ระบบไฟมีปัญหาคับ

อาการที่บอกมา น่าจะเป็นที่ตัวไดน์ชาร์ท และระบบไฟที่นำกระแสจากแบ็ตเตอรี่ไปใช้ เช่นเครื่องเสียง มากกว่าส่วนอื่นๆ มีวิธีที่ตรวจสอลดังนี้
ในกรณีที่สงสัยว่าเป็นที่ตัวไดน์ชาร์ท อันเนื่องมาจากชุด IC Regulator ที่มีตัว Diode Rectifier ที่ทำหน้าที่เรียงกระแสไฟ เกิดการชอร์ท ทำให้กระแสไฟ จากแบ็ตเตอรี่ สามารถใหลย้อนกลับมาลงกราวด์ ใน Loop circuit ที่ชุด Rectifier ก็ทำให้กระแสไฟจากแบ็ตเตอรี่หมด ไม่มีไฟจ่าย
วิธีการตรวจสอบก็คือ ในช่วงเย็นหลังจากที่จอดรถไม่ได้ใช้รถไปไหน ให้คุณทำการถอดสายไฟเส้นที่ออกจากไดน์ชาร์ท มาที่ขั่วบวกของแบ็ตเตอรี่ออก เอาออกไว้จนรุ่งเช้าแล้วค่อยต่อเข้าไว้ที่เดิม แล้วลองสตาร์ทเครื่อง หากสตาร์ทได้ปกติ แสดงว่ามีปัญหาที่ผมกล่าวมาข้างบนนี้ (ครั้งแรกเดิมที่ต่อไว้ แล้วไฟแบ็ตหมด)
ให้ทำการตรวจซ่อมไดน์ชาร์ท ที่แผงตัวไดโอดเรคติไฟร์ สำหรับแผงเรคกูเลเตอร์ ที่ทำหน้าที่คอนโทรลโวลเต็จที่จ่ายไฟ คงไม่เสียได้ง่ายๆ
ในกรณีที่สอง
ที่คิดว่ากระแสไฟอาจจะมาจากการรั่วหรือ ลีคลงกราวด์ อันมาจากชุดเครื่องเสียงต่างๆ รวมทั้งสายไฟที่เกิดการลัดวงจร กระแสไฟลงกราวด์ ทดสอบโดยการวัดการใช้กระแสไฟ ในขณะที่เราไม่ได้ติดเครื่องยนต์ คือดับเครื่องจอดรถไว้เฉยๆ แล้วน้ำมิเตอร์ ที่วัดการใช้กระแสไฟ ต่ออันดับ เข้ากับขั่วบวกของแบ็ตเตอรี่ ว่ามีกระแสไฟหรือไม่ ปกติแล้วเกือบจะไม่มีเลย จะมีก็น้อยมาก เพราะอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟในรถยนต์ บางครั้งต้องใช้ไฟส่วนหนึ่ง ไปเลี้ยงวงจร พวกนาฬิกา หรือเครื่องกันขโมย แต่จะใช้กระแสน้อย ประมาณ หลักสิบมิลลิแอมป์แปร์เท่านั้น
หากการวัดสามารถอ่านกระแสได้มากเป็นแอมป์แปร์ แสดงว่า เครื่องใช้อุปกรณ์เครื่องเสียง ชุดหนึ่งชุดใด มีชุดเพาเวอร์ชัพพลาย ลีคลงกราวด์
ลองเช็คตามนี้ดูก่อนครับ การแก้ปัญหาก็ต้องตรวจเช็คไปตามขั้นตอน ในเรื่องของการใช้กระแสไฟ มีราบละเอียดอีกมากครับ

	ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน? 27 กรกฎาคม 2025, 13:16:02

ข่าว: มีปัญหาการใช้งานเว็บไซต์ หรือติดต่อลงโฆษณา ติดต่อ admin [ไม่ใช่ผู้ขายสินค้า] ที่ 0876889988 หรือ theerachai@siamrx.com หรือ line id: @welovecivic