d15b+zc

[witrebirth]

ถ้าเอาท่อนล่าง zc ประกบท่อนบน d15b ผมต้องแก้ไข เพิ่มเติมอะไรไหมครับ

[@rt_ek]

ประกบ เพื่อ อะไรครับ ทำให้แรงขึ้นเหลอครับ

[EF1600]

เครื่องเป็น ZC หรือ D15B

ถ้าเป็นพื้นฐาน ZC ต้อง วายริ่งสายไฟใหม่ครับ
ถ้าเป็นพื้นฐาน D15 ก็เปลี่ยนท่อนล่าง อย่างเดี่ยวครับ

[EF1600]

ประกบ เพื่อ อะไรครับ ทำให้แรงขึ้นเหลอครับ

น่าจะได้กำลังอัดเพิ่มอ่าครับ หรือไม่ จขกท อาจเป็นเครื่อง ZC ที่ไม่มี Vtec อ่าครับ

[aummuamua]

ผมว่า สงสัยจะเปลี่ยนแคมเดี่ยวให้เป็นแคมคู่ เพื่อแยกไอดีไอเสีย ไว้ปรับจูนวางโบว์แน่ๆเลย   

[witrebirth]

น่าจะได้กำลังอัดเพิ่มอ่าครับ หรือไม่ จขกท อาจเป็นเครื่อง ZC ที่ไม่มี Vtec อ่าครับ

ตามนั้นเลยครับ ไม่รู้ว่าผลจะออกมายังไง

[green eg]

ได้ เปลี่ยนฝาสูป วายริ่งสายใหม่ เปลี่ยนกล่อง เพราะD15เป็นวีเทด   ส่วน ZC หัวฉีดธรรมดา

[silto]

มาตามเก็บข้อมูล ครับ ....  อยาก รู้ เหมือนกัน ....

 ... แต่เท่าที่ทราบมา  เครื่อง ZC 1600 SOHC V-tec รหัสฝาสูบ P-08
                      D15B 1500 SOHC V-tec รหัสฝาสูบ P-08

   เค้าว่า มันสามารถใส่ด้วยกันได้เลย ครับ ... แล้วอะไหล่บางตัวก็สามารถใช้ร่วมกันได้ครับ

     .... ยังงัยรอผู้รู้จริง มาตอบให้กระจ่าง อีก ครั้ง ดีกว่าครับ ...

     

[@rt_ek]

น่าจะได้กำลังอัดเพิ่มอ่าครับ หรือไม่ จขกท อาจเป็นเครื่อง ZC ที่ไม่มี Vtec อ่าครับ

ที่ว่าน่าจะได้ แต่ มันจะจบหรือป่าวนะสิ กลัวปัญหาจะตามจุกจิก สู้วาง D15B ตัว 130 ม้า ไม่ดีกว่าเหลอครับ จบเนียนไม่จุกจิก แนะนำเฉยๆ นะครับ
เครื่องตัวนี้ กล่องก้อ ทำรอมได้ ผมว่าวางเครื่อง วายสายดี ทำรอมหน่อย B16 เดิมๆ โดนได้เหมือนกันนะครับ ( แต่อยากคราวหวังอะไรมาก แคมเดี่ยว กับ แคมคู่ อย่าลืมข้อนี้ )