รถแบตฯหมด ขณะเครื่องเดินเบาค่ะ

[Kook-ku]

วันจันทร์ที่แล้ว  คุณน้าเอารถ Civic ES VTi MT ไปส่งเราที่บ้านเพื่อน
กำลังจะเลี้ยวออกจากหมู่บ้าน  ปรากฏว่ารถดับค่ะ  คุณน้าโทรมาหาบอกว่ารถดับ
เราก็เลยวิ่งจากบ้านเพื่อนไปหน้าหมู่บ้าน  ลองสตาร์ทก็เลยรู้ว่าแบตเตอรี่หมด
ยามได้มาช่วยเข็นสตาร์ทเอา (เพิ่งรู้ว่ารถเกียร์ MT ดีตรงนี้นี่เอง โฮะๆ)

ทีนี้ คำถามที่ 1 สงสัยค่ะ ว่า เครื่องเดินเบาอยู่ดีๆ มันสามารถดับได้เพราะแบตเตอรี่หมดได้ด้วยเหรอ
สงสัยว่าเป็นตอนแอร์ตัดหรือป่าว  (สมัยน้าใช้ AE92 ก็เคยดับกลางสี่แยกเพราะแบตฯ หมด)
รถใช้มาจะครบ 5  ปีวันที่ 10 ก.ย.นี้แล้วค่ะ เพิ่งเปลี่ยนครั้งแรก
เสียไป 1550  Yuasa Star S2000 ค่ะ (ราคาจิงๆ 1900 เทิร์นอันเก่าได้ 350)

คำถามที่ 2  หลังจากที่เปลี่ยนมาแล้ว 1 วัน  เวลาเหยียบคลัทช์ตอนเบรค รอบเหลือประมาณ 500
แล้วค่อยขึ้นมาเป็น 700  ตอนติดไฟแดงเวลาพัดลมแอร์หยุดทำงาน รถออกอาการสั่นๆ คล้ายจะดับ
แต่ไม่ดับ  (อาการนี้เป็นประมาณ 3-4 ครั้งแล้ว ก่อนเปลี่ยนแบต)  แต่ว่าหลังจากนั้นประมาณ 3 วัน
ก็ไม่มีอาการแล้ว  อาการอย่างนี้น่าจะเกิดจากอะไรคะ?

รบกวนพี่ๆช่วยตอบด้วยน้าค้า...

หมายเหตุ  รถอายุเกือบ 5 ปี ณ วันนี้เลขกิโล ประมาณ 395xx กม.  (ใช้น้อยจังเรย)  เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ครั้งล่าสุดเมื่อเดือนมกราคม  ที่ Shell Autoserve  ไม่ได้เข้าศูนย์ เช็คระยะ 40000  อ่ะค่ะ

[My_Mint]

อ่ะ ตอบให้แล้ว เห็นไม่มีคนตอบ

ข้อแรก น่าจะเป็นเพราะว่าใช้นานเกือบ 5 ปี แล้ว แผ่นธาตุข้างในมันเริ่มเสื่อมแล้ว เวลาคอมพ์แอร์ทำงานมันจะดึงกระแสกับแรงเคลื่อนสูงมาก อาจจะส่งผลให้น๊อคไปเฉยๆได้   ใช้มาเกือบ 5 ปี แสดงว่าคุณดูแลรักษาดีมาก คุ้มแล้วครับ

ข้อที่สอง  น่าจะเป็นเพราะแบตเตอรี่ยังใหม่อยู่ การจ่ายไฟอาจยังไม่สเถียรในสองสามวันแรก เพราะว่าแผ่นธาตุยังสะสมพลังงานได้ไม่เต็มที่  เหมือนเราซื้อโทรศัพท์ใหม่ ยังต้องชาร์จแบตนานๆ ในสองสามครั้งแรกเลย จริงมั้ย

อีกอย่างนึง ลองไปให้ช่างเช็คไดชาร์จของคุณดูด้วย เพราะว่ามันมีกลิ่นนิดๆ ว่าไดชาร์จของคุณอาจทำงานผิดปกติ
สมาชิกท่านอื่นว่าไงบ้างอ่ะ

[sudlor_k007]

ตอบข้อแรก  ทำไมไม่ใช้ 3k ดีกว่าตั้งเยอะ และทำมัยเปลี่ยนแบตแพงจัง ปกติยัวส์ซ่าจะถูกกว่า 3k เราไปเปลี่ยน 3k แค่ไม่ถึง 1300 (เทิร์นของเก่าเขาให้แค่ 100 เดียว)
ข้อสอง เราไปเปลี่ยนแบตมาไม่เห็นมีอาการอย่างนั้นเลย เหมือนปกติเลย.....

[YUYU]

ตอบข้อ 2  ไม่น่าจะเกิดจากแบตเตอรี่น่ะครับ  ลองเข้าศูนย์ให้ช่างตั้งรอบเดินเบาใหม่ดู เช็คน้ำยาแอร์ดูด้วย หากเหลือน้อย ทำให้เครื่องหนักได้เหมือนกัน   อีกอย่างนึง เอากรองอากาศออกมาเป่า ด้วยน่ะอ่ะ  ตันหรือป่าว


 

[Octillion]

ตอบข้อ 1 ถ้าเปลี่ยนแบตแล้วไม่หาย อาจจะเป็นที่ไดชาร์จก็ได้ครับ
และ แบตเตอรี่ไม่ควรใช้เกิน 1 ปีครึ่ง เสี่ยงต่อแบตหมดมากครับ (ยกเว้นแบตแห้ง)

ตอบข้อ 2 ไม่รู้ แหะๆ ถามช่างดีกว่าครับ 

[banana_bode]

ข้อ 1  มีคนตอบไปละ


ข้อ 2  ,, ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแบตใหม่ นั้น  ระบบไฟในรถทุกอย่างจะถูกตัด  และ ECU เป็นตัวสำคัญ ที่ไม่ว่าจะดับเครื่องรถหรือสตาร์ทมันจะกินไฟเลี้ยงอยู่ตลอดเวลา  ทุกครั้งเวลาเราขับรถไป ECU จะคอบเก็บค่าที่เราขับไปแต่ละครั้งแล้วส่งไปประมวลผลให้เหมาะสม และถ้าเปลี่ยนแบต ก้อนั่นคือระบบไฟในรถทั้งหมดจะถูกตัดลง  ECU ก้อขาดไฟเลี้ยง มันจะเหมือนกับการ Reset ECU ออกไป    และรถเราขับทุกวันตัวลิ้นปีกผีเสื้อ กับ ตัวช่วยรอบแอร์ มันก้อสกปรกไปตามระยะการใช้งาน ซึ่งในการใช้งานขณะนั้นมันต่อเนื่องกับ ECU ที่ได้เก็บค่าเปรียบเทียบมาตลอด    แต่หลังจากเปลี่ยนแบตไป ECU มันก้อเหมือนถูก Reset ค่าไปเริ่มนับหนึ่งใหม่  ในขณะที่ ลิ้นปีกและตัวช่วยรอบแอร์สกปรกไปมาก

ก้อคงต้องล้างลิ้นปีกผีเสื้อกับตัวช่วยรอบแอร์แหละครับ  แล้วมันจะดีขึ้น

[Lon3r]

1 อันนี้ผมว่าเป็นปัญหาไดชาร์ตนะ
2 อันนี้ไม่ต้องเปลี่ยนห่วงครับ แบตหมด ข้อมูลเรื่องรอบที่เก็บไว้ในกล่องสมองกลถูกล้าง พอเปลี่ยนใหม่ รถมันจะมีการปรับรอบครับให้พอสำหรับอัตรากินน้ำมันที่ดีที่สุด อาการนี้จะหายไปเอง