ไฟรูปเครื่องติด หลังสตาร์ตรถประมาณ 5 นาที

[mopdnai]

ผมใช้ Civic EXI 2002 เกียร์ธรรมดา วิ่งประมาณ 93,000 กม.  เมื่อ กลางเดือน ตค 49 ที่ผ่าน เอารถไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งที่อู่นอก พอเอารถออกมาปรากฏว่ารอบตก เครื่องสั่น จะดับให้ได้  เลยโทรตามช่างที่อู่มาดู เขาก็แก้ให้โดยการปรับไฟให้แก่ขึ้น ก็ขับต่อมาแต่พบว่ารถเร่งไม่ค่อยขึ้น  จากนั้น 1 เดือนหลังจากสตาร์ตรถใหม่ ๆ ประมาณ 5 นาที ไฟรูปเครื่องก็ติดค้างขึ้นมาบนหน้าปัด  แต่พอดับเครื่องสักประมาณ 5 นาที แล้วสตาร์ตเครื่องใหม่ ไฟก็จะไม่ติดขึ้นมาอีก  แต่รถกินน้ำมันมากเลย น้ำมันเต็มถัง วิ่งประมาณ 100 กม. เข็มน้ำมันตกลงไปเกือบครึ่งถัง  แต่เรายังไม่ได้เอารถไปเช็คที่ศูนย์ รบกวนผู้รู้ให้คำแนะนำด้วยครับ จะได้พอมีความรู้ไปพบช่างและไม่โดนลักไก่ครับ  ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[banana_bode]

ต้องให้ศูนย์ ช่วยแล้วครับ

อาการแบบนี้ ประการที่ 1 สาพานไทม์มิ่ง นั้น อาจจะมีการตั้งฟันคลาดเคลื่อน อาจจะมาร์คไม่ตรงจุดเลย

ระบบไฟจานจ่ายปรับแรงปรับอ่อน นั้นไม่เกี่ยวเลยครับ หากรถกระตุก แล้วมี ไฟ Engine โชว์

อาการของ ไฟ Engine โชว์ จะเกิดปัญหาหลักกับเครื่องยนต์เลย ,, ผมคิดว่าอาการกินน้ำมันแล้วอืด ขับไปนานๆ แล้วไฟ Engine ติด    น่าจะเกิดจาก การตั้งสายพานไทม์มิ่งไม่ตรงจุดมาร์ค  แล้วทำให้การหมุนของวาล์วคลาดเคลื่อนไปในองศาจุดระเบิด ทำให้น้ำมันจ่ายมาแต่การเผาไหม้ไม่หมดจด มีตกค้าง ทำให้ Sensor ที่คอเฮดเดอร์ (ท่อไอเสีย) สกปรกไม่สามารถอ่านหรือวัดค่าได้  ,, อาการนี้ หากรถเป็น Vtec ถ้าขับจน Vtec เปิด ไฟ Engine จะโชว์ขึ้นมาติดได้เหมือนกันครับ หากดับเครื่องแล้วสตาร์ทขับใหม่ก้อจะหาย ,, ............................................... แต่งๆ รถ แล้วทำสายพานไม่ดี ส่วนมากก้อเป็นกันครับ อาการนี้ ,, เข้าศูนย์ให้เค้าเช็คจุดมาร์คสายพานไทม์มิ่ง ใหม่นะครับ หรือไม่ก้อลองหาอู่ที่มีชื่อมีฝืมือและประสบการณ์เช็คให้ 

[mopdnai]

เจ้าของกระทู้มาขอบคุณ คุณ banana_bode สำหรับคำแนะนำครับ ผมจะรีบเอารถกลับไปให้ที่ศูนย์เช็คโดยเร็วที่สุด เข็ดแล้วครับกับอู่นอก โดยเฉพาะเรื่องเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน  ขอบคุณอีกครั้งครับ

[Soviet Widebody]

ผมสงสัยตั้งแต่ตอนที่อู่เค้าบอกว่าตั้งไฟให้แก่ขึ้นน่ะครับ

กับเครื่องไดเร็คอิกนิชั่นที่ไม่มีจานจ่ายให้ปรับ เค้าทำยังไงเหรอครับ?

[banana_bode]

ผมสงสัยตั้งแต่ตอนที่อู่เค้าบอกว่าตั้งไฟให้แก่ขึ้นน่ะครับ

กับเครื่องไดเร็คอิกนิชั่นที่ไม่มีจานจ่ายให้ปรับ เค้าทำยังไงเหรอครับ?

   ใช่ครับ ผมลืมไป นึกว่า ek 96  ,, ทุกทีจะชอบคุยแต่ ek อ่า ลืมไปเลยว่า รุ่น ไดเมนชั่น    ที่รู้ๆ มามันจะคำนวนระบบไฟจ่ายเอง รึเปล่าไม่แน่ใจ สำหรับ เครื่อง D17

[natt]

ตามมาดูข้อมูลอันสุดยอดของคุณBanana_bode

[banana_bode]

ตามมาดูข้อมูลอันสุดยอดของคุณBanana_bode

ไม่ขนาดนั้นครับ แต่เคยโดนมาแล้วบ่อยครับ    แต่ถ้าในกรณีรถแต่ง จะมีการ ตั้งฟันเผื่อไว้ 1 ฟันเฟือง เพื่อใส่คอล์ยแล้วปรับจานจ่ายจุดระเบิดสูง กับน้ำมันอ๊อคเทน 100 วาล์วจะไม่เขก ครับ 

มันมีข้อดี ข้อเสียคนละอย่าง  แต่ถ้าตั้งเคลื่อนไป 2-3 ฟัน ก้อจะเหมือนอาการของเจ้าของกระทู้ข้างต้นครับ