งานเข้าอีกแล้วคร้าบ

[iszaa]

หวัดดีครับทุก ๆ ท่่าน รบกวนขอความรู้หน่อยครับ พอดีรถผมมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ d16y8 at/lpg
-เนื่องจากว่า เมื่อวานผมพา ผบ.และ ลูกไปกินข้าวนอกบ้าน ระยะทางไป-กลับ ประมาณ 7 km. พอกลับมาที่บ้านรถมีอาการสั่นผิดปรกติ รอบอยู่ที่ประมาณ 500 rpm
ซักพักความร้อนขึ้น-ควันไหล พอผมดับเครื่อง รอให้เย็นซักพัก เปิดฝาหม้อน้ำ น้ำหายประมาณ 1/2 ลิตร เปิดดูก้านวัดน้ำมันเครื่อง ขุ่นสีกาแฟ (น้ำเข้าชัว ฝาโก่งแน่)
แต่ที่ผมอยากรู้คือ สาเหตุมาจากอะไร หม้อน้ำเบิกใหม่ของเทียบ - วาร์วน้ำเบิก0 - ฝาหม้อน้ำ เบิก 0 สรุป ไม่ได้เปลี่ยนแต่ปั๊มน้ำ เลยงง แอ๊ะ ขับดีๆ ฝาโก่งซะงั้น โดยไม่มีอาการใดทั้งสิ้น
ใครที่เคยเจอปัญหาแบบนี้ รบกวนบอกผมหน่อยครับ สาเหตุเกิดจากอะไร ซ่มคุ้มค่ามั้ย หรือยกลงสถานเดียว
ขอบคุณทุกท่านที่ทนอ่านซะยาวเลยแต่มันงงมากๆงงจริง ขอบคุณครับ

 

[jkung_27]

ตอนขับมาใด้ดูเกความร้อนใหมครับ

[iszaa]

ตอนขับมาใด้ดูเกความร้อนใหมครับ

ปรกติครับ เข็มขึ้น เกือบครึ่ง ของเกว์วัดครับ  พอถึงบ้านจอดใช้น้ำมันซักพักเครื่องสั่น ควันไหล ความร้อนขึ้นเลยครับ
เนี่ยแหระครับสาเหตุที่ผม งง อ้อพัดลมทำงานปรกติครับ

[jkung_27]

ปรกติครับ เข็มขึ้น เกือบครึ่ง ของเกว์วัดครับ  พอถึงบ้านจอดใช้น้ำมันซักพักเครื่องสั่น ควันไหล ความร้อนขึ้นเลยครับ
เนี่ยแหระครับสาเหตุที่ผม งง อ้อพัดลมทำงานปรกติครับ

เคยเปิดฝาสูบใหมครับ  น้ำหม้อน้ำใส่น้ำยาใหมครับ

[nu_nonfriction]

ปกติตัววัดเซนเซอร์ความร้อนจะติดอยู่กับคอท่อน้ำด้านบนป่าวครับ(เดาเอานะครับ)ถ้าน้ำมันแห้งจริงๆความร้อนมันก้อปกตินะครับ(มั่วไปเรื่อย555+)

[iszaa]

เคยเปิดฝาสูบใหมครับ  น้ำหม้อน้ำใส่น้ำยาใหมครับ

เคยเปิดมาแล้วรอบนึงครับ น้ำผมเติมน้ำยา coolant ที่พอเติมน้ำแล้วกลลายเปํ็นสีชมพูอ่ะครับ

[iszaa]

ปกติตัววัดเซนเซอร์ความร้อนจะติดอยู่กับคอท่อน้ำด้านบนป่าวครับ(เดาเอานะครับ)ถ้าน้ำมันแห้งจริงๆความร้อนมันก้อปกตินะครับ(มั่วไปเรื่อย555+)

ใช่ครับแต่เวลาเครื่องเย็นแล้วผมลองเติมน้ำดูไม่เยอะนะครับประมาณครึ่งขวดน้ำ 6 บาท อ่ะครับ ที่มันหายผมคิดว่ามันน่าจะเข้าไปอยู่ในเครื่องแล้ว เพราะปรกน้ำไมเคยหาย
เลยครับ

[iszaa]

ที่รบกวน ผมอยากได้ความรู้อ่ะครับ กลัวช่างจะเลี้ยงไข้อีก รอบแรกที่เปิดฝา ก็มีเศษดินติดอยู่ที่ปลั๊กเทอโมสวิทซ์ไล่เชคระบบเกือบท้อ รอบนี้ขอหาข้อมูลหน่อยเพราะไม่เคยเจอเลย
วิ่งไปกลับโคราชเชียงใหม่ นิ่งตลอดทาง อยู่ดีดีก็เสียซะงั้น ไม่มีโอกาศให้เก็บตังเลย เฮ้อ!

 

[Regis100]

หาช่างดีๆ เช็คก่อนว่าฝาโก่งจริงหรือ ประเก็นเสื่อม หรือ น๊อตฝาคลาย 

[iszaa]

หาช่างดีๆ เช็คก่อนว่าฝาโก่งจริงหรือ ประเก็นเสื่อม หรือ น๊อตฝาคลาย 

ใจผมอยากยกลงแล้วครับ แต่ด้วยที่ว่าเครื่อง Honda ตอนนี้ราคามันช่าง + เหลือเกิน

 

[Regis100]

ใจผมอยากยกลงแล้วครับ แต่ด้วยที่ว่าเครื่อง Honda ตอนนี้ราคามันช่าง + เหลือเกิน

 

ถ้าไม่เครื่องตามกระแสก็ไม่แรงมาก พวก D15 D16 B20 ยังพอจับต้องได้ แต่ก็แพงกว่ายี่ห้ออื่นจริงๆ

[iszaa]

ถ้าไม่เครื่องตามกระแสก็ไม่แรงมาก พวก D15 D16 B20 ยังพอจับต้องได้ แต่ก็แพงกว่ายี่ห้ออื่นจริงๆ
[/quote]

 

[Buranasak]

อาการนี้ที่บอกมาก็คงไม่หนีไปจาก ฝาโก่ง หรือ ประเก็นขาด ทะลุ ทำให้น้ำเข้าเครื่องปนกับน้ำมันเครื่อง
ต้องให้ช่างตรวจสอบดูอีกที ถ้ายังไหวก็จัดไป  แต่เมื่อเปรียบเทียบราคาค่าทำ กับสภาพของเครื่องยนต์
ที่เราใช้ว่า คุ้มไหม ขับไปได้อีกสักกี่ปี  ถ้ายังไหวลุยโลด

แต่ถ้าไม่ไหวจริงๆ ก็ยกลง ถ้าไม่ตามกระแสสุดโต่งก็เปลี่ยนแบบเห็นความแตกต่างหน่อย
B20B ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือก เชียงกงมีเป็นกอง ลองพิจารณาเปรียบเทียบดู ทั้งนี้
ขึ้นอยู่กับงบประมาณของท่านด้วย...ส่วนของผมก็โดนมาแล้ว เลือกวิธีการซ่อม เพราะเป็นชาวอนุรักษ์นิยม
ยังใช้ได้อยู่ เกียร์ก็ Over Hual มาแล้วฝาสูบโก่่งนิดหนึ่งปาดและเปลี่ยนประเก็นก็จบ ยังคุ้ม
เพราะผมไปเจอช่างที่ดีมา....ที่สำคัญ ช่วยเขาทำด้วย

[Buranasak]

อันนี้ฝาสูบไม่โก่งนะ แต่มันไม่แนบสนิท ก็เลยปาดนิดส์
หนึ่งเปลี่ยนประเก็น....ทุกวันนี้ไม่เคยงอแงเลย...ถือว่าคุ้มครับซ่อมแล้วใช้มาได้เกือบ 2 ปี

[pimarn]

อะคิดว่าฝาโกง แล้วทำไมไม่นึกถึงท่อนล่างโกงบ้างล่ะครับ ไปเชคท่อนล่างเลยครับมันก็โกงได้นะปัญหานี้ ช่างบางอู่ยังไม่ค่อยได้เจอ เพราะน้อยรุ่นที่ท่อนล่างจะโกง(อู่เล็กๆ)

[pimarn]

เค้าว่ากันว่า เครื่องแคมคู่ ทนความร้อนกว่าแคมเดียว จริงเปล่าครับ แต่ชาร์บจะไปก่อนฝาอีกบางคน

[Buranasak]

อีกอัน อันนี้ไม่เกี่ยวกับอาการที่ท่านถามมานะครับ แต่ผมจะสื่อว่าสิ่งที่ผมทำไปนั้นคุ้มไหม

อาการเข้าเกียร์ไม่ไป ถอดหลังไม่ได้ ผมเลือกการ Over Hual เพราะมันใจว่าเกียรผมจะมีสภาพ
ดีกว่าเกียร์ที่ผมจะไปซื้อมา 8-9 พันบาท แน่นอน เพราะเป็นคนถนอนลูกรักถั่วแดงของผม

ปัจจุบันไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นเลย 20000 กม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียรทันทีโดยไม่เสีย
ดายของเก่า เพราะผมดูแลรักษารถเองครับ .....สรุปคุ้มอีกหละครับ

ฉะนั้น จริงๆ ความเสียหายทั้งฝาสูบ และเกียรที่ผมเล่าไป บางท่านก็คงยกลงโลด
ส่วนผมเลือกซ่อม เพราะยังใช้ได้ คือ ซ่อมและคุ้มและยังภูมิใจกับการตัดสินใจในวันนั้น
ว่าตัดสินใจถูกแล้ว.....ลองดูครับอาการของท่าน สาเหตุก็คงเป็นอย่างที่เพื่อนๆว่าไป
จะเสียท่อนบนหรือล่างก็ต้องเปิดฝามาตรวจสอบอยู่ดี

คุ้มไหมถ้าจะซ่อมต้องอยู่ที่ท่านตัดสินใจเอง....ผมก็เคยเจอสถานการณ์เดียวกับท่านน่ะตอนนั้น
เข้าใจความรู้สึกดี เลยหยิบมาฝาก....ขออภัยร่ายซะยาว

[pimarn]

อาการเกียร์ออกโต้ที่ครัชไกล้จะหมด ผมลองเฉลี่ยดูจากรุ่น ฮอนด้าเรา 10 คัน ประมาน 265000 กิโลเมตร เกียร์เริ่มมีปัญหา และค่าซ่อมหรือโอเวอฮอล มันแพงกว่าซื้อเซียงกง ทั้งลูกเกียร์อีกสองเท่าสามเท่าตัว แต่อย่างว่ารุ่นเอาผมเลยมาเล่น เกียร์ธรรมดาแทน ขนาดคลัชเดิมยุ่นคิดว่าไกล้หมดล่ะ แต่ใช้ไปก่อน ยังแปร้ดดด แพ๊ดๆ ได้เมียต้องนั่งบ่นทั้งท่อ ความแรง 555 แล้วแต่การใช้งานครับ

[iszaa]

อันนี้ฝาสูบไม่โก่งนะ แต่มันไม่แนบสนิท ก็เลยปาดนิดส์
หนึ่งเปลี่ยนประเก็น....ทุกวันนี้ไม่เคยงอแงเลย...ถือว่าคุ้มครับซ่อมแล้วใช้มาได้เกือบ 2 ปี

งั้นลองเช๊คผมลองเช๊ดฝาดูก่อน  ครั้งที่แล้วผมปาดมา ใช้ได้แค่ 7 เดือน แลกกับเงิน 5 พัน
ถ้ายกลงก็คงคบ b20 นี่แหระครับ เอื้อมถึงอยู่แต่ก็ฝืด

[iszaa]

อะคิดว่าฝาโกง แล้วทำไมไม่นึกถึงท่อนล่างโกงบ้างล่ะครับ ไปเชคท่อนล่างเลยครับมันก็โกงได้นะปัญหานี้ ช่างบางอู่ยังไม่ค่อยได้เจอ เพราะน้อยรุ่นที่ท่อนล่างจะโกง(อู่เล็กๆ)

นั่นสิครับถ้าโก่งล่างด้วย ก็คงไม่ไหวแล้วครับ ยกลงอย่างเดียว
แต่ที่บ้านผมราคาเครื่องมันต่างจาก กทม.เยอะเลยครับ +10000

[iszaa]

อีกอัน อันนี้ไม่เกี่ยวกับอาการที่ท่านถามมานะครับ แต่ผมจะสื่อว่าสิ่งที่ผมทำไปนั้นคุ้มไหม

อาการเข้าเกียร์ไม่ไป ถอดหลังไม่ได้ ผมเลือกการ Over Hual เพราะมันใจว่าเกียรผมจะมีสภาพ
ดีกว่าเกียร์ที่ผมจะไปซื้อมา 8-9 พันบาท แน่นอน เพราะเป็นคนถนอนลูกรักถั่วแดงของผม

ปัจจุบันไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นเลย 20000 กม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียรทันทีโดยไม่เสีย
ดายของเก่า เพราะผมดูแลรักษารถเองครับ .....สรุปคุ้มอีกหละครับ

ฉะนั้น จริงๆ ความเสียหายทั้งฝาสูบ และเกียรที่ผมเล่าไป บางท่านก็คงยกลงโลด
ส่วนผมเลือกซ่อม เพราะยังใช้ได้ คือ ซ่อมและคุ้มและยังภูมิใจกับการตัดสินใจในวันนั้น
ว่าตัดสินใจถูกแล้ว.....ลองดูครับอาการของท่าน สาเหตุก็คงเป็นอย่างที่เพื่อนๆว่าไป
จะเสียท่อนบนหรือล่างก็ต้องเปิดฝามาตรวจสอบอยู่ดี

คุ้มไหมถ้าจะซ่อมต้องอยู่ที่ท่านตัดสินใจเอง....ผมก็เคยเจอสถานการณ์เดียวกับท่านน่ะตอนนั้น
เข้าใจความรู้สึกดี เลยหยิบมาฝาก....ขออภัยร่ายซะยาว

ขอบคุณมากครับที่ให้คำแนะนำดี เพิ่มความรู้ให้ผมได้มากเลยครับ
ผมก็เหมือนท่าน ณ ตอนนั้นเลยครับ ฟันธง  แต่ด้วยความที่ว่าเข้ามาหลายอู่แล้ว ซ่อมแล้วใช้งานได้ไม่ถึงปีซักอู่ ผบ.ก็ บ่นทำไมไม่ขาย บางครั้งท้อที่จะปั้นต่อ
แต่ด้วยความที่ว่ารถคันนี้ไม่มีภาระแล้ว ไปไหนไปกันไม่เกี่ยง เซทอัพช่วงล่านใหม่หมดแล้ว ขับสนุก เลยไม่อยากขาย
 

[iszaa]

อาการเกียร์ออกโต้ที่ครัชไกล้จะหมด ผมลองเฉลี่ยดูจากรุ่น ฮอนด้าเรา 10 คัน ประมาน 265000 กิโลเมตร เกียร์เริ่มมีปัญหา และค่าซ่อมหรือโอเวอฮอล มันแพงกว่าซื้อเซียงกง ทั้งลูกเกียร์อีกสองเท่าสามเท่าตัว แต่อย่างว่ารุ่นเอาผมเลยมาเล่น เกียร์ธรรมดาแทน ขนาดคลัชเดิมยุ่นคิดว่าไกล้หมดล่ะ แต่ใช้ไปก่อน ยังแปร้ดดด แพ๊ดๆ ได้เมียต้องนั่งบ่นทั้งท่อ ความแรง 555 แล้วแต่การใช้งานครับ

 

[Regis100]

อะคิดว่าฝาโกง แล้วทำไมไม่นึกถึงท่อนล่างโกงบ้างล่ะครับ ไปเชคท่อนล่างเลยครับมันก็โกงได้นะปัญหานี้ ช่างบางอู่ยังไม่ค่อยได้เจอ เพราะน้อยรุ่นที่ท่อนล่างจะโกง(อู่เล็กๆ)

ท่อนล่างโก่ง เค้ามีวิธีเช็คยังไงครับ 

[hs2cbp]

อีกอัน อันนี้ไม่เกี่ยวกับอาการที่ท่านถามมานะครับ แต่ผมจะสื่อว่าสิ่งที่ผมทำไปนั้นคุ้มไหม

อาการเข้าเกียร์ไม่ไป ถอดหลังไม่ได้ ผมเลือกการ Over Hual เพราะมันใจว่าเกียรผมจะมีสภาพ
ดีกว่าเกียร์ที่ผมจะไปซื้อมา 8-9 พันบาท แน่นอน เพราะเป็นคนถนอนลูกรักถั่วแดงของผม

ปัจจุบันไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นเลย 20000 กม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียรทันทีโดยไม่เสีย
ดายของเก่า เพราะผมดูแลรักษารถเองครับ .....สรุปคุ้มอีกหละครับ

ฉะนั้น จริงๆ ความเสียหายทั้งฝาสูบ และเกียรที่ผมเล่าไป บางท่านก็คงยกลงโลด
ส่วนผมเลือกซ่อม เพราะยังใช้ได้ คือ ซ่อมและคุ้มและยังภูมิใจกับการตัดสินใจในวันนั้น
ว่าตัดสินใจถูกแล้ว.....ลองดูครับอาการของท่าน สาเหตุก็คงเป็นอย่างที่เพื่อนๆว่าไป
จะเสียท่อนบนหรือล่างก็ต้องเปิดฝามาตรวจสอบอยู่ดี

คุ้มไหมถ้าจะซ่อมต้องอยู่ที่ท่านตัดสินใจเอง....ผมก็เคยเจอสถานการณ์เดียวกับท่านน่ะตอนนั้น
เข้าใจความรู้สึกดี เลยหยิบมาฝาก....ขออภัยร่ายซะยาว

อันนี้ รูป เมีย  เอ้ย!!! เกียร์ ใครครับ พี่กันต์ มีเยอะไหม รูปภายใน ผมขอหน่อยซิ 

[Buranasak]

อันนี้ รูป เมีย  เอ้ย!!! เกียร์ ใครครับ พี่กันต์ มีเยอะไหม รูปภายใน ผมขอหน่อยซิ 

เดี๋ยวไปอัพให้ที่กระทู้แอร์ครับ

[iszaa]

เดี๋ยวไปอัพให้ที่กระทู้แอร์ครับ

 

[hs2cbp]

 

สรุปว่า หมดใจ กับเครื่องเก่าแล้วใช่ไหม อยากได้ เครื่องใหม่ ( ของเก่าคนอื่น  ) มาลงห้องแล้วล่ะซิ

 ถ้าไม่มีเวลา มีกำลังทรัพย์ พอ  และคิดว่า ครั้งเดียวจบจริงๆ คือ ไม่โดนเลี้ยงช่าง ก็น่ากัดฟันลงเครื่องใหม่ นะครับ
แต่มีข้อพึงระวัง ไว้ 5 ข้อครับเมื่อเข้าอู่แล้ว

1 ช่างจ้องจะฟัน
2 ช่างจ้องจะฟัน
3 ช่างจ้องจะฟัน
4 ช่างจ้องจะฟัน
5 ช่างจ้องจะฟัน

ถ้าได้ช่างดี 5 ข้อ ข้างบนก็หมดห่วงไป 

[iszaa]

สรุปว่า หมดใจ กับเครื่องเก่าแล้วใช่ไหม อยากได้ เครื่องใหม่ ( ของเก่าคนอื่น  ) มาลงห้องแล้วล่ะซิ

 ถ้าไม่มีเวลา มีกำลังทรัพย์ พอ  และคิดว่า ครั้งเดียวจบจริงๆ คือ ไม่โดนเลี้ยงช่าง ก็น่ากัดฟันลงเครื่องใหม่ นะครับ
แต่มีข้อพึงระวัง ไว้ 5 ข้อครับเมื่อเข้าอู่แล้ว

1 ช่างจ้องจะฟัน
2 ช่างจ้องจะฟัน
3 ช่างจ้องจะฟัน
4 ช่างจ้องจะฟัน
5 ช่างจ้องจะฟัน

ถ้าได้ช่างดี 5 ข้อ ข้างบนก็หมดห่วงไป 

นี่แหระครับที่ผมห่วงที่สุด จะไปหาเพื่อนให้เพื่อนพาเข้าอู่ ก็ดันมีแต่ดีเซล เหลือผมในกลุ่มที่ i love v-tec ครับ
 

[jkung_27]

ท่อนล่างโก่ง เค้ามีวิธีเช็คยังไงครับ 

ผมยังไม่เคยเจอนะท่อนล่างโก่งอะ  ถ้าเช็คอันนี้อะเคยทำ  เอาเชือกด้าย ขึงเป็นตัว x อะ  เหมือนวัดฝาสูบอะ  ท่อนล่างโก่งบิดนี่ อาจจะมาจากขันฝาสูบไม่แน่+กำลังอัดมีมากอาจจะนะ   เคยใด้ยินมารถวางโบถึงมีบ๊อกกาดอะ 

[Regis100]

ผมยังไม่เคยเจอนะท่อนล่างโก่งอะ  ถ้าเช็คอันนี้อะเคยทำ  เอาเชือกด้าย ขึงเป็นตัว x อะ  เหมือนวัดฝาสูบอะ  ท่อนล่างโก่งบิดนี่ อาจจะมาจากขันฝาสูบไม่แน่+กำลังอัดมีมากอาจจะนะ   เคยใด้ยินมารถวางโบถึงมีบ๊อกกาดอะ 

จบเลย  เฮ้ออออออ

[hs2cbp]

ผมยังไม่เคยเจอนะท่อนล่างโก่งอะ  ถ้าเช็คอันนี้อะเคยทำ  เอาเชือกด้าย ขึงเป็นตัว x อะ  เหมือนวัดฝาสูบอะ  ท่อนล่างโก่งบิดนี่ อาจจะมาจากขันฝาสูบไม่แน่+กำลังอัดมีมากอาจจะนะ   เคยใด้ยินมารถวางโบถึงมีบ๊อกกาดอะ 

ต่างประเทศเขาก็มีการตรวจท่อนล่าง ว่าโก่ง ไหม ด้วยแฮะ 


http://www.youtube.com/watch?v=4o21hjHKOHw

[Buranasak]

ต่างประเทศเขาก็มีการตรวจท่อนล่าง ว่าโก่ง ไหม ด้วยแฮะ 


http://www.youtube.com/watch?v=4o21hjHKOHw

หามาได้ไงนี้ 

[hs2cbp]

หามาได้ไงนี้ 

ได้มาตอนกำลังหาข้อมูล OverHaul เกียร์ ครับ เปิดไปเรื่อยๆ ก็มีอะไรใหม่ๆให้ดูเยอะ คราวก่อนก็ได้ความรู้เรื่อง บล็อกการ์ด กันกระบอกสูปแตก มาด้วย ที่ตั้งกระะทู้ถามไว้ครับ 

[Buranasak]

ได้มาตอนกำลังหาข้อมูล OverHaul เกียร์ ครับ เปิดไปเรื่อยๆ ก็มีอะไรใหม่ๆให้ดูเยอะ คราวก่อนก็ได้ความรู้เรื่อง บล็อกการ์ด กันกระบอกสูปแตก มาด้วย ที่ตั้งกระะทู้ถามไว้ครับ 

หาเรื่องทำแอร์มาให้อ่าน ดูหน่อยดิ

[fisherman]

มากันครบทีมเลย ซ่อมไม่คุ้มก้อเปลี่ยนเถอะครับ เจ็บแต่จบ

[hs2cbp]

หาเรื่องทำแอร์มาให้อ่าน ดูหน่อยดิ

หาได้แล้วจะเอาไป แปะไว้ที่ห้อง แอร์ครับ 

[Buranasak]

มากันครบทีมเลย ซ่อมไม่คุ้มก้อเปลี่ยนเถอะครับ เจ็บแต่จบ

นัดกันตอน 3 ทุ่ม ทุกคืน

[hs2cbp]

มากันครบทีมเลย ซ่อมไม่คุ้มก้อเปลี่ยนเถอะครับ เจ็บแต่จบ

วันนี้วันครอบครัว อยู่กันพร้อมหน้า ครับ คุณต่อ 

[Regis100]

 

[fisherman]

น้องๆ เพื่อนๆ รอคำตอบเพียบ