Project : K20A DC5 220HP on Civic EK (Finished)

[maetukkae]

อยากถามว่าแท่นเครื่องใช้ Hasport หรือเปล่าครับ อยากรู้ว่าเท่าไหร่
ถ้าไม่ใช่อยากถามว่า อู่ไหนสร้างแท่นเครื่องขึ้นมา ได้ครับ

[aukprja]

รอชมผลงานครับ ส่วนตัวอยากทำแบบนี้เหมือนกัน เห็นเมืองนอก เขาทำกันเกลื่อน

[tongkk]

นอนรอชม

[money]

รอชมคร๊าบบบ 

[pranot]

น่าเสียดายเครื่องเดิมจัง ไอ้เรามันแค่ D16Y4 ออโตอืดๆ แค่นั้นเอง

[thitidol]

อยากถามว่าแท่นเครื่องใช้ Hasport หรือเปล่าครับ อยากรู้ว่าเท่าไหร่
ถ้าไม่ใช่อยากถามว่า อู่ไหนสร้างแท่นเครื่องขึ้นมา ได้ครับ

แท่นเครื่องสร้างขึ้นมาใหม่ครับ เนื่องจากถ้าใช้แท่นเครื่องสำเร็จของ Hasport ตัวเครื่องจะเยื้องไปด้านหน้่าตัวรถมากๆ ส่งผลให้เพลาขับ เยื้องมากตามไปด้วย น้ำหนักเครื่องก็ถ่วงไปด้านหน้ามาก แล้ว Balance ก็อาจไม่ดีเท่ากับเอาเครื่องมาชิดด้านในให้มากที่สุดครับ และก็สามารถใช้คานของ DC2 ได้ ถ้าใช้ของ Hasport ก็ต้องใช้คานเดิมของ EK เพราะเค้าทำมาตรงรุ่นครับ แต่สร้างขึ้นเอง คนทำก็ต้องชำนาญมากๆ ไม่งั้น Balance เสีย หมด อาจ Miss Alignment ได้ครับ ส่วนตัวก็ลองหาข้อมูลมาพอควร เรื่องราคาไม่ใช่ปัญหาครับ เพราะเบิกใหม่ พร้อม Shipping ภาษี และค่าธรรมเนียมไปรษณีย์พิเศษ อีก ไม่เกิน 23,000-  ข้อดีคือ แข็งแรง มาตรฐาน น้ำหนักเบา สวยงาม ประกอบง่าย เพราะ ทำมาแบบ Knock down และก็ หายห่วงเรื่อง Center เพราะเค้าคิดคำนวน ทำ Drawing มาเรียบร้อยหมดแล้ว ผิดถูกอย่างไร เชิญผู้รู้มาแนะนำครับ

[aumteddy]

ตบมือให้ดังๆ เลยครับ จะติดตามผลงานนะครับอัพเดตบ่อยๆนะ 

[tea_auto1981]

สุดยอดๆ

[Chokhihi]

อยากเห็นรูปตอนทำอ่ะครับเสดแล้วช่วยลงให้ดูเป็นวิทยาทานด้วยนะครับ

[tdcub]

อยากเห็นเหมือนกัน ลงรายละเอียดเยอะดีครับชอบมากๆ
 

[Regis100]

แท่นเครื่องสร้างขึ้นมาใหม่ครับ เนื่องจากถ้าใช้แท่นเครื่องสำเร็จของ Hasport ตัวเครื่องจะเยื้องไปด้านหน้่าตัวรถมากๆ ส่งผลให้เพลาขับ เยื้องมากตามไปด้วย น้ำหนักเครื่องก็ถ่วงไปด้านหน้ามาก แล้ว Balance ก็อาจไม่ดีเท่ากับเอาเครื่องมาชิดด้านในให้มากที่สุดครับ และก็สามารถใช้คานของ DC2 ได้ ถ้าใช้ของ Hasport ก็ต้องใช้คานเดิมของ EK เพราะเค้าทำมาตรงรุ่นครับ แต่สร้างขึ้นเอง คนทำก็ต้องชำนาญมากๆ ไม่งั้น Balance เสีย หมด อาจ Miss Alignment ได้ครับ ส่วนตัวก็ลองหาข้อมูลมาพอควร เรื่องราคาไม่ใช่ปัญหาครับ เพราะเบิกใหม่ พร้อม Shipping ภาษี และค่าธรรมเนียมไปรษณีย์พิเศษ อีก ไม่เกิน 23,000-  ข้อดีคือ แข็งแรง มาตรฐาน น้ำหนักเบา สวยงาม ประกอบง่าย เพราะ ทำมาแบบ Knock down และก็ หายห่วงเรื่อง Center เพราะเค้าคิดคำนวน ทำ Drawing มาเรียบร้อยหมดแล้ว ผิดถูกอย่างไร เชิญผู้รู้มาแนะนำครับ

อ้อสรุปสร้างแท่นเครื่องขึ้นมาเองใช่ไม๊ครับถ้าได้คนทำเจ๋งก็ไม่ต้องห่วง  อย่าลืมบุ ไฟร์วอลหนาๆนะ เดี๋ยวคอนโซลร้อน

[thitidol]

พอดีไปดูความคืบหน้ามาครับ ตอนนี้ยกแพ หรือคานของ DC2 ขึ้นประจำการแล้ว และก็กำลังทำท่าจะติดตั้งเครื่อง และสร้างแท่นเครื่องอยู่ แต่ก็ติดที่ต้องรอ Header ครับ ทำไมต้องรอ Header ?  จริงๆ ช่างแขกเค้าอธิบายขั้นตอนให้ผมทราบก่อนหน้าแล้วครับ ที่ต้องรอ Header ก็เพราะว่า ต้องเอาระยะห่างของ Header กับคานเป็นตัวกำหนด ว่าจะดึงตัวเครื่องเข้ามาชิดได้มากน้อยเพียงใดครับ แต่ Header ที่ผมสั่งมานี้เค้าทำมาเฉพาะสำหรับ EK วาง K20A โดยเฉพาะนะครับ งานฝีมือส่งออกนอกนะครับ ไว้มาแล้วผมจะถ่ายรูปมาลงให้ดูครับ อยากรู้เหมือนกัน ไอ้ Header ราคา 15K Bth เนี่ย มันจะสวยและแรงสมคำล่ำลือแค่ไหน คนในย่านนั้น รู้จักดีครับ น่าจะเข้ามาประมาณอาทิตย์หน้า เชิญชมภาพครับ เอาเครื่องขึ้นแล้ว !!!!!!!!

[ทอม_อีเค]

มาแล้วๆ 

[Regis100]

 

[Toajeed]

  สุดยอดครับ เอามาลง ให้ละเอียด เลยครับ รอชมผลงานครับ เป็นแนวทางให้ชาว ek ใครอยากทำ จะได้ไม่ต้อง ลองผิดลองถูก ใจกว้าง มั่กมาก
 

[Chokhihi]

งบประมาณเท่าไหร่หรอคับ

[nakarin]

 

[Interista]

ถ้าใช้ของ Hasport เพลาขับ ยังเอียงอยู่มั๊ย หรือว่าเพราะใช้ของ DC2 อะครับ เลยเอียง

พอดี งงๆ - -"

[dirtyshoes]

  นายแน่มาก รอดูตอนจบ จะวิ่งกี่วิ

[powerstage]

วางเครื่องให้Half Shaft มันตรงกับดุมล้อที่สุดหละครับ มันจะไม่สึกหรอเยอะ และ โอกาสสั่นจะน้อยครับ

[Rowan]

ขอบคุณที่มาแบ่งปันครับ รอชม

[Barboza11]

+1คับ

[TOON M20]

 :Pสุดยอด
SUPER CAR[/color]

[demo]

ติดตามผลงานครับ สวยดีแรงเลย
สนใจอยากวางใน dc2 บ้างต้องมีงบประมาณเท่าไรครับ
ขอบคุณครับ

[kenchoku]

แจ่มครับ  

ขอบคุณที่แบ่งปัน  






Civic | Civic Club | Civic FB

[thitidol]

มาอัพเดทให้พี่น้องทราบกันครับ ขณะนี้กำลังสร้างแท่นเครื่องขึ้นมาบ้างแล้ว โดยรวมผมพอใจกับงานที่ช่างแขกและทีมงาน Fabricate ขึ้นมา ไม่ได้ทำแบบใช้เหล็กสำเร็จรูปง่ายๆ แต่ทำแบบการ Machine ครับ สร้างมาโดยเฉพาะ โดยการทำงานมองเรื่อง Balance เครื่องเป็นหลัก อย่างในรูปผมมองว่าเครื่องมันชิดไปด้านซ้ายมือมากเกินไป มีระยะห่างเพียง 2-3 เซนดิเมตรเท่านั้น แต่ด้านเกียร์ กลับห่างตัวรถมากกว่า แต่ถามช่างงแขกแล้วก็ถึงบางอ้อครับ เพราะไม่ได้มองความสวยงามอย่างเดียว ต้องมองเรื่อง Balance เครื่อง จุดยึด และก็ระยะเพลา เพราะถ้าหากเอาสวยกึ่งกลาง ก็ต้องตัดเพลา ให้สั้่นข้าง ยาวข้าง แต่แบบนี้เท่ากันพอดีไม่ต้องตัดเพลาครับ วันนี้ Header เข้ามาแล้ว แต่กลับใช้ไม่ได้ครับ เนื่องจากท่อที่ทำมานั้น เป็น Spec สำหรับ EK วาง K20A แต่เป็นแบบใช้แท่นสำเร็จของ Hasport ครับ อาจสื่อสารกันไม่ครบ ว่าคานเปลี่ยนไปใช้ของ DC2 แล้ว เพราะระยะแตกต่างกันมากครับ ฉะนั้นอันนี้ต้องตีใหม่ครับ และต้องมาวัดใหม่หมด เพราะระยะไม่เท่ากัน ดูงานท่อแล้ว ผมก็พอใจอีกเช่นกัน สวยมากครับ ใช้สปริงในการ Assembly ด้วย แรงรึเปล่าไม่รู้ แต่สวยได้ใจไปแล้วครับ วันนี้เอารถกระบะไป ก็เลยถือโอกาสเอา Sunroff มาไว้ที่อู่ SWK Garage สิรินทรซอย 4 ปิ่นเกล้าเลยครับ จองคิวไว้ก่อน วางเครื่องเสร็จจะได้เข้ามาติดตั้ง Sunroof และทำสีได้ทันทีครับ เชิญพี่น้องรับชมได้ครับ.....

[thitidol]

ท่อครับ งานฝีมือส่งออกนอก สูตรของเค้า

[thitidol]

Sunroof ครับ

[KARKEN]

มาขนาดนี้ ครบๆแน่นอน 

[demo]

คุณภาพครับพี่ท่าน ติดตามต่อ

[vokey56]

ขออนุญาตถามนะครับเพราะสงสัยเรื่องการบาลานซ์เครื่องครับ

หากวางให้ด้านที่ชิดมีช่องว่างอีกนิดจะทำได้ไหมครับ

คือผมคิดว่าถ้าวางเครื่องให้ไม่เบียดมากจะซ่อมบำรุงง่ายอ่ะครับ

แต่ถ้าติดที่การสร้างจุดยึดเครื่องจะทำลำบากก้อต้องลองหาวิธีดูครับ

ส่วนเรื่องเพลาถ้าไม่ตัดต่อก้อดีอยู่แล้วอ่ะครับ แต่ผมไม่ทราบว่าเพลาเดิม ๆ ของเครื่อง K มันเท่ากันไหม

คือในหลาย ๆ รุ่นผมเห็นมันไม่เท่ากันอยู่แล้ว ผิดถูกยังไงต้องขอโทษนะครับ สงสัยเลยอยากทราบครับ

ติดตามดูครับ

[powerstage]

ท่อทำที่ไหนครับ จักรเฮดเดอร์ ตรงนิด้ารึป่าว?

[tom_ek]

ดันไป รอ ดูตอนวางเสร็จครับ 

[chay_coupe]

เห็นอย่างนี้แล้วยกเลิกโปรเจค k20 ใน คูเป้ทันที   

[ทอม_อีเค]

สุดยอดครับ รอชมฉบับสมบูรณ์

[firstjung]

เอาใจไปเลยครับ

 

[dirtyshoes]

ท่องามแท้เนอะ

[demo]

งานดี ต้องติดตามผล

[thitidol]

มาอัพเดทให้พี่น้องฟังกันต่อครับ พอดีวันเสาร์แวะไปดูรถมาครับ ขณะนี้ ติดตั้งแท่นเครื่องแล้ว 3 จุด ที่จริงแล้วแท่นเครื่องมีทั้งหมด 4 จุด ตัวที่ไม่ได้ทำการติดตั้งคือตัวด้านหน้าที่ติดกับหม้อน้ำครับ จริงๆ แล้วช่างแขกบอกว่า ไม่ได้เตรียมสร้างจุดนี้เอาไว้ครับ เนื่องจากข้อแรก ผมใส่หม้อน้ำเดิม ก็แท่นที่จะสร้างใหม่จะติดท่อยางหม้อน้ำ ครับ ทำให้ไม่สามารถติดตั้งได้ ข้อที่สองคือ ส่วนใหญ่ทุกคันก็จะติดตั้งจุดยึดเพียง 3 ตัวเท่านั้น ก็เพียงพอแล้ว ช่างแขกยืนยันนะครับ ว่า 3 จุดก็เพียงพอแล้วจริง เพราะจุดที่สร้างขึ้นใหม่มีความแข็งแรงมากครับ แต่ผมเป็นคนที่อยากได้อะไรครบๆ น่ะครับ ก็เลยบอกให้ช่างแขกติดตั้งเข้าไปให้ครบๆ ทั้ง 4 จุด ครับ เป็นที่มาว่าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ไปใส่ของ DC5 และต้องเปลี่ยนแผงแอร์หรือ Condensor เป็นแบบแผงยาวด้วย จึงจะสามารถสร้างแท่นใหม่ได้ครบ ทั้ง 4 จุด ตามรูปครับ ทีนี้ก็จะได้ใช้ท่อยางหม้อน้ำเดิมของ DC5 ได้เลย อันนี้ผมชอบมาก ภาพรวมทั้ง 3 จุดสวยงามยกเว้นด้านฝั่งซ้ายมือที่เป็นแท่นเครื่อง Hydraulic ผมรู้สึกว่าจุดยึดที่สร้างขึ้นมาดูแปลกตาสักหน่อยน่ะครับ แต่จุดอื่น OK ครับ และที่สำคัญพอยึดครบๆ แล้วเห็นได้ชัดว่าตัวเครื่องมีระยะห่างกับซุ้มโช้คพอสมควรครับ ห่างกว่าตอนมาดูเมื่อสัปดาห์ที่แล้วครับ และได้ทำการติดตั้งคันเกียร์เข้าไปแล้ว จุดนี้ผมดูการติดตั้งถือว่าเรียบร้อยดี มีการตัดเจาะพื้นเล็กน้อยสำหรับเอาสายเกียร์ออก พร้อมใส่ยางกันฝุ่นอย่างเรียบรอ้ยเนียนมาก เหมือนมาจากโรงงานเลยครับ แต่รู้สึกว่าคันเกียร์จะสูงกว่าเดิมเล็กน้อย และจะไม่สามารถใส่เก๊ะล่างได้ครับเนื่องจากติดสายเกียร์ครับ ลองดูภาพประกอบครับ ตอนผมไปช่างแขกกำลังใส่ Fuel Regurator พอดี ถ้าวางเครื่อง K ต้องเป็นแบบนี้เท่านั้นครับ เพราะมีท่อไหลกลับ เนื่องจากช่างแขกบอกว่าเครื่องของ DC5 นั้นจะมีท่อน้ำมันเพียงเส้นเดียวเท่านั้น ไม่มีท่อไหลกลับ แต่ EK ของเรามีท่อไหลกับครับ จึงต้องเป็นตัวนี้จึงจะตรงรุ่นสุด  ส่วนท่อน้ำมันคลัทซ์ ก็เดินใหม่เรียบร้อยติดตั้งท่ออ่อนให้แล้ว ใช้ได้ครับ คาดว่าน่าจะเสร็จประมาณสิ้นเดือนนี้ แต่เสร็จแล้วก็ยังไม่สามารถขับได้เลยครับ เพราะต้องเคลื่อนย้ายคันนี้โดยรถสไลด์มันไปติดตั้งท่อไอเสีย ซะก่อนที่อู้แถวอ่อนนุชครับ ผมจึงสั่งให้ร้านท่อพันผ้ามาเลยครรับ เพื่อลดความร้อนแผ่ออกมามากครับ เชิญพี่น้องทัศนาครับ

[thitidol]

ระยะห่างของเครื่องกับตัวถังผมว่าโอเคครับ และก็ได้ถามช่างแขกแล้วว่าระยะเพลาพอดีกันทั้ง 2 ด้านและที่ผมขอบมากที่สุดก็คือ มุมของเพลากับดุมล้อมีระยะเท่าเดิมของเครื่อง B18C ของผมพอดีครับ แต่ของเดิมของ B18C ก็จะเยื้องเล็กน้อยนะครับไม่ใช่ตรงเป๊ะพอดี ซึ่งถ้าเป็นแท่นเครื่องสำเร็จของ Hasport เครื่องจะเยื้องมาด้านหน้ามากจนสายพานปั้มเพาเวอร์ติดกับ ไฟหน้าจนต้องเฉือนโคมไฟออกบ้างครับ ช่างแขกบอก เพราะวางมาหลายคันแล้ว ดูตามรูปครับ แบบนี้จะห่างพอควรทีเดียว สายพานปั้มเพาเวอร์กับโคมไฟ