ปัญหาน้ำไม่ดูดกลับ...ช่วยทีครับ

[Amic]

เมื่อวานเอารถไปเข้าศูนย์ฯ มา เพื่อเช็คระบบความร้อน ระบบรั่ว เพื่อหาสาเหตุว่า น้ำจากหม้อพักทำไมไม่ดันกลับเข้าหม้อน้ำ  สรุปก็คือไม่มีรอยรั่ว แต่ทางศูนย์เปลี่ยนวาล์วน้ำตัวใหม่ให้ และล้างลิ้นปีกผีเสื้อ แถมบอกอีกที่น้ำค้างอยู่หม้อพักเพราะไล่อากาศไม่หมด
ผมก็เปิดฝาหม้อน้ำเช็คทุกวันเติมน้ำที่พร่องลงทุกวัน ก็น่าไล่อากาศออกหมดแล้ว แต่ช่างบอกว่าไม่ควรเปิดหม้อน้ำบ่อย   ผมก็งงว่าถ้าไม่เปิดฝาหม้อน้ำบ่อยๆ แล้วผมจะรู้หรือครับว่า น้ำมันหายไปจากหม้อน้ำไปค้างอยู่ที่หม้อพัก    สรุปก็คือ  อาการเหมือนเดิม  เครื่องยนต์เย็นน้ำไม่ดูดกลับ  ที่รบกวนถามก็คือ
1. เราไม่ควรเปิดฝาหม้อน้ำบ่อยๆ และอาการอย่างนี้ คงต้องเปิดฝาสูบไหมครับ
2.เปลี่ยนฝาหม้อน้ำเป็น 1.1   ,  หารอยรั่วไม่มี  ,เปลี่ยนปั๊มน้ำ แล้วครับ   เครื่อง d16y8 MT ติดแก๊สหัวฉีด
3.แล้วถ้าขับอย่างนี้ไปเรื่อยๆ หมายถึง กรอกน้ำจากหม้อพักไปที่หม้อน้ำทุก ๆ วัน จะมีผลเสียอะไรไหมครับ
 

[hs2cbp]

ทำไม่ไม่ดูดกลับหว่า  ฝาหม้อน้ำเปลี่ยนมาหรือยัง ระบบหม้อน้ำ ถ้าไม่รั่ว ตอนร้อนๆ จะดันน้ำออก มาที่กระปุกพักน้ำ และเมื่อเย็นจะต้องดูดกลับ ไปยังหม้อน้ำครับ จากรูปลองศึกษาดูครับ ( รูปจากเวปครับ สำเนามาอีกที แต่จำไม่ได้ ขออนุญาต เจ้าของรูปและขอบคุณที่ให้ความรู้ )

[Buranasak]

น้ำไม่ดูดกลับ แสดงว่ามีรั่ว กรณีเครื่องเย็นน้ำจะดูดกลับคืนมาที่หม้อน้ำ
เพื่อเติมเต็มโดยระบบ มันเอง ผมก็เป็นอการนี้แหละ ตอนไปปาดฝา เปลี่ยนประ
เก็น เพื่อน้ำผมดันออกอยากเดียว แต่มันไม่ยอมดูดเข้า เปลี่ยนประเก็น ปาดฝา
แล้วปรกติครับ

หลักการอย้างที่ท่านตู่ เขัยนให้เห็รข้างบนนั้นแหละครับ
การเปิดน้ำเติมอยู่ตลอดทำได้ แต่คงทำบ่อยนะครับ
อาการไม่ปรกติ แก้ไขดีกว่าให้ไว้เป็นข้อมูล

[eak99]

เมื่อวานเอารถไปเข้าศูนย์ฯ มา เพื่อเช็คระบบความร้อน ระบบรั่ว เพื่อหาสาเหตุว่า น้ำจากหม้อพักทำไมไม่ดันกลับเข้าหม้อน้ำ  สรุปก็คือไม่มีรอยรั่ว แต่ทางศูนย์เปลี่ยนวาล์วน้ำตัวใหม่ให้ และล้างลิ้นปีกผีเสื้อ แถมบอกอีกที่น้ำค้างอยู่หม้อพักเพราะไล่อากาศไม่หมด
ผมก็เปิดฝาหม้อน้ำเช็คทุกวันเติมน้ำที่พร่องลงทุกวัน ก็น่าไล่อากาศออกหมดแล้ว แต่ช่างบอกว่าไม่ควรเปิดหม้อน้ำบ่อย   ผมก็งงว่าถ้าไม่เปิดฝาหม้อน้ำบ่อยๆ แล้วผมจะรู้หรือครับว่า น้ำมันหายไปจากหม้อน้ำไปค้างอยู่ที่หม้อพัก    สรุปก็คือ  อาการเหมือนเดิม  เครื่องยนต์เย็นน้ำไม่ดูดกลับ  ที่รบกวนถามก็คือ
1. เราไม่ควรเปิดฝาหม้อน้ำบ่อยๆ และอาการอย่างนี้ คงต้องเปิดฝาสูบไหมครับ
2.เปลี่ยนฝาหม้อน้ำเป็น 1.1   ,  หารอยรั่วไม่มี  ,เปลี่ยนปั๊มน้ำ แล้วครับ   เครื่อง d16y8 MT ติดแก๊สหัวฉีด
3.แล้วถ้าขับอย่างนี้ไปเรื่อยๆ หมายถึง กรอกน้ำจากหม้อพักไปที่หม้อน้ำทุก ๆ วัน จะมีผลเสียอะไรไหมครับ
 

1. ไม่เกี่ยวคับ เช็คบ่อยๆดีอยู่แล้วคับ

2. ลองล้างหม้อน้ำและเปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อนคับ แล้วพัดลมทำงานปกติหรือเปล่า

3. ไม่ดีแน่ เเด่วขับไปไกลหน่อยเกิดน้ำดันออกหมด เครื่องจะฮีตเอานะคับ

[Mr.Taweesak]

ท่อยางสีดำที่อยู่ในหม้อพักน้ำ แตกหรือรั่วเปล่าครับ ถ้ารั่วมันก็ไม่ดูดครับ

[Amic]

1.ฝาหม้อน้ำเปลี่ยนแล้วครับ ของศูนย์ฯ  ขนาด 1.1  วาล์น้ำก็เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อวาน ของศูนย์เหมือนกัน
2.เพิ่งวิ่งจากเชียงใหม่ ไป กรุงเทพฯ เติมน้ำในหม้อพักระหว่าง max กับ min  น้ำดันออกจากหม้อพักบ้างนิดหน่อย แล้วก็ปริ่มๆ  บริเวณคอขวดหม้อพัก จนถึงที่หมาย (กรุงเทพฯ) พัดลมทำงานปกติครับ เพิ่งเปลี่ยนเทอร์โมฯ ระหว่างทางที่ไปก็ไม่ได้ดับเครื่องเลยครับ ถ้าดับก็คงน้ำล้นออกเยอะอ่ะครับ ได้พัดลมประคองไว้ก่อน ส่วนหม้อน้ำและหม้อพักตอนสตาร์ทไม่มีฟองอาการผุดขึ้นมาเลยครับ  แต่บริเวณจุกฝาหม้อน้ำด้านในมีคราบตะกอนสีดำ ๆ  เกาะอยู่ครับ ส่วนน้ำมันเครื่องก็ปกติดีครับลดลงจากเดิมนิดหน่อย ไม่มีสีชานม
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ.....

[Amic]

ท่อยางสีดำที่อยู่ในหม้อพักน้ำ แตกหรือรั่วเปล่าครับ ถ้ารั่วมันก็ไม่ดูดครับ

ท่อยางไม่รั่วครับ เดิมทีก็คิดว่ารอยรั่วอ่ะครับที่มองไม่เห็น แต่สังเกตแล้วไม่เห็นมีครับ (ใส่คูลแลน) แต่ยังไม่แน่ใจก็เลยเข้าไปเช็คที่ศูนย์เมื่อวาน  ไม่มีรอยรั่วซึมครับ (อ้างอิงจากคำพูดของช่างที่ศูนย์ฮอนด้าน่ะครับ)

[Mr.Taweesak]

หม้อน้ำตันมั้งครับ

[Dark]

ลองเช็คปั๊มน้ำครับ ไม่ทราบว่าใช่งานนานแล้วยัง จุดนี้ถ้ารั่วมันมักจะสังเกตยากครับ กับอีกจุดนึงคือหม้อต้มแก๊สรั้วแล้วเข้าไปในระบบน้ำหรือเปล่าครับ ลองตรวจสอบดูครับ

[kanta]

หม้อน้ำมิเนียมป่าวครับ
หม้อน้ำถ้าระบายดีเกิน อุณหภูมิต่ำ วาล์วน้ำเปิดไม่สุด วิ่งรอบสูง จะเกิดแรงดันจากปั้มน้ำ
ดันน้ำออกมาหม้อพัก

กรณีนี้ น้ำจะไม่ดูดกลับ
วิธีสังเกตุ  จับท่อ ท่อไม่ร้อนมาก แต่มีแรงดันดันท่อจนแข็ง

ถ้าใช่ หาฝา 1.3 มาเปลี่ยนดู หรือหาวาล์วน้ำซิ่งมาใส่