สตาร์ทรถตอนรอบเดินเบาเปิดแอร์เลยไม่ได้ รอบตกมาก

[prodsp10]

Civic EK ผมมีปัญหาสตาร์ทรถตอนรอบเดินเบาแล้วเปิดแอร์เลยไม่ได้ครับ รอบตกจนครัชแอร์ตัดต่อ
แต่พอเหยีบคันเร่งออกรถไปประมาณ 2-3 นาทีก็เปิดแอร์ได้ปกติ
ทุกอย่างผมทำมาหมดแล้ว (ล้างปิก ล้างตัวชดเชยรอบ ตั้งวาวล์ ให้ช่างดูแอร์ก็ปกติ)
ผมวัดกระแสไฟดู ตอนสตาร์ทไม่เปิดแอร์เลขอยู่ที่ 13 โวลล์แต่พอเปิดแอร์ปุ๊บ
เลขวิ่งมาอยู่ที่ 10-12 โวลล์ อันนี้สันนิฐานได้ไม๊ครับว่าเป็นที่ไดชาร์จเริ่มเสื่อม
พอมีโหลดแอร์เข้ามาตอนรอบเดินเบา รอบจึงตกมากพอเหยียบคันเร่งช่วย
กระแสไฟอยู่ที่ 13 โวลล์ รอบเดินเบานิ่งแอร์ก็เปิดได้ปกติ ที่คิดไว้ตอนนี้คิดว่าจะซื้อไดชาร์จเชียงกง
ลองมาเปลี่ยนดู ของใหม่ไม่ไหวแพงเหลือเกิน

ขอบคุณครับผม

[hs2cbp]

ลองวัด โอห์ม คลัชคอมแอร์ ดูครับ ได้เท่าไหร่  ถ้าต่ำมากๆ ก็ขดช็อต ทำให้เวลาต่อแล้วก็ดึงกระแสไฟมาก ไฟแบตเลยตก อาการเหมือน ไดชาร์จ พัง   

[prodsp10]

ลองวัด โอห์ม คลัชคอมแอร์ ดูครับ ได้เท่าไหร่  ถ้าต่ำมากๆ ก็ขดช็อต ทำให้เวลาต่อแล้วก็ดึงกระแสไฟมาก ไฟแบตเลยตก อาการเหมือน ไดชาร์จ พัง   

ถ้าขดช็อตนี่จะดึงกระแสไฟตลอดใช่ไม๊ครับทั้งรอบเดินเบาทั้งตอนเหยียบคันเร่ง  เพราะของผมเป็นแค่ตอนรอบเดินเบาน่ะครับ

[hs2cbp]

ถ้าขดช็อตนี่จะดึงกระแสไฟตลอดใช่ไม๊ครับทั้งรอบเดินเบาทั้งตอนเหยียบคันเร่ง  เพราะของผมเป็นแค่ตอนรอบเดินเบาน่ะครับ

ใช่ครับ จะดึงกระแสไฟตลอด แต่ถ้า เร่งรอบเครื่องยนต์ อาการไฟตกจะหาย เพราะ ไดชาร์จ สามารถจ่ายไฟได้เยอะขึ้น

ลองวัดดูครับ ได้เรื่อง อย่างไรแล้ว มาบอกกันบ้างครับ เผื่อท่านอื่น มาอาการแบบท่าน

[tanad]

ลองวัด โอห์ม คลัชคอมแอร์ ดูครับ ได้เท่าไหร่  ถ้าต่ำมากๆ ก็ขดช็อต ทำให้เวลาต่อแล้วก็ดึงกระแสไฟมาก ไฟแบตเลยตก อาการเหมือน ไดชาร์จ พัง   

ตัวกินไฟแบตแบบไม่รู้ตัว