หลังจากลองผิดลองถูกกับเจ้า b20b ผลที่ได้วิ่ง220-240 แม็ก17/40/205

[sengship]

ถนนเซาท์เทิร์น สุราษ ครับ  ทางตรง รถน้อย ไม่ได้วัดว่ากี่วินาทีครับ แต่ว่าตาจ้องเข็มไมค์ และทาง
เพราะไม่รุ้จะเอามือไหนกดเข้มวินนาที อิอิ   

คนบ้าขับ evo6ขับสอง ที่256 ก็สายนี้แหละ บ่องตงผมเยี่ยวเล็ดเลย

[CIVIC EX 97]

        เครื่อง 2000  เท่ากัน  แต่เทคโนโลยีต่างกันลิบลับ  B20   ได้ชักยาว  มาเร็ว  แต่ก็หมดเร็ว  รอบสัก 7 พัน   กับเครื่องเดิม  นี่ก็ออกอาการตื้อสุดๆ ละ  เพราะฝาสูบ  มันไม่ได้ออกแบบมาให้เหมาะกับรอบสูง ๆ  แคมองศาสูงก็ไม่มี  เอามาเทียบกับ  B16A  B18C  ที่เป็นเครื่องตระกูลเดียวกันก็ต่างแล้วครับ  แล้วเครื่อง K  นี่เป็นเทคโนโลยีล่าสุดที่  Honda  มีตอนนี้เลย  ลูก  ก้าน  ข้อ  ฝา  เกียร์ 6 สปีด  ทำทั้งตัวจากโรงงาน Honda   แล้วไอ้ตัวที่วิ่ง 250  เนี่ย  เป็นตัว Top ของ  K  ด้วย เพราะมันอยู่ใน FD2  Tyre R
         ค่อยๆ  ศึกษาข้อมูลดูครับ  ผิดถูก  ก็ค่อยทำความเข้าใจไป  แล้วจะได้ความรู้ใหม่ ๆ  มาเสมอ 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลคุณMrOneMan ที่ให้ข้อมูลกระจ่างและชัดเจนครับ
 

[CIVIC EX 97]

คนบ้าขับ evo6ขับสอง ที่256 ก็สายนี้แหละ บ่องตงผมเยี่ยวเล็ดเลย

ถนนสายนั้นรถเหี้ยมเยอะครับ  256 นี่โหดมาก..ใกล้บินแระ..55555
 

[DUSITTO]

เข้ามาดู ผมวิ่ง 160 ก็จะปลิวแล้ว จะทำยังไงต่อดี

[CIVIC EX 97]

เข้ามาดู ผมวิ่ง 160 ก็จะปลิวแล้ว จะทำยังไงต่อดี

เหยียบเบรคครับ แล้วผ่อนคันเร่ง อิอิ 

[CIVIC EX 97]

    ลองดูดีๆ นะครับ  ว่าไมล์อ่อนมากไปหรือเปล่า  เพราะผมเคยเอาอัตราทดเครื่อง B20  ไปคำนวณรอบสุดท้าย  มันจะได้ความเร็วสูงสุดแบบหมดรอบเครื่อง 220  กม./ ชม.  อันนี้เป็นการคิดแบบเครื่องล้วนๆ  ไม่นับตัวรถ  K20A ฝาแดง ปลดล็อคทำนิดหน่อย  วิ่งประมาณ 250  B18CR  ก็เห็นวิ่งกันประมาณ 230  แล้วเครื่อง B20  เปลียนแค่ท่อวิ่ง 220-240  ก็ลองคิดเอาเองละกันครับ  ถ้าจะให้ดีผมแนะนำให้อ่านกระทู้นี้ครับ
http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,111166.0.html

เมื่อวาน ข้องใจเลยวิ่งดูอีกที ล้อ17 ได้ 220/ชม แต่เหมือนจะไหลขึ้นเรื่อยๆ
ถอดล้อ17ออกใส่ล้อ14เดิม วิ่งได้ สุดไมค์  ไมค์มีแค่ 220+10 =230แต่เลย230ไปอีกน่าจะถึง240
แต่ระว่างถึง210ขึ้นไปรอสักพักกว่าจะไหลต่อ...กดแช่ยาวเลยครับ ที่ถนนเซาท์เทิร์น สุราษ
ถ้าไมค์เพี้ยนก็น่าจะเพี้ยนที่ล้อ14  ล้อ17ไม่น่าเพี่ยน ถ้าบอกว่าไมค์อ่อน ออติส และวีออส คงจะอ่อนเหมือนกัน
ถ้าเอาความหนึบล้อ17 วิ่งดีกว่าเยอะเลยครับ
 

[sengship]

เมื่อวาน ข้องใจเลยวิ่งดูอีกที ล้อ17 ได้ 220/ชม แต่เหมือนจะไหลขึ้นเรื่อยๆ
ถอดล้อ17ออกใส่ล้อ14เดิม วิ่งได้ สุดไมค์  ไมค์มีแค่ 220+10 =230แต่เลย230ไปอีกน่าจะถึง240
แต่ระว่างถึง210ขึ้นไปรอสักพักกว่าจะไหลต่อ...กดแช่ยาวเลยครับ ที่ถนนเซาท์เทิร์น สุราษ
ถ้าไมค์เพี้ยนก็น่าจะเพี้ยนที่ล้อ14  ล้อ17ไม่น่าเพี่ยน ถ้าบอกว่าไมค์อ่อน ออติส และวีออส คงจะอ่อนเหมือนกัน
ถ้าเอาความหนึบล้อ17 วิ่งดีกว่าเยอะเลยครับ
 

เพ่คับช่วงนี้ฝนตก ฮายแขบแรงนิ

[CIVIC EX 97]

เพ่คับช่วงนี้ฝนตก ฮายแขบแรงนิ

ฮ่าๆๆๆๆ  ม่ายพรื้อ...

[jom_nakhon]

วังรถรั้ว น่ะคับ 

[CIVIC EX 97]

วังรถรั้ว น่ะคับ 

 

[RACE MAN]

น้องโจ้ จะเเรงปลายไปถึงไหนครับ สองร้อยกว่านี่ก็น่าจะโอเเล้วนะครับ
เครื่อง B20B เป็นเครื่องความจุสูง ช่วงชักยาว ได้เปรียบเรื่องเเรงบิด เเต่ไม่จัดจ้านเหมือน B16A หรือ B18CR
เเน่นอนครับ ทั้งเเคม เเละฝาสูบ ของตัวที่ว่ามา เค้าได้เปรียบทุกอย่างครับ
พวกนี้ต้นจัด ปลายอาจจะมีสูสีครับ เพราะวิ่งได่้ สองร้อยกว่าพอกัน เเต่ต้องปลด LOCK กล่องก่อนนะครับ
รอบปลาย B20B ได้เปรียบเนื่องจากเเรงบิดสูงรอบเลยไม่สูงทำให้ประหยัดกว่าครับ  อย่าง B16A นี่ วิ่ง100นึง รอบก็ 3500รอบเเล้ว
เเต่ B20B ใช้ไม่ถึงครับ

[CIVIC EX 97]

น้องโจ้ จะเเรงปลายไปถึงไหนครับ สองร้อยกว่านี่ก็น่าจะโอเเล้วนะครับ
เครื่อง B20B เป็นเครื่องความจุสูง ช่วงชักยาว ได้เปรียบเรื่องเเรงบิด เเต่ไม่จัดจ้านเหมือน B16A หรือ B18CR
เเน่นอนครับ ทั้งเเคม เเละฝาสูบ ของตัวที่ว่ามา เค้าได้เปรียบทุกอย่างครับ
พวกนี้ต้นจัด ปลายอาจจะมีสูสีครับ เพราะวิ่งได่้ สองร้อยกว่าพอกัน เเต่ต้องปลด LOCK กล่องก่อนนะครับ
รอบปลาย B20B ได้เปรียบเนื่องจากเเรงบิดสูงรอบเลยไม่สูงทำให้ประหยัดกว่าครับ  อย่าง B16A นี่ วิ่ง100นึง รอบก็ 3500รอบเเล้ว
เเต่ B20B ใช้ไม่ถึงครับ

ขอบคุณครับพี่ ผู้รุ้ตัวจริง อิอิ.............

[ch_aon]

  อิจฉาจัง วิ่งได้สองกว่าๆกันทั้งนั้นเลย ผมเองไม่เกินร้อยสี่ก้อพอแล้ว 

[CIVIC EX 97]

อิจฉาจัง วิ่งได้สองกว่าๆกันทั้งนั้นเลย ผมเองไม่เกินร้อยสี่ก้อพอแล้ว 

ดีแล้วครับ ปลอดภัยดี...ผมก้นานๆครั้ง มีจีดจ๊าดบ้าง..