เมื่อรถยนต์ได้รับการใช้งานเป็นประจำ ปัญหาการสึกหรอย่อมเกิดขึ้น สิ่งที่ตามมา ก็คือ การตรวจเช็คแก้ไขในขณะที่กำลังใช้รถอยู่นั้น อาจเกิด
ปัญหาตามมา ซึ่งต้องแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเหล่านั้นด้วยตัวเอง หรืออาจแก้ไขให้ทำงานต่อไปได้จนกว่าจะหาร้านซ่อมหรือเรียกช่าง ฉะนั้นเมื่อ
รถมีปัญหา จงหาสาเหตุอย่างละเอียด อย่าร้อนใจหรือตกใจจนเกินไป ค่อยหาวิธีการแก้ไขไปเรื่อย ๆ และต่อไปนี้จะเป็นการแก้ไขปัญหารถยนต์
เฉพาะหน้า
เครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้วดับไปเอง
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. น้ำมันเข้าคาร์บูเรเตอร์ไม่ทัน 1. 1 ต้องปรับแต่งปั้มน้ำมันและคาร์บูเรเตอร์
2. สายไฟแรงสูงจากคอยล์หลุดหลวม 2. จัดสายให้แน่นและใส่ยางครอบบังคับให้เรียบร้อย
3. สายแบตเตอรี่หลุด 3. ถอดออกเช็ดและขัดด้วยแปรงจึงใส่กลับที่เก่าและขันให้แน่น
เครื่องยนต์ติดแต่ไม่มีกำลังขับเคลื่อน
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. ตั้งไฟจุดระเบิดอ่อนเกินไป 1. ตั้งไฟให้แก่ขึ้น ( เป็นหน้าที่ของช่าง )
2. มีเขม่าอุดตันที่ท่อไอเสีย 2. เคาะเขม่าที่ท่อออกให้หมด หรือไม่ก็แยงด้วยลวดแข็งๆ
เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. น้ำมันเชื้อเพลิงในถังหมด 1. ตรวจเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ท่อทางน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน 2. ใช้ลมเป่าเศษผงที่อุดตันออก
3. ท่อทางน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว 3. ต้องถอดออดซ่อมเพื่ออุดรอยรั่ว
4. แบตเตอรี่ไฟอ่อน 4. นำไปชาร์จไฟใหม่
5. สายแบตเตอรี่หลุด 5. ต่อขั้วแบตเตอรี่ใหม่
6. น้ำมันท่วม รอประมาณ 5 นาที แล้วสตาร์ทใหม่ โดยเหยียบคันเร่งให้สุด
อย่าย้ำคันเร่งอีกเป็นอันขาด
7. หัวเทียนบอด รั่ว เสีย 7. เปลี่ยนใหม่
เครื่องยนต์ติดแต่เร่งไม่ขึ้น
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. ข้อต่อคันเร่งควบคุมอากาศที่คาร์บูเรเตอร์ขัดข้อง 1. ต้องปรับแต่งใหม่ ( เป็นหน้าที่ของช่าง )
2. หม้อกรองอากาศอุดตัน 2. ถอดออกมาทำความสะอาด หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อครบกำหนดเวลา
3. ตั้งไฟอ่อนเกินไป 3. ตั้งปรับใหม่ ( เป็นหน้าที่ของช่าง )
เครื่องยนต์ติดชั่วขณะหนึ่งแล้วดับ
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. เกิดขัดข้องในระบบจุดระเบิด 1. ตรวจตั้งแต่แบตเตอรี่ หัวเทียน ว่ามีส่วนไหนขัดข้อง
2. น้ำมันเชื้อเพลิงหมด 2. ตรวจและเติมใหม่
เครื่องยนต์เบาแล้วดับ
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. หัวเทียนเสื่อม 1. เปลี่ยนหัวเทียนใหม่
2. หน้าทองขาวห่างเกินไป 2. แต่งให้ได้ตามคู่มือหรือประมาณ 0.20 นิ้ว
3. ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศไม่ถูกส่วน 3. ต้องแต่งส่วนผสมใหม่ให้สัมพันธ์กัน
4. มีทางรั่วที่บริเวณท่อไอดี 4. เปลี่ยนปะเก็นใหม่ตามอายุการใช้งาน
เครื่องยนต์ร้อนจัดเกินควร
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. ให้น้ำมันผิดเกรด 1. เปลี่ยนใหม่ให้ถูกต้องตามมาตรฐานที่ให้มา
2. ตั้งไฟอ่อนเกินไป 2. เร่งไฟให้แก่ขึ้น
3. กรณีที่ยกเครื่องใหม่เครื่องนั้นอาจจะแน่นเกินไป 3. เดินเครื่องรถประมาณ 8 ชม. และวิ่งรันอินประมาณ 50 กม./ชม.
4. รูรังผึ้งหม้อน้ำสกปรกอุดตัน 4. ล้างหม้อน้ำด้วยน้ำยาหรือโซดาไฟ
5. สายยางท่อน้ำแฟบหรือติดตัว 5. เปลี่ยนใหม่หรือจัดให้ตรง
6. หม้อน้ำรั่ว ท่อส่งน้ำผุ 6. ซ่อมอุดร่อยรั่ว หรือเปลี่ยนใหม่
7. มีโคลนหรือตะกอนในช่องทางน้ำ 7. เปิดข้างเสื้อสูบหม้อน้ำทำความสะอาด
8. น้ำมันเครื่องหล่อลื่นน้อยไป 8. เติมให้พอดีกับระดับที่ต้องการใช้งาน
9. ขับรถเกียร์ต่ำเกินไป 9. ใช้เกียร์ให้ถูกต้องตามคู่มือรถที่ให้มา
มีควันออกทางท่อไอเสียมาก
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. เติมน้ำมันเครื่องหล่อลื่นมากเกินไป 1. ตรวจน้ำมันเครื่องให้อยู่ในเกณฑ์ที่ถูกต้อง
2. ใช้น้ำมันหล่อลื่นใสเกินไป 2. เปลี่ยนน้ำมันให้ถูกต้องตามเกรด
3. ลูกสูบ แหวนลูกสูบ หรือปลอกลิ้นหลวมลักษณะเป็นควันสีดำ 3. ซ่อมยกเครื่องใหม่
ลักษณะเป็นควันสีขาว
สาเหตุ วิธีแก้ไข
1. น้ำมันท่วมคาร์บูเรเตอร์ 1. ตรวจคาร์บูเรเตอร์
2. โช้คค้าง หม้อกรองอากาศตัน 2. ปรับโช้คให้เข้าที่ ถอดหม้อกรองเป่าแห้ง ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
จาก kmotors
ผู้เขียน
