ความร้อนขึ้น แต่น้ำไม่แห้ง พัดลมทำงานปกติ ????

[AODS]

ความร้อนขึ้น แต่น้ำไม่หาย พัดลมทำงานปกติ  นี่มีสาเหตุจากอะไรคับ เซ็งจิงมาเป็นช่วงนี้ด้วยไปไหนไมได้เลย   :'(

[nonglays]

ความร้อนขึ้นช่วงไหนครับ

รถติดๆ จอด หรือว่า ชึ้นตอนวิ่งเลย

[AODS]

ช่วงรถจอดติด นานๆ คับ ถ้าได้วิ่ง ถึงจะลดไปบ้างคับ    

[nonglays]

น่าจะเป็นที่ ตัว โทเมอร์สั่งพัดลมหมุนเริ่มเสื่อมครับ

เพราะว่าช่วงรถติด มันไม่มีลมช่วย แต่พอรถมีความเร็วมันมีลมมาช่วยทำให้ความร้อนลดลงครับผม

ผมก็เคยเป็นแบบนี้ครับ

ตัวนี้ราคาไม่แน่ใจ  คิดว่าน่าจะ ประมาณ 600-1500 ครับ

[p jung]

น่าจะเป็นที่ ตัว โทเมอร์สั่งพัดลมหมุนเริ่มเสื่อมครับ

เพราะว่าช่วงรถติด มันไม่มีลมช่วย แต่พอรถมีความเร็วมันมีลมมาช่วยทำให้ความร้อนลดลงครับผม

ผมก็เคยเป็นแบบนี้ครับ

ตัวนี้ราคาไม่แน่ใจ  คิดว่าน่าจะ ประมาณ 600-1500 ครับ

เห็นด้วยอีก 1 เสียงครับผม   

[AODS]

น่าจะเป็นที่ ตัว โทเมอร์สั่งพัดลมหมุนเริ่มเสื่อมครับ

เพราะว่าช่วงรถติด มันไม่มีลมช่วย แต่พอรถมีความเร็วมันมีลมมาช่วยทำให้ความร้อนลดลงครับผม

ผมก็เคยเป็นแบบนี้ครับ

ตัวนี้ราคาไม่แน่ใจ  คิดว่าน่าจะ ประมาณ 600-1500 ครับ

ตัวโทเมอร์ นี่มีหน้าที่สั่งการทำงานของพัดลมหรอคับ อยู่ช่วงไหนของเครื่อง หรอคับ

[nonglays]

ตัวโทเมอร์ นี่มีหน้าที่สั่งการทำงานของพัดลมหรอคับ อยู่ช่วงไหนของเครื่อง หรอคับ

ใช้แล้วครับ เป็นตัวสั่งการให้พัดลมหมุนเมื่ออุณหภูมิถึงในระดับที่เกินปรกติ

ปรกติผม ความร้อนจะเกิน เทอร์โมจะสั่งให้พัดลมหมุน พอถึงระดับที่ปรกติก็จะหยุดหมุนครับ

ถ้าระบบความร้อนปรกติ เกจจะนิ่งอยู่ตรงกลางๆครับ


ส่วนอยู่ตรงไหนนั้น มันจะอยู่ติดกับตัวเครื่องยนต์ครับ ด้านหลังหม้อน้ำ เปิดฝากระโปรงก็จะเห็น

[p jung]

ตัวโทเมอร์ นี่มีหน้าที่สั่งการทำงานของพัดลมหรอคับ อยู่ช่วงไหนของเครื่อง หรอคับ

ดูจากรูปประกอบนะครับ

อยู่ติดกับวาว์ลน้ำครับ

[dear3231]

เวลาเครื่องร้อน ลลองจับท่อน้ำเข้า ออก หม้อน้ำดูครับ ถ้าสายนึงเย็น สายนึงร้อนจัด จะเป็นที่วาวล์น้ำครับ (น้ำไม่ flow)
ลองดูตรงนี้อีกที่นึงนะครับ

[nonglays]

ดูจากรูปประกอบนะครับ

อยู่ติดกับวาว์ลน้ำครับ

ใช่แร้วครับ

 

[AODS]

วันนี้เช้าเอารถเข้า 0 Honda เค้าแจ้งในเบื้องต้นว่าเป็นที่พัดลม ผมถามกลับไปว่าไม่ใช่ที่ตัว โทโม นะ ..... เจ้าหน้าที่บอกว่าพัดลมแน่นอน เพราะมันไม่หมุน ผมก็คิดสักพัก เอาไงดีๆๆ เลยบอกว่าเดียวไปทำข้างนอกดีฟ่า  ก็วิ่งไปเชียงกง ได้สภาพนางฟ้ามา 1 ตัว มอเตอร์ใบพัดตรงหมด แต่ติดมากับรถ Accord ช่างบอกว่าแปลงได้ไม่มีปัญหา ผมเลยตกลงซื้อ เน็ทที่ 300   ก็วิ่งมาเปลี่ยน ค่าแรงอีก 300   (พอกับค่าพัดลมเลย) เอาฟ่ะ ชั่งมัน เสร็จลองที่ร้านอาการปกติดี เเต่พอวิ่งออกมานอกร้าน จอดคุยโทสับ สังเกตุเห็นว่าเข็มความร้อนขึ้นอีก (อารมณ์โครตเซ็งเลย)   ไม่หายเว้ยย  ก็ตัดสินใจวิ่งกลับไปที่ร้าน

ช่างยื่นดูอยู่นาน ไล่เช็คไป เช็คมา ก็ไม่สามารถบอกอาการคราวๆ ได้  

แต่ผมลองเอามือบีบที่ท่อยางทั้งบน และล่างดูแล้วก็ร้อนๆ แข็งๆ นะคับ ..... พัดลทเนี่ย ลมเเรงมาก จะมีอยู่ช่วงหนึ่งที่พัดลมไม่ทำงาน จะมีความร้อนขึ้นมาหน่อย แต่พอพัดลมทำงานและ ความร้อนจะปกติ ........ อย่างนี้เป็นที่แผงรังผึ้ง หรือป่าวคับ  


เอารูปพัดลมมาให้ดูด้วย อิอิ  ..... สงสัยละครเรื่องนี้ต้องติดตามกันต่อและคับ
  :'(

[BlaZter]

 ช่วงที่พัดลมไม่ทำงานอาจเป็นเพราะอุณหภูมิยังไม่ถึงครับพอสักพักก็จะหมุนปกติอันนี้ไม่น่าใช่ที่พัดลมครับ

 ตามท่าน nonglays ว่าไว้ครับ  น่าจะเป็นที่ตัวเทอร์โมป่าวบางทีมันใช้นานแล้วเลยเสื่อม..   

[AODS]

ช่วงที่พัดลมไม่ทำงานอาจเป็นเพราะอุณหภูมิยังไม่ถึงครับพอสักพักก็จะหมุนปกติอันนี้ไม่น่าใช่ที่พัดลมครับ

 ตามท่าน nonglays ว่าไว้ครับ  น่าจะเป็นที่ตัวเทอร์โมป่าวบางทีมันใช้นานแล้วเลยเสื่อม..   

ไม่แน่ใจคับท่าน ตอนนี้มึน ไปหมดแล้ว แต่ตอนที่ลองที่ร้าน เปิดฝากระโปรง ยื่นดูระบบการทำงานก็ปกติดี คือ มีการตัดต่อการทำงานของพัดลม ส่วนเข็ใความร้อนก็ไม่ปกติอยู่ขีดกลาง จะเป็นตอนปิดฝากระโปรง และตอนที่รถไม่ได้วิ่ง คับ

[werapongk]

ผมเคยมีประสพการณ์ครับ
- สาเหตุแรก ถ้าเป็นที่เทอร์โมสตัท ทดสอบดังนี้ครับ
- ถอดสายไฟพัดลมหม้อน้ำ แจ็คเสียบต่อครับ แล้วหาสายไฟฟ้ามาต่อตรงไปที่แบตเตอรี ลองหลายๆ ครั้งให้แน่ใจว่าพัดลมทำงานได้ปกติ สตาร์ทออก รอบแรงดี
- ถ้าพัดลมปกติดีให้เสียบแจ็คสายไฟเหมือนเดิม แล้วสตาร์ทเครื่องรอให้เครื่องร้อนเต็มที่ที่คิดว่าอยู่ในเกณปกติที่คิดว่าพัดลมควรจะทำงาน ดูจากเกจวัดความร้อนถ้าความร้อนเกินปกติถ้าพัดลมไม่ทำงาน แสดงว่า เทอร์โมสตัทมีปัญหา

- ถ้าสาเหตุข้างบนปกติลองดูที่ฝาหม้อน้ำ แต่ข้อนี้ต้องรอให้ระบบเย็นเต็มที่คือตอนเช้าหลังจากไม่ได้ใช้งานหลายชั่วโมง
- เปิดฝาตอนเช้า ระบบน้ำต้องเต็มหม้อน้ำ ถ้าไม่เต็มต้องเติมให้เต็ม ( และเปลี่ยนฝาหม้อน้ำครับ)
ส่วนปัญหาวาวล์น้ำก็อาจเป็นได้แต่ ถ้าวาวล์น้ำไม่เปิดกรณีเสีย น้ำจะร้อนจนเดือดความร้อนจะขึ้นไม่หยุดเพราะระบบน้ำไม่หมุนเวียน ตอนนี้ไม่หน้าจะใช้ครับ

[nonglays]

วันนี้เช้าเอารถเข้า 0 Honda เค้าแจ้งในเบื้องต้นว่าเป็นที่พัดลม ผมถามกลับไปว่าไม่ใช่ที่ตัว โทโม นะ ..... เจ้าหน้าที่บอกว่าพัดลมแน่นอน เพราะมันไม่หมุน ผมก็คิดสักพัก เอาไงดีๆๆ เลยบอกว่าเดียวไปทำข้างนอกดีฟ่า  ก็วิ่งไปเชียงกง ได้สภาพนางฟ้ามา 1 ตัว มอเตอร์ใบพัดตรงหมด แต่ติดมากับรถ Accord ช่างบอกว่าแปลงได้ไม่มีปัญหา ผมเลยตกลงซื้อ เน็ทที่ 300   ก็วิ่งมาเปลี่ยน ค่าแรงอีก 300   (พอกับค่าพัดลมเลย) เอาฟ่ะ ชั่งมัน เสร็จลองที่ร้านอาการปกติดี เเต่พอวิ่งออกมานอกร้าน จอดคุยโทสับ สังเกตุเห็นว่าเข็มความร้อนขึ้นอีก (อารมณ์โครตเซ็งเลย)   ไม่หายเว้ยย  ก็ตัดสินใจวิ่งกลับไปที่ร้าน

ช่างยื่นดูอยู่นาน ไล่เช็คไป เช็คมา ก็ไม่สามารถบอกอาการคราวๆ ได้  

แต่ผมลองเอามือบีบที่ท่อยางทั้งบน และล่างดูแล้วก็ร้อนๆ แข็งๆ นะคับ ..... พัดลทเนี่ย ลมเเรงมาก จะมีอยู่ช่วงหนึ่งที่พัดลมไม่ทำงาน จะมีความร้อนขึ้นมาหน่อย แต่พอพัดลมทำงานและ ความร้อนจะปกติ ........ อย่างนี้เป็นที่แผงรังผึ้ง หรือป่าวคับ  


เอารูปพัดลมมาให้ดูด้วย อิอิ  ..... สงสัยละครเรื่องนี้ต้องติดตามกันต่อและคับ
  :'(

พิสูจน์ไม่ยากครับว่า หมุนหรือไม่ หรือว่าหมุนอ่อนแรง ก็แค่ ลองต่อตรงดูครับ ว่ามันหมุนหรือปล่าว หรือว่าอ่อนแรง

ถ้ามันหมุนแล้วยังแรงอยู่ เราก็ทดสอบขั้นต่อไปครับ โดยการ เลิกพันสายต่อตรงแล้ว เสียบปลั๊กปรกติ

จากนั้น สตาร์ทเครื่อง แล้วอาจจะดึงลิ้นคันเร่งให้มันร้อนเร็วๆขึ้น แล้วก็เดินไปดูเกจหน้ารถครับ พอมันขึ้นถึงตรงกลาง

เราก็เดินไปด้านหน้าเหมือนเดิน แล้วก็คอยมองพัดลม แล้วก็ดึงลิ้นคันเร่งทีไปเรื่อยๆเบาๆ คาดว่าปรกติไม่เกิน 5 นาที จากตอนที่

เกจถึงตรงกลางพัดลมจะต้องทำงานครับผม


ส่วนที่คุณบอกว่าเป็นที่แผงรังผึ้งหรือปล่าว ผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ครับ ไม่งั้นตอนที่รถคุณวิ่งอยู่ ความร้อนก็คงจะขึ้นไปแล้ว

แต่โดยประสบการณ์ที่ผมเคยเจอมา แล้วผมก็ทะเลาะกับไอ้เรื่องความร้อนเนี้ยบ่อย เมื่อก่อนตอนไม่ค่อยรู้เรื่อง

ผมคิดว่าอาการนี้น่าจะเป็นที่ เทอร์โมสตรัท ครับ

( อย่างเรื่อง เทอร์โมเนี้ย ผมไปเข้า ร้านถึง 2-3 ร้านก็ยังไม่จบครับ ผมไปจบที่ไปซ่อมกับคุณตาตั้มตาตี่ เมมเบอร์ในคลับเราเนี้ยครับ )



ปล.ผมไม่ค่อยชอบเข้า 0 เท่าไร ผมว่าบางครั้งมันคิดไม่ออกมันก็มั่วไปเรื่อย ( ไม่ได้ว่านะครับ เคยเจอกับตัวเองครับผม )

[p jung]

ยังไงก็น่าจะเป็นที่เทอร์โมนั่นแหละครับ

เพราะคันที่บ้านก็เป็น

พัดลมลองเอาไปต่อตรงแล้วหมุน

แต่ผ่านเทอร์โมแล้วไม่หมุนเลยครับ หรือถ้าหมุนก็หมุนช้ามาก

จนความร้อนเริ่มขึ้นถึงจะหมุน

ผมจัดการไปซื้อเทอร์โมตัวใหม่ให้ที่ร้านหม้อน้ำใส่ให้ อาการความร้อนขึ้นหายเลยครับ

ของผมอาการเดียวกับคุณเจ้าของกระทู้ครับ  รถติดจอดนานๆความร้อนค่อยๆขึ้น

พอรถวิ่ง มีลมผ่านเข้าแผงรังผึ้ง ความร้อนก็ค่อยลดลงปกติ

[p jung]

วันนี้เช้าเอารถเข้า 0 Honda เค้าแจ้งในเบื้องต้นว่าเป็นที่พัดลม ผมถามกลับไปว่าไม่ใช่ที่ตัว โทโม นะ ..... เจ้าหน้าที่บอกว่าพัดลมแน่นอน เพราะมันไม่หมุน ผมก็คิดสักพัก เอาไงดีๆๆ เลยบอกว่าเดียวไปทำข้างนอกดีฟ่า  ก็วิ่งไปเชียงกง ได้สภาพนางฟ้ามา 1 ตัว มอเตอร์ใบพัดตรงหมด แต่ติดมากับรถ Accord ช่างบอกว่าแปลงได้ไม่มีปัญหา ผมเลยตกลงซื้อ เน็ทที่ 300   ก็วิ่งมาเปลี่ยน ค่าแรงอีก 300   (พอกับค่าพัดลมเลย) เอาฟ่ะ ชั่งมัน เสร็จลองที่ร้านอาการปกติดี เเต่พอวิ่งออกมานอกร้าน จอดคุยโทสับ สังเกตุเห็นว่าเข็มความร้อนขึ้นอีก (อารมณ์โครตเซ็งเลย)   ไม่หายเว้ยย  ก็ตัดสินใจวิ่งกลับไปที่ร้าน

ช่างยื่นดูอยู่นาน ไล่เช็คไป เช็คมา ก็ไม่สามารถบอกอาการคราวๆ ได้  

แต่ผมลองเอามือบีบที่ท่อยางทั้งบน และล่างดูแล้วก็ร้อนๆ แข็งๆ นะคับ ..... พัดลทเนี่ย ลมเเรงมาก จะมีอยู่ช่วงหนึ่งที่พัดลมไม่ทำงาน จะมีความร้อนขึ้นมาหน่อย แต่พอพัดลมทำงานและ ความร้อนจะปกติ ........ อย่างนี้เป็นที่แผงรังผึ้ง หรือป่าวคับ  


เอารูปพัดลมมาให้ดูด้วย อิอิ  ..... สงสัยละครเรื่องนี้ต้องติดตามกันต่อและคับ
  :'(

ระบบหม้อน้ำคุณปกติครับ เท่าที่อ่านมา

ยังไงก็น่าจะเทอร์โมครับผม

อย่าไปเชื่ออะไรกับพวกศูนย์มากเลยครับ

ผมเคยโดนหลอกมาที อาการเดียวกับคุณ ศูนย์มันยังบอกด้วยนะ ว่ารถผมฝาสูบโก่ง

ที่ไหนได้ แค่เทอร์โมตัวเดียว 1500 กว่าบาท เปลี่ยนซะอาการหายเป็นปลิดทิ้งครับ

[AODS]

ต้องขอบคุณสำหรับคำแนะนำทุกท่านม๊ากมาาากคับ.........ตอนนี้ผมพอจะวิเคราะห์ปัญหาออกได้ดังนี้คับ

- เรื่องฝาหม้อน้ำ ผมคงตัดทิ้ง เพราะว่าตั้งแต่เป็น ก่อนขึ้นรถผมจะเปิดดูตลอดว่าแห้งไหม ก็เต็มตลอด
- เรื่องมอเตอร์พัดลม อันนี้ตัดทิ้งไปเลย เพราะเปลี่ยนใหม่มาแล้ว (เปลี่ยนฟรีเลย  ดันไปเชื่อ 0)
- แผงรังผึ้ง ก็คงตัดทิ้งอีก เท่าที่ได้อ่านมา ถ้าเป็นที่แผง มันจะขึ้น ทั้งวิ่ง และไม่วิ่ง แต่ของผมมันขึ้นตอนที่ไม่วิ่ง
- วาว์วน้ำ ก็ตัดทิ้งได้เลย จิงอย่างที่คุณ werapongk ว่าไว้คับ

สรุปแล้วผมจะต้องลองดูที่ตัวเทอร์โม จิงๆ อย่างที่ทุกท่านว่าไว้คับ ว่าแต่มันถอนเปลี่ยนยุ่งยากไหม ต้องรื้อเยอะไหมคับ 

ล่าสุดเมื่อวันค่ำผมขับพาแฟนไปกินข้าว จากแยก the mall พงษ์เพชร ไปแถวพระราม 5 อาการเป็นปกติ ไม่มีอาการร้อนเกินขีดกลางเลย ถึงแม้ว่าจะจอดอยู่กับที่ อาจจะเป็นเพาะเป็นช่วงกลางคืนมั่ง แต่เดียวไงพรุ่งนี้ลองวิ่งตอนกลางวันอีกที ถ้าเป็ฯอีก เดียวหาร้านเปลี่ยนเทอร์โมเเละคับ

ขอบคุณทุกท่านนะคับ  

[werapongk]

ตัวเทอร์โมสตัท  อาการเสียไม่จำเป็นว่าจะไม่ทำงานเลยเสียที่เดียว  อาการอาจจะเป็นๆหายๆ ก็ได้ครับ

[p jung]

ตัวเทอร์โมสตัท  อาการเสียไม่จำเป็นว่าจะไม่ทำงานเลยเสียที่เดียว  อาการอาจจะเป็นๆหายๆ ก็ได้ครับ

ช่ายแล้ว 

[AODS]

กลับมาเล่าตอบจบคับ......

เมื่อเช้าเอารถไปให้ช่างหม้อน้ำแถวบ้านดู ช่างก็รอดูจนความร้อนขึ้น เสร็จเอาสายไฟต่อตรงที่พัดลม ก็ทำงานปกติ เลยไปลองต่อที่เทอร์โมสตัส ผลคือไม่มีไฟไปเลี้ยงที่อุปกรณ์เลย..หมอลักฟันธงว่าเป็นที่เทอร์โมแน่นอน คับ

ผมถามว่านานไหม และต้องถอดเยอะไหม ..... ช่างบอกว่าแป๊บเดียว แต่สั่งของสินาน  :'(  ไอ้ผมก็จะรีบไปทำงานซะด้วย เอาว่ะเปลี่ยนเลย   

ช่างก็เดินไปบอกเถ้าแก่ว่าให้สั่งของ ปรากฏมีของอยู่ในโกดังเป็นของใหม่แท้ราคา 1100  เลยบอกให้เปลี่ยนเลยคับ ผล 2 นาทีเสร็จ ...... และลองสตาร์ทดูว่ายังขึ้นอยู่ไหม ..... ผลคือไม่ขึ้นคับ 

สรุปผลแล้วเป็นที่ เทอร์โมสตัล คับ ...... ต้องขอบคุณทุกท่านนะคับ 

เอารูปมาใหดูด้วย

[p jung]

กลับมาเล่าตอบจบคับ......

เมื่อเช้าเอารถไปให้ช่างหม้อน้ำแถวบ้านดู ช่างก็รอดูจนความร้อนขึ้น เสร็จเอาสายไฟต่อตรงที่พัดลม ก็ทำงานปกติ เลยไปลองต่อที่เทอร์โมสตัส ผลคือไม่มีไฟไปเลี้ยงที่อุปกรณ์เลย..หมอลักฟันธงว่าเป็นที่เทอร์โมแน่นอน คับ

ผมถามว่านานไหม และต้องถอดเยอะไหม ..... ช่างบอกว่าแป๊บเดียว แต่สั่งของสินาน  :'(  ไอ้ผมก็จะรีบไปทำงานซะด้วย เอาว่ะเปลี่ยนเลย   

ช่างก็เดินไปบอกเถ้าแก่ว่าให้สั่งของ ปรากฏมีของอยู่ในโกดังเป็นของใหม่แท้ราคา 1100  เลยบอกให้เปลี่ยนเลยคับ ผล 2 นาทีเสร็จ ...... และลองสตาร์ทดูว่ายังขึ้นอยู่ไหม ..... ผลคือไม่ขึ้นคับ 

สรุปผลแล้วเป็นที่ เทอร์โมสตัล คับ ...... ต้องขอบคุณทุกท่านนะคับ 

เอารูปมาใหดูด้วย

ดีใจด้วยครับ

อาการหายสนิทแล้ว

[thanawat6]

   ยกนิ้วให้เลยน้อง P

[p jung]

  ยกนิ้วให้เลยน้อง P

[AODS]

  วันนี้ลองวิ่งทั้งตอนกลางวัน  โห่สบายคับ รอดและตรู 

[p jung]

  วันนี้ลองวิ่งทั้งตอนกลางวัน  โห่สบายคับ รอดและตรู 

[nonglays]

  วันนี้ลองวิ่งทั้งตอนกลางวัน  โห่สบายคับ รอดและตรู 

ตามนั้นครับ

[domiminic]

น่าจะเป็นที่ ตัว โทเมอร์สั่งพัดลมหมุนเริ่มเสื่อมครับ

เพราะว่าช่วงรถติด มันไม่มีลมช่วย แต่พอรถมีความเร็วมันมีลมมาช่วยทำให้ความร้อนลดลงครับผม

ผมก็เคยเป็นแบบนี้ครับ

ตัวนี้ราคาไม่แน่ใจ  คิดว่าน่าจะ ประมาณ 600-1500 ครับ

ตามนี้เลยครับเคยเป็น
ทุกวันนี้ต่อตรงเลย อย่างน้อยมอเตอรืทำงานหนัก แต่ก้คุ้มกว่าผลเสียที่ตามมา

[ballasung]

ผมว่าเราไปรวมๆตัวกันเปิดอู่เลยดีมั้ยครับ ดีกว่าไปให้ช่างมันฟันฟรีๆ (แต่ช่างดีๆก็มีนะรถผมงี้หายเป็นหริดทิ้ง)

[civic2.0ivtec]

รวมตัวเปิดอู่  ดีครับ เอาด้วย เห็นด้วย

[p jung]

ผมว่าเราไปรวมๆตัวกันเปิดอู่เลยดีมั้ยครับ ดีกว่าไปให้ช่างมันฟันฟรีๆ (แต่ช่างดีๆก็มีนะรถผมงี้หายเป็นหริดทิ้ง)

[ballasung]

ขำอะไรคับน้องพี ถ้าเปิดจิงนะพี่ว่าที่แบริ่งมี S.E.S=SOCH ENGINE SHOP แต่อู่พวกเราพี่ให้ชื่อว่า S.C.S ครับแปลว่า SOCH COPY  SHOP

[p jung]

ขำอะไรคับน้องพี ถ้าเปิดจิงนะพี่ว่าที่แบริ่งมี S.E.S=SOCH ENGINE SHOP แต่อู่พวกเราพี่ให้ชื่อว่า S.C.S ครับแปลว่า SOCH COPY  SHOP

  จัดเลยพี่บอล 

[Drager]

ตามนี้เลยครับเคยเป็น
ทุกวันนี้ต่อตรงเลย อย่างน้อยมอเตอรืทำงานหนัก แต่ก้คุ้มกว่าผลเสียที่ตามมา

  มีเพื่อนแล้วผมก็ต่อตรงใช้ มา จะสองปีแล้วพัดลมก็ปกติ ดีคับ ลมแรง แบตก็ปกติ ความร้อนก็ปกติ เว้นแต่ ตัวเทอร์โมสตัสที่ว่า ไม่ได้ใช้ นี่สิ   

[p jung]

 

[Binladen_911]

รวมตัวเปิดอู่  ดีครับ เอาด้วย เห็นด้วย

เหมือนช่วยกันเดาไปเรื่อย ๆ จริง ๆ ถอดสวิทมาต้มแล้วจับอุณภูมิก็จบแล้ว ว่าทำงานตรงตามสเป็กไหม -*-

[Binladen_911]

  มีเพื่อนแล้วผมก็ต่อตรงใช้ มา จะสองปีแล้วพัดลมก็ปกติ ดีคับ ลมแรง แบตก็ปกติ ความร้อนก็ปกติ เว้นแต่ ตัวเทอร์โมสตัสที่ว่า ไม่ได้ใช้ นี่สิ   

เครื่องยนต์ไม่ได้ตรงการความเย็นเสมอไป เย็นมากไปก็ไม่ดีไม่งั้นไม่ใส่วาว์วน้ำกันหรอกครับ

[p jung]

เหมือนช่วยกันเดาไปเรื่อย ๆ จริง ๆ ถอดสวิทมาต้มแล้วจับอุณภูมิก็จบแล้ว ว่าทำงานตรงตามสเป็กไหม -*-

อย่าเรียกว่าเดาเลยครับ

ทุกท่านที่มาตอบกัน ก็คงต้องเจอปัญหาโน้นปัญหานี้กันมา

แล้วนำประสบการณ์ที่เคยเจอมาแชร์กันมากกว่าครับ

ไม่งั้น จะมีห้องคนขับไว้ทำไมล่ะครับ

[Binladen_911]

อย่าเรียกว่าเดาเลยครับ

ทุกท่านที่มาตอบกัน ก็คงต้องเจอปัญหาโน้นปัญหานี้กันมา

แล้วนำประสบการณ์ที่เคยเจอมาแชร์กันมากกว่าครับ

ไม่งั้น จะมีห้องคนขับไว้ทำไมล่ะครับ

แค่อยากให้เสียเงินทีเดียวจบอะครับ
ถ้าเกิดไปไล่เปลี่ยนแบบ ทุกคนเจอมา มันหายแน่นอน แต่กว่าจะเจอตัวที่ใช่ละ
ก็เลยอยากแนะว่าเช็คก่อน ไม่ใช่ว่าเปลี่ยนตัวนี้ไม่หายไปเปลี่ยนตัวโน้น

[97civic]

ดีใจด้วยครับที่หายเป้นปกติ