ปิดฝาถังพักหม้อน้ำไม่สนิท

[akenarin_c]

เริ่มเรื่องเลยนะครับ เหตุการเพิ่งผ่านมาสักครู่นี้เอง (27/12/58  14.00น) ผมได้ขับใช้งานตามปกติ ระยะทางก็ร่วม50กม ก็ขับมาปกติดี  ก็จอดรถเรียบร้อย กำลังจะดับเครื่องตาก็เหลือบไปเห็นเกจ์วัดความร้อนขึ้นเกือบสุด จึงรีบดับเครื่อง ก้มมองใต้ท้องรถ พบน้ำกำลังหยดพอประมาน เอาละว้าคิดในใจว่าหม้อน้ำรั่วแน่ๆ เปิดผากระโปรงดูสำรวจไปมาพบว่าผ่ถังพักปิดไม่สนิท น้ำเดือดผุดๆ กระเฉาะออกมา 
เลยอยากถามว่า การที่น้ำเดือดกระเฉาะออกมาทำให้เครื่องฮีตใช่หรือป่าวครับ แล้วปิดฝากลับเหมือนเดิม อาการจะกลับเป็นปกติหรือป่าว
กว่าจะเลิกงานก็เที่ยงคืน กลัวไปฮีตกลางทางตอนกลับบ้านจัง
ปล  พิมในโทรศัพย์ครับ ผิดพลาด อ่านยากต้องขออภัยด้วยครับ
ขอบคุณทุกความเห็นครับ

[akenarin_c]

ล่าสุด เปิดหม้อน้ามาพบว่าน้ำหายไปพอสมควร จัดการเติมน้ำแล้วขับออกมา ก็ปกติดี ระยะทางร่วม 30กม  แต่พอช่วงรถติดไม่ขยับ ความร้อนดันขึ้นมาเรื่อยๆ พัดลมก็ทำงานนะครับ แต่ทำไปสักแป๊บ ยังไม่ทันไรก็ตัดไป (ต่อไฟใว้ดูการทำงาน) จึงทำการเปิดพัดลมด้วยสวิทย์ที่ทำแยกไว้ แต่ก็ได้แค่ประคอง ความร้อนยังสูงอยู่ (ติดเกจ์แยก) ขับประคองออกมาหาที่จอด พบน้ำดันออกมาที่หม้อพัก
สาเหตุเป็นไปทิศทางไหนได้มั่งครับ

[hs2cbp]

เบื้องต้น ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูก่อนครับ ฝาหม้อน้ำอาจมีปัญหา

การตรวจสอบต่อไป

สังเกตุ การทำงานของพัดลมหม้อน้ำทำงานไหม เพราะบอกว่า ขับแล้วไม่มีอาการ แต่พอจอดรถสักพักเริ่มมีอาการ

ถ้าพัดลมทำงานปกติ ลองเปิดฝาหม้อพักน้ำ แล้วสังเกตุปลายท่อที่จุมอยู่ มีฟองอากาศไหม( ให้เกย์ความร้อนขึ้นมาอยู่ตรงกลางก่อน)
ถ้ามีฟองอากาศปุดๆ ออกจากปลายท่อ แสดงว่า มีปัญหากับเครื่องยนต์ เช่น ประเก็นกร่อน เลยมีอากาศจากห้องเผาไหม้ ดันออกมา

ลองตรวจสอบดูครับ

[akenarin_c]

ขอบคุณครับ อาจารย์ตู่
ข้อแรก เรื่องฝาหม้อน้ำ พึ่งเปลี่ยนพร้อมหม้อน้ำ ราวๆ8เดือนที่ผ่านมา คิดว่าไม่น่ามีปัญหา
ข้อสอง พัดลมทำงานครับ แต่ไม่แน่ใจว่าทำงานเต็มประสิทธิภาพหรือป่าว อายุก็หลายปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยน
ข้อสาม ชัดเลยครับมีฟองอากาศผุดขึ้นมา
สาเหตุเกิดจากอะไรครับ และขอวิธีแก้ไขหน่อยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[hs2cbp]

ถ้ามีฟองปุดๆ เหอๆๆ ( คาปูชิโน่แน่ๆ    ) อันนี้นอกเรื่อง

เข้าเรื่องละกัน

มีโอกาศเป็นไปได้ว่า ประเก็นอาจกร่อน แล้ว แรงดันในห้องเผาไหม้ดันออกมาที่ระบบหล่อเย็น เลยเห็นเป็นฟองปุดๆ

ถ้าไม่รุนแรงมาก แค่เปลี่ยนประเก็น( ของเดิม 0 นะ ห้าประเก็นไฟ ) ก็มีโอกาศหายได้ 

แต่ถ้า กระบอกสูปกร่อนด้วย ก็มีโอกาศสูงที่จะต้อง หาท่อนล่างเปลี่ยน หรือเปลี่ยนเครื่องเลย ( งบพอมี B16  B20 ( B1,B2 อันนี้กล้วยหอมจอมซน  ) )

บางครั้ง ถ้าฝสสูปโก่งด้วย ก็ต้อง ปาดฝาสูปร่วมด้วย

ลองค่อยๆ ทำจากน้อยไปหามากครับ 

คือเปิดฝาสูป แล้วตรวจสอบประเก็น ตรวจสอบ กระบอกสูป ตรวจสอบระนาบฝาสูป( ช่างชอบบอกโก่ง ให้ปาด โดยไม่มีการวัดระนาบ ของฝาสูป )

ปล.เครื่องเคยมีอาการ อะไรมาก่อน หน้านี้ไหม 

[akenarin_c]

ขอบคุณครับ  โอย สงสัยเรื่องใหญ่

[akenarin_c]

แฮะๆ ไม่ทันอ่าน ปล   เครื่องยนต์ปกติดีครับไม่เคยทำอะไร d16y8เดิมๆ

ล่าสุดกลับบ้านจัดมา140ยาวๆร่วม15กม กะให้เครื่องร้อนเต็มที่ ถึงบ้านเดินเครื่องต่ออีกราวๆ10นาที ผลคือการทำงานปกติ ความร้อนปกติ เฮ้อ งงกับมัน   อาจเป็นไปได้ตอนตี4 อากาศเย็นๆ การระบายความร้อยเลยดี เลยไม่ส่งผลอะไร

ตอนนี้ล่ะกลุ้ม

[akenarin_c]

หลังจากทำการสังเกตมาหลายวัน พบว่าบางครั้งก็ปกติบางครั้งความร้อนก็ขึ้น(ตอนจอด) สังเกตพัดลม บางครั้งก็ทำงานปกติ บางครั้งก็ทำงาบแป๊บเดียว บางครั้งก็ไม่ทำงานเลย เป็นๆหายๆสลับกันไป  น้ำดันออกหม้อพักตอนความร้อนขึ้น หลังจากศึกษาข้อมูลในเวปนี้ พบว่าอาการเหมือนกับท่านอื่นหลายท่าน คือตัวเทอโมสวิช
ตอนนี้ขอพุ่งเป้าไปที่ตัวนี้ก่อน
 

[akenarin_c]

ตามหัวข้อที่ตังไว้ ปิดฝาถังพักไม่สนิทนั้น แล้วน้ำดันออก เป็นไปได้ว่ามันประจวบเหมาะกับตัวเทอโทสวิชเสียพอดี   การลืมปิดฝาถังหม้อพัก คงไม่ใช่ปัญหา

[hs2cbp]

ถ้ามีเป้าหมายแล้ว พุ่งชนเลย 

อาการ น่าจะเป็นที่เทอร์โม ตามที่ท่านสังเกตุ พัดลมทำงานบ้าง ทำเร็วบ้าง หรือ ไม่ทำเลย

หาเทอร์โม เปลี่ยนเลยครับ ราคาไม่เแพง( เบิก 0 )

ส่วน วิ่งกลางคืน แล้วไม่มีอาการ เพราะ อากาศเย็น ประกอบกับ วิ่งด้วยความเร็ว เลยมีลมประทะหม้อน้ำ ช่วยระบายความร้อน

เลยไม่เกิดอาการน้ำร้อนดันออกมาหม้อพัก

[akenarin_c]

ขอบคุณครับอาจารตู่
แต่เรื่องที่อาจารย์ตู่ให้ลองเช็คดูว่ามีลมผุดๆออกปลายสายยางหม้อพักหรือปล่าว ก็ยังมีลมผุดๆอยู่ แต่มันผุดๆตอนทั้งเครื่องร้อนทั้งเครื่องเย็นเลย  อันนี้สงสัยเป็นอีกปัญหานึงรึปล่าว

[hs2cbp]

ขอบคุณครับอาจารตู่
แต่เรื่องที่อาจารย์ตู่ให้ลองเช็คดูว่ามีลมผุดๆออกปลายสายยางหม้อพักหรือปล่าว ก็ยังมีลมผุดๆอยู่ แต่มันผุดๆตอนทั้งเครื่องร้อนทั้งเครื่องเย็นเลย  อันนี้สงสัยเป็นอีกปัญหานึงรึปล่าว

ใช่ครับ อันนี้ ก็เป็นปัญหาอีกตัว ที่ต้องรีบแก้ไข อาการ เหมือน ประเก็นกร่อนตามขอบกระบอกสูบ

แล้ว แรงดันในห้องลูกสูบดันออกด้านนอกเข้าระบบน้ำระบายความร้อน มาปุดๆทีถังพักน้ำ

( กระบอกสูบกร่อนบาง ด้วยหรือเปล่า ต้องเปิดตรวจสอบถึงระรู้  )

[aodaod]

ปั้มน้ำใบกุดมีผลรึป่าวคับ