" เผาจริง " เริ่มแล้วตั้งแต่ต้นปี ที่ทำงานเพื่อนๆมีมาตราการอะไรออกมามั่งหรือยัง

[taxman : ปทุมธานี]

^
^
  ที่ไม่มีโบนัส เพราะว่าเขาเอาไปให้ข้าราชการบางคนนำเอาไปจัดสัมมนาแล้วมีผลประโยชน์แอบแฝงในการท่องเที่ยว / คนซอยอารีย์ 

ไปด้วยกันมั๊ย   

[Thoong_Bangna]

ไปไหนอ่ะ แล้วไม่ได้ไปป่าละอูกะเขาหรือ แล้วไปบริจาคบ้านหมาแมว นครนายก มีนา ชัวร์ใช่ป่าวเจ๊

[Civic EK 2000]

เริ่มแล้วครับ

1.  Lay off พนักงาน Sub
2. ปิดแอร์ก่อนพักเที่ยง และ ก่อนเลิกงาน ครึ่งชั่งโมง
3. บริษัทงดจัดเลี้ยงวันเกิดให้กับพนักงาน แต่ยังคงแจกของขวัญเหมือนเดิม
4. ยุบกะ  ทำงาน 4 วัน หยุด 3 วัน

และยังมีอีกเยอะ เป็นหางว่าว  และจะมีมาตรการออกมาเพิ่มทุกเดือน
ที่กำลังรอพิจารณาคือ การงดแจกชุดพนักงาน โดยงดแจกกางเกง แต่
ยังคงแจกเสื้อเหมือนเดิม  โดยให้พนักงานใส่กางเกงยีนมาทำงานแทน

[daengnui]

งั้นแวะมาเลี้ยงข้าวด้วยนะ เหมือนจะเริ่มตกงานแล้ว.. 

เพิ่งเริ่มหรอ...เราตกงานแล้ว 555+ งั้นเลี้ยงข้าวผึ้งก่อนละกันนะ คริคริ
 

[miracle]

 

โกรธ ไม่คุยด้วยแล้ว....

ถามผิดๆ .. จะถามว่า ibm เป็นยังไงบ้าง ... เป็นห่วงหนุ่ม ibm ตะหากล่ะเจ้า 

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

เพิ่งเริ่มหรอ...เราตกงานแล้ว 555+ งั้นเลี้ยงข้าวผึ้งก่อนละกันนะ คริคริ
 

รับ สมัคร รปภ.หญิงสาวโสด    มาคอยเฝ้าหัวใจน้อยๆทั้ง 4 ห้องนี้
ค่าตอบแทนดี ให้ใช้นามสกุลฟรีโดยไม่คิดมูลค่า     

[BEbenjamin]

เด๋วรอใช้เงินรัฐบาลดีกว่า ท่าทางเงินจะเยอะ แจกกันกระจาย

[renton]

 

ธนาคาร ยูโอบี

ยังเหมือนเดิมคับ ไม่มีไรเปลี่ยนแปลงคับ

แต่ต้องประหยัดงบประมาณขึ้นอ๊ะ

ประหยัดทุกอย่างเลย อิอิ

แล้วก็ยังไม่รับพนักงานเพิ่มอ๊ะคับ

 

[daengnui]

รับ สมัคร รปภ.หญิงสาวโสด    มาคอยเฝ้าหัวใจน้อยๆทั้ง 4 ห้องนี้
ค่าตอบแทนดี ให้ใช้นามสกุลฟรีโดยไม่คิดมูลค่า    

เพ่โอ๊ดจาตามจองเวรจองกรรมผึ้งทุกกะทู้เลยหรือไงจ๊ะ
 

[neat_boy?]

ผมก็โดนแล้ว หยุดทุกวันพุธ หัก 25 % ของค่าแรงวันนั้น   :'(

แบบนี้เรียก idle นี่นา จ่ายค่าแรงแค่ 75 % ...   

ปล. หยุดเหมือนช่างตัดผมเลย หยุดทุกวันพุธ

[My_Mint]

แบบนี้เรียก idle นี่นา จ่ายค่าแรงแค่ 75 % ...   

ปล. หยุดเหมือนช่างตัดผมเลย หยุดทุกวันพุธ

วันนี้ก็เลยหยุดคร๊าบบพี่  นอกรอบบางแสนกันมั้ย 

[neat_boy?]

วันนี้ก็เลยหยุดคร๊าบบพี่  นอกรอบบางแสนกันมั้ย 

มีวันว่าง ไม่ได้ทำงาน ชวนนอกรอบเชียวนะ  ..

ไปไมได้ นี่เพิ่งมาทำงานวันแรกในสัปดาห์นี้  โดนบังคับลาไปเมื่อวานกับวานซืน 

[neat_boy?]

  โดนไปแล้ว 2 ระลอกค่ะ เมื่อปลายเดือนธันวา และ ต้นเดือนมกรา ไม่รู้ว่าระลอกที่ 3 จะมาเมื่อไหร่

ระลอกที่ 3 โถมมายัง ... ก็ Cisco, HP, IBM, Nokia, Dell ฯ บริษัทอาร์ทตัวแม่ที่กุ้งก้อยทำส่งออกให้ บ.พวกนี้ย่ำแย่หนักแล้วนี่

[YUNGPONG]

มันเกี่ยวกับการทำงานของฝ่ายผลิตครับท่าน พวกออฟฟิศหยุด 2 วันเป็นปกติอยู่แล้ว

แบบว่าเดิมพนักงานฝ่ายผลิต ทำ 6 วัน คือ ทำงาน Mon-Sat...  หยุดวันอาทิตย์
->เปลี่ยนใหม่เป็นทำงานTue - Sun ....หยุดวันจันทร์

ดังนั้นที่ถามว่าทำไมให้ฝ่ายผลิตมาทำงานวันอาทิตย์ดีกว่าทำงานวันจันทร์.
. เพราะว่าเรทการคิดค่าไฟในวันอาทิตย์จะถูกกว่าเรทค่าไฟวันจันทร์ขอรับเจ้านาย

อยากรู้ว่าเรทการคิดค่าไฟวันอาทิตย์ถูกกว่าจันทร์ เป็นเหมือนกันทุกเขตหรือเปล่า
อยากรู้ อยากรู้

[neat_boy?]

อยากรู้ว่าเรทการคิดค่าไฟวันอาทิตย์ถูกกว่าจันทร์ เป็นเหมือนกันทุกเขตหรือเปล่า
อยากรู้ อยากรู้

เขาเรียกว่า" อัตราทีโอยู "

นี่ครับ ข้อมูลเท่าที่หามาได้ .... คิดว่าเหมือนกันทุกอำเภอ ทุกเขต ทั่วประเทศ

เป็นอัตราที่สะท้อนต้นทุนและลักษณะการใช้กระแสไฟฟ้าที่แท้จริงของผู้ใช้ไฟฟ้า เพื่อให้ มีการใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด กล่าวคือ..

ในช่วงที่มีความต้องการใช้กระแสไฟฟ้าสูง  (Peak)  ราคาค่าไฟฟ้าจะแพง 
และ ในช่วงที่ความต้องการใช้กระแสไฟฟ้าต่ำ ( Off Peak ) ราคาค่าไฟฟ้าจะถูก

- ช่วง Peak หมายถึง วันจันทร์ - เสาร์ ระหว่างเวลา 09.00 - 22.00 น
- ช่วง Off Peak หมายถึง วันจันทร์ - เสาร์ ระหว่างเวลา 22.00 - 09.00 น.และวันอาทิตย์ทั้งวัน

กลุ่มผู้ใช้ไฟฟ้าที่ได้ประโยชน์จากอัตราทีโอยูได้แก่

-  อุตสาหกรรมที่มีการผลิตอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง และมีการใช้พลังงานอย่างสม่ำเสมอ (Load Factor สูง)
-  โรงแรมและกิจการให้เช่าพักอาศัย ซึ่งเสียค่าไฟฟ้าในอัตราปกติ ที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้า ในช่วงกลางคืนสูงกว่ากลางวัน
-  ผู้ใช้ไฟฟ้า ที่สามารถปรับเปลี่ยนเวลาทำงาน ให้มาอยู่ในช่วง Off Peak ได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิต

สำหรับวิธีการที่เป็นแนวทางในการลดหรือหลีกเลี่ยงการใช้ไฟฟ้าในช่วง Peak มีดังนี้คือ

- พิจารณาเดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองผลิตกระแสไฟฟ้าใช้เองในช่วง Peak
- ทำการย้ายเวลาเดินเครื่องจักรบางชนิดหรือทำการย้ายหรือเปลี่ยนแปลงเวลาการทำงานพิเศษให้เร็วขึ้นหรือช้าลงเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานในช่วง Peak
 หรือย้ายจากในช่วง Peak ไปทำงานในช่วง Off Peak แทน
- จัดเวลาการเดินเครื่องเครื่องจักรให้ความต้องการพลังงานไฟฟ้าสูงสุดของแต่ละชุดเหลื่อมล้ำกัน
- ทำการตัดหรือปลดเครื่องจักรบางตัวออกจากระบบสำหรับเครื่องจักรที่เดินตัวเปล่าหรือไม่มีความจำเป็น หรือลดภาระ ของเครื่องจักรลง

[masaru]

นีดบอย เดอะเบสสสสสสส

[YUNGPONG]

เขาเรียกว่า" อัตราทีโอยู "

นี่ครับ ข้อมูลเท่าที่หามาได้ .... คิดว่าเหมือนกันทุกอำเภอ ทุกเขต ทั่วประเทศ

เป็นอัตราที่สะท้อนต้นทุนและลักษณะการใช้กระแสไฟฟ้าที่แท้จริงของผู้ใช้ไฟฟ้า เพื่อให้ มีการใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด กล่าวคือ..

ในช่วงที่มีความต้องการใช้กระแสไฟฟ้าสูง  (Peak)  ราคาค่าไฟฟ้าจะแพง 
และ ในช่วงที่ความต้องการใช้กระแสไฟฟ้าต่ำ ( Off Peak ) ราคาค่าไฟฟ้าจะถูก

- ช่วง Peak หมายถึง วันจันทร์ - เสาร์ ระหว่างเวลา 09.00 - 22.00 น
- ช่วง Off Peak หมายถึง วันจันทร์ - เสาร์ ระหว่างเวลา 22.00 - 09.00 น.และวันอาทิตย์ทั้งวัน

กลุ่มผู้ใช้ไฟฟ้าที่ได้ประโยชน์จากอัตราทีโอยูได้แก่

-  อุตสาหกรรมที่มีการผลิตอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง และมีการใช้พลังงานอย่างสม่ำเสมอ (Load Factor สูง)
-  โรงแรมและกิจการให้เช่าพักอาศัย ซึ่งเสียค่าไฟฟ้าในอัตราปกติ ที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้า ในช่วงกลางคืนสูงกว่ากลางวัน
-  ผู้ใช้ไฟฟ้า ที่สามารถปรับเปลี่ยนเวลาทำงาน ให้มาอยู่ในช่วง Off Peak ได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิต

สำหรับวิธีการที่เป็นแนวทางในการลดหรือหลีกเลี่ยงการใช้ไฟฟ้าในช่วง Peak มีดังนี้คือ

- พิจารณาเดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองผลิตกระแสไฟฟ้าใช้เองในช่วง Peak
- ทำการย้ายเวลาเดินเครื่องจักรบางชนิดหรือทำการย้ายหรือเปลี่ยนแปลงเวลาการทำงานพิเศษให้เร็วขึ้นหรือช้าลงเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานในช่วง Peak
 หรือย้ายจากในช่วง Peak ไปทำงานในช่วง Off Peak แทน
- จัดเวลาการเดินเครื่องเครื่องจักรให้ความต้องการพลังงานไฟฟ้าสูงสุดของแต่ละชุดเหลื่อมล้ำกัน
- ทำการตัดหรือปลดเครื่องจักรบางตัวออกจากระบบสำหรับเครื่องจักรที่เดินตัวเปล่าหรือไม่มีความจำเป็น หรือลดภาระ ของเครื่องจักรลง






WOW WOW
ขอบคุณมากนะคะ มีประโยชน์มากมาก

[neat_boy?]

^

อ้าว เพิ่งรู้ เพราะเห็นคำว่า"คะ" ... ไม้งั้นนะหาข้อมูลให้ 3 หน้ากระดาษ พร้อมไร๊ท์แผ่นเจกเลย

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

นีดบอย เดอะเบสสสสสสส

Need boy the bad     

[YUNGPONG]

^

อ้าว เพิ่งรู้ เพราะเห็นคำว่า"คะ" ... ไม้งั้นนะหาข้อมูลให้ 3 หน้ากระดาษ พร้อมไร๊ท์แผ่นเจกเลย

แค่นี้ก็มึนจะแย่อยู่แล่ววว...อย่าหั้ยถึงแจกแผ่นเลย
(พอดีไม่นิยมแผ่นผีนะจ๊ะ)

[neat_boy?]

แค่นี้ก็มึนจะแย่อยู่แล่ววว...อย่าหั้ยถึงแจกแผ่นเลย
(พอดีไม่นิยมแผ่นผีนะจ๊ะ)

แล้วที่ทำงานเป็นไงบ้าง ...หนาวมั๊ย ........................



ถ้าหนาวก็ปรับแอร์ให้อยู่ในระดับไม่ต่ำกว่า 25 องศานะ ...... 1 ในมาตราการ save cost








ปล. เริ่มเปลี่ยนมาหยุดงานวันอาทิตย์-จันทร์ .... ยังงงๆ ปรับตัวไม่ค่อยถูก นึกว่าวันนี้วันจันทร์

 

[miracle]

^

อ้าว เพิ่งรู้ เพราะเห็นคำว่า"คะ" ... ไม้งั้นนะหาข้อมูลให้ 3 หน้ากระดาษ พร้อมไร๊ท์แผ่นเจกเลย

น้องวิน...โตขึ้นเป็นเด็กดีน่ะลูกน่ะ ... อย่าเจ้าชุ้เหมือนป้อนู๋ล่ะจ้ะ 

[neat_boy?]

^

มีแฟนยังครับ ..

[YUNGPONG]

^

มีแฟนยังครับ ..

จะหั้ยตอบจริงหรือโกหกละ
ตอบจริงว่า.....ไม่มี
แต่ถ้าโกหกก็บอกว่า....ไม่มี....จะเชื่อมั้ย

[neat_boy?]

งั้นโกหกว่า "ไม่เชื่อ "

 

[YUNGPONG]

งั้นโกหกว่า "ไม่เชื่อ "

 

++555++
เจอเด็กเลี้ยแกะอีกละ

[neat_boy?]

++555++
เจอเด็กเลี้ยแกะอีกละ

อยากเจอผู้ใหญ่เลี้ยงน้องวินมั๊ยหล่ะ 




"มิตซูบิชิ มอเตอร์ส" ประกาศลดการผลิตรถยนต์ในไทย 50% ในครึ่งแรกของปีนี้ นำร่องลดผลิต-จ่ายชดเชยเลิกจ้างซับคอนแทรคท์ 1 พันคน

"มิตซูบิชิ มอเตอร์ส" ประกาศลดการผลิตรถยนต์ในไทย 50% ในครึ่งแรกของปีนี้ รับพิษเศรษฐกิจโลกตกต่ำ ออเดอร์หดชี้ตลาดยุโรปมีปัญหา นำร่องลดผลิต-จ่ายชดเชยเลิกจ้างซับคอนแทรคท์ 1 พันคน ขณะที่มิตซูบิชิญี่ปุ่นแจงปีนี้ขาดทุน 6 หมื่นล้านเยน เช่นเดียวกับมาสด้าขาดทุนกว่า 1.3 หมื่นล้านเยน
นายทาเคโอะ ซากูไร ผู้จัดการบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ให้สัมภาษณ์สำนักข่าวเอเอฟพี วานนี้ (5 ก.พ.) ว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะลดการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในไทยลง 50% ภายในครึ่งแรกของปีนี้ เพราะได้รับผลกระทบจากวิกฤติเศรษฐกิจโลก นอกจากลดการผลิตลงครึ่งหนึ่งจากปี 2551 แล้ว ยังได้ลดคนงานชั่วคราว 1,100 คนเมื่อเดือน ม.ค. และลดชั่วโมงการทำงานสำหรับคนงานประจำ 3,700 คนด้วย

"ความต้องการในตลาดส่งออกหลักๆ ของเราแทบทุกตลาด ลดลงเกือบ 19% เมื่อปีที่แล้ว เป็นการยากที่จะคาดการณ์ หรือทำนายสถานการณ์เศรษฐกิจโลก เราต้องเห็นหรือทราบว่ามีความต้องการมากน้อยเท่าไร และตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรต่อไป"
นายซากูไร กล่าวด้วยว่า เมื่อปี 2551 ที่ผ่านมา บริษัทผลิตรถยนต์และรถกระบะรวม 2 แสนคัน ที่โรงงาน 2 แห่งในจังหวัดชลบุรี โดย 90% ของผลผลิต มุ่งส่งออกไปยุโรป ตะวันออกกลาง ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ก่อนหน้านี้ เมื่อเดือน พ.ย.ปี 2551 บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส ในไทยก็กล่าวว่าจะระงับการประกอบรถสำหรับเดือน ธ.ค. และส่วนใหญ่ของเดือน ม.ค. รวมถึงลดงาน 250 ตำแหน่ง สืบเนื่องจากความต้องการซบเซา

ชี้เหตุตลาดยุโรปมีปัญหา

นายสุวิช เบญจาทิกุล ผู้จัดการทั่วไป สำนักการผลิต บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ดูแลการผลิตในโรงงานแหลมฉบัง เปิดเผยว่า มิตซูบิชิเตรียมจะปรับลดกำลังการผลิตในเดือน ก.พ.นี้ เนื่องจากความต้องการและคำสั่งซื้อต่างประเทศที่หดตัวลง เนื่องจากที่ผ่านมา บริษัทพึ่งพาตลาดส่งออกมากถึง 80% ขณะที่การผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศมีเพียง 20% เท่านั้น
ทั้งนี้ กำลังการผลิตที่จะปรับลดลง เป็นการปรับลดเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพตลาดโดยรวมของไตรมาส 1 ที่หดตัวลง 30-40% แต่อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวถือว่าไม่ลดลงรุนแรงเหมือนที่ประเมินไว้ในช่วงก่อนหน้านี้
นายสุวิช กล่าวว่า สำหรับตลาดที่มีปัญหา ก็คือ ยุโรป ซึ่งเป็นตลาดหลักที่มิตซูบิชิส่งออกรถไปจำหน่าย และนับตั้งแต่เกิดวิกฤติการเงินในสหรัฐ ภูมิภาคยุโรป เป็นภูมิภาคแรกที่รับผลกระทบต่อเนื่องจากสหรัฐเล็งจ่ายชดเชยเลิกจ้างพันคน

สำหรับแนวทางการจัดการปัญหาเพื่อรองรับการปรับลดการผลิตของโรงงาน มิตซูบิชิไม่ต่อสัญญากับพนักงานกลุ่มซับคอนแทรคท์ ที่ครบกำหนดระยะสัญญาว่าจ้างจำนวนประมาณ 800-1,000 คน โดยจะจ่ายเงินชดเชยให้ตามกฎหมายแรงงาน
ทั้งนี้ ทางออกของมิตซูบิชิ คือ บริษัทแม่อยู่ระหว่างการหาตลาดใหม่ ซึ่งก็ดำเนินอยู่ตลอดเวลา แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายนัก เนื่องจากปัจจุบันมิตซูบิชิ ประเทศไทย ก็ส่งออกไปยังตลาดสำคัญครบหมดแล้วกว่า 140 ประเทศทั่วโลกอยู่แล้ว

 ส่วนตัวเลขการผลิตในปี 2551 นั้น มิตซูบิชินั้นจะปิดรอบบัญชีในเดือน มี.ค. ส่วนปี 2550 นั้น มียอดการผลิตรวมกว่า 1.6 แสนคัน
สำหรับภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยนั้น ตลาดส่งออกนับว่ามีบทบาทสำคัญอย่างมาก นับตั้งแต่ผู้ผลิตเริ่มปรับตัวหาตลาดต่างประเทศลดความเสี่ยงตั้งแต่เกิดวิกฤติเศรษฐกิจช่วงปี 2539-2540 และขยายตัวอย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด จนล่าสุดปี 2551 ไทยมีตลาดส่งออกคิดเป็นสัดส่วน 70% ของกำลังการผลิตทั้งหมดเกือบ 1.4 ล้านคัน
อย่างไรก็ตาม วิกฤติเศรษฐกิจครั้งนี้ลุกลามไปทั่วโลก ส่งผลให้ตลาดเป้าหมายต่างๆ ได้รับผลกระทบตามไปด้วย ทำให้คำสั่งซื้อรถยนต์จากไทยลดลง ทั้งนี้ ตลาดหลักการส่งออกของไทย คือ เอเชีย ออสเตรเลีย และตะวันออกกลาง มีสัดส่วนแห่งละประมาณ 30% ที่เหลือเป็นตลาดอื่นๆ อาทิเช่น แอฟริกา และอเมริกากลาง และอเมริกาใต้

ตลาดเอเชียเริ่มส่งสัญญาณติดลบตั้งแต่กลางปี 2551 ขณะที่ตลาดออสเตรเลีย เริ่มเห็นผลในเดือน ธ.ค. 2551 เหลือตลาดตะวันออกกลางที่เป็นความหวัง เนื่องจากมีคำสั่งซื้อที่เติบโตมาโดยตลอดในปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ถึงเดือน ม.ค. 2552 ปรากฏว่าคำสั่งซื้อลดลง ทำให้ผู้ส่งออกของไทยวิตกกังวลกับตลาดส่งออกมากขึ้นอย่างไรก็ตาม หากมองในแง่บวก ก็เชื่อว่าไทยยังมีโอกาส เนื่องจากปัจจุบันไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่รถปิกอัพ 1 ตันของโลก ดังนั้น ถ้าประเทศใดต้องการใช้งานรถนี้ ก็จะต้องสั่งซื้อจากไทย ความกดดันด้านการแข่งขันจึงไม่มี รอเพียงแค่กำลังซื้อของลูกค้าต่างประเทศฟื้นตัวกลับคืนมาเท่านั้น

[neat_boy?]

ว่างตกงาน555+

      ขำขรี้แตกขรี้แตนแบบนี้ จะสงสารดีมั๊ยเนี่ยะ