ขอถามเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องครับ

[97civic]

ถึงกำหนดเปลี่ยนน้ำมันเครืองเเล้วครับ อยากร้ว่า

คือผมใช้ 10W-40 อยู่เลยอยากรุ้ว่ามันต่างกันอย่างไรคัรบ

0W-40

5W-40

ขอบุคณครับ

[Regis100]

เมืองไทย ดูแค่ตัวเลขด้านหลังอย่างเดียวครับ
ตัวเลขด้านหน้าหมายถึงตอนเครื่องเย็น ว่าน้ำมันมันจะทนความเย็นได้รึเปล่าคือไม่แข็งเป็นวุ้นจนไม่ยอมไหลไปตามทางเดินน้ำมันเครื่องไปซ่ะก่อน
ตัวเลขด้านหลังคือตอนเครื่องร้อน น้ำมันมันจะหนืดแค่ไหน
ถ้า สามแบบที่ถามมาถ้าใช้ในบ้านเราผมว่าไม่ต่างกันเลย เพราะตัวเลขด้านหลังเท่ากัน แต่พวกแพงๆตัวเลขด้านหน้ามักจะน้อยเพราะว่าสูตรเดียวจะได้ขายได้ทั่วโลกไม่ต้องคิดหลายๆสูตร

[97civic]

เมืองไทย ดูแค่ตัวเลขด้านหลังอย่างเดียวครับ
ตัวเลขด้านหน้าหมายถึงตอนเครื่องเย็น ว่าน้ำมันมันจะทนความเย็นได้รึเปล่าคือไม่แข็งเป็นวุ้นจนไม่ยอมไหลไปตามทางเดินน้ำมันเครื่องไปซ่ะก่อน
ตัวเลขด้านหลังคือตอนเครื่องร้อน น้ำมันมันจะหนืดแค่ไหน
ถ้า สามแบบที่ถามมาถ้าใช้ในบ้านเราผมว่าไม่ต่างกันเลย เพราะตัวเลขด้านหลังเท่ากัน แต่พวกแพงๆตัวเลขด้านหน้ามักจะน้อยเพราะว่าสูตรเดียวจะได้ขายได้ทั่วโลกไม่ต้องคิดหลายๆสูตร

เลยกำหนดมา 500 โลเเล้วเน้ยยังไม่ได้เปลี่ยนเลยติดสงกรานต์อีก

ตอนนี้เล็งๆ PTT Racing Syhthetic 5W-50 ไว้ ไม่รุ้ว่าจะมีผลอะไรหรือว่า ครับ

[ham_ter]

เลยกำหนดมา 500 โลเเล้วเน้ยยังไม่ได้เปลี่ยนเลยติดสงกรานต์อีก

ตอนนี้เล็งๆ PTT Racing Syhthetic 5W-50 ไว้ ไม่รุ้ว่าจะมีผลอะไรหรือว่า ครับ

    เคยใช้กึ่งสังเคราะห์ เกรด 10000 โลใช้จน 30000 โล(2เดือน) เปลี่ยนที ประจำ เป็นเวลา 3-4ปีจนขายรถ
 เครื่องยังไม่พังเลย 500 จิ๊บจิ๊บ

[nakarin]

เล่าเหมือนภูมิใจเลยนะครับ
 

[ham_ter]

เล่าเหมือนภูมิใจเลยนะครับ
 

    ความจริงไม่มีตังค์เปลี่ยน เพราะ 2 เดือน มันล่อไป 30000
ถ้าเปลี่ยนตามระยะ คือต้องเปลี่ยนทุก 2 อาทิตย์ ไม่ไหว เปลืองตังค์เกิน

[97civic]

    ความจริงไม่มีตังค์เปลี่ยน เพราะ 2 เดือน มันล่อไป 30000
ถ้าเปลี่ยนตามระยะ คือต้องเปลี่ยนทุก 2 อาทิตย์ ไม่ไหว เปลืองตังค์เกิน

ใช้เยอะจัง วิ่งวิัน ป่ะเน้ย อิอิอิอิ ทำไมใช้เยอะจังครับ

[nus.ek]

ถึงกำหนดเปลี่ยนน้ำมันเครืองเเล้วครับ อยากร้ว่า

คือผมใช้ 10W-40 อยู่เลยอยากรุ้ว่ามันต่างกันอย่างไรคัรบ

0W-40

5W-40

ขอบุคณครับ

ที่ใช้อยู่ก็ดีแล้วครับ

แต่ถ้าเหลือ ใช้เกรดที่กล่าวมายิ่งดีเข้าไปอีก ตัวเลขที่กล่าวมา คือ  w หมายถึงอุณหภูมิ(ที่เป็นลบ) ที่น้ำมันหล่อลื่นยังมีคุณสมบัติใช้ได้อยู่ เช่น 10w 40, 10w หมายถึง -10 องศา อุณหภูมิต่ำกว่านี้ใช้ไม่ได้  ซึ่งบ้านเราไม่หนาวขนาดนั้น(หิมะตก)ไม่ต้องไปสนใจคับอีกอย่างค่าความหนืดจะแปรผันตรงกับอุณหภูมิคับ คือยิ่งหนาวยิ่งหนืด ยิ่งร้อนยิ่งลื่นคับ ตัวเลขหลังเป็นค่าความหนืดสำหรับบ้านเราคับ เช่น 10w 40, 40 หมายถึง ความหนืด SAE40 cSt (cSt = centistoke, 1 cm2/sec = 1 stoke, 1/100 stoke = 1 centistoke)  หมายถึง การที่นำน้ำมัน 60 cc มาใส่หลอดแก้ว แล้วให้มันไหลลงมาผ่านรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 mm. ให้หมดแล้วจับเวลา แล้วเอาไปคำนวณเป็นค่าความหนืด ของ standard ของ SAE (The society of Automotive Engineer)

ข้างล่างนี้แถมให้เผื่อไปเลือน้ำมันใช้คับ
มาตรฐานน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เบนซินAPI SM
มาตรฐานคุณภาพระดับสูงสุดของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยน ต์เบนซิน ประกาศใช้เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2547 พร้อมกันทั่วโลก ซึ่งกำหนดโดยสถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศสหรัฐอเมริกา โดย API SM เป็นมาตรฐานหล่อลื่นที่ใช้กับรถรุ่นใหม่ ซึ่งเพิ่มคุณสมบัติหล่อลื่นให้สูงขึ้นในด้านต่างๆ ดังนี้
• ประสิทธิภาพในการักษาความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์สู งสุด
• ป้องกันการสึกหรอของชุดขันเคลื่อนวาล์ว (Valve Train) ดีขึ้น
• ลดการระเหยและการเติมพร่อง
• ยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานขึ้น
• ช่วยยืดอายุกรองไอเสีย (Catalytic converter)
API SL
ประกาศใช้แล้วในปี 2001
API SJ
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ประกาศใช้ตั้งแต่ปี 1977 น้ำมันที่ได้มาตรฐานนี้ทดสอบตามข้อกำหนดของ CMA Product Approval Code of Practice, API Base Oil Interchange และ Viscosity Grade Engine Testing สามารถป้องกันการเกิดตมในอ่างน้ำมันเครื่องต้านทานกา รรวมตัวกับออกซิเจนและการสึกหรอ ป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อน ลดคราบจับลูกสูบที่เกิดขึ้นขณะอุณหภูมิสูง ลดอัตราการกินน้ำมันเครื่องและการเกิดฟอง
API SH
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์นั่ง รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็ก ปี 1994 น้ำมันที่ได้มาตรฐานนี้มีคุณสมบัติสูงกว่ามาตรฐานขั้ นต่ำของ API SH โดยทดสอบตามข้อกำหนดของ Chemical Manufacturers Association (CMA) Product Approval Code of Practice , API Base Oil Interchange และ Viscosity Grade Engine Testing สามารถป้องกันการเกิดตมในอ่างน้ำมันเครื่องต้านการรว มตัวกับออกซิเจนและการสึกหรอ ป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อน
API SG
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์นั่ง รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็ก ปี 1989 น้ำมันที่ได้มาตรฐานนี้มีคุณสมบัติเพิ่มเติมจากมาตรฐ าน SF ในด้านป้องกันการเกิดตม (Sludge) ในอ่างน้ำมันเครื่องต้านทานการรวมตัวกับออกซิเจนและป ้องกันการสึกหรอ นอกจากนี้ยังป้องกันสนิมและการกัดกร่อนได้ดีอีกด้วย สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่แนะนำให้ใช้มาตรฐาน SF, SE, SF/CC หรือ SE/CC ด้วย
API SF
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์นั่งและรถบรรทุกบางชนิด ตั้งแต่ปี 1980-1988 หรือรุ่นที่บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์แนะนำให้ใช้ มีสารเพิ่มคุณภาพมากกว่าเกรด SE นอกจากนี้ยังรักษาความสะอาด ป้องกันสนิมและการกัดกร่อนได้ดี

API SE
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์นั่ง และรถบรรทุกรุ่นเล็ก ตั้งแต่ปี 1971 (บางรุ่น) และปี 1972-1979 มีสารเพิ่มคุณภาพมากกว่าเกรด SD และ SC เพื่อป้องกันการรวมตัวกับออกซิเจนต้านทานการรวมตัวขอ งเขม่าและตะกอนที่อุณหภูมิสูง ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน สามารถใช้แทนมาตรฐานเกรด SD และ SC ได้
API SD
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์นั่งและรถบรรทุกเล็ก ปี 1968-1970 และรถปี 1971 บางรุ่น มีสารเพิ่มคุณภาพมากกว่าเกรด SC เพื่อต้านทานการรวมตัวของเขม่าและตะกอนที่อุณหภูมิสู งและต่ำ ป้องกันการสึกหรอ สนิมและการกัดกร่อนสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่แนะนำใ ห้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเกรด SC ได้
API SC
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินรุ่นปี 1964-1967 ของรถยนต์ และรถบรรทุก (บางรุ่น) มีสารต้านการรวมตัวของเขม่าตะกอนที่อุณหภูมิสูงและต่ ำ ป้องกันการสึกหรอ สนิมและการกัดกร่อนในเครื่องยนต์เบนซิน
API SB
สำหรับเครื่องยนต์สภาพงานเบา ประกาศใช้ปี 1930 มีสารเพิ่มคุณภาพประเภทป้องกันการสึกหรอ การรวมตัวกับออกซิเจน และกัดกร่อนแบริ่งผสมเล็กน้อย น้ำมันนี้ไม่ควรใช้กับเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ยกเว้นบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์นั้นๆ แนะนำให้ใช้
API SA
สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าและสภาพงานเบา น้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้ไม่มีสารเพิ่มคุณภาพใดๆ ทั้งสิ้น ไม่ควรใช้กับเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ยกเว้นบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์นั้นๆ แนะนำให้ใช้
มาตรฐาน API ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันได้แก่ API SJ, API SH และ API SM
ส่วนมาตรฐานที่ต่ำกว่านี้เป็นมาตรฐานที่ API ยกเลิกแล้วทั้งสิ้น แต่ยังมีขายและใช้อยู่เนื่องจากใช้กับรถเก่าหรือรถที ่มีคู่มือระบุให้ใช้ เช่น API SG และ SF เป็นต้น

ส่วนน้ำมันชั้นคุณภาพ API SA และ SB ไม่ควรใช้กับรถปัจจุบัน และกระทรวงพาณิชย์ไม่อนุญาตให้จำหน่ายในท้องตลาด

หมายเหตุ : SH คุณภาพสูงกว่า SG และ SJ คุณภาพสูงกว่า SH

[nus.ek]

    เคยใช้กึ่งสังเคราะห์ เกรด 10000 โลใช้จน 30000 โล(2เดือน) เปลี่ยนที ประจำ เป็นเวลา 3-4ปีจนขายรถ
 เครื่องยังไม่พังเลย 500 จิ๊บจิ๊บ

สงสาร คนซื้อรถต่อไปจัง 

[ham_ter]

ใช้เยอะจัง วิ่งวิัน ป่ะเน้ย อิอิอิอิ ทำไมใช้เยอะจังครับ

   ด้วยหน้าที่การงานเลยต้องไปกลับ เชียงใหม่-เชียงของ เวียงแก่น( ภูชี้ฟ้า) ทุกวันวันละ 600+โลอ่ะนะ

[97civic]

   ด้วยหน้าที่การงานเลยต้องไปกลับ เชียงใหม่-เชียงของ เวียงแก่น( ภูชี้ฟ้า) ทุกวันวันละ 600+โลอ่ะนะ

หลังเเข็งเลยนะเน้ย

[ham_ter]

หลังเเข็งเลยนะเน้ย

  ไปกลับทุกวัน 6 ปี เลยชินละ
แต่ขับไปกลับทุกวัน รถที่บ้าน 11 คันก็เอาไปชนซะทุกคันแล้ว
เพราะซื้อมาคันนึง ราวๆ 2-3 ปี ใกล้พังก็ขายทิ้งเปลี่ยนใหม่

[Regis100]

เลยกำหนดมา 500 โลเเล้วเน้ยยังไม่ได้เปลี่ยนเลยติดสงกรานต์อีก

ตอนนี้เล็งๆ PTT Racing Syhthetic 5W-50 ไว้ ไม่รุ้ว่าจะมีผลอะไรหรือว่า ครับ

50 จะหนืดไปหน่อยไม๊ครับ ลองใช้ดูก็ได้ครับ เครื่องไม่พังแต่อาจจะหนืดๆ

ที่ใช้อยู่ก็ดีแล้วครับ

แต่ถ้าเหลือ ใช้เกรดที่กล่าวมายิ่งดีเข้าไปอีก ตัวเลขที่กล่าวมา คือ  w หมายถึงอุณหภูมิ(ที่เป็นลบ) ที่น้ำมันหล่อลื่นยังมีคุณสมบัติใช้ได้อยู่ เช่น 10w 40, 10w หมายถึง -10 องศา อุณหภูมิต่ำกว่านี้ใช้ไม่ได้  ซึ่งบ้านเราไม่หนาวขนาดนั้น(หิมะตก)ไม่ต้องไปสนใจ

W หมายถึง winter ครับ แค่หมายถึงอากาศเย็นเฉยๆครับ ไม่ใช่ติดลบครับ
10w หมายถึง 10 องศา เฉยๆครับ ไม่มี - ครับ

[therock]

ผมว่าถ้าเคยใช้ 40 อยู่แล้วยังใช้งานได้ปกติ ไม่ได้มีปัญหาประมาณว่ากินน้ำมันเครื่อง ก็ใช้ 40 เหมือนเดิมน่าจะดีกว่า เปลี่ยนเป็น 50 อาจจะหนืดได้มั้งครับ

[ham_ter]

ผมว่าถ้าเคยใช้ 40 อยู่แล้วยังใช้งานได้ปกติ ไม่ได้มีปัญหาประมาณว่ากินน้ำมันเครื่อง ก็ใช้ 40 เหมือนเดิมน่าจะดีกว่า เปลี่ยนเป็น 50 อาจจะหนืดได้มั้งครับ

    เดิมๆ 40 น่าจะดีสุดนะ 

[p jung]

ผมใช้ 5W30 สังเคราะห์100% โครตลื่นเลยครับ 

[97civic]

ผมใช้ 5W30 สังเคราะห์100% โครตลื่นเลยครับ 

เเนะนำหน่อยของไรหว้า

[p jung]

เเนะนำหน่อยของไรหว้า

TOTAL QUARTZ 9000 SM

5W30 จ้า

[97civic]

TOTAL QUARTZ 9000 SM

5W30 จ้า

เท่าไรครับ

[ham_ter]

เท่าไรครับ

    เท่าที่ดู แกลลอน 4 ลิตรนะ

[p jung]

เท่าไรครับ

แกลลอนละ 1400 บาท ครับ

[desperado]

ตามนั้นเลยครับ...
เลขข้างหลังสุด...มันบอกไว้สำหรับบุคลิกการขับขี่ของคนขับ...
30-ขับทั่วๆไปใช้รถน้อย
40-ขับเยอะใช้งานหนักบ้างตามโอกาส
50-สำหรับงานหนักโดยตรง(เหมาะกับเครื่องเทอร์โบ+ความร้อนสูง โดยเฉพาะรถใช้แก๊ส)

[p jung]

เลยกำหนดมา 500 โลเเล้วเน้ยยังไม่ได้เปลี่ยนเลยติดสงกรานต์อีก

ตอนนี้เล็งๆ PTT Racing Syhthetic 5W-50 ไว้ ไม่รุ้ว่าจะมีผลอะไรหรือว่า ครับ

50 หนืดไปไหมครับ ถ้าเครื่องไม่หลวมก็30 หรือ 40 ก็พอครับ

[desperado]

50 หนืดไปไหมครับ ถ้าเครื่องไม่หลวมก็30 หรือ 40 ก็พอครับ

ถ้าเครื่องเทอร์โบ.....โอเคแน่...
แต่ N/A หนืดมากเกินความจำเป็น........ครับ

[p jung]

ถ้าเครื่องเทอร์โบ.....โอเคแน่...
แต่ N/A หนืดมากเกินความจำเป็น........ครับ

ผมใช้ 30 ลื่นกำลังดีเลย

[desperado]

ผมใช้ 30 ลื่นกำลังดีเลย

ผมก็ใช้ 30 ตอนนี้นะ...
แต่ของ...ถูกๆไว้ก่อน ตังหมด

[Ton_Dezember]

ผมใช้ 30 ลื่นกำลังดีเลย

รถเดิมๆยังเห็นผล       ของเค้าดีจริงๆครับ

[NATASHA]

เลขตัวหลังเป็นค่าความหนืดครับ

30 จะใสทำให้สามารถปั๊มขึ้ไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนต่างๆได้อย่างรวดเร็วในขณะสตาร์ท

แต่ก็จะมีการละเหยเป็นไอและถูกเผาไหม้ในกระบอกสูบบ้างจึงอาจมีน้ำมันเครื่องหาย

50 จะหนืดเหมาะสำหรับรถเก่าที่เครื่องหลวมและต้องเติมน้ำมันเครื่องบ่อย

ในความคิดส่วนตัว 40 จะเหมาะสุดกับรถที่ใช้งานมาแล้วเกิน 4 ปี

ส่วนความต่างระหว่างสังเคราะห์กับกึ่งสังเคราะห์คือคุณสมบัติของฟิล์มน้ำมันสังเคราะห์จะคงตัวกว่าเมื่อโดนความร้อนต่อเนื่องจึงรู้สึกว่าลื่นและเงียบกว่าแต่....แพง

[p jung]

รถเดิมๆยังเห็นผล       ของเค้าดีจริงๆครับ

[BlaZter]

เลยกำหนดมา 500 โลเเล้วเน้ยยังไม่ได้เปลี่ยนเลยติดสงกรานต์อีก

ตอนนี้เล็งๆ PTT Racing Syhthetic 5W-50 ไว้ ไม่รุ้ว่าจะมีผลอะไรหรือว่า ครับ

 w50 ผมว่ามันอืดไปนะกินน้ำมันด้วยแหระ  แต่ถ้าเครื่องหลวมควันขาวก็ใช้ได้ครับ w50 เนี่ย..   

ผมใช้ 5W30 สังเคราะห์100% โครตลื่นเลยครับ 

 ฟันธง.. อีกเสียง w30 ลื่นค่อตๆ แต่ผมใช้ Mobil 5w30 กับ Havoline 5w30 แต่ถ้าเป็น w40 ใช้ของ shell ครับเงียบเวอร์อ่า.. 

[nus.ek]

TOTAL QUARTZ 9000 SM

5W30 จ้า

ใช้ตัวเดียวกันเลย 

[nus.ek]

เลยกำหนดมา 500 โลเเล้วเน้ยยังไม่ได้เปลี่ยนเลยติดสงกรานต์อีก

ตอนนี้เล็งๆ PTT Racing Syhthetic 5W-50 ไว้ ไม่รุ้ว่าจะมีผลอะไรหรือว่า ครับ

รวมพลัง ไม่ใช้ผลิตภัณฑ์ ปตท.    ปตท.พลังไทยเพื่อใคร ?

[p jung]

ใช้ตัวเดียวกันเลย 

w50 ผมว่ามันอืดไปนะกินน้ำมันด้วยแหระ  แต่ถ้าเครื่องหลวมควันขาวก็ใช้ได้ครับ w50 เนี่ย..   


 ฟันธง.. อีกเสียง w30 ลื่นค่อตๆ แต่ผมใช้ Mobil 5w30 กับ Havoline 5w30 แต่ถ้าเป็น w40 ใช้ของ shell ครับเงียบเวอร์อ่า.. 

เคยใช้ 40 ของเชลล์ก็โอเคเลยครับ

รวมพลัง ไม่ใช้ผลิตภัณฑ์ ปตท.    ปตท.พลังไทยเพื่อใคร ?

[97civic]

ใช้ตัวเดิมครับ Shell Hellix + กรองเเท้+ฟรั่สชิ่ง ครับพี่น้อง

[p jung]

ไม่เคยใช้กรองน้ำมันเครื่องของแท้สักครั้งครับ

ใช้แต่กรองที่ซื้อจากร้านอะไหล่ อันละ 70 บาท 

แล้วมันแตกต่างกันยังไงครับ

[97civic]

ไม่เคยใช้กรองน้ำมันเครื่องของแท้สักครั้งครับ

ใช้แต่กรองที่ซื้อจากร้านอะไหล่ อันละ 70 บาท 

แล้วมันแตกต่างกันยังไงครับ

รุ็สึกไม่ได้เต่สบายใจ อิอิอิิ

[nus.ek]

ไม่เคยใช้กรองน้ำมันเครื่องของแท้สักครั้งครับ

ใช้แต่กรองที่ซื้อจากร้านอะไหล่ อันละ 70 บาท 

แล้วมันแตกต่างกันยังไงครับ

นิดหน่อยน่ะ น้อง พี เพื่อความสะบายจาย แต่ถ้าสงสัย ลองผ่าดูได้นะ ครับ

[p jung]

รุ็สึกไม่ได้เต่สบายใจ อิอิอิิ

นิดหน่อยน่ะ น้อง พี เพื่อความสะบายจาย แต่ถ้าสงสัย ลองผ่าดูได้นะ ครับ

เดี๋ยวเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปลองซื้อมาใช้ดูบ้างดีกว่า

ขอบคุณครับ 

[Regis100]

เท่าที่รู้ถ้ากรองแท้มันจะมีระบบบายพาสวาว์ลที่ทำงานได้แม่นยำกว่า ในกรณีตัวกรองมันตัน บายพาสวาว์ลที่ดีจะเริ่มเปิดในน้ำมันไหลไม่ผ่านกรองในแรงดันที่ถูกต้อง และตัวกรองจะกรองได้ละเอียดกว่า ตัวผมเองเปลี่ยนบ่อยๆ เช็คตลอด ก็ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องกรองเท่าไหร่ปกติก็เปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องตลอด(ปกติเค้าบอกว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง2ครั้งเปลี่ยนกรองครั้งนึง)
แต่คนที่ใช้น้ำมันแพงๆเปลี่ยนที่ใช้ได้นานๆก็ควรใช้กรองดีๆหน่อยเพราะน้ำมันเครื่องใช้นานๆตะกอนสะสมก็อาจจะมากขึ้นครับ

[p jung]

เท่าที่รู้ถ้ากรองแท้มันจะมีระบบบายพาสวาว์ลที่ทำงานได้แม่นยำกว่า ในกรณีตัวกรองมันตัน บายพาสวาว์ลที่ดีจะเริ่มเปิดในน้ำมันไหลไม่ผ่านกรองในแรงดันที่ถูกต้อง และตัวกรองจะกรองได้ละเอียดกว่า ตัวผมเองเปลี่ยนบ่อยๆ เช็คตลอด ก็ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องกรองเท่าไหร่ปกติก็เปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องตลอด(ปกติเค้าบอกว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง2ครั้งเปลี่ยนกรองครั้งนึง)
แต่คนที่ใช้น้ำมันแพงๆเปลี่ยนที่ใช้ได้นานๆก็ควรใช้กรองดีๆหน่อยเพราะน้ำมันเครื่องใช้นานๆตะกอนสะสมก็อาจจะมากขึ้นครับ

กรองแท้ทำงานละเอียดจัง

แล้วอย่างผมนี่ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที เปลี่ยนกรองที แบบนี้ดีไหมครับ