ปกติแล้วโช้ค EK คู่หน้าหรือคู่หลังจะเสียก่อนกันครับ

[ek_gang]

ตามหัวข้อเลย ครับ แล้วถ้าเสียมันจะมีอาการยังไงครับ 

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

อันไหนจะเสียก่อน  อันนี้ไม่แน่ใจ
มันอาจจะขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยละครับ

ถ้าคุณขับรูด หลุดไม่หยอดเลย  มันอาจจะรั่วก่อนอายุขัยมันจริงๆก็ได้ครับ
โช้ค  ตายหลักการดูง่ายๆก็คือ มันไม่เด้งคืนรูปกลับมา
คือถ้ากดลงไปมันก็จะอยู่อย่างนั้ หรืออาจจะขึ้นช้ามากกว่าปกติอ่ะครับ

[onizuka_tc]

ของผมคู่หลังไปก่อน


อาการเสียคือ  ซีนโช้คแตก น้ำมันเยิ้มเลย

ส่วนเรื่องสปริง  ล้า ทั้ง หน้าและหลัง   


เลยจัดไปหมดแล้วทั้ง สี่ ต้น

[DAY_JDM]

ตามสถิติจะเป็นคู่หน้าครับ ประมาณ 70%

เพราะต้องรับน้ำหนักของเครื่อง และ แรง G เวลาเข้าโค้ง

[Octillion]

ผมเสียคู่หลังก่อนครับ น้ำมันซึม

[ek_gang]

หยุด 3 วันที่ผ่านมาลองรื้อดูแล้ว ไปหมดแล้วทั้ง 4 ต้น (โช้คปี 96 เท่าปีรถเลย) คู่หน้าเขย่าได้ยินเสียงน้ำมันเลย

เลยเปลี่ยนเป็น KYB std ทั้ง 4 ต้น โดนไป 4400 บ. เป็นแบบแก๊ส กระบอกโตกว่าของเดิม

ใส่แล้วสูงเท่าเดิม (อยากเตี้ยแต่ยังไม่มีงบ) แข็งกว่าเดิมนิดหน่อย แต่เข้าโค้งหน้าไม่จมแบบเดิมแล้ว อุ่นใจขึ้นหน่อย

แต่พอประกอบโช้คมาเจอบูชอาร์มหลังขาด จิตตกเลย อ่ะ :'( เพิ่งตั้งศูนย์ไปด้วย ถ้าทิ้งไว้จะเป็นไงบ้างครับ

[Drager]

   ที่เคยเป็น น้ำมันเยิ้ม ขึ้นลูกระนาด จะดับ ฟืบๆ ๆ ๆ  ตามจังหวะรถเด้ง เลยคับ และจะเด้งกว่าปกติ

[p jung]

ของผมคู่หน้าเสียก่อนครับ แต่ว่าเปลี่ยนไปนานมาแล้ว

คู่หลังยังไม่เสีย ใช้งานได้ดีอยู่

ตั้งแต่ได้รถมาก็เกือบสิบปีแล้วครับ