การเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำ

[sahaloung]

เพื่อฟามเข้าจายถ่ายมาถามก๊ะ  

ภาพรวม


2สายเล็กที่ต่อมาจากหม้อน้ำถอดอย่างได๋

[p jung]

สายเล็กๆนั้นไม่ต้องถอดครับมันเป็นสายน้ำมันเกียร์

[Regis100]

หาปลั๊กถ่ายน้ำในรูป1 ม่ะเจออ่ะอ้าย  ต้องยกรถขึ้นก่อนมั้ย civic ปี37 เตารีดกะอ้าย helpme please

ถ้ามันเตี้ยมากก็ต้องยกครับ บางทีก้มๆไปมองไม่เห็นทั้งแนวหม้อน้ำ ลองหาดูครับมันต้องมีซิ

สายเล็กๆ เหมือนพีจังบอกครับไม่ต้องถอดครับ

[sahaloung]

  นู๋ม่ะมีแม่แรงง่ะ เอาอย่างคห.ด้านบนดีก่าเอาสายยางจับกรอกให้ไหลย้อนออกมาน่าจะได้ผล 

ขอบคุงค้าบบ ดีที่ยังไม่ซนแกะเล่น

[Regis100]

นู๋ม่ะมีแม่แรงง่ะ เอาอย่างคห.ด้านบนดีก่าเอาสายยางจับกรอกให้ไหลย้อนออกมาน่าจะได้ผล 

ขอบคุงค้าบบ ดีที่ยังไม่ซนแกะเล่น

งั้นก้อหาไม๊มารองให้ล้อมันสูงขึ้นไม่ก็ถอดท่อยางหม้อน้ำด้านล่างแต่ตอนใส่ต้องใส่ดีๆ เอาน้ำสวนโดยไม่ได้ถ่ายด้านล่างออกผมว่าเปลืองน้ำเปล่าๆครับ 

[adul doae]

 >:(เยี่ยม ๆ ๆ ๆ )  หม้อน้ำผม พังหลายลูกแล้ว เพราะไม่ได้เข้ามาเยี่ยมชม สาระล้วน ๆ ที่นี้

[ek1900]

พี่ ๆ ครับ ผมขันหางปลาไม่ออกครับ ต้องใช้อะไรขันครับ? กลัวมันหัก เดี๋ยวงานเข้า

[junkhung]

พี่ ๆ ครับ ผมขันหางปลาไม่ออกครับ ต้องใช้อะไรขันครับ? กลัวมันหัก เดี๋ยวงานเข้า

ใช้มือขวาเรานี่แหละครับ ล้วงลงไปใต้หม้อน้ำแล้วหมุนทวนเข็มครับ ช่วงแรกมันจะติดหน่อยนึงครับ พอมันคลายนิดนึงก็หมุนออกมาเลยครับ ที่มันหมุนยากอาจเป็นไปได้ว่า มีตะกรันไปเกาะอยู่เยอะน่ะครับ

[Regis100]

ใช้มือขวาเรานี่แหละครับ ล้วงลงไปใต้หม้อน้ำแล้วหมุนทวนเข็มครับ ช่วงแรกมันจะติดหน่อยนึงครับ พอมันคลายนิดนึงก็หมุนออกมาเลยครับ ที่มันหมุนยากอาจเป็นไปได้ว่า มีตะกรันไปเกาะอยู่เยอะน่ะครับ

ผมใช้มือซ้ายอ่ะ 

[junkhung]

หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำมา ห้าเดือนจะหกเดือนแล้ว ก็ถึงเวลาเปลี่ยนน้ำอีกรอบแล้ว ผมสังเกตุสีของน้ำหล่อเย็นว่า มันจะค่อยๆ จางลง จากเขียวสด ค่อยๆอ่อนลง อ่อนลง  รอบนี้ใช้ยี่ห้อควิก กระปุกเขียว 

[Regis100]

หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำมา ห้าเดือนจะหกเดือนแล้ว ก็ถึงเวลาเปลี่ยนน้ำอีกรอบแล้ว ผมสังเกตุสีของน้ำหล่อเย็นว่า มันจะค่อยๆ จางลง จากเขียวสด ค่อยๆอ่อนลง อ่อนลง  รอบนี้ใช้ยี่ห้อควิก กระปุกเขียว  

เอ ในช่วง ห้าหกเดือนที่ผ่านมา ได้เติมน้ำเพิ่มไม๊ครับ ของผมเป็นปีๆ ก็ยังสีเดิมนะครับ  

[readeye40]

เอามาเยอะๆ ชอบๆ

[junkhung]

เอ ในช่วง ห้าหกเดือนที่ผ่านมา ได้เติมน้ำเพิ่มไม๊ครับ ของผมเป็นปีๆ ก็ยังสีเดิมนะครับ  

เติมครับ อาทิตย์นึง มันจะหย่อนจากขีด max ไปประมาณ 1-2 cm ก็ใช้น้ำดื่มเติมลงไปครับ สีมันก็จางลงเรื่อยๆ ตามเวลาครับ พอมาทำรอบสองนี่ แป๊บเดียวเสร็จแล้ว ไม่ถึงชั่วโมง ตะกอนก็ไม่ค่อยมี สีของน้ำออกเหลืองหน่อย แต่ไม่มากเท่ารอบที่แล้วครับ

[Regis100]

เติมครับ อาทิตย์นึง มันจะหย่อนจากขีด max ไปประมาณ 1-2 cm ก็ใช้น้ำดื่มเติมลงไปครับ สีมันก็จางลงเรื่อยๆ ตามเวลาครับ พอมาทำรอบสองนี่ แป๊บเดียวเสร็จแล้ว ไม่ถึงชั่วโมง ตะกอนก็ไม่ค่อยมี สีของน้ำออกเหลืองหน่อย แต่ไม่มากเท่ารอบที่แล้วครับ

อ้อ งั้นไม่น่าจะมีไรล่ะลองใช้งานดูครับ คูลแลน์ด ก็เปลี่ยนยี่ห้อแล้วเนาะ 

[cp99stack]

 

[junkhung]

อ้อ งั้นไม่น่าจะมีไรล่ะลองใช้งานดูครับ คูลแลน์ด ก็เปลี่ยนยี่ห้อแล้วเนาะ 

ผมก็คิดว่าไม่มีปัญหาครับ แต่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เลิกงานขับรถผ่านทางหลังราม(หน้าABAC) รถติดเป็นปรกติ ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไร แต่สายตาเหลือบไปเห็นเข็มวัดความร้อนขึ้นเลยกึ่งกลาง ซึ่งปรกติขับกลางวันแดดร้อนๆรถก็ติด ความร้อนก็ไม่เคยเกินครึ่งเลย  พอเลยช่วงรถติดรีบจอด เปิดกระโปรงดู น้ำก็ไม่ดัน แถมเข็มความร้อนก็ไม่เกินกึ่งนึงอีก งงเลยทีนี้ รอดูอาการอยู่ห้านาทีไม่มีอะไรเกิดขึ้น ก็ขับต่อไป ทาง กรุงเทพกรีฑา รถติดอีก เป็นอีก เข็มค่อยๆขึ้นเกินกึ่งกลางไปอีกแล้ว คราวนี้เลย จอดเหมือนเดิม เปิดกระโปรงหน้า ดับเครื่องไป ประมาณสิบนาที ลองสตาร์ทใหม่ เปิดแอร์ เร่งเครื่อง 2,000-3,000 รอบ อยู่พักนึง แล้วคอยดูเข็ม พัดลมก็ทำงาน(ตัดต่อ) ความร้อนก็ไม่ขึ้นเกินกึ่งกลางอีก งงมาก ดูอยู่ครึ่งชั่วโมง เข็มไม่ขึ้นเกินจากเดิม ขับกลับบ้านไม่มีอะไรเกิดขึ้น นอกจากความงง เดี๋ยววันไหนว่างแล้วจะเช็คแล้วเอามาเล่าสู่กันฟังครับ

[p jung]

ผมก็คิดว่าไม่มีปัญหาครับ แต่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เลิกงานขับรถผ่านทางหลังราม(หน้าABAC) รถติดเป็นปรกติ ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไร แต่สายตาเหลือบไปเห็นเข็มวัดความร้อนขึ้นเลยกึ่งกลาง ซึ่งปรกติขับกลางวันแดดร้อนๆรถก็ติด ความร้อนก็ไม่เคยเกินครึ่งเลย  พอเลยช่วงรถติดรีบจอด เปิดกระโปรงดู น้ำก็ไม่ดัน แถมเข็มความร้อนก็ไม่เกินกึ่งนึงอีก งงเลยทีนี้ รอดูอาการอยู่ห้านาทีไม่มีอะไรเกิดขึ้น ก็ขับต่อไป ทาง กรุงเทพกรีฑา รถติดอีก เป็นอีก เข็มค่อยๆขึ้นเกินกึ่งกลางไปอีกแล้ว คราวนี้เลย จอดเหมือนเดิม เปิดกระโปรงหน้า ดับเครื่องไป ประมาณสิบนาที ลองสตาร์ทใหม่ เปิดแอร์ เร่งเครื่อง 2,000-3,000 รอบ อยู่พักนึง แล้วคอยดูเข็ม พัดลมก็ทำงาน(ตัดต่อ) ความร้อนก็ไม่ขึ้นเกินกึ่งกลางอีก งงมาก ดูอยู่ครึ่งชั่วโมง เข็มไม่ขึ้นเกินจากเดิม ขับกลับบ้านไม่มีอะไรเกิดขึ้น นอกจากความงง เดี๋ยววันไหนว่างแล้วจะเช็คแล้วเอามาเล่าสู่กันฟังครับ

ดูพัดลมหม้อน้ำว่าทำงานหรือเปล่าครับ

[junkhung]

ตอนผมจอดเปิดดูอาการ พัดลมหม้อน้ำก็ตัดต่อครับ เลยงงๆ กับอาการที่เกิดขึ้น 

[Regis100]

ตอนผมจอดเปิดดูอาการ พัดลมหม้อน้ำก็ตัดต่อครับ เลยงงๆ กับอาการที่เกิดขึ้น 

คือยังไงครับ ก่อนจะถ่ายน้ำหรือหลังจากถายน้ำครับ ปกติ แล้วมันก็ตัดๆต่อๆอยู่แล้วครับ   

[junkhung]

คือยังไงครับ ก่อนจะถ่ายน้ำหรือหลังจากถายน้ำครับ ปกติ แล้วมันก็ตัดๆต่อๆอยู่แล้วครับ   

หลังถ่ายน้ำครับ ผมถ่ายน้ำแล้วขับกลับพะเยามารอบนึง กลับมาใช้ที่กรุงเทพได้สองติ๊ดแล้วครับ
 

[Buranasak]

ขอแจมหน่อย อาการนี้เรียกว่า หม้อน้ำตันในและนอก
ตันในเกิดจากคราบตระกันจับตัวทำให้ช่องระบายเล็กลง
แระกอบกับ แผงด้านนอกสกปรกระบายไม่ทัน ...และช่วง
นี้ร้อนปวดตับเลย ระบบมันสู้ไม่ไหว

ฉะนั้นเอาหม้อน้ำไปล้างแบบแยงรูชะ เปลี่ยนเทอร์โมด้วย
ผมว่าน่าจะหาย ผมเป็นอย่างที่ท่านว่า หายไม่เป็นอีกเลย
ขนาดร้อนขนาดนี้ ...หมั่นดูน้ำในหม้อน้ำด้วยนะครับ
ตอนนเครื่องเนเปิดฝาดูเติมให้เต็มด้วยนะ

[Regis100]

หลังถ่ายน้ำครับ ผมถ่ายน้ำแล้วขับกลับพะเยามารอบนึง กลับมาใช้ที่กรุงเทพได้สองติ๊ดแล้วครับ
 

โดยปกติที่เจอบ่อยๆ หลังจากถ่ายล้างน้ำหม้อน้ำแล้ว น้ำจะไม่เต็มระบบซ่ะทีเดียว ถ้าไม่ใล่ดีๆ แต่หลังจากนั้น มันจะดูดเข้าไปเอง  หลังจากทำแล้วน้ำในถังพักมันยุบลงไปบ้างไม๊ครับ

[junkhung]

โดยปกติที่เจอบ่อยๆ หลังจากถ่ายล้างน้ำหม้อน้ำแล้ว น้ำจะไม่เต็มระบบซ่ะทีเดียว ถ้าไม่ใล่ดีๆ แต่หลังจากนั้น มันจะดูดเข้าไปเอง  หลังจากทำแล้วน้ำในถังพักมันยุบลงไปบ้างไม๊ครับ

หลังจากเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำแล้ว วันแรกก็มียุบไปเยอะหน่อยครับ ประมาณ 2 cm จากนั้นก็คอยเติมสามสี่วันเติมนิดหน่อย 1cm เห็นจะได้ครับ พอวันนี้เอาคันนี้ออกมาวิ่งกะว่าความร้อนขึ้นเกินกึ่ง จะลางานเข้าอู่เลย เจอรถติดตอนเช้ากว่าจะถึงออฟฟิศ ใช้เวลาชั่วโมงครึ่ง(ระยะทาง 33 km) ความร้อนก็ไม่ขึ้น มันอยู่หย่อนกึ่งกลางไปหน่อย เลยยังไม่ได้เอาไปทำอะไร

[Regis100]

หลังจากเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำแล้ว วันแรกก็มียุบไปเยอะหน่อยครับ ประมาณ 2 cm จากนั้นก็คอยเติมสามสี่วันเติมนิดหน่อย 1cm เห็นจะได้ครับ พอวันนี้เอาคันนี้ออกมาวิ่งกะว่าความร้อนขึ้นเกินกึ่ง จะลางานเข้าอู่เลย เจอรถติดตอนเช้ากว่าจะถึงออฟฟิศ ใช้เวลาชั่วโมงครึ่ง(ระยะทาง 33 km) ความร้อนก็ไม่ขึ้น มันอยู่หย่อนกึ่งกลางไปหน่อย เลยยังไม่ได้เอาไปทำอะไร

งั้นน่าจะใช่ตามที่ผมก่ะไว้คือช่วงแรกน้ำยังไม่เต็มระบบดี แต่พอมันเต็มก็น่าจะจบครับ   

[Ko Bangplee]

แหม๋   เจอกระทู้นี้ช้าไปหน่อย ไปเปิดหาวิธีล้างหม้อที่ Web อื่นและปฏิบัติการไปก่อนซะเรียบร้อยแล้ว  web นั้นเขาให้ใช้ผงซักฟอก ผิดหรือถูกไม่รู้ทำไปแล้ว 
เอาไว้ล้างหม้องวดหน้า จะกลับมาหากระทู้นี้  ขอ Save ไว้ก่อนดีกว่า ขอบคุณผู้ถ่ายทอด 

[Regis100]

เอาแฟ๊บผสมน้ำหรอครับ

[Ko Bangplee]

ใช่แล้วครับ  ใช้โอโม่พลัส ซะด้วย ผ้าขาวสะอาด สดใส เหนือกว่าของเขาเยอะ   

 ผมทำตาม web นี้ครับ 

http://www.club4g.com/index.php?topic=123995.0

[Regis100]

ใช่แล้วครับ  ใช้โอโม่พลัส ซะด้วย ผ้าขาวสะอาด สดใส เหนือกว่าของเขาเยอะ   

 ผมทำตาม web นี้ครับ 

http://www.club4g.com/index.php?topic=123995.0

ดูแล้วถ้าคราบสกปรกข้างในเป็นพวกขี้โคลนน้ำมันเครื่อง ก็น่าพอจะช่วยได้บ้าง  แต่ถ้าเป็นตะกรันแข็งไม่รู้จะเป็นผลเสีย หรือผลดี   ส่วนตัวผมคงไม่กล้าเอาอะไรใส่ลงไปนอกจากคูลแลน์ที่ผสมดีๆ กับ น้ำสะอาดๆ  ถ้าล้างไม่สะอาด แฟ๊บโดนความร้อนมากๆ มันจะแข็งขนาดไหน เกาะตามปั้มน้ำ       

[pause394]

รถผมไม่มีน๊อตเบอร์ 12 เพื่อให้ปล่อยน้ำและไล่ลม
ผมต้องคลายน๊อตที่อื่นแทนหรือไม่ครับ

รถผมไม่มีน๊อตเบอร์ 12 เหมือนท่านอื่นเพราะรถผมไม่มีวาวล์น้ำใช่หรือไม่
หากรถผมไม่มีวาวล์น้ำก็ควรไปติดวาวล์น้ำใช่หรือเปล่าครับ

[eak99]

รถผมไม่มีน๊อตเบอร์ 12 เพื่อให้ปล่อยน้ำและไล่ลม
ผมต้องคลายน๊อตที่อื่นแทนหรือไม่ครับ

รถผมไม่มีน๊อตเบอร์ 12 เหมือนท่านอื่นเพราะรถผมไม่มีวาวล์น้ำใช่หรือไม่
หากรถผมไม่มีวาวล์น้ำก็ควรไปติดวาวล์น้ำใช่หรือเปล่าครับ

วาวล์น้ำไม่ได้อยู่ตรงนี้ครับ มันจะอยู่หลังครื่องตรงท่อน้ำอีกเส้นนึงครับ

[Regis100]

รถผมไม่มีน๊อตเบอร์ 12 เพื่อให้ปล่อยน้ำและไล่ลม
ผมต้องคลายน๊อตที่อื่นแทนหรือไม่ครับ

รถผมไม่มีน๊อตเบอร์ 12 เหมือนท่านอื่นเพราะรถผมไม่มีวาวล์น้ำใช่หรือไม่
หากรถผมไม่มีวาวล์น้ำก็ควรไปติดวาวล์น้ำใช่หรือเปล่าครับ

น๊อตตรงนี้ถ้าไม่มีก็ข้ามขั้นตอนไปครับ ถ้าไม่มีมันอาจจะใล่ลมได้ช้าหน่อย  ใช้วิธีบีบๆท่อยางช่วยเอาพอได้ครับ
ส่วนวาว์ลน้ำตาม ข้างบนบอกเลยครับ  มันจะอยู๋ในเรือนวาว์ลน้ำ ตรงปลายสาย หม้อน้ำเส้นล่างที่เสียบกับเครื่องครับ

[Ko Bangplee]

ดูแล้วถ้าคราบสกปรกข้างในเป็นพวกขี้โคลนน้ำมันเครื่อง ก็น่าพอจะช่วยได้บ้าง  แต่ถ้าเป็นตะกรันแข็งไม่รู้จะเป็นผลเสีย หรือผลดี   ส่วนตัวผมคงไม่กล้าเอาอะไรใส่ลงไปนอกจากคูลแลน์ที่ผสมดีๆ กับ น้ำสะอาดๆ  ถ้าล้างไม่สะอาด แฟ๊บโดนความร้อนมากๆ มันจะแข็งขนาดไหน เกาะตามปั้มน้ำ       

โอ๊ ....  พระเจ้าจอร์ท  ผมพลาดไปแล้วหรือนี่   ไม่น่าเชื่อ web นั้นมันเล๊ย    หึ .!!! โอโม่ พลัส ....    
 อย่างว่าแหละครับ ยังใหม่ในวงการใครบอกอะไรก็เชื่อหมด ก้อเหมือนเด็กๆ ใหม่ๆ อ่อนๆ  หลอกง่าย หลอกดายจริง  (ใครคุกแล้วเรา) 

[Regis100]

ถ้าล้างหมดๆก็คงไม่เป็นไร แต่จะล้างหมดไม๊ 

[wm250010]

ของผมก็มีอาการ ขับเร็วกว่า 60 ไม่ได้ ความร้อนขึ้น ต้องค่อยๆไปไม่เกิน60 แต่รถติดเป็นชัวโมงก็ไม่ขึ้น ไม่รู้ว้าตันนอก-ตันใน หรือพัดลมเสีย

[Regis100]

ของผมก็มีอาการ ขับเร็วกว่า 60 ไม่ได้ ความร้อนขึ้น ต้องค่อยๆไปไม่เกิน60 แต่รถติดเป็นชัวโมงก็ไม่ขึ้น ไม่รู้ว้าตันนอก-ตันใน หรือพัดลมเสีย

น่าจะหม้อน้ำตันครับ ต้องผ่า แยง ล้าง ครับ 

[wm250010]

น่าจะหม้อน้ำตันครับ ต้องผ่า แยง ล้าง ครับ 

แล้วฝาเดิมมันเป็นพลาสติก ต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ
เคยถามร้านหม้อน้ำ บอกมาเปลี่ยนฝาทองแดง+ผ่าล้างแยงทำนองนี้
3000+- 

[Regis100]

แล้วฝาเดิมมันเป็นพลาสติก ต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ
เคยถามร้านหม้อน้ำ บอกมาเปลี่ยนฝาทองแดง+ผ่าล้างแยงทำนองนี้
3000+- 

ฝาพลาสติกไม่แน่ใจผ่าทำได้ไม๊ แต่ถ้าเสนอมาแบบนี้ หาร้านอื่นดูครับ  เป็นตัวเลือก  งานผ่าล้าง เดี๋ยวนี้ได้ยินคนบ่นว่าหาทำยากขึ้นเพราะ ทำยากและนาน ได้เงินน้อย ดีที่ผมยังหาร้านทำได้อยู่