สงสัยรุ่นรถ

[ham_ter]

    พอดีเห็นมานาน อยากจะถามบ้างจ้า
dc2 dc5 ek9 type-r virs sir domani
    มันคืออะไร อยู่ปีไหนบ้าง ตอนแรกคิดว่า dc คือ ตัว type-r ของเตารีด
ek-9 คือ type-r ของตาโต แล้ว vir-s sir domani คือตาโตตัวนอกใช่ป่าวอ่ะ
    แล้วมันมี dc2 dc5 แล้ว 1 3 4 มันไปไหน ek-9 ละ 1-8 ไปไหน
แล้ว เครื่องแต่ละตัว มันต่างกันไหม ยิ่งเห็นเยอะๆ ยิ่ง งง
    อ้อ อีกนิด ละช่วงล่าง ระบบเบรคล่ะ มันต่างกันเยอะเหรอ
เห็นบางคนหา โช้ค dc2 บางคนหา dc5 จานเบรคอีก

[lighteningz]

   พอดีเห็นมานาน อยากจะถามบ้างจ้า
dc2 dc5 ek9 type-r virs sir domani
    มันคืออะไร อยู่ปีไหนบ้าง ตอนแรกคิดว่า dc คือ ตัว type-r ของเตารีด
ek-9 คือ type-r ของตาโต แล้ว vir-s sir domani คือตาโตตัวนอกใช่ป่าวอ่ะ
    แล้วมันมี dc2 dc5 แล้ว 1 3 4 มันไปไหน ek-9 ละ 1-8 ไปไหน
แล้ว เครื่องแต่ละตัว มันต่างกันไหม ยิ่งเห็นเยอะๆ ยิ่ง งง
    อ้อ อีกนิด ละช่วงล่าง ระบบเบรคล่ะ มันต่างกันเยอะเหรอ
เห็นบางคนหา โช้ค dc2 บางคนหา dc5 จานเบรคอีก

แบบนี้เล่ากันยาว 

[ham_ter]

    หลังจากหาข้อมูลมานาน (หรือเปล่า) โอเครู้จักละ dc2 dc5
ตัว dc5 เคยใช้อยู่ ( ใน need for speed ) แต่ไม่รู้จัก 5555+
    ก็อยากรู้ว่า ละของในรถพวกนี้ มาใส่รถเราๆท่านๆนี่ มันจะดูไง
dc2 ใส่ eg ek หรือ dc5 ใส่ ek es หรือ มีลักษณะจำเพาะ แบบไหน ว่า ek ต้องใส่ของอะไร
หรือว่า ช่างไทย เก่ง หาของก่อน หาที่ใส่ทีหลัง แล้ว fd ล่ะ มันจะใส่ของ อะไรได้บ้าง นี่
    สงสัยเหลือเกิน ไม่ใช่อะไรหรอก เวลาจะไปซื้อของ คนขายจะบอก dc5 แล้วเราก็จะงง มันใส่เราได้ป่าว แบบนี้นี่เอง

[ham_ter]

แบบนี้เล่ากันยาว 

    พอดี มีเวลาจ้า โอเค โซดาพร้อม น้ำแข็งพร้อม จัดไป

[lighteningz]

    หลังจากหาข้อมูลมานาน (หรือเปล่า) โอเครู้จักละ dc2 dc5
ตัว dc5 เคยใช้อยู่ ( ใน need for speed ) แต่ไม่รู้จัก 5555+
    ก็อยากรู้ว่า ละของในรถพวกนี้ มาใส่รถเราๆท่านๆนี่ มันจะดูไง
dc2 ใส่ eg ek หรือ dc5 ใส่ ek es หรือ มีลักษณะจำเพาะ แบบไหน ว่า ek ต้องใส่ของอะไร
หรือว่า ช่างไทย เก่ง หาของก่อน หาที่ใส่ทีหลัง แล้ว fd ล่ะ มันจะใส่ของ อะไรได้บ้าง นี่
    สงสัยเหลือเกิน ไม่ใช่อะไรหรอก เวลาจะไปซื้อของ คนขายจะบอก dc5 แล้วเราก็จะงง มันใส่เราได้ป่าว แบบนี้นี่เอง

ผมก็มือใหม่เนอะ 555+

รู้พอ ๆ กัน

[lighteningz]

แต่คิดว่าตอบได้นิดหน่อย

type-r นี่ตัวท๊อป สมรรถนะเหนือกว่า civic ปกติ สังเกตจาก H แดง ออกจากโรงงาน เหงเค้าว่างั้น

vi-rs รองท๊อป อันนี้ก็ฟังเค้ามาอีกที

sir คือชื่อรุ่นต่อท้าย.... หมายถึงตัวที่พิเศษกว่าตัวธรรมดา
sir ครั้งแรกเกิดขึ้นกับตัว civic EF 1988-1991 ซึ่งเป็นเจ็นที่ 4 ของรุ่น civic ครับ ความพิเศษของ SIR ตัวนั้นคือการที่มันพกเจ้า B16A 158ม้า มาตั้งแต่คลอดจากโรงงาน (อันนี้หาจากเว็ย rcw มาตอบ)

domani นี่ตัวแต่ง เมกา มั้ง

ส่วน รหัสตัวถัง เยอะมาก

ตั้งแต่

(1992–1995) - EG, EH, EJ1, EJ2

(1996–2000) - EK9, EK4, EK3, EJ6, EJ8, EJ9, EM1

(2001–2005) - EM2, ES1, EP3, EU1

(2006-2011) - FD2, FA1, FG1, FG2, FA5, FK, FN

ตัวแรงนี่ FN2 เลย หลายล้านนน

ส่วนเรื่องของแต่งผมก็ไม่ชัวร์ เมื่อคืนยัง งง กับหางหลัง dc2 กับ db8 อยุ่เลย

คร่าวๆ นะครับ ผิดถูกยังไง ชี้แนะด้วยครับ เคยอ่านผ่านๆ ว่า
type R นั้น ตัว R น่าจะมาจาก Racing อย่างที่ท่านด้านบนว่า ครับ

ตอนแรก เนี่ย type Racing นี่ honda เริ่มต้นนำมาใช้ กับ มอเตอร์ไซต์ super bike ซักรุ่นนึงของ honda ก่อนน่ะครับ

จนมาบังเกิด กับรถยนต์ ก็คง จะเป็น NSX type R ที่มีจุดขาย อยู่ที่การลดน้ำหนัก ของรถลงมากกว่ารุ่นธรรมดา และอุปกรณ์ เพิ่ม performance ต่างๆ ใส่เข้าไปน่ะครับ ตอนนั้นเค้าวิเคราะห์กันว่า ถ้าจะเอาเครื่องไปวัด กับพวก super car อย่าง porsche หรือ Ferrari ก็คงสู้กันไม่ได้ honda ก็เลยมาทำ เรื่องลดน้ำหนัก แทน ซึ่งเป็นจุดขาย ครับ

จากนั้นจึงมี integra type R (DC2) สปอร์ต 2 ประตู ออกมาครับ (ถ้าจะมี type R ขับเอง ก็อยากได้อันนี้อ่ะ สวยเท่ คลาสสิค คงมีปัญญาแค่นี้ แต่ไม่รู้ซ่อมอีกบานป่าวว )

จากนั้นน่าจะเป็น EK9 civic type R เอาง่ายๆ ก็ generation เดียวกับ civic ตาโต บ้านเราน่ะครับ หน้าคล้าย ตัวตาโต แต่จะเป็น hatchback 3 ประตูครับ

และเหมือนจะมี Accord type R (ไม่ทราบรหัส body) ป่าวหว่า เวลาน่าจะแถวๆ DC5 นะครับ ถ้าจำไม่ผิดนะครับ

ต่อมา ก็เป็น ตัว Intergra (DC5) type R ครับ คล้ายๆ กับว่า honda ชนะการแข่ง F1 แล้วก็เลยทำสีขาว ลง type R แล้วใช้ชื่อสี ว่า championship white ฉลองครับ

ซึ่งประมาณๆ ปี 2000 honda ก็เริ่มไปทำตลาด ฝั่ง เมกา / ยุโรป โดยทำตัว civic Type R (EP3) หน้าตาประหลาดหน่อย (แต่ผมช๊อบชอบ) เป็น 3 ประตู hatchback ครับ

และล่าสุดน่าจะเป็นตัว civic Type R (FD2) ตัวหน้าตาคล้าย civic ตัวปัจจุบันบ้านเรานี่น่ะครับ (แค่คล้ายจริงๆ ครับ)
ส่วนฝั่งยุโรปเอง ก็จะไปทำ ตัว civic Type R ที่เป็น hatchback ขายครับ (ไม่แน่ใจรหัส body รอท่านอื่นมาเสริมนะครับ)

อ่อ ไม่แน่ใจว่า ตัว NSX-R ใหม่นี่ ก็น่าจะเป็น type R นะครับ น่าจะออกมาก่อน  FD2 นิดนึง รูปร่างหน้าตา รถแข่งหลุดโลก หล่อล้ำ ไปเลยครับ

รวมๆ แล้ว type R ก็อารมณ์ประมาณๆ "ตัวแข่ง" ใช้วัสดุ ที่แข็งแรงกว่า น้ำหนักเบากว่า ช่วงล่างแน่นหนึบกว่า เบาะสปอร์ต เบรคหรู หน้าตาดุดันกว่า เครื่องแรงกว่า ไรประมาณนี้น่ะครับ (เอาจริงๆ เทียบกับตัวธรรมดา มันแค่หน้าตาคล้ายกันจริงๆ อย่างอื่นมีการปรับปรุงให้ออกไปในทาง racing ที่ดีกว่า เกือบทุกอย่างครับ)

ปล. อยากให้มีคนมาเขียนกระทู้แฉเรื่อง โช้ค+สรปิงโหลดให้อ่านอ่ะ ต้องการความรู้ทางนี้จัง 

[BOYENJOY]

INTREGA DC2  ถ้าจำไม่ผิดB18C
INTREGA DC5  ถ้าจำไม่ผิดเป็น K20A 
 แว่ว ว่ามี DC1  เครื่องเดิม ZC ด้วยหรือเปล่า ตัวที่ไม่มีซันรูฟอะ ตัวนี้อยู่ที่ออสเตรเลีย ยังไงรอผู้รู้อีกทีละกัน
Type R    คือ type racing   คือตัวที่ไม่ธรรมดานั่นเอง

เหตูที่ว่าทำไมฮฮนด้าถึงทำตัวไทป์อาร์ เป็นตัวพิเศษ หรือมีความแรงเพิ่มขึ้นจากตัวธรรมดา เพราะว่า รถแข่ง F1 คันแรกของฮอนด้าที่คว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์ในยุคทศวรรษที่ 1960 มากับตัวถังสีขาวแบบ Championship White และใช้โลโก้สีตัว H บนพื้นแดง นี่ก็เลยเป็นที่มาของการสานต่อเจตนารมย์ แห่งความแรงจากสนามแข่ง และในปัจจุบัน รถยนต์ของฮอนด้า

[lighteningz]

มี User ท่านนึงในบอร์ดเราเคยโพสคำนึง ผมชอบนะ

Vtec เป็นอารยธรรมตำนานของ Honda


Love Honda จิง ๆ 

[lighteningz]

INTREGA DC2  ถ้าจำไม่ผิดB18C
INTREGA DC5  ถ้าจำไม่ผิดเป็น K20A 
 แว่ว ว่ามี DC1  เครื่องเดิม ZC ด้วยหรือเปล่า ตัวที่ไม่มีซันรูฟอะ ตัวนี้อยู่ที่ออสเตรเลีย ยังไงรอผู้รู้อีกทีละกัน
Type R    คือ type racing   คือตัวที่ไม่ธรรมดานั่นเอง

เหตูที่ว่าทำไมฮฮนด้าถึงทำตัวไทป์อาร์ เป็นตัวพิเศษ หรือมีความแรงเพิ่มขึ้นจากตัวธรรมดา เพราะว่า รถแข่ง F1 คันแรกของฮอนด้าที่คว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์ในยุคทศวรรษที่ 1960 มากับตัวถังสีขาวแบบ Championship White และใช้โลโก้สีตัว H บนพื้นแดง นี่ก็เลยเป็นที่มาของการสานต่อเจตนารมย์ แห่งความแรงจากสนามแข่ง และในปัจจุบัน รถยนต์ของฮอนด้า

รหัสเครื่องเข้าไปเช็คดูที่ wikipedia ได้นะ  Honda Engine มีรายละเอียดค่อนข้างเยอะเลย

แต่รถผม ไม่มีรหัสเครื่องอยุ่ง่ะ  b18b4  แม่งไม่มีข้อมูล งง

[KaMmYz]

DC2 EK9 อะไหล่ส่วนใหญ่จะใช้ร่วมกับ ef eg ek เครื่องยนต์จะเป็น B16B B18CR

EP3 FD2 อะไหล่ส่วนใหญ่จะใช้ร่วมกับ es fd เครื่องยนต์ก็จะเป็น K20.

รุแค่นี้ครับ

[BOYENJOY]

CRX  EF8 SIR /
 CIVIC   EF9 SIR       ปี1991  
EG6/9 SiR 2   ปี 1992

[ham_ter]

    อ้อ ค่อยๆ เข้าใจละ ประมาณ เรามี ek เราก็หา แนวก่อน ว่า จะเอา ตัวนอก ก็หา sir ek9 มาใส่
แต่ถ้าอยากข้ามรุ่น เอาของรุ่นพี่มาใส่ ก็หา vir-s dc มาใส่ ก็เหมือน cefiro เอาของ skyline มาใส่ แบบนั้น
    แล้ว เวลาซื้อของนี่ eg ek นี่ ยกของ sir dc virs มาใส่ ก็คือ จะคล้ายเดิม ไม่ต้องแปลงมาก ทั้งเครื่อง ช่วงล่าง
แต่ถ้า ข้ามไปเอา รุ่นใหญ่ k20a แบบนั้นก็ ลงทุนแปลงมากหน่อย ใช่ไหม อืมอืม
    แล้ว อย่างบางคนที่มีหัว dc เอามาลงซีวิคก็คือ เอา in มาชน civic แบบนั้นใช่ไหม 

[lighteningz]

    อ้อ ค่อยๆ เข้าใจละ ประมาณ เรามี ek เราก็หา แนวก่อน ว่า จะเอา ตัวนอก ก็หา sir ek9 มาใส่
แต่ถ้าอยากข้ามรุ่น เอาของรุ่นพี่มาใส่ ก็หา vir-s dc มาใส่ ก็เหมือน cefiro เอาของ skyline มาใส่ แบบนั้น
    แล้ว เวลาซื้อของนี่ eg ek นี่ ยกของ sir dc virs มาใส่ ก็คือ จะคล้ายเดิม ไม่ต้องแปลงมาก ทั้งเครื่อง ช่วงล่าง
แต่ถ้า ข้ามไปเอา รุ่นใหญ่ k20a แบบนั้นก็ ลงทุนแปลงมากหน่อย ใช่ไหม อืมอืม
    แล้ว อย่างบางคนที่มีหัว dc เอามาลงซีวิคก็คือ เอา in มาชน civic แบบนั้นใช่ไหม 

นั่นไง เริ่มเข้าใจแล้ว 

[BOYENJOY]

เวอร์ชั่น  FERIO  /  VIRS    ยังเป็น EK  อยู่เพียงแต่ว่า เป็น D15B  3stage


ส่วนตัว DOMANI รอผู้รู้มาอีกทีละกัน   น่าจะอยู่ในเมกา นะ

[ham_ter]

เวอร์ชั่น  FERIO  /  VIRS    ยังเป็น EK  อยู่เพียงแต่ว่า เป็น D15B  3stage

    ferrio vir-s คือ ek lev 99 ส่วน domani ก็คือ ตัว 96 ตัวนอกแบบนั้นป่าว

[lighteningz]

   ferrio vir-s คือ ek lev 99 ส่วน domani ก็คือ ตัว 96 ตัวนอกแบบนั้นป่าว

ผมจำได้ว่า

Honda มันแยกฝั่งเอเชีย กับ ตะวันออก เลยนะ

รถรุ่นเดียว แต่พาร์ทชิ้นส่วนนี่ ต่างกันเยอะนะ

Domani เป็นแค่ของแต่ง ไม่ใช่รุ่นตรงออกจาก ฮอนด้าเมกา ไม่ใช่หรอ

เหมือนเป้น USDM อ่ะ ไม่ใช่ JDM มั้ง

ไม่รุ้นะ รอผู้รู้มาแจงอีกที - -*


ปล. คันนี้น้ำเงินในโปสเตอร์นั่น ผมขับเจ้านั่นอยุ่ ^ ^

[BOYENJOY]

   ferrio vir-s คือ ek lev 99 ส่วน domani ก็คือ ตัว 96 ตัวนอกแบบนั้นป่าว

virs ก็  โฉม ตาโต ไมเนอร์เชนท์บ้านเรานี่แหละ 99-00
ส่วนโดมานิ ไฟหน้าจะเหลี่ยมยาว คล้ายมิตซุ อีเอ็ก แต่เล็กกว่า สปอร์ตไลท์ ยาวๆอยู่ด้านล่าง  ส่วนท้ายก็ ที่เห็นใส่กันเยอะๆนั่นแหละ
 ยังไงรอผู้รู้อีกทีละกัน เรื่องรูป

[BOYENJOY]

เท่าที่รู้  DOMANI  มีตั้งแต่ 1992 - 2001  
เป็น 1.5  1.6  1.8  มีร่น DX LX EX  
ถ้าไม่ถูก รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

เรียง ตามปี 1992   1993   1994   1996   1998   1999

[p jung]

เท่าที่รู้  DOMANI  มีตั้งแต่ 1992 - 2001  
เป็น 1.5  1.6  1.8  มีร่น DX LX EX  
ถ้าไม่ถูก รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

เรียง ตามปี 1992   1993   1994   1996   1998   1999

Honda Domani มีจริงๆ ชัดเจนครับ

[EK_Mafia]

    พอดีเห็นมานาน อยากจะถามบ้างจ้า
dc2 dc5 ek9 type-r virs sir domani
    มันคืออะไร อยู่ปีไหนบ้าง ตอนแรกคิดว่า dc คือ ตัว type-r ของเตารีด
ek-9 คือ type-r ของตาโต แล้ว vir-s sir domani คือตาโตตัวนอกใช่ป่าวอ่ะ
    แล้วมันมี dc2 dc5 แล้ว 1 3 4 มันไปไหน ek-9 ละ 1-8 ไปไหน
แล้ว เครื่องแต่ละตัว มันต่างกันไหม ยิ่งเห็นเยอะๆ ยิ่ง งง
    อ้อ อีกนิด ละช่วงล่าง ระบบเบรคล่ะ มันต่างกันเยอะเหรอ
เห็นบางคนหา โช้ค dc2 บางคนหา dc5 จานเบรคอีก

ตอบเท่าที่รู้ รู้เท่าที่ตอบล่ะกันนะครับ

DC คือรหัสของรถรุ่น Integra ครับ

เริ่มจากต้นกำเนิดกันก่อนด้วยพี่ใหญ่ DA1-DA3 กำเนิดปี 1986-89
ใช้เครื่องยนต์รหัส EW (1500 cc) และ ZC (1600 cc)
มีทั้งแบบ 3 ประตู และ 5 ประตู รวมถึงแบบซีดาน 4 ประตู



ต่อมาก็พัฒนาเป็น DA5-DA9, DB1-DB2 ซึ่งอยู่ในปี 1989–1993
ใช้เครื่องยนต์ B16A B17A1 B18A1 B18B ZC1600
รุ่นนี้จะไม่มีแบบ 5 ประตูแล้วนะครับ


ต่อมาก็เริ่มจะคุ้นหูเรากันบ้างแล้ว DB6-DB9, DC1-DC2, DC4 อยู่ในปี 1994–1997
ใช้เครื่องยนต์ 1.6L ZC B18B, B18B1 B18C, B18C1, B18C5

ปีเก่าจะเป็นตัวตากลม ปีใหม่จะเป็นไฟเหลี่ยม อะไหล่หรือของแต่งภายในบางชิ้นใช้ร่วมกับ Civic ได้
แต่ก็แพงบรรลัย เช่น เบาะหลัง DB8 ที่ถามหากันนักหนา ก็เป็นตัว 4 ประตู ต้องใส่กับ Civic 4 ประตูเท่านั้น
บางคนไปเอาของ 2 ประตูมาซึ่งราคาถูกกว่ามาก แต่ก็ใส่กันไม่ได้นะครับ

ตัวพิเศษ Integra type R เครื่องจะเป็นฝาแดง B18C อย่างที่เรารู้กัน มี 2 ปี คือ 96 และ 98
ราคาต่างกัน ภายในก็ต้องแตกต่างจากตัวธรรมดาด้วยการหุ้มเคฟล่า และเบาะแดงอันเป็นเอกลักษณ์ ของ Type R

อ้อ..คำว่า Type R ขายได้ ราคาก็เลยสูงตามไปด้วย รุ่นธรรมดาจะมีมูนรูฟ
แต่ Type-R จะเป็นหลังคาเหล็ก ถ้ามีคนบอกว่า Type-R มีมูนรูฟอันนี้ผิดถนัดครับ
เขาตั้งใจจะปั่นราคา เพราะ Type-R มันขายได้ราคาอย่างที่บอก ทำไมถึงต้องเอามูนรูฟออก
เหตุผลง่ายๆคือเรื่องน้ำหนักครับ มันจะลดน้ำหนักลงเยอะ ให้สมกับเป็นรุ่น Racing
โช๊ครุ่นนี้ใส่ได้กับ Civic EG ใส่กับ EK ไม่ได้นะครับ ยกเว้นคู่หน้า

รุ่นล่าสุด DC5 หรือ RSX เริ่มขายในปี 2002 มีเฉพาะ 2 ประตูเท่านั้น
ใช้เครื่องยนต์ 2.0L K20A, K20A2 (02-04), K20A3, K20Z1

 

[FaTeH]

ค่อยๆ ดู ค่อยๆ ศึกษาไปครับ ฮอนด้ามันมีแบ่งรุ่นเช่น VTI, RTSI, SIR, VIRS, TYPE-R แบ่งโซนเช่น JDM USDM AUDM EUDM
แยกย่อยเยอะพอสมควรครับ และทั้งรูปลักษณ์ ทั้งเครื่อง ฯลฯ

[ทอม_อีเค]

ตอบสั้นๆได้ใจความรหัสแต่ละตัวคือ รหัสตัวถัง Ek Si FD dc2 dc5 เป็นต้นความแตกต่างก็เห็นชัดว่าคนละรุ่น  ต้องศึกษาครับ รหัสเครื่องยนตร์ก็เหมือนกัน

[lighteningz]

เด๋วกลายเป็นกระทู้ปักหมุดแน่นอน


 

[BOYENJOY]

รหัสเครื่องเข้าไปเช็คดูที่ wikipedia ได้นะ  Honda Engine มีรายละเอียดค่อนข้างเยอะเลย

แต่รถผม ไม่มีรหัสเครื่องอยุ่ง่ะ  b18b4  แม่งไม่มีข้อมูล งง

  ;)ของท่านน่าจะเป็นตัว  Civic Excusive 1.8 Si  โฉมตาโตอ่ะครับ
ไม่มีVTECครับ เป็นฝาสูบ DOHC Twincam 16วาล์วธรรมดา

B18B4
NON-VTEC
Found in:
1996-2000 Honda Ballade 180i
Displacement: 1,834 cc (111.9 cu in)
Compression: 9.2:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Rod Length: 137.01 mm (5.394 in)
Rod/Stroke Ratio: 1.54
Power:  142 hp (106 kW) @ 7000 rpm & 127 ft·lbf (172 N·m) @ 5200 rpm
Redline : 7200  rpm
Transmission: Y80/S80
ผิดถูกรอ กูรู มาตอบอีกทีละกัน เบื้องต้นพอได้เท่านี้

[lighteningz]

;)ของท่านน่าจะเป็นตัว  Civic Excusive 1.8 Si  โฉมตาโตอ่ะครับ
ไม่มีVTECครับ เป็นฝาสูบ DOHC Twincam 16วาล์วธรรมดา

B18B4
NON-VTEC
Found in:
1996-2000 Honda Ballade 180i
Displacement: 1,834 cc (111.9 cu in)
Compression: 9.2:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Rod Length: 137.01 mm (5.394 in)
Rod/Stroke Ratio: 1.54
Power:  142 hp (106 kW) @ 7000 rpm & 127 ft·lbf (172 N·m) @ 5200 rpm
Redline : 7200  rpm
Transmission: Y80/S80
ผิดถูกรอ กูรู มาตอบอีกทีละกัน เบื้องต้นพอได้เท่านี้

โอ้ มาแล้ว ๆ   142 hp เอง 

[Tassanai]

แล้วตัว มิลเลเนี่ยม หล่ะ ทำมาตอนไหน จุดเด่นมีอะไรบ้าง

[siwapon]

ความรู้ล้วนๆ

[BOYENJOY]

โอ้ มาแล้ว ๆ   142 hp เอง  

ต้องขออภัยท่าน Lighteningz ด้วย เรื่องแรงม้า คือ สับสนนิดหน่อย  บ้างก็บอกว่า 142 Hp  บ้างก็บอกว่า148 Hp
จริงๆแล้ว   ฝูงม้าเจ้า CIVIC 1.8 si   คือ            
  >:(ไม่ธรรมดาเลยนะ

[desperado]

 
ใครไม่ งง ก็ให้รู้ๆ กันไป..........
 

[ham_ter]

ต้องขออภัยท่าน Lighteningz ด้วย เรื่องแรงม้า คือ สับสนนิดหน่อย  บ้างก็บอกว่า 142 Hp  บ้างก็บอกว่า148 Hp
จริงๆแล้ว   ฝูงม้าเจ้า CIVIC 1.8 si   คือ            
  >:(ไม่ธรรมดาเลยนะ

    อืม DOHC 145 แรงม้านี่เอง ปลายท่าจะเอาเรื่อง

เท่าที่รู้  DOMANI  มีตั้งแต่ 1992 - 2001 
เป็น 1.5  1.6  1.8  มีร่น DX LX EX 
ถ้าไม่ถูก รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

เรียง ตามปี 1992   1993   1994   1996   1998   1999

แล้วของ DOMANI ที่นิยมใส่ EK มีไรบ้าง นอกจากไฟ พวกโช้ค เบรค ใส่ได้ไหม

[ham_ter]

    ขออีกนิด ถ้าเราจะเอาโช้คมาใส่ EK ของ DC2 ใส่ไม่ได้ในข้างหลัง ใส่ได้แต่ด้านหน้า
ต้องหาโช้ค DC5 ถึงจะใส่ได้ใช่ไหม แล้วของ type-r ล่ะ ใส่ได้ไหม
    แต่หางหลังทรงสูง นั่นคือ หาง dc ใช่ไหม ส่วนหางหลัง vir-s ก็คือทรงศูนย์นั่นเอง แบบนี้ ถูกป่าว
แล้วพวกลิ้นหน้า กระจังหน้า ก็คือ แล้วแต่ชอบทรงใช่ไหม ว่าจะแบบ vir-s หรือ type-r อืม อืม

[lighteningz]

    ขออีกนิด ถ้าเราจะเอาโช้คมาใส่ EK ของ DC2 ใส่ไม่ได้ในข้างหลัง ใส่ได้แต่ด้านหน้า
ต้องหาโช้ค DC5 ถึงจะใส่ได้ใช่ไหม แล้วของ type-r ล่ะ ใส่ได้ไหม
    แต่หางหลังทรงสูง นั่นคือ หาง dc ใช่ไหม ส่วนหางหลัง vir-s ก็คือทรงศูนย์นั่นเอง แบบนี้ ถูกป่าว
แล้วพวกลิ้นหน้า กระจังหน้า ก็คือ แล้วแต่ชอบทรงใช่ไหม ว่าจะแบบ vir-s หรือ type-r อืม อืม

โช้ค นี่มันอะไรก็ใส่ได้ แล้วแต่เบ้าไม่ใช่หรอ <<< อันนี้มั่ว

ส่วนหางหลัง  ทรงสูง กับ dc นี่คนละอันไม่ใช่หรอ <<< จากที่อ่านมา

ส่วนกระจัง ... type-r กับ virs กระจังตัวเดียวกัน ต่างที่ โลโกที่แปะ

[EK_Mafia]

    ขออีกนิด ถ้าเราจะเอาโช้คมาใส่ EK ของ DC2 ใส่ไม่ได้ในข้างหลัง ใส่ได้แต่ด้านหน้า
ต้องหาโช้ค DC5 ถึงจะใส่ได้ใช่ไหม แล้วของ type-r ล่ะ ใส่ได้ไหม
    แต่หางหลังทรงสูง นั่นคือ หาง dc ใช่ไหม ส่วนหางหลัง vir-s ก็คือทรงศูนย์นั่นเอง แบบนี้ ถูกป่าว
แล้วพวกลิ้นหน้า กระจังหน้า ก็คือ แล้วแต่ชอบทรงใช่ไหม ว่าจะแบบ vir-s หรือ type-r อืม อืม

โช๊ค DC5 ใส่ Civic EK ไม่ได้ครับ จะใส่ได้กับ Civic ES
โช๊ค Type R ใส่ได้ครับ แต่ต้องเป็น EK9 นะครับ
โดยส่วนตัวไม่แนะนำเพราะอายุการใช้งานของโช๊คมีจำกัด
ลองคิดดูว่า EK9 ผลิตปีล่าสุดคือปี 2000 ปีนี้ 2011 ต่างกัน 11 ปี
น้ำมันภายในคงเสื่อมสภาพหมดแล้ว และราคาก็สูงมาก เอาเงินไปซื้อ Koni ดีกว่าครับ

[BOYENJOY]

   อืม DOHC 145 แรงม้านี่เอง ปลายท่าจะเอาเรื่อง
แล้วของ DOMANI ที่นิยมใส่ EK มีไรบ้าง นอกจากไฟ พวกโช้ค เบรค ใส่ได้ไหม

อันนี้ต้องรอถามท่าน กูรู ที่แปลงเป็นโดมานิล่ะกัน เห็นแปลงแต่ไฟท้ายกัน    
แปลงด้านหน้านี่ยังไม่เคยเห็นของจริงเลย    
โช๊ค เบรก น่าจะไม่ต่างกับ type r  นะ ไม่แน่ใจ
ตัวนี้ตัวล่าสุด และสุดท้ายรึเปล่า    ปี  2001

[ham_ter]

    ก็พอจะเข้าใจคร่าวๆละ รถเก๋งนี่ ล้ำลึกจริงๆ
 

[Regis100]

เกิดไม่ทัน

[BOYENJOY]

   แต่หางหลังทรงสูง นั่นคือ หาง dc ใช่ไหม ส่วนหางหลัง vir-s ก็คือทรงศูนย์นั่นเอง แบบนี้ ถูกป่าว
แล้วพวกลิ้นหน้า กระจังหน้า ก็คือ แล้วแต่ชอบทรงใช่ไหม ว่าจะแบบ vir-s หรือ type-r อืม อืม

ขออนุญาติเจ้าของรูป เจ้าของรถด้วยครับ
INTRAGA DC2
CIVIC EK
CIVIC EKVIRS
หรือจะข้ามไปเล่นของ MUGEN ก็ได้    

[ham_ter]

เกิดไม่ทัน

    เหมือนกัน สมัย EG ออกใหม่ๆ ยัง ม.ต้นอยู่เลย
 

[EK_Mafia]

Honda Domani หรือ Isuzu Gemini ใช้เครื่องยนต์ D15B,D16A,ZC1600,B18B
ขายอยู่ที่ญี่ปุ่น แคนาดา ยุโรป และตะวันออกกลาง ถ้าที่แคนาดาจะเรียกว่า Acura 1.6 EL
ถ้าขายที่ยุโรปจะเป็นตัวแวน 5 ประตู ซึ่งจริงๆแล้วมันก็เป็นพี่น้องกับ Civic EK บ้านเรานี่เอง



ต่างกันที่หน้าตานิดหน่อย และออฟชั่นภายในบางอย่าง เช่นกรอบแอร์ตรงกลางก็มีหลายแบบให้เลือก
เรือนไมล์เป็นแบบ 180 กม./ชั่วโมง สีฟ้าแบบของบ้านเราเลย แต่ตัว Civic 96-97 ของบ้านเรา
จะเป็นแบบ 220 กม./ ชั่วโมง สิ่งที่ฮิตที่สุดในบ้านเราคือฝาท้าย
สามารถใส่กับ Civic ปี 96-97 ได้เลย ถ้าอยากเป็นด้านหน้าตาตี่ๆ ต้องเปลี่ยนเยอะ
ไฟหน้า แก้มข้าง ฝากระโปรง กันชน กระจังหน้า






ส่วน Honda Orthia คือรถรุ่นแวน ซึ่งมีขายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งตัวบอดี้ไม่เหมือนกับ Civic EK อย่างสิ้นเชิง




จึงให้นำมาใช้ได้เฉพาะภายในเท่านั้น สิ่งที่ฮิตที่สุดที่นิยมนำมาใช้คือ แผงข้าง มีสามแบบ
คือสีแดง สีน้ำเงิน และเป็นลายสก๊อต ที่สามารถนำมาใช้ได้กับตัว Civic EK 4 ประตูบ้านเราได้เลย
 



ส่วนคอนโซลสามารถนำมาใส่ได้เลยเช่นกัน และที่เห็นเป็นออฟชั่นสุดฮิตในบ้านเรา
คือ ตัวจอเนวิเกเตอร์ ที่น่าจะมาจากรถ Othia และ Domani สองรุ่นนี้ด้วยเช่นกัน


ใช้เครื่องยนต์ D13,D14,D16,B18B,B20B  ระบบช่วงล่างเหมือนกัน จึงน่าจะใช้ร่วมกันได้
ทั้ง Civic EK , Orthia และ Domani 
ระบบเบรกแน่นอนว่ารุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ที่แรงกว่าย่อมมีระบบการเบรกที่ดีกว่าเป็นธรรมดา
ถ้าจะใส่ต้องยกมาทั้งคอม้าเลยจะดีที่สุด ส่วนเรื่องการแปลงระบบเบรกนั้นรอคนอื่นมาอธิบายจะดีกว่า
เอาเป็นว่าให้ดูที่รหัสคาลิปเปอร์เป็นหลักก็แล้วกัน

ใครอยากแก้ไขหรือเพิ่มเติมตรงไหนก็มาแชร์ข้อมูลกันได้นะครับ เพราะข้อมูลของผมอาจจะขาดไปหรือผิดได้เช่นกัน ผมแค่คนรัก Civic EK คนนึงครับ

[thanawat6]

      ข้อมูลคำโตเลยครับ บริโภคทีเดียวไม่หมดจริง ๆ


ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ครับ