HEADER NITTO

[chit@]

EK96 ระหัสเครื่องจำไม่ได้ครับ  เป็นเครื่องธรรมดา เกียร์ธรรมดา อยกใส่  header จะต้องปรับแต่งอะไรบ้างครับ รถใช้ประจำวันครับ

[khunballz]

ใส่ได้เลยครับ มันมีแบบตรงรุ่นน่ะครับ
ให้ดีก็เดินท่อใหม่ทั้งเส้นไปด้วยเลยครับ เปลี่ยนพักกลาง ปลายท่อ ไม่ต้องแปลงครับ
ขับสนุกขึ้นครับ

[nu_tspc]

ใส่ได้เลยครับ มันมีแบบตรงรุ่นน่ะครับ
ให้ดีก็เดินท่อใหม่ทั้งเส้นไปด้วยเลยครับ เปลี่ยนพักกลาง ปลายท่อ ไม่ต้องแปลงครับ
ขับสนุกขึ้นครับ

มองๆอยู่เหมือนกันครับ

ราคาประมาณเท่าไรอ่ะครับ มีร้านไหนแนะนำบ้างป่าว อยู่ฝั่งธนครับ

เปลี่ยนแล้วจะเป็นยังไงมั่งอ่ะครับ

EK MT LPG ครับ

[khunballz]

ติด LPG ไม่ทราบว่าจะเป็นยังไงบ้างนะครับ รอท่านอื่น มาตอบอีกที แต่ถ้าใช้น้ำมัน ตอบตามความรู้สึกนะครับ
1. รอบมาเร็ว ยิ่งรอบปลายๆนี่มาเร็วกว่าเดิมแบบรู้สึกได้ครับ เกียร์ 5 ก็เร่งแซงได้เลยครับ
2. รู้สึกว่าไหลลื่นขึ้น เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบไม่ค่อยตก
3. ได้เสียงเฮดเดอร์ครับ

รายการที่ผมทำนะครับ
1. ใส่เฮดเดอร์
2. ข้ออ่อน
3. เปลี่ยนพักกลางไส้ตรง
4. พักปลายไส้ตรง
5. เดินท่อใหม่หมด แสตนเลสทั้งเส้น
ราคารวมๆนะครับ เปลี่ยนมานานแล้วจำไม่ได้ ประมาณ 10000 ครับ

[NEO]

EK96 ระหัสเครื่องจำไม่ได้ครับ  เป็นเครื่องธรรมดา เกียร์ธรรมดา อยกใส่  header จะต้องปรับแต่งอะไรบ้างครับ รถใช้ประจำวันครับ

ก็ใส่ Head เดินท่อใหม่ หาปลาย ok ok หน่อย แค่นี้ก็วิ่งเยอะแล้วครับ

[nu_tspc]

ติด LPG ไม่ทราบว่าจะเป็นยังไงบ้างนะครับ รอท่านอื่น มาตอบอีกที แต่ถ้าใช้น้ำมัน ตอบตามความรู้สึกนะครับ
1. รอบมาเร็ว ยิ่งรอบปลายๆนี่มาเร็วกว่าเดิมแบบรู้สึกได้ครับ เกียร์ 5 ก็เร่งแซงได้เลยครับ
2. รู้สึกว่าไหลลื่นขึ้น เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบไม่ค่อยตก
3. ได้เสียงเฮดเดอร์ครับ

รายการที่ผมทำนะครับ
1. ใส่เฮดเดอร์
2. ข้ออ่อน
3. เปลี่ยนพักกลางไส้ตรง
4. พักปลายไส้ตรง
5. เดินท่อใหม่หมด แสตนเลสทั้งเส้น
ราคารวมๆนะครับ เปลี่ยนมานานแล้วจำไม่ได้ ประมาณ 10000 ครับ

แล้วอัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นมากหรือป่าวครับ

ขอบคุณครับ

[khunballz]

ผมขับในเมือง (ไม่เหยียบ) ประมาณ 12-13 กิโล/ลิตร ครับ  ทางไกลนี่เกือบๆ 16 กิโล/ลิตร ขับไม่เกิน 100 

[jam-maew]

ติด LPG ไม่ทราบว่าจะเป็นยังไงบ้างนะครับ รอท่านอื่น มาตอบอีกที แต่ถ้าใช้น้ำมัน ตอบตามความรู้สึกนะครับ
1. รอบมาเร็ว ยิ่งรอบปลายๆนี่มาเร็วกว่าเดิมแบบรู้สึกได้ครับ เกียร์ 5 ก็เร่งแซงได้เลยครับ
2. รู้สึกว่าไหลลื่นขึ้น เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบไม่ค่อยตก
3. ได้เสียงเฮดเดอร์ครับ

รายการที่ผมทำนะครับ
1. ใส่เฮดเดอร์
2. ข้ออ่อน
3. เปลี่ยนพักกลางไส้ตรง
4. พักปลายไส้ตรง
5. เดินท่อใหม่หมด แสตนเลสทั้งเส้น
ราคารวมๆนะครับ เปลี่ยนมานานแล้วจำไม่ได้ ประมาณ 10000 ครับ

เดินท่อใหม่กี่นิ้วครับ แล้วเกียร์ออโต้ใช้สูตรเดียวกันพอไหวมั๊ย

[khunballz]

เกียร์ออโต้ไม่มีความรู้เลยครับ
ถ้าจำไม่ผิด ท่อ 2 นิ้วนะครับ

[Marwin]

ตอนนี้เดินเลสทั้งเส้นเพียง 10000 บาทโอ้วถูกดีจังครับ ตอนนั้นสองปีที่แล้วผมเดินเลส บวก ข้ออ่อน บวก พักกลางธรรดา โดนไปเกือบหมื่นเลย

เกียร์ธรรมดาถ้าใส่ 4-1 อย่าให้ยาวเท่าของเดิมนะครับ ให้ยาวกว่าของเดิมนะครับ ท่อขยายเป็นสองนิ้วครับใส่พักกลางแต่ง ปลายยุ่นแท้ (มือสองก็ได้)ครับ

[nu_tspc]

ก็ใส่ Head เดินท่อใหม่ หาปลาย ok ok หน่อย แค่นี้ก็วิ่งเยอะแล้วครับ

ถ้าใส่ Head แล้วใส่ปลาย Mugen  ได้หรือป่าวครับ เสียงจะดังกว่าเดิม ป่าว

จะอั้นไปหรือป่าว สำหรับเกียร์ MT

[chit@]

ติดlpg แล้วใส่ handerจะการตอบสนองของรถเหมือนกับ นำมันไหม

[NEO]

ถ้าใส่ Head แล้วใส่ปลาย Mugen  ได้หรือป่าวครับ เสียงจะดังกว่าเดิม ป่าว

จะอั้นไปหรือป่าว สำหรับเกียร์ MT

ถ้า Mugen ท่อวน ผมว่าอั้นไปสำหรับ MT ครับ

ลองดูท่อ Trus แบบที่เบียร์ใส่อยู่ซิ่ น่าจะ ok

[system-dj]

ถ้า Mugen ท่อวน ผมว่าอั้นไปสำหรับ MT ครับ

ลองดูท่อ Trus แบบที่เบียร์ใส่อยู่ซิ่ น่าจะ ok

ถูกต้อง มาดาม     

[chit@]

ช่วยขยายความหน่อยครับ ว่าท่อ Trus and  mugenแตกต่างกันแบบไหนบ้าง