เปลี่ยนฝาสูบแล้วอัตราเร่งอืดมากครับ

[decha boonmun]

เครื่องประกบฝามาน่ะครับ เดิมทีเป็นชุดฝาของาเทคอีน่ะครับ
ได้มาทั้งชุดไอดีด้วยกล่องp27 ฝาตัวนี้วิ่งดีมากครับอัตราเร่งดีตั้งแต่ต้น
แล้วพอดีมีปัญหาเรื่องความร้อนก็เลยต้องเปลี่ยนฝาใหม่น่ะครับ
ก็เลยได้ฝาวีเทคฝาดำมาน่ะครับ ประกอบเสร็จใช้ชุดไอดีเิมนะครับ
อัตราเร่งสู้ฝาเทคอีไม่ได้เลยครับอืดมากๆๆ ขึ้นช้ามากครับแต่ปลายก็ไหลเรื่อยๆๆนะครับ
แต่ว่าต้นอืดมากครับ จะทำงัยดีครับให้ต้นกลับมาจี้ดๆๆเหมือนเดิมน่ะครับ
ขอบคุณทุกความเห็นครับ

[jkung_27]

เครื่องประกบฝามาน่ะครับ เดิมทีเป็นชุดฝาของาเทคอีน่ะครับ
ได้มาทั้งชุดไอดีด้วยกล่องp27 ฝาตัวนี้วิ่งดีมากครับอัตราเร่งดีตั้งแต่ต้น
แล้วพอดีมีปัญหาเรื่องความร้อนก็เลยต้องเปลี่ยนฝาใหม่น่ะครับ
ก็เลยได้ฝาวีเทคฝาดำมาน่ะครับ ประกอบเสร็จใช้ชุดไอดีเิมนะครับ
อัตราเร่งสู้ฝาเทคอีไม่ได้เลยครับอืดมากๆๆ ขึ้นช้ามากครับแต่ปลายก็ไหลเรื่อยๆๆนะครับ
แต่ว่าต้นอืดมากครับ จะทำงัยดีครับให้ต้นกลับมาจี้ดๆๆเหมือนเดิมน่ะครับ
ขอบคุณทุกความเห็นครับ

ตั้งไทมิ่งผิดเปล่าครับ    สายพานอะ
 p27 ไม่มีวีเทคนะครับ

[decha boonmun]

แต่เทคก็เปิดอยุนะครับที่รอบประมาณ5300น่ะครับ
เรื่องสายพานไม่แน่ใจนะครับ แต่ว่าตอนนี้ตั้งไฟจานจ่าย
ไว้แก่สุดเลยน่ะครัย ถึงวิ่งได้น่ะครับ แต่ก็ยังอืดกว่าฝาเดิมอยุดีครับ

[jkung_27]

แต่เทคก็เปิดอยุนะครับที่รอบประมาณ5300น่ะครับ
เรื่องสายพานไม่แน่ใจนะครับ แต่ว่าตอนนี้ตั้งไฟจานจ่าย
ไว้แก่สุดเลยน่ะครัย ถึงวิ่งได้น่ะครับ แต่ก็ยังอืดกว่าฝาเดิมอยุดีครับ

 งั้นคงต้องดูไทมิงแล้วอะครับว่ามาคมู่เล่ กับมาคแคมมันตรงกันใหม
  เรื่อง ecu p27 เดิมๆจากโรงงาน ไม่มีระบบวีเทคครับ ไม่มีระบบ o2 sensor นอกจากจะโมกล่อง

[decha boonmun]

เรื่องกล่องไม่แน่ใจน่ะครับมาทำมาหรือป่าว
ยังงัยจะลองเช็คเรื่องมาร์คสายพานดูอีกทีครับ ขอบคุณนะครับ

[decha boonmun]

เช็คมาร์คดูแล้วมาร์คตรงอ่ะครับ มันจะเป็นอะไรได้อีกบ้างครับ รบกวนเพื่อนๆๆ
ช่วยแนะนำทีครับ ส่วนกล่องดุแล้วเป็นp28น่ะครับ 

[decha boonmun]