ถามเรื่อง โช๊ค หน่อยคับ

[Mr.t.s]

อยากโหลดอ่ะคับ พอดี โช๊ค เก่าตาโต เริ่มหมดสภาพ ครับ อยากถามว่า ไปอัดน้ำมันใหม่ แล้วหาซื้อสปริงโหลดใส่
หรือ ซื้อ ที่เค้าทำสตรัทปรับเกลียว พร้อมอัดน้ำมัน มาแล้วดี พอดีมีคนขายถูกน่ะคับ 2พันเอง

อยากได้ข้อดีข้อเสีย2 อย่างที่ว่าอ่ะคับ ส่วนเรื่องซื้อที่เป็นสตรัทมาจากโรงงานเลย พวกตัวเขียวแพงๆไม่เอาคับ งบไม่มี

[puiza02]

อยากโหลดอ่ะคับ พอดี โช๊ค เก่าตาโต เริ่มหมดสภาพ ครับ อยากถามว่า ไปอัดน้ำมันใหม่ แล้วหาซื้อสปริงโหลดใส่
หรือ ซื้อ ที่เค้าทำสตรัทปรับเกลียว พร้อมอัดน้ำมัน มาแล้วดี พอดีมีคนขายถูกน่ะคับ 2พันเอง

อยากได้ข้อดีข้อเสีย2 อย่างที่ว่าอ่ะคับ ส่วนเรื่องซื้อที่เป็นสตรัทมาจากโรงงานเลย พวกตัวเขียวแพงๆไม่เอาคับ งบไม่มี

ราคาสองพันน่าซื้อดีครับผมเห็นรูปแล้วหละโช๊คหลังเหมือนเค้าตัดสปริงออกไป ถ้าเอามาเราก็มาอัดน้ำมันกึ่งแก๊ส แล้วใส่สปริงเดิม น่าจะโอเคกว่านะครับ ส่วนตัวผมก็เสียดายเหมือนกันเพิ่งเอาโช๊คไปเลื่อนเบ้ามาไม่งั้นโช๊คตัวนี้เสร็จผมแน่ น่าซื้อมาใช้แล้วเก็บของเดิมไว้สำรองก็ดีครับ 

[My_Mint]

ถ้าเป็นผมเลือกอย่างแรกครับ  สปริงโหลด+โช๊คเดิมอัดน้ำมัน   ถ้าใช้ๆไปโช๊คเริ่มไม่ไหวยังหาโช๊คซิ่งมาใส่แทนได้ จะเหนียวกว่า

ส่วนไอ้ที่ทำสตรัทปรับเกลียว 2 พันนั่น  ถ้าสปริงมันถูกตัดไปแล้วไม่ดีแน่ครับผมว่า  ค่า K เพี้ยนไปแล้วล่ะ

[Mr.t.s]

ขอบคุณคับ ตัดสินใจได้แล้ว ขอบาย ไม่เอาดีกว่า
ถามคุณpuiza02  คับ เลื่อนเบ้านี่คือไร อธิบายที โช๊คเดิมตาโตทำได้ป่าวคับ เผื่อทำมั่ง ขอราคาด้วยคับ

ขอบคุณ คุณมิ้นท์ คับ ไม่เอาละ ไปเสริช ดูในกูเกิ้ล ก็บอกไปในแนวๆ น่ากัวอ่ะ

[puiza02]

ขอบคุณคับ ตัดสินใจได้แล้ว ขอบาย ไม่เอาดีกว่า
ถามคุณpuiza02  คับ เลื่อนเบ้านี่คือไร อธิบายที โช๊คเดิมตาโตทำได้ป่าวคับ เผื่อทำมั่ง ขอราคาด้วยคับ

ขอบคุณ คุณมิ้นท์ คับ ไม่เอาละ ไปเสริช ดูในกูเกิ้ล ก็บอกไปในแนวๆ น่ากัวอ่ะ

เช็ค pm นะครับ