หาสาเหตุ ไม่เจอนะครับ ช่วยหาแนวทางแก้ไขที
รถ
Civic FD 2.0 (2007) เครื่อง
K20Z2... ครับผม ก่อนล้าง อาการทุกอย่างของรถปกติสุขดีนะครับ
สิ่งที่ผมได้ทำไปนะครับ ... คือ รื้อออกมาเพื่อล้าง ทั้งชุด ระหว่างนี้ถอดขั้วแบตรอไว้เลย เพื่อ Reset ECU
หลังจากประกอบเสร็จ... อาการคือ เครื่อง วอมจนร้อนสุดแล้ว ไม่ยอมลงมาต่ำที่รอบเดินเบาปกติสักที ~800
ค้าง อยู่ที่ 1000 รอบตลอดเวลา ตอนแรกก็ ... ไม่คิดอะไร คิดว่า ประเด๋ว ECU มันคงเรียนรู้อยู๋ แต่ขับมา 1 วันเต็มๆ
อาการดังกล่าวก็ยังคงเหมือนเดิม ..... รถเร่งตลอดเวลา รู้สึกกินน้ำมันมาก
แถมเข้า D และปล่อยไหลไปเอง ก็ไวกว่าปกติเยอะ มีอาการรอบสวิงบางครั้งคราว 1500 - 1000 - 1500 - 1000 ประมาณนี้
เช็คทุกอย่างเบื้องต้นแล้ว คิดว่าไม่น่าจะประกอบอะไรพลาด ประเก็นปีกผีเสื้อก็ใช้อันเก่า แต่ตอนประกอบกลับ
ใช้กาวประเก็นช่วยบางๆอีกที เนื่องจากมันเก่าคงหมดสภาพแล้ว ติดเครื่องเอา น้ำฟองสบู่ หยอดบริเวณ สายแว็คคัมรอบบริเวณที่ทำการรื้อและประกอบ
รอบๆ ประเก็นปีกผี้เสื้อก็ด้วย ปรากฏว่าก็ไม่มีอะไรรั่ว ปกติดีทุกอย่า... แต่ทำไมอาการรถเรามันไม่ปกติหล่ะ ?
อยากสอบถามแนวทางคับ... ถ้ามันเซ็ตเองไม่ได้ ต้องทำอย่างไร แก้ไขอย่างไรดีคับ
ต้องหาอู่ที่มี OBD2 เสียบเพื่อ ปรับค่ารอบเดินเบาไหม? ต้องมีวิธีการ Reset ปีกผีเสื้อหรือป่าว?
หรืออย่างไรก็รบกวนชีแนะด้วยคับ .... งงจริงๆ ว่าทำไมมันไม่กลับสู่ปกติเอง มอเตอร์รอบเดินเบาก็ไม่ได้เสียนะครับ (คิดว่าเพราะมนก็ยังทำงาน)
........
ผู้เขียน
