อยากติด turbo ให้ d15b 3stage cvt

[A-P]

อยากติด turbo ให้ d15b 3stage cvt ทำไงดีครับ

[KUEudCPE]

อยากติด turbo ให้ d15b 3stage cvt ทำไงดีครับ

หาตังก่อนคับ  ล้อเล่นคับ

[jkung_27]

งบเท่าไหร่ครับ ถ้า 3-4หมื่นไม่ต้องคิดทำครับ 6-7หมื่นค่อยหน้าคิดหน่อยครับ

[ham_ter]

งบเท่าไหร่ครับ ถ้า 3-4หมื่นไม่ต้องคิดทำครับ 6-7หมื่นค่อยหน้าคิดหน่อยครับ

    แสนนึงจะอยู่ป่าวไม่รู้ อุอุ
นอกเสียจากว่า แค่เอา หอยแปะเครื่อง งบ ซัก ครึ่งแสนก็น่าจะอยู่ 

[jkung_27]

    แสนนึงจะอยู่ป่าวไม่รู้ อุอุ
นอกเสียจากว่า แค่เอา หอยแปะเครื่อง งบ ซัก ครึ่งแสนก็น่าจะอยู่ 

เอางั้นเลยหลอ
 พูดจริงนะ6-7หมื่นอะ
แน่ๆเลย
เกียร์  ชาฟ ข้อเหวี่ยง ปั้มน้ำมัน กล่อง  สายไฟ จูน  โบ  ท่อ  เรกูเรต ปั้มติ๊ก หัวฉีด โบออฟ ค่ายกเครื่อง แปลงอ่างน้ำมัน ก้านสูบ ลูกสูบ ประเกนฝาสูบ น๊อตฝาสูบ บ๊อคกาด จำไม่ใด้
 

[ham_ter]

เอางั้นเลยหลอ
 พูดจริงนะ6-7หมื่นอะ
แน่ๆเลย
เกียร์  ชาฟ ข้อเหวี่ยง ปั้มน้ำมัน กล่อง  สายไฟ จูน  โบ  ท่อ  เรกูเรต ปั้มติ๊ก หัวฉีด โบออฟ ค่ายกเครื่อง แปลงอ่างน้ำมัน ก้านสูบ ลูกสูบ ประเกนฝาสูบ น๊อตฝาสูบ บ๊อคกาด จำไม่ใด้
 

   เด๋วนี้เค้ามีเทอโบ เป็นชุดคิทแบบที่ใส่วีออสแล้ว ชุดนึงไม่กี่หมื่น ยกใส่ได้เลย  

[A-P]

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำหลายอย่าง
ขอถามว่า
1.เราจะเลือกเทอร์โบแบบไหน light turbo, turbo intercooler ? ที่เหมาะสม
2.เทอร์โบขนาดไหนที่จะเหมาะกับขนาดเครื่องยนต์ของเรา 1500 cc.
3.เทอร์โบทำงานช่วงความเร็วรอบใดบ้าง?
4.ติดตั้งเทอร์โบแล้วมีผลดีต่อความประหยัดน้ำมันไหมครับ ถ้าขับดีๆเช่น 60-120 km/hr

[mudek007]

ลองแบบนี้ไหมคับ..เทอโบซูบารุtd03-04..บูสซัก0.8ก้น่าจะเต็มข้อ..ใส้ในเดิมรองประเก็นลดกำลังอัด..เกียร์mt กล่องที่จูนได้ เรกูเรต ..ลองดูคับ สุ้ๆคับ

[jkung_27]

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำหลายอย่าง
ขอถามว่า
1.เราจะเลือกเทอร์โบแบบไหน light turbo, turbo intercooler ? ที่เหมาะสม
2.เทอร์โบขนาดไหนที่จะเหมาะกับขนาดเครื่องยนต์ของเรา 1500 cc.
3.เทอร์โบทำงานช่วงความเร็วรอบใดบ้าง?
4.ติดตั้งเทอร์โบแล้วมีผลดีต่อความประหยัดน้ำมันไหมครับ ถ้าขับดีๆเช่น 60-120 km/hr

ผมขอถามนิดนึงนะ เพื่อไม่ให้ผิดหวังกับสิ่งที่กำลังอยากจะทำ
 จะติดโบเพื่ออะไรครับ ประหยัดน้ำมันหลอ ...........
++++++++++++++++++++++++++

 โบเล็กบูสมาไวครับ แต่ดึงไม่แรง  โบใหญ่บูชมาช้า แต่ดึงหนัก
 อินเตอร์มีไว้ดีกว่า เพราะช่วยลดความร้อนของอากาศให้หอย
 ต้องมีบ๊อกกาดด้วยไม่งันปากกระบอกสูบบาน
 ถ้าไม่ใด้จะแข่งอย่าเลย ขับ 100-1400 เครื่องเดิมๆก็เหลือๆแล้ว
 หรือลองติดต่อสอบถามอู่ v-pro motor  ดูครับ  ผมไม่มีส่วนใด้ส่วนเสียอะไรกับอู่เขานะ แต่ชื่อเสียงเขามีพอสมควร จูนเนอร์ที่ผมปรึกษาอยู่เขายังติดต่อสอบถามอู่นี้เลยเมื่อมีปัญหา

http://www.facebook.com/vpromotorthailand

 

[mudek007]

ผมขอถามนิดนึงนะ เพื่อไม่ให้ผิดหวังกับสิ่งที่กำลังอยากจะทำ
 จะติดโบเพื่ออะไรครับ ประหยัดน้ำมันหลอ ...........
++++++++++++++++++++++++++

 โบเล็กบูสมาไวครับ แต่ดึงไม่แรง  โบใหญ่บูชมาช้า แต่ดึงหนัก
 อินเตอร์มีไว้ดีกว่า เพราะช่วยลดความร้อนของอากาศให้หอย
 ต้องมีบ๊อกกาดด้วยไม่งันปากกระบอกสูบบาน
 ถ้าไม่ใด้จะแข่งอย่าเลย ขับ 100-1400 เครื่องเดิมๆก็เหลือๆแล้ว
 หรือลองติดต่อสอบถามอู่ v-pro motor  ดูครับ  ผมไม่มีส่วนใด้ส่วนเสียอะไรกับอู่เขานะ แต่ชื่อเสียงเขามีพอสมควร จูนเนอร์ที่ผมปรึกษาอยู่เขายังติดต่อสอบถามอู่นี้เลยเมื่อมีปัญหา

http://www.facebook.com/vpromotorthailand

 

โหๆๆๆๆ 100-1400 อิอิโหดดดดจังคร๊าบบบ

[mudek007]

ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับทำให้ประหยัดได้เลยนะคับ....ถ้าอยากให้ประหยัด3เสตจของคุนอะประหยัดดีแล้วคับขับอย่าให้รอบเกิน3000ก้ประหยัดแล้วคับ

[jkung_27]

โหๆๆๆๆ 100-1400 อิอิโหดดดดจังคร๊าบบบ

     พิมพ์ผิดครับ   100-140 ครับ

http://www.ferio-mania.com/index.php?topic=19618.0

[nunazaa]

ทำเทอร์โบ --- ลด กำลังอัด ( กำลังอัดต่ำ กว่า NA ) ช่วงที่ไม่ติดบูส ... ใช้น้ำมันน้อยกว่า NA น่ะครับ

แต่ อย่าให้ เทอร์โบบูส น่ะ   

[jkung_27]

ทำเทอร์โบ --- ลด กำลังอัด ( กำลังอัดต่ำ กว่า NA ) ช่วงที่ไม่ติดบูส ... ใช้น้ำมันน้อยกว่า NA น่ะครับ

แต่ อย่าให้ เทอร์โบบูส น่ะ   

แม้นแต้   ถ้าไม่ให้เทอร์โบบูส จะติดทำไม่นี่

[bas3dry@hotmail.com]

ถ้าจะทำไว้กดเล่นสนุกๆ ก็ได้ครับ เกียร์cvt คลับแจ็สก็เซ็ทโบเล่นๆกันครับ แถวบ้านผมก็มีึฃคันนึง แนะนำที่คุณมอส vtec turboแถวบางนาครับ เห็นพี่แกทำชุดคิทของd15bราคาน่าจะหมื่นกว่าบาท   ออร์โต้ไม่ต้องใส่อินเตอร์นะครับ มันจะบูสมาช้า

[mudek007]

ถ้าจะทำไว้กดเล่นสนุกๆ ก็ได้ครับ เกียร์cvt คลับแจ็สก็เซ็ทโบเล่นๆกันครับ แถวบ้านผมก็มีึฃคันนึง แนะนำที่คุณมอส vtec turboแถวบางนาครับ เห็นพี่แกทำชุดคิทของd15bราคาน่าจะหมื่นกว่าบาท   ออร์โต้ไม่ต้องใส่อินเตอร์นะครับ มันจะบูสมาช้า

หมื่นกว่านี่ของครบเลยปะคับ..รบกวนด้วยคร๊าบ

[nunazaa]

หมื่นกว่าน่ะจะ เขาเหล็กท่ออินเตอร์เหล็ก

 ครื่องวีเทคโบตัวแรกที่ผมทำเขาเลส ท่ออินเตอร์มิเนียม แค่งานท่อ ก็ปาไปเกือบ สองหมื่นแล้ว

อินเตอร์ vr4 3000
เวสเกตแยก ของไทย 3500
โบ s14 ตัวบอล 6000
หัวฉีด 450 cc ของ vr4 2000
โบออฟของ เจ 500
ท่อน้ำมันเข้าเทอร์โบ 800
เจาะอ่างต่อท่อไหลกลับ 500

แปะเข้าไปเดิมๆ บูสอยู่ 0.7 บาร์

[Sync]

คิดดีแร้วอ๋อครับ ผมว่ามันขับสนุกก่จิงน่ะแต่ปัญหาที่ตามมาทีหลังอ่ะครับมันมามากน้อยเพียงใด
รถพี่ผมก่เคยทำเซตโบ จนตอนนี้ขายทิ้งไปแล้วครับ ปัญหามาเรื่อยๆจิงๆเท่าที่ผมทราบมาน่ะ

[jkung_27]

หมื่นกว่าน่ะจะ เขาเหล็กท่ออินเตอร์เหล็ก

 ครื่องวีเทคโบตัวแรกที่ผมทำเขาเลส ท่ออินเตอร์มิเนียม แค่งานท่อ ก็ปาไปเกือบ สองหมื่นแล้ว

อินเตอร์ vr4 3000
เวสเกตแยก ของไทย 3500
โบ s14 ตัวบอล 6000
หัวฉีด 450 cc ของ vr4 2000
โบออฟของ เจ 500
ท่อน้ำมันเข้าเทอร์โบ 800
เจาะอ่างต่อท่อไหลกลับ 500

แปะเข้าไปเดิมๆ บูสอยู่ 0.7 บาร์

ยังขาดกล่องอีมะเงกและจูนครับ ถ้าไม่เอาอีมะเงกก็ KKT Easy tuner  3พันกว่าบาท
ถ้าใช้เกียร์ cvt ต้องใช้กล่องเดิม

[kristongpair]

 :)ถ้าไม่ใช่เครื่องเทอร์โบไม่น่าใส่ท่าน...พังหมดแน่ๆ

[nunazaa]

ถ้าจะใช้กับ cvt คงบูสได้แค่ .3 - .4 bar เป็นอะไรที่ไม่คุ้ม กับการลงทุนสุด ๆ