โหลดรถ

[winning]

ขอสอบถามพี่ๆทุกคนนะครับ

พอดีตอนนี้ต้องการโหลดเตี้ย ให้ลดลงประมาณ2นิ้ว ก็เลยอยากถามว่า
1.ถ้าตัดสปริงไป2นิ้วจะมีข้อเสียอะไรไหมครับ แล้วจะแข็งมากไหมครับ
2.ค่าใช้จ่ายที่จะต้องเสียไปประมาณเท่าไหร่ครับ
3.ระหว่างใช้สปริงโหลดกับตัดสปริงอันไหนดีกว่ากัน

[dear3231]

1.ถ้าตัดสปริงไป2นิ้วจะมีข้อเสียอะไรไหมครับ แล้วจะแข็งมากไหมครับ
>> มีข้อเสียเนื่องจากค่า K ของสปริงจะเปลี่ยนไปครับ ไม่ได้มาตรฐาน ยิ่งตัดมากมันก็เด้งมาก และความหนืดของโช้ค
ก็จะไม่สัมพันธ์กับสริงที่แข็งขึ้นจากเดิม  การตัดถ้าตัดไม่เท่ากันทั้งสองข้างนอกจากความสูงของรถไม่เท่ากันแล้ว ยังมีผลต่อการขับขี่ด้วยครับ  ส่วนตัวแล้วไม่แนะนำวิธีนี้ครับ

2.ค่าใช้จ่ายที่จะต้องเสียไปประมาณเท่าไหร่ครับ
>> ตัดสปริงคงไม่ถึงพันครับ ไม่แน่ใจ  แต่สปริงโหลดมือสองก็ 3500 ขึ้นไปแล้วแต่ยี่ห้อกับความนิยม
ถ้ามือหนึ่งก็ 8000 up ครับ


3.ระหว่างใช้สปริงโหลดกับตัดสปริงอันไหนดีกว่ากัน
>> สปริงโหลด ดีกว่าอยู่แล้วครับ เพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ ยิ่งจับคู่กับโช้คหนึบๆหน่อย
จะลืมช่วงล่างเดิมๆไปเลย  ยิ่งเจอคอสะพาน หรือเข้าโค้ง รถจะนิ่งกว่ารู้สึกได้เลยครับ

วิธีอื่นๆ ก็ยังมีนะครับ เช่นเลื่อนเบ้าโช้ค หรือโช้คเดิมใส่สตรัสปรับเกลียว ก็โหลดได้ครับ ดีกว่าการตัดสปริงครับ

[Groovy EK]

สปริงโหลดเถอะครับ หรือไม่ก็สตรัทปรับเกลียว เสียเงินหน่อยแต่คุณภาพดีกว่าเยอะ...

เคยลองมาแล้วการตัดสปริง ถูกตังมั๊ย... มันก็ถูกจิงๆ ครับ คู่ละ 300-400 บาท ไม่รวมค่าอัดโช้ค แต่ผลที่ได้คือรถกระด้าง เด้งแบบแปลกๆ แถมสูงต่ำไม่เท่ากันอีก

[fff_1232]

1.ถ้าตัดสปริงไป2นิ้วจะมีข้อเสียอะไรไหมครับ แล้วจะแข็งมากไหมครับ
>> มีข้อเสียเนื่องจากค่า K ของสปริงจะเปลี่ยนไปครับ ไม่ได้มาตรฐาน ยิ่งตัดมากมันก็เด้งมาก และความหนืดของโช้ค
ก็จะไม่สัมพันธ์กับสริงที่แข็งขึ้นจากเดิม  การตัดถ้าตัดไม่เท่ากันทั้งสองข้างนอกจากความสูงของรถไม่เท่ากันแล้ว ยังมีผลต่อการขับขี่ด้วยครับ  ส่วนตัวแล้วไม่แนะนำวิธีนี้ครับ

2.ค่าใช้จ่ายที่จะต้องเสียไปประมาณเท่าไหร่ครับ
>> ตัดสปริงคงไม่ถึงพันครับ ไม่แน่ใจ  แต่สปริงโหลดมือสองก็ 3500 ขึ้นไปแล้วแต่ยี่ห้อกับความนิยม
ถ้ามือหนึ่งก็ 8000 up ครับ


3.ระหว่างใช้สปริงโหลดกับตัดสปริงอันไหนดีกว่ากัน
>> สปริงโหลด ดีกว่าอยู่แล้วครับ เพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ ยิ่งจับคู่กับโช้คหนึบๆหน่อย
จะลืมช่วงล่างเดิมๆไปเลย  ยิ่งเจอคอสะพาน หรือเข้าโค้ง รถจะนิ่งกว่ารู้สึกได้เลยครับ

วิธีอื่นๆ ก็ยังมีนะครับ เช่นเลื่อนเบ้าโช้ค หรือโช้คเดิมใส่สตรัสปรับเกลียว ก็โหลดได้ครับ ดีกว่าการตัดสปริงครับ

ตามนั้นอีกเสียงคับ...

[shino jung]

กำลังจะไปตัดอยู่พอดีเลยครับ...เห็นกระทู้นี้แล้วคงต้องคิดกันใหม่
 

[winning]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ
แต่ผมไม่ค่อยมีทางเลือก(เรื่องตังค์)สักเท่าไหร่ วันนี้ก็เลยไปจัดการตัดสปริงมา2.5นิ้ว แต่ก็เผื่อใจเรื่องความแข็งกระด้างของโชคแล้วครับ ผลที่ออกมา ก็จริงอย่างที่พี่ๆแนะนำมาครับ ส่วนทางเลือกอื่นๆไว้มีตังค์เมื่อไหร่ค่อยไปหาสปริงโหลดครับ

ขอบคุณมากครับ

[Groovy EK]

อัดโช้คด้วยก็ดีนะครับ จะได้หนึบขึ้น ค่าอัดคู่ละ 800 มั๊งนะ... ไม่แน่ใจ...

[Drager]

   ตัดได้คับ หาร้านที่ตัดเนียนๆ ตัดแล้วลงเบ้าพอดี ไม่ขี่เบ้า ไม่งั้นมันไม่เท่ากัน แล้วแต่เทคนิคของแต่ละร้านแต่ตัดแล้วค่าความแข็งจะเพิ่มนิดนึง ก็ดีซะอีกคับมันจะได้ไม่เบียดซุ้มเวลาลงหลุม ยังไงโหลดมันก็ต้องแข็งไม่งั้นลงหลุมมันครูดขับไม่ได้อยู่ดี  ถูกประหยัด