สอบถามการซ่อมครับ สงสัยงานจะเข้า

[Nong-EK]

เครื่องd16y8 มีขี้โคลนในหม้อน้ำครับ ผมแก้รอบนอกมาหมดแล้วก็ไม่หาย
รายการที่ทำไปแล้วเมื่อวานนี้
-เปลื่ยนวาวล์น้ำ(แท้)
-เปลื่ยนท่อน้ำบนล่าง(แท้)
-เปลื่ยนฝาหม้อน้ำ(แท้)
-เอาหม้อน้ำไปเปิดฝาล้าง
-ใสคูลแลน
อาการที่เป็นแล้วไม่หาย คือ มีฟองอากาศออกมาจากในเครื่องเห็นได้ชัดที่หม้อพัก  น้ำดันมาที่หม้อพักจนเต็มและล้นออก  มีขี้โคลนติดที่ฝาหม้อน้ำทุกวันที่ใช้งาน ก่อนขับรถต้องเติมน้ำใส่หม้อน้ำทุกครั้ง(บางครั้งก็น้อยบางครั้งก็เยอะ)
ความร้อนไม่ขึ้ไม่สวิง ปกติ  พัดลมทำงาน ปกติ

คำถามคือ เปิดฝาสูบมาดูโก่ง กับประเก็น จะจบมั้ยครับ  ทุกวันนี้ไม่กล้าขับรถไปเกิน100กม แล้ว ถ้าเกินก็จอดรอเครื่องเย็นแล้วเติมน้ำเพื่อไปต่อ เบื่อแล้วครับอยากหายจัง

[p jung]

น่ากลัวว่า ฝาสูบจะโก่งอะครับ หรือไม่ก็ปะเก็นฝาสูบ

[Nong-EK]

น่ากลัวว่า ฝาสูบจะโก่งอะครับ หรือไม่ก็ปะเก็นฝาสูบ

สองอย่างนี้ถ้าแก้แล้วจะจบมั้ยครับ เพราะผมกำลังจะทำประเด็นนี้สุดท้ายเลย เพราะเริ่มต้นไปทุกอย่างแล้ว

[Nong-EK]

เอารูปมาหั้ยดูครับ

[Nong-EK]

มันคืนน้ำมันเครื่องมาผสมกับน้ำใช่มั้ยครับ
แต่น้ำมันเครื่องกับน้ำมันเกียร์ สีปกติครับ ไม่มีสีชานมหรือนมเย็นเลย  

[p jung]

งงเลย เดี๋ยวรอท่านต่อไปครับ

[tea_auto1981]

ประเก็นฝาสูบครับผมโดนมาแล้วต้องเปลี่ยนปะเก็นครับถ้าฝาไม่โก่งนะ

[97civic]

สรุปยังไงเเจ้งกลับด้วยครับผม หายเร้วๆนะครับ

[su_wit]

ประเก็นฝาสูบครับผมโดนมาแล้วต้องเปลี่ยนปะเก็นครับถ้าฝาไม่โก่งนะ

ไม่ปะเก็น ก็ฝาสูบล่ะครับงานนี้ เตรียมไว้เลย 3000 ขึ้น

[Nong-EK]

แล้วมีวิธีดูมั้ยครับ ว่า รถคันนี้เคยปาดฝามาหรือยัง  พอมีราคาคร่าวๆมั้ยครับ ของค่าปาด ค่าประเก็น(ต้องสั่งตัดหรือป่าว)
ขอบคุณครับ

[cyu]

น่ากลัวว่า ฝาสูบจะโก่งอะครับ หรือไม่ก็ปะเก็นฝาสูบ

+1

แล้วมีวิธีดูมั้ยครับ ว่า รถคันนี้เคยปาดฝามาหรือยัง  พอมีราคาคร่าวๆมั้ยครับ ของค่าปาด ค่าประเก็น(ต้องสั่งตัดหรือป่าว)
ขอบคุณครับ

ก้เท่าที่เคยได้ยินมา เวลาเหยียบ สัก 120 จะความร้อนขี้น ครับ อัตราเร่งดีขี้น กินน้ำมัน แต่ก้ไม่ชัวร์ ครับ ปัจจัยมันมีหลายอย่าง จะให้ชัว ต้องถอดวัดจริงๆ

[Civic EK 2000]

ไม่ปะเก็น ก็ฝาสูบล่ะครับงานนี้ เตรียมไว้เลย 3000 ขึ้น

ตามด้านบนนั่นแหล่ะครับ  เคยทำมาแล้ว แต่ของผมฝาสูปเป็นตามด เลยต้องเจียรออกเล็กน้อยครับ

[Nong-EK]

ปาดฝาแล้วแรงขึ้นด้วยใช่มั้ยครับ แล้วจะพังเร็วกว่าเดิมมั้ย อ่ะ:D (ถามเพื่อเตรียมตัวรับกับมัน)
จะกินน้ำมันเครื่องหรอป่าวครับ

[Nong-EK]

ปาดฝาแล้วแรงขึ้นด้วยใช่มั้ยครับ แล้วจะพังเร็วกว่าเดิมมั้ย อ่ะ:D (ถามเพื่อเตรียมตัวรับกับมัน)
จะกินน้ำมันเครื่องหรอป่าวครับ
[/quote
 

[cyu]

ปาดฝาแล้วแรงขึ้นด้วยใช่มั้ยครับ แล้วจะพังเร็วกว่าเดิมมั้ย อ่ะ:D (ถามเพื่อเตรียมตัวรับกับมัน)
จะกินน้ำมันเครื่องหรอป่าวครับ

แรงขี้นแน่นอนคับ บางคน ไม่ได้ฝาสูบโก่ง ก้ไปปาดเพื่อให้แรงขี้นครับ แต่ก้แน่นอนว่า ความร้อนก้จะเพิ่ม ขี้น ด้วยครับ เพราะ ความจุกระบอกสูบ มีมากขี้นมากกว่าเดิม การระบายความร้อน ยังเท่าเดิม ก้จะระบายความร้อนไม่ค่อยทันน ถ้าขับรถขี้นเขา หรือ ลากรอบ สูงๆ แล้วระบายความร้อนไม่ทันก้จะความร้อนขี้นได้ครับ ส่วนเรื่องกินน้ำมันเครื่องนี่ไม่ค่อยมั่นใจครับ ถ้า ทำมาดีแล้วก้ไม่น่าจะกินนะคับ แต่ก้ถ้าความร้อนขี้นบ่อยๆ น้ำมันเครื่องก้ต้องหายบ้างแหล่ะคับ

[Nong-EK]

รูปมาแล้วครับ ฝาโก่ง เสื้อก็โก่ง  

[Nong-EK]

อยากรู้ค่าของวาล์ว ไอดี ไอเสีย
และการอัดน๊อต10ตัวที่ฝาสูบต้องใช้น้ำหนักกี่ปอนด์ครับ

[tea_auto1981]

งานเข้าเพียบเลยตกลงเปลี่ยนเครื่องหรือซ่อมครับ :(กลับมาไวไวนะครับ

[Nong-EK]

งานเข้าเพียบเลยตกลงเปลี่ยนเครื่องหรือซ่อมครับ :(กลับมาไวไวนะครับ

ซ่อมครับ ฝาดฝา สั่งตัดประเก็นหนัง น่าจะได้ งบไม่พอเปลื่ยนเครื่องครับ สงสัยรถจะเรียกร้องหาเครื่องb16a ซะแล้ว 

[Nong-EK]

อยากรู้ค่าของวาล์ว ไอดี ไอเสีย
และการอัดน๊อต10ตัวที่ฝาสูบต้องใช้น้ำหนักกี่ปอนด์ครับ

รออยู่นะครับ 

[su_wit]

ไอดี = 0.18-0.26 มม. ไอเสีย = 0.23-0.27 มม.
 

[su_wit]

ตามนี้ครับ
http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=82842.0

[su_wit]

น็อตฝาสูบไม่เกิน 80 ปอนด์ครับ
ระวังเกลียวเสื้อสูบพังน่ะครับ
 หมดค่าใช้จ่ายไปเท่าไรท่าน

[Nong-EK]

น็อตฝาสูบไม่เกิน 80 ปอนด์ครับ
ระวังเกลียวเสื้อสูบพังน่ะครับ
 หมดค่าใช้จ่ายไปเท่าไรท่าน

เสื้อสูบเกลียวพังแล้ว1ตัวครับมันติดออกมากับน๊อตเลย(น้ำตาจะไหล)แต่พื่อนจะลองตาฟเกลียวใหม่ดูก่อน
เรื่องค่าใช้จ่ายยังไม่ได้ส่งโรงกลึงครับ ถอดมาก็ดึกและ รถอยู่ที่บ้านเพื่อนครับ เดี๋ยวจะมาแจ้งเป็นระยะครับ ว่าจะทำไปเรื่อยๆ

[Nong-EK]

 ปาดฝากับสั่งประเก็นมาและ รอดูผลต่อไป
ไอ้น็อตฝาสูปที่ว่าเนี่ยต้อง80ปอนด์หรือไม่ถึง80ปอนด์ครับ

[mecivic]

ราคา วาวล์ ไอดี ไอเสีย

เบิก 0  รวม ๆ แล้วประมาณ 7000-8000 ครับ 

ขายเป็นตัว  ตัวละ 6-700  * 16 กันไป 

[Pikba]

เอ่อ...ขอถามนิดหน่อยนะครับ จากรูปดูยังไงหรอครับว่าเสื้อโก่ง ฝาโก่งเป็นยังไง มันมีตรงไหนผิดเพี้ยนครับ จะได้ดูเป็นไว้ประดับความรู้ 

[Nong-EK]

เอ่อ...ขอถามนิดหน่อยนะครับ จากรูปดูยังไงหรอครับว่าเสื้อโก่ง ฝาโก่งเป็นยังไง มันมีตรงไหนผิดเพี้ยนครับ จะได้ดูเป็นไว้ประดับความรู้  

มันดูด้วยตาไม่รู้ครับ ต้องเอาเส้นเอ็นขึงครับขอบผมโก่งตรงกลางเนื่องจากเกลียวเสื้อ2ตัวกลางมันหวานขันไม่แน่นพอวันนี้ตาฟไปแล้วตอนประกอบเจออีกตัวเป็น3และเฮ้อไม่จบซักที
วิธีดูเวลาขึงเอ็นที่เพื่อนผมทำคือขึงเฉียงซ้ายล่างไปขวาบนและก็สลับกัน มันไม่แนบกับเอ็นตรงกลางฝาครับใช้นิ้วเเตะๆดูตลอดเส้นเอ็น ถ้าปกติขึงยังไงก็จะแนบตลอด
อีกอย่างนึงคือ แนบกับกระจกครับ

[Regis100]

ถ้าปาดฝา ความจุกระบอกสูบก็เท่าเดิมครับ แต่ปริมาตรห้องเผาไหม้จะลดลง มีผลให้กำลังอัดสูงขึ้นเล็กน้อยครับ อยู่ที่ว่า ปาดออกมาน้อยขนาดไหน ครับ กำลังอัดสูงขึ้นก็จุดระเบิดได้กำลังมากขึ้น  ความร้อนก็มากขึ้น แต่ไม่มากหรอกครับ ไม่น่าห่วงเท่าไหร่ นอกจากจะปาดออกมากๆ อันนี้อยู่ที่คนทำล่ะ

ฝาโก่ง ดูได้การขึงเชือกแบบ จขกท ก็ได้ เอากระจกทาบหยอดน้ำมันเครื่องก็ได้ครับ

ขันฝาต้องใช้ประแจท๊อค แรงขันประมาณ  67 N.m 16.8 kgt.m ครับ

[onepiece_04]

ถามหน่อยครับ ตรงไหนคือเสื้อสูบครับ   

[Regis100]

ถามหน่อยครับ ตรงไหนคือเสื้อสูบครับ   

ตรงนี้อ่ะครับ

[su_wit]

เป็นไงบ้างครับ ล้อหมุนยัง

[ko2011]

ของผมก็น้ำหาย วิ่งซัก 5 วันน้ำก็ใกล้หมดกระปุ๋ก  สงสัยประเก็นแน่เลย.....เฮ้อ...ทนต่อไป เคอิชิ

[Nong-EK]

เป็นไงบ้างครับ ล้อหมุนยัง

คืนนี้ประกอบครับ(ผมทำแค่ช่วงกลางคืน)กลางวันไปโรงกลึง
เดี๋ยวจะแจ้งครับ ขอบคุณทุกคนมากนะครับที่เป็นห่วง

[mecivic]

มารอฟังผล 

[ham_ter]

            งานนี้ถ้าเสื้อโก่งจริงนะครับ งานนี้ผมแนะให้เปลี่ยนเครื่องเลยครับ ถ้าเสื้อบิดตัว(โก่ง)แสดงว่าสาหัสมาก การปาดเสื้อตามความเห็นส่วนตัวของผม ต้องเป็นเรื่องที่สุดวิสัยจริงๆถึงจะทำกันเพราะการปาดเสื้ออาจจะต้องรองแผ่นเพลท หรือไม่ก็ปะเกนสั่งตัด หรือไม่ก็ต้องปาดหัวลูกสูบ ไม่งั้นมันจะกระแทกกับฝาสูบ ปัญหามันอยู่ที่การปาดผ่านวัสดุสองชนิด(เหล็ก+อลูมิเนี่ยม) น่าจะเป็นเรื่องที่ท้าทายช่างมาก อีกอย่างปลอกสูบฮอนด้ามันเหมือนเอากระบอกไปวางไว้เฉยๆอย่างพวกไลน์เนอร์ แต่ถ้าเสื้อเหล็กล้วนอันนี้พอฟัง
           ตามความเห็นส่วนตัวของผม ผมคิดว่าถ้าทำได้ทำมาก็แค่พอใช้ ที่แน่ๆแรงอัดมากขึ้น ความร้อนมาเยือนแน่ น้ำมันคงต้องใช้อ๊อกเทนสูงขึ้น ถ้าทำแล้วขายก็พอได้ แต่สงสารคนซื้อต่อจังเลย  ครับ
            อย่าเชื่อผมมาก ลองดูก่อน เพราะเทคโนโลยีสมัยนี้ก้าวหน้ามาก ช่างก็น่าจะเก่งกว่าสมัยโบราณ ขอให้จบโดยเร็วนะครับ

    แต่ส่วนตัวคิดว่า ถ้าฝาโก่งน่ะปาดได้ ง่าย แต่ช่างที่มีฝีมือทำให้จบน่ะมีน้อย ปลี่ยนฝาน่าจะดีสุด แต่ถ้างบน้อย จะปาดก็ได้ แล้วแต่
แต่เสื้อสูบปาดนะไม่ดีแน่นอน เพราะอย่างพี่ว่า ถ้าถึงขนาดเสื้อไปแล้วนั่นคือนักมาก
    แล้วที่เคยได้ยินมาคือช่างฝีมือที่ปาดเสื้อแล้วจบ ไปเฝ้ายมบาลมดแล้ว ช่างรุ่นใหม่ๆที่ทำแล้วจบหายากมากสำหรับเสื้อ
ของเราคราวที่แล้วต้องเบิกเสื้อใหม่ แต่เห็นราคาแล้วสู้ไม่ไหว เลยประกอบกลับ ขายไปเลย เพราะปาดเสื้อน่ะไม่ควรทำแน่นอนจ้า

[su_wit]

ของผมก็ใสเสื้อและปาดฝามา ก็ใช้งานได้เป็นปี ไม่เห็นมีปัญหา ไม่เห็นต้องปาดลูกสุบอะไรนั้น
อย่ายึดติดกับหลักการมาก ต้องลองปฎิบัติครับ ถึงจะรู้จริง

[onizuka_tc]

เปลี่ยนเครื่องเลยคับ จบง่ายกว่า เอาเฉพาะท่อนเครื่อง

[su_wit]

            ขอบพระคุณที่ชี้แนะครับ ผมมันคนบ้านนอก ต้องเรียนรู้อะไรอีกมากครับ อีกอย่างตำแหน่งแค่ศิตย์น้องดันสะแร๋นมาเทียบเจ้าสำนัก  ถ้าอย่างนั้นก็ทำตามที่ท่านว่า ครับ อย่ายึดติดให้มาก  ขอถอยกลับบ้านนอกดีกว่า ผมถึงบอกเสมอว่าอย่าเชื่อผมมาก ครับ เอาเป็นว่าไสเลยครับไม่มีปัญหา(เห็นว่างั้น)

            ปล. ผมมองแค่แถบผ้ากันไฟ ที่พันค่อท่อเฮดเดอร์ผมก็พอเดาได้ว่าคนขับ ตีนขนาดไหน งานนี้คงน๊อกคาตีนมาแหง ครับ   

:-*สถานะที่บ่งชี้เป็นเพียงนามธรรม แต่ที่นำมาเล่าคือประสบการณ์ที่ผ่านมา
ก็นำบอกกล่าวมาเพื่อให้สมาชิกอื่นได้รับทราบ เป็นแนวทางในการแก้ไขปัญหา
จะทำตามหรือไม่ทำตามก็ได้ มันเป็นเพียงกระทู้แสดงความคิดเห็น ก็เท่านั้นเอง
และในปัจจุบันเทคโนโลยี และเครื่องมือก็พัฒนาไปมากแล้ว ช่างก็จำเป็นต้องพัฒนาฝีมือตาม
ถ้ามัวแต่ใช้หลักการทำงานแบบเดิมๆก็คงไม่มีใครเข้าร้าน ถ้างั้นรถรุ่นใหม่ๆก็คงมีแต่ศูนย์ที่ซ่อมได้
ซึ่งที่เล่ามาบางครั้งทำแล้วจบ บางครั้งทำแล้วไม่จบ ก็แล้วแต่อาการที่เจอมาว่าหนักขนาดไหน
เหมือนท่านว่าก็มีถมไป จริงไหมครับ

[Nong-EK]

แจ้งผลครับ พี่อย่าเพิ่งทะเลาะกันซิ
เริ่มประกอบ3ทุ่มเสร็จเที่ยนคืน สตาร์ทรถติดแล้วแต่ยังไม่ได้วิ่ง ปล่อยเดินเบาอยู่ประมาณครึ่งชั่วโมง เสียงเครื่องเงียบเลยครับ น้ำก็ไม่ดันและไม่มีฟองอากาศ แต่ยังมีน้ำซึมอยู่แปปน้ำหลังเครื่องคืนพรุ่งนี้ทำต่อ
มาแจ้งราคาค่าเสียหายกันหน่อย
ปาดฝา                                   300
เจาะคว้านรูน็อต3 ตัว             350
น็อตฝาสูป เกลียว12มิล. 3ตัว  450
สั่งประเก็นตัด  2มิล.               350
ชะเล็คทาประเก็น                   160
โอลิงแปปน้ำ                             50
ซีลราวลิ้น                                150
ประเก็นไอดี+ไอเสีย                150
กาวดำ                                     100
คูลแลน  120+น้ำดื่ม38             158
ค่าบุหรี่นับไม่ถ้วนอยู่ที่ปริมาณความเครียด 5555++ และอย่างอื่นจุกจิกจุกจิก