ความซวยมาเยือนลิ่มพูเล่รูด

[BOWYER]

ช่วยดูค่าใช้จ่ายหน่อยครับ
เนื่องจากต้องรื้อเครื่องมาเปลี่ยนข้อเหวี่ยง ผมเลยเปลี่ยนสายพาน timing ไป
ด้วยเลย

[BOWYER]

ที่ผมสงสัย ปะเก็นกาวนี่คือที่เขาใช้ทาขอบอ่างน้ำมันเครื่อง
กับฝาวาวล์หรืฃอเปล่าครับ ช่างใช้ไปนิดเดียวเองคิดเงินด้วยเหรอ
แล้วแบริ่งมันจำนวนตามนี้หรือเปล่าครับ

[BOWYER]

ซวยจริงๆครับอีกหมื่นโลก็จะเปลี่ยน timing อยู่แล้วลิ่มดันมารูดก่อน
นี่ยังไม่รวมข้อเหวี่ยงกับพูเล่เชียงกงนะครับ หายากมากๆ ราคาสูงทีเดียว
เจอใครแยกเครื่องขายซื้อเก็บไว้ก็ได้นะครับ ถ้าจะใช้ d16y8 ตลอด
ผมดูแลรถค่อนข้างดีนะครับไม่คิดว่าจะโดนไอ้ลิ่มนี่เล่นเข้าให้
ครั้งหน้าคงเปลี่ยน timing แค่ 8 หมื่นโลพอไม่เอาแล้ว 
รอบนี้หมดไป 2 หมื่นต้นๆ    แต่ก็ได้เครื่องเหมือนใหม่
แต่สงสัยไอ้กาวปะเก็นเนี่ยแหละ

[jkung_27]

ซวยจริงๆครับอีกหมื่นโลก็จะเปลี่ยน timing อยู่แล้วลิ่มดันมารูดก่อน
นี่ยังไม่รวมข้อเหวี่ยงกับพูเล่เชียงกงนะครับ หายากมากๆ ราคาสูงทีเดียว
เจอใครแยกเครื่องขายซื้อเก็บไว้ก็ได้นะครับ ถ้าจะใช้ d16y8 ตลอด
ผมดูแลรถค่อนข้างดีนะครับไม่คิดว่าจะโดนไอ้ลิ่มนี่เล่นเข้าให้
ครั้งหน้าคงเปลี่ยน timing แค่ 8 หมื่นโลพอไม่เอาแล้ว 
รอบนี้หมดไป 2 หมื่นต้นๆ    แต่ก็ได้เครื่องเหมือนใหม่
แต่สงสัยไอ้กาวปะเก็นเนี่ยแหละ

  ถึงกับเปลียนข้อเหวี่ยงเลยหลอครับ ผมน๊อตขาด ลิ่มขาด ร่องลิ่มพัง พอกเชื่อมใด้นะครับ

[BOWYER]

สังเกตุดูครับ จะเห็นรอยร้าวเท่าเส้นผม

[BOWYER]

 


ผมกะใช้ยาวๆครับเลยไม่กล้าพอก   

[BOWYER]

และนี่คือสภาพแบริ่งอายุการใช้งาน 355000 km
จะเห็นรอยสึก ช่างเลยแนะนำว่าถ้ากะใช้ยาวๆ ก็เปลี่ยนเลย
จะดีกว่า ทำครั้งเดียวจบท่อนล่างใหม่กิ๊ก

[Sitti2519]

ของผมก็เป็นแบบนี้ แต่พอก แล้วเซาะร่องตำแหน่งใหม่  เอาลิ่มแอคคอร์ดใส่แทน ทำมาร์คที่ใหม่เลย

[Sitti2519]

กาวดำหลอดละ 120 บาท แบริ่งก้านสูบมัสูบละ 2 ตัว แบริ่ฃเพลาก็จำไม่ได้ ของผมก็เปลี่ยนไปแล้ว

[BOWYER]

ของผมก็เป็นแบบนี้ แต่พอก แล้วเซาะร่องตำแหน่งใหม่  เอาลิ่มแอคคอร์ดใส่แทน ทำมาร์คที่ใหม่เลย

อ้าว อาจารย์ sitti ก็โดนไปแล้วหรือครับ

[Sitti2519]

โดนมาแล้ว ก่อนหน้าจะไปเรียน วิ่งหาช่างตลอด ให้ช่างเปลี่ยนสายพานราวลิ้นให้ เขาคงขันน๊อตไม่แน่น ใช้ไปได้ไม่ถึงสามเดือน น๊อตหลุด ลิ่มแตก เพลาบิ่น แหม ตอนแรกจะมาหลอกเราเปลี่ยนเครื่อง เลวจริงๆ ทพอบอกไม่มีตังค์ บอกซ่อมก็ได้ เลยพอก แล้วเซาะร่องที่ใหม่ แต่ตำแหน่งลิ่มพูลเล่ย์จะเปลี่ยนไป ดูมาร์คที่พูลเล่ย์ไม่ได้แล้ว ดูลูกสูบอยู่บนสุดเอา แล้วทำมาร์คใหม่เอง เปลี่ยนหลายอย่าง 20500 ปั้มน้ำ แบริ่งทุกตัว หวีคลัชท์ ลูกปืนกดคลัชท์ น๊อคเซ็นเซอร์ วาล์วน้ำ

[nitis]

ผม d15b 3stage ลิ่มแตกเหมือนกันครับ
ทีแรกจพำอกแต่กลัวใช้ไปนานๆเกิดเจอช่างทำมาไม่ดีเดี๋ยวจะเป็นอีก
ก็เลยเปลี่ยนข้อเหวี่ยงใหม่เลยครับ(ลิ่มกับลูกปืน ซิลต่างๆเบิกของใหม่หมดทั้งเครื่องครับ
ไฟรนๆก็ยกเครื่องลงมาละ  มีแต่ข้อเหวี่ยงเชียงกงครับ

 

จบไปหมื่นสามได้งานนั้น

[BOWYER]

โดนมาแล้ว ก่อนหน้าจะไปเรียน วิ่งหาช่างตลอด ให้ช่างเปลี่ยนสายพานราวลิ้นให้ เขาคงขันน๊อตไม่แน่น ใช้ไปได้ไม่ถึงสามเดือน น๊อตหลุด ลิ่มแตก เพลาบิ่น แหม ตอนแรกจะมาหลอกเราเปลี่ยนเครื่อง เลวจริงๆ ทพอบอกไม่มีตังค์ บอกซ่อมก็ได้ เลยพอก แล้วเซาะร่องที่ใหม่ แต่ตำแหน่งลิ่มพูลเล่ย์จะเปลี่ยนไป ดูมาร์คที่พูลเล่ย์ไม่ได้แล้ว ดูลูกสูบอยู่บนสุดเอา แล้วทำมาร์คใหม่เอง เปลี่ยนหลายอย่าง 20500 ปั้มน้ำ แบริ่งทุกตัว หวีคลัชท์ ลูกปืนกดคลัชท์ น๊อคเซ็นเซอร์ วาล์วน้ำ

ไม้ตายต้องบอกไม่มีตังค์นี่เอง 

[BOWYER]

ผม d15b 3stage ลิ่มแตกเหมือนกันครับ
ทีแรกจพำอกแต่กลัวใช้ไปนานๆเกิดเจอช่างทำมาไม่ดีเดี๋ยวจะเป็นอีก
ก็เลยเปลี่ยนข้อเหวี่ยงใหม่เลยครับ(ลิ่มกับลูกปืน ซิลต่างๆเบิกของใหม่หมดทั้งเครื่องครับ
ไฟรนๆก็ยกเครื่องลงมาละ  มีแต่ข้อเหวี่ยงเชียงกงครับ

 

จบไปหมื่นสามได้งานนั้น

ของผมค่าแรง 5000 ค่าข้อเหวี่ยง 5500  ค่าพูเล่ 1200 เข้าไปแล้ว

[BOWYER]

ถ้าน้องๆ เพื่อนๆ ได้อ่านกะทู้นี้ ถ้ามีโอกาศ เอารถขึ้นฮ้อย
ลองให้ช่างเช็คน็อตพูเล่ดูว่าแน่นไหม  ดูลิ่มว่าอยู่ในสภาพดีเปล่า
แล้วพวก timing เปลี่ยนทุก 80000 โลเถอะ ของผมเปลี่ยนทุกแสน
มา 3 รอบเพิ่งหวยออกเอางวดนี้   จำจนตาย

[MANX]

ผมเอาน้ำยากันคลายหยอดเกลียวน๊อดพูเล่ก่อนใส่กลับไม่หลุดแน่นอนครับผมวิ่งจะ 20000 โล แล้ว เวลาถอดก็ถอดไม่ยากมากด้วยลองดูครับ