ช่วยหาทางแก้ไขให้หน่อยครับ

[sutinza]

ตอนเช้ารถจะสตาร์ทติดง่าย แต่พอขับสัก 30-40 กิโล เมื่อใส่เกียร์ว่าง รอบเครื่องจะขึ้น 1500-2000 และรอบไม่ลงด้วย ไม่ว่าจะเปิดแอร์หรือไม่ เป็นทั้งแก็สและน้ำมัน แต่พอดับเครื่องก้อสตาร์ทไม่ติดทั้งแก็สและน้ำมัน แต่ถ้าบางครั้งติดก็เป็นแก็ส แต่รอบก็ขึ้นเหมือนเดิม ต้องรอประมาณ 15 นาทีถึงจะสตาร์ทติดอีก และรอบก็จะปกติอยู่ที่ 800-1000 เป็บแบบนี้มาหลายวันแล้ว ไม่รู้จะแก้ไขตรงไหนก่อนดี ช่วยแนะนำหน่อยครับ

[Regis100]

เช็คจุดรั่วปริเวณท่อไอดีทั้งหมด เช็คระยะห่างวาว์ลด้วยครับ

[sutinza]

ใช้วิธีการเดียวกับกระทู้ของคูณ srithanon เรื่องรอบเครื่องสูงตอนเครื่องร้อน ได้หรือป่าวครับ

[Regis100]

ใช้วิธีการเดียวกับกระทู้ของคูณ srithanon เรื่องรอบเครื่องสูงตอนเครื่องร้อน ได้หรือป่าวครับ

กระทู้ไหนครับ

[sutinza]

*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 961


   
   
Re: ช่วยด้วย รอบเครื่องสูงตอนเครื่องร้อน T_T
« ตอบ #3 เมื่อ: 26 ธันวาคม 2011, 07:15:38 »    
ก่อนอื่นอยากจะให้ทำการทดลอง ถอดสายท่อยางของ PCV วาวล์ ออกจากท่อไอดี แล้วใช้นิ้วมืออุดท่อที่ต่อจากท่อไอดี สำหรับสวมท่อยางที่ดึงออก  ในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนมีรอบสูง หากไม่ทราบว่าท่อยางนี้อยู่ตรงไหน  ก็ให้สังเกตดูว่าท่อยางนี้ จะอยู่ถัดจากจุดยึดสายคันเร่งไปทางด้านท้ายของตัวท่อไอดี แลท่อยางยางเส้นนี้จะถูกลอดผ่านรางหัวฉีดลงไปข้างล่างของสื้อสูบ
เมื่อเราเอามืออุดท่อเล็กๆที่ต่อจากท่อไอดี  ไว้สำหรับสวมท่อที่ดุงออก   หากอุดแล้วรอบเดินเบากลับมาอยู่ที่ 800-900 รอบ  ก็ให้ทำการเปลี่ยนตัว PCV วาวล์ได้เลย  PCV วาวล์หรือวาวล์กันกลับอาจจะรั่ว ทำให้มีอากาศจากห้องแคร้งน้ำมันนเครื่องใหลผ่านลิ้น PCV วาวล์เข้าไปในท่อไอดี  ทำให้มีอากาศมากในท่อไอดี  คล้ายเราเหยียบคันเร่งให้ลิ้นปีกผีเสื้อเผยอเปิดให้อากาศเข้าท่อไอดี  รอบเครื่องยนต์ก็จะสูง  และเมื่อเราเหยียบ ครัชท์เข้าเกียร์หรือแอร์ทำงาน รอบเครื่องก็จะตกลงมา
ปกติแล้วการที่มีรอบเดินเบาสูงเมื่อเวลาเครื่องร้อน สาเหตุมาจากระบบคอนโทรลรอบเดินเบา ทีมาจากอากาศช่วยรอบเดินเบา เช่นโรตารี่โซลินอยวาวล์ (ในตาโต) หรือมีอากาศถายนอกรั่วเข้าท่อไอดี
ในกรณีที่คิดว่าเป็นที่โรตารี่โซลินอยวาวล์ ที่ใต้เรือนปีกผีเสื้อ ในขณะที่มีรอบสูง ลองดึงปลั๊กสายไฟที่เสียบเข้าตัวโซลินอยวาวล์ออก หากดึงออกแล้วรอบลดลง  แสดงว่ามีอากาศเข้าท่อไอดีจากจุดอื่น  หลังจากที่ลองดึงออกในขณะเครื่องยนต์ร้อน  ก็ให้กลับมาลองดึงออกในขณะที่วอร์มเครื่องยนต์ในตอนเช้า ดูว่าเมื่อดึงออกแล้ว เครื่องมีรอบต่ำเกือบดับหรือดับหรือไม่ หากใช่แสดงว่าปกติ  คราวนี้ก็เหลือที่ตัว PCV วาวล์
ที่กล่าวในข้างบน  และอากาศรั่วเข้าท่อไอดีจากจุดอื่น  ลองตามนี้ก่อนที่จะมุงประเด็นไปตรวจเรื่องเซ็นเซอร์ครับ  ได้ผลประการใดมาบอกบ้างนะครับ ……srithanon

[sutinza]

ใช้วิธีการนี้ได้หรือป่าวครับ

[ham_ter]

ใช้วิธีการนี้ได้หรือป่าวครับ

    ก็รู้วิธีอยู่แล้วนี่ ไม่ลองดูก่อนล่ะ ไม่หายค่อยว่ากัน 

[somkiatja]

เคยปรับรอบโดยหมุนตัวเร่งเข้าหรือเปล่าครับ ถ้าเคยต้องปรับเข้าแบบเดิมนะ เพราะการปรับรอบตก ห้ามปรับที่ตัวนี้ครับถ้าเครื่องกลับปกติมันจะทำให้รอบไม่เสถียรครับ

[Regis100]

โอเคครับตามนี้เลย หลังจากนั้น   เรื่องการปรับรอบ มีอยู่ในDIY ครับ

[sutinza]

เพิ่งจะลองเมื่อกี้ เครื่องร้อน รอบ 1500 ถอดสาย pcv วาล์วแแล้วอุดรูแต่รอบก็เหมือนเดิม เหลือแต่ถอดปลั็กตัวรอบเดินเบา แต่ถอดยังงัย เอามือบีบแล้วดึงออกเหรอครับ

[Regis100]

เพิ่งจะลองเมื่อกี้ เครื่องร้อน รอบ 1500 ถอดสาย pcv วาล์วแแล้วอุดรูแต่รอบก็เหมือนเดิม เหลือแต่ถอดปลั็กตัวรอบเดินเบา แต่ถอดยังงัย เอามือบีบแล้วดึงออกเหรอครับ

ปลั๊กตัวคุมเดินเบามันจะมีล๊อคครับ กดลงแล้วดึงออกได้ครับ 

[sutinza]

ขอถามอีกข้อ น่ะครับ อยู่ๆควันออกท่อเป๊นสีขาว แต่ไม่เยอะมาก เป็นเพราะอะไรครับ (วันนี้ไปเปลี่ยนหัวเทียนมา ถามช่าง บอกว่าเครื่องหลวม แต่ผมให้คนโน้นคนนี้ฟังเสียงเครื่อง เค้าบอกว่าเครื่องยังดีอยู่ )เป็นที่ยางหัวหมากวาล์วรั่วหรือปล่าวครับ

[Regis100]

ขอถามอีกข้อ น่ะครับ อยู่ๆควันออกท่อเป๊นสีขาว แต่ไม่เยอะมาก เป็นเพราะอะไรครับ (วันนี้ไปเปลี่ยนหัวเทียนมา ถามช่าง บอกว่าเครื่องหลวม แต่ผมให้คนโน้นคนนี้ฟังเสียงเครื่อง เค้าบอกว่าเครื่องยังดีอยู่ )เป็นที่ยางหัวหมากวาล์วรั่วหรือปล่าวครับ

ใช้น้ำเครื่อง เกรดความหนืดเท่าไหร่ครับ  แล้วเป็นหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมารึเปล่าครับ

[sutinza]

ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ ตั้งแต่ซื้อมาเกือบเดือนแล้วล่ะ แต่ดูสีมันเริ่มจะดำแล้วและหนืดแล้ว

[Regis100]

ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ ตั้งแต่ซื้อมาเกือบเดือนแล้วล่ะ แต่ดูสีมันเริ่มจะดำแล้วและหนืดแล้ว

ถ้าไม่ใช่เรื่องความหนืดของน้ำมันเครื่อง เท่าที่เจอบ่อยๆก็แถวๆในฝาสูบครับ พวกยางตีนวาว์ล ลูกยางตรงหัวเทียนแถวๆนั้นครับ

[sutinza]

ถ้าน้ำมันเครื่องหนืดเยอะๆ ก้อมีส่วนให้ควันออกท่อหรือครับ จะได้ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกครั้ง ตั้งแต่ผมซื้อมายังแก้ปัญหาไม่จบ แก้ตรงโน้นตรงนี้เป็น กว่าจะสมบูรณ์แบบ สงสัยเหนื่อยแน่เรา

[Regis100]

ถ้าน้ำมันเครื่องหนืดเยอะๆ ก้อมีส่วนให้ควันออกท่อหรือครับ จะได้ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกครั้ง ตั้งแต่ผมซื้อมายังแก้ปัญหาไม่จบ แก้ตรงโน้นตรงนี้เป็น กว่าจะสมบูรณ์แบบ สงสัยเหนื่อยแน่เรา

หนืดน้อยๆครับจะทำให้มีส่วนให้น้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าห้องเผาไหม้แล้วควันออกท่อได้ครับ

[ham_ter]

ขอถามอีกข้อ น่ะครับ อยู่ๆควันออกท่อเป๊นสีขาว แต่ไม่เยอะมาก เป็นเพราะอะไรครับ (วันนี้ไปเปลี่ยนหัวเทียนมา ถามช่าง บอกว่าเครื่องหลวม แต่ผมให้คนโน้นคนนี้ฟังเสียงเครื่อง เค้าบอกว่าเครื่องยังดีอยู่ )เป็นที่ยางหัวหมากวาล์วรั่วหรือปล่าวครับ

    สตาร์ทแล้วควันออกขาว แต่สักพักก็หาย นี่คือ ยางตีนวาวล์หลวม
สตาร์ทแล้วควันขาวออกตลอด ยิ่งเร่งยิ่งออก คือ แหวนสึกเครื่องหลวม
    ส่วนน้ำมันเครื่อง หนืดเกินเครื่องจะตื้อวิ่งไม่ออก
ใสเกินน้ำมันเครื่องจะหายราวๆ ห้าพันโลต่อ ครึ่งลิตรเป็นปกติ
    เพราะมันจะเข้าเครื่องแบบพี่เงาะว่านั่นแหละ
รู้สึกว่าตาโต ให้ใช้เบอร์ 40 นะ เลขหน้าแล้วแแต่ชอบ 

[newmodel]

เป็นเหมือนกันครับแต่แตกต่างกันนิดหน่อยครับ ยังแก้ไม่ได้เลยครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆรอบเดินปกติ(ประมาณ700-900 รอบ )แต่พอรถเริ่มเคลื่อนตัว รอบจะเด้งขึ้นไปที่2000 ครับ ตอนนี้ก็ใช้ๆไปก่อนครับ ไม่รู้ว่าต้องเช็คตรงไหนบ้าง  เป็นเฉพาะตอนรถเคลื่อนตัว ไม่รู้ว่ามีกลไกตัวไหนที่เกี่ยวข้องที่ทำให้รอบสวิงขึ้นไป 2000 ได้ครับ  ยังนึกไม่ออกช่วยหน่อยครับ (d16y8/m/t)

[sutinza]

ถ้าผมหมั่นใจว่าเครื่องไม่หลวม ต้องเปลี่ยนยางตีนวาล์วหรือว่าให้ช่างเช็คดูครับ แต่อู่ที่ไปทำขนาดช่างยังบอกว่าไม่รู้เครื่องหลวมหรือเป็นที่วาล์ว ผมคิดว่าเป็นช่างแล้วฟังไม่ออกว่าเครื่องหลวมหรือป่าว  ก้อไม่ต้องเป็นแล้วล่ะ 

[ham_ter]

ถ้าผมหมั่นใจว่าเครื่องไม่หลวม ต้องเปลี่ยนยางตีนวาล์วหรือว่าให้ช่างเช็คดูครับ แต่อู่ที่ไปทำขนาดช่างยังบอกว่าไม่รู้เครื่องหลวมหรือเป็นที่วาล์ว ผมคิดว่าเป็นช่างแล้วฟังไม่ออกว่าเครื่องหลวมหรือป่าว  ก้อไม่ต้องเป็นแล้วล่ะ 

    ความจริงเรื่องแบบนี้ช่างมันก็ดูออก ขนาดคนธรรมดาอย่างเรายังรู้และพอเดาได้เลย
แค่อยู่ที่ว่า ช่างจะเลือกกินแกลบ หรือกิน "หมู" แค่นั้นเอง
    อยู่แถวไหนล่ะ จะได้มีคนช่วยแนะนำอู่ให้ จะได้ไม่เป็น "หมู" ไปโดน ช่างกิน อิอิ 
ปล.ลองทดลอง ดู รถเราก่อน ใจเย็นๆ ทำเองได้ก็ทำ ทำไม่ได้ค่อยจ้าง
    อย่างตาเงาะ ( REGIS 100 ) คนเนี้ย ทำเองตลอด ไปอู่ แค่ไปยืมเครื่องมือ 

[sutinza]

ผมก้อแค่พอรู้เรื่องอยู่บ้าง  ถ้าพอมีคนแนะนำก้อพอจะทำได้ ถ้าไม่ได้ welovecivic ผมคงโดนไปเยอะแล้วล่ะครับ ก้อเลยต้องถามบ่อยๆ เพราะเพิ่งจะซื้อรถมาเดือนเดียวเอง ผมอยู่แถวบางบัวทอง นนทบุรี แต่ไปทำงานที่ central แจ้งวัฒนะทุกวัน

[system-dj]

 

พระที่ไหนว๊ะ แอบใส่ชุดโยมมาซ่อมรถ

[Regis100]

เป็นเหมือนกันครับแต่แตกต่างกันนิดหน่อยครับ ยังแก้ไม่ได้เลยครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆรอบเดินปกติ(ประมาณ700-900 รอบ )แต่พอรถเริ่มเคลื่อนตัว รอบจะเด้งขึ้นไปที่2000 ครับ ตอนนี้ก็ใช้ๆไปก่อนครับ ไม่รู้ว่าต้องเช็คตรงไหนบ้าง  เป็นเฉพาะตอนรถเคลื่อนตัว ไม่รู้ว่ามีกลไกตัวไหนที่เกี่ยวข้องที่ทำให้รอบสวิงขึ้นไป 2000 ได้ครับ  ยังนึกไม่ออกช่วยหน่อยครับ (d16y8/m/t)

ถ้าเป็นตอนเคลื่อนตัวไปแล้ว ใส่เกียร์ปล่อยคลัสแล้ว ก็อาจจะระบบเกียร์และคลัสครับ 

ถ้าผมหมั่นใจว่าเครื่องไม่หลวม ต้องเปลี่ยนยางตีนวาล์วหรือว่าให้ช่างเช็คดูครับ แต่อู่ที่ไปทำขนาดช่างยังบอกว่าไม่รู้เครื่องหลวมหรือเป็นที่วาล์ว ผมคิดว่าเป็นช่างแล้วฟังไม่ออกว่าเครื่องหลวมหรือป่าว  ก้อไม่ต้องเป็นแล้วล่ะ 

ถ้าเป็นไปได้ลองไปหาช่างหลายๆคนครับ

พระที่ไหนว๊ะ แอบใส่ชุดโยมมาซ่อมรถ

อย่าไปบอกใครนะ อาตมามาจากวัดข้างๆอู่ 

[system-dj]

ถ้าเป็นตอนเคลื่อนตัวไปแล้ว ใส่เกียร์ปล่อยคลัสแล้ว ก็อาจจะระบบเกียร์และคลัสครับ 
ถ้าเป็นไปได้ลองไปหาช่างหลายๆคนครับ
อย่าไปบอกใครนะ อาตมามาจากวัดข้างๆอู่ 

[sutinza]

ถ้าเป็นหมู ผมคงจะเป็นหมูป่าล่ะครับ เหนียวหน่อย ฮิฮิ

[Regis100]

ถ้าเป็นหมู ผมคงจะเป็นหมูป่าล่ะครับ เหนียวหน่อย ฮิฮิ

มาม่ะมาซ่อมที่เชียงใหม่ แต่นานหน่อยนะ ถอดปั้มน้ำนี่แค่ถอดเราถอดกันไป6ชั่วโมง

[sutinza]

เป็นตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆครับ แต่เวลาขับไม่ได้สังเกตุครับ พอเหยียบคันเร่ง มองไม่เห็นทางเลย

[sutinza]

ตอนเหยียบคันเร่งน่ะ เกียร์ว่างน่ะครับ ไม่ได้ขับ

[Regis100]

เป็นตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆครับ แต่เวลาขับไม่ได้สังเกตุครับ พอเหยียบคันเร่ง มองไม่เห็นทางเลย

ถ้าเครื่องร้อนลองสังเกตุอาการดูครับ ทั้งเปิดปิดแอร์

[sutinza]

เดี๋ยวขอลองพรุ่งนี้ แล้วผมจะมาบอกน่ะครับ

[sutinza]

เดี๋ยวขอลองพรุ่งนี้ แล้วผมจะมาบอกครับ

[sutinza]

เรื่องรอบสูงเวลาเครื่องร้อน ผมลองดึงตอนอุ่นเครื่องตอนเช้าแล้วครับ รอบ900 พอดึงตัวรอบเดินเบาออก รอบ 1500 แล้วจะสรุปว่า ตัวรอบเดินเบาเสียใช่มั้ยครับ ช่วยวิเคราห์หน่อยครับ

[Thepop22]

เรื่องรอบสูงเวลาเครื่องร้อน ผมลองดึงตอนอุ่นเครื่องตอนเช้าแล้วครับ รอบ900 พอดึงตัวรอบเดินเบาออก รอบ 1500 แล้วจะสรุปว่า ตัวรอบเดินเบาเสียใช่มั้ยครับ ช่วยวิเคราห์หน่อยครับ

ตัวคุมรอบเดินเบา ของผมถอดปลั๊ก รอบก็จะเด้งไป 1500-2000 เหมือนกัน พอเสียบกลับรอบก็ตกลงปกติ

[Regis100]

เรื่องรอบสูงเวลาเครื่องร้อน ผมลองดึงตอนอุ่นเครื่องตอนเช้าแล้วครับ รอบ900 พอดึงตัวรอบเดินเบาออก รอบ 1500 แล้วจะสรุปว่า ตัวรอบเดินเบาเสียใช่มั้ยครับ ช่วยวิเคราห์หน่อยครับ

โดยมากอาการจะชัดตอนเปิด ปิด แอร์ครับ ถ้าเปิดปิดแอร์แล้วรอบตกก็น่าจะตัวคุมเดินเบาครับ

[chairat2521]

ลองล้างลิ้นปีก มอเตอร์คุมรอบเดินเบา ตั้งวาล์วหรือยังครับ ผมทำแล้วหายนะครับ

[sutinza]

เรื่องรอบเครื่องเวลาเครื่องร้อน วันนี้ลองถอดปลั็กสายเดินเบาดูแล้วครับ ก่อน 900 หลังถอด 1500 สรุปว่าตัวรอบเดินเบาเสียใช่มั้ยครับ

[sutinza]

ใช่ครับ เวลาเครื่องร้อนรอบ 1500 ตอนปิดแอร์ แต่ถ้าเปิดปกติ

[sutinza]

ปกติรถเกียร์ออโต้ต้องมีสาย kickdown ทุกคันหรือป่าวครับ ของผม b16a ทำมั้ยไม่มีสายนี้เลย (ตามรูป ) แล้วจะเป็นไรมั้ยครับ

[sutinza]

เรื่องควันออกท่อ วันนี้ลองสังเกตุดูสตาร์ทตอนเช้ากลับมีนิดเดียว พอเครื่องร้อนกลับไม่มี แต่เมื่อวานร้อน/ไม่ร้อนกลับ ::)มีหมด งงๆๆๆ