ek 96 วิ่งทางไกลครับ มีปัญหาจะถามพี่ๆ

[jazzy]

สวัสดีครับ นานๆทีจะแวะเข้ามา มีเรื่องจะสอบถามพี่ๆดังนี้ครับ
1. ผมมีความจำเป็นต้องขับรถไปกลับต่างจังหวัด ครั้งละ6-7ชั่วโมง ขับเร็วประมาณ 120-130 แล้วจะแช่ไว้ตลอด จะจอดพักก็เฉพาะจอดฉี่ครับ เครื่องรถจะร้อนมาก
ผมมีพฤติกรรมการขับแบบนี้ ผมก็สงสารรถ แต่ถ้าขับช้าก็ไม่ถึงซักที ง่วงก็ง่วง ผมจะทำอะไรกับรถของผมได้บ้างครับเพื่อเป็นการแบ่งเบาภาระเครื่องยนต์ที่จะต้องเค้นนานๆ(ติด Lpg หัวฉีดเรียบร้อยครับ)

[MrOneMan]

ปกติวิ่งทางไกล แช่ที่ 120-130  มันไม่ร้อนหรอกครับ  ยกเว้นหม้อน้ำมีปัญหาระบายไม่ทัน  ถ้าของเดิมไม่อยู่ ก็ใช้แบบหนาๆ เลยครับ

[desperado]

+1 ครับ
 
ระบบหล่อเย็นที่สามารถระบายความร้อนได้แจ๋วๆ
ก็โอเคแล้วสำหรับการ วิ่งที่ยาวๆ น้ำมันเครื่องด้วยก็อีก 1 ทางเลือกครับ
 

[musachi]

ถ้าไม่อยากทรมานเครื่องมาก

ก้อหาเครื่องที่ความจุเยอะกว่านี้ครับ

ทอร์คมาเยอะๆตั้งแต่รอบต่ำ

[Regis100]

เปลี่ยนหัวเทียนให้เย็นขึ้น(เบอร์มากขึ้น)อีกซักเบอร์สองเบอร์ก็ดีครับ แล้วดูระบบระบายความร้อนดีๆก็ไม่มีปัญหาแล้วครับ

[jazzy]

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ แต่พักหม้อน้ำผมเดือดปุดๆๆเลยครับ ทำไงดีครับ
ส่วนหัวเทียนเปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ

[Regis100]

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ แต่พักหม้อน้ำผมเดือดปุดๆๆเลยครับ ทำไงดีครับ
ส่วนหัวเทียนเปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ

เปลี่ยนฝาหม้อน้ำครับ

[khunballz]

ระบบน้ำน่าจะไม่สมบูรณ์นะครับ 

[jazzy]

ผมก็ได้ลองทดสอบฝาหม้อน้ำตามที่ท่านregis100แล้วครับ
แต่มันก็ปกติไม่เสียอะไร แต่ปัจจุบันนี้น้ำก็ยังปุดๆอยู่ สงสัยจะต้องลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดู ผลเปนยังไงเด๋วมารายงานครับ

[Regis100]

ผมก็ได้ลองทดสอบฝาหม้อน้ำตามที่ท่านregis100แล้วครับ
แต่มันก็ปกติไม่เสียอะไร แต่ปัจจุบันนี้น้ำก็ยังปุดๆอยู่ สงสัยจะต้องลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดู ผลเปนยังไงเด๋วมารายงานครับ

ตอนเทสฝาต้องเครื่องร้อนๆน้ำร้อนๆเลยครับ ถ้าฝาใช้งานมาเกิน ปีสองปีแล้ว ก็เปลี่ยนเลยครับ ของผมก็เคยเป็น เปลี่ยนแล้วหายครับไอ้ปุดๆเนี่บ

[naynum]

ผมก็เป็นครับ  รายงานด้วย
เข้ามาเก็บข้อมูลครับ