สอนหน่อยครับ อยากพอจะดูเครื่องเป็นว่ารุ่นไหน B16 B18 B20 โดยไม่ต้องไปดูเบอร์เครื่องว่า B อะไร

[Granturismo]

สอนหน่อยครับ อยากพอจะดูเครื่องเป็นว่ารุ่นไหน B16 B18 B20 โดยไม่ต้องไปดูเบอร์เครื่องว่า B อะไร
แบบเปิดฝากระโปรงมาปุป อ้าา B20 B16a B18c ไรงี้เลยครับ จุดสังเกตุง่ายๆมันตรงไหน ฝาวาว หรือรูปตัวเครื่อง
ขออนุญาติรูป มาเป็น เคสศึกษานะครับท่านเจ้าของ


อันนี้ B20 พอรู้ครับ เพราะ ฝาวาวเป็นทรงนี้ เขียน Honda motor และไม่มีคำว่า VTEC


อันนี้ B16a aรึป่าวไม่รุ้ดูไม่เป็นรู้แค่ว่าB16
เพราะ มันเป็นแบบเดียวกับรถผม เขียนVTEC ตัวใหญ่แล้วตามด้วย DOHC ตัวเล็ก  เท่าที่ผมรู้เค้าเรียก Vtec ใหญ่เพราะ ตัวคำว่า Vtec มันเขียนตัวใหญ่


ส่วนนี่ B18c cรึป่าวดูไม่เป็น
อันนี้หละครับที่ งง B16 กับ B18 ผมดูมันก็เหมือนกันนี่ครับฝาวาว รึต้องดูจุดอื่นด้วย  ถ้าผมไม่ไปดูหมายเลขที่ตอก จะรู้ได้ไงครับว่ามัน 16 หรือ 18



อันนี้ Vtec เล็กเพราะคำว่า Vtec มันตัวเล็ก


แล้วถ้าเจอฝา Mugen เข้าไปผมก็ดูไม่ออกว่า B อะไร


คือผมอยากจะพอเป็นนะครับเช่นเดินผ่านงานแต่งรถ แวบบบบ คันนี้B16 คันนี้ B18  คันนี้B20  
    แล้วถ้าB16+B20 หละ ฝามันจะเป็น B16 แล้วอะไรคือจุดที่บอกว่ามันคือ เครื่อง16+20
เพราะเห็นฝาก็เดาว่าเป็น B16 เพราะผมมองที่ฝาวาวอย่างเดียว

สอนผมหน่อยครับหัวใจผมมาทางนี้แล้วก็อยากจะพอเป็นบ้างเพราะอยากรู้ในสิ่งที่เรารักมักจะยอมที่จะเรียนรู้ครับ

รูปหามาจาก Google พิมว่า B16 B18 B20 เลยได้มาครับ

[lighteningz]

มองลงไปที่มุมล่างด้านซ้าย

มันตีเลขรหัสอยู่เป้นตัว ๆ

[Granturismo]

มองลงไปที่มุมล่างด้านซ้าย

มันตีเลขรหัสอยู่เป้นตัว ๆ

ต้องมองที่นี่เท่านั้นหรอครับ แบบ มองผ่านหน้าเครื่องไม่ต้องก้มไปมองจุดนั้นเราจะไม่มีทางรู้เลยหรอครับ ปกติผมก็ต้องมองตรงนั้น

ปกติผมต้องมองถึงรู้ครับ

ขออนุญาติรูปเบอร์เครื่องอีกครั้งครับ

[lighteningz]

ต้องมองที่นี่เท่านั้นหรอครับ แบบ มองผ่านหน้าเครื่องไม่ต้องก้มไปมองจุดนั้นเราจะไม่มีทางรู้เลยหรอครับ ปกติผมก็ต้องมองตรงนั้น

เอาจิง ๆ นะ ผมว่าไม่มีทางรุ้หรอก

ฝาแดงโรงงาน เอาไปทำสีดำ ก็มีถม

แท่นเครื่อง ตี 20 ฝาบน 16 ก็มีถม

ถามเจ้าของง่ายสุด

 


รอท่านอื่นนะ  ...

[mudek007]

B18cฝาดำคอไอดีจะคว่ำอะคับฝาแดงไม่รุอะคับ..b16aเทคเล็กจะมีคำว่าp g m f iบนคอไอดีเทคใหญ่ไม่มีอะคับ..ผิดถูกขออภัยด้วยนะคับ

[EaI2tH]

ถ้าเป็น บล็อค b16 b18 จะหน้าตาคล้ายๆกันนะผมว่า

ส่วนใหญ่คงต้องดูที่รหัสข้างเครื่องอ่ะครับ ตามพี่เบสว่า

[KARKEN]

อาจจะตีรหัส 16 แต่ข้างใน 18 ก็ยังมีเลย 

[ทอม_อีเค]

ดูออกครับ แต่ผมไม่รู้นะคนดูเป้นมีอยู่เดี๋ยวก็คงมา  

[BeeR_ZeeD_ZaaD]

 

[kai03]

ขอความรู้ด้วยคนครับ อยากรุ้เหมือนกัน 

[Regis100]

ไม่นับเครื่องที่ยำมาหรือทำเพิ่มอะไรนะครับ 
ผมเองไม่เคยถ่ายรูปมาเทียบกันซักที
ความแตกต่างจะอยู่ที่ ท่อไอดี ฝาครอบวาว์ล  ก้านวัดด้วยไม๊ไม่แน่ใจ
เครื่องรหัสเดียวกัน แต่ต่างปีก็ไม่เหมือนกัน
เครื่องจากเชียงกง ก็ใช้เป็นมาตรฐานไม่ได้เพราะบางทีก็ยำมาจากญี่ปุ่นแล้ว 

[Fink]

ตอบเท่าที่รู้นะ

เดิมๆ ทุกตัวจากโรงงานนะ

ดูที่คอไอดี โซลินอย ลิ้น เกียร์ ประมาณนี้อ่ะ   

[My_Mint]

จากประสบกามนะ  มองแค่ห้องเครื่องนะ ไม่ก้มดู

B20 ,B18B  ง่ายจัด  แต่แยก 18 กะ 20 ต้องก้มดู
B16A เทคเล็ก ตัววีเทคเล็ก ไม่มีปั๊มคลัทช์ เป็นคลัทช์สาย
B16A เทคใหญ่ ตัววีเทคตัวใหญ่  ถ้าแอบเนียนเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ จะกลายร่างเป็น 16B เฉพาะภายนอก
B16B  ฝาแดง  ดูที่คอไอดีเป็นหลัก  คอไม่เหมือนกับ 16A  ก้มดูจะเจอ LSD ที่เสื้อเกียร์  ฝาแดงทุกตัวเกียร์เต๊ดหมดครับ
B18C ฝาดำ คอไอดีคว่ำ ดูง่าย   ถ้าเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ  จะเป็น 16B หรือ 18Cr เลย
B18Cr 96 spec  ฝาแดง ฝาครอบหัวเทียนเป็นสีเงิน  ท่อยางไอดีไม่เหมือนกับบอดี้ Ek ถ้าไม่ได้เปลี่ยน  และถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนสายคันเร่ง  สายคันเร่ง DC2 มันจะอ้อมไปที่หม้อน้ำครับ ยาวเหยียด 
สรุป ถ้าเปลี่ยนท่อยางไอดีกับสายคันเร่งเป็นของ ek   มันจะมองเป็น 16B เลย ยกเว้นคนที่มองความต่างของความสูงเสื้อสูบออก 18 ชักยาวกว่า เสื้อสูบสูงกว่าครับ
B18Cr  98 spec +    ฝาแดง  จุดเด่นคือฝาครอบหัวเทียนเป็นเคฟล่าห์ดำ  นอกนั้นจุดสังเกตุเหมือน 96 spec

ถ้าเป็นเคส ประกบมา  เปลี่ยนฝาวาล์ว เปลี่ยนคอไอดี  ถ้ามองผ่านๆ ดูยากส์

[Regis100]

จากประสบกามนะ  มองแค่ห้องเครื่องนะ ไม่ก้มดู

B20 ,B18B  ง่ายจัด  แต่แยก 18 กะ 20 ต้องก้มดู
B16A เทคเล็ก ตัววีเทคเล็ก ไม่มีปั๊มคลัทช์ เป็นคลัทช์สาย
B16A เทคใหญ่ ตัววีเทคตัวใหญ่  ถ้าแอบเนียนเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ จะกลายร่างเป็น 16B เฉพาะภายนอก
B16B  ฝาแดง  ดูที่คอไอดีเป็นหลัก  คอไม่เหมือนกับ 16A  ก้มดูจะเจอ LSD ที่เสื้อเกียร์  ฝาแดงทุกตัวเกียร์เต๊ดหมดครับ
B18C ฝาดำ คอไอดีคว่ำ ดูง่าย   ถ้าเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ  จะเป็น 16B หรือ 18Cr เลย
B18Cr 96 spec  ฝาแดง ฝาครอบหัวเทียนเป็นสีเงิน  ท่อยางไอดีไม่เหมือนกับบอดี้ Ek ถ้าไม่ได้เปลี่ยน  และถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนสายคันเร่ง  สายคันเร่ง DC2 มันจะอ้อมไปที่หม้อน้ำครับ ยาวเหยียด 
สรุป ถ้าเปลี่ยนท่อยางไอดีกับสายคันเร่งเป็นของ ek   มันจะมองเป็น 16B เลย ยกเว้นคนที่มองความต่างของความสูงเสื้อสูบออก 18 ชักยาวกว่า เสื้อสูบสูงกว่าครับ
B18Cr  98 spec +    ฝาแดง  จุดเด่นคือฝาครอบหัวเทียนเป็นเคฟล่าห์ดำ  นอกนั้นจุดสังเกตุเหมือน 96 spec

ถ้าเป็นเคส ประกบมา  เปลี่ยนฝาวาล์ว เปลี่ยนคอไอดี  ถ้ามองผ่านๆ ดูยากส์

ข้อมูลครบๆ

[Granturismo]

ขอบคุณครับ ค่อนข้างเข้าใจ ขอจดไว้หละกันครับ

[nunazaa]

- B16A เสื้อสูบกับเกียร์ สูงเท่ากัน ( 16b 18 20 เสื้อสูบจะสูงเลยเกียร์มาหน่อย )
- 18 กะ 20 non vtec หน้าจานจ่ายจะไม่มี โวลินอยวีเทค
- 18b 20b ประกบฝาเทค จะมีท่อน้ำมันจากเสื้อสูบมาเข้าที่ฝาสูบ (* อยู่หลังเครื่อง ) ( ** ในกรณีที่ 16a 16b 18c ยัดลูกโต 84mm แต่ใช้ประเก็น b20b ก็มีท่อน้ำมันเลี้ยงฝาเหมือนกัน )
- ตะกลูฝาแดง ปลั๊กจานจ่ายเป็นปลั๊กเดียว ( แต่มันก็เปลียนกันได้ )

ฝาครอบวาล์ว , คอไอดี , รหัสเกียร์ , ครัชสายไม่สาย อย่าไปอินมาก ของพวกนี้มันเปลียนกันได้

[Regis100]

- B16A เสื้อสูบกับเกียร์ สูงเท่ากัน ( 16b 18 20 เสื้อสูบจะสูงเลยเกียร์มาหน่อย )
- 18 กะ 20 non vtec หน้าจานจ่ายจะไม่มี โวลินอยวีเทค
- 18b 20b ประกบฝาเทค จะมีท่อน้ำมันจากเสื้อสูบมาเข้าที่ฝาสูบ (* อยู่หลังเครื่อง ) ( ** ในกรณีที่ 16a 16b 18c ยัดลูกโต 84mm แต่ใช้ประเก็น b20b ก็มีท่อน้ำมันเลี้ยงฝาเหมือนกัน )
- ตะกลูฝาแดง ปลั๊กจานจ่ายเป็นปลั๊กเดียว ( แต่มันก็เปลียนกันได้ )

ฝาครอบวาล์ว , คอไอดี , รหัสเกียร์ , ครัชสายไม่สาย อย่าไปอินมาก ของพวกนี้มันเปลียนกันได้

เรื่องความสูงของเสื้อกับเกียร์นี่ผมไม่เคยสังเกตุซักที   
อ้อแบบนี้นี่เอง 

[RACE MAN]

จากประสบกามนะ  มองแค่ห้องเครื่องนะ ไม่ก้มดู

B20 ,B18B  ง่ายจัด  แต่แยก 18 กะ 20 ต้องก้มดู
B16A เทคเล็ก ตัววีเทคเล็ก ไม่มีปั๊มคลัทช์ เป็นคลัทช์สาย
B16A เทคใหญ่ ตัววีเทคตัวใหญ่  ถ้าแอบเนียนเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ จะกลายร่างเป็น 16B เฉพาะภายนอก
B16B  ฝาแดง  ดูที่คอไอดีเป็นหลัก  คอไม่เหมือนกับ 16A  ก้มดูจะเจอ LSD ที่เสื้อเกียร์  ฝาแดงทุกตัวเกียร์เต๊ดหมดครับ
B18C ฝาดำ คอไอดีคว่ำ ดูง่าย   ถ้าเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ  จะเป็น 16B หรือ 18Cr เลย
B18Cr 96 spec  ฝาแดง ฝาครอบหัวเทียนเป็นสีเงิน  ท่อยางไอดีไม่เหมือนกับบอดี้ Ek ถ้าไม่ได้เปลี่ยน  และถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนสายคันเร่ง  สายคันเร่ง DC2 มันจะอ้อมไปที่หม้อน้ำครับ ยาวเหยียด 
สรุป ถ้าเปลี่ยนท่อยางไอดีกับสายคันเร่งเป็นของ ek   มันจะมองเป็น 16B เลย ยกเว้นคนที่มองความต่างของความสูงเสื้อสูบออก 18 ชักยาวกว่า เสื้อสูบสูงกว่าครับ
B18Cr  98 spec +    ฝาแดง  จุดเด่นคือฝาครอบหัวเทียนเป็นเคฟล่าห์ดำ  นอกนั้นจุดสังเกตุเหมือน 96 spec

ถ้าเป็นเคส ประกบมา  เปลี่ยนฝาวาล์ว เปลี่ยนคอไอดี  ถ้ามองผ่านๆ ดูยากส์

ผู้คุมกฎ มาตอบเองชัดเจนมาก กูรูตัวจริงคับ

[artoasis]

จากประสบกามนะ  มองแค่ห้องเครื่องนะ ไม่ก้มดู

B20 ,B18B  ง่ายจัด  แต่แยก 18 กะ 20 ต้องก้มดู
B16A เทคเล็ก ตัววีเทคเล็ก ไม่มีปั๊มคลัทช์ เป็นคลัทช์สาย
B16A เทคใหญ่ ตัววีเทคตัวใหญ่  ถ้าแอบเนียนเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ จะกลายร่างเป็น 16B เฉพาะภายนอก
B16B  ฝาแดง  ดูที่คอไอดีเป็นหลัก  คอไม่เหมือนกับ 16A  ก้มดูจะเจอ LSD ที่เสื้อเกียร์  ฝาแดงทุกตัวเกียร์เต๊ดหมดครับ
B18C ฝาดำ คอไอดีคว่ำ ดูง่าย   ถ้าเอาฝาครอบวาล์วกับคอไอดีฝาแดงมาใส่ก็ดูไม่ออกครับ  จะเป็น 16B หรือ 18Cr เลย
B18Cr 96 spec  ฝาแดง ฝาครอบหัวเทียนเป็นสีเงิน  ท่อยางไอดีไม่เหมือนกับบอดี้ Ek ถ้าไม่ได้เปลี่ยน  และถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนสายคันเร่ง  สายคันเร่ง DC2 มันจะอ้อมไปที่หม้อน้ำครับ ยาวเหยียด 
สรุป ถ้าเปลี่ยนท่อยางไอดีกับสายคันเร่งเป็นของ ek   มันจะมองเป็น 16B เลย ยกเว้นคนที่มองความต่างของความสูงเสื้อสูบออก 18 ชักยาวกว่า เสื้อสูบสูงกว่าครับ
B18Cr  98 spec +    ฝาแดง  จุดเด่นคือฝาครอบหัวเทียนเป็นเคฟล่าห์ดำ  นอกนั้นจุดสังเกตุเหมือน 96 spec

ถ้าเป็นเคส ประกบมา  เปลี่ยนฝาวาล์ว เปลี่ยนคอไอดี  ถ้ามองผ่านๆ ดูยากส์

ตามนี้เลยครับ แต่ถ้าเครื่องยำมากๆ ผมจะดู รหัส P ช่วยอีกแรงครับ เช่น P30 ,P72 ,P73 ประมาณเนี้ย มันจะสลักไว้ทุกที่ครับ