b18b วิ่งประมาณ 1 กิโล ความร้อนขึ้นเกือบสุดเป็นอะไรครับ

[tatu]

ช้วยด้วยครับไม่มีรถใช้

[junkhung]

ตอบตรงๆคือเครื่องฮีทครับ แต่ก่อนเกิดอาการแบบนี้มีการบำรุงรักษาหรือดูแลมายังไงบ้างครับ สาเหตุที่เกิดขึ้นมักจะเกิดจากการไม่ดูแลในส่วนนั้นๆครับ
 ที่บอกวิ่งกิโลเดียว เครื่องเกือบฮีท  ใช้เวลากี่นาทีครับ เพราะเวลาเช้าๆสตาร์ทรถใหม่กับเวลาที่เราจอดรถซักพักแล้วสตาร์ทใหม่ความร้อนก็ขึ้นเร็วไม่เท่ากัน แต่ยังไงเข็มความร้อนก็จะป้วนเปี้ยนแถวกึ่งกลางหน้าปัดอยู่ดีครับ

[tatu]

ตอบตรงๆคือเครื่องฮีทครับ แต่ก่อนเกิดอาการแบบนี้มีการบำรุงรักษาหรือดูแลมายังไงบ้างครับ สาเหตุที่เกิดขึ้นมักจะเกิดจากการไม่ดูแลในส่วนนั้นๆครับ
 ที่บอกวิ่งกิโลเดียว เครื่องเกือบฮีท  ใช้เวลากี่นาทีครับ เพราะเวลาเช้าๆสตาร์ทรถใหม่กับเวลาที่เราจอดรถซักพักแล้วสตาร์ทใหม่ความร้อนก็ขึ้นเร็วไม่เท่ากัน แต่ยังไงเข็มความร้อนก็จะป้วนเปี้ยนแถวกึ่งกลางหน้าปัดอยู่ดีครับ

สตาร์แล้วก็วิ่ง ประมาณ 2 นาทีครับ แล้วผมก็จอดดูพัดลมมันไม่ทำงานรอสักพักแล้วมันก็ทำเข็มก็ลงมันเป็นอะไร พึ่งเป็นเมื่อวานครับ

[tea_auto1981]

วาวล์น้ำไม่เปิดหรือเปล่าครับอาการนี้

[tatu]

วาวล์น้ำไม่เปิดหรือเปล่าครับอาการนี้

วันก่อนผมไปโคราชมันก็ปกติน่ะครับพอกลับมานครพนมได้ 3 วันแล้วก็เป็น

[MANUTS]

เช็ค พัดลมหม้อน้ำครับหมุนหรือเปร่า ถ้าหมุนนานหรือเปร่าถึงเริ่มหมุน มอเตอร์พัดลมอาจจะเสีย ตัวเทอโมอาจจะเสียเลยสังพัดลมทำงานเพี้ยนไป  จับท่อน้ำดูครับตอนพัดลมทำงานเส้นบนกับเส้นล่างมันร้อนใกล้เคียงกันไหมถ้าบนร้อนล่างไม่ร้อนวาล์วน้ำเจ๊งครับ ถ้าท่อน้ำเส้นบนมันบวมมากอาจจะฝาโก่งครับ  หม้อน้ำอาจตันระบายความร้อนไม่ทันอันนี้ต้องเอาไปล้างครับ เบื้องต้นดูประมาณนี้ก่อนครับ

[tatu]

ท่อนบนมันบวมนิดๆครับ  พัดลมเอาไฟจี้ตรงมันทำครับ

[MANUTS]

ท่อนบนมันบวมนิดๆครับ  พัดลมเอาไฟจี้ตรงมันทำครับ

ต่อตรงพัดลมทำงานกับไม่ต่อตรงพัดลมมันหมุนแรงเท่ากันไหม คือถ้ามันไม่เท่ากันนี่ตัวเทอโม เสียครับ(เทียบได้กับพัดลมของแอร์ครับมันต้องแรงใกล้เคียงกันๆครับ) ต่อตรงพัดลมแล้วความร้อนลดป่าวครับ

ท่อถ้ามันบวมนิดหน่อนนี่อาจจะเป็นที่ท่อมันเก่าครับถ้ามันบวมเป่งมากนี่ถึงจะอันตรายครับ

[เต่ากัดยาง]

 

[nus.ek]

 เช็คเทอร์โมสวิทช์ ครับ

[beer4353]

เช็คเทอร์โมสวิทต์อีกเสียงครับ   บางทีมันอาจจะทำงานรวนๆ       

ของผมก็เป็น  วันดีคืนดี ผีเข้า มันอู้ไม่ทำงาน อุณหภูมิขึ้นไป 100 กว่า C  อยู่ดีๆ ซักพักก็ทำงานลงมาปกติ ซะงั้น

ว่าจะรื้อมาจัดการ อยู่เหมือนกันครับ           

[jkung_27]

จับท่อน้ำท่อนบนดูครับ ว่าร้อนใหม  ถ้าไม่ร้อน  วาวล์น้ำไม่เปิดครับ
ถ้าท่อน้ำท่อนบนร้อน เช็คเทอร์โมสวิทครับ
 

[junkhung]

คาดว่าเทอร์โมครับ เพราะมันขึ้นตอนขับ  มีลมปะทะอยู่เรื่อยๆไม่น่าขึ้นเกินกึ่งไปมากครับ แต่ถ้าตอนจอด แล้วขึ้น อันนี้ก็ต้องดูพัดลมด้วยครับ อาการอย่างนี้ รถมันร้อน แต่คนขับหนาวเลย 

[tatu]

ตอนนี้ผมเป่ีลยนเทอร์โมลองดูแล้วครับ  ตอนนี้กำลังสตาทดู เดี๋ยวผมโพทอีกทีว่าผลลัพเป็นไงครับ

[tatu]

ท่อมันร้อนไม่เท่ากันด้วยครับ

[MANUTS]

มันต่างกันมากไหมครับ

[jkung_27]

ท่อมันร้อนไม่เท่ากันด้วยครับ

มันร้อนไม่เท่ากันอยู่แล้วครับ ถ้าท่อนบนไม่ร้อนเลย ก็คือว่าวาวล์มันไม่เปิด น้ำมันไม่วนไปที่ฝาสูบครับ ถ้าแค่อุ่นๆ ก็อาจจะเปิดไม่สุดครับ หรือ หม้อน้ำตัน.....แต่ในส่วนตรงนี้คือว่าให้เช็ควาวล์เท่านั้นครับ ถ้ามันอุ่นหรือร้อน แสดงว่ามีการหมุนเวียนของน้ำครับ
  ต่อมาก็ดูเทอร์โมสวิทครับ  ถ้าเข็มความร้อน ขึ้นถึงกลางแล้วพัดลมไม่หมุนอีก ก็เปลียนเลยครับเสียแน่นอน
ถ้าเข็มความร้อนขึ้นถึงกลางแล้วท่อน้ำท่อนบนยังแค่อุ่นๆ เปลียนวาวล์ หรือ ถอดออกก่อนก็ใด้ครับ เพราะอาการแค่อุ่นๆ มันคือวาวล์ หรือ หม้อน้ำตั้นครับ

[junkhung]

ทีละสเต็ปครับ เดี่ยวก็เจอ

[tatu]

ได้แล้วครับ วาวล์น้ำมันตายครับ  ขอบคุณพี่ๆมากครับ ประสบกาณสูดยอด ขอบคุุณครับ