อยากทราบ honda civic ตัวโลโก้ สีเงินกับสีแดง มันแตกต่างกันตรงไหน

[tastanon]

ตอนนี้สนใจ honda civic มาก อยากได้สีขาว เพราะจะเป็นรถคันแรกที่จะซื้อครับ ถือว่าใหม่มากสำหรับผม
เลยสงสัยว่า โลโก้ H มันมีสีแดงด้วยหมายความว่าอะไรเหรอ ครับ

[Ernestino]

ต่างแค่ความสวยงามล่ะมั๊งครับ

[pat_meaw]

H สีแดง เป็นของ civic Type R ราคามหาโหดค่ะ 
รถสีขาวอย่างเราๆ จึงสละ H สีเงิน ไปหา H สีแดงมาใส่แทน 

[My_Mint]

โลโก้สีน้ำเงิน คือ มันเป็นสีน้ำเงินครับ  ส่วนโลโก้สีแดงก็เป็นสีแดง  เฮอๆ 

[lonelydevil]

โลโก้สีน้ำเงิน คือ มันเป็นสีน้ำเงินครับ  ส่วนโลโก้สีแดงก็เป็นสีแดง  เฮอๆ 

เค้าพูดถึงสีเงินอ่ะพี่มิ้น มะะช่ายสีน้ำเงิน   

[Khao Kee]

H สีแดง เป็นของ civic Type R ราคามหาโหดค่ะ 
รถสีขาวอย่างเราๆ จึงสละ H สีเงิน ไปหา H สีแดงมาใส่แทน 

ตามป้าคนนี้เลยคร๊าบบบ

[My_Mint]

เค้าพูดถึงสีเงินอ่ะพี่มิ้น มะะช่ายสีน้ำเงิน   

 :'(   

[tastanon]

   หมายถึงราคาต่างกันมากใช่ไหมครับพี่น้อง   แล้วด้านเครื่องยนตืและระบบต่างๆๆเนี๊ยะมันแตกต่างกันแบบคนละขั้วเลยหรือป่าว อิอิอิ แบบนี้เราก็ซื้อแบบ H สีเงิน   แล้วแกะออก ไปหาซื้อ H สีแดง มาใส่ได้อ่ะดิ

[PoL@Primo]

 
  เปนอันว่าใส่แล้ว เทพครับ

[bonmaweaw]

 

>:(หมายถึงราคาต่างกันมากใช่ไหมครับพี่น้อง   แล้วด้านเครื่องยนตืและระบบต่างๆๆเนี๊ยะมันแตกต่างกันแบบคนละขั้วเลยหรือป่าว อิอิอิ แบบนี้เราก็ซื้อแบบ H สีเงิน   แล้วแกะออก ไปหาซื้อ H สีแดง มาใส่ได้อ่ะดิ

หามาใส่ได้เลยครับ ส่วนเรื่องความแตกต่าง ก็ไม่ถึงกับคนละขั้ว เพราะพื้นฐานยังเป็นโครงสร้าง หรือบอดี้เดียวกัน แต่อาจมีการเสริมความแข็งแรงบางจุด ช่วงล่างก็จะดีกว่ารถบ้านอยู่ รวมถึงเครื่องและจุดอื่นๆ  ประมาณว่า แลนเซอร์ กับอีโว ประมาณนั้นครับ 

[pat_meaw]

อันนี้เป็น Type R ของจริง แบบเทพจริงๆ  ไม่ใช่รถบ้านจับแต่งตัวเป็น Type R 


Honda Civic Type R
แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ 2.0 ลิตร 
กำลังสูงสุด 225 แรงม้า/8,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 21.9 กก.-ม./6,100 รอบ/นาที 
ระบบขับเคลื่อน ล้อหน้า
ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 สปีด
ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) แม็คเฟอร์สัน สตรัท/ดับเบิลวิชโบน
ระบบเบรก (หน้า/หลัง) ดิสก์ ช่องระบายความร้อน/ดิสก์ 
มิติ (ย. x ก. x ส.) 4,540 x 1,770 x 1,430 มม.
ความยาวฐานล้อ 2,700 มม. 
ยาง(หน้า/หลัง)  225/40 R18
นํ้าหนัก 1,270 กก





      สำหรับ Civic Type R คันล่าสุดก็พกพาเอกลักษณ์ความเป็น Type R มาอย่างเต็มตัว ตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอกที่เสริมความดุดันแบบสปอร์ตด้วยชุดบอดี้พาร์ทรอบคัน พร้อมสปอยเลอร์หลังชิ้นโต โดยทุกชิ้นส่วนถูกออกแบบโดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ สามารถสร้าง Down force ให้ประสิทธิภาพการขับขี่ที่มั่นคงขณะใช้ความเร็วสูง กันชนหน้าออกแบบให้มีช่องดักลมเพื่อไประบายความร้อนของเบรกคู่หน้า ล้ออัลลอยนํ้าหนักเบาเป็นสีขาวหรือสีเทา (เลือกได้ตามสีของรถ) ขนาด 18 นิ้ว ที่มาพร้อมยางสมรรถนะสูงของ Bridgestone Potenza RE070 หนา 225/40 ส่วนสีของตัวถังมีให้เลือกเพียง 3 สี อันได้แก่ สีนํ้าเงิน สีเทาเงิน และสีที่ขาดไม่ได้เพราะเป็นเอกลักษณ์ของ Type R อย่างสีขาว



      การตกแต่งค็อกพิตภายในห้องโดยสารมีกลิ่นอายของ Type R อย่างชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่งทรงบั๊กเก็ตซีตสีแดงดำ แผงข้างประตูและพรมบุด้วยผ้าสีแดง พวงมาลัยแบบหุ้มหนังพร้อมด้ายแดง แป้นเหยียบอะลูมิเนียม และหัวเกียร์ทรงกลม ส่วนแผงหน้าปัดที่มาตรวัดรอบจะมีโลโก "Type R" ติดอยู่ พร้อมมาตรวัดการทำงานของระบบ i-VTEC หรือ i-VTEC REV Indicator เพื่อเป็นการเตือนให้ผู้ขับเปลี่ยนเกียร์ในจังหวะที่เหมาะสม ซึ่งทำหน้าที่คล้ายกับชิฟต์ไลต์นั่นเอง

      โครงสร้างของ Civic Type R มีความแข็งแกร่งและนํ้าหนักเบา เพราะได้ใช้วัสดุอย่างอะลูมิเนียมมาแทนการใช้เหล็กที่มีนํ้าหนักมากกว่า โดยเมื่อเทียบกับรุ่น Integra Type R โครงสร้างของ Civic จะแข็งกว่าถึง 50% ส่งผลให้มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม การควบคุมรถมีความมั่นคงและแม่นยำขึ้น บวกกับระบบกันสะเทือนที่ถูกสับเปลี่ยนทั้งเซ็ตเพื่อรองรับการขับขี่แบบเรซซิ่งอย่างเต็มรูปแบบ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท และด้านหลังเป็นแบบดับเบิลวิชโบน สปริงถูกเปลี่ยนไปใช้แบบที่มีค่าสปริงเรตที่แข็งขึ้น พร้อมลดระดับความสูงลง 10 มม. ที่ล้อคู่หน้า และ 5 มม. ที่ล้อคู่หลัง โช้คอัพมีความหนึบขึ้นและเหล็กกันโคลงก็ใช้ขนาดใหญ่กว่าของเดิม


 
      ส่วนระบบเบรกนั้น ได้ใช้แบบดิสก์ทั้ง 4 ล้อ โดยเฉพาะล้อคู่หน้าที่ต้องรับภาระหนักกว่า ซึ่งเปลี่ยนมาใช้ของ Brembo เป็นดิสก์แบบช่องระบายความร้อนขนาด 17 นิ้ว พร้อมคาลิเปอร์แบบ 4 pot นอกจากนี้ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD ก็ถูกพัฒนาให้สามารถตอบสนองได้ฉับไวมากกว่าของเดิม

      ไฮไลต์อีกอย่างหนึ่งของตระกูล Type R ที่ต้องพูดถึงก็คือ เครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เครื่องยนต์รหัส K20A เป็นบล็อกที่ประจำการใน Civic Type R โดยได้รับการโมดิฟายใหม่ให้มีสมรรถนะที่เร้าใจ เครื่องยนต์เป็นบล็อกแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน i-VTEC ติดตั้งคันเร่งไฟฟ้า Drive-By-Wire ให้การตอบสนองที่แม่นยำ ความจุมีขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 225 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที โดยรอบการทำงานสูงสุดถูกลิมิตไว้ที่ 8,400 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดเมื่อสังเกตจากเส้นกราฟแล้ว ที่รอบเพียง 3,000 รอบ/นาที ก็มีแรงบิดให้ใช้กว่า 20.0 กก.-ม. จากนั้นเส้นกราฟก็ตกลงเหลือประมาณ 18.0 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที จากนั้นที่ 5,000 รอบ/นาที เส้นกราฟก็จะเริ่มพุ่งขึ้นอีกครั้ง ซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานของไฮแคมของระบบ VTEC จนได้แรงบิดสูงสุด 21.9 กก.-ม. ที่ 6,100 รอบ/นาที ส่วนระบบเกียร์ แน่นอนว่าต้องเป็นแบบธรรมดา 6 สปีด เพราะสามารถสับเปลี่ยนเกียร์ได้เอง สร้างฟิลลิ่งแบบสปอร์ตได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ด้านอัตราทดยังเป็นแบบ Close-ratio พร้อมระยะชิฟต์เกียร์ที่สั้นตามมาตรฐานรถสปอร์ตชั้นดี



แบบว่าอันนี้ก็ข่าว(นานเระ) จาก นิตยสารกรังด์ปรีซ์
ก็น่าทำให้เห็นความแตกต่าง ว่ามันต่างจากรถบ้านๆเรายังๆ 
อยากได้อ่ะ  อยากได้สักคันนุง  โน๊ะๆ 

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

สีเงินเบิกศูนย์  เท่าไหร่ไม่รู้
แต่ H  แดงต้องสั่งเข้ามาจาก ญี่ปุ่น   ราคาอันละประมาณ 1500 บาท  (ถ้าสั่งจาก ศูนย์ ก็แล้วแต่เซลล์ คนนั้นๆจะฟัน)
แต่ถ้าเป็นของเทียมก็ 4-500 

[thammarong]

H สีแดง เป็นของ civic Type R ราคามหาโหดค่ะ 
รถสีขาวอย่างเราๆ จึงสละ H สีเงิน ไปหา H สีแดงมาใส่แทน 

ตามนั้นอะคับ

ราคาก็  หน้า-หลังก็ประมาณ  3000 UP แท้นะ     
ผมโดนไปแล้ว       ( ต้องกินมาม่า 10 วัน   :'( )

[ArRey]

ตามนั้นอะคับ

ราคาก็  หน้า-หลังก็ประมาณ  3000 UP แท้นะ     
ผมโดนไปแล้ว       ( ต้องกินมาม่า 10 วัน   :'( )

>>  พี่กินมาม่าแค่ 10 วันเอง  ถ้าหนูเปล่ยนนะ สงสัยกิน 10 อาทิตย์