ถามหน่อยคับ ใส่พวกซับเฟรมค้ำล่าง ปีกนก อลูมิเนียม ทำให้ช่วงล่างดีขึ้นป่ะคับ

[Yokee666]

ว่าจะใส่ ฮิๆๆ เจอมาเป็นเซ็ตเรย ราคาถูกรึแพง อะไรยังไงช่วยบอกกันทีนะคับ
http://racinggarage2009.weloveshopping.com/store/product/A.S.R.-1280510-th.html

[sekijikung]

ถ้าคำว่าดีขึ้น คือทรงตัวดีขึ้น รถเข้าโค้งหนึบขึ้น ตัวถังบิดตัวน้อยอาการโยนตัวอันเดอร์สเตียร์น้อยลง อันนี้ใช่ครับ   แต่แลกกับความกระด้างที่เพิ่มขึ้นด้วยครับ  ได้อย่างเสียอย่างครับ

[ตุ้ยนุ้ย]

ใส่พวกซับเฟรมค้ำล่าง ปีกนก อลูมิเนียม ทำให้ช่วงล่างดีขึ้นป่ะคับ 

สวยอย่างเดียวครับ    มีแต่เหล็กกันโคลงอ่ะ ที่จะทำให้ช่วงล่างดีขึ้น
 

[B002]

เบาขึ้นไงครับ

[KARKEN]

ผมว่ามันสวยขึ้นน่ะ   

ถ้าใช้งานจริง กันโครงก็พอครับ 

[wave za]

แต่ที่แน่ๆเวลาใครขับรถตามหลังต้องมองว่าช่วงล่างไรของมันอ่ะะ...สวยดี......เพื่อนเคยบอก.....

[vakabayashi]

แต่ที่แน่ๆเวลาใครขับรถตามหลังต้องมองว่าช่วงล่างไรของมันอ่ะะ...สวยดี......เพื่อนเคยบอก.....

ช่าย ๆ เพื่อนที่ขับรถตามหลัง ถึงกับโทรมาถามว่าอะไรม่วง ๆ ติดอยู่ใต้ท้องรถอ่ะ 

ถ้าอยากสวยใคร ๆ ก็มอง ใส่เลยครับ ถ้าอยากหวังผลเป็นชิ้นเป็นอันแนะนำใส่กันโครงตัวเดียวจบครับ

ถ้าอยากสุดก็จัดเต็ม ๆ ไปเล้ยยยยยยย 

[kru_jed]

ใส่พวกซับเฟรมค้ำล่าง ปีกนก อลูมิเนียม ทำให้ช่วงล่างดีขึ้นป่ะคับ  

สวยอย่างเดียวครับ    มีแต่เหล็กกันโคลงอ่ะ ที่จะทำให้ช่วงล่างดีขึ้น
 

+100  ตามนี้ครับ

ลองดูครับ http://www.japan-fac.com/index.php?mo=30&cid=149571

[B002]

ตอนนี้ ราคาซับเฟรม อย่างเดียว เท่าไรครับ

[MrOneMan]

มีประโยชน์ครับ
1. ปีกนกอลูมีเนียม
    ถ้าเป็นของแท้  น้ำหนักเบา  มีความแข็งแรง  จะช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้เร็วขึ้น  อันนี้เคยอ่านในบทความที่บริษัท BMW  ได้ทำการทดสอบเอาไว้

2. ซับเฟรม
    ไอ้เจ้าตัวนี้  จะมีประโยชน์ในกรณีที่เราใส่กันโคลงหลังที่มีขนาดใหญ่กว่าปกติ และค่าความแข็งมาก  เคยมีคนเอากันโคลงใหญ่ไปใส่  ผลคือจุดที่ยึดกันโครงฉีกครับ  อุปกรณ์ตัวนี้จะช่วยเพิ่มความแข็งแรง  ให้จุดยึดอีกที

3. ค้ำล่าง
    อันนี้ผมยังหาข้อมูลไม่ชัวร์ครับ

[catsteal]

สวยขึ้น เบาขึ้น มีแต่กันโครงก็โอแล้วคับ

[Regis100]

ปีกนก อัลลอย อันนี้ อันนี้ช่วยเรื่องน้ำหนักใต้สปริง  ทอสอบง่ายๆ ยืนตัวตรงเอาข้อศอกชิดลำตัว หงายมือขึ้น แขนจะเป็นมุมฉากกับลำตัว ลองยก ของสองสิ่งที่มีน้ำหนักมากกับน้อย ขึ้นลงดู  ตอนยกน้ำหนักน้อยๆจะยกขึ้นลงได้ง่ายกว่า  น้ำหนัก ใต้สปริง ยิงน้อยยิ่งดี ยิ่งน้อยจะทำให้ช่วงล่างทำงานได้ดีขึ้น(เป็นที่มาของช๊อฟอัฟหัวหลับ) 
น้ำหนักใต้สปริงโดยมาคือ ล้อ ยาง จานเบรค คาลิเปอร์เบรค ทอลิ่งอาร์ม  แขนปีกนก อะไรที่เคลื่อนไหวอยู่ใต้สปริงนั่นแหละครับ

เหล็กกันโคลง จะทำงานได้ดีเมื่อขนาดไม่ใหญ่เกินไป(ให้ตัวได้น้อย) จะช่วยลดการโยนตัวของตัวถังในรถที่ไม่ได้เตี้ยมาก ถ้ารถเตี้ยมากๆ ช่วงยุบช๊อฟอัฟ ไม่มาก ผมว่าไม่จำเป็นอยู่ดี ขอช๊อฟอัฟดีๆ ดีกว่า  เหล็กกันโคลง ถ้าใหญ่ไป จะทำให้ล้อด้านในโค้งยกตัวขึ้น เริ่มตั้งแต่ เกาะถนนน้อยลง จนไม่เกาะเลย(ลอยขึ้นทั้งยวง)  ท้ายก็จะกวาด ถ้าหน้าไม่แถพอก็ เอวัง เหล็กกันโคลงต้องเลือกขนาดให้พอเหมาะกับการขับขี่และช่วงยุบ ครับ  ช้าคุณโหลดรถแค่ 1-2นิ้ว ก็น่าใช้ เอาขนาดประมาณของ Virs อ่ะกำลังเหมาะ แต่ต้องทำจุดยึดดีๆนะ  แต่ถ้ารถคุณเตี้ยมากๆก็ไม่ต้องใส่หรอกครับ รถมันไม่ได้โคลงไปมามากอยู่แล้ว

ส่วนพวกค้ำต่างๆ  อันนี้แล้วแต่นะครับ เป็นผมคงไม่ใช้เพราะมันหนักเฉยๆ ถ้าขับเลี้ยวด้วยแรงซัก 2-3G อันนี้ก็น่าจะได้ใช้บ้างแต่ขับปกติ น่าจะไม่ถึง 1G ด้วยซ้ำ  แต่ถ้าจะใส่เอาสวยก็โอเคครับ

[Pum_Chero]

ปีกนก อัลลอย อันนี้ อันนี้ช่วยเรื่องน้ำหนักใต้สปริง  ทอสอบง่ายๆ ยืนตัวตรงเอาข้อศอกชิดลำตัว หงายมือขึ้น แขนจะเป็นมุมฉากกับลำตัว ลองยก ของสองสิ่งที่มีน้ำหนักมากกับน้อย ขึ้นลงดู  ตอนยกน้ำหนักน้อยๆจะยกขึ้นลงได้ง่ายกว่า  น้ำหนัก ใต้สปริง ยิงน้อยยิ่งดี ยิ่งน้อยจะทำให้ช่วงล่างทำงานได้ดีขึ้น(เป็นที่มาของช๊อฟอัฟหัวหลับ) 
น้ำหนักใต้สปริงโดยมาคือ ล้อ ยาง จานเบรค คาลิเปอร์เบรค ทอลิ่งอาร์ม  แขนปีกนก อะไรที่เคลื่อนไหวอยู่ใต้สปริงนั่นแหละครับ

เหล็กกันโคลง จะทำงานได้ดีเมื่อขนาดไม่ใหญ่เกินไป(ให้ตัวได้น้อย) จะช่วยลดการโยนตัวของตัวถังในรถที่ไม่ได้เตี้ยมาก ถ้ารถเตี้ยมากๆ ช่วงยุบช๊อฟอัฟ ไม่มาก ผมว่าไม่จำเป็นอยู่ดี ขอช๊อฟอัฟดีๆ ดีกว่า  เหล็กกันโคลง ถ้าใหญ่ไป จะทำให้ล้อด้านในโค้งยกตัวขึ้น เริ่มตั้งแต่ เกาะถนนน้อยลง จนไม่เกาะเลย(ลอยขึ้นทั้งยวง)  ท้ายก็จะกวาด ถ้าหน้าไม่แถพอก็ เอวัง เหล็กกันโคลงต้องเลือกขนาดให้พอเหมาะกับการขับขี่และช่วงยุบ ครับ  ช้าคุณโหลดรถแค่ 1-2นิ้ว ก็น่าใช้ เอาขนาดประมาณของ Virs อ่ะกำลังเหมาะ แต่ต้องทำจุดยึดดีๆนะ  แต่ถ้ารถคุณเตี้ยมากๆก็ไม่ต้องใส่หรอกครับ รถมันไม่ได้โคลงไปมามากอยู่แล้ว

ส่วนพวกค้ำต่างๆ  อันนี้แล้วแต่นะครับ เป็นผมคงไม่ใช้เพราะมันหนักเฉยๆ ถ้าขับเลี้ยวด้วยแรงซัก 2-3G อันนี้ก็น่าจะได้ใช้บ้างแต่ขับปกติ น่าจะไม่ถึง 1G ด้วยซ้ำ  แต่ถ้าจะใส่เอาสวยก็โอเคครับ
+10 ไปเลยครับ