ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?
28 กรกฎาคม 2025, 06:36:32
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988   หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic




Custom Search
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Discuss => ห้องคนขับ  |  หัวข้อ: พวกพี่ๆ เคยเจอแบบนี้ใหม? 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: พวกพี่ๆ เคยเจอแบบนี้ใหม?  (อ่าน 1775 ครั้ง)
NIIT
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4


« เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 08:04:35 »



หวัดดีครับ เรื่องมีอยู่ว่าเดิมทีรถผม (ตาโต 96) รอบเดินไม่ปกติจอดรถติดไฟแดงเครื่องสวิงแล้วดับ เอารถเข้าอู่เช็คดูพบว่าสายหัวเทียนรั่ว เปลี่ยนแล้วรถเป็นปกติ เรื่องมันน่าจะจบ แต่ไม่เป็นอย่างนั้น อีก 2-3 วัน หลังจากนั้นขับรถไปทำงานตามปกติ ติดไฟแดง ดันมาดับเอาดื้อๆ เลย เครื่องไม่มีกระตุก สตาร์ดใหม่ก็ไม่ติด ทิ้งไว้ 10-20 นาทีสตาร์ดใหม่ติดแต่ก็ดับ จึงต้องเรียกรถมายกเข้าอู่เดิม ทิ้งไว้ที่อู่ 2 วันช่างบอกว่าปกติหมดทุกอย่าง ผมก็คิดว่าจะจบ ขับรถออกมาจากอู่ไม่ถึง 5 โล เป็นอีกทีนี้ช่างมาขับกลับอู่ รู้ใหม่เกิดอะไรขึ้น (เป็นปกติ) ทีนี้ผมเลยให้เพื่อนมาขับกลับบ้านไม่เป็นอะไรเลยแถมเพื่อนชมว่าเครื่องเดินเรียบกว่าเดิมอีก (เริ่มอุ่นใจแล้ว) พี่ๆ รู้ใหม่เกิดอะไรขึ้น พอเปลี่ยนผมมาขับเข้าที่จอดในบ้านเท่านั้นเองดับอีกแล้วครับ พี่ๆ ว่าเกิดจากสาเหตุอะไร (ลืมบอกไปรถซื้อมาจะเข้าปีที่ 3 แล้วครับ) ปวดหัวมากเลย
บันทึกการเข้า
beer4353
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 8,890


เก้ง แว่น...โชคชัย4 ^~^


« ตอบ #1 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 08:13:00 »

หวัดดีครับ เรื่องมีอยู่ว่าเดิมทีรถผม (ตาโต 96) รอบเดินไม่ปกติจอดรถติดไฟแดงเครื่องสวิงแล้วดับ เอารถเข้าอู่เช็คดูพบว่าสายหัวเทียนรั่ว เปลี่ยนแล้วรถเป็นปกติ เรื่องมันน่าจะจบ แต่ไม่เป็นอย่างนั้น อีก 2-3 วัน หลังจากนั้นขับรถไปทำงานตามปกติ ติดไฟแดง ดันมาดับเอาดื้อๆ เลย เครื่องไม่มีกระตุก สตาร์ดใหม่ก็ไม่ติด ทิ้งไว้ 10-20 นาทีสตาร์ดใหม่ติดแต่ก็ดับ จึงต้องเรียกรถมายกเข้าอู่เดิม ทิ้งไว้ที่อู่ 2 วันช่างบอกว่าปกติหมดทุกอย่าง ผมก็คิดว่าจะจบ ขับรถออกมาจากอู่ไม่ถึง 5 โล เป็นอีกทีนี้ช่างมาขับกลับอู่ รู้ใหม่เกิดอะไรขึ้น (เป็นปกติ) ทีนี้ผมเลยให้เพื่อนมาขับกลับบ้านไม่เป็นอะไรเลยแถมเพื่อนชมว่าเครื่องเดินเรียบกว่าเดิมอีก (เริ่มอุ่นใจแล้ว) พี่ๆ รู้ใหม่เกิดอะไรขึ้น พอเปลี่ยนผมมาขับเข้าที่จอดในบ้านเท่านั้นเองดับอีกแล้วครับ พี่ๆ ว่าเกิดจากสาเหตุอะไร (ลืมบอกไปรถซื้อมาจะเข้าปีที่ 3 แล้วครับ) ปวดหัวมากเลย

รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ระดับเท่าไหร่ครับ  ตาโต มาตรฐานหลังจากวอร์มเครื่อง อุณหภูมิได้ที่แล้ว

รอบเครื่องยนต์ควรอยู่ระหว่าง 800 - 850 +-50 RPM  ครับ

ถ้าต่ำกว่านั้นก็จะเบาดับได้

อีกประเด็นนึง ให้สังเกตุว่า เวลาเครื่องดับ จะเป็นเฉพาะตอนเปิดแอร์ใช่หรือป่าว

ถ้าใช่ แนะนำให้ลองปิดแอร์ขับดูครับ  ทนร้อนหน่อย

ถ้าสรุปแล้ว เกิดจากเปิดแอร์ แล้วเจอปัญหานี้

1- ระบบแอร์ มีความเป็นไปได้สูงว่า ตันครับ ควรล้างระบบ ทั้งหมด ถอดตู้แอร์มาล้าง รวมทั้งเปลี่ยนวาล์วในตู้แอร์ด้วย

2- เป็นไปได้ว่า EACV ตัวชดเชยรอบเดินเบา เสีย ( เบิกใหม่ 0  5000+ ครับ มือสองประมาณ พันกว่าบาท )

3- คอมแอร์อาจจะเสื่อมสภาพ จนฉุดกำลังเครื่องยนต์ แรงอัดไม่พอครับ 

** ค่อยๆ เช็คครับ ไล่จากที่ค่าใช้จ่ายไม่แพง ขึ้นไปครับ ขอให้โชคดี        จุมพิต  
บันทึกการเข้า

Aod61 : มิสซิสซิปปี้
ผู้คุมกฎ
อาจารย์ปู่
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 18,391


รับแก้ทอม ซ่อมดี้


« ตอบ #2 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 08:35:54 »

ตาโต   มีปัญหาเรื่อง TDC เซ็นเซอร์ไหมอ่ะ  พี่เบียร์   ฮืม
บันทึกการเข้า

NEO
หนุ่มโสดย่านชิดลม
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7,065

My Name is NEO


« ตอบ #3 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 08:45:59 »

ตาโต   มีปัญหาเรื่อง TDC เซ็นเซอร์ไหมอ่ะ  พี่เบียร์   ฮืม

ไม่มีครับ / เบียร์ คนที่กำลังจะไม่โสด
บันทึกการเข้า

Aod61 : มิสซิสซิปปี้
ผู้คุมกฎ
อาจารย์ปู่
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 18,391


รับแก้ทอม ซ่อมดี้


« ตอบ #4 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 08:59:01 »

ไม่มีครับ / เบียร์ คนที่กำลังจะไม่โสด




เบียร์จะติดคุกแล้วหรอ  .....แค่เป็นแฟนยังโดนถีบตกบันได  แล้วเป็เมียละ   อายจัง อายจัง อายจัง
บันทึกการเข้า

beer4353
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 8,890


เก้ง แว่น...โชคชัย4 ^~^


« ตอบ #5 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 09:03:12 »

ตาโต   มีปัญหาเรื่อง TDC เซ็นเซอร์ไหมอ่ะ  พี่เบียร์   ฮืม

ไม่แน่ใจเหมือนกันพี่ ว่ามีกะเขาหรือป่าวอะจิพี่ แต่ไปค้นมาให้อ่านเล่นครับ

Top Dead Center Sensor (เซนเซอร์จุดศูนย์ตาย) หรือชื่อเรียกอื่น เช่น Crank Angle Sensor, Flywheel Sensor หรือ Magnetic Speed Sensor. หรืออีกชื่อ Engine Magnetic Speed Sensor (เซนเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์แบบแม่เหล็ก)

นี่เป็นวีดีโอตัวอย่างการทำงานของ Crankshaft Position Sensor. แต่ละรุ่นอาจทำงานไม่เหมือนกัน
http://www.youtube.com/watch?v=RuIislTGOwA

สรุปปัญหาเมื่อเจ้าตัว TDC Sensor มีปัญหา
1.สตาร์ทรถติดยาก โดยเฉพาะในช่วงเวลาเช้าๆ หรือจอดรถนานๆ บางทีต้องสตาร์ทหลายรอบกว่าจะติด
2.ในช่วงเกียร์ที่ 2 ย่านความเร็วรอบเครื่องยนต่ำ จะเกิดอาการกระตุกๆ
3.เครื่องยนต์อยู่ดีๆ ก็จะเกิดอาการดับไปเฉยๆ ต้องทำการสตาร์ทหลายรอบกว่าจะติดเครื่องยนต์ได้

สาเหตุของปัญหาที่เกิดขึ้น
1.ตำแหน่งช่องว่างเล็กๆ จากฟลายวิล/คลัช ซึ่งไปสัมผัสกับส่วนปลายของแม่เหล็กของเซนเซอร์และมันก็รบกวนสัญญาณ
2.เพราะ น๊อตที่อยู่เหนื่อยตัวเซนเซอร์อย่างโดยตรง ซึ่งน้ำหล่อที่ซึมจากน๊อตจะมาโดนส่วนของเซนเซอร์ซึ่งไม่ได้มีการซีลป้องการ ความชื้นไว้ เพราะหลังจากที่คุณเอาตัวเซนเซอร์ออก แล้วลองดูที่รูของมัน คุณจะพบกับคราบสนิทที่เจอปนอยู่
3.ขาดการติดต่อกับสัญญาณจากเซนเซอร์ หรือขั้วของเซนเซอร์หลวม

ปล. บางรุ่นอาจจะไม่เหมือนกันนะค๊าบบบ  เอามาให้อ่านเป็นความรู้ขำๆ


 จุมพิต
บันทึกการเข้า

beer4353
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 8,890


เก้ง แว่น...โชคชัย4 ^~^


« ตอบ #6 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 09:04:02 »

ไม่มีครับ / เบียร์ คนที่กำลังจะไม่โสด




เบียร์จะติดคุกแล้วหรอ  .....แค่เป็นแฟนยังโดนถีบตกบันได  แล้วเป็เมียละ   อายจัง อายจัง อายจัง

ยังไม่ทันตอบ ก็ออกทะเลอีกแล้ววว   2 คนนี้                โกรธ โกรธ โกรธ โกรธ

ไปหาลูกค้าก่องนะครับ  แล้วสายๆ พบกันใหม่ อิอิ              จุมพิต
บันทึกการเข้า

เจ้าพ่อ
จอมยุทธ
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 268



« ตอบ #7 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 09:21:07 »

ผมก็กำลังเผชิญปัญหา  เบาเครื่องแล้วรอบตกอยุ่เหมือนกันครับ
คิดว่าคงไม่เป็นไรมาก  แต่วานนี้ติดไฟแดงดับเฉยเลย(เป็น2ครั้ง)
เท่าที่เคยลองๆดู  ถ้าปิดแอร์จะไม่มีอาการที่ว่าเหมือนที่บอกเลย
คือรอบไม่ตก  ตอนที่เบาเครื่องหรือติดไฟแดง
แต่ถ้าเปิดรอบมันก็จะตกๆหน่อย  จนรถสั่นเป็นจังหวะดิสโก้สลับกะสกา



วันนี้ว่าจะเอาเข้าที่ Honda House อยู่ให้เฮียแกลองดู
เห็นว่าจะลองตั้งวาร์วใหม่ให้   แต่ผมว่าน่าจะมาจากแอร์เนี่ย  ไม่เป็นไรลองดู


ปล.ก่อนหน้าเคยมีอาการรอบค้างที่ 1500 แต่ไปทำมาหายไปแล้ว  เหลืออาการที่ว่าอย่างเดียว

บันทึกการเข้า
NIIT
ชาวยุทธ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4


« ตอบ #8 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 11:55:13 »

งง?ฮืม??
EACV ตัวชดเชยรอบเดินเบา ให้ช่างตรวจเช็คแล้ว ปกติดีครับ แต่ที่ผมไม่เข้าใจมากๆๆๆๆๆๆ ว่าทำไมคนอื่นขับไม่เป็น พอเจ้าของขับเป็นเฉยเลย ช่างก็หาสาเหตุไม่ได้
งง?ฮืมฮืมฮืมฮืมฮืมฮืม?
บันทึกการเข้า
BlaZter
เจ้ายุทธภพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,282


ผมเป็น HonDaMania คร๊าบบ..


« ตอบ #9 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 12:19:06 »

ไม่แน่ใจเหมือนกันพี่ ว่ามีกะเขาหรือป่าวอะจิพี่ แต่ไปค้นมาให้อ่านเล่นครับ

Top Dead Center Sensor (เซนเซอร์จุดศูนย์ตาย) หรือชื่อเรียกอื่น เช่น Crank Angle Sensor, Flywheel Sensor หรือ Magnetic Speed Sensor. หรืออีกชื่อ Engine Magnetic Speed Sensor (เซนเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์แบบแม่เหล็ก)

นี่เป็นวีดีโอตัวอย่างการทำงานของ Crankshaft Position Sensor. แต่ละรุ่นอาจทำงานไม่เหมือนกัน
http://www.youtube.com/watch?v=RuIislTGOwA

สรุปปัญหาเมื่อเจ้าตัว TDC Sensor มีปัญหา
1.สตาร์ทรถติดยาก โดยเฉพาะในช่วงเวลาเช้าๆ หรือจอดรถนานๆ บางทีต้องสตาร์ทหลายรอบกว่าจะติด
2.ในช่วงเกียร์ที่ 2 ย่านความเร็วรอบเครื่องยนต่ำ จะเกิดอาการกระตุกๆ
3.เครื่องยนต์อยู่ดีๆ ก็จะเกิดอาการดับไปเฉยๆ ต้องทำการสตาร์ทหลายรอบกว่าจะติดเครื่องยนต์ได้

สาเหตุของปัญหาที่เกิดขึ้น
1.ตำแหน่งช่องว่างเล็กๆ จากฟลายวิล/คลัช ซึ่งไปสัมผัสกับส่วนปลายของแม่เหล็กของเซนเซอร์และมันก็รบกวนสัญญาณ
2.เพราะ น๊อตที่อยู่เหนื่อยตัวเซนเซอร์อย่างโดยตรง ซึ่งน้ำหล่อที่ซึมจากน๊อตจะมาโดนส่วนของเซนเซอร์ซึ่งไม่ได้มีการซีลป้องการ ความชื้นไว้ เพราะหลังจากที่คุณเอาตัวเซนเซอร์ออก แล้วลองดูที่รูของมัน คุณจะพบกับคราบสนิทที่เจอปนอยู่
3.ขาดการติดต่อกับสัญญาณจากเซนเซอร์ หรือขั้วของเซนเซอร์หลวม

ปล. บางรุ่นอาจจะไม่เหมือนกันนะค๊าบบบ  เอามาให้อ่านเป็นความรู้ขำๆ


 จุมพิต


 ^^
 ^^



 Guru ตัวจริง   ข้าน้อยขอคารวะจารย์ปู่..  ลังเล เจ๋ง

 ป.ล.ขนาดผมขับถั่วเงินมาหลายปีแหระยังไม่รู้ว่ามันมีไอ้เจ้าระบบนี้เลยอ่าครับ..  อายจัง ยิ้มเท่ห์
บันทึกการเข้า
beer4353
Gold Member
อาจารย์ปู่
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 8,890


เก้ง แว่น...โชคชัย4 ^~^


« ตอบ #10 เมื่อ: 25 กันยายน 2009, 13:47:46 »


 ^^
 ^^



 Guru ตัวจริง   ข้าน้อยขอคารวะจารย์ปู่..  ลังเล เจ๋ง

 ป.ล.ขนาดผมขับถั่วเงินมาหลายปีแหระยังไม่รู้ว่ามันมีไอ้เจ้าระบบนี้เลยอ่าครับ..  อายจัง ยิ้มเท่ห์

หามิได้ หามิได้  ข้าก็ไปก๊อปชาวบ้านมาเหมือนกัน น่ะแหละ ท่านจอมยุทธ         เจ๋ง ลังเล

ตาโต มีกะเขาหรือป่าวก็ไม่รู้เหมือนกัน   เอิ๊กๆ           ยิงฟันยิ้ม

แค่หามาให้อ่าน เล่นน่ะครับ เห็นเจ๊อ๊อดดี้ ถามมา       อายจัง
บันทึกการเข้า

หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
:::CIVIC CLUB THAILAND:::  |  คุยคุ้ย Civic  |  Civic Club Discuss => ห้องคนขับ  |  หัวข้อ: พวกพี่ๆ เคยเจอแบบนี้ใหม?
กระโดดไป:  


.: Powered by :.
.: Link Exchange :.
civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017 civic, civic club, new civic 2017


Powered by MySQL Powered by PHP Copyright 2004-2014 www.welovecivic.com All rights reserved
Contact: theerachai@siamrx.com
Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Civic Club | ย่อลิงค์ |