ไดแมนชั่น 02 สตาร์เช้า วิ่งรถ 300 เมตร เกจความร้อนขึ้นเกือบครึ่ง ปรกติไหม ???

[poj_k]

ไดแมนชั่น 2002 
สตาร์รถตอนเช้า
08.00 น. วิ่งรถ 300  เมตร จากบ้าน - ถึงป้อมยาม (2-3 นาที)  เกจความร้อนขึ้น สู่ภาวะปรกติ เกือบครึ่งแล้ว

เพื่อน ๆ ที่ใช้รุ่นนี้ มันปรกติไหม  เพราะรู้สึกว่าทำไมน้ำ มันร้อนเร็ว เกจวัดอุณหภูมิ ถึงรับรู้เร็วจังเลย
แต่หลังจากนั้น ก้อจะนิ่งที่  เกือบครึ่ง  (ปรกติ)    อย่าวิ่งเกิน 100 ++ กม/ชม.  เข็มความร้อนจะกระดิกขึ้น 
ผ่อนคันเร่ง  เข็มลดลงเอง   

ปล.  รถอีกคัน ออกจากบ้านพร้อมกัน วิ่งมาทำงาน 12 กม. เข็มความร้อน ค่อย ๆ ขึ้น   
บางครั้ง จากบ้าน  ถึง  ที่ทำงาน เข็มความร้อน ยังขึ้นไม่ถึงครึ่งเลย
แต่พอวิ่งไกล ๆ ก้อขึ้นมาถึง เกือบครึ่ง (ภาวะปรกติ)
 เลยไม่รู้ว่า  ไดแมนชั่น  เกจความร้อนขึ้นเร็วอย่างนี้  ปรกติหรือไม่   

มือใหม่ สำหรับ ไดแมนชั่น จริง ๆ ค่ะ  ขอความรู้ด้วยค่ะ
ซ่อม ทุกเดือน  ซื้อมา 2 เดือน  ซ่อมไป 15,000 บาท แล้ว   ( อดข้าวหัวจะโตแล้วเจ้าค่ะ )

[p jung]

ปกตินะครับ

[Ton_Dezember]

โดยส่วนตัวผมว่ามันขึ้นเร็วเกินไปนิดนึงถึงมาก นะครับ (รอท่านอื่นที่ใช้ ES  มาตอบเพิ่มอีกดีกว่าครับ)


ส่วนเรื่องซ่อมนี้ซ่อมอะไรไปบ้างครับ  อยากรู้ด้วยคนนึง

[poj_k]

เรื่องค่าซ่อม  Post ไว้ กระทู้ถุดไป

*********************************************
รถปี 2002  วีเทค    ติดแก๊ส หัวฉีด
*********************************************
อาการ  ของรถ
1.วิ่งต้องไม่เกิน 100 >>>> ถ้าเกิน เข็นความร้อนจะ กระดิกขึ้น เกินครึ่ง //

แก้ปัญหา :
1. ด้วยการ ผ่อนคันเร่ง  กลับมาอยู่ระดับความเร็วที่ 80 - 90  กม/ชม.

2. วิ่งรถ ประมาณ 150 กม.  ต้องเช็คน้ำทุกครั้ง  //  ฝาดำ ไม่พร่อง  ----- ฝาขาว พร่องนึดเดียว --- //
   แต่ทำไมเข็มความร้อนกระดิกขึ้นได้  และก้อลงเอง

****  ตอนนี้  ขับรถแบบ จิตตก  ต้องคอยดูเข็ม ตลอด ๆ ๆ ๆ  ***

รายการเปลี่ยน อะไหล่

วันที่ 2 / 03 /54

1.ปั๊มติ๊ก 1,500.-
2.ผ้าดิสเบรกหน้า 1 ชุด 1,300
3.เจีนรจานเบรคหน้า  L/R  1 คู่  300.-
4.ตรวจเช็คช่วงล่าง เบรค4ล้อ  ปรับ ตั้ง ทำความสะอาด ค่าแรงเปลี่ยนลิ้นปีกเสื้อ( อะไหล่นำมาเอง) 800.-
*** ค่าบริการ  เช็ครถสตาร์ทไม่ติด  นอกสถานที่ ปั๊มติ๊กเสีย *** 1,000.-

รอบที่ 1     4,900  บาท ( 02/03/54 )

5.สายพานแอร์ 1 เส้น  250
6.สายพานพาวเวอร์ 1 เส้น 350
7.คอมแอร์ 1 ลูก 4,000.-
8.แวกคั่ม เติมน้ำยาแอร์ + ค่าบริการถอดเปลี่ยน คอมแอร์ - สายพานแอร์ - สายพาวเวอร์    1,200.-

รอบที่ 2       5,800  บาท ( 03 / 03 / 54)


9.เปลี่ยนปั๊มน้ำ 1,600.-
10.วาล์วน้ำ 650.-
11.ซีนเบ้าหัวเทียน 4 ตัว * 120  =  480.-
12. ยางฝาวาล์ว 1 เส้น 350.-
13. ค่าบริการ ตรวจเช็ค ความร้อนขึ้น ถอดเปลี่ยนปั๊มน้ำ / วาล์วน้ำ  /ซีลเบ้าหัวเทียน  800.-

รอบที่ 3     3,880  บาท ( วันที่ 30 / 03 / 54 )

(เดิมที ถอดวาล์วน้ำ ออกไปแล้ว จนความร้อนขึ้นมาอีก ช่างบอกว่า ปั๊มน้ำรั่ว ใส่วาล์วอย่างเดียวไม่ได้ แก้ปัญหาไม่จบ )

***  แต่สรุปว่า  ก้อไม่จบอีกเช่นเคย *** >>> ช่างที่ทำ บอกว่าต้องไปดู ปะเก็น ต่ออีก 
อ้าว....เราก็ งง ว่า ไหนบอกว่าจบแล้ว ความร้อนไม่ขึ้นแล้ว เลยอยากเปลี่ยนช่าง  กลัวว่าทำต่อ จะต้องทำโน่น นั่น นี่

อาการอย่างที่เล่ามา  เข็มจะกระดิกขึ้นเมื่อวิ่งรถเกิน 100 +  // และบางครั้งก้อไม่ขึ้น  จนจิต ตกแล้ว 
อยากแก้ให้จบ เพราะกลัววิ่ง ตจว. แล้วมาเสียกลางทาง

[poj_k]

รอคำตอบ  สมาชิกท่านอื่นค่ะ  ว่าปรกติไหม ??

ถ้าปรกติ  จะได้สบายใจ

ถ้าไม่ปรกติ  ต้องเช็ค อะไรเพิ่มเติม

[desperado]

ปรกติ ครับ...

[witrebirth]

ถ้ามันไม่ขึ้นไปเกินกว่านี้ก็น่าจะปกตินะครับ...

[Ton_Dezember]

เอาไงดีขี้เกียจพิมพ์ยาวๆเสียด้วยครับ


ถามเพิ่มอีกนิดนะครับ   ว่าถ้าวิ่งน้ำมัน ความร้อนขึ้นเร็วมั่ย  แล้วถ้าวิ่งด้วยแก๊ส ความร้อนขึ้นเร็วมั่ย


ส่วนเรื่องที่ซ่อมมาเยอะๆเนี้ย  อยากซ่อมเองหรือช่างแนะนำให้เปลี่ยนครับ

[poj_k]

ตอบคำถามเพิ่มเติม

สตาร์ทตอนเช้า  เป็น น้ำมันค่ะ  ต้องวิ่งสักพัก (จนกว่าไฟจะหยุดกระพริบ)  ถึงจะตัดเป็น แก๊ส

ส่วนเรื่องซ่อม  ช่างบอกให้ซ่อมค่ะ   พอดีซื้อรถต่อมา  เลยเซนซิทีฟ ตามที่ช่างบอก  แต่มันยังไม่จบซะที

[sam_ek]

มาสงสัยก็ตอน " 1.วิ่งต้องไม่เกิน 100 >>>> ถ้าเกิน เข็นความร้อนจะ กระดิกขึ้น เกินครึ่ง // " อย่างนี้ผมว่ามีปัญหาละรถออกแบบมาให้วิ่งได้เกิน100 ของผมก็ติด Gas วิ่งได้เกิน 100 เข้มความร้อนขึ้นใกล้ๆขีดกลาง อยู่อย่างงี้ตลอด ไม่เกินขีดกลางครับ ถ้าอย่างงี้ต้องตรวจเช็คใหม่อีกรอบแล้วครับ

[jittibongki]

เข็มขึ้นเร็ว คงปกติมั้งคะ รถตัวเองก็วิ่งไปซักก 10 นาทีเข็มก็ขึ้นถึงครึ่งแล้วนะ ก้ไม่เกินครึ่งอ่ะ

ส่วนที่ขับเกินร้อย แล้วเข็มขึ้น จะเกี่ยวกับ พัดลมหม้อน้ำมั้ย เพราะเคยมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำเสียนะคะ ถ้าวิ่งยาวก็เข็มอยู่แค่ครึ่ง แต่พอรถติดเท่านั้นแหละ เข็มขึ้นเลยทีเดียว

ลองเช็คส่วนนี้ดูนะคะ

แล้วรถหายดีรึยัง     

[p jung]

หม้อน้ำตัน

[desperado]

เข็มขึ้นเร็ว คงปกติมั้งคะ รถตัวเองก็วิ่งไปซักก 10 นาทีเข็มก็ขึ้นถึงครึ่งแล้วนะ ก้ไม่เกินครึ่งอ่ะ

ส่วนที่ขับเกินร้อย แล้วเข็มขึ้น จะเกี่ยวกับ พัดลมหม้อน้ำมั้ย เพราะเคยมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำเสียนะคะ ถ้าวิ่งยาวก็เข็มอยู่แค่ครึ่ง แต่พอรถติดเท่านั้นแหละ เข็มขึ้นเลยทีเดียว

ลองเช็คส่วนนี้ดูนะคะ

แล้วรถหายดีรึยัง     

ที่ว่าเข็มความร้อนขึ้นเลยทีเดียว...ขึ้นขนาดไหนครับ...(เลยครึ่งนิดๆ ก็ ไม่แปลกนะครับ...นอกจากถึงขีดแดง)

[desperado]

เรื่องค่าซ่อม  Post ไว้ กระทู้ถุดไป

*********************************************
รถปี 2002  วีเทค    ติดแก๊ส หัวฉีด
*********************************************
อาการ  ของรถ
1.วิ่งต้องไม่เกิน 100 >>>> ถ้าเกิน เข็นความร้อนจะ กระดิกขึ้น เกินครึ่ง //

แก้ปัญหา :
1. ด้วยการ ผ่อนคันเร่ง  กลับมาอยู่ระดับความเร็วที่ 80 - 90  กม/ชม.

2. วิ่งรถ ประมาณ 150 กม.  ต้องเช็คน้ำทุกครั้ง  //  ฝาดำ ไม่พร่อง  ----- ฝาขาว พร่องนึดเดียว --- //
   แต่ทำไมเข็มความร้อนกระดิกขึ้นได้  และก้อลงเอง

****  ตอนนี้  ขับรถแบบ จิตตก  ต้องคอยดูเข็ม ตลอด ๆ ๆ ๆ  ***

รายการเปลี่ยน อะไหล่

วันที่ 2 / 03 /54

1.ปั๊มติ๊ก 1,500.-
2.ผ้าดิสเบรกหน้า 1 ชุด 1,300
3.เจีนรจานเบรคหน้า  L/R  1 คู่  300.-
4.ตรวจเช็คช่วงล่าง เบรค4ล้อ  ปรับ ตั้ง ทำความสะอาด ค่าแรงเปลี่ยนลิ้นปีกเสื้อ( อะไหล่นำมาเอง) 800.-
*** ค่าบริการ  เช็ครถสตาร์ทไม่ติด  นอกสถานที่ ปั๊มติ๊กเสีย *** 1,000.-

รอบที่ 1     4,900  บาท ( 02/03/54 )

5.สายพานแอร์ 1 เส้น  250
6.สายพานพาวเวอร์ 1 เส้น 350
7.คอมแอร์ 1 ลูก 4,000.-
8.แวกคั่ม เติมน้ำยาแอร์ + ค่าบริการถอดเปลี่ยน คอมแอร์ - สายพานแอร์ - สายพาวเวอร์    1,200.-

รอบที่ 2       5,800  บาท ( 03 / 03 / 54)


9.เปลี่ยนปั๊มน้ำ 1,600.-
10.วาล์วน้ำ 650.-
11.ซีนเบ้าหัวเทียน 4 ตัว * 120  =  480.-
12. ยางฝาวาล์ว 1 เส้น 350.-
13. ค่าบริการ ตรวจเช็ค ความร้อนขึ้น ถอดเปลี่ยนปั๊มน้ำ / วาล์วน้ำ  /ซีลเบ้าหัวเทียน  800.-

รอบที่ 3     3,880  บาท ( วันที่ 30 / 03 / 54 )

(เดิมที ถอดวาล์วน้ำ ออกไปแล้ว จนความร้อนขึ้นมาอีก ช่างบอกว่า ปั๊มน้ำรั่ว ใส่วาล์วอย่างเดียวไม่ได้ แก้ปัญหาไม่จบ )

***  แต่สรุปว่า  ก้อไม่จบอีกเช่นเคย *** >>> ช่างที่ทำ บอกว่าต้องไปดู ปะเก็น ต่ออีก 
อ้าว....เราก็ งง ว่า ไหนบอกว่าจบแล้ว ความร้อนไม่ขึ้นแล้ว เลยอยากเปลี่ยนช่าง  กลัวว่าทำต่อ จะต้องทำโน่น นั่น นี่

อาการอย่างที่เล่ามา  เข็มจะกระดิกขึ้นเมื่อวิ่งรถเกิน 100 +  // และบางครั้งก้อไม่ขึ้น  จนจิต ตกแล้ว 
อยากแก้ให้จบ เพราะกลัววิ่ง ตจว. แล้วมาเสียกลางทาง

แปลกใจที่ว่าไม่มีอาการทางน้ำมันแต่เปลี่ยนปั๊มในถัง งง

[jittibongki]

ที่ว่าเข็มความร้อนขึ้นเลยทีเดียว...ขึ้นขนาดไหนครับ...(เลยครึ่งนิดๆ ก็ ไม่แปลกนะครับ...นอกจากถึงขีดแดง)

เข็มมันจะค่อยๆขยับขึ้นจากครึ่งไปเรื่อยๆอ่ะค่ะจนเกือบถึงขีดแดง ตอนนั้นไม่รู้ก็เปิดแอร์ด้วย พอเห็นปุ๊บ ก็แก้ปัญหาด้วยการปิดแอร์ทันที เข็มก็ค่อยๆขยับลง แต่ก็ยังเกินครึ่งอยุ่ เพราะรถมันติด ใจแป้วมากตอนนั้น   

[p jung]

เข็มมันจะค่อยๆขยับขึ้นจากครึ่งไปเรื่อยๆอ่ะค่ะจนเกือบถึงขีดแดง ตอนนั้นไม่รู้ก็เปิดแอร์ด้วย พอเห็นปุ๊บ ก็แก้ปัญหาด้วยการปิดแอร์ทันที เข็มก็ค่อยๆขยับลง แต่ก็ยังเกินครึ่งอยุ่ เพราะรถมันติด ใจแป้วมากตอนนั้น   

ไม่ปกติแล้วแหละ

[desperado]

เข็มมันจะค่อยๆขยับขึ้นจากครึ่งไปเรื่อยๆอ่ะค่ะจนเกือบถึงขีดแดง ตอนนั้นไม่รู้ก็เปิดแอร์ด้วย พอเห็นปุ๊บ ก็แก้ปัญหาด้วยการปิดแอร์ทันที เข็มก็ค่อยๆขยับลง แต่ก็ยังเกินครึ่งอยุ่ เพราะรถมันติด ใจแป้วมากตอนนั้น   

ลองติด เกจ์วัดอุณภูมิน้ำเพิ่ม อีกสักตัวดูครับ...ตัวไม่กี่บาท บางทีเกจ์ที่เรือนไมล์อาจะเพี้ยนเอง
ทำให้เราสับสนได้เหมือนกัน วิ่งเข้าซ่อมแบบรถไม่เป็นอะไร ช่างเขาไม่รอที่จะเปลี่ยนนะครับ เพราะเขาได้ เงิน...

[TAWAN2520]

รถที่ใช้แก๊สความร้อนจะขึ้นเร็วกว่าที่ไม่ได้ใช้แก๊สนะครับ

[jittibongki]

ไม่ปกติแล้วแหละ

ตอนนั้นน่ะไม่ปกติ แต่ตอนนี้ปกติแล้ว อีหนูพี   

[p jung]

ตอนนั้นน่ะไม่ปกติ แต่ตอนนี้ปกติแล้ว อีหนูพี