เครื่องยนต์ 1800cc ของcivic ทำไมมีแรงม้าเยอะกว่ายี่ห้ออื่นที่ cc เดียวกัน

[apirak]

พอดีสงสัยครับเพราะดูจากจำนวนcc แล้วก็เท่ากัน แล้วcivic ไปเอาม้ามาจากไหนเยอะแยะครับ วานผู้รู้ช่วยตอบทีครับ

[natpakorn]

ตอบแบบ ขำๆ เพราะ ฮอนด้าเก่งเรื่องเครื่อง NA (เครื่องหายใจเอง)

ตอบแบบ วิชาการ เพราะ i-VTEC  ที่ทำให้ เครื่องยนต์ฮอนด้า มีซีซีต่อแรงม้า มากกว่าหลายค่าย

[de_vil_sha_dow]

ผมว่าเครื่อง วีเทค มันแรงมาตั้งนานแล้วครับ

[* Si~Challenge *]

ค่ากำลังอัดเเละระบบการทำงานมันผิดกันกับยี่ห้ออื่นครับ   

[BillyTheKid]

เรื่องพวกนี้มันเป็นเรื่องละเอียดอ่อนน่ะคร้าบท่านคร้าบ ! มันอยู่ที่อะไรหลาย ๆ อย่าง เช่น การออกแบบเครื่องยนต์ รถรุ่นต่าง ๆ ที่จะนำเครื่องไปใส่ ความประหยัด ความทนทาน กำลังงาน ตลาดประเทศต่าง ๆ ที่จะนำรถไปขาย กฏหมายมลภาวะของประเทศต่าง ๆ ต้นทุน กำไร แล้วก็อีกสารพัด ฯลฯ น่ะคร้าบท่านคร้าบ ! ... เครื่องยนต์ความจุน้อย ๆ จะทำออกมาให้รีดแรงม้าได้เยอะ ๆ มันไม่ใช่เรื่องยากหรอกคร้าบท่าน ! อย่างที่บอกไปมันอยู่ที่อะไรหลาย ๆ อย่างตามความเหมาะสม ! ดูอย่างเครื่อง 2ZZ ของ Toyota สิคร้าบท่าน ! แค่ 1800 แต่ได้ออกมา 190 แรงม้า มีรถยี่ห้อรุ่นอื่น ๆ อีกเยอะแยะที่ความจุน้อย ๆ แต่รีดแรงม้าออกมาได้เยอะ มันเป็นเรื่องธรรมดาไม่ใช่เรื่องแปลกหรอกคร้าบท่าน !
เครื่อง Honda นี่เป็นเครื่องยนต์ที่เสียงเพราะยี่ห้อนึงคร้าบท่านคร้าบ ! เสียงมันหวานได้ใจดีจริง ๆ โดยเฉพาะรอบสูง ๆ หลัง Vtec ทำงานไล่ไปชนขีดแดงจนรอบตัด ! คงมีอีกหลาย ๆ คนที่ไม่รู้ว่ารอบตัดเป็นยังไงตัดที่รอบเท่าไหร่ใช่ไหม๊คร้าบท่าน ! ..... เทคโนโลยีต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ Honda ได้มาจากการแข่งขัน Formula 1 คร้าบท่าน ! เช่น Vtec นี่ก็ใช่ แคมกระดิกได้ Honda เป็นต้นตำหรับเจ้าแรกเลย PGM-FI นี่ก็ใช่ และก็อีกหลาย ๆ อย่าง ! ในยุคประมาณ 80-90 เครื่องยนต์ V6 Turbo บางรุ่นของ Honda ที่ใช้แข่ง Formula 1 มีแรงม้าถึง 1,500 (หนึ่งพันห้าร้อย) แรงม้า จากความจุแค่ 1,500 ซีซี เท่านั้นเองคร้าบพี่น้องคร้าบ !

[GoKoKo]

เรื่องพวกนี้มันเป็นเรื่องละเอียดอ่อนน่ะคร้าบท่านคร้าบ ! มันอยู่ที่อะไรหลาย ๆ อย่าง เช่น การออกแบบเครื่องยนต์ รถรุ่นต่าง ๆ ที่จะนำเครื่องไปใส่ ความประหยัด ความทนทาน กำลังงาน ตลาดประเทศต่าง ๆ ที่จะนำรถไปขาย กฏหมายมลภาวะของประเทศต่าง ๆ ต้นทุน กำไร แล้วก็อีกสารพัด ฯลฯ น่ะคร้าบท่านคร้าบ ! ... เครื่องยนต์ความจุน้อย ๆ จะทำออกมาให้รีดแรงม้าได้เยอะ ๆ มันไม่ใช่เรื่องยากหรอกคร้าบท่าน ! อย่างที่บอกไปมันอยู่ที่อะไรหลาย ๆ อย่างตามความเหมาะสม ! ดูอย่างเครื่อง 2ZZ ของ Toyota สิคร้าบท่าน ! แค่ 1800 แต่ได้ออกมา 190 แรงม้า มีรถยี่ห้อรุ่นอื่น ๆ อีกเยอะแยะที่ความจุน้อย ๆ แต่รีดแรงม้าออกมาได้เยอะ มันเป็นเรื่องธรรมดาไม่ใช่เรื่องแปลกหรอกคร้าบท่าน !
เครื่อง Honda นี่เป็นเครื่องยนต์ที่เสียงเพราะยี่ห้อนึงคร้าบท่านคร้าบ ! เสียงมันหวานได้ใจดีจริง ๆ โดยเฉพาะรอบสูง ๆ หลัง Vtec ทำงานไล่ไปชนขีดแดงจนรอบตัด ! คงมีอีกหลาย ๆ คนที่ไม่รู้ว่ารอบตัดเป็นยังไงตัดที่รอบเท่าไหร่ใช่ไหม๊คร้าบท่าน ! ..... เทคโนโลยีต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ Honda ได้มาจากการแข่งขัน Formula 1 คร้าบท่าน ! เช่น Vtec นี่ก็ใช่ แคมกระดิกได้ Honda เป็นต้นตำหรับเจ้าแรกเลย PGM-FI นี่ก็ใช่ และก็อีกหลาย ๆ อย่าง ! ในยุคประมาณ 80-90 เครื่องยนต์ V6 Turbo บางรุ่นของ Honda ที่ใช้แข่ง Formula 1 มีแรงม้าถึง 1,500 (หนึ่งพันห้าร้อย) แรงม้า จากความจุแค่ 1,500 ซีซี เท่านั้นเองคร้าบพี่น้องคร้าบ !

 

[Marwin]

ฮอนด้าออกแบบเครื่องยนต์ N/A ค่อนข้างเก่งอยู่แล้ว มีคนเคยบอกว่า ฮอนด้าออกแบบเครื่องยนต์แรงๆมาอยู่ในรถบ้านๆ ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบฮอนด้าเหมือนไม่ค่อยมีออกมาเท่าไหร่ จิงๆ 1800 ซีซี ของบ้างยี่ห้อก็มรแรงม้ามากกว่าฮอนด้าคับน่าจะอยู่ที่การออกแบบเครื่องยนต์ครับ กรณีว่ากันที่ตัวหนังสือนะครับ เพราะมีบางคนทำได้มากกว่าสเปค เช่น เปอร์โย 305 วาง 2ZZ-GE เดิมๆ dyno ได้ 205 แรงม้า ทำเวลา 1/4 mile ET 13.9 sec

[My_Mint]

ฮอนด้าเรามีดีที่ เทคโนโลยีวีเทคครับ สังเกตุดู พวกรถยี่ห้ออื่นจะมี พวกพาวเวอร์ไดรฟ์ แถวๆคันเกียร์ถ้าเป็นออโต้  เพื่อเปลี่ยนแปลงอัตราทดของเกียร์  เพราะเครื่องเค้าไม่ใช่วีเทค

[beam]

ยี่ห้ออื่น เค้าก็ทำเท่าฮอนด้าได้ หรือดีกว่าก็ได้ครับ ต้องดูว่าเค้าทำเพื่ออะไร แรงม้าไม่ได้เป็นตัวเดียวที่วัดว่าจะชนะยี่ห้ออื่น

[jakee]

น่าคิกครับ อย่างงี้คนอื่นเห็นจะว่าเข้าข้างกันเปล่าครับ ก็นี่มันเวปฮอนด้านิครับ

[hippo]

 

[nume]

เครื่อง V-TEC นี่เด่นในเรื่องของเครื่อง N/A ครับ   ออกมาก็แรงกว่าพวกแล้วครับ ในรถระดับ Class เดียวกันต้องยกให้ เลยครับ    อิอิ   แต่ส่วนตัวผมชอบเครื่องของ Mitsu มากกว่าที่วางอยู่ใน EVO เพราะเครื่องยนต์ แค่ 2000 cc สามารถรีดแรงม้าถึงระดับ 280 ได้อย่างสบาย สุดยอดจริงๆ

[beam]

ผมมีข้อสงสัยครับ

ผมก็ยอมรับครับว่าฮอนด้าก็แรงนะครับ แต่ทำไมยังใช้ single overhead อยู่อะครับ
ใช่อย่างที่พวกรุ่นพ่อผมบอกหรือป่าวครับว่า มันโละ ของเก่าๆของญี่ปุ่นมาลงไทยครับ

single มันจะเสถียรกว่า double หรอครับ

[zhaonenghe]

มันอยู่ที่หลายๆปัจจัยนะคับ ไม่ได้อยู่แค่ที่ccนะ   ccเป็นเพียงความจุกระบอกสูบ   ถ้าccถ้าก้แดกน้ำมันเยอะหมายความว่ามีโอกาสแรงกว่า เพราะกินเยอะกว่า

[banana_bode]

  

หากย้อนไปอดีตกาล สมัยที่ Honda ยัง ทำรถแข่ง Fomula 1 หรือรถสูตร 1   

ถ้าใคร ได้ติดตามแล้วรู้จริงๆ  จะรู้เลยว่า Honda ประสบความสำเร็จ ในการทำ F1  ที่ล้ำหน้าคู่แข่งในโลก ในสมัยนั้น

Honda ขึ้นมาเป็น อันดับ 1 ในสนาม F1     ฉีกค่ายดังอย่าง เฟอรารี่  และอีกหลายๆ ค่าย  ครองสถานะ อันดับ 1 มาพักนึง  Honda จึงหันไปพัฒนา รถตลาด โดยหยิบเอา ส่วนหนึ่งของ เทคโนโลยี F1  มาประกอบ


   เพราะฉะนั้นเรื่อง วีเทค  มันเป็นอารยธรรมในตำนาน  ที่ควรจดจำ ครับ

[Rookie]

vtec ก็มีส่วนแต่เป็นแค่ส่วนเดียว ค่ายอื่นเค้าก็มีแคมกระดิกนะครับอย่าลืมเช่น mitsu ก็มี Mivec หรือ toyota ก็มี vvti

เครื่อง 1.8 ของทั้ง 2 ค่ายนี้ก็ไม่ใช่ขี้ๆ มันมีองค์ประกอบหลายอย่างที่จะทำให้เครื่อง n/a รีดม้าได้เยอะๆเช่น องศาการจุดระเบิด การหายในเข้าออกของเครื่องยนต์ ระยะการเปิดปิดของ valve การจูน

เอาเครื่อง block เดียวกันเนี้ยมาปรับองศาการจุดระเบิดใหม่ ปรับจูนอากาศกับน้ำมันใหม่ ปรับมุมก้านสูบและ วาล์วใหม่ ม้าที่รีดออกมาก็ไม่เท่ากันนะครับ

เห็นด้วยกับ 4G63T ของ mitsu ที่เดิมๆจากโรงงานก็ได้ 280 ม้า ไม่มี valve อัจฉริยะนะครับ โบราณๆเนี้ยแหล่ะ ถ้าเครื่องอีโว 9 จะมี Mivec มาด้วย พอลากไป 6,000 เมื่อไหร่ ความมันส์โคตรป้อจะบังเกิด อิ อิ อิ

เครื่อง GDI 1800 cc เดิมๆก็ล่อเข้าไป 165 ม้าแว้วววววว

แต่ไทยไม่เอาเข้ามาซะงั้น