รถสตาร์ทไม่ติด ไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์

[Phong]

มีปัญหามาปรึกษาพี่ๆอีกแล้วครับ เมื่อวานฝนตกน้ำท่วมถนน ขับลุยไปสักพัก พอพ้นตรงน้ำท่วมไปหน่อยเดียว เครื่องดับซะงั้น พอจะสตาร์ทไหม่ ไฟเอ็นจิ้นมันไม่โชว์ซะงั้น ส่วนไฟดวงอื่นๆติดครบ เช็คไฟที่มาปั้มติ๊กไม่มีเลยครับ เงียบกริบเลย ต้องเช็คอะไรตรงไหนอีกครับ เมนรีเลย์อยู่ตรงไหน ฟิวล์ล่ะมีมั้ยครับ แล้วถ้าต่อตรงปั้มเพื่อสตาร์ทย้ายรถก่อนจะได้มั้ยครับ

[su_wit]

มีปัญหามาปรึกษาพี่ๆอีกแล้วครับ เมื่อวานฝนตกน้ำท่วมถนน ขับลุยไปสักพัก พอพ้นตรงน้ำท่วมไปหน่อยเดียว เครื่องดับซะงั้น พอจะสตาร์ทไหม่ ไฟเอ็นจิ้นมันไม่โชว์ซะงั้น ส่วนไฟดวงอื่นๆติดครบ เช็คไฟที่มาปั้มติ๊กไม่มีเลยครับ เงียบกริบเลย ต้องเช็คอะไรตรงไหนอีกครับ เมนรีเลย์อยู่ตรงไหน ฟิวล์ล่ะมีมั้ยครับ แล้วถ้าต่อตรงปั้มเพื่อสตาร์ทย้ายรถก่อนจะได้มั้ยครับ
[/quote

1.เมนรีเลย์อยู่ฝั่งคนนั่งแกะแผงปิดข้างคอนโซลออก
2.ส่วนมากจะมีระบบฟิวส์ควบคุมครับ ลองไล่เช็คฟิวส์ดูก่อนก็ได้
3.แล้วถ้าต่อตรงปั้มเพื่อสตาร์ทย้ายรถก่อนจะได้มั้ยครับ  ถ้าทำตามข้อ 2 ก็ไม่ต้องทำข้อ 3

[Phong]

ตอนนี้ใล่สายไฟ อยากรู้ว่าสายเบอร์8 มันไปต่อที่ตรงไหนเห็นไป FLR -A 16 น่ะครับ คือตัวไรครับ รีเลย์ปกติแล้วครับ

[Phong]

ขอคำชี้แนะสักหน่อยครับ เบอร์ 8 มันออกไปตรงไหน

[Phong]

FLR-A16 คือตัวอารายครับ เพราะว่าถ้าต่อตรงขั้วเบอร์8 เอาลงกราว์มันสตาร์ทได้ ติดปกติครับ

[hs2cbp]

FLR-A16 คือตัวอารายครับ เพราะว่าถ้าต่อตรงขั้วเบอร์8 เอาลงกราว์มันสตาร์ทได้ ติดปกติครับ  

มันวิ่งกลับไปเข้ากล่อง ECU ครับ ลองดูว่าสายไฟขาดไหม ระหว่าง กล่อง กับ รีเลย์  

ปลัก A ขาที่ 16 ชื่อย่อ FLR

[Phong]

กล่องมันซุกอยู่ตรงไหนครับ หากล่องไม่เจอ

[hs2cbp]

กล่องมันซุกอยู่ตรงไหนครับ หากล่องไม่เจอ

EK  ใช่ไหม ถ้าใช่ โดยมากจะอยู่หลังเก๊ะเก็บของฝั่งคนนั่งครับ

[Phong]

อ่อ ลืมบอกครับ EG 4D ครับ คือตอนนี้ไฟมันติดบ้างไม่ติดบ้างน่ะครับ ส่วนมากจะไม่ติด

[hs2cbp]

อ่อ ลืมบอกครับ EG 4D ครับ คือตอนนี้ไฟมันติดบ้างไม่ติดบ้างน่ะครับ ส่วนมากจะไม่ติด

น่าจะอยู่ที่เดียวกัน ลองก้มๆดูครับ ส่วน ไฟติดบ้าง/ไม่ติดบ้าง สายไฟน่าจะขาดหรือหลุดครับ  ลองไล่ๆดูครับ

[Phong]

เดี๋ยวคืนนี้เลิกงานกลับไปใล่สายดูครับ พอดีจะลื้อพรมมาซักด้วย

[Phong]

ว่าแต่ สายเบอร์ 8 นี่หลักการทำงานมันเอาใว้จ่ายไฟไปที่ปั้มใช่มั้ยครับ เพราะผมเช็คไฟตอนเครื่องติดแล้วสายเบอร์มันจะมีไฟตลอดนะครับ

[hs2cbp]

ว่าแต่ สายเบอร์ 8 นี่หลักการทำงานมันเอาใว้จ่ายไฟไปที่ปั้มใช่มั้ยครับ เพราะผมเช็คไฟตอนเครื่องติดแล้วสายเบอร์มันจะมีไฟตลอดนะครับ

ลองศึกษาจากอันนี้ดูครับ    ยังแปลไม่ออกซักที   

http://www.tegger.com/hondafaq/mainrelayoperation/

[Phong]

ถามอีกทีครับ พอดีกลับไปเช็ครีเลย์ เวลาon สวิทส์รี่เลย์ปกติมันจะมีสองชุดในกล่องเดียว เวลา on แล้วไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์ มันทำงานแค่ตัวเดียวน่ะครับ

[Phong]

เข้าไปอ่านดูล่ะครับ ไม่ค่อยจะเข้าใจเท่าไร แต่เดี๋ยวจะลองเช็คไปตามในรูปมันน่ะครับ ว่ามันไม่มีไฟมาเส้นไหนบ้างเวลาON switch

[Phong]

สงสัยจะเป็นที่สายไฟจริงๆครับ แกะกล่องออกมาดู มันมีละอองน้ำติดที่ขั้วปลั๊กเพียบเลยครับ

[hs2cbp]

เอาลมเป่าให้แห้ง น่าจะใช้ได้เหมือนเดิมนะ 

[captainnop]

FLR เป็นช่องที่สั่งให้รีเลย์คุมปั๊มติ๊กทำงานครับ โดยจะส่งสัญญาณ ground หรือต่ำกว่า 12V ออกมาครับ ไม่ใช่ 12V หรือไฟ + นะครับ

เห็นช่างบางคนวายสายใหม่แล้วพ่วงเส้นนี้ลง ground ตัวถังเลย ปั๊มติ๊กก็ทำงานได้แต่อันตรายมากครับ เพราะระบบออกแบบมาให้ ecu เป็นตัวสั่งจ่ายน้ำมัน ถ้าเกิดอุบัติเหตุรถดับ ecu จะตัดปั๊มติ๊กทันที แต่ถ้าปั๊มทำงานตลอดอาจจะไฟไหม้ได้ครับ

 

[hs2cbp]

FLR เป็นช่องที่สั่งให้รีเลย์คุมปั๊มติ๊กทำงานครับ โดยจะส่งสัญญาณ ground หรือต่ำกว่า 12V ออกมาครับ ไม่ใช่ 12V หรือไฟ + นะครับ

เห็นช่างบางคนวายสายใหม่แล้วพ่วงเส้นนี้ลง ground ตัวถังเลย ปั๊มติ๊กก็ทำงานได้แต่อันตรายมากครับ เพราะระบบออกแบบมาให้ ecu เป็นตัวสั่งจ่ายน้ำมัน ถ้าเกิดอุบัติเหตุรถดับ ecu จะตัดปั๊มติ๊กทันที แต่ถ้าปั๊มทำงานตลอดอาจจะไฟไหม้ได้ครับ

  

ช่าง ทำกันได้ 

FLR  =>  FUEL PUMP RELAY   

[Phong]

ขอบคุณทุกๆคำตอบมากๆครับ ตอนนี้เอาลมเป่ากล่องแห้งแล้วครับ เดี๋ยวว่าเย็นนี้จะลองประกอบดูครับว่ามันจะเป็นยังไงบ้าง

[Phong]

ขอบคุณมากๆครับพี่ๆ ตอนนี้ประกอบเสร็จล่ะระบบไฟ น่าจะเป็นที่กล่องมันเปียกน้ำครับ ตอนนี้ไฟติด สตาร์ทได้แล้วครับ


ไหนๆก็ลื้อเบาะลื้อพรมแล้ว กะว่าจะเปลี่ยนปั้มติ๊กซะหน่อย วันก่อนเติมน้ำมันมาเต็มถึง เปิดฝาจะยกชุดปั้มน้ำมันทะลักกันเลยทีเดียว สงสัยต้องใส้เบาะตัวเดียวออดไปขับเล่นก่อน รอพรมแห้งด้วย ค่อยมาทำกันครับ

[hs2cbp]

ขอบคุณมากๆครับพี่ๆ ตอนนี้ประกอบเสร็จล่ะระบบไฟ น่าจะเป็นที่กล่องมันเปียกน้ำครับ ตอนนี้ไฟติด สตาร์ทได้แล้วครับ


ไหนๆก็ลื้อเบาะลื้อพรมแล้ว กะว่าจะเปลี่ยนปั้มติ๊กซะหน่อย วันก่อนเติมน้ำมันมาเต็มถึง เปิดฝาจะยกชุดปั้มน้ำมันทะลักกันเลยทีเดียว สงสัยต้องใส้เบาะตัวเดียวออดไปขับเล่นก่อน รอพรมแห้งด้วย ค่อยมาทำกันครับ 

กล่องมันอยู่สูงนี่นา แล้วทำไมน้ำมันเข้ากล่องได้ล่ะ    ถ้ารถจมน้ำ แบบครึ่งคัน ก็ว่าไปอย่าง

[Phong]

ไปลุยน้ำมาครับ น้ำลึกครับสงสัยจะซึมขอบประตูน่ะครับ พรมข้างล่างมันก็เลยเปียกครับ

[Phong]

สภาพตอนนี้ครับลื้อเบาะลื้อพรมออกหมดครับ

[hs2cbp]

ไปลุยน้ำมาครับ น้ำลึกครับสงสัยจะซึมขอบประตูน่ะครับ พรมข้างล่างมันก็เลยเปียกครับ 

แล้วกล่อง ECU ท่านวางไว้กับพื้นรถหรือ น้ำถึงเข้ากล่องได้   

[Phong]

อยู่ในตำแหน่งเดิมครับ ตรงข้างๆพักเท้าคนนั่งครับ แค่คงจะเป็นที่พรมมันเปียกน้ำน่ะครับ ประกอบกับขั้วปลั๊กกล่องมันอยู่ด้านล่าง มันก็เลยทำให้ความชื้นมันไปเข้ากล่องน่ะครับ

[hs2cbp]

ของ EG อยู่ข้างตรงเท้าติดพื้น  ของ EK อยู่หลังเกะเก็บของ อยู่สูง เว้นแต่รถซิ่ง เอามาวางกับพื้น

[Phong]

ของผมมันอยู่ติดพื้นน่ะครับ ก็เลยงานงอก เดี๋ยวว่าจะลองโมดูว่าพอจะย้ายที่ได้บ้างรึเปล่าน่ะครับ

[Regis100]

ตลาดวายแล้ว 

[Phong]

 

[Phong]

ของผมมันอยู่ตรงนี้ครับ

[Potzible]

มันวิ่งกลับไปเข้ากล่อง ECU ครับ ลองดูว่าสายไฟขาดไหม ระหว่าง กล่อง กับ รีเลย์  

ปลัก A ขาที่ 16 ชื่อย่อ FLR

รบกวนหน่อนครีบ รถผมอยู่ดีๆก้อไม่ติดครับ ออนสวิสแล้ว ปั้มติ๊กไม่ทำงานครับ ต้องพ่วงสายแบบในรูปถึงจะติดครับ (1 กับ 5 )อีกอย่าง ผมหาฟิวปั้มติ๊กไม่เจอครับ

เหมือน ไฟ ig หายครับ
รบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ

[Regis100]

รบกวนหน่อนครีบ รถผมอยู่ดีๆก้อไม่ติดครับ ออนสวิสแล้ว ปั้มติ๊กไม่ทำงานครับ ต้องพ่วงสายแบบในรูปถึงจะติดครับ (1 กับ 5 )อีกอย่าง ผมหาฟิวปั้มติ๊กไม่เจอครับ

เหมือน ไฟ ig หายครับ
รบกวนพี่ๆ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ

เช็คฟิวส์ ในห้องเครื่องเลยครับ