าใช้จ่ายในการแปลงรวมอุปกรณืเท่าไรครับ เปลี่ยนได้เลยไหมครับ สายไฟอะไรค้องทำไงบ้าง 5 ต่าใช้จ่ายทั้งหมดในการทำ sun roof รวมอุปกรณ์ ทำสีแล้วเท่าไรครับ ข้อ 4 น่ะครับ กรอบแอร์ 3,500~4,000 ค่าติดตั้ง รวมค่าสายไฟ ค่า Wiring และค่าเบียร์อีก 3 ขวด (ไม่ Auto) รวมๆแล้วเบ็ดเสร็จประมาณ 5,500 ครับ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 02 พฤษภาคม 2010, 17:34:07 4. อยากรู่ค่าใชจ่ายในการเปลี่ยน กรอบแอร์จาก เป็นแบบ 2 din ครับ ไม่ต้องต่อแอร์ระบบออโต้ก็ได้ ต้องการระบบเดิมแต่แค่เป็นแบบ 2din เพื่อเอาไปใส่ front ใหม่ครับ มีค่าใช้จ่ายในการแปลงรวมอุปกรณืเท่าไรครับ เปลี่ยนได้เลยไหมครับ สายไฟอะไรค้องทำไงบ้าง 5 ต่าใช้จ่ายทั้งหมดในการทำ sun roof รวมอุปกรณ์ ทำสีแล้วเท่าไรครับ 4.ถ้าไม่แปลงเป็นระบบ auto ก็ประมาณคอมเม้นบนครับ 5.ซันรูฟ ประมาณ 14000-16000 ค่าติดตั้ง ทำสี ผ้าบุหลังคา เดินท่อน้ำ รวมๆประมาณ 8000-15000 แล้วแต่ร้านครับ เตรียมไว้ 25000-30000 น่าจะมีทอนกลับมาครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 02 พฤษภาคม 2010, 19:37:15 ที่วางแก้วน้ำกดเด้งของ EK ครับมันเปลี่ยนยังไง.. พี่น้องท่านใดมีวิธีพร้อมภาพปลากรอบขอด้วยนะครับจะลองทำดู.. รบกวนด้วยนะคร้าบบบบ.. :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: noum_EK00 ที่ 19 พฤษภาคม 2010, 13:34:06 ตาโตปี 00 จะใสกันโครงหลังแต่เห็นบอกว่าตัวถังจะฉีกจริงหรือไม่ครับใสแล้วความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ :-[ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 21 พฤษภาคม 2010, 21:37:12 ตาโตปี 00 จะใสกันโครงหลังแต่เห็นบอกว่าตัวถังจะฉีกจริงหรือไม่ครับใสแล้วความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ :-[ :-[ ถ้ากลัวก็ใส่ของตรงรุ่นครับ อย่างปี 00 ก็สี กันโคลง Vi-rs ก็ได้ ( เรื่องฉีกหรือไม่ผมไม่แน่ใจครับผม ) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: noum_EK00 ที่ 22 พฤษภาคม 2010, 11:20:11 ถ้ากลัวก็ใส่ของตรงรุ่นครับ อย่างปี 00 ก็สี กันโคลง Vi-rs ก็ได้ ( เรื่องฉีกหรือไม่ผมไม่แน่ใจครับผม ) แล้วถามอีกละกันครับถ้าเอาของ EG มาแปลงใส่นะครับใส่กันได้เปล่าครับเห็นในนเว็บบอกแปลงใส่กัได้นะครับหรื้อต้องตรงรุ่นอย่างเดียวนะครับ VI-RS หรือ Ty-r :(หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 22 พฤษภาคม 2010, 15:28:33 แล้วถามอีกละกันครับถ้าเอาของ EG มาแปลงใส่นะครับใส่กันได้เปล่าครับเห็นในนเว็บบอกแปลงใส่กัได้นะครับหรื้อต้องตรงรุ่นอย่างเดียวนะครับ VI-RS หรือ Ty-r :( แปลงใส่ได้ครับ แต่รายละเอียดไม่แน่ใจครับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เฉาก๊วย ที่ 22 พฤษภาคม 2010, 20:44:52 แล้วถามอีกละกันครับถ้าเอาของ EG มาแปลงใส่นะครับใส่กันได้เปล่าครับเห็นในนเว็บบอกแปลงใส่กัได้นะครับหรื้อต้องตรงรุ่นอย่างเดียวนะครับ VI-RS หรือ Ty-r :( ผมใส่ไทร์อาร์คร้าบ ไม่เห็นเปนอะไรเลย ;) ;)ดีกว่าเก่าเยอะหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nukool2001 ที่ 22 พฤษภาคม 2010, 21:05:40 ที่วางแก้วน้ำกดเด้งของ EK ครับมันเปลี่ยนยังไง.. พี่น้องท่านใดมีวิธีพร้อมภาพปลากรอบขอด้วยนะครับจะลองทำดู.. รบกวนด้วยนะคร้าบบบบ.. :-* รูปร่างหน้าตามันจะเป็นแบบในรูปครับ พอเราเอานิ้วกด มันก็จะเด้งออกมา พอจะเก็บก็ใช้นิ้วกดๆดันๆอีกครั้ง มันก็จะเข้าไปซ่อนอยู่ในซองเดิมครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: onizuka_tc ที่ 22 พฤษภาคม 2010, 22:09:39 EK 96 ถั่วเงินของผมครับมันมีปัญหานิดนึง.. เวลาน้ำมันใกล้หมดอยู่เหนือขีดแดงนิดเดียว มันมีอาการรอบตกเครื่องสั่นเกือบดับบางทีก็ดับไปเลยอันนี้เข้า D เหยียบเบรกไว้นะครับ แต่ถ้าเข้า N ปกติแต่รอบจะสูงนิดนึงประมาณ 1000 รอบ ปกติขับจนไฟเตือนน้ำมันขึ้นครับถึงเข้าปั๊มขีดแดงเข้า D รอบก็ไม่เคยตก อาการนี้มันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ.. ??? รอบเดินเบา 800 เข้า D หรือ N ก็เท่ากันนิ่งๆเลยครับลิ้นปีกผีเสื้อกับมอเตอร์คุมรอบเพิ่งล้างไปครับวิ่งไม่น่าเกิน 3000 โล ล่าสุดเพิ่งออกตจว.เติม V-Power เต็มถังพอมันใกล้หมดรอบมันก็ตกครับเป็นแบบนี้ 2 ถังแล้วอ่า.. :( ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับปั้มติ๊กหรือเปล่า เหมือนกับว่าไม่มีแรงฉีดน้ำมันไปหาเครื่องยนต์เวลาน้ำมันในถังเหลือน้อย ๆ อ่ะครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 22 พฤษภาคม 2010, 23:51:18 ศุนย์รวมข้อมูล EK ล้วนๆๆ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 26 พฤษภาคม 2010, 11:19:43 ผมมีเรื่องจะถามหน่อยอ่ะครับ คือน้องตาโตผมมีเสียงตอนขับอ่ะครับ ซึ่งเสียงนั้นจะดังมาจากด้านหน้า ตามจังหวะรถวิ่งเลยครับ ผมไม่แน่ใจว่าจะเป็นเพราะเพลาขับหรือป่าว ดังเข้ามาในห้องโดยสารเลยครับ แต่หากจอดรถอยู่จะไม่มีเสียง เลยคิดว่าน่าจะไม่ใช่เสียงห้องเครื่องแน่นอน อีกอย่างในช่วงจังหวะที่เข้าโค้งอ่ะครับ เสียงจะยังดังอยู่แต่จะมีเสียงดัง กุ๋ก ๆ เป็นจังหวะเข้ามาด้วย จึงอยากขอถามท่านผู้รู้หน่อยครับว่า มันน่าจะเกิดจากอะไร แก้ไขยังงัย แล้วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ ช่วยหน่อยครับ มือใหม่หัดขับครับผม.............
:( :( :( :( :( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 26 พฤษภาคม 2010, 11:46:50 ผมมีเรื่องจะถามหน่อยอ่ะครับ คือน้องตาโตผมมีเสียงตอนขับอ่ะครับ ซึ่งเสียงนั้นจะดังมาจากด้านหน้า ตามจังหวะรถวิ่งเลยครับ ผมไม่แน่ใจว่าจะเป็นเพราะเพลาขับหรือป่าว ดังเข้ามาในห้องโดยสารเลยครับ แต่หากจอดรถอยู่จะไม่มีเสียง เลยคิดว่าน่าจะไม่ใช่เสียงห้องเครื่องแน่นอน อีกอย่างในช่วงจังหวะที่เข้าโค้งอ่ะครับ เสียงจะยังดังอยู่แต่จะมีเสียงดัง กุ๋ก ๆ เป็นจังหวะเข้ามาด้วย จึงอยากขอถามท่านผู้รู้หน่อยครับว่า มันน่าจะเกิดจากอะไร แก้ไขยังงัย แล้วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ ช่วยหน่อยครับ มือใหม่หัดขับครับผม............. :( :( :( :( :( อาจจะเป็นที่ช่วงล่างก็ได้นะครับ พวกเสียงนี่เป็นปัญหาที่หายากจริงๆ ต้องลองไปให้ช่างนั่งไปด้วยแล้วฟังดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: innocent ที่ 27 พฤษภาคม 2010, 20:34:35 เครื่อง B18B ชนเกียร์ออโต้ของเครื่องตัวไหนได้บ้างครับ
ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: vakabayashi ที่ 29 พฤษภาคม 2010, 01:26:59 ถามเรื่องระบบคายไอเสียครับ
auto เดิม ๆ เฮดเดิมตัดแคทใส่ไส้เกลียวแทนที่ พักกลางเดิม พักปลายไส้ย้อน สูตรนี้เป็นยังไงบ้างครับ ควรเพิ่ม-ลด ตรงไหนดีป่าว หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: strikers ที่ 29 พฤษภาคม 2010, 04:53:24 เกีย เข้ายากเกิดจากอะไรคับ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: aoun_top ที่ 29 พฤษภาคม 2010, 07:06:35 เกีย เข้ายากเกิดจากอะไรคับ :-[ เกียร์ธรรมดา ใช่ไหมครับ ลองดูครัช เลยครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: noum_EK00 ที่ 29 พฤษภาคม 2010, 08:34:38 ผมใส่ไทร์อาร์คร้าบ ไม่เห็นเปนอะไรเลย ;) ;)ดีกว่าเก่าเยอะ แล้วผมได้ของมาเป็นรุ่นที่ใส่ของซีวิค คูเป้ ใส่กับรุ่นตาโตได้เปล่าครับรบกวนด้วยนะครับ :o :oหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Big_EyE ที่ 29 พฤษภาคม 2010, 10:41:46 ถามผู้รู้ครับ ผมใช้Ek99 auto ครับ เวลารถวิ่งเร็วขึ้น เกียร์จะเปลี่ยนจาก 1 เป็น 2 มีอาการกระตุกแรงมากและมีเสียงกึ้กด้วยครับน่าจะมาจากระบบเกียร์
น่ะครับ มันเป็นอะไรครับ มันใกล้อาการพังหรือยังครับ และวิธีเช็คเกียร์ ว่ามีอาการเริ่มผิดปรกติด้วยตัวเราเองก่อน ทำอย่างไรได้บ้างครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: strikers ที่ 30 พฤษภาคม 2010, 05:20:22 เกียร์ธรรมดา ใช่ไหมครับ ลองดูครัช เลยครับ แล้วเข้ายากเป็นบางเกียอะคับ.. :-[หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: boy ek ที่ 06 มิถุนายน 2010, 15:28:56 ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ ข้อ 1 ลองเช็ค ที่เพลาขับยังครับ ทั้ง 2 ข้างตอนนี้มีเสียงไม่พึงประสงค์ 2 อย่างครับ 1. เวลาเข้าเกียร์ ปล่อยครัช จะมีเสียงดัง กึกๆ ไม่ดังมากนะครับ (ถ้าเปิดเพลงจะไม่ค่อยได้ยินเลยครับ) กระตุกเล็กน้อย บางครั้งผมลองค่อยๆปล่อยครัชมันก็ดังแล้วครับ ยังปล่อยไม่สุดเลย เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง ให้ช่างเช็คยางแท่นเครื่องก็ยังไม่ขาดครับ เปลี่ยนลูกหมาก เปลี่ยนบูชปีกนกใหม่หมด หน้าหลัง ก็ยังไม่หาย หาไม่เจอเลยครับ 2. เสียงคอมแอร์ครับ ดังเป็นช่วงๆ เพิ่งเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอล์ยร้อนไป เงียบขึ้นแต่ยังไม่หายขาด ต้องเช็คตรงไหนอีกครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 19 มิถุนายน 2010, 18:48:47 เข้ามาดู :D
หัวข้อ: อยากถามหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: ham_ter ที่ 25 มิถุนายน 2010, 22:58:37 พอดีพึ่งสมัครใหม่ครับ พึ่งซื้อมือ2มา รถผมเลี้ยวสุดแล้วพวงมาลัยไมคืนแต่ถ้าหมุนไม่สุดก็ปกติ แล้วเวลาโค้งจะรู้สึกดึงๆหน่อย ปกติใช้กระบะถ้าเป็นกระบะจะเป็นคันชักคันส่ง รถเก๋งมีไหมครับ พึ่งมีรถเก๋งคันแรก เว็คตรงไหนดีครับ อยู่เชียงใหม่ครับ
หัวข้อ: Re: อยากถามหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 26 มิถุนายน 2010, 12:05:41 พอดีพึ่งสมัครใหม่ครับ พึ่งซื้อมือ2มา รถผมเลี้ยวสุดแล้วพวงมาลัยไมคืนแต่ถ้าหมุนไม่สุดก็ปกติ แล้วเวลาโค้งจะรู้สึกดึงๆหน่อย ปกติใช้กระบะถ้าเป็นกระบะจะเป็นคันชักคันส่ง รถเก๋งมีไหมครับ พึ่งมีรถเก๋งคันแรก เว็คตรงไหนดีครับ อยู่เชียงใหม่ครับ รถเก๋งก็มีคันชักคันส่งเช่นกันแหละครับ ถ้าพวงมาลัยไม่คืนเวลาเลี้ยวก็ไปหาร้าน ทำยาง ตั้งศูนย์ ช่วงล่าง ได้เลยครับ เชียงใหม่ก็มีหลายร้าน ที่เคยไปก็ร้าน สายเหนือการยาง ตรงข้ามกับโรงบาล ลานนาครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: akikkik ที่ 12 กรกฎาคม 2010, 09:22:38 ขอความช่วยเหลือหน่อยครับ รถผมมีปัญหาดังนี้ครับ
เริ่มแรกมีอาการเหมือนรถเดิน 3 สูบกระตุกตลอดเวลา เป็นได้ซักวันสองวันรถสตาร์ทไม่ติด ลองไล่ดูปรากฏว่าน่าจะเป็นที่คอยล์จุดระเบิดเสีย ก็เลยไปซื้อคอยล์มาเปลี่ยนรถสตาร์ทติดอาการนี้ก็หายไปกลับมานิ่งเหมือนเดิม กลับมาขับได้เป็นปกติวันนึง วันต่อมาเป็นอีกแล้วครับอาการเดิมรถกระตุกเหมือนเดิน 3 สูบแต่ไม่ได้กระตุกแรงขนาดดึงปัล๊กหัวเทียนออกนะครับ อาการนี้เมื่อปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุกครับ ผมสัญนิษฐานว่า 1. สายหัวเทียน leak 2. ไดชาร์จอาการไม่ค่อยจะดีแล้ว ดูจากที่ปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุก ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนๆหน่อยครับว่าผมควรไปซ่อมตรงไหนก่อนดี แล้วอาการที่ผมวิเคราะห์มันถูกไหมครับ ผมอยู่คอนโด Aspace อ่อนนุชครับถ้าใครอยู่แถวอ่อนนุช ช่วยแนะนำอู่ซ่อมดีๆให้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 12 กรกฎาคม 2010, 11:25:19 ขอความช่วยเหลือหน่อยครับ รถผมมีปัญหาดังนี้ครับ เริ่มแรกมีอาการเหมือนรถเดิน 3 สูบกระตุกตลอดเวลา เป็นได้ซักวันสองวันรถสตาร์ทไม่ติด ลองไล่ดูปรากฏว่าน่าจะเป็นที่คอยล์จุดระเบิดเสีย ก็เลยไปซื้อคอยล์มาเปลี่ยนรถสตาร์ทติดอาการนี้ก็หายไปกลับมานิ่งเหมือนเดิม กลับมาขับได้เป็นปกติวันนึง วันต่อมาเป็นอีกแล้วครับอาการเดิมรถกระตุกเหมือนเดิน 3 สูบแต่ไม่ได้กระตุกแรงขนาดดึงปัล๊กหัวเทียนออกนะครับ อาการนี้เมื่อปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุกครับ ผมสัญนิษฐานว่า 1. สายหัวเทียน leak 2. ไดชาร์จอาการไม่ค่อยจะดีแล้ว ดูจากที่ปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุก ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนๆหน่อยครับว่าผมควรไปซ่อมตรงไหนก่อนดี แล้วอาการที่ผมวิเคราะห์มันถูกไหมครับ ผมอยู่คอนโด Aspace อ่อนนุชครับถ้าใครอยู่แถวอ่อนนุช ช่วยแนะนำอู่ซ่อมดีๆให้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ ลองเช็คว่าสูบเดินครบไม๊ ตอนเครื่องเย็นๆนะครับถอดฝาครอบเฮดเดอร์ออกแล้วเอาเศษผ้าเล็กๆชุบน้ำมาสี่ผืนตามจำนวนคอท่อเอาไปเศษผ้านี้ไปวางตรงคอท่อแล้วติดเครื่องถ้าควันไอน้ำขึ้นไม่ครอบทั้งสี่ท่อก็ไปเช็ค สายหัวเทียนกับจานจ่ายครับ ส่วนเปิดแอร์แล้วกระตุก นี่ อาจจะเป็นที่ระบบคลัสคอมแอร์ก็ได้ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: DIT ที่ 14 กรกฎาคม 2010, 19:51:41 ปั๊มเพาเวอร์มีน้ำมันซึมอยากทราบค่าใช้จ่ายครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek_standard ที่ 15 กรกฎาคม 2010, 00:19:58 ปั๊มเพาเวอร์มีน้ำมันซึมอยากทราบค่าใช้จ่ายครับ ของผมลูกปืนปั๊มพาวเวอร์แตก เปลี่ยนปั๊มแอคคอร์ดพร้อมเปลี่ยนซีลยางทั้งหมด หมดไป 1500 บาท หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 15 กรกฎาคม 2010, 14:00:25 ปั๊มเพาเวอร์มีน้ำมันซึมอยากทราบค่าใช้จ่ายครับ เคยเปล่ยนมาเเล้ว ค่าเเรง+ของ ไม่เกิน 600 ครับผม หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: money ที่ 15 กรกฎาคม 2010, 21:45:00 ขอคำปรึกษาหน่อยครับ กำลังจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ
ไม่ทราบว่าใช้ยี่ฮ้อไรดี แล้วราคาประมาณเท่าไหร่เอ๋ย ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 16 กรกฎาคม 2010, 06:43:27 ขอคำปรึกษาหน่อยครับ กำลังจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ ไม่ทราบว่าใช้ยี่ฮ้อไรดี แล้วราคาประมาณเท่าไหร่เอ๋ย ::) ผมใช้ดั๊กเเฮม ซื้อร้านอะไหล่ให้ร้านบริการเปลี่ยนให้ 600 บาท หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: part22 ที่ 18 กรกฎาคม 2010, 01:47:53 ขอคำปรึกษาหน่อยครับ กำลังจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ ป.ต.ท 10w40 + ใส้กรอง=1100เปลียนที่auto bacsคับไม่ทราบว่าใช้ยี่ฮ้อไรดี แล้วราคาประมาณเท่าไหร่เอ๋ย ::) . เพราะเปลี่ยนมาหลายที่น้ำมันซึมออกตลอด(คงไม่ได้ใช้แหวนรอง) สุดท้ายก็มาจบที่นี่คับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: atiii ที่ 18 กรกฎาคม 2010, 10:55:15 ถามไรหน่อย ครับ คือว่าวันนี้ ผมขับรถไปก็ไม่ไกลเท่าไหร่นะครับ 10กว่าโล กลับมาจอด น้ำหม้อพักเดือด เบาๆนะครับไม่เดือนจนพุ่งออกมา พัดลมทำงานดี ทุกทีไม่เคยเป็นนะครับ แต่วันนี้ เป็น พอผมขับ ออกไปอีกที ไปไกลเหมือนกัน แล้ว ขับ มาจอด มันไม่เป็นไรเลยอะครับ คืออยากถามว่า ตรงที่ตอนมันเดือด มันเป็นไรอะครับ ขอบคุณครับ ยกเครื่องมาปีกว่านิด ปาดฝา ไรมาหมดละนะครับ d16y4 ความร้อนอะไรก็ปกติหมดนะครับ เคยเป็นครับ พัดลมใกล้ กลับญี่ปุ่นแล้วครับ มันจะเป็นๆ หายๆ ซักพักก็ลากลับญี่ปุ่น :o หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ipong001 ที่ 29 สิงหาคม 2010, 19:54:46 ขอรายงานตัวสมาชิกใหม่ครับ 8)
ปีนี้เสียไปเยอะเลย เริ่มจากเพิ่งลงเครื่อง B20 ไป 40k ปลายๆๆ ตอนนี้เบรคแล้วสั่นครับ กำลังจะไปเปลี่ยนจานเบรคหน้า ช่างที่เปลี่ยนเครื่องแจ้งว่าผ้าเบรคกินไม่เท่ากัน อยากถามว่าให้เปลี่ยนชุดซ่อมเอา หรือไปหาคอม้ามือ 2 มาเปลี่ยนดีครับ (เคยไปหามาแล้ว ดันได้ไม่ตรงรุ่นซะที ไป 3 รอบ ค่าแก๊สไม่คุ้มแล้ว) อย่างที่สามคือ อยากจะหาสปริงใหม่ครับ ตอนนี้ขับลงสะพาน ขึ้นสะพาน แล้วครูดหน้า (โช๊คติดรถ เป็น koni กระบอกเหลือง อายุน่าจะเกือบ 10 ปีแล้ว ซ่อมมาครั้งนึงเมื่อ 5 ปีที่แล้ว) อยากจะถามว่าถ้าจะเอาโช๊คไปอัดใหม่ แล้วจะเปลี่ยนสปริงแนะนำสปริงอะไรครับ ตอนแรกว่าจะติด H&R แต่เห็นว่าถ้าติดถึงแก๊สแล้วท้ายจะห้อย เลยมองๆๆ TEIN ซึ่งสูงกว่าหน่อย ค่า K มากกว่าหน่อย ไม่ทราบว่าแนะนำอะไรครับ ขอบคุณมากครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: First-Festival ที่ 29 สิงหาคม 2010, 20:32:39 ขอรายงานตัวสมาชิกใหม่ครับ 8) ปีนี้เสียไปเยอะเลย เริ่มจากเพิ่งลงเครื่อง B20 ไป 40k ปลายๆๆ ตอนนี้เบรคแล้วสั่นครับ กำลังจะไปเปลี่ยนจานเบรคหน้า ช่างที่เปลี่ยนเครื่องแจ้งว่าผ้าเบรคกินไม่เท่ากัน อยากถามว่าให้เปลี่ยนชุดซ่อมเอา หรือไปหาคอม้ามือ 2 มาเปลี่ยนดีครับ (เคยไปหามาแล้ว ดันได้ไม่ตรงรุ่นซะที ไป 3 รอบ ค่าแก๊สไม่คุ้มแล้ว) อย่างที่สามคือ อยากจะหาสปริงใหม่ครับ ตอนนี้ขับลงสะพาน ขึ้นสะพาน แล้วครูดหน้า (โช๊คติดรถ เป็น koni กระบอกเหลือง อายุน่าจะเกือบ 10 ปีแล้ว ซ่อมมาครั้งนึงเมื่อ 5 ปีที่แล้ว) อยากจะถามว่าถ้าจะเอาโช๊คไปอัดใหม่ แล้วจะเปลี่ยนสปริงแนะนำสปริงอะไรครับ ตอนแรกว่าจะติด H&R แต่เห็นว่าถ้าติดถึงแก๊สแล้วท้ายจะห้อย เลยมองๆๆ TEIN ซึ่งสูงกว่าหน่อย ค่า K มากกว่าหน่อย ไม่ทราบว่าแนะนำอะไรครับ ขอบคุณมากครับ ตอบเรื่องเบรคก่อนละกันนะครับ อาการที่มันสั่นเนี่ย ผมว่ามันน่าจะเกิดจากจานเบรคมันคดนะคับ ถ้าจานไม่บางมากใช้วิธีเจียรจานเอาก็ได้นะ แต่ถ้าจานบางมากแล้ว ก็เปลี่ยนจานไปเลยก็ได้ครับ ความหนาต่ำสุดจะมีบอกที่จานเบรคนะคับ ลองสังเกตุดีๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ipong001 ที่ 30 สิงหาคม 2010, 13:51:36 ตอบเรื่องเบรคก่อนละกันนะครับ อาการที่มันสั่นเนี่ย ผมว่ามันน่าจะเกิดจากจานเบรคมันคดนะคับ ถ้าจานไม่บางมากใช้วิธีเจียรจานเอาก็ได้นะ แต่ถ้าจานบางมากแล้ว ก็เปลี่ยนจานไปเลยก็ได้ครับ ความหนาต่ำสุดจะมีบอกที่จานเบรคนะคับ ลองสังเกตุดีๆ ช่างแจ้งว่าจานบางมากแล้วครับ ไปซื้อจานมาแล้วครับ ว่าจะเปลี่ยนวันสองวันนี้ครับ เลยว่าจะหา สปริงมาเปลี่ยนเลยทีเดียวจะได้ไม่ต้องเปลืองค่าตั้งศูนย์หลายๆๆรอบครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: noum_EK00 ที่ 04 พฤศจิกายน 2010, 11:03:32 สอบถามเรื่องจะเปลียนเบรกหน้า ตาโต ไปเป็น ของออดีซี่ รหัส17CL15VN จานขนาด 282 มม จะหาร้านทำเกี่ยวกับเบรกนะครับผมอยู่โซน มีนบุรีนะครับรบกวนหน่อยใครพอมีร้านแนะนำบ้างครับ :-[ :-[
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BOY-EK-96 ที่ 04 พฤศจิกายน 2010, 12:39:15 หวัดดีคับพี่ๆน้องๆชาวซีวิคคลับคับผมใช้EKปี96น้องใหม่คับฝากเนื้อฝากตัวด้วยน่ะคับขอนแก่นน่ะคับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: หaาueาeปิก ที่ 05 พฤศจิกายน 2010, 09:54:35 ;)
;) ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Almostcoin ที่ 05 พฤศจิกายน 2010, 10:15:29 :D :D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: PeeSinG ที่ 02 ธันวาคม 2010, 09:54:16 รบกวนหน่อยคับ
น้ำเข้า ที่ฝั่ง คนขับและคนนั่ง ทั้งซ้ายขวา เลย คับ น่าจะเข้าจากทางข้างหน้า มีวิธีแก้ยังไง บ้าง คับผม จอดรถไว้ ฝนตกๆ มาดูอีกที น้ำเต็มหมดแล้ว คับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 02 ธันวาคม 2010, 11:08:22 รบกวนหน่อยคับ ลองเข้าไปอยู่ในรถ แล้วให้อีกคนฉีดน้ำใส่เลยครับดูว่าน้ำเข้ามาจากตรงไหน น่าจะยางขอบประตูน้ำเข้า ที่ฝั่ง คนขับและคนนั่ง ทั้งซ้ายขวา เลย คับ น่าจะเข้าจากทางข้างหน้า มีวิธีแก้ยังไง บ้าง คับผม จอดรถไว้ ฝนตกๆ มาดูอีกที น้ำเต็มหมดแล้ว คับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: maetukkae ที่ 04 ธันวาคม 2010, 08:59:47 ขอความช่วยเหลือหน่อยครับ รถผมมีปัญหาดังนี้ครับ เรื่องแอร์ลองเช็คดูก่อนครับ ว่าเป็นที่คอมเพรซเซอร์รึเปล่าเริ่มแรกมีอาการเหมือนรถเดิน 3 สูบกระตุกตลอดเวลา เป็นได้ซักวันสองวันรถสตาร์ทไม่ติด ลองไล่ดูปรากฏว่าน่าจะเป็นที่คอยล์จุดระเบิดเสีย ก็เลยไปซื้อคอยล์มาเปลี่ยนรถสตาร์ทติดอาการนี้ก็หายไปกลับมานิ่งเหมือนเดิม กลับมาขับได้เป็นปกติวันนึง วันต่อมาเป็นอีกแล้วครับอาการเดิมรถกระตุกเหมือนเดิน 3 สูบแต่ไม่ได้กระตุกแรงขนาดดึงปัล๊กหัวเทียนออกนะครับ อาการนี้เมื่อปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุกครับ ผมสัญนิษฐานว่า 1. สายหัวเทียน leak 2. ไดชาร์จอาการไม่ค่อยจะดีแล้ว ดูจากที่ปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุก ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนๆหน่อยครับว่าผมควรไปซ่อมตรงไหนก่อนดี แล้วอาการที่ผมวิเคราะห์มันถูกไหมครับ ผมอยู่คอนโด Aspace อ่อนนุชครับถ้าใครอยู่แถวอ่อนนุช ช่วยแนะนำอู่ซ่อมดีๆให้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ "ปิดแอร์แล้วรถไม่กระตุก" ถ้าเปิดแต่พัดลมแล้วรถกระตุก ก็น่าจะเป็นที่ไดชาร์จ, แบต, blower ( แต่ผมว่าถ้าเป็นที่ไดชาร์จ เปิดไฟหน้า ก็น่าจะกระตุกแล้วนะครับ ) ถ้าเปิดทั้งพัดลมทั้งคอมเพรซเซอร์ถึงจะกระตุก ก็เป็นที่คอมเพรซเซอร์, ตัวชดเชยรอบเดินเบา ลองดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: worawit charoenkan ที่ 04 ธันวาคม 2010, 11:03:04 :-[ปีใหม่เพื่อนๆเที้ยวไหนกันอะถ้าขึ้นเหนือเจอกันทักทายได้นะครับ เต้ยคูเป้ดำ1281ครับ :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: strikers ที่ 05 ธันวาคม 2010, 02:46:42 ek ด้วยคนคับ.. :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2011, 19:27:56 ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ham_ter ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2011, 19:33:22 ไม่เห็นกระทู้นี้ตั้งนาน ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nat_5 ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2011, 20:07:42 สวัสดีครับ นัท ครับใช้ ตาโต 96 เหมือนกันครับ ฝากตัวด้ยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: EK Sir ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2011, 22:43:42 ek ด้วยคนครับ เดิม สนิท..
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: nonglays ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2011, 03:08:46 :P :P :P :P :P
กระทู้ในตำนาน หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2011, 08:31:41 รบกวนหน่อยครับพอดีเปลี่ยนไฟส่องแผนที่เเล้วทำช๊อตฟิวส์ขาด ;D ;D ;D
ฟิวส์ ไฟเพดาน+ไฟส่องแผนที่อยู่ ในกล่องฟิวส์ที่ห้องเครื่องมันตัวไหนครับ ฟิวส์ 20 A หรือ 10 A หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: @rt_ek ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2011, 08:34:32 รบกวนหน่อยครับพอดีเปลี่ยนไฟส่องแผนที่เเล้วทำช๊อตฟิวส์ขาด ;D ;D ;D ฟิวส์ ไฟเพดาน+ไฟส่องแผนที่อยู่ ในกล่องฟิวส์ที่ห้องเครื่องมันตัวไหนครับ ฟิวส์ 20 A หรือ 10 A ส่งให้ใน เมล แล้ว อ่ะ ดูยัง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2011, 08:42:44 ส่งให้ใน เมล แล้ว อ่ะ ดูยัง เข้า hotmail ไม่ได้ที่ทำงาน ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2011, 09:13:19 รบกวนหน่อยครับพอดีเปลี่ยนไฟส่องแผนที่เเล้วทำช๊อตฟิวส์ขาด ;D ;D ;D ฟิวส์ ไฟเพดาน+ไฟส่องแผนที่อยู่ ในกล่องฟิวส์ที่ห้องเครื่องมันตัวไหนครับ ฟิวส์ 20 A หรือ 10 A เท่าที่จำได้ผมเคยเปลี่ยน มัน 10 A น่ะ :D :D :D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2011, 08:12:57 เท่าที่จำได้ผมเคยเปลี่ยน มัน 10 A น่ะ :D :D :D เปลี่ยนเรียบร้อยครับ 10A ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 02 มีนาคม 2011, 07:30:54 กระจกร้าวเลยไปเปลี่ยนใหม่มา
กระจกบานหน้า 1800 ฟิล์ม Hi-Kool R10 สีเขียว บานหน้าเต็ม 1200 ค่าแรงใส่กระจก 800 รวม 3800 ร้านแถว วรจักร หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 02 มีนาคม 2011, 10:47:09 กระจกร้าวเลยไปเปลี่ยนใหม่มา กระจกบานหน้า 1800 ฟิล์ม Hi-Kool R10 สีเขียว บานหน้าเต็ม 1200 ค่าแรงใส่กระจก 800 รวม 3800 ร้านแถว วรจักร ขอดูรูปหน่อยได้มั๊ยครับ อยากรู้ว่าฟิมล์ที่ติดมันมืดขนาดไหน กระจกผมก็ร้าวอยู่ เผื่อได้ใช้เป็นแนวทางในการเปลี่ยนใหม่พร้อมติดฟิมล์ อีกอย่าง ลดความร้อนได้ดีมั๊ยครับ ฟิมล์เดิมผมร้อนมากเลยครับ ยิ่งตอนเที่ยงน่ะ เปิดแอร์สุดแล้วยังเอาไม่อยู่เลยครับ เพราะหากแดดส่องถึง ยังงัยก้ร้อนครับ รบกวนหน่อยน่ะครับ :-[ :-[ :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 02 มีนาคม 2011, 12:02:04 ขอดูรูปหน่อยได้มั๊ยครับ อยากรู้ว่าฟิมล์ที่ติดมันมืดขนาดไหน กระจกผมก็ร้าวอยู่ เผื่อได้ใช้เป็นแนวทางในการเปลี่ยนใหม่พร้อมติดฟิมล์ อีกอย่าง ลดความร้อนได้ดีมั๊ยครับ ฟิมล์เดิมผมร้อนมากเลยครับ ยิ่งตอนเที่ยงน่ะ เปิดแอร์สุดแล้วยังเอาไม่อยู่เลยครับ เพราะหากแดดส่องถึง ยังงัยก้ร้อนครับ รบกวนหน่อยน่ะครับ :-[ :-[ :-[ ไว้จะถ่ายมาให้ดูนะครับ พอดีว่าไม่ค่อยได้ใช้รถจอดไว้คนล่ะที่ กับที่บ้านที่อยู่ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ham_ter ที่ 02 มีนาคม 2011, 12:09:39 ขอดูรูปหน่อยได้มั๊ยครับ อยากรู้ว่าฟิมล์ที่ติดมันมืดขนาดไหน r10 ใสปิ๊งเลย กลางแดด ร้อนชะมัด แต่กลางคืนใสยังกะไม่ได้ติดกระจกผมก็ร้าวอยู่ เผื่อได้ใช้เป็นแนวทางในการเปลี่ยนใหม่พร้อมติดฟิมล์ อีกอย่าง ลดความร้อนได้ดีมั๊ยครับ ฟิมล์เดิมผมร้อนมากเลยครับ ยิ่งตอนเที่ยงน่ะ เปิดแอร์สุดแล้วยังเอาไม่อยู่เลยครับ เพราะหากแดดส่องถึง ยังงัยก้ร้อนครับ รบกวนหน่อยน่ะครับ :-[ :-[ :-[ ส่วนกันร้อนนี่ ดีกว่าไม่ได้ติดหน่อย คือมันร้อนอยู่ แต่ไม่แสบผิว แบบนั้น ประมาณว่า ถ้าไม่หันหน้าสู้แดด ก็ OK แต่หันหน้าเข้าแดดนะ อุ่นๆ เลยแหละ ถ้าขับกลางวันบ่อยๆ เบอร์ อื่นเหอะ ลอกติด R30 มาแล้ว 555+ ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ek2723 ที่ 06 มีนาคม 2011, 21:16:13 ek 96 จันทุรีคร๊าบๆๆๆๆๆ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: mr_jiab ที่ 23 มิถุนายน 2011, 11:44:02 ใช้ตาโตครับ อยากถามนิดนึงครับว่า รุ่นนี้มียางขอบประตู (ที่ติดกับบานประตู) ที่เดียวเลยเหรอครับ ไม่มีที่ติดอยู่กับประตูของตัวรถเหรอครับ
แปลก ถ้ามีจะหาซื้อมาใส่ได้จากไหนครับ หรือถ้าไม่มีเอราจะ diy ให้มันมีได้อย่างไรครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ham_ter ที่ 23 มิถุนายน 2011, 20:50:34 ใช้ตาโตครับ อยากถามนิดนึงครับว่า รุ่นนี้มียางขอบประตู (ที่ติดกับบานประตู) ที่เดียวเลยเหรอครับ ไม่มีที่ติดอยู่กับประตูของตัวรถเหรอครับ แล้วรถรุ่นไหน มันมียางติดที่ประตูของตัวรถเหรอแปลก ถ้ามีจะหาซื้อมาใส่ได้จากไหนครับ หรือถ้าไม่มีเอราจะ diy ให้มันมีได้อย่างไรครับ ขอบคุณครับ เคยเห็นมันก็ติดกับ ประตูทั้งนั้น ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: mr_jiab ที่ 24 มิถุนายน 2011, 09:41:15 ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกไหม
อย่างเช่นรถ civic ES ก็จะมียาง น่าจะเรียกว่ายางกระดูกงู อยู่ที่ ประตูด้านตัวรถน่ะครับ ติดอยู่บริเวณเสาและคานหลังคารถน่ะครับ และก็รถรุ่นอื่นๆ ก็มักจะเห็นกันโดยทั่วไปครับ แต่ของ EK นี่โดยธรรมชาติมันมีมาหรือเปล่า มีความรู้สึกว่าถ้ามีแล้วมันจะทำให้กันเสียงลอดเข้ามาได้มากขึ้น แล้วก็ปิดประตูตื้บขึ้นครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ham_ter ที่ 24 มิถุนายน 2011, 10:03:48 ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกไหม อ้อ ที่มันเป็นเส้นๆ ตรงขอบใช่ไหม งั้น EK มีดิ ;D ;Dอย่างเช่นรถ civic ES ก็จะมียาง น่าจะเรียกว่ายางกระดูกงู อยู่ที่ ประตูด้านตัวรถน่ะครับ ติดอยู่บริเวณเสาและคานหลังคารถน่ะครับ และก็รถรุ่นอื่นๆ ก็มักจะเห็นกันโดยทั่วไปครับ แต่ของ EK นี่โดยธรรมชาติมันมีมาหรือเปล่า มีความรู้สึกว่าถ้ามีแล้วมันจะทำให้กันเสียงลอดเข้ามาได้มากขึ้น แล้วก็ปิดประตูตื้บขึ้นครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: mr_jiab ที่ 24 มิถุนายน 2011, 10:36:13 ของผมมันไม่มีอ่ะครับ ทำไงดีไปหาที่ไหนดี
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ham_ter ที่ 24 มิถุนายน 2011, 23:47:59 ของผมมันไม่มีอ่ะครับ ทำไงดีไปหาที่ไหนดี ปกติมันก็ไม่มีอยู่แล้วนี่มันก็แค่มีขอหุ้ม แน้นเองไม่ใช่เหรอ ::) ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: mr_jiab ที่ 25 มิถุนายน 2011, 09:40:40 กระจ่างถึงบางอ้อละครับ ขอบคุณมากครับ ...
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 01 กรกฎาคม 2011, 14:17:21 ปกติมันก็ไม่มีอยู่แล้วนี่ มันก็แค่มีขอหุ้ม แน้นเองไม่ใช่เหรอ ::) ::) ไฟสวยน้าา ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: chit@ ที่ 08 กรกฎาคม 2011, 17:54:39 สวัสดี ครับEK96 อยู่โคราช ครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 08 กรกฎาคม 2011, 21:17:03 สอบถามนิดนุง.. ;) ตอนนี้หม้อน้ำอะลูมิเนียมกับทองแดง ราคาเท่าไรของใหม่ EK ออโต้ครับ.. หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 08 กรกฎาคม 2011, 21:56:08 ปกติมันก็ไม่มีอยู่แล้วนี่ อย่าเอาไปเปรียบกับรุ่นES เพราะES ตรงตัวรถมันก็จะมียางขอบอีกชั้นนึงมันก็แค่มีขอหุ้ม แน้นเองไม่ใช่เหรอ ::) ::) ส่วนEK อะ มียางแค่ที่ประตูเท่านั้น หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 21:08:10 หม้อน้ำ EK นิมันคอเล็กหรือคอใหญ่อ่าครับไม่แน่ใจ.. เครื่อง D16Y8 vtec เกียร์ออโต้ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NATASHA ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 21:19:37 หม้อน้ำ EK นิมันคอเล็กหรือคอใหญ่อ่าครับไม่แน่ใจ.. เครื่องบล๊อค D หม้อน้ำคอเล็กครับ และหม้อน้ำสำหรับเกียร์ออโต้ก็จะมีท่อระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ด้วยนะครับเครื่อง D16Y8 vtec เกียร์ออโต้ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 21:40:40 เครื่องบล๊อค D หม้อน้ำคอเล็กครับ และหม้อน้ำสำหรับเกียร์ออโต้ก็จะมีท่อระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ด้วยนะครับ แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าเป็นคอเล็กหรือคอใหญ่ครับ คือไปดูเชียงกงเฮียแกบอกใส่ได้หมด ไม่แน่ใจครับถึงถามก่อน ขอบคุณครับ.. ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 21:52:48 แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าเป็นคอเล็กหรือคอใหญ่ครับ คือไปดูเชียงกงเฮียแกบอกใส่ได้หมด ไม่แน่ใจครับถึงถามก่อน ถ้าคอใหญ่ ท่อน้ำเข้าบนล่างมันจะอวบๆหน่อยครับขอบคุณครับ.. ;) แต่ถ้าคอเล็ก ท่อมันจะผอมๆ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 21:58:31 ถ้าคอใหญ่ ท่อน้ำเข้าบนล่างมันจะอวบๆหน่อยครับ แต่ถ้าคอเล็ก ท่อมันจะผอมๆ แล้วถ้าเอาคอใหญ่มามันจะใส่กันได้มั้ยครับ เห็นว่าเอาให้ช่างหม้อน้ำโมฯได้ คืออยากเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วครับ.. >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NATASHA ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 22:06:10 แล้วถ้าเอาคอใหญ่มามันจะใส่กันได้มั้ยครับ เห็นว่าเอาให้ช่างหม้อน้ำโมฯได้ คืออยากเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วครับ.. >:( ::) แต่ซื้อตรงรุ่นไม่ดีกว่าหรือครับ ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 10 กรกฎาคม 2011, 22:23:09 แล้วถ้าเอาคอใหญ่มามันจะใส่กันได้มั้ยครับ เห็นว่าเอาให้ช่างหม้อน้ำโมฯได้ คืออยากเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วครับ.. >:( หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NEO ที่ 11 กรกฎาคม 2011, 12:46:43 ช่วงนี้ EK มาปล่อยในห้องซื้อขายเยอะจริงๆ :) :) :)
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 12 กรกฎาคม 2011, 21:30:47 หม้อน้ำเดิม EK มันเป็นเหล็กใช่มั้ยครับ ถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำมีเนียมแล้วจะเอาของเก่ามาโมฯหรือซ่อมนิดๆหน่อยๆแล้วขายต่อพอไหวมั้ยครับ.. :-[ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 12 กรกฎาคม 2011, 21:34:05 หม้อน้ำเดิม EK มันเป็นเหล็กใช่มั้ยครับ ถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำมีเนียมแล้วจะเอาของเก่ามาโมฯหรือซ่อมนิดๆหน่อยๆแล้วขายต่อพอไหวมั้ยครับ.. :-[ ถ้าไม่ผุมากก็ใช้ต่อได้ครับ หรือจะขายก็ได้หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 10:29:06 ถ้าไม่ผุมากก็ใช้ต่อได้ครับ หรือจะขายก็ได้ สรุปว่ามันเป็นเหล็กใช่มั้ยครับ น่าจะเอามาซ่อมนิดหน่อยแล้วขายพร้อมพัดลมเลยเก็บไว้ก็ไม่ได้ใช้.. ;D หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: p jung ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 10:38:22 สรุปว่ามันเป็นเหล็กใช่มั้ยครับ น่าจะเอามาซ่อมนิดหน่อยแล้วขายพร้อมพัดลมเลยเก็บไว้ก็ไม่ได้ใช้.. ;D ทองเหลืองอะครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 13:06:55 ทองเหลืองอะครับ อ้าว.. ทองเหลืองหรอครับอย่างนี้ก็เอามาเปลี่ยนฝาบนล่างแล้วขายต่อรวมพัดลมมันจะคุ้มมั้ยเนี่ย.. ;D ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: cyu ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 13:26:45 ทองเหลืองอะครับ น่าจะทองแดงมากกว่ามั้ยคับ ส่วนฝาบนกับ ล่าง เปนทองเหลือง หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 14:23:24 ฝาบน ฝาล่่าง ทองแดง หลอดกับครีบเป็นทองแดง
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 14:57:22 ฝาบน ฝาล่่าง ทองแดง หลอดกับครีบเป็นทองแดง อ่อ.. แล้วถ้าซ่อมแล้วมาขายจะคุ้มมั้ยครับรวมพัดลมด้วยเลย ของเก่ามันซึมเฉพาะฝาบนอย่างเดียว ตอนนี้รอหม้อน้ำมีเนียมอยู่.. ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 15:00:40 อ่อ.. แล้วถ้าซ่อมแล้วมาขายจะคุ้มมั้ยครับรวมพัดลมด้วยเลย ของเก่ามันซึมเฉพาะฝาบนอย่างเดียว ตอนนี้รอหม้อน้ำมีเนียมอยู่.. ;) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 17:30:09 มันจะขายได้เท่าไหร่อ่ะ แล้วหม้อใหม่ มาพร้อมพัดลมไม๊ครับ ขายได้เท่าไรยังไม่รู้ครับต้องดูก่อนว่าซ่อมไปเท่าไรถ้าไม่แพงมากก็ขายไปกำไรนิดหน่อยพอ ;) ของใหม่สั่งเพื่อนไว้เป็นหม้อน้ำอะลูมีเนียมแต่งเค้าตัดมาจากท่าเรือครับ น่าจะเป็น KOYO อ่ามาพร้อมพัดลมราคาไม่แรงมากสภาพ 80% UP ที่เคยคุยกันเพื่อนบอกว่าหม้อน้ำ B16A auto สภาพสวยราคาพันต้นโดนเหมาหมด แต่ผมไม่แน่ใจว่ามันต้องแปลงเปล่าเลยไม่ได้บอกให้เก็บไว้ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 13 กรกฎาคม 2011, 17:58:57 ขายได้ซักพันกว่าๆพร้อมพัดลม น่าจะโอเค
ส่วนหม้อใหม่ มันจะมี คอเล็กคอใหญ่ สองชั้นชั้นเดียว ลองดูครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: peet ที่ 16 กรกฎาคม 2011, 14:53:52 ของผม พวงมาลัยฟรีมาก จะต้องเช็คตรงไหนบ้าง
ไปถามศูนย์ บอก 3 หมื่น เปลี่ยนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องใหม่หมด ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 16 กรกฎาคม 2011, 22:02:17 ของผม พวงมาลัยฟรีมาก จะต้องเช็คตรงไหนบ้าง เหมือนจะลูกหมากแรคพวงมาลัยเสียครับ ไม่แน่ใจ :-\ :-\ :-\ไปถามศูนย์ บอก 3 หมื่น เปลี่ยนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องใหม่หมด ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: chit@ ที่ 18 กรกฎาคม 2011, 12:40:07 เหมือนจะลูกหมากแรคพวงมาลัยเสียครับ ไม่แน่ใจ :-\ :-\ :-\ ซ่อมลูกหมาก กับแรคราคาเท่าไหร่ครับ ของผมเริ่มหลวมแล้วหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: utadahikky ที่ 19 กรกฎาคม 2011, 09:12:07 EK ดาวฮิลเลอร์แห่งแดนด้ามขวาน รายงานตัวมั่งครับ
มีข้อสงกะสัยอยากสอบถามดังนี้ รถกระผมโหลดมาก ชนิดที่ว่าเอานิ้วชี้สอดไปแน่นเป๊ะ!!! :-[ ซึ่งเข้าโค้ง 120 มันก็สบายๆ (สะเทือนเหมือนนั่งบนสเก๊ตบอร์ด) แต่เดี๋ยวก่อน!!! ถ้าคุณโทรมาใน 5 วินาทีนี้ (ไม่ช่ายยยยยย อย่านอกเรื่องสิวะ) ตอนนี้อยากจะไปเดิมๆ คือโช้คเดิม สปริงเดิม แล้วไปใส่กันโคลงเอา (โช้คที่ใช้โหลดอยู่ ตัดสปริง&เลื่อนเบ้า) ขอทราบจำนวนเม็ดเงินที่ต้องเสียไปครับ พอจะตีคร่าวๆให้ได้ไหม :-* หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: NATASHA ที่ 19 กรกฎาคม 2011, 10:27:40 EK ดาวฮิลเลอร์แห่งแดนด้ามขวาน รายงานตัวมั่งครับ เลื่อนเบ้าลงมาเยอะไหมครับ ถ้าซัก 1 นิ้ว(ไม้บรรทัด)เบลี่ยนแค่สปริงก็น่าจะขับกำลังสบายมีข้อสงกะสัยอยากสอบถามดังนี้ รถกระผมโหลดมาก ชนิดที่ว่าเอานิ้วชี้สอดไปแน่นเป๊ะ!!! :-[ ซึ่งเข้าโค้ง 120 มันก็สบายๆ (สะเทือนเหมือนนั่งบนสเก๊ตบอร์ด) แต่เดี๋ยวก่อน!!! ถ้าคุณโทรมาใน 5 วินาทีนี้ (ไม่ช่ายยยยยย อย่านอกเรื่องสิวะ) ตอนนี้อยากจะไปเดิมๆ คือโช้คเดิม สปริงเดิม แล้วไปใส่กันโคลงเอา (โช้คที่ใช้โหลดอยู่ ตัดสปริง&เลื่อนเบ้า) ขอทราบจำนวนเม็ดเงินที่ต้องเสียไปครับ พอจะตีคร่าวๆให้ได้ไหม :-* เข้าใจว่าตอนเลื่อนเบ้าได้อัดน้ำมันด้วยใช่ไหมครับถ้าสเตปนี้เวลาเข้าโค้งก็จะไม่ย้วยมาก แล้วถ้ายังไม่พอใจค่อยใส่กันโคลง สปริงเบิกใหม่ 2000 +- กันโคลงตรงรุ่น 3500+ แต่ถ้าเอาของ EG มาถ่างใส่ 1000 หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 19 กรกฎาคม 2011, 10:43:56 ซ่อมลูกหมาก กับแรคราคาเท่าไหร่ครับ ของผมเริ่มหลวมแล้ว ต้องยกรถขึ้นมาดู ค่าซ่อมแบบเปลี่ยนหัวลูกหมากกับอัดบูต ก็หลักหลายพันแล้วแต่ของครับ :-\ :-\ :-\หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 23 กรกฎาคม 2011, 20:10:14 สายพานไทม์มิ่งกับลูกรอกต่างประมาณเท่าไรครับเบิกศูนย์ก็ได้ของถั่วเงิน EK อ่าครับ.. ::) หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: peet ที่ 25 กรกฎาคม 2011, 13:11:10 เหมือนจะลูกหมากแรคพวงมาลัยเสียครับ ไม่แน่ใจ :-\ :-\ :-\ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: kitapat aewsanG ที่ 26 กรกฎาคม 2011, 10:42:20 ดีครับผมก็สมาชิกใหม่ที่ใช้อีเค อีกคนคับ ขวาก ตัวด้วยครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ping0168 ที่ 09 สิงหาคม 2011, 10:37:55 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: peet ที่ 13 สิงหาคม 2011, 13:03:34 เหมือนจะลูกหมากแรคพวงมาลัยเสียครับ ไม่แน่ใจ :-\ :-\ :-\ ผมไปเปลี่ยน ลูกหมากแร็ก ตั้งแต่ติดล้อ จนถึงแรคพวงมาลัย ( มี 2 ชุด ต่อกันอยู่ ) ท่อยาง และ รวมค่าแรง 4 พันบาทอากรดีขึ้น แต่ยังฟรีอยู๋อีก ประมาณ 3 เซนติเมตร ต่อไปคงต้อง เปลี่ยนแร็ค ใช่ไหมครับ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 13 สิงหาคม 2011, 16:42:30 ผมไปเปลี่ยน ลูกหมากแร็ก ตั้งแต่ติดล้อ จนถึงแรคพวงมาลัย ( มี 2 ชุด ต่อกันอยู่ ) ท่อยาง และ รวมค่าแรง 4 พันบาท ลองเช็ค ราคา ของ ที่กระทู้ปักหมุดในห้องซื้อขาย เลยครับ ราคา น่าจะไม่กี่พัน :-\ :-\อากรดีขึ้น แต่ยังฟรีอยู๋อีก ประมาณ 3 เซนติเมตร ต่อไปคงต้อง เปลี่ยนแร็ค ใช่ไหมครับ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: fisherman ที่ 11 กุมภาพันธ์ 2012, 23:54:05 ek ภูเก็ตครับ รบกวนด้วยคือตอนนี้ไฟเครื่องโชว์อยู่ครับไม่รู้ว่าเป็นอะไร เวลาเปิดกุญแจก่อนสตาร์ทไฟเครื่องจะโชว์แล้วดับ พอสตาร์ทเครื่องแล้วไฟจะโชว์ขึ้นมา แล้วไม่ดับอีกเลย ลองเร่งไปที่สามพันรอบเครื่องจะสะดุดเร่งไม่ขึ้นไปให้ช่างเช็คช่างบอกว่าจานจ่ายเสีย เปลี่ยนของเช็คประมาณสี่พันห้าไม่รวมค่าแรง เวรกรรม แต่ว่าตอนนี้รถก็ยังวิ่งได้อยู่ จะลองต่อคอยด์โรตารี่ไม่รู้ว่าจะทําได้หรือเปล่า รถผม 1600 เกียร์ออโต้ครับ แล้วคอยด์โรตารี่เนี่ยยี่ห้ออะไรครับ หาซื้อตามร้านขายอะไหล่ได้เปล่าครับ รบกวนผู้รู้ตอบที ขอบคุณครับ d16y8 ครับ :( :( :( :( :( :( ปล.ที่ภูเก็ตโคตะระแพงเลย :( :( :( :( :( :(
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: fisherman ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2012, 00:00:41 ผู้รู้ท่านใดอยู่ในกระทู้นี้ช่วยตอบเอาบุญด้วยครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เฉาก๊วย ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2012, 00:03:54 ek ภูเก็ตครับ รบกวนด้วยคือตอนนี้ไฟเครื่องโชว์อยู่ครับไม่รู้ว่าเป็นอะไร เวลาเปิดกุญแจก่อนสตาร์ทไฟเครื่องจะโชว์แล้วดับ พอสตาร์ทเครื่องแล้วไฟจะโชว์ขึ้นมา แล้วไม่ดับอีกเลย ลองเร่งไปที่สามพันรอบเครื่องจะสะดุดเร่งไม่ขึ้นไปให้ช่างเช็คช่างบอกว่าจานจ่ายเสีย เปลี่ยนของเช็คประมาณสี่พันห้าไม่รวมค่าแรง เวรกรรม แต่ว่าตอนนี้รถก็ยังวิ่งได้อยู่ จะลองต่อคอยด์โรตารี่ไม่รู้ว่าจะทําได้หรือเปล่า รถผม 1600 เกียร์ออโต้ครับ แล้วคอยด์โรตารี่เนี่ยยี่ห้ออะไรครับ หาซื้อตามร้านขายอะไหล่ได้เปล่าครับ รบกวนผู้รู้ตอบที ขอบคุณครับ d16y8 ครับ :( :( :( :( :( :( ปล.ที่ภูเก็ตโคตะระแพงเลย :( :( :( :( :( :( คอยล์โรตารี่ เปนของมาสด้าrx7 ราคาประมานพันกว่าบาทครับ ต่อไม่ยากแค่แกะคอยล์อันเก่าที่อยู่ด้านในออกแล้วต่อสายไฟ แต่ต้องดูด้วยนะครับว่า อันไหนไฟบวก อันไหนไฟลบ เข้าไปก้อใช้ได้แล้ว อย่าลืมเปลี่ยนฝากะลาด้วยนะ เบิกใหม่ประมาน500+- อ่ะครับ ใส่แล้วไฟแรงขึ้นอ่ะครับ :) :) :) ป.ล คอยล์หาได้ตามเชียงกงหรือในเวปนี้ก้อได้ครับหัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: fisherman ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2012, 00:44:59 ขอบคุณครับผม ยังงั้นรบกวนอีกนิดนึงครับ ถ้าเป็นคอยด์เดิมละครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณที่นอนดึกครับ :-\ :-\ :-\
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2012, 09:48:22 ขอบคุณครับผม ยังงั้นรบกวนอีกนิดนึงครับ ถ้าเป็นคอยด์เดิมละครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณที่นอนดึกครับ :-\ :-\ :-\ คอล์ยเดิม พันกว่าหรือสองพันกว่านี่แหละครับ จำไม่ได้ล่ะ :-[ ของแท้มีประกัน6เดือนด้วย :)หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: เฉาก๊วย ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2012, 22:40:24 ขอบคุณครับผม ยังงั้นรบกวนอีกนิดนึงครับ ถ้าเป็นคอยด์เดิมละครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณที่นอนดึกครับ :-\ :-\ :-\ ทำคอยล์แยกดีกว่า ทนกว่าด้วย เวลาเสียก้อหารุ่นอื่นมาใส่แทนได้หมด ;) ;) ;)หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: lookjaomaa ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2012, 15:53:24 คอยเดิมเถอะครับ ถ้าออโต้อย่าไปทำเลย สะสมตังเปลี่ยนเกียร์แรงกว่าเยอะ ....... คอยเดิมถ้ามันใส่กะ b16 ได้ ผมมีเหลือ
หัวข้อ: Re: สารพัดเรื่องเกี่ยวกับ Civic ตาโต (EK) ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Paris ที่ 03 มีนาคม 2013, 19:41:25 ผ่านไปอีกปี :-[
หัวข้อ: Civic ตาโต 97 (EK) เปิดแอร์แล้วมีเสียงดัง ใช้ไปสักพักใหญ่ๆ เริ่มแอร์ไม่เย็น เริ่มหัวข้อโดย: praponlove ที่ 27 มิถุนายน 2013, 22:40:00 สวัสดีครับ ผมใช้รถ Civic ตาโต 97 (EK) ตอนนี้คอมแอร์เริ่มมีปัญหาแล้วครับอาการมีดังนี้ครับ เวลาคอมแอร์ ทำงานมันก็จะมีเสียงดังมาจากห้องเครื่อง ดังจนได้ยินถึงในรถ ลองถามคนที่มีความรู้เข้าบอกว่าน่ะจะเป็นที่ลูกปืนคอมแอร์มีปัญหาก็เป็นได้
แต่มาวันนี้อาการมันหนักขึ้นก็คือว่าว่า มันไม่ดังแล้วครับ แล้วมันก็ไม่มีความเย็นหลงเหลือเลยแม้แต่น้อย มีแต่ลมเปล่า เล่นเอาผมเหงื่อแตกเลยอ่ะ จะทำไงดีช่วยแนะนำหน่อยอ่ะครับ แล้วถ้าเปลี่ยนคอมฯ ต้องเป็นคอมฯรุ่นเดียวกันหรือป่าว หรือว่าไกล้เคียงได้มั้ย ช่วยแนะนำหน่อยน่ะครับ เชียงกงมือสองราคาเท่าไหร่รบกวนแจ้งด้วยน่ะครับ หัวข้อ: Re: Civic ตาโต 97 (EK) เปิดแอร์แล้วมีเสียงดัง ใช้ไปสักพักใหญ่ๆ เริ่มแอร์ไม่เย็น เริ่มหัวข้อโดย: Regis100 ที่ 28 มิถุนายน 2013, 09:52:21 สวัสดีครับ ผมใช้รถ Civic ตาโต 97 (EK) ตอนนี้คอมแอร์เริ่มมีปัญหาแล้วครับอาการมีดังนี้ครับ เวลาคอมแอร์ ทำงานมันก็จะมีเสียงดังมาจากห้องเครื่อง ดังจนได้ยินถึงในรถ ลองถามคนที่มีความรู้เข้าบอกว่าน่ะจะเป็นที่ลูกปืนคอมแอร์มีปัญหาก็เป็นได้ หาร้านแอร์ดีๆ ให้เขาเช็คก่อนว่ามันเสียที่ตรงไหนครับ มันเป้นได้หลายอย่างนะครับ ไม่ก็ลองหาอ่านๆกระทู้เกี่ยวแอร์ดครับ มีเยอะมาก :Dแต่มาวันนี้อาการมันหนักขึ้นก็คือว่าว่า มันไม่ดังแล้วครับ แล้วมันก็ไม่มีความเย็นหลงเหลือเลยแม้แต่น้อย มีแต่ลมเปล่า เล่นเอาผมเหงื่อแตกเลยอ่ะ จะทำไงดีช่วยแนะนำหน่อยอ่ะครับ แล้วถ้าเปลี่ยนคอมฯ ต้องเป็นคอมฯรุ่นเดียวกันหรือป่าว หรือว่าไกล้เคียงได้มั้ย ช่วยแนะนำหน่อยน่ะครับ เชียงกงมือสองราคาเท่าไหร่รบกวนแจ้งด้วยน่ะครับ |