เครื่องฮอนด้ารุ่นต่างๆ(ขยายความจากระทู้ โหวตเครื่องยนต์)

[coupe4wd]

   ดีเซลบ้านเราต่ำกว่ามาตรฐานน้ำมันโลก
BM เบ๊นซ์ ดีเซล บ้านเรา สัก เจ็ดแปดหมื่นโล ระบบน้ำมัน ก็เจ๊งกันระนาว
    จอดขายกันเต็ม ซื้อใช้กันเพราะประหยัดค่าเชื้อเพลิง 10 ปลายๆ/ลิตร ค่าดีเซลลิตรละ 3x บาท
พอพ้น BSI 5 ปี ก็ขายกันหมดแล้ว ควันดำ ปั๊มพัง หัวฉีดทะลุ
    แว่วๆว่า คนแถวนี้ จะเอา ครูซดีเซล ก็ไม่รู้เหมือนกัน เครื่องครูซ มันจะพอใช้ ดีเซลบ้านเราป่าว  

ไปลูปๆคลำๆ+ลองขับนิดหน่อยกับเจ้านี่มา
เสียงเครื่องดีเซลมันช่างดังดีแท้ๆๆ
    

[Regis100]

ไปลูปๆคลำๆ+ลองขับนิดหน่อยกับเจ้านี่มา
เสียงเครื่องดีเซลมันช่างดังดีแท้ๆๆ
    

  แต่ก็เงียบลงกว่าสมัยก่อนเยอะ 

เครื่องดีเซลบางคนก็ใช้ไม่ใช่เพราะมันประหยัดหรอกครับ

[coupe4wd]

ข้อมูลเครื่อง R20 เอาจาก Wiki นะครับ

R20A1 Found in:
2007- Honda CR-V (RE1, RE2)
Displacement: 1,997 cc (121.9 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 × 96.9 mm (3.19 × 3.81 in)
Power: 150 PS (110 kW; 148 bhp) @ 6,200 rpm
Torque: 19.4 kgf·m (190 N·m (140 ft·lbf)) @ 4,197 rpm

R20A2 Found in:
2007- Honda CR-V (RE5)
Displacement: 1,997 cc (121.9 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 × 96.9 mm (3.19 × 3.81 in)
Power: 150 PS (110 kW; 148 bhp) @ 6,200 rpm
Torque: 19.4 kgf·m (190 N·m (140 ft·lbf)) @ 4,200 rpm

R20A3 Found in:
2008- Honda Accord (CP1)
Displacement: 1,997 cc (121.9 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 × 96.9 mm (3.19 × 3.81 in)
Power: 156 PS (115 kW; 154 bhp) @ 6,300 rpm
Torque: 19.3 kgf·m (189 N·m (139 ft·lbf)) @ 4,300 rpm

[cyu]

เรื่องนี้ไม่ขอออกความเห็น แต่ขอพิมพ์นิดๆ  รถ คนใกล้ตัว บีเอ็ม  320D ได้มาตั้งแต่ออกแรกๆ เกินแสนโลแล้ว เติม B5 มาตลอดด้วย 

รถพ่อ โตโยต้า ตัวนอก ผลิตญี่ปุ่น ตอนนี้ 5 แสนโลแล้ว ทุกวันนี้ยังวิ่งได้อยุ่ ยังไม่ได้ทำเครื่อง 5555

เกี่ยวกันป่าวไม่รุ้

[Regis100]

ข้อมูลเครื่อง R20 เอาจาก Wiki นะครับ

R20A1 Found in:
2007- Honda CR-V (RE1, RE2)
Displacement: 1,997 cc (121.9 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 × 96.9 mm (3.19 × 3.81 in)
Power: 150 PS (110 kW; 148 bhp) @ 6,200 rpm
Torque: 19.4 kgf·m (190 N·m (140 ft·lbf)) @ 4,197 rpm

R20A2 Found in:
2007- Honda CR-V (RE5)
Displacement: 1,997 cc (121.9 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 × 96.9 mm (3.19 × 3.81 in)
Power: 150 PS (110 kW; 148 bhp) @ 6,200 rpm
Torque: 19.4 kgf·m (190 N·m (140 ft·lbf)) @ 4,200 rpm

R20A3 Found in:
2008- Honda Accord (CP1)
Displacement: 1,997 cc (121.9 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore & stroke: 81.0 × 96.9 mm (3.19 × 3.81 in)
Power: 156 PS (115 kW; 154 bhp) @ 6,300 rpm
Torque: 19.3 kgf·m (189 N·m (139 ft·lbf)) @ 4,300 rpm

รถพ่อ โตโยต้า ตัวนอก ผลิตญี่ปุ่น ตอนนี้ 5 แสนโลแล้ว ทุกวันนี้ยังวิ่งได้อยุ่ ยังไม่ได้ทำเครื่อง 5555

เกี่ยวกันป่าวไม่รุ้

ถ้าบำรุงรักษาดี เครื่อง ดีเซลจะทนกว่าเครื่องเบนซินพอควร เพราะ รอบไม่สูงมาก

[cyu]

ถ้าบำรุงรักษาดี เครื่อง ดีเซลจะทนกว่าเครื่องเบนซินพอควร เพราะ รอบไม่สูงมาก

รักษาดีคับ จอดตลอดไม่ค่อยวิ่ง วิ่งก้ไม่เรว ไม่เกิน 80 แต่ก้เหยียบบ้างถึงร้อยบ้าง แต่ก้นานๆ ครั้ง ฉุกเฉินเมื่อไหร่ ใช้ได้ตลอด แต่ตอนนี้ ไม่มีแบตละเพราะจอดนาน 

[Regis100]

รักษาดีคับ จอดตลอดไม่ค่อยวิ่ง วิ่งก้ไม่เรว ไม่เกิน 80 แต่ก้เหยียบบ้างถึงร้อยบ้าง แต่ก้นานๆ ครั้ง ฉุกเฉินเมื่อไหร่ ใช้ได้ตลอด แต่ตอนนี้ ไม่มีแบตละเพราะจอดนาน 

ไม่มีแบตก็ซื้อใส่สิ แล้วแบตที่ติดรถมามันหายไปไหน

[cyu]

ไม่มีแบตก็ซื้อใส่สิ แล้วแบตที่ติดรถมามันหายไปไหน

ไม่หายไปไหนหรอก ก้เอาไปใส่คันอื่นไง เพราะมันไม่ค่อยได้ใช้ ซื้อมาแบตมันก้เสื่อมอยุ่ดี ไว้เวลาจะใช้จิงๆ ก้ไปถอดคันอื่นมาใส่

[Regis100]

ไม่หายไปไหนหรอก ก้เอาไปใส่คันอื่นไง เพราะมันไม่ค่อยได้ใช้ ซื้อมาแบตมันก้เสื่อมอยุ่ดี ไว้เวลาจะใช้จิงๆ ก้ไปถอดคันอื่นมาใส่

รถเยอะเกินคนขับก็งี้ 

[cyu]

รถเยอะเกินคนขับก็งี้ 

ก้อยุ่บ้านกันสองคนกะแม่ แต่มีรถ 6 คัน อะ 

[Regis100]

ก้อยุ่บ้านกันสองคนกะแม่ แต่มีรถ 6 คัน อะ 

สำรองไว้เยอะเกิ๊นนนน

[cyu]

สำรองไว้เยอะเกิ๊นนนน

ไม่ได้สำรองไรหรอก จะขายก้ไม่รุ้จะขายยังไง เมื่อก่อน เสียดาย พอตอนนี้จะขาย ก้จอดนานเกิน ปัญหาเยอะ ยังไม่ ได้เชค พวกน้ำมันตัน เบรกติด แบตหมด อะไรปะมาณเนี้ย อีกอย่าง ตอนนี้กะลังน้ำมันแพง คงขายยากหน่อย รถเก่าๆ ทั้งนั้น เปลืองน้ำมัน เลยยังไม่อยาก ลองเครื่อง เลยได้แต่จอดไว้อย่างงั้น อ่ะ 

[Regis100]

ไม่ได้สำรองไรหรอก จะขายก้ไม่รุ้จะขายยังไง เมื่อก่อน เสียดาย พอตอนนี้จะขาย ก้จอดนานเกิน ปัญหาเยอะ ยังไม่ ได้เชค พวกน้ำมันตัน เบรกติด แบตหมด อะไรปะมาณเนี้ย อีกอย่าง ตอนนี้กะลังน้ำมันแพง คงขายยากหน่อย รถเก่าๆ ทั้งนั้น เปลืองน้ำมัน เลยยังไม่อยาก ลองเครื่อง เลยได้แต่จอดไว้อย่างงั้น อ่ะ 

อ้อ.....

[EaI2tH]

   ดีเซลบ้านเราต่ำกว่ามาตรฐานน้ำมันโลก
BM เบ๊นซ์ ดีเซล บ้านเรา สัก เจ็ดแปดหมื่นโล ระบบน้ำมัน ก็เจ๊งกันระนาว
    จอดขายกันเต็ม ซื้อใช้กันเพราะประหยัดค่าเชื้อเพลิง 10 ปลายๆ/ลิตร ค่าดีเซลลิตรละ 3x บาท
พอพ้น BSI 5 ปี ก็ขายกันหมดแล้ว ควันดำ ปั๊มพัง หัวฉีดทะลุ
    แว่วๆว่า คนแถวนี้ จะเอา ครูซดีเซล ก็ไม่รู้เหมือนกัน เครื่องครูซ มันจะพอใช้ ดีเซลบ้านเราป่าว