ถามเรื่องเช็คระยะค่ะ

[Amily]

 อยากถามว่า New Civic 2007 ต้องเข้าสูนย์เช็คระยะครั้งแรก ที่ 10000 กิโล ใช่มั้ยคะ (ดูจากคู่มือ และ ถามเซลล์ค่ะ)

สงสัยว่าทำไมนานจัง เพราะยี่ห้ออื่น 1000 กิโลแรกก็ต้องเข้าสูนย์แล้วอ่ะค่ะ

แล้วระหว่างนี้เราต้องเช็คอะไรด้วยตัวเองบ้างรึเปล่าคะ รบกวนผู้รู้ตอบด้วยนะคะ

[neat_boy?]

ทำไมนานจัง

ข้อนี้ตอบยาก เพราะผมก็ไม่ใช่วิศวกรรถ honda ซะด้วย

แต่ในฐานะวิศวกรสาขาอื่นที่มี period การตรวจเช็คเครื่องมือ และ tools ต่างๆในโรงงานคล้ายๆกัน
มองในแง่ quality ก็คือ ชิ้นส่วน อะหลั่ย และ อุปกรณ์ของเหลว นั้นๆมีคุณภาพและอายุการใช้งานตามที่ฝ่าย delvelop เค๊าพัฒนาให้ถึงระยะเวลาที่จะต้องตรวจเช็คนั้นๆ หมายถึงค่าสุงสุด หรือนานสุดที่ยอมรับได้น่ะครับ

ดังนั้นถ้าลูกค้าพอใจจะเช็คหรือเปลี่ยนก่อนเวลาที่เค๊ากำหนด ก็ไม่เป็นไรครับ แต่อาจจะสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น แต่ที่ได้คือความมั่นใจที่ตัวเองตั้งไว้

ระหว่างนี้เราต้องเช็คอะไรด้วยตัวเอง

ก็ basic พื้นๆ เช่น
พวกน้ำมันเครื่อง / น้ำมันเบรค น้ำฉีดกระจก สัปดาห์ละครั้ง หรือทุกครั้งก่อนเดินทางไกล
ลมยาง ไฟ และไฟเตือนต่างที่หน้าปัดรถ ทุกครั้งก่อนใช้งาน
แบตเตอรรี่ ก็หมั่นดูว่าน้ำกลั่นต่ำกว่าขีดที่กำหนดมั๊ย เดือนละหนก็พอ
รอบเดินเบา และรอบต่างๆขณะขับ เครื่องกระตุก เดินเรียบมั๊ย
ที่สำคัญ น้ำมัน ระวังสักนิดจนกว่าจะมั่นใจว่า1ขีดดิจิตอล วิ่งได้กี่กิโล จะได้คำนวณถูก

[j_nobita]

เช็คที่ 10000 กม.ตามคู่มือดีกว่าครับ
แต่เพื่อความสะบายใจไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 5000 กม. ก็ได้ครับ มีหลายคนที่ทำกัน

[taxman : ปทุมธานี]

สำหรับรถใหม่ ความเห็นของผมเห็นควรตรวจเช็คและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ 1000 กิโลแรกครับ เพราะเครื่องยนต์ภายในรถใหม่ บางครั้งอาจมีเศษของโลหะ หรือสิ่งแปลกปลอมภายในเครื่องยนต์ ทางศูนย์บริการมักจะแนะนำให้เข้าศูนย์สำหรับ 1000 กิโลแรกเสมอครับ หลังจากนั้นก็เข้าศูนย์บริการตามระยะเวลา (6 เดือน)  หรือระยะทาง ( 10,000 กม. ) ตามคู่มือที่กำหนดไว้

[TooN2929]

     หมื่นโลได้ครับ...สำหรับรถใช้งานปกติ....เพราะศูนย์ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์....หรือถ้าไม่แน่ใจ โทร.ถามแผนกบริการได้ทุกศูนย์ครับผม... 

[Dorenon]

ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ...

ถ้าไม่คิดอะไรมาก 1000 กม. แรก ก็สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกได้เลยครับ ที่จะเสียก็คงจะเป็นเงิน และใช้ทรัพยากรของโลกเพิ่มขึ้น แต่ถ้าจะไม่เปลี่ยนก็คงไม่เป็นอะไร แต่ส่วนตัวผมเปลี่ยนครับ

ที่คู่มือ และเซลล์บอก เพราะทาง Honda เครมเอาไว้ว่า Honda ใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยทำให้ไม่เกิดเศษโลหะในเครื่องยนต์ในการใช้งานช่วงแรกๆ จึงไม่มีความจำเป็นจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในช่วง 1000 กม. แรก จากนั้นก็เข้าทุกๆ 10000 กม. เพราะคิดว่า น้ำมันเครื่องจะคงสภาพได้จนถึงระยะนั้น แต่การใช้งานจริง มีปัจจัยอื่นๆ อีกมากครับ เช่น ขับในพื้นที่ที่มีรถติดๆ หรือใช้งานในรอบสูงบ่อยๆ หรือแม้กระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่เราเติม ล้วนเป็นปัจจัยเร่งที่อาจทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมคุณภาพก่อนระยะที่ 0 เครมไว้ครับ

อีกเคสนึงที่ผมเคยเจอคือ ตามคู่มือทาง 0 ให้เข้าเชคทุกระยะ 10000 กม. หรือ 6 เดือน อย่างใดอย่างหนึงถึงก่อน แต่รถผมใช้น้อยเลยเข้าไปตอน 6 เดือน วิ่งไปประมาณ 5000 กม. เค้าบอกว่า รอให้ครบ 10000 กม. ค่อยเปลี่ยนก็ได้ ทีนี้ชักงงไปกันใหญ่ เอายังไงกันแน่ ในคู่มือบอกอย่าง พนง. บอกอย่างนึง สุดท้ายได้คำตอบว่า "ทางเราอยากจะช่วยประหยัด คชจ. ให้ "  อืม... งง กะมาตรฐาน Honda ??

แต่ปัจจุบันได้ไปทำงานไกลหน่อย ไม่ทันถึง 6 เดือนก็เกือบ 10000 กม. แล้ว จำได้ว่าวิ่งไปประมาณ 9000 กว่าๆ อาการเริ่มแปลกๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น วิ่งไม่ค่อยออก เสียงดังผิดปกติ เลยได้ฤกษ์ เข้า 0 ถ่ายน้ำมันเครื่องซะ ปรากฎหายเป็นปลิดทิ้ง กลับมาลื่นเหมือนเดิม ผมเลยตั้งสมมติฐานว่า นมค. 0 คงใช้ได้ดีอยู่แค่ประมาณ 5000++ กม. คงจะไม่ถึง 10000 ดี หลังจากนั้นก็ถ่ายทุกๆ 5000 ครับ

อันนี้แชร์ประสบการณ์ละกันครับ เคยเจอมาแบบนี้ก็เล่าสู่กันฟัง...