ถามอาการเกี่ยวกับ คลัช เกียร์ mt หน่อยครับ ช่วยชี้แนะทีครับ

[Civic_ek_J]

คลัชลื่น จะมีอาการแบบไหน

คลัชหมด จะเป็นแบบไหน

แล้วคลัชมันจะเป็นไรได้อีกไหม

สงสัยครับ ช่วยชี้แนะทีครับ รถเหมือนวิ่งไม่เต็มที่มีส่วนที่คลัชด้วยไหมครับ

[My_Mint]

1-2-3 จะห้อยเลยครับ

[Regis100]

คลัสลื่น  คืออาการที่คลัสจับได้ไม่เต็มที่ ทำให้กำลังส่งต่อไปที่ชุดเกียร์ได้ไม่เท่าเดิม(น้อยลง)  อาการของรถโดยมากจะเป็นช่วง ที่ต้องใช้กำลังมากๆเช่น ช่วงออกตัว หรือเร่งเซงช่วงความเร็วสูงๆ  รอบจะขึ้นไวกว่าเดิม แต่ความเร็วไม่ขึ้นเท่าเดิม  เคยใช้คันเร่งแค่นี้จะต้องใช้มากกว่าปกติ อะไรแบบนี้ครับ

คลัสหมด คือการที่แผ่นคลัสมันสึกหมดแล้วอาจจะมีอาการคลัสลื่นร่วมด้วย โดยมากจะต้องเหยียบคลัสมากกว่าเดิม และเกียร์อาจจะเข้ายากขึ้น

[beer4353]

1-2-3 จะห้อยเลยครับ

ไปว่าไอโก้ มันทำไม       

 

[beer4353]

คลัชลื่น จะมีอาการแบบไหน

คลัชหมด จะเป็นแบบไหน

แล้วคลัชมันจะเป็นไรได้อีกไหม

สงสัยครับ ช่วยชี้แนะทีครับ รถเหมือนวิ่งไม่เต็มที่มีส่วนที่คลัชด้วยไหมครับ

ลักษณะการทำงานของคลัช จะ คล้ายๆ กับ การทำงานของเบรคครับ  เพียงแต่สลับกันตรงที่เบรคเพื่อหยุด

แต่คลัชนั้น ผ้าคลัช(เปรียบเสมือนผ้าเบรค) จะ สีกันกับ ฟลายวีล (เปรียบเสมือนจานเบรค) เพื่อถ่ายกำลังจาก

เกียร์ไปยังเพลาขับ ซึ่งถ่ายทอดไปยังล้ออีกทีนึง

เมื่อรู้หลักการทำงานเบื้องต้นแล้ว อาการคลัชลื่นก็เปรียบเสมือน การที่ผ้าคลัช จับ ฟลายวีล ไม่อยู่ทำให้ ถ่ายทอดกำลัง

ไปยังเพลาและล้อ ได้ไม่เต็มที่ ผลก็คือ  รอบเครื่องจะขึ้นลื่น ไม่สัมพันธ์กับ ความเร็วนั่นเองครับ สาเหตุก็เกิดจากหลายๆ ปัจจัย

เช่น หวีคลัชไม่มีแรงกดเพียงพอ เกิดอาการล้า  หรือ ผ้าคลัชไหม้ ก็เป็นได้ ฯลฯ

ส่วนอาการคลัชหมด ให้นึกถึงผ้าเบรค ที่มีการใช้งานไป จนถึงจุดๆ นึงที่สึกหรอ จนเนื้อผ้าเบรค เริ่มจะหมดนั่นเอง

ผลก็คือ ทำให้เข้าเกียร์ยาก และ หนักๆ เข้าก็คล้ายๆ อาการคลัชลื่น อย่างที่คุณเงาะ บอกนั่นแหละครับ   

 

[Regis100]

ลักษณะการทำงานของคลัช จะ คล้ายๆ กับ การทำงานของเบรคครับ  เพียงแต่สลับกันตรงที่เบรคเพื่อหยุด

แต่คลัชนั้น ผ้าคลัช(เปรียบเสมือนผ้าเบรค) จะ สีกันกับ ฟลายวีล (เปรียบเสมือนจานเบรค) เพื่อถ่ายกำลังจาก

เกียร์ไปยังเพลาขับ ซึ่งถ่ายทอดไปยังล้ออีกทีนึง

เมื่อรู้หลักการทำงานเบื้องต้นแล้ว อาการคลัชลื่นก็เปรียบเสมือน การที่ผ้าคลัช จับ ฟลายวีล ไม่อยู่ทำให้ ถ่ายทอดกำลัง

ไปยังเพลาและล้อ ได้ไม่เต็มที่ ผลก็คือ  รอบเครื่องจะขึ้นลื่น ไม่สัมพันธ์กับ ความเร็วนั่นเองครับ สาเหตุก็เกิดจากหลายๆ ปัจจัย

เช่น หวีคลัชไม่มีแรงกดเพียงพอ เกิดอาการล้า  หรือ ผ้าคลัชไหม้ ก็เป็นได้ ฯลฯ

ส่วนอาการคลัชหมด ให้นึกถึงผ้าเบรค ที่มีการใช้งานไป จนถึงจุดๆ นึงที่สึกหรอ จนเนื้อผ้าเบรค เริ่มจะหมดนั่นเอง

ผลก็คือ ทำให้เข้าเกียร์ยาก และ หนักๆ เข้าก็คล้ายๆ อาการคลัชลื่น อย่างที่คุณเงาะ บอกนั่นแหละครับ   

 

ขอบคุณครับที่ช่วยขยายความให้ครับ

[Civic_ek_J]

ขอบคุณมากๆเลยครับ ทุกกระทู้ เลย

แล้วพอจะมีวิธีเช็ค เบื้องต้น ง่ายๆ บ้างไหมครับ

อยากรู้ว่าคลัชจะเป็นไรไหม แนะนำทีจ้า

[Regis100]

ขอบคุณมากๆเลยครับ ทุกกระทู้ เลย

แล้วพอจะมีวิธีเช็ค เบื้องต้น ง่ายๆ บ้างไหมครับ

อยากรู้ว่าคลัชจะเป็นไรไหม แนะนำทีจ้า

ไม่รู้ครับ ที่เคยลองใช้การคุ้นเคย ของรอบและคันเร่งเอาอ่ะครับ ปกติรอบเท่านี้วิ่งได้เท่านี้ที่เกียร์ดี อะไรแบบนี้ครับ

[musachi]

ดึงเบรคมือคา

แล้วลองออกตัวดูครับ

ถ้ารถไม่ไปแต่รอบขึ้นแล้วไม่ดับ

ครัชก้อลื่นแล้วล่ะครับ

[MrOneMan]

ถ้าอากาศร้อน ๆ  เครื่องร้อน ๆ กดคันเร่งไปแต่รอบ  ความเร็วค่อย ๆ ขึ้น  อันนี้ลื่นชัวร์  ครับ ฟันธง

[Civic_ek_J]

สงสัยของเราน่าจะ ลื่นแล้วแง่มๆ

จะหาวิธีเช็คชัวร์ๆแบบไหนได้บ้างอ่า แบบไม่ต้องรื้อเกียร์ลงมาอ่าครับ

ใครเคยซ่อมมา ค่าเสียหาย ประมาณเท่าไรหรอครับ

 

[musachi]

สงสัยของเราน่าจะ ลื่นแล้วแง่มๆ

จะหาวิธีเช็คชัวร์ๆแบบไหนได้บ้างอ่า แบบไม่ต้องรื้อเกียร์ลงมาอ่าครับ

ใครเคยซ่อมมา ค่าเสียหาย ประมาณเท่าไรหรอครับ

 

สุดท้าย ถ้ามันพังก้อต้องรื้อ

รื้อเปลี่ยนไปเลย ดีกว่า พังกลางทาง