สายกราวด์ของแบตร้อนมาก เกิดจากอะไรครับ

[ohm7224]

รถผม ek97 ครับ วันนี้จะขับรถไปทำงาน รถสตาร์ทไม่ติด บิดกุญแจไปหลายทีเลย ยังนิ่ง เปิดกะโปงหน้าดูแบต อุ่ยยย สายกราวด์พ่วงแบตเข้าตัวถังรถร้อนเอามากๆ แต่ยังพอเอามือแตะๆได้แปปๆ ก่อนหน้านี้มีปัญหาสตาร์ทไม่ติด แก้โดยเอาแบตไปชาตไฟบ้านมาก็หาย ผ่านมา 3 วันก็เป็นอย่างที่บอกเลยครับ ช่วยวินิฉัยทีครับ

[aukprja]

ไขขั้วแบตไม่แน่นหรือเปล่าครับ ถ้าไขไม่แน่นมันจะอาร์คแล้วทำให้ร้อนได้ครับเพราะไดสตาร์ทมันกินกระแสไฟฟ้าสูงมาก จุดที่เชื่อมต่อไม่แน่นจะมีพื้นที่ให้กระแสไฟฟ้าไหลได้ไม่ดี และมีความต้านทานสูงครับ หากความต้านทานที่จุดเชื่อมต่อสูงกว่าความต้านทานของโหลดซึ่งในที่นี้คือไดสตาร์ท แรงดันไฟฟ้าแทนที่จะไปคร่อมโหลดมันกลับมาตกคร่อมจุดที่เชื่อมต่อแทน และเมื่อแรงดันตกคร่อมคูณกับกระแสที่ไหลผ่านในระบบนี้ก็จะเกิดเป็นกำลังไฟฟ้าตกคร่อมจุดที่เชื่อมต่อนี้ มันก็จะร้อนครับ

งงมั้ยครับ ผมก็งงๆอยู่ อิอิ

[golf ek]

รถผม ek97 ครับ วันนี้จะขับรถไปทำงาน รถสตาร์ทไม่ติด บิดกุญแจไปหลายทีเลย ยังนิ่ง เปิดกะโปงหน้าดูแบต อุ่ยยย สายกราวด์พ่วงแบตเข้าตัวถังรถร้อนเอามากๆ แต่ยังพอเอามือแตะๆได้แปปๆ ก่อนหน้านี้มีปัญหาสตาร์ทไม่ติด แก้โดยเอาแบตไปชาตไฟบ้านมาก็หาย ผ่านมา 3 วันก็เป็นอย่างที่บอกเลยครับ ช่วยวินิฉัยทีครับ

                       ลองเปลี่ยนขั้วแบตดูครับ

[onizuka_tc]

ตอนเอากลับมาใส่ขันไม่แน่นชัว

[ohm7224]

ไขขั้วแบตไม่แน่นหรือเปล่าครับ ถ้าไขไม่แน่นมันจะอาร์คแล้วทำให้ร้อนได้ครับเพราะไดสตาร์ทมันกินกระแสไฟฟ้าสูงมาก จุดที่เชื่อมต่อไม่แน่นจะมีพื้นที่ให้กระแสไฟฟ้าไหลได้ไม่ดี และมีความต้านทานสูงครับ หากความต้านทานที่จุดเชื่อมต่อสูงกว่าความต้านทานของโหลดซึ่งในที่นี้คือไดสตาร์ท แรงดันไฟฟ้าแทนที่จะไปคร่อมโหลดมันกลับมาตกคร่อมจุดที่เชื่อมต่อแทน และเมื่อแรงดันตกคร่อมคูณกับกระแสที่ไหลผ่านในระบบนี้ก็จะเกิดเป็นกำลังไฟฟ้าตกคร่อมจุดที่เชื่อมต่อนี้ มันก็จะร้อนครับ

งงมั้ยครับ ผมก็งงๆอยู่ อิอิ

ขอบคุณครับ นี่มันวิชาฟิสิกส์ ม.6 เลยนะเนี่ย คืนจารย์ไปหมดแล้วครับ 
สรุปคือผมจะลองเปลี่ยนแบตใหม่ดูครับ เช็คขั้วแบตก็แน่นนะ หรือเป็นที่สายไฟหว่า เอาสายจั้มพ์แบตคันอื่นมาก็สตาร์ทติดนะครับ มึนไปหมดแล้ว

[Octillion]

ground รั่วป่าวครับ ลองวัดกระแส ground ดู

ถ้าปล่อยไว้เฉยๆ หลายๆวันแลัวแบตจะหมดเอง แสดงว่ามีอะไรรั่วแล้วละครับ

[Regis100]

มันร้อนเพราะเราสตาทหลายรอบแหละครับ เบื้องต้น ก็เช็คน้ำกลั่นเลยถ้าไม่ได้เช็คมานาน แล้วก็ ถอดชั้วแบตออกมาดูว่ามีรอยแตกไม๊น๊อตหวานไม๊สภาพโอเคไม๊ ถ้าไม่ดีก็เปลี่ยนซ่ะทั้งสองข้างเลย สภาพสายไฟที่ต่อกับขั้วด้วยทองแดงขาดหมดล่ะยัง แล้วเวลาใส่ ใส่ขั้วลบก่อน แล้วใส่ขั้วบวกดูว่าตอนใส่ขั้วบอกมีไฟสปาคที่ขั้วไม๊ถ้ามีก็ระบบไฟอาจจะมีปัญหาแล้วครับ
ตอนที่สตาทไม่ติดนี่มอเตอร์สตามหมุนแบบไม่มีแรงใช่ไม๊ครับอาการแบบนี้ถ้าพ่วงแบตแล้วสตาทได้ก็อาจจะเป็นที่มอเตอร์สตาทได้ครับถ้าแปรงถ่านหมดมันจะสตาทยากเช่นกัน
ถ้ามั่นใจว่าแบตมีไฟแล้วสตาทยากมอเตอร์สตาทไม่ค่อยจะหมุนก็เป็นไปได้ว่าเป้นที่มอเตอร์สตาทครับลองไปดูใน DIY ครับ

[pheeratl]

อาการน่าจะเป็นสายกราวนด์หลวม  อาจจะไม่ใช้ที่ขั้วแบตฯ แต่เป็นที่จุดอื่น เช่น บริเวณใต้กรองอากาศ จะมีอีกเส้นหนึ่ง และจากแบตฯ เข้าที่โครงรถ
ลองเช็คดูครับ