ช่วยหน่อยครับ เครื่อง+เกียร์

[ottodryice]

    ผมใช้รถEG ปี93 เกียร์ออโต้วางD15B มา   แต่เกียร์เป็นของพวกปี89-90 (ไมล์เป็นไมล์ไฟฟ่้า...แต่เกียร์สาย ทุกวันนี้ความเร็วเลยไม่ขึ้น)

     ทีนี้เกียร์เริ่มมีอาการคือ  ใส่เกียร์D แล้วขับไปมันไปยอมสับเขึ้นกียร์2 ให้   ต้องขับสักพักสัก 200-300 เมตรถึงจะหาย...โดยอาการนี้เป็นๆ หายๆ (บางวันก็เป็น  บางวันก็ไม่เป็น)

      รบกวนสอบถามหน่อยครับ
1. เครื่องผมรุ่นนี้เป็นรุ่นอะไรครับ
2. ถ้าจะหาซื้อเกียร์ตรงรุ่นที่เป็นออโต้  เรียกว่าเกียร์อะไรครับ  ราคาเท่าไหร่
3. ถ้าเกียร์ตรงรุ่นแล้ว  ไม่ต้องเปลี่ยนไมล์  แล้วไมล์ความเร็วจะใช้ได้เลยหรือเปล่า

[ottodryice]

ตัวนี้มันเป็นเครื่องอะไรครับ

[CVrobot]

เครื่องเพิ่งวางมาป่าวครับ ถ้าเพิ่งวางมาก็เครมกับร้าน/อู่ที่ทำให้ครับ
- เครื่องตัวนี้น่าจากเป็น city ครับ แล้วเกียร์เก่าเป็นไรครับ มัยไม่จับชนตั้งแต่แรก

[ottodryice]

มันแปลงมาอ่ะครับ  เกียร์เป็นของปี89-90   ท่อนล่าง D15B   ท่อนบนแบบในรูป

ใช้มาประมาณ 8-9 เดือนแล้วครับ

รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ   ....   มันสามารถชนเกียร์อะไรได้ครับ

[captainnop]

เท่าที่ทราบนะครับ....

อาการของเกียร์ที่ว่ามาคล้ายใกล้พัง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งสุดท้ายเมื่อไรครับ แต่เกียร์อายุขนาดนี้ไม่น่าจะรอดอะนะ 

เครื่องบล็อก D เกียร์ออโต้ ชนกันได้หมด แบ่งเป็น
- คลิกดาวน์ไฟฟ้า อันนี้น่าจะยากอยู่ เพราะต้องใช้กล่องที่ตรงรุ่นกับระบบสายไฟที่ครบ ดูจากเครื่องเก่าแล้วท่าจะยาก
- คลิกดาวน์สาย แบ่งได้อีก ถ้ามาจากเครื่องหัวฉีด ที่เกียร์จะมีโซลินอยด์ 2 ลูก ควรจะมีกล่องกับสายไฟที่ต่อกับโซลินอยด์ได้ เพื่อการทำงานที่ราบรื่น แต่ถ้ามาจากเครื่องคาร์บู โซลินอยด์จะไม่มี และไม่แนะนำด้วย เพราะเกียร์คาร์บูมันเก่ามากแล้ว

เกียร์คลิกดาวน์สาย จากเครื่องหัวฉีดที่หาง่ายๆ จะมาจาก D15 D16 ZC ที่เชียงกงจะราคาประมาณ 6 - 7 พัน แต่ถ้าเกียร์ยกลงในไทย ราคาประมาณ 3 - 4 พันตามสภาพครับ ถ้าของเชียงกงส่วนใหญ่จะสภาพดีกว่า เพราะอายุการใช้งานน้อยกว่า แต่ทั้งนี้ก็ต้องดูสภาพอีกทีนะครับไม่แน่นอน

ถ้าเกียร์ตรงรุ่นแล้ว จะมีตัววัดความเร็วที่เรียกว่า speed sensor มีปลั๊ก 3 พิน จากชุดสายไฟในห้องเครื่องมาเสียบส่งสัญญาณเข้าไปที่ไมล์อยู่แล้ว แต่ต้องดูระบบการเดินสายของรถด้วยว่า วางมาครบแค่ไหน


ผิดถูกประการใด โต้แย้งได้ครับ ช่วยๆกัน.. 

[ottodryice]

เท่าที่ทราบนะครับ....

อาการของเกียร์ที่ว่ามาคล้ายใกล้พัง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งสุดท้ายเมื่อไรครับ แต่เกียร์อายุขนาดนี้ไม่น่าจะรอดอะนะ 

เครื่องบล็อก D เกียร์ออโต้ ชนกันได้หมด แบ่งเป็น
- คลิกดาวน์ไฟฟ้า อันนี้น่าจะยากอยู่ เพราะต้องใช้กล่องที่ตรงรุ่นกับระบบสายไฟที่ครบ ดูจากเครื่องเก่าแล้วท่าจะยาก
- คลิกดาวน์สาย แบ่งได้อีก ถ้ามาจากเครื่องหัวฉีด ที่เกียร์จะมีโซลินอยด์ 2 ลูก ควรจะมีกล่องกับสายไฟที่ต่อกับโซลินอยด์ได้ เพื่อการทำงานที่ราบรื่น แต่ถ้ามาจากเครื่องคาร์บู โซลินอยด์จะไม่มี และไม่แนะนำด้วย เพราะเกียร์คาร์บูมันเก่ามากแล้ว

เกียร์คลิกดาวน์สาย จากเครื่องหัวฉีดที่หาง่ายๆ จะมาจาก D15 D16 ZC ที่เชียงกงจะราคาประมาณ 6 - 7 พัน แต่ถ้าเกียร์ยกลงในไทย ราคาประมาณ 3 - 4 พันตามสภาพครับ ถ้าของเชียงกงส่วนใหญ่จะสภาพดีกว่า เพราะอายุการใช้งานน้อยกว่า แต่ทั้งนี้ก็ต้องดูสภาพอีกทีนะครับไม่แน่นอน

ถ้าเกียร์ตรงรุ่นแล้ว จะมีตัววัดความเร็วที่เรียกว่า speed sensor มีปลั๊ก 3 พิน จากชุดสายไฟในห้องเครื่องมาเสียบส่งสัญญาณเข้าไปที่ไมล์อยู่แล้ว แต่ต้องดูระบบการเดินสายของรถด้วยว่า วางมาครบแค่ไหน


ผิดถูกประการใด โต้แย้งได้ครับ ช่วยๆกัน.. 

ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ

[CVrobot]

อย่างที่คุณ captainnop บอกนะครับ แต่เกียร์สายจามีสองแบบนะครับ คือ เกียร์ลูกใหญ่ (เครื่อง Vtec) กะเกียร์ลูกเล็ก (เครื่องไม่เทค) ราคา 6-7 พันจาได้ลูกเล็กนะครับ ส่วนลูกใหญ่ทะลุหมื่นแล้วครับ หายากนิดนึงแต่ยังพอหาได้ครับ (เซียงกงนะครับ)

[ottodryice]

รถผมไม่มีเทค  สามารถเปลี่ยนเฉพาะเกียร์เป็นแบบมีเทคได้ไหมครับ

[CVrobot]

ได้ครับ