:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เครื่องผมมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบามานานแล้ว เนื่องจากใช้แก๊สมานาน ช่วงแรกก็นิ่งดี 3 ปีให้หลังออกอาการ เคยล้างลิ้น ตั้งวาล์ว แล้วดีขึ้นนิดหน่อย เดี๋ยวเป็นไหม่ เลยอยากเปลี่ยนฝาไปเลย อยากรู้ว่า
- ต้องใช้ฝารุ่นไหน+อุปกรณ์อะไรบ้าง
- หาฝาได้ที่ไหน เชียงกง? หรือร้านที่ทำหาให้
- ค่าของ+ค่าแรง
- พอจะแนะนำร้านได้มั๊ย ผมอยู่แถวหนองจอก

ใครเคยทำบ้างรบกวนขอข้อมูลหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ

**เคยถามร้าน KP Speed มีนบุรี บอกราคา 10,000 ถ้วน**

   ใช้แก๊สมา 3 ปี หลังๆ มีปัญหารอบเดินเบา
ใจเย็นๆ ปัญหาเป็นยังไง ลองเล่ามาหน่อยสิ
    อาจจะเส้นผมบังภูเขา เป็นแค่หม้อต้มแก๊สเสื่อม เปลี่ยนชุดซ่อม ไม่เกิน 1000 ก็เป็นได้
ใจเย็นๆ :D :D

รถผมติดแก๊สระบ Fix Mix ครับ ใช้มา 6 ปีกว่าแล้วตั้งแต่น้ำมันราคา 21-22
เริ่มแรกใช้หม้อต้ม British Auto Gas 2 ปีกว่าเริ่มเสื่อมมีคราบรั่วก็เปลี่ยนหม้อต้มเป็น Blue star
รอบเดินเบาเริ่มมีปัญหาตั้งแต่หม้อต้มลูกแรกแล้วล่ะ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส แต่แก๊สหนักกว่า
เป็นมากตอนเช้า ถึงขั้นเบรคแล้วดับต้องสับกลับน้ำมัน
ช่วงหลังเลยต้องตั้งวาล์วบ่อย ประมาณ 20,000 กว่าโลครั้ง
แต่เริ่มเบื่อแล้วเลยอยากเปลี่ยนฝาอ่ะครับ

ฝาก็ใช้ของตรงรุ่นครับ
ราคาฝาสูบ 3,500 บาท ค่าแรง 3,000-4,000 บาท
ค่าปะเก็นฝาสูบ 800 บาท ปะเก็นไอดี+ไอเสีย จำราคาไม่ได้
น้ำมันเครื่อง 780 บาท
ประมาณนี้ครับ ;)

รวมๆ แล้ว ก็ 10000บาทได้เลยทีเดียว

    เค้าใช้ TOMASETTO อ่ะ
วาวล์ นี่ ซื้อมา 10 เดือนละ ได้ตั้งแค่ครั้งเดียว
แต่ไม่มีปัญหาอะไร
    เดินเบาดี ปลายสุด 160 ไม่มีวาวล์เขก น้ำไม่หาย 
MIX เหมือนกัน หรือเราโชคดีหว่า ;D ;D

ฝาตรงรุ่นถ้าเป็นของในก็คงจะไม่ไหวแล้ว
คงต้องเป็นฝานอก
แต่จะเป็นฝารุ่นไหนดี
D16A ได้ไหมครับ แล้วหากันที่ไหนครับ

รอคำตอบเพื่อเก็บความรู้

ฝานอกของเชียงกงครับ
D16A ไม่แน่ใจรอผู้รู้มาตอบครับ :-*

D16A ใส่ได้ครับ ผมใช้อยู่

ไม่ทราบว่าหาฝาเอง หรือว่าทางอู่จัดการหาให้หรือครับ แล้วที่เชียงกงปกติมันมีทั้งเครื่องไม่ใช่เหรอครับ ที่เป็นฝาอย่างเดียวเค้าหาที่ไหนครับ

ผมได้มาพร้อมรถเลย มาตอนแรกไม่รู้ด้วยซ้ำ  :-[ :-[ :-[
ปกติเซียงกงบางทีเค้าจะมีแยกขายเฉพาะส่วนต่างๆครับ คือบางเครื่องเค้าได้มา แบบไม่ค่อยสมบูรณ์เค้าก็แยกชึ้นขายครับ ลองไปเดินๆหาดูครับ อ้อ น็อตฝาสูบเบิกใหม่เลยก็ดีนะครับ พวกประเก็นอะไรต่างๆก็ต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ลองหาของหลักๆดูก่อนครับ  :D

   เปลี่ยน มาแล้ว เหมือนกัน คับ เมื่อก่อน ยังไม่ค่อย ชินกับแก๊ส ฝาเดิม มันเก่าแล้ว เปิดดู วาล์ว จมแทบ ทุก ตัว ตอนแรกว่าจะตี บ่า แต่ปลอกทองเหลืองก็หลวม รวมค่าแรงแล้ว ยกฝาใหม่ คุ้มกว่าคับ

   ถ้า เท้าหนัง ลากรอบ กับระบบดูด รอบสูงๆ แก๊ส จะบางความร้อนสูง ต้อง หาพวก stepping วาล์วมาใช้แทน power วาล์ว จะช่วยเรื่องแก๊สบางได้ แล้ว เลี้ยง วาล์วด้วย ดีเซลก็ได้ ผม ใช้มา 2 ปีแล้ว สบายกระเป๋า เลย วาล์วก็ไม่ต้อง ตั้งบ่อย

   ;)

ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ

stepping วาล์ว
 power วาล์ว
 มันคืออะไรหรอครับ ไม่เคยได้ยิน  ::) ::) ::) ::) เผื่อติดแก็สจะได้รู้  ;)

ผมพอจะคุ้นๆอยู่ครับ
Steping วาล์ว จะมีการเปิด-ปิด ตามรอบของเครื่องที่ต้องการแก๊ส หรือบางทีเค้าเรียกแลมด้า Control
ส่วน Power วาล์ว คือ ตัวปรับปริมาณแก๊สที่ปรับแล้ว ปรับเลย จะไม่แปรผันตามรอบเครื่องน่ะครับ
ไม่รู้ถูกหรือเปล่า

    stepping วาล์ว คอนโทรนวาล์ว ชนิดหนึ่ง เปิดปิดเองได้ มีหลาย สเตป จ่ายแก๊ส ตาม ความ ต้องการ ของเครื่อง ยนต์ มีกล่อง ECU เล็กๆ อัพข้อมูลโดย port rs232 อาศัย สัญญาณ O2 sensor และ TPS sensor  มาวิเคาะห์ เพื่อจ่ายแก๊ส

     power วาล์ว คือวาล์วจ่ายแก๊ส ของแก๊ส ระบบดูด นะคับ เป็น แมนนวล วาล์ว มีทั้งทองเหลือง ทั้ง อลูมิเนี่ยม

    เครื่องผมก็ใช้ steping นี่แหละคับ ซื้อมาติดตั้งเอง จูนเอง ข้อเสีย สตาร์ทแก๊ส ต้องรอ สัก 3 - 4 วิให้สเตปเปิด ก่อน คับ  นอกนั้นก็ ขับ เหมือน ปกติเลย พูดถึง ประหยัด power valve จะ ประหยัดกว่า แต่รอบสูง เครือง จะร้อนมาก และ อัดได้ไม่สุด คับ แก๊ส มันอั้น ที่ power valve นั้นเอง

   :-[

   

อ้อครับ ผมก็นึกไปถึงวาว์ล ไอดี ไอเสีย บนฝาสูบ :-[ :-[ :-[
ปกติไม่ได้เข้าไปในห้องพลังงานทางเลือกเท่าไหร่
ขอบคุณครับผม :-* :-* :-* :-*