วางเครื่อง

[casanova2624]

ขอความคิดเห็นหน่อยครับ
  รถผมเริ่มจากความร้อนขั้นรอบตก!!! ตอนนี้ที่อู่แจ้งให้ 2ทางเลือก
1.เครื่องเดิม ตีเสื้อสูบ ปลอกลูกสูบ เปลี่ยน ลูกสูบ แล้วอื่นๆอีก 20,000 บาทครับ
2.ว่างเครื่องใหม่เดิมๆd16y8 a/t น่าจะเป็น ZC จบที่ 32,000 บาทครับ
   ผมจะเลือกทางใหนดีครับ ใจผมจะวางใหม่ก็อยากวาง B ไปเลยครับแต่ตอนนี้งบก็จำกัดและก็ต้องรีบใช้รถด้วยครับกลัวซ่อมเครื่องเดิมแล้วจะใช้ได้ไม่เท่าไรก็จะพังอีกครับ !!! ควรทำไงดีครับผม!!!

[ham_ter]

ขอความคิดเห็นหน่อยครับ
  รถผมเริ่มจากความร้อนขั้นรอบตก!!! ตอนนี้ที่อู่แจ้งให้ 2ทางเลือก
1.เครื่องเดิม ตีเสื้อสูบ ปลอกลูกสูบ เปลี่ยน ลูกสูบ แล้วอื่นๆอีก 20,000 บาทครับ
2.ว่างเครื่องใหม่เดิมๆd16y8 a/t น่าจะเป็น ZC จบที่ 32,000 บาทครับ
   ผมจะเลือกทางใหนดีครับ ใจผมจะวางใหม่ก็อยากวาง B ไปเลยครับแต่ตอนนี้งบก็จำกัดและก็ต้องรีบใช้รถด้วยครับกลัวซ่อมเครื่องเดิมแล้วจะใช้ได้ไม่เท่าไรก็จะพังอีกครับ !!! ควรทำไงดีครับผม!!!

    ถ้าถึงขนาด ตีปลอกใหม่ อู่ทำดี ก็ดีไปแต่ทำไม่ดี ปีเดียวก็ได้ทำใหม่อยู่ดี
แต่ถึงทำดีแค่ไหน 2-3 ปี ( 2 แสนโล ) ก็เต็มที่แล้ว
    เด๋วก็ต้องได้คิดวางใหม่อยู่ดี แค่ถ่วงเวลาไป 2-3 ปี เชื่อเหอะ ทำมาแล้ว
ตอนนั้นไม่เลือก ขายทิ้งละซื้อใหม่เลย 5555+

[Tak..ek]

วางใหม่ดีกว่าครับ ถ้างบจำกัดเล่น D15B ก็ได้ครับ

[casanova2624]

ขอบคุณครับ"ที่จริงอยากขายซื้อรถใหม่แต่ใจนี่ซิ รักแต่EK" อิอิ

[p jung]

ขอบคุณครับ"ที่จริงอยากขายซื้อรถใหม่แต่ใจนี่ซิ รักแต่EK" อิอิ

 

[Fink]

เอาเครื่องผมม่ะครับ กะลังจะยกลง

เครื่องกลางปี98ครับ

สภาพปกติทุกอย่างครับ วิ่งมาประมาณ160000กว่าโล

แต่ติดแก๊สมาได้นะครับ  

สนใจลองขับได้ครับ อยู่แถวบางนา สำโรงจ้า 

[Regis100]

D15B อีกเสียงครับ ได้ตัว 3 stage มายิ่งดี แต่อาจจะแพงหน่อย

[desperado]

ขอความคิดเห็นหน่อยครับ
  รถผมเริ่มจากความร้อนขั้นรอบตก!!! ตอนนี้ที่อู่แจ้งให้ 2ทางเลือก
1.เครื่องเดิม ตีเสื้อสูบ ปลอกลูกสูบ เปลี่ยน ลูกสูบ แล้วอื่นๆอีก 20,000 บาทครับ
2.ว่างเครื่องใหม่เดิมๆd16y8 a/t น่าจะเป็น ZC จบที่ 32,000 บาทครับ
   ผมจะเลือกทางใหนดีครับ ใจผมจะวางใหม่ก็อยากวาง B ไปเลยครับแต่ตอนนี้งบก็จำกัดและก็ต้องรีบใช้รถด้วยครับกลัวซ่อมเครื่องเดิมแล้วจะใช้ได้ไม่เท่าไรก็จะพังอีกครับ !!! ควรทำไงดีครับผม!!!

ถ้า ZC ตัวในรูปไม่น่าถึงขนาดนั้นนะ (คงแล้วแต่ที่ ก็เป็นได้)
ผมว่า....d15b น่าจะดีกว่า แต่ถ้าจะนำไปติดแก๊ส ก็ ZC.......เพราะราคาถูก

[nus.ek]

B20 B / Z  คิ๊กดาวน์ไฟฟ้า

B20Z

* NON-VTEC
* Found in: USDM 1999-2001 Honda CR-V
* Displacement: 1973 cc
* Power: 146 hp (109 kW) @ 6400 rpm
* Torque: 133 ft·lbf (180 N·m) @ 4500 rpm
* Compression: 9.6:1
* Bore: 84 mm (3.3 in)
* Stroke: 89 mm (3.5 in)
* Redline: 6900 rpm

ครับ ใช้ลืม  

[b16avtec]

B20 B / Z  คิ๊กดาวน์ไฟฟ้า

B20Z

* NON-VTEC
* Found in: USDM 1999-2001 Honda CR-V
* Displacement: 1973 cc
* Power: 146 hp (109 kW) @ 6400 rpm
* Torque: 133 ft·lbf (180 N·m) @ 4500 rpm
* Compression: 9.6:1
* Bore: 84 mm (3.3 in)
* Stroke: 89 mm (3.5 in)
* Redline: 6900 rpm

ครับ ใช้ลืม  

อีก 1 เสียวครับ 

[coupe4wd]

B20B วางจบประมาณ 40K
ใช้ยาวๆเลยครับ
อนาคตต่อยอด ติดแก็สก็คุ้มครับ
ขับสนุก แรงบิดดีที่รอบต่ำ แซงได้ชิลๆ
B20Z น่าจะทะลุ 50Kนะตอนเนี้ย

[casanova2624]

ขอบคุณทุกคนครับผมซ่อมเครื่องเดิมครับ เก็บตังอีกซักพักน่าจะวาง B20 ครับ

[yesoatmon]

เสียดายเเทนคุนเจ้าของ หาb20วางจบปี98ไม่ต้องคิกดาวไฟฟ้าหลอกครับ เพราะคิกดาวมันจูนเเก๊สยากกว่าปี98หน่อย เหมือนพี่ข้างบ้านผม พูเล้หน้า น๊อตเกลียวซ่อมไปหมดเเทบเกือบ18000เพิ่มอีกนิดได้เครื่องไหม่ได้ b2รวมเทรินเครื่องเก่า น่าจะ40k0สดกว่า  ใหม่กว่า เเรงกว่า เร่งเเซง ทันใจกว่า ใช่ยาว อนาคตติดเเก๊ส เเค่คิดก็คุ้มเเละ

เเต่ซ่อมมาเเล้วก็เปนกำลังใจไห้ไช้นานๆนะครับ