ขอถามผู้รู้เกี่ยวกับการต่อสายลำโพงซัพ กับเพาเวอร์คลาสดี หน่อยครับ

[nopanoi]

คือว่าตอนนนี้ผมมีปัญหาเกี่ยวกับการใช้งานลำโพงซัพกับเพาเวอร์คลาสดีครับ  อัดหนักๆแล้วเพาเวอร์ตัด ครับ
รายละเอียดการต่อสายนะคับ  คือว่าตอนนี้ผมใช้ ซัพ 10 นิ้วว้อยคู่ 800 วัตต์ อยู่ 2 ตัว ใช้เพาเวอร์คลาสดี 1000 วัตต์ 1 ตัว คือตอนนี้ผมต่ออย่างนี้ครับ ลำโพงซัพทั้งสองตัวต่อว้อยขนานกัน(เท่ากับ 2 โอห์ม) แล้วเอาสายลำโพงมาต่อที่ขั้วของเพาเวอร์แต่ละข้าง(+ - L,+ - R) และที่กล่องของเพาเวอร์ตอนที่ซื้อมา มันเขียนบอกว่า Power MONO Class D ถ้าผมต่อแบบนี้ความต้านทานของ ลำโพงที่ต่อเข้ากับเพาเวอร์ เหลือ 1 โอห์ม ใช่รึเปล่าครับ (เพราะมันบอกว่าโมโน)    เพราะว่าตอนนี้เวลาผมเปิดอัดเบสมากๆ มันฟังได้แป๊บเดียวเพาเวอร์มันก็ตัดครับ

 คือตอนนี้ผมเข้าใจว่าการต่อลำโพงของผมมันทำให้เพาเวอร์กินกระแสเยอะ ทำให้เพาเวอร์ร้อน มันจึงตัด ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกรึเปล่า
 
และการต่อของผมมันถูกรึเปล่าครับ  เลยขอผู้รู้ช่วยหน่อยครับ เพาระตอนนี้มึนมากๆๆๆ
หรือว่าช่วยแนะนำการต่อที่ถูกต้องให้หน่อยครับ

[nopanoi]

 :-\รอผู้ใจดีมาช่วยตอบ

[Pantamitr]

   ดูเหมือนจะเป็นอาการของ
1. แรงดันไฟไม่พอ
2. กราว น้อยไป หาจุดลงกราวเพิ่ม เอาแบบ ลงดีๆ หน่อยนะครับ สายใหญ่ๆ

อ้อ แล้วต่อผ่านสายรีโมท ยังไงครับ เปิดฟร้อนท์แล้ว พาวเวอร์ติดเลยไหมครับ
อาจจะเป็นที่รีโมทไฟไม่พอด้วย (หรือเปล่าหว่า)

เพิ่มเติมรายละเอียดหน่อยครับ ใช้ฟร้อนท์อะไร มีปรีไหม

[Bear]

  ที่พี่บอกว่าลำโพง2ข้างๆละ800วัตต์  แต่พี่ใช้เพาเวอร์แอมป์1000วัตต์ขับมันไม่ไหวหรอกครับ  2*800 =1600วัตต์ครับมันโอเวอร์โหลดครับ
1) ซับว้อยซ์คู่จะเห็นมีสองขั้วอยู่สองคู่ๆละ 4 โอห์มถ้าต่อขนาน = 2โอห์มครับ  ต่ออนุกรมได้ 8โอห์มครับ
2) ที่กล่องเขียนว่าโมโนหมายถึงไม่มีการแยกสัญญาณเสียงซ้ายขวาอิสระจากกัน  แต่อาจมีช่องต่อลำโพง2คู่แต่สัญญาณที่ออกมาทั้งสองคู่จะเหมือนกันที่โหลด4โอห์มครับและถ้าอยากได้2โอห์มให้ต่อแบบบริดจ์ที่ตัวเพาเวอร์บางรุ่นอาจมีบอกไว้ครับ
ปล.ถ้าพี่อ่านแล้วเข้าใจที่อธิบายอย่างถูกต้องสามารถทำเองได้เลยครับ  เปลี่ยนเพาเวอร์เป็น2000วัตต์หรือเปลี่ยนลำโพงเป็นข้างละ500วัตต์ครับ  แล้วร้านที่เขาต่อให้พี่แบบนี้เลิกเข้าได้เลยครับหาร้านใหม่ดีกว่า  จริงๆรายละเอียดมีมากกว่านี้ครับ  พอดีผมสอนด้านอิเล็กทรอนิกส์อยู่จะอธิบายมากจะยาวเกินครับ

[nopanoi]

  ดูเหมือนจะเป็นอาการของ
1. แรงดันไฟไม่พอ
2. กราว น้อยไป หาจุดลงกราวเพิ่ม เอาแบบ ลงดีๆ หน่อยนะครับ สายใหญ่ๆ

อ้อ แล้วต่อผ่านสายรีโมท ยังไงครับ เปิดฟร้อนท์แล้ว พาวเวอร์ติดเลยไหมครับ
อาจจะเป็นที่รีโมทไฟไม่พอด้วย (หรือเปล่าหว่า)

เพิ่มเติมรายละเอียดหน่อยครับ ใช้ฟร้อนท์อะไร มีปรีไหม

ขอบคุณครับ
-แต่ว่าไม่น่าจะเป็นที่สายกราวครับเพราะไม่ได้เอากราวที่ตัวถังครับ เดินมาจากเบตโดยตรงและสายกราวขนาดเท่ากับสายไฟครับใหญ่พอสมควร
-ส่วนสายรีโมทต่อจากฟร้อนครับ (เปิดฟร้อนท์แล้ว พาวเวอร์ติด) ใช้ฟร้อนของ JVC ปรี Prorogic ครับผม

[nopanoi]

ที่พี่บอกว่าลำโพง2ข้างๆละ800วัตต์  แต่พี่ใช้เพาเวอร์แอมป์1000วัตต์ขับมันไม่ไหวหรอกครับ  2*800 =1600วัตต์ครับมันโอเวอร์โหลดครับ
1) ซับว้อยซ์คู่จะเห็นมีสองขั้วอยู่สองคู่ๆละ 4 โอห์มถ้าต่อขนาน = 2โอห์มครับ  ต่ออนุกรมได้ 8โอห์มครับ
2) ที่กล่องเขียนว่าโมโนหมายถึงไม่มีการแยกสัญญาณเสียงซ้ายขวาอิสระจากกัน  แต่อาจมีช่องต่อลำโพง2คู่แต่สัญญาณที่ออกมาทั้งสองคู่จะเหมือนกันที่โหลด4โอห์มครับและถ้าอยากได้2โอห์มให้ต่อแบบบริดจ์ที่ตัวเพาเวอร์บางรุ่นอาจมีบอกไว้ครับ
ปล.ถ้าพี่อ่านแล้วเข้าใจที่อธิบายอย่างถูกต้องสามารถทำเองได้เลยครับ  เปลี่ยนเพาเวอร์เป็น2000วัตต์หรือเปลี่ยนลำโพงเป็นข้างละ500วัตต์ครับ  แล้วร้านที่เขาต่อให้พี่แบบนี้เลิกเข้าได้เลยครับหาร้านใหม่ดีกว่า  จริงๆรายละเอียดมีมากกว่านี้ครับ  พอดีผมสอนด้านอิเล็กทรอนิกส์อยู่จะอธิบายมากจะยาวเกินครับ

ขอบคุณครับ
- อธิบายละเอียดเลยก็ได้ครับ เพราะที่อธิบายมาเข้าใจ ครับ เพราะพอมีความรู้เรื่องอิเล็กฯอยู่บ้างครับ
- คือว่าผมไม่ได้ไปติดที่ร้านครับ ติดตั้งเองทั้งหมด เพียงแต่ซื้อของจากร้านที่ติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์โดยเฉพาะ ครับ ซึ่งเพาเวอร์คลาสดีที่ผมซื้อมาตัวนี้ ทางร้านเขาก็ใช้ขับซัพ 10 นิ้ว 800วัตต์จำนวน 1 คู่เหมือนกัน ครับ แต่ของเขาไม่มีปัญหานะ ครับ
โทรไปถามที่ร้านเขาก็ไม่ค่อยบอกรายละเอียดให้เราเอารถไปเข้าร้านให้เขาดูให้(เรื่องของเรื่องไม่อยากเสียเวลาและเสียตังค์เพิ่มนะครับ) คืออยากลองแก้ด้วนตัวเองก่อนครับ   แต่ความรู้ยังไม่แตกฉานครับ  จึงขอผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ

[nopanoi]

  รอ  รอ

[mark212]

 ที่ต่อ ถูก ต้องแล้ว คราบ เท่ากับ 1 โอม   ลอง โหลดเล่น แค่ 2 โอม ซิครับ ว่ามันตัดหรือเปล่า    

ต่อลำโพงทั้ง  1 คู่   เอาแค่ ตัวละ 4 โอม  พอ ไม่ต้องขนานให้เปน 2 โอม แล้ว รองอัดดู ถ้า ตัด protex อีก แสดงว่า  เพาวเวอร์

 มีปัญหา     แต่ถ้า power ไม่ตัด แสดง ว่ารับได้ แค่ 2 โอม        ถ้า class d จิง ยังงัยก้อไม่ร้อนครับ แค่อุ่นๆ  แต่ถ้า class ab แบบโม

โนบล๊อก ร้อนแน่นนอน  ต้อง ติดพัดลมเพิ่ม หรือไม่ก้อ เอาผ้า ชุบหน้า แล้วโป๊ะ ที่ power ครับ   หรือมั้ย ก้ ขายแล้วซื้อใหม่ เพราะ

ว่า อาการแบบนี้ ซ่อม ยาก  มันไม่ ได้ พังแบบ จะๆครับ

( แต่ที่สำ คัญ ไป ดู ลำโพง ก่อนคราบ ว่ามัน กี่โอม บางที่ ลำโพง โม มา หรือ บางรุ่น ว้อยละ 2 โอม ก้อเยอะคราบ เอามิเตอร์ วัดดู)
 

[nopanoi]

ที่ต่อ ถูก ต้องแล้ว คราบ เท่ากับ 1 โอม   ลอง โหลดเล่น แค่ 2 โอม ซิครับ ว่ามันตัดหรือเปล่า    

ต่อลำโพงทั้ง  1 คู่   เอาแค่ ตัวละ 4 โอม  พอ ไม่ต้องขนานให้เปน 2 โอม แล้ว รองอัดดู ถ้า ตัด protex อีก แสดงว่า  เพาวเวอร์

 มีปัญหา     แต่ถ้า power ไม่ตัด แสดง ว่ารับได้ แค่ 2 โอม        ถ้า class d จิง ยังงัยก้อไม่ร้อนครับ แค่อุ่นๆ  แต่ถ้า class ab แบบโม

โนบล๊อก ร้อนแน่นนอน  ต้อง ติดพัดลมเพิ่ม หรือไม่ก้อ เอาผ้า ชุบหน้า แล้วโป๊ะ ที่ power ครับ   หรือมั้ย ก้ ขายแล้วซื้อใหม่ เพราะ

ว่า อาการแบบนี้ ซ่อม ยาก  มันไม่ ได้ พังแบบ จะๆครับ

( แต่ที่สำ คัญ ไป ดู ลำโพง ก่อนคราบ ว่ามัน กี่โอม บางที่ ลำโพง โม มา หรือ บางรุ่น ว้อยละ 2 โอม ก้อเยอะคราบ เอามิเตอร์ วัดดู)
 

ขอบคุณมากครับจะลองแก้วิธีนี้ดูครับผม

[Pantamitr]

   
ผมสงสัยจะเป็นที่ฟร้อนท์ ตัดระบบสายรีโมท เพราะไฟไม่พอ (เดาเอาครับ) ท่านต่อไฟ 12 โวลท์ เข้าแอมป์ แบบไหน มีรีโมท 1 เส้น กับ สายไฟแบต 1 เส้น หรือเปล่าครับ หรือไม่ก็ลองต่อแบบไม่มีรีโมทดูว่า มันยังตัดอีกไหม น่ะครับ

[nopanoi]

 
ผมสงสัยจะเป็นที่ฟร้อนท์ ตัดระบบสายรีโมท เพราะไฟไม่พอ (เดาเอาครับ) ท่านต่อไฟ 12 โวลท์ เข้าแอมป์ แบบไหน มีรีโมท 1 เส้น กับ สายไฟแบต 1 เส้น หรือเปล่าครับ หรือไม่ก็ลองต่อแบบไม่มีรีโมทดูว่า มันยังตัดอีกไหม น่ะครับ

ผมใช้ลำโพง 1000 วัตต์ แต่พาวเวอร์ 300 วัตต์ ก็ไม่มีปัญหาแบบนี้ครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม
แต่ผมว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับสายรีโมทครับ เพราะไฟรีโมทมีหน้าที่จ่ายไฟให้คอล์ยของรีเลย์เท่านั้นครับ ไฟของรีโมทไม่ได้ไปจ่ายให้กับวงจรของเพาเวอร์ครับ
 คือว่าทุกวันนี้มันก็ฟังได้อยู่ครับ เพียงแต่บางครั้งอยากฟังนอกรถมันๆเลยอัดเบสเพิ่มอีกหน่อย แต่มันฟังได้แป๊บเดี่ยวเพาเวอร์ของซัพก็Protac(ตัด)  แต่ลองปิดเปิดใหม่และลดเบสลงหน่อยมันก็ฟังได้เหมือนเดิมครับ

[Pantamitr]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม
แต่ผมว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับสายรีโมทครับ เพราะไฟรีโมทมีหน้าที่จ่ายไฟให้คอล์ยของรีเลย์เท่านั้นครับ ไฟของรีโมทไม่ได้ไปจ่ายให้กับวงจรของเพาเวอร์ครับ
 คือว่าทุกวันนี้มันก็ฟังได้อยู่ครับ เพียงแต่บางครั้งอยากฟังนอกรถมันๆเลยอัดเบสเพิ่มอีกหน่อย แต่มันฟังได้แป๊บเดี่ยวเพาเวอร์ของซัพก็Protac(ตัด)  แต่ลองปิดเปิดใหม่และลดเบสลงหน่อยมันก็ฟังได้เหมือนเดิมครับ

  ที่ผมแนะนำแบบนั้น เพราะว่า ผมเคยเป็นครับ ลองไม่ผ่านรีโมท มันก็ไม่เป็นไร จึงได้พยายามแนะนำ แต่อาจจะไม่ใช่ก็ได้ แต่ลองดูก็ไม่เสียหลายนะครับ

[nopanoi]

  ที่ผมแนะนำแบบนั้น เพราะว่า ผมเคยเป็นครับ ลองไม่ผ่านรีโมท มันก็ไม่เป็นไร จึงได้พยายามแนะนำ แต่อาจจะไม่ใช่ก็ได้ แต่ลองดูก็ไม่เสียหลายนะครับ

ขอบคุณครับ   ถามกลับนิดนึงครับถ้าไม่ต่อสายรีโมทผ่านฟร้อน ต้องใช้สวิทชืเปิด ปิด แทนใช่รึเปล่าครับ

[desperado]

คือว่าตอนนนี้ผมมีปัญหาเกี่ยวกับการใช้งานลำโพงซัพกับเพาเวอร์คลาสดีครับ  อัดหนักๆแล้วเพาเวอร์ตัด ครับ
รายละเอียดการต่อสายนะคับ  คือว่าตอนนี้ผมใช้ ซัพ 10 นิ้วว้อยคู่ 800 วัตต์ อยู่ 2 ตัว ใช้เพาเวอร์คลาสดี 1000 วัตต์ 1 ตัว คือตอนนี้ผมต่ออย่างนี้ครับ ลำโพงซัพทั้งสองตัวต่อว้อยขนานกัน(เท่ากับ 2 โอห์ม) แล้วเอาสายลำโพงมาต่อที่ขั้วของเพาเวอร์แต่ละข้าง(+ - L,+ - R) และที่กล่องของเพาเวอร์ตอนที่ซื้อมา มันเขียนบอกว่า Power MONO Class D ถ้าผมต่อแบบนี้ความต้านทานของ ลำโพงที่ต่อเข้ากับเพาเวอร์ เหลือ 1 โอห์ม ใช่รึเปล่าครับ (เพราะมันบอกว่าโมโน)    เพราะว่าตอนนี้เวลาผมเปิดอัดเบสมากๆ มันฟังได้แป๊บเดียวเพาเวอร์มันก็ตัดครับ

 คือตอนนี้ผมเข้าใจว่าการต่อลำโพงของผมมันทำให้เพาเวอร์กินกระแสเยอะ ทำให้เพาเวอร์ร้อน มันจึงตัด ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกรึเปล่า
 
และการต่อของผมมันถูกรึเปล่าครับ  เลยขอผู้รู้ช่วยหน่อยครับ เพาระตอนนี้มึนมากๆๆๆ
หรือว่าช่วยแนะนำการต่อที่ถูกต้องให้หน่อยครับ

แอมป์ รองรับ 1 โอมห์หรือเปล่าครับ....จุดต่อลำโพงของแอมป์ Class D ที่จริงมันเป็นโมโน แต่เขาแยกออกมาเป็น 2 เท่านั้น ที่จริงมันคือจุดเดียวกัน
ต่อวอยซ์คู่ขนาน แล้วมาต่อที่แอมป์ เท่ากับเอาลำโพงมาขนานกันอีกที เหลือ 1 โอมห์ (ถ้าแอมป์ไม่เจ๋งพอ ตัดแน่นอน เวลาอัดแรงๆ)

[Pantamitr]

แอมป์ รองรับ 1 โอมห์หรือเปล่าครับ....จุดต่อลำโพงของแอมป์ Class D ที่จริงมันเป็นโมโน แต่เขาแยกออกมาเป็น 2 เท่านั้น ที่จริงมันคือจุดเดียวกัน
ต่อวอยซ์คู่ขนาน แล้วมาต่อที่แอมป์ เท่ากับเอาลำโพงมาขนานกันอีกที เหลือ 1 โอมห์ (ถ้าแอมป์ไม่เจ๋งพอ ตัดแน่นอน เวลาอัดแรงๆ)

ประเด็นนี้ก็อาจจะใช่ครับ

ขอบคุณครับ   ถามกลับนิดนึงครับถ้าไม่ต่อสายรีโมทผ่านฟร้อน ต้องใช้สวิทชืเปิด ปิด แทนใช่รึเปล่าครับ

 ถ้าเป็นสาเหตุนี้จริง ก็คงต้องทำแบบนั้นแหละครับ ลองทำตามที่ท่านทั้งหลายแนะนำดู มันต้องได้ซักวิธีแหละครับ

แล้วก็ ได้ผลเป็นยังไง เอามาแชร์ประสบการณ์บ้างนะครับ เพราะผมก็ไม่แน่ใจเหมือนกัน

[nopanoi]

แอมป์ รองรับ 1 โอมห์หรือเปล่าครับ....จุดต่อลำโพงของแอมป์ Class D ที่จริงมันเป็นโมโน แต่เขาแยกออกมาเป็น 2 เท่านั้น ที่จริงมันคือจุดเดียวกัน
ต่อวอยซ์คู่ขนาน แล้วมาต่อที่แอมป์ เท่ากับเอาลำโพงมาขนานกันอีกที เหลือ 1 โอมห์ (ถ้าแอมป์ไม่เจ๋งพอ ตัดแน่นอน เวลาอัดแรงๆ)

ตอนซื้อมาทางร้านเขาบอกว่า รับ 1 โอห์มได้ครับ        แต่ว่าคงอยู่ที่ลำโพงด้วยแหละครับ เดี๋ยวลงแก้เล่นที่2โอห์มดูก่อนครับ
ได้เรื่องยังไงจะมารายงานครับ

[ES01 328]

ขอสเปคพาวเวอร์ + ลำโพงซับ + สายไฟแบตเข้าพาวเวอร์หน่อยครับ
ผมว่า
1.พาเวอร์วัตไม่เต็ม อัดไม่ไหว
2.สายไฟเล็กเกินทั้งไฟ และ กราว
3.พาวเวอร์มีปัญหา ของผมก็เคยเป็นต้องส่งเคลมโรงงานเอา

[G-Dragon]

แบตเดิม  ไดร์เดิม หรือป่าวคับ  ถ้าใช่  เกิดจากไฟไม่พอคับ   อัดหนักๆไฟตกจนต่ำกว่าที่เพาเวอร์จะทำงานได้เพาเวอร์มันก็ตัด  ศึกษาดูสเปคเพาเวอร์ด้วยคับว่าต้องการไฟที่กี่โวลท์   เพาเวอร์แต่ละยี่ห้อกินไฟไม่เท่ากันนะคับ

[Toajeed]

คือว่าตอนนนี้ผมมีปัญหาเกี่ยวกับการใช้งานลำโพงซัพกับเพาเวอร์คลาสดีครับ  อัดหนักๆแล้วเพาเวอร์ตัด ครับ
รายละเอียดการต่อสายนะคับ  คือว่าตอนนี้ผมใช้ ซัพ 10 นิ้วว้อยคู่ 800 วัตต์ อยู่ 2 ตัว ใช้เพาเวอร์คลาสดี 1000 วัตต์ 1 ตัว คือตอนนี้ผมต่ออย่างนี้ครับ ลำโพงซัพทั้งสองตัวต่อว้อยขนานกัน(เท่ากับ 2 โอห์ม) แล้วเอาสายลำโพงมาต่อที่ขั้วของเพาเวอร์แต่ละข้าง(+ - L,+ - R) และที่กล่องของเพาเวอร์ตอนที่ซื้อมา มันเขียนบอกว่า Power MONO Class D ถ้าผมต่อแบบนี้ความต้านทานของ ลำโพงที่ต่อเข้ากับเพาเวอร์ เหลือ 1 โอห์ม ใช่รึเปล่าครับ (เพราะมันบอกว่าโมโน)    เพราะว่าตอนนี้เวลาผมเปิดอัดเบสมากๆ มันฟังได้แป๊บเดียวเพาเวอร์มันก็ตัดครับ

 คือตอนนี้ผมเข้าใจว่าการต่อลำโพงของผมมันทำให้เพาเวอร์กินกระแสเยอะ ทำให้เพาเวอร์ร้อน มันจึงตัด ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกรึเปล่า
 
และการต่อของผมมันถูกรึเปล่าครับ  เลยขอผู้รู้ช่วยหน่อยครับ เพาระตอนนี้มึนมากๆๆๆ
หรือว่าช่วยแนะนำการต่อที่ถูกต้องให้หน่อยครับ

เข้าใจถูกต้องแล้วครับ 

[nopanoi]

ขอสเปคพาวเวอร์ + ลำโพงซับ + สายไฟแบตเข้าพาวเวอร์หน่อยครับ
ผมว่า
1.พาเวอร์วัตไม่เต็ม อัดไม่ไหว
2.สายไฟเล็กเกินทั้งไฟ และ กราว
3.พาวเวอร์มีปัญหา ของผมก็เคยเป็นต้องส่งเคลมโรงงานเอา

ขอบคุณครับ
สเปคของเพาเวอร์ต้องไปค้นดูที่กล่องล่ะครับไม่รู้ว่าตอนนี้เอาไปเก็บไว้ที่ไหน แต่ที่จำได้ตอนนี้ คือใช่ยี่ห้อ NickAudio Class D 1100 w
ส่วนลำโพงซับก็ MDS โครงหล่อ แม่เหล็กสองชั้น ว้อยคู่ 800 วัตต์  10 นิ้ว 2 ตัว ใส่อยู่กับตู้แบนพาสหลังเก่ง เจาะพอทเข้าในห้องโดยสารครับ
ส่วนสายไฟกับสายกราวด์ ใช้สายของ Effex Peak current professionnal power supply cable U.S.A ต่อร่วมกับคาปาซิเตอร์ ขนาด 2.5 ฟารัด  ครับ
ส่วนเพาเวอร์ผมคิดว่าไม่น่าจะมีปัญหานะครับ เพราะถ้าหากฟังแบบไม่อัดเบสมากนักก็ฟังได้ปกติครับ  มันจะตัดตอนที่ผมเปิดเพลงที่มีเบสหนักๆหรือบางเพลงพยายามที่เพิ่มเบสมากขึ้น เท่านั้นครับ

[nopanoi]

แบตเดิม  ไดร์เดิม หรือป่าวคับ  ถ้าใช่  เกิดจากไฟไม่พอคับ   อัดหนักๆไฟตกจนต่ำกว่าที่เพาเวอร์จะทำงานได้เพาเวอร์มันก็ตัด  ศึกษาดูสเปคเพาเวอร์ด้วยคับว่าต้องการไฟที่กี่โวลท์   เพาเวอร์แต่ละยี่ห้อกินไฟไม่เท่ากันนะคับ

แบตเดิมนี้หมายความว่าขนาดของแอมป์เท่าเดิมใช่รึเปล่าครับ   หรือหมายความว่าแบตเก่า เพราะพึงเปลี่ยนแบตใหม่มาไม่นานครับ  ส่วนไดร์ใช้ตัวเดิมครับ     เพราะเครื่องเสียงชุดประมาณกลางๆครับ ไม่ใช่ชุดใหญ่มาก ครับ   ส่วนสเปคของเพาเวอร์ต้องไปหากล่องของมันให้เจอก่อนไม่รู้ว่าตอนนี้เอาไปเก็บไว้ที่ไหนครับ
ขอบคุณคับ

[nopanoi]

เข้าใจถูกต้องแล้วครับ 

ขอบคุณครับ
ถ้าผมเข้าใจถูกแสดงว่าผมต้องแก้ที่โหลดใช่รึเปล่าครับ  คือตอนนี้จะลองแก้มาเป็นโหลดที่ 2 โอห์มดูครับ  คิดว่ามันจะโอเคใหม
หรือมีความคิดเห็นว่าอย่างไร ช่วยแนะนำได้ครับ

[pisit004]

อ่านๆดู เพาเวอร์น่าจะตัดการทำงานเองครับ ไปไม่ไหว  
ผมก็เคยเอา 1000w มา มาอัด 15 นิ้ว  
ไม่รอด

[pisit004]

ปกติใช่ 2000w  BuleWave

[nopanoi]

ปกติใช่ 2000w  BuleWave

สงสัยว่าต้องเก็บตังเปลี่ยนพาเวอร์ใหม่ซะแล้วครับ

[mark212]

สงสัยว่าต้องเก็บตังเปลี่ยนพาเวอร์ใหม่ซะแล้วครับ

มี status  2000.1 d  อยู่ 2 ตัว  ซื้อมา ตัวละ 14000    แบ่งขายให้ถูกๆ ตัวนึงเอามั้ยคราบ  ก่อนหน้านี้ ขับ 15 drider อยู่

[Pantamitr]

  จบหรือยังครับเคสนี้ ถ้ายัง ติดต่อนี่เลย น้าอุ่น แห่งเวป Dmax club ให้คำปรึกษาฟรี ช่างติดเครื่องเสียง ประสบการณ์สูง โทร 0836194723

[nopanoi]

มี status  2000.1 d  อยู่ 2 ตัว  ซื้อมา ตัวละ 14000    แบ่งขายให้ถูกๆ ตัวนึงเอามั้ยคราบ  ก่อนหน้านี้ ขับ 15 drider อยู่

ขอผ่านก่อนแล้วกันคร๊าบยังไม่มีงบครับ

จบหรือยังครับเคสนี้ ถ้ายัง ติดต่อนี่เลย น้าอุ่น แห่งเวป Dmax club ให้คำปรึกษาฟรี ช่างติดเครื่องเสียง ประสบการณ์สูง โทร 0836194723

ขอบคุณครับ ยังไม่ได้ลองแก้ดูเลยครับ ยังไม่มีเวลาครับหากลองแก้แล้วไม่ได้ สงสัยคงต้องรบกวนสักวัน

[Eak Inkjet]

ตอนตัดแอมป์ร้อนมากไหมครับ สายกราวร้อนมากไหมครับ รถผมเคยเบสมาไม่ดีคร้ายๆแบบนี้ครับแต่ไม่ถึงกับตัด ไฟที่ปรีวูบๆๆๆเลยเวลาอัดหนักๆ ช่างเดินสายรีโมทแยก จบข่าวเลยครับ

[nopanoi]

ตอนตัดแอมป์ร้อนมากไหมครับ สายกราวร้อนมากไหมครับ รถผมเคยเบสมาไม่ดีคร้ายๆแบบนี้ครับแต่ไม่ถึงกับตัด ไฟที่ปรีวูบๆๆๆเลยเวลาอัดหนักๆ ช่างเดินสายรีโมทแยก จบข่าวเลยครับ

ตอนแอมป์มันตัดไม่ค่อยร้อนครับ ส่วนสายกราวไม่ได้เช็คครับว่ามันร้อนรึเปล่า เพราะเดินสายหลบใต้พรมหมดเลยครับ

[Eak Inkjet]

ตอนแอมป์มันตัดไม่ค่อยร้อนครับ ส่วนสายกราวไม่ได้เช็คครับว่ามันร้อนรึเปล่า เพราะเดินสายหลบใต้พรมหมดเลยครับ

จับดูตรงขั้วลบที่แบตหน้ารถดูสิครับที่ลงตัวถัง เล็กไปไหม ร้อนไหม  

[nopanoi]

จับดูตรงขั้วลบที่แบตหน้ารถดูสิครับที่ลงตัวถัง เล็กไปไหม ร้อนไหม  

เออ ผมก็ลืมไป ขอบคุณครับ
แต่สายลบไปที่ต่อให้เครื่องเสียง ของผมไม่ได้ต่อลงตัวถังครับเอาจากขั้วแบตเลยคับ  และสายคิดว่าไม่เล็กน่ะครับเท่ากับสายไฟบวก
แต่จะลองเช็คดูตามที่แนะนำครับว่าร้อนรึเปล่า

[Roddy]

ลองอัดตัวเดียวที่ 2 โอมห์ดูก่อน ว่าตัดมั๊ย....กำลังแอมป์อาจไม่พอตามที่ลงไว้ พอจัดโหลดขับสองตัวที่ 1 โอมห์ รีดหนักๆ อาจไปไม่ไหว
ถ้าแอมป์ขับ 2 โอมห์ได้เป็นปกติ สงสัยต้องขับสองตัวที่  4 โอมห์........ใช้ของเดิม ไม่เสียตังค์เพิ่ม กำลังขับลดลง เบาลง แต่อาจฟังได้ยาวๆ พอตึงๆ .....

ถ้ากะจัดหนักๆ สงสัยต้องปล่อยแอมป์ตัวนี้ หาตัวใหม่ที่แรงงงงงกว่าเดิม

[nopanoi]

ลองอัดตัวเดียวที่ 2 โอมห์ดูก่อน ว่าตัดมั๊ย....กำลังแอมป์อาจไม่พอตามที่ลงไว้ พอจัดโหลดขับสองตัวที่ 1 โอมห์ รีดหนักๆ อาจไปไม่ไหว
ถ้าแอมป์ขับ 2 โอมห์ได้เป็นปกติ สงสัยต้องขับสองตัวที่  4 โอมห์........ใช้ของเดิม ไม่เสียตังค์เพิ่ม กำลังขับลดลง เบาลง แต่อาจฟังได้ยาวๆ พอตึงๆ .....

ถ้ากะจัดหนักๆ สงสัยต้องปล่อยแอมป์ตัวนี้ หาตัวใหม่ที่แรงงงงงกว่าเดิม

ขอบคุณมากครับจะลองแก้ตามที่แนะนำ ทุกวันนี้ยังไม่ได้ลองแก้ไขตามที่แนะนำเลยไม่มีเวลาว่าง แก้ไขโดยฟังแบบซ๊อฟๆไปก่อนครับยังพอฟังได้

[formula]

ตอนตัดแอมป์ร้อนมากไหมครับ สายกราวร้อนมากไหมครับ รถผมเคยเบสมาไม่ดีคร้ายๆแบบนี้ครับแต่ไม่ถึงกับตัด ไฟที่ปรีวูบๆๆๆเลยเวลาอัดหนักๆ ช่างเดินสายรีโมทแยก จบข่าวเลยครับ

ต่อสายรีโมทแยก ยังงัยครับ ขอความรู้หน่่อยครับ

[C-i-V-i-C_FD]

ขอบคุณมากครับจะลองแก้ตามที่แนะนำ ทุกวันนี้ยังไม่ได้ลองแก้ไขตามที่แนะนำเลยไม่มีเวลาว่าง แก้ไขโดยฟังแบบซ๊อฟๆไปก่อนครับยังพอฟังได้

ผมติดตั้งเครื่องเสียงครับ ถ้าแก้ไม่หายปรึกษาผมได้ครับ ฟรีครับ ไม่คิดตั้ง 081-3758040 บอล บางนา-ตราด กม.27