เครื่อง D มีกี่วิธี ที่สามารถลากรอบเกิน 7500 ได้บ้าง

[TAO_MEW]

ของผม16y8ยังไม่ถึง7000ก็ตัดแล้ว

[EaI2tH]

ของผม16y8ยังไม่ถึง7000ก็ตัดแล้ว

ปกติ d16y8 ได้ เกือบๆ 7500 นะคับ 

[jkung_27]

ปกติ d16y8 ได้ เกือบๆ 7500 นะคับ 

ส่วนใหญ่  y8 จะตัดกันที่ 7400   cv  หรือ d16a  7200   ครับ  ตามสะเป็กนะ  เพราะเขากันเครื่องพัง
 แต่รถผมใด้ 7000   เท่านั้น  ทำแค่นี้พอแล้ว  ขี่เกียจไปปรับองศาไฟ  ถ้าลดลงซัก3องศา หน้าจะรากใด้ยาวขึ้น   

[EaI2tH]

ส่วนใหญ่  y8 จะตัดกันที่ 7400   cv  หรือ d16a  7200   ครับ  ตามสะเป็กนะ  เพราะเขากันเครื่องพัง
 แต่รถผมใด้ 7000   เท่านั้น  ทำแค่นี้พอแล้ว  ขี่เกียจไปปรับองศาไฟ  ถ้าลดลงซัก3องศา หน้าจะรากใด้ยาวขึ้น   

งั้นผมคง 7400 เพราะตัวเก่า เกือบๆ 7500 ทุกรอบ 

[pimarn]

ลูกสูบของเครื่องไม่เทคเช่น ZC กับเครื่องเทค  อย่าง y8 สูบ ZC ไม่เทคทนกว่าใช่เปล่าครับ ที่ลือมา ผมใช้ ZC ก็คิดว่าทนนะเพราะวิ่งมาเป็นแสนโลแล้ว (LPG) แต่ไม่เคยใช้ y8

[jo3331]

เพิ่มเติมที่รถที่ใช้แก๊สระบบดูดมันไม่ตัดรอบลากรอบยาวอยู่แล้ว  อย่าเช่นถ้าเดิมๆลองไปเบิ้นค้างดูสิ มันก็ตัดรอบไม่สูง แต่พอใช้แก๊สดูด เบิ้นแช่ยันเครื่องพังยังได้ 

รถอาทนี้ไม่ต้องสงสัยในความแรงถ้าสนใจติดต่อเจ้าตัวเลย ไม่ใช่แค่รถแรง คนขับต้องแม่นและใจต้องถึง รับประกันคนนี้มีครบครับ !!!

ส่วยลาก 9000 ไส้เดิม ทำได้ครับ มันลากได้ยัน 11000 แต่พังแน่นอน  รถรุ่นพี่ผม b16+20 สับ 9000+ เป็นเรื่องปกติ เขายังบอกว่าลากได้อีกแต่กันเหนียว 

อยากได้สเต็ปซิ่งๆ ข้อมูลชัดเจอลองดูดครับ MGB motor sport by v-pro จูนกล่องแต่งเครื่อง ทุกสเต็ปซิ่ง รับประกันความแรง

ล่าสุดดูแลรถแข่ง ของคุณกีกี้ ตอนงานบางแสนครับ  แล้วก็งานแดรก ทั่วไปพบเจอได้

[Notesamit]

เพิ่มเติมที่รถที่ใช้แก๊สระบบดูดมันไม่ตัดรอบลากรอบยาวอยู่แล้ว  อย่าเช่นถ้าเดิมๆลองไปเบิ้นค้างดูสิ มันก็ตัดรอบไม่สูง แต่พอใช้แก๊สดูด เบิ้นแช่ยันเครื่องพังยังได้ 

รถอาทนี้ไม่ต้องสงสัยในความแรงถ้าสนใจติดต่อเจ้าตัวเลย ไม่ใช่แค่รถแรง คนขับต้องแม่นและใจต้องถึง รับประกันคนนี้มีครบครับ !!!

ส่วยลาก 9000 ไส้เดิม ทำได้ครับ มันลากได้ยัน 11000 แต่พังแน่นอน  รถรุ่นพี่ผม b16+20 สับ 9000+ เป็นเรื่องปกติ เขายังบอกว่าลากได้อีกแต่กันเหนียว 

อยากได้สเต็ปซิ่งๆ ข้อมูลชัดเจอลองดูดครับ MGB motor sport by v-pro จูนกล่องแต่งเครื่อง ทุกสเต็ปซิ่ง รับประกันความแรง

ล่าสุดดูแลรถแข่ง ของคุณกีกี้ ตอนงานบางแสนครับ  แล้วก็งานแดรก ทั่วไปพบเจอได้

สอบถามนิดนึงครับ แกสระบบดูด ที่ว่าลากได้ยัน 9000 นี่ เป็นระบบมิกเซอร์แบบไหนครับ ทำไมอัจฉริยะ สามารถลากรอบได้สูงกว่าระบบน้ำมันจังครับ สงสัยครับผม

[jo3331]

สอบถามนิดนึงครับ แกสระบบดูด ที่ว่าลากได้ยัน 9000 นี่ เป็นระบบมิกเซอร์แบบไหนครับ ทำไมอัจฉริยะ สามารถลากรอบได้สูงกว่าระบบน้ำมันจังครับ สงสัยครับผม

ระบบดูด  มันดูดตามเหยียบ คิดว่ามันคงไม่อิงกับกล่องละมั้งครับ ที่แน่ๆระบบดูดพอใช้มันขึ้นไฟเอ็นจิ้นอยู่แล้ว  ส่วนมิกเซอรทำฝังในท่อ ห่างจากลิ้นออกมาพอสมควร ไม่ได้ใช้พวกครอบปากลิ้น

ส่วนเรื่องลาก 9000 รอบถ้าเครื่องสดๆละลากสบาย ถ้าอายุแยอะแล้วอย่าเสี่ยงเลย ขนาดคับเก่าผม เครื่องประกอบใหม่ยกตัว ท่อนล่าง d16a7 เขาว่าเหนียวๆไม่กี่เดือน ไส้ไปหมด ก้านข้อดังมากๆ

[EaI2tH]

ระบบดูด  มันดูดตามเหยียบ คิดว่ามันคงไม่อิงกับกล่องละมั้งครับ ที่แน่ๆระบบดูดพอใช้มันขึ้นไฟเอ็นจิ้นอยู่แล้ว  ส่วนมิกเซอรทำฝังในท่อ ห่างจากลิ้นออกมาพอสมควร ไม่ได้ใช้พวกครอบปากลิ้น

ส่วนเรื่องลาก 9000 รอบถ้าเครื่องสดๆละลากสบาย ถ้าอายุแยอะแล้วอย่าเสี่ยงเลย ขนาดคับเก่าผม เครื่องประกอบใหม่ยกตัว ท่อนล่าง d16a7 เขาว่าเหนียวๆไม่กี่เดือน ไส้ไปหมด ก้านข้อดังมากๆ

ลาก 9000 กับแคมเดี่ยวเดิมๆ  เสียวไส้คับ 

[PlzlisMz]

โอเครคับผมอาจจะไม่เคยใช้แก๊สเลยไม่รู้เรื่แงเท้าไหร่ยังไงผมขอลองหน่อยได้มั้ยอ่าอันนี้ไม่ได้กวนนะคับแต่คือผมอาจจะไปติดแก๊สระบบดูดอ่าบอกตรงๆผมอยากลาก9000 ผมไม่รู้หรอกอู่ำหนเปงแูไหน รถผมวิ่ง15.5แคมเดี่ยวยังสับ8000 ขอโทษนะคับถ้าผมดูกวนตีนำปแต่ไม่ใช่เลยน๊าแค่ผมคิดว่าถ้าติดแก๊สระบบดูดเวลาผมคงลงกว่านี้เพราะรากได้9000 ยังไงรบกวนขอความรู้เพิ่มเติมก้วยนะคับ แต่ที่ว่าแรงๆเนี่ยอยากแรงแบบคุนอาทบ้างอ่าติดแก๊ส20000จบเลยแคมไม่ต้องไปใส่แล้ว

[PlzlisMz]

ขอเพิ่มเติมอีกนิดนะคับผมจะติดต่อเจ้าตัวได้ที่ไหนอ่าคับ อยากลองสัมผัสว่าครบแม่นใจถึงเปงไง

ถนนเส้นไหนหรือ402เมตรหรือทางด่วนหรืออะไรติดต่อมานะคับอยากสัมผัสจิงๆ ผมอยู่บางนาหรือไปที่ร้านผมก็ได้คับบางบัวทอง PN.Shop ขอต้อนรับคับผม

[artty1379]

ไอ9000อ่ะ มันตอนเบิ้ลเครื่องครับ ตอนที่เบิ้ลก็อยากรู้เฉยๆว่าจอดเบิ้ลมันตัดที่กี่รอบ แต่ด้วยความโง่ ไม่รู้ว่าใช้แก๊ซกล่องไม่ตัดเลยเบิ้ลเกินเลข8ไปอีกประมาณ1ขีด ก็น่าจะแถวๆ9น่ะครับ

ส่วนขับจริงออโต้นั้นเกียร์D3 1ไป2 มันไปเปลี่ยนที่แถวๆ7000 (แล้วผมก็เล่นเกียร์ด้วยการลดลงมาใช้เกียร์เลข2) แล้วก็ลากยาวๆไปได้เรื่อยๆจนแถวๆ8000รอบก็เลยพอครับ ความเร็ว190+เกือบๆ200 กลัวใส้แตกเหมือนกันครับ

รถก็ไม่ได้แรงอะไรหรอกครับ เป็นความผิดพลาดที่ผมไม่ได้มองรอบเครื่อง พอเห็นก็ตกใจมาก รีบยกคันเร่งให้ไวเลยครับ หลังจากนั้นก็ไม่กล้าลากขนาดนั้นเลย เพราะได้อ่านๆหลายกระทู้เรื่องความแรงแล้วคิดตาม
ที่ผมรอดมาได้เพราะดวงดีเครื่องไม่พังซะก่อน

เรื่องทั้งหมดก็มีเท่านี้เองครับ 

ตอนนี้ถอดถังแก๊ซเก่าออกเพราะจะเปลี่ยนถังใหม่ ก็เลยใช้E20ไปก่อน หาE85เติมยากด้วย

[artty1379]

อีกอย่างนะครับ คุณjo3331 พูดเกินความเป็นจริงไปเยอะเลยครับ

รถผมไม่ได้แรงขนาดนั้นเลยครับ วีออสเดิมๆผมยังแซงเขาไม่ได้เลย กว่าความเร็วจะขึ้นก็ลากยาวเป็นกิโลครับ

จริงๆก็ไม่ได้อยากขับเร็วหรอก ด้วยความรีบไปเชงเม้ง เส้นบางเลนมันโล่งก็เลยกดD3ยาวมาก นานมากอ่ะกว่าจะได้ถึง190อ่ะ ปรกติผมจะเปลี่ยนไปD4ตอนประมาณ7500รอบ แต่วันนั้นเหยียบเพลินจนไม่ได้มองไมล์เลย เพราะความเร็วมันขึ้นช้า

พอเห็นโค้งก็เลยมองไมล์ ตกใจมากรอบเครื่องไป8000กว่า  ความเร็วไปเกือบ200แล้ว รีบยกคันเร่งให้ไวเลย เกือบซวยเครื่องพังแล้วตู 

[pimarn]

มีใครใช้ MT ของ Y8,Y4 อยากรู้ความเร็ว ของเกียร์ 1-2-3 ตอนรอบเครื่อง ประมาน 7300 หน่อยครับ ต่างกับ เกียร์ D15B vtec มากไหม

[Regis100]

อ๋ออย่างนี้นี่เอง   เสียวจริงๆ ตาอาร์ท

[Notesamit]

ลาก 9000 กับแคมเดี่ยวเดิมๆ  เสียวไส้คับ 

ใช่เลยยย

[EaI2tH]

อีกอย่างนะครับ คุณjo3331 พูดเกินความเป็นจริงไปเยอะเลยครับ

รถผมไม่ได้แรงขนาดนั้นเลยครับ วีออสเดิมๆผมยังแซงเขาไม่ได้เลย กว่าความเร็วจะขึ้นก็ลากยาวเป็นกิโลครับ

จริงๆก็ไม่ได้อยากขับเร็วหรอก ด้วยความรีบไปเชงเม้ง เส้นบางเลนมันโล่งก็เลยกดD3ยาวมาก นานมากอ่ะกว่าจะได้ถึง190อ่ะ ปรกติผมจะเปลี่ยนไปD4ตอนประมาณ7500รอบ แต่วันนั้นเหยียบเพลินจนไม่ได้มองไมล์เลย เพราะความเร็วมันขึ้นช้า

พอเห็นโค้งก็เลยมองไมล์ ตกใจมากรอบเครื่องไป8000กว่า  ความเร็วไปเกือบ200แล้ว รีบยกคันเร่งให้ไวเลย เกือบซวยเครื่องพังแล้วตู 

ดีแล้วคับพี่ ที่เครื่องไม่เป็นอะไร เสียวไส้แทนจริงๆ บรึ๋ยยย 

[EaI2tH]

มีใครใช้ MT ของ Y8,Y4 อยากรู้ความเร็ว ของเกียร์ 1-2-3 ตอนรอบเครื่อง ประมาน 7300 หน่อยครับ ต่างกับ เกียร์ D15B vtec มากไหม

ผมเคยใช้ D16A แต่เป็นเกียร์ D16Y8

เกียร์ 1 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 50 กว่า

เกียร์ 2 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ  90 กว่า

เกียร์ 3 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 140 กว่า ครับผม

ขับเองถ่ายเอง   
http://www.youtube.com/watch?v=NyjfgAyppJw

พอเอามาเทียบกับคลิป b16 คนละฟีลเลยแหะ 

[MANUTS]

ผมต้องไปลองกับ Y4 ปีศาสแล้ว ตัด อยู่เท่าไหร่ 

ใช่เลยยย

[SingZ96]

อีกอย่างนะครับ คุณjo3331 พูดเกินความเป็นจริงไปเยอะเลยครับ

รถผมไม่ได้แรงขนาดนั้นเลยครับ วีออสเดิมๆผมยังแซงเขาไม่ได้เลย กว่าความเร็วจะขึ้นก็ลากยาวเป็นกิโลครับ

จริงๆก็ไม่ได้อยากขับเร็วหรอก ด้วยความรีบไปเชงเม้ง เส้นบางเลนมันโล่งก็เลยกดD3ยาวมาก นานมากอ่ะกว่าจะได้ถึง190อ่ะ ปรกติผมจะเปลี่ยนไปD4ตอนประมาณ7500รอบ แต่วันนั้นเหยียบเพลินจนไม่ได้มองไมล์เลย เพราะความเร็วมันขึ้นช้า

พอเห็นโค้งก็เลยมองไมล์ ตกใจมากรอบเครื่องไป8000กว่า  ความเร็วไปเกือบ200แล้ว รีบยกคันเร่งให้ไวเลย เกือบซวยเครื่องพังแล้วตู 

บอกแล้ว มัน บ้า

 

[artty1379]

ที่ผมมาตอบกระทู้นี้เพราะว่า เจ้าของกระทู้อยากลากรอบได้เกิน7500 ผมก็เลยบอกว่า มีวิธีอยู่ คือแบบผมที่ติดแก๊ซระบบดูด แล้วกล่องมันจะไม่ตัด ลากได้ยาวๆ ลากจนเครื่องเละคาเท้าเลยก็ได้

จุดประสงค์มีแค่นั้นเอง เรื่องความแรง ถ้าอยากแรงผมคงไม่ติดแก๊ซล่ะครับ เมื่อกี้ยังผ่านไปเติมE85เลย 200ได้เกือบ10ลิตร สบายกระเป๋า วิ่งได้บ้างไม่ได้บ้างช่างมัน ผมขับเต่าอยู่แล้ว

[Notesamit]

ที่ผมมาตอบกระทู้นี้เพราะว่า เจ้าของกระทู้อยากลากรอบได้เกิน7500 ผมก็เลยบอกว่า มีวิธีอยู่ คือแบบผมที่ติดแก๊ซระบบดูด แล้วกล่องมันจะไม่ตัด ลากได้ยาวๆ ลากจนเครื่องเละคาเท้าเลยก็ได้

จุดประสงค์มีแค่นั้นเอง เรื่องความแรง ถ้าอยากแรงผมคงไม่ติดแก๊ซล่ะครับ เมื่อกี้ยังผ่านไปเติมE85เลย 200ได้เกือบ10ลิตร สบายกระเป๋า วิ่งได้บ้างไม่ได้บ้างช่างมัน ผมขับเต่าอยู่แล้ว

เติม E85 เติมได้เลยหรอครับ ต้องเปลี่ยนพวกท่อยาง หัวฉีด กล่อง ไหมครับ อยากใช้เหมือนกันครับ 

[jkung_27]

ลูกสูบของเครื่องไม่เทคเช่น ZC กับเครื่องเทค  อย่าง y8 สูบ ZC ไม่เทคทนกว่าใช่เปล่าครับ ที่ลือมา ผมใช้ ZC ก็คิดว่าทนนะเพราะวิ่งมาเป็นแสนโลแล้ว (LPG) แต่ไม่เคยใช้ y8

ผมไม่แน่ใจอะ ว่ามันจะทนกว่าลูกสูบของ vtec หรือเปล่านะ   แต่แค่คิดว่าทนกว่า  และให้กำลังอัดสูงกว่าเมื่อเอาฝาวีเทคมาประกบอะ
  รู้สึกของผม  จะลูกสูบ pm6 หรือไงนี่แหละ  เครื่องไม่เทค ไม่มี o2 เซนเซอร์   D16A7 NON VTEC   ต่อนตอนนี้มีเทคแล้ว แต่ TEC-E  นะ  จะเอาประหยัดน้ำมันอะ       ไม่รู้จะทำใด้เปล่า

รถผมเอง   http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=123240.0

[artty1379]

เติม E85 เติมได้เลยหรอครับ ต้องเปลี่ยนพวกท่อยาง หัวฉีด กล่อง ไหมครับ อยากใช้เหมือนกันครับ 

เมื่อวานเติมE20ไป200 ก็วิ่งปรกตินะครับ ไม่ได้รู้สึกอะไร เข็มน้ำมันแตะหัวตัวEแล้ว และพอดีวันนี้มีโอกาสก็เลยลองเติมE85ดู น่าจะมีE20ผสมอยู่บ้าง แต่ยังวิ่งปรกติดีอยู่

ผมก็ลองดูอ่าครับ ถ้าระบบน้ำมันพังก็ใช้แก๊ซต่อได้ครับ เพิ่งจะเริ่มเติมเองด้วยครับ เดี๋ยวพังจะมารายงานครับ

แต่ผมลองอ่านมาหลายๆกระทู้เค้าก็ใช้กันได้ปรกตินะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร แต่อ่านอย่างเดียวมันขัดแย้งกัน

บ้างก็ว่ามันกัดกร่อน บ้างก็ว่าเติมสารลดการกัดกร่อนให้ค่าphเป็นกลางแล้ว ก็เลยลองด้วยตัวเองดีกว่า

แต่กลิ่นมันเหมือนวอสก้าชัดๆเลยครับ

[Notesamit]

เมื่อวานเติมE20ไป200 ก็วิ่งปรกตินะครับ ไม่ได้รู้สึกอะไร เข็มน้ำมันแตะหัวตัวEแล้ว และพอดีวันนี้มีโอกาสก็เลยลองเติมE85ดู น่าจะมีE20ผสมอยู่บ้าง แต่ยังวิ่งปรกติดีอยู่

ผมก็ลองดูอ่าครับ ถ้าระบบน้ำมันพังก็ใช้แก๊ซต่อได้ครับ เพิ่งจะเริ่มเติมเองด้วยครับ เดี๋ยวพังจะมารายงานครับ

แต่ผมลองอ่านมาหลายๆกระทู้เค้าก็ใช้กันได้ปรกตินะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร แต่อ่านอย่างเดียวมันขัดแย้งกัน

บ้างก็ว่ามันกัดกร่อน บ้างก็ว่าเติมสารลดการกัดกร่อนให้ค่าphเป็นกลางแล้ว ก็เลยลองด้วยตัวเองดีกว่า

แต่กลิ่นมันเหมือนวอสก้าชัดๆเลยครับ

[SingZ96]

เมื่อวานเติมE20ไป200 ก็วิ่งปรกตินะครับ ไม่ได้รู้สึกอะไร เข็มน้ำมันแตะหัวตัวEแล้ว และพอดีวันนี้มีโอกาสก็เลยลองเติมE85ดู น่าจะมีE20ผสมอยู่บ้าง แต่ยังวิ่งปรกติดีอยู่

ผมก็ลองดูอ่าครับ ถ้าระบบน้ำมันพังก็ใช้แก๊ซต่อได้ครับ เพิ่งจะเริ่มเติมเองด้วยครับ เดี๋ยวพังจะมารายงานครับ

แต่ผมลองอ่านมาหลายๆกระทู้เค้าก็ใช้กันได้ปรกตินะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร แต่อ่านอย่างเดียวมันขัดแย้งกัน

บ้างก็ว่ามันกัดกร่อน บ้างก็ว่าเติมสารลดการกัดกร่อนให้ค่าphเป็นกลางแล้ว ก็เลยลองด้วยตัวเองดีกว่า

แต่กลิ่นมันเหมือนวอสก้าชัดๆเลยครับ

เด๋วไปเรียนเป็นนักวิทยาศาสตร์ เคมี ก่อนล่ะกันจะมาบอกว่ากันไม่กัด

 

[jkung_27]

มีงบก็เปลี่ยนไปเลยก็ใด้จะใด้ไม่ต้องกลัวว่ามันจะกัดไม่กัด ท่อน้ำมันก็ 10กว่าปีแล้ว  ส่วนตัวผมเองใช้ e20  e85  มาก็หน้าจะ2ปีกว่าแล้วครับ ทั้งท่อทั้งปั้มอยู่ดีมีสุขไม่ขาด ไม่กรอบ  แต่มีแข็งหน่อยๆ ไม่รู้ปกติหรือเปล่า แต่จับบีบดูมันก็แข็งพอๆกับท่อน้ำมันที่ติดปั้ม2j มา หัวฉีดเดิม240  ผ่านการใช้ e20 e85  ก็ยังไม่เสียเพราะน้ำมัน( แต่ตอนนี้ทำหล่นพื้นไปหัวแตก1หัว ) 
 นะวันนี้ผมเปลี่ยนปั้มเป็น2j แล้ว แต่ปั้มเดิมก็ยังใช้ใด้อยู่ หัวฉีดก็เปลี่ยนแล้วเป็น 1j bo  vvti  370 cc      เปลี่ยนไม่นานครับหน้าจะเดือนเดียวเอง

[My_Mint]

คุยกันเรื่อง E85 ซะแระ  ฮ่าๆ

กลับมาเรื่องรอบ 7500  ผมจะบอกว่าจะเครื่องไหนๆ ลากรอบสูงไปก็เท่านั้นครับถ้ามันสุดทอร์ค

เอาเป็นว่าทำระบบให้จูนได้ก่อน ตัดปัญหารอบตัด   ส่วนเวลาขับก็ลากให้มันสุดทอร์คของเกียร์นั้นๆพอครับ  ลากเกินไปก็เท่านั้น

[jkung_27]

คุยกันเรื่อง E85 ซะแระ  ฮ่าๆ

กลับมาเรื่องรอบ 7500  ผมจะบอกว่าจะเครื่องไหนๆ ลากรอบสูงไปก็เท่านั้นครับถ้ามันสุดทอร์ค

เอาเป็นว่าทำระบบให้จูนได้ก่อน ตัดปัญหารอบตัด   ส่วนเวลาขับก็ลากให้มันสุดทอร์คของเกียร์นั้นๆพอครับ  ลากเกินไปก็เท่านั้น

ถูกต้อง  รถผม7000 ก็หมดแล้ว จริงๆตามแรงเครื่องหมดตั้งแต่6800แล้ว แต่เผื่อสับเกียเอา7000 อย่างน้อยก็ยังอยู่ในช่วง5000  เทคก็ยังเปิดและเป็นช่วงไฮแคม( เกียร์ 1 นะ)  อีก 4 เกียร์ยังจูนไม่เสร็จต้องทำช่วงล่างก่อน  จูนเกียเดียวก็ขับปกติใด้แล้ว 500-3500  ชิวๆ

[ตุ้ยนุ้ย]

คุยกันเรื่อง E85 ซะแระ  ฮ่าๆ

กลับมาเรื่องรอบ 7500  ผมจะบอกว่าจะเครื่องไหนๆ ลากรอบสูงไปก็เท่านั้นครับถ้ามันสุดทอร์ค

เอาเป็นว่าทำระบบให้จูนได้ก่อน ตัดปัญหารอบตัด   ส่วนเวลาขับก็ลากให้มันสุดทอร์คของเกียร์นั้นๆพอครับ  ลากเกินไปก็เท่านั้น

  ถูกต้องน่ะครับ 

[pimarn]

ผมเคยใช้ D16A แต่เป็นเกียร์ D16Y8

เกียร์ 1 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 50 กว่า

เกียร์ 2 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ  90 กว่า

เกียร์ 3 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 140 กว่า ครับผม

ขับเองถ่ายเอง   
http://www.youtube.com/watch?v=NyjfgAyppJw

พอเอามาเทียบกับคลิป b16 คนละฟีลเลยแหะ 

ผมเคยใช้ D16A แต่เป็นเกียร์ D16Y8

เกียร์ 1 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 50 กว่า

เกียร์ 2 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ  90 กว่า

เกียร์ 3 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 140 กว่า ครับผม

ขับเองถ่ายเอง   
http://www.youtube.com/watch?v=NyjfgAyppJw

พอเอามาเทียบกับคลิป b16 คนละฟีลเลยแหะ 

ผมเคยใช้ D16A แต่เป็นเกียร์ D16Y8

เกียร์ 1 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 50 กว่า

เกียร์ 2 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ  90 กว่า

เกียร์ 3 รอบ 7300 ความเร็วจะประมาณ 140 กว่า ครับผม

ขับเองถ่ายเอง   
http://www.youtube.com/watch?v=NyjfgAyppJw

พอเอามาเทียบกับคลิป b16 คนละฟีลเลยแหะ 

ผม เกียร์ D15b vtec เครื่อง zcไม่เทค
เกียร์1 ลากได้ 60 รอบประมาน 7200
เกียร์2 ลากได้ 100 รอบ7200
เกียร์3 ได้ 150 รอบประมาน 7200
ปกติเกียร์ของ cc. เยอะกว่ามันต้องได้มากกว่าเครื่อง cc. น้อยกว่าไม่ใช่หรอครับ พอดีอยากใส่เกีย์ของ Y8 เพราะคิดว่าความเร็วต่อรอบจะมากกว่า

[jkung_27]

ผม เกียร์ D15b vtec เครื่อง zcไม่เทค
เกียร์1 ลากได้ 60 รอบประมาน 7200
เกียร์2 ลากได้ 100 รอบ7200
เกียร์3 ได้ 150 รอบประมาน 7200
ปกติเกียร์ของ cc. เยอะกว่ามันต้องได้มากกว่าเครื่อง cc. น้อยกว่าไม่ใช่หรอครับ พอดีอยากใส่เกีย์ของ Y8 เพราะคิดว่าความเร็วต่อรอบจะมากกว่า

ท่อนล่าง d16a7 nonvtec  ประกบฝา vtec-e   ลากใด้ 6800  นิดๆ( ตามดาต้าล๊อกโปรแกรมจูน)  ทุกเกียร์ครับ  แต่เข็มหน้าปัดมันชี้เลข 7  อะ  อาจเป็นเพราะใช้องศาไฟจุดระเบิดสูงกว่ารถแข่ง 402 เมตรอะ  เพราะจูนไว้ใช้งาน

[EaI2tH]

ผม เกียร์ D15b vtec เครื่อง zcไม่เทค
เกียร์1 ลากได้ 60 รอบประมาน 7200
เกียร์2 ลากได้ 100 รอบ7200
เกียร์3 ได้ 150 รอบประมาน 7200
ปกติเกียร์ของ cc. เยอะกว่ามันต้องได้มากกว่าเครื่อง cc. น้อยกว่าไม่ใช่หรอครับ พอดีอยากใส่เกีย์ของ Y8 เพราะคิดว่าความเร็วต่อรอบจะมากกว่า

ผมว่าไม่ต่างกันเท่าไหร่นะ

สำหรับ เกียร์ 2 ตัวนี้คับ

อยากได้ความเร็วต่อรอบ เรียงเกียร์ใหม่เลยคับ เกียร์  4 - 5 ทำเกียร์ close ชิดๆ 

[coupe4wd]

ชอบๆๆๆ แลกเปลี่ยนความรู้กัน

ขอแชร์ประสบการณ์นิดนึงนะ
ผมเคยใช้ D16Y8 auto ลาก D3
วิ่งไล่กะกระบะบ้าพลังอยู่หนนึงตอนขับลงไปเที่ยวใต้
ไม่ได้ปิดแอร์ รอบเท่าไรไม่รู้จำไม่ได้ ความเร็ว 170+
นั่นเป็นครั้งแรกและครังสุดท้ายที่ทำ เพราะคอมแอร์พังเลย
ต้องขับกลับกรุงเทพโดยไม่มีแอร์ ร้อนจะตาย
แถมคนนั่งข้างบ่นยับอีก
  
ตอนนี้ลง16+20แล้ว จะซิ่งทีไรจะต้องปิดแอร์ก่อนทุกครั้ง
จูนเรียลไทม์แล้วเอารอบสุดแค่ 8000 พอ เอาเหนียวๆไว้ก่อน เดี๋ยวใส้แตก

ฝากไว้ด้วยครับสำหรับใครที่จะลากรอบสูงๆกัน
ว่าเครื่องมันจะไปก่อนเวลาอันควรนะ
เก็บตังค์อีกนิด รออีกหน่อย แล้วลง B16B ไปเลย
แค่เดิมๆก็พอแล้ว คราวนี้หาตังเติมน้ำมันกันไม่ทันแน่ๆ
 

[jkung_27]

เอาเหนียว 7400-7500
เอากล้าๆ เสียวๆ   8000
เอาแบบว่าไม่สนจะวางใหม่  8500up  ครับ