ZC 1600 แคมเดี่ยว+ เกียร์ D15B M/T.......มันได้แค่นั้นหรือ

[desperado]

คือเครื่องตัวเดิม(D15B)ของผมพังก้านหัก....ตอนที่ใส่ เทอร์โบ
แล้วได้วาง ZC แทน....สุดๆ ได้แค่ 160 กม/ชม. เหมือนจะไม่ไปแล้วพยายามลองหลายๆครั้งก็ แค่นั้นไม่ต่างมาก
แต่ต้นๆรู้สึกดี1-2....พอ 3-4-5......ไม่ได้อย่างที่คิด มันเพราะสาเหตุอะไรครับ หรือว่า ความสามารถของเครื่องได้เท่านั้น
เดินเบาเรียบ นิ่ง ตอบสนองได้ ดีเวลาเร่ง การวาง การเดินสายไฟฯ ไม่น่าจะมีปัญหานะ....แต่ ทำไมไม่ไปอย่าง D15B...

[EaI2tH]

คือเครื่องตัวเดิม(D15B)ของผมพังก้านหัก....ตอนที่ใส่ เทอร์โบ
แล้วได้วาง ZC แทน....สุดๆ ได้แค่ 160 กม/ชม. เหมือนจะไม่ไปแล้วพยายามลองหลายๆครั้งก็ แค่นั้นไม่ต่างมาก
แต่ต้นๆรู้สึกดี1-2....พอ 3-4-5......ไม่ได้อย่างที่คิด มันเพราะสาเหตุอะไรครับ หรือว่า ความสามารถของเครื่องได้เท่านั้น
เดินเบาเรียบ นิ่ง ตอบสนองได้ ดีเวลาเร่ง การวาง การเดินสายไฟฯ ไม่น่าจะมีปัญหานะ....แต่ ทำไมไม่ไปอย่าง D15B...

ZC คือ D16A ใช่มั้ยครับ

ถ้า D16A ผมวิ่ง 200+ ครับ
ท่อ เฮด  แมก17   กรองเปือยชุดนึง   

[desperado]

หน้าตา เหมือนกันเด๊ะ.....เลย แต่ไม่มีเทค
อาการ คือ เสียงเป็นต่อ แต่ล้อไม่หมุน....ครับ 

[Regis100]

อัตตราทดเกีบร์ไม่ได้กันรึเปล่าครับ   3 4 5    รอบตกไปขนาดไหนครับ

[desperado]

ตกเหมือน...จะไม่มีแรงเอาเสียเลย ครับ...
1-2 แจ๋วมาก............
เฮด 4-2-1 ท่อเดิน 2"  พักกลางไส้ตรง คิดว่าเรื่อง ท่อกับระบบสายไฟฯ ตัดไปได้
ผมคิดว่าเกียร์ แน่ๆ ที่ไม่เข้ากัน แต่ก็น่าจะไหลปลายๆได้......แต่ไม่ได้อย่างที่คิด

[Regis100]

ตกเหมือน...จะไม่มีแรงเอาเสียเลย ครับ...
1-2 แจ๋วมาก............
เฮด 4-2-1 ท่อเดิน 2"  พักกลางไส้ตรง คิดว่าเรื่อง ท่อกับระบบสายไฟฯ ตัดไปได้
ผมคิดว่าเกียร์ แน่ๆ ที่ไม่เข้ากัน แต่ก็น่าจะไหลปลายๆได้......แต่ไม่ได้อย่างที่คิด

ผมว่าอัตตราทดเกียร์แน่ๆ แต่ว่าเครื่องที่ได้มาไม่สมบูรณ์รึเปล่าครับ ลองเช็คพวกวาว์ลอะไรดู
และดูว่าเปลี่ยนเกียรืรอบตกไปแค่ไหน เปลี่ยนเกียร์ที่รอบเท่าไหร่ แล้วเปลี่ยนเสร็จรอบตกลงมาที่เท่าไร่ลองดูๆครับ
เครื่องสองตัวนี้ทอร์คมันก็ไม่ได้ต่างกันเยอะนะ

[desperado]

ครับ....จะลองดูละเอียดๆอีกที....
สภาพเครื่อง ก็โอเคนะครับไม่มีริ้วรอยว่าใช้งานหนักมา ตอนวางสตาร์ทง่ายมากเลย แล้วก็นิ่งมาก
อีกอย่าง กล่อง ECU กล่องเล็กๆ 2 ปลั๊ก..แกะดูข้างใน คงทำอะไรไม่ได้แน่(คิดจะโมฯกล่อง)
น่าจะมีส่วนอย่างมาก....

[Regis100]

ครับ....จะลองดูละเอียดๆอีกที....
สภาพเครื่อง ก็โอเคนะครับไม่มีริ้วรอยว่าใช้งานหนักมา ตอนวางสตาร์ทง่ายมากเลย แล้วก็นิ่งมาก
อีกอย่าง กล่อง ECU กล่องเล็กๆ 2 ปลั๊ก..แกะดูข้างใน คงทำอะไรไม่ได้แน่(คิดจะโมฯกล่อง)
น่าจะมีส่วนอย่างมาก....

รอ D15 กลับมาดีกว่า

[desperado]

คงกลับ ยาก......
เสื้อยับเลย........
ครับ ผม....

[Regis100]

คงกลับ ยาก......
เสื้อยับเลย........
ครับ ผม....

โอ งั้นก็คงต้องหาเกียร์ ตรงรุ่นมาลองซ่ะแล้ว

[desperado]

ผมก็ว่างั้น แหละ...
หลายคนก็บอกมาแบบนั้น...

[Regis100]

แต่ก็ไม่ได้เอาอัตราทดเกียร์ทั้งสองมาเทียบดูเนอะ ว่ามันต่างกันขนาดไหน
 

[EaI2tH]

ของผม เกียร์ Y8 ชน เครื่อง D16A

แต่ วิ่ง 200 + นะพี่ ลองเช็คหลายๆอย่างดูก่อน

อัตราทด เกียร์ 4 - 5 แทบไม่วิ่งเลย ถ้ารอบไม่ถึงเทค 
ต้องเลีย ครัชให้ เทคเปิดอ่ะ   

[desperado]

คร๊าบ.....จะลองดู ทุกแบบเลยสงสัยมากเหลือเกิน...
เครื่องยนต์ ไม่สมบูรย์ก็ว่าไปอย่าง เดินเบานิ่ง เงียบยังกับออกห้างฯ
***ที่ลองๆมา ผมก็ว่า กดหนักแล้วนะ รอบตัดทุก เกียร์
ตั้งแต่ 1-2..........3 กว่าจะขึ้นมา 4-5 พันรอบ นานมาก รุ้สึกจะตัดที่ประมาณ 7000 รอบ***
(ว่าจะลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ดูก่อน เผื่อมันหนืดเกินไป อาจไม่เหมาะ)

[Regis100]

คร๊าบ.....จะลองดู ทุกแบบเลยสงสัยมากเหลือเกิน...
เครื่องยนต์ ไม่สมบูรย์ก็ว่าไปอย่าง เดินเบานิ่ง เงียบยังกับออกห้างฯ
***ที่ลองๆมา ผมก็ว่า กดหนักแล้วนะ รอบตัดทุก เกียร์
ตั้งแต่ 1-2..........3 กว่าจะขึ้นมา 4-5 พันรอบ นานมาก รุ้สึกจะตัดที่ประมาณ 7000 รอบ***
(ว่าจะลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ดูก่อน เผื่อมันหนืดเกินไป อาจไม่เหมาะ)

เปลี่ยนเกียร์รอบสูงเกินไปก็ไม่เหมาะนะครับ ลองดู อ้อดูหัวเทียนด้วยครับ

[desperado]

หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ครับ ใส่ NGK R6 หัวเข็ม...
หรือว่า เครื่องมันยังไม่พร้อม...

[Regis100]

หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ครับ ใส่ NGK R6 หัวเข็ม...
หรือว่า เครื่องมันยังไม่พร้อม...

ระยะห่งเขี้ยวหัวเทียนล่ะครับ

[desperado]

ก็ตามที่ซื้อมาเลย ครับ ไม่ได้ดัดแปลง อะไร...

[Regis100]

ก็ตามที่ซื้อมาเลย ครับ ไม่ได้ดัดแปลง อะไร...

ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน เอาซัก1ใบเลื่อยตัดเหล็กสีฟ้าๆอ่ะครับ
แล้วลองเปลี่ยนเกียร์ที่ซัก 6500ไม่เกินนี้ดูครับ

[desperado]

ครับ.....จะลองดู ขอบคุณมาก

[Regis100]

 

[EK Sir]

คร๊าบ.....จะลองดู ทุกแบบเลยสงสัยมากเหลือเกิน...
เครื่องยนต์ ไม่สมบูรย์ก็ว่าไปอย่าง เดินเบานิ่ง เงียบยังกับออกห้างฯ
***ที่ลองๆมา ผมก็ว่า กดหนักแล้วนะ รอบตัดทุก เกียร์
ตั้งแต่ 1-2..........3 กว่าจะขึ้นมา 4-5 พันรอบ นานมาก รุ้สึกจะตัดที่ประมาณ 7000 รอบ***
(ว่าจะลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ดูก่อน เผื่อมันหนืดเกินไป อาจไม่เหมาะ)

น่าจะเป็นที่เกียร์ล่ะมั๊ง ถ้าปกติ แคมเดี่ยว ช่วงเกียร์ 3 จะห้อยอยู่แล้ว สับที่ 7 พัน จะห้อยมาอยู่ ราวๆ 5พัน ถึง 5พันนิดๆ แต่ถ้าห้อยเกินไปกว่านี้ ไม่น่าจะปกติแล้วครับ แล้วที่บอกว่า กว่าจะขึ้นมา 4-5 พันรอบ นี่ ห้อยไปถึง 3 พันกว่า เรยหรอ.. แปลก  

[desperado]

น่าจะเป็นที่เกียร์ล่ะมั๊ง ถ้าปกติ แคมเดี่ยว ช่วงเกียร์ 3 จะห้อยอยู่แล้ว สับที่ 7 พัน จะห้อยมาอยู่ ราวๆ 5พัน ถึง 5พันนิดๆ แต่ถ้าห้อยเกินไปกว่านี้ ไม่น่าจะปกติแล้วครับ แล้วที่บอกว่า กว่าจะขึ้นมา 4-5 พันรอบ นี่ ห้อยไปถึง 3 พันกว่า เรยหรอ.. แปลก  

ตกอย่าง ใจหายเลยครับ...ต้องยืดนานกว่าจะมา
มันรู้สึก ทื่อๆ บอกไม่ถูก....
ถ้าว่า น้ำมันไม่พอ....ก็น่าสงสัย แต่ไม่วูบ มาก...ครับ
แล้วก็...พอถึง 160 ทีนี้ มีแค่เสียงท่อ แต่ไม่ไปอีกแล้ว...รอบก็อยู่อย่างนั้น(ไม่ได้สังเกตุ ว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ ไม่กล้ามองนาน)

[EK Sir]

ตกอย่าง ใจหายเลยครับ...ต้องยืดนานกว่าจะมา
มันรู้สึก ทื่อๆ บอกไม่ถูก....
ถ้าว่า น้ำมันไม่พอ....ก็น่าสงสัย แต่ไม่วูบ มาก...ครับ
แล้วก็...พอถึง 160 ทีนี้ มีแค่เสียงท่อ แต่ไม่ไปอีกแล้ว...รอบก็อยู่อย่างนั้น(ไม่ได้สังเกตุ ว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ ไม่กล้ามองนาน)

แต่จิงๆ ถ้าเกียร์ ปกติ ก้อไม่น่าจะเปนได้ขนาดนั้น.. ใช้กล่อง รหัสอะไรอยู่ครับ

[desperado]

ผมยังดูไม่มาก ครับ กล่อง....แต่กล่องเล็กๆ 2 ปลั๊ก...เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ดูเลยครับกล่อง(ไม่เหมือนกล่องตระกูล D เลย)

[desperado]

รูปประกอบรายละเอียด เครื่องยนต์ ครับ..
กล่อง ECU แปลกๆ 2 ปลั๊ก..

[khunballz]

ของผมก็ ZC ชนกับเกียร์เดิม Y4 (เครื่องเดิมพัง) วิ่ง 200+ เหมือนกันครับ
0-160 นี่สบายๆ ขึ้นเร็วดี แต่เกินนี้ขึ้นช้าหน่อย (ผมลากที่เกียร์ 5 เลย เหยียบแช่ไปเรื่อยๆ)
-หัวเทียนเดิม
-สายหัวเทียน hurricane 9 mm
-กรองอากาศ Hurricane ใส่แทนของเดิม
-เฮด 4-2-1
-เดินท่อ 2" ทั้งเส้น
-พักกลาง 2 ลูก
-พักปลาย spoon
-น้ำมัน โซฮอล์ 95
-ล้อ 15" นะ
(เคยลองครั้งเดียว กลัวความเร็ว)

[desperado]

สงสัยคงต้องหาเกียร์ Y4-Y8 มาประกบแล้วมังเนี่ย
2 คนยืนยัน...  
สำหรับ ล้อ 16 ครับ ยาง 205/45/16

[Regis100]

สงสัยคงต้องหาเกียร์ Y4-Y8 มาประกบแล้วมังเนี่ย
2 คนยืนยัน...  
สำหรับ ล้อ 16 ครับ ยาง 205/45/16

ผมมีเกียร์ Y8  ขาย 

[desperado]

อยากได้ อยู่ครับ ท่าน....
แต่ต้อง ชำระค่า เครื่องก่อนช่วงนี้.....แย่สุดๆ
ช่วย pm ราคา ให้ผมหน่อยแล้วกัน...ถ้าไม่รีบขายไปก่อน....

[Regis100]

อยากได้ อยู่ครับ ท่าน....
แต่ต้อง ชำระค่า เครื่องก่อนช่วงนี้.....แย่สุดๆ
ช่วย pm ราคา ให้ผมหน่อยแล้วกัน...ถ้าไม่รีบขายไปก่อน....

ไปดูหน้าซื้อขายได้เลยครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,88862.0.html

[acare_ek]

ZC คือ D16A ใช่มั้ยครับ

ถ้า D16A ผมวิ่ง 200+ ครับ
ท่อ เฮด  แมก17   กรองเปือยชุดนึง  

200+ ขนาดน้านเลย ผมเคยลอง d16y8 ทั้งใน coupe a/t และ 4dor m/t กรองเปลือยเฮด+ปลาย หัเทียน เบนซิล 95 เครื่องสดๆตอนนั้นไม่เกิน 50000 โลม้าง 185 ก้อเหนื่อยแล้วนะ แม็ก15 ด้วยสิ ทำไมไม่ถึง 200 อืมๆต้องกลับไปดูหน่อยแร่ะ

[ham_ter]

200+ ขนาดน้านเลย ผมเคยลอง d16y8 ทั้งใน coupe a/t และ 4dor m/t กรองเปลือยเฮด+ปลาย หัเทียน เบนซิล 95 เครื่องสดๆตอนนั้นไม่เกิน 50000 โลม้าง 185 ก้อเหนื่อยแล้วนะ แม็ก15 ด้วยสิ ทำไมไม่ถึง 200 อืมๆต้องกลับไปดูหน่อยแร่ะ

   กลับไปดูเหอะ เพราะรถหนู D16Y8 เดิมๆทุกอย่าง ล้อ 14
แก๊ส สุดที่ 160 km/h ที่ 4000 รอบ น้ำมัน สุดที่ 180 กว่าๆ แต่ไม่ถึง 190 ที่ 5500 รอบ
    รถวิ่งมา 170000 + ละ

[Regis100]

200+ ขนาดน้านเลย ผมเคยลอง d16y8 ทั้งใน coupe a/t และ 4dor m/t กรองเปลือยเฮด+ปลาย หัเทียน เบนซิล 95 เครื่องสดๆตอนนั้นไม่เกิน 50000 โลม้าง 185 ก้อเหนื่อยแล้วนะ แม็ก15 ด้วยสิ ทำไมไม่ถึง 200 อืมๆต้องกลับไปดูหน่อยแร่ะ

รถคันนั้น D16A ก็จริง แต่เกียร์ไม่ตรงรุ่น ปลายไปได้เยอะก็จริงแต่ตีนต้นไม่ค่อยดี เพราะเกียร์ทดเยอะ เปลี่ยนเกียร์ทีรอบตกเยอะ แถมล้อใหญ่อีก มันก็มีแต่เหุผลที่จะทำให้ปลายไหลได้ไกลแต่ตีนต้นก็แย่หน่อยเท่านั้นเอง ถ้าเปลี่ยนมาใส่ล้อ15อาจจะไม่ถึงขนาดนั้นก็ได้ครับ

[p jung]

   กลับไปดูเหอะ เพราะรถหนู D16Y8 เดิมๆทุกอย่าง ล้อ 14
แก๊ส สุดที่ 160 km/h ที่ 4000 รอบ น้ำมัน สุดที่ 180 กว่าๆ แต่ไม่ถึง 190 ที่ 5500 รอบ
    รถวิ่งมา 170000 + ละ

จริงๆมันไปได้มากกว่านั้นนะ ตั้งวาล์วมั่งป่าวเนี่ย

[EaI2tH]

200+ ขนาดน้านเลย ผมเคยลอง d16y8 ทั้งใน coupe a/t และ 4dor m/t กรองเปลือยเฮด+ปลาย หัเทียน เบนซิล 95 เครื่องสดๆตอนนั้นไม่เกิน 50000 โลม้าง 185 ก้อเหนื่อยแล้วนะ แม็ก15 ด้วยสิ ทำไมไม่ถึง 200 อืมๆต้องกลับไปดูหน่อยแร่ะ

ไม่เชื่อก็ มาดูรถผมได้ครับ

มันถึง 200 แต่มันช้า ก็แค่นั้น ครับ  

ปล.d16y8 เครื่องเก่า ผมก็วิ่ง 200+ ด้วยสิ  

[EaI2tH]

ของผมก็ ZC ชนกับเกียร์เดิม Y4 (เครื่องเดิมพัง) วิ่ง 200+ เหมือนกันครับ
0-160 นี่สบายๆ ขึ้นเร็วดี แต่เกินนี้ขึ้นช้าหน่อย (ผมลากที่เกียร์ 5 เลย เหยียบแช่ไปเรื่อยๆ)
-หัวเทียนเดิม
-สายหัวเทียน hurricane 9 mm
-กรองอากาศ Hurricane ใส่แทนของเดิม
-เฮด 4-2-1
-เดินท่อ 2" ทั้งเส้น
-พักกลาง 2 ลูก
-พักปลาย spoon
-น้ำมัน โซฮอล์ 95
-ล้อ 15" นะ
(เคยลองครั้งเดียว กลัวความเร็ว)

ผมลาก 4 มัน 200 พอดี 

ขึ้น 5 แรงหมดแล้ววว 

[khunballz]

ผมลาก 4 มัน 200 พอดี 

ขึ้น 5 แรงหมดแล้ววว 

ลากเกียร์ 4 แค่ 140 เอง สงสารเครื่อง

[EaI2tH]

ลากเกียร์ 4 แค่ 140 เอง สงสารเครื่อง

ลากครั้งเดียวพอครับ ผมอยากรู้ว่าเกียร์ไม่ตรงรุ่นมันจะไปได้แค่ไหน 

[EaI2tH]

รถคันนั้น D16A ก็จริง แต่เกียร์ไม่ตรงรุ่น ปลายไปได้เยอะก็จริงแต่ตีนต้นไม่ค่อยดี เพราะเกียร์ทดเยอะ เปลี่ยนเกียร์ทีรอบตกเยอะ แถมล้อใหญ่อีก มันก็มีแต่เหุผลที่จะทำให้ปลายไหลได้ไกลแต่ตีนต้นก็แย่หน่อยเท่านั้นเอง ถ้าเปลี่ยนมาใส่ล้อ15อาจจะไม่ถึงขนาดนั้นก็ได้ครับ