พอรู้มั้ยว่าโช๊ค type-r กับ โช๊ค ek 96 ต่างกันตรงไหน อย่างงัย

[Bird naja]

พอรู้มั้ยว่าโช๊ค type-r กับ โช๊ค ek  96  ต่างกันตรงไหน อย่างงัย รบกวนด้วยคร๊าบ

[Regis100]

ไม่รู้แน่ชัดนะครับ แต่ถ้าเดา ผมว่ามันต้อง แข็งขึ้น หนืดขึ้น สั้นลง อ่ะ

[AONN CIVIC EK]

ไม่รู้แน่ชัดนะครับ แต่ถ้าเดา ผมว่ามันต้อง แข็งขึ้น หนืดขึ้น สั้นลง อ่ะ

ตามท่านด้านบนเลยครับ แข็ง หนืด สั้น หนึบ

[Regis100]

ตามท่านด้านบนเลยครับ แข็ง หนืด สั้น หนึบ

อ่านแล้วเสียวๆเนอะ

[My_Mint]

ขอเดาว่า ไปเจอโช๊ค type r ปล่อย 4000  สภาพกิ๊บวันนี้ ใช่มั้ย ถึงถาม   

[Regis100]

ขอเดาว่า ไปเจอโช๊ค type r ปล่อย 4000  สภาพกิ๊บวันนี้ ใช่มั้ย ถึงถาม   

ผมว่าคุณมิ้น เดาถูก

[Bird naja]

ขอเดาว่า ไปเจอโช๊ค type r ปล่อย 4000  สภาพกิ๊บวันนี้ ใช่มั้ย ถึงถาม   

สงสัยมาตั่งนานแล้วคับ แล้วพอดีวันนี้มีคนประกาศขาย ผมก็พึ่งไปเอาสปริงเดิม 96 มาเมื่อวานนี้เอง

[My_Mint]

สงสัยมาตั่งนานแล้วคับ แล้วพอดีวันนี้มีคนประกาศขาย ผมก็พึ่งไปเอาสปริงเดิม 96 มาเมื่อวานนี้เอง

จริงแล้วโช๊ค Type r มันก็คือโช๊คเดิมติดรถเค้าแหละครับ ไม่ได้ดีเลิศอะไรมากมาย ญี่ปุ่นมันก็ถอดออกใส่โช๊คซิ่งแล้วก็มาขายเรา
 เมื่อก่อนฮิตกันจนราคาปั่นไปสี่ต้นหมื่น  สุดท้ายแล้วถอดทิ้งกันหมดอยู่ดี
ถ้ารถเราเครื่องเดิม ใส่แล้วด้านหน้าจะสูงกว่าหลังด้วย เพราะว่าน้ำหนักเครื่องมันต่างกับบล๊อค B

[ek_gang]

จริงแล้วโช๊ค Type r มันก็คือโช๊คเดิมติดรถเค้าแหละครับ ไม่ได้ดีเลิศอะไรมากมาย ญี่ปุ่นมันก็ถอดออกใส่โช๊คซิ่งแล้วก็มาขายเรา
 เมื่อก่อนฮิตกันจนราคาปั่นไปสี่ต้นหมื่น  สุดท้ายแล้วถอดทิ้งกันหมดอยู่ดี
ถ้ารถเราเครื่องเดิม ใส่แล้วด้านหน้าจะสูงกว่าหลังด้วย เพราะว่าน้ำหนักเครื่องมันต่างกับบล๊อค B

ชัดเจนครับ 

[onepiece_04]

อย่างที่พี่มิ้นส์มีฮิ บอกแหละคับ..

อันนี้สเปคค่า K กับ ค่าของโช๊คมาให้ดูคับ พอดีมะวาน ดู Utube Review EK9 อยู่ ฮาๆๆ มันเทียบกับ SIR นะคับ
คนที่รู้แล้วก้อข้่ามไปละกันคับ

[Front]
Spring (kgf/mm)     :  3.8   4.3
Damper (kgf) (full)  :  146  245
                (short) :   94   161
[Rear]
Spring (kgf/mm)     :  2.2  2.2~4.2
Damper (kgf) (full)  :  71   97
                (short) :   42  55

ปล. ตัวหน้าคือของ SIR นะคับ ตัวหลังเป็นของ Type R จากตัวเลขก้อน่าจะรู้นะคับ ว่าต่างกันยังไง ไปละ ฟิ้วส์... 

[Regis100]

อย่างที่พี่มิ้นส์มีฮิ บอกแหละคับ..

อันนี้สเปคค่า K กับ ค่าของโช๊คมาให้ดูคับ พอดีมะวาน ดู Utube Review EK9 อยู่ ฮาๆๆ มันเทียบกับ SIR นะคับ
คนที่รู้แล้วก้อข้่ามไปละกันคับ

[Front]
Spring (kgf/mm)     :  3.8   4.3
Damper (kgf) (full)  :  146  245
                (short) :   94   161
[Rear]
Spring (kgf/mm)     :  2.2  2.2~4.2
Damper (kgf) (full)  :  71   97
                (short) :   42  55

ปล. ตัวหน้าคือของ SIR นะคับ ตัวหลังเป็นของ Type R จากตัวเลขก้อน่าจะรู้นะคับ ว่าต่างกันยังไง ไปละ ฟิ้วส์... 

[Bird naja]

โช้คเดิมทำ สตัรทปรับเกลียว  ดี หรือไม่ดี อย่างรัย

[Regis100]

โช้คเดิมทำ สตัรทปรับเกลียว  ดี หรือไม่ดี อย่างรัย

ทำต้นล่ะเท่าไหร่ครับ เชียงใหม่บางที่ ต้นล่ะสามพันกว่า สุดท้าย ซื้อสปริงโหลดใส่ถูกกว่า ไอ้ปรับๆเนี่ย ปรับกันบ่อยแค่ไหน

[Bird naja]

ทำต้นล่ะเท่าไหร่ครับ เชียงใหม่บางที่ ต้นล่ะสามพันกว่า สุดท้าย ซื้อสปริงโหลดใส่ถูกกว่า ไอ้ปรับๆเนี่ย ปรับกันบ่อยแค่ไหน

แถวสมุทรปราการ ทำคู่ละ 2พันกว่า ถ้าทำ  2 คู่+อัดน้ำมันใหม่ ทั้ง 4 ต้น 6000
สตัรทปรับเกลียว  มันช่วยอะไรบ้างนอกจากปรับขึ้นลง

[Regis100]

แถวสมุทรปราการ ทำคู่ละ 2พันกว่า ถ้าทำ  2 คู่+อัดน้ำมันใหม่ ทั้ง 4 ต้น 6000
สตัรทปรับเกลียว  มันช่วยอะไรบ้างนอกจากปรับขึ้นลง

ถูกดีครับ เรื่องปรับเนี่ย บางคนก็บอกว่าทำให้สูง ต่ำอย่างเดียว บางคนบอกว่าทำให้การตอบสนองของสปริงเปลี่ยนไป เหมือนบีบให้มันสั้นลงแล้วจะแข็งขึ้นอะไรแบบนั้น
ผมเองก็ไม่เคยทดสอบซักที