สอบถามเรื่อง 3D ครับ

[redmond]

ผมสนใจ 3D จะเอามาซิ่งน่ะครับ แต่ไม่มีความรู้เกี่ยวกับรุ่นนี้เลย เข้าคำถามเลยนะครับ
1. ผมควรซื้อรถเดิม แล้วมาทำเอง หรือซื้อรถทำแล้วดีครับ
2. ถ้าได้รถเดิมมา วางเครื่องอะไรดี ขอขับมันๆพอครับ ไม่ต้องถึง k20 ขอเหนียวๆหน่อยนะครับ
3. รถรุ่นนี้ มีปัญหาจุกจิกมั้ยครับ ถ้าจะซื้อตอนนี้คุ้มค่ารึเปล่า เรื่องอะไหล่ หาง่ายมั้ย แพงมั้ย

ปล. ผมเพิ่่งเรียนจบ มีรถใช้ในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว คันนี้จะเอาไว้ซัดสนุกๆอย่างเดียวครับ

ขอคำแนะนำด้วยนะคร้าบบบบ

[NKK]

- มาเฝ้าดูด้วยคนครับ ผมยังเครื่อง คาร์บูอยู่เลย อยากได้เครื่องแรงเหมือนกัน รถเล็กมันมุดมันดี 

[NKK]

- ผมซื้อเดิมมายังไม่แต่ง รู้สึกหมดเยอะจังเครื่องก็ยังไม่ได้เปลี่ยน ตะกี้เพิ่งทำโช้คสตัทเกลียวกันเอง ช่างมันภูมิใจมันดีครับ

[redmond]

- ผมซื้อเดิมมายังไม่แต่ง รู้สึกหมดเยอะจังเครื่องก็ยังไม่ได้เปลี่ยน ตะกี้เพิ่งทำโช้คสตัทเกลียวกันเอง ช่างมันภูมิใจมันดีครับ

ผมก็อยากซื้อเดิมแล้วมาปั้นเองนะครับ แต่กลัวทำไปทำมามันจะแพงกว่ารถทำแล้วรึเปล่านี่สิครับ

[green eg]

หาแบบทำแล้วภายในตัวนอกวางเครื่องสภาพดีๆมีเพียบครับไม่บานปลาย

[Tee3D]

รถเดิม รถแต่ง มีดีมีเสียต่างกันครับ

เดิมๆ แบบเดิมสนิท บางคัน เจ้าของใช้อย่างเดียว ไม่มีความรู้ ไม่ซ่อมบำรุง มาถึงมือเจ็บตัวแน่นอนครับ จากประสบการณ์ตรงผมซื้อรถเดิมๆ มาถึงต้องเปลี่ยนช่วงล่างหมดทุกจุด ชนิดช่างบ่นเลยว่า นี่แทบไม่เคยถูกรื้อซ่อมช่วงล่างเลย ทั้งที่อายุเกือบ 10 ปีแล้ว แต่มันก็มีข้อดีคือมันจะไม่ค่อยมีชนหนัก ถ้าชนหนักก็จะดูไม่ยาก เพราะด้วยความที่เจ้าของเดิมไม่ค่อยมีความรู้

รถแต่ง แน่นอนคือเจ้าของเดิมค่อนข้างเอาใจใส่รถ ถ้าโชคดี รถที่ได้จะสวย ไม่ค่อยมีปัญหา มาถึงแค่เปลี่ยนถ่ายของเหลว ซักพักเปลี่ยนสายพานทั้งหมด ก็เป็นการเริ่มต้นประวัติใหม่ได้อย่างไม่ยาก แถมบางคันวางเครื่องฝาแดงแจ๋วๆ มาแล้ว อันนี้ยิ่งสบาย เพราะเท่ากับว่าเราได้ราคาถูกลง (ปัจจุบันราคาค่าตัวเครื่องแพงขึ้นกว่าเมื่อก่อนมาก) แต่ข้อเสียมีแน่ๆ ก็อย่างที่ทุกคนรู้คือ รถซิ่ง มีช้ำ ชนหนักๆ บ้าง แต่พวกนี้ดีอย่าง คือซ่อมมาดี เพราะเจ้าของเอาใจใส่มาก

ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับสภาพโดยรวม และราคาที่จะได้ครับ ส่วนอะไหล่ มีเยอะ ยังเบิกของใหม่ได้เกือบทุกชิ้น บางตัวใช้ร่วมกับ EK, DC2 ราคาอะไหล่ผมว่าไม่ค่อยเท่าไหร่ครับ ของแต่งไม่ต้องพูดถึงมีล้านหมดล้านครับ เรื่องจุกจิก ไม่ค่อยครับ ด้วยความที่รถบบไฟฟ้าน้อย และไม่จุกจิกเหมือนรถรุ่นใหม่ๆ จุดอ่อน จุดเปราะสามารถแก้ไขได้แล้วเพราะเป็นรถที่นิยมเล่นกันเยอะ ทำลงสนามก็แยะ

ส่วนเรื่องวางเครื่อง แล้วแต่ครับ ถ้าวาง K ได้ ก็ได้เครื่องสด แรงจากโรงงาน แต่ราคาก็แรงไปด้วย ผมไม่เคยไปดูราคาแม่นๆ แต่คุ้นว่าค่าวางจนจบ ซื้อ 3 ประตูได้อีก 2 คันเลย ดัดแปลงรถเยอะ กับอีกเรื่อง เท่าที่รู้จากการอ่านน๊ะครับ ปัจจุบันอาจมีอู่เจ๋งๆ ทำแท่นเครื่องแก้ไขระดับเครื่องได้แล้ว คือ อ่างน้ำมันเครื่องจะต่ำมาก ค่อนข้างอันตรายเมื่อขับถนนบ้านเราธรรมดาๆ แต่ในสนาม ไม่มีปัญหา แต่ไม่ได้มีแค่ตัวเดียวที่น่าสน บล๊อค B หรือ D ก็ไม่ใช่เล่นๆ ได้ตรงรุ่น ครับ เห็นวิ่งแรงๆ กันเยอะ  หรือจะคบสายเทอร์โบ ก็ทำได้ 2xx ม้าขึ้นไปแน่ๆ

ลองพิจารณาดูครับ ผิดถูกขออภัยครับ

[redmond]

รถเดิม รถแต่ง มีดีมีเสียต่างกันครับ

เดิมๆ แบบเดิมสนิท บางคัน เจ้าของใช้อย่างเดียว ไม่มีความรู้ ไม่ซ่อมบำรุง มาถึงมือเจ็บตัวแน่นอนครับ จากประสบการณ์ตรงผมซื้อรถเดิมๆ มาถึงต้องเปลี่ยนช่วงล่างหมดทุกจุด ชนิดช่างบ่นเลยว่า นี่แทบไม่เคยถูกรื้อซ่อมช่วงล่างเลย ทั้งที่อายุเกือบ 10 ปีแล้ว แต่มันก็มีข้อดีคือมันจะไม่ค่อยมีชนหนัก ถ้าชนหนักก็จะดูไม่ยาก เพราะด้วยความที่เจ้าของเดิมไม่ค่อยมีความรู้

รถแต่ง แน่นอนคือเจ้าของเดิมค่อนข้างเอาใจใส่รถ ถ้าโชคดี รถที่ได้จะสวย ไม่ค่อยมีปัญหา มาถึงแค่เปลี่ยนถ่ายของเหลว ซักพักเปลี่ยนสายพานทั้งหมด ก็เป็นการเริ่มต้นประวัติใหม่ได้อย่างไม่ยาก แถมบางคันวางเครื่องฝาแดงแจ๋วๆ มาแล้ว อันนี้ยิ่งสบาย เพราะเท่ากับว่าเราได้ราคาถูกลง (ปัจจุบันราคาค่าตัวเครื่องแพงขึ้นกว่าเมื่อก่อนมาก) แต่ข้อเสียมีแน่ๆ ก็อย่างที่ทุกคนรู้คือ รถซิ่ง มีช้ำ ชนหนักๆ บ้าง แต่พวกนี้ดีอย่าง คือซ่อมมาดี เพราะเจ้าของเอาใจใส่มาก

ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับสภาพโดยรวม และราคาที่จะได้ครับ ส่วนอะไหล่ มีเยอะ ยังเบิกของใหม่ได้เกือบทุกชิ้น บางตัวใช้ร่วมกับ EK, DC2 ราคาอะไหล่ผมว่าไม่ค่อยเท่าไหร่ครับ ของแต่งไม่ต้องพูดถึงมีล้านหมดล้านครับ เรื่องจุกจิก ไม่ค่อยครับ ด้วยความที่รถบบไฟฟ้าน้อย และไม่จุกจิกเหมือนรถรุ่นใหม่ๆ จุดอ่อน จุดเปราะสามารถแก้ไขได้แล้วเพราะเป็นรถที่นิยมเล่นกันเยอะ ทำลงสนามก็แยะ

ส่วนเรื่องวางเครื่อง แล้วแต่ครับ ถ้าวาง K ได้ ก็ได้เครื่องสด แรงจากโรงงาน แต่ราคาก็แรงไปด้วย ผมไม่เคยไปดูราคาแม่นๆ แต่คุ้นว่าค่าวางจนจบ ซื้อ 3 ประตูได้อีก 2 คันเลย ดัดแปลงรถเยอะ กับอีกเรื่อง เท่าที่รู้จากการอ่านน๊ะครับ ปัจจุบันอาจมีอู่เจ๋งๆ ทำแท่นเครื่องแก้ไขระดับเครื่องได้แล้ว คือ อ่างน้ำมันเครื่องจะต่ำมาก ค่อนข้างอันตรายเมื่อขับถนนบ้านเราธรรมดาๆ แต่ในสนาม ไม่มีปัญหา แต่ไม่ได้มีแค่ตัวเดียวที่น่าสน บล๊อค B หรือ D ก็ไม่ใช่เล่นๆ ได้ตรงรุ่น ครับ เห็นวิ่งแรงๆ กันเยอะ  หรือจะคบสายเทอร์โบ ก็ทำได้ 2xx ม้าขึ้นไปแน่ๆ

ลองพิจารณาดูครับ ผิดถูกขออภัยครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม ตอนนี้ตัดสินใจได้แล้วว่าจะเอารถทำแล้ว