dimension ผมแบตหมดทุกวัน ผู้รู้ช่วยตอบทีคับได้

[tonexi]

โทษทีนะคับ  ลงผิดห้อง พอดีน้องใหม่ไม่ทันอ่าน


  
เรื่องมีอยู่ว่า ผมซื้อ civic dimension มาขับดังใจฝันได้ประมาณสองอาทิตย์ (ยังไม่เกิดปัญหา)
อีกสองอาทิตย์ผมนำรถไปติด LockTech มา (ปัญหาก็ยังไม่เกิด หรืออาจเกิดแล้วก็ได้)
อีกอาทิตย์ต่อมาผมก็ไปติดเครื่องเสียงเพิ่ม (เท่านั้นแหละปัญหาเกิด)
ประมาณ 2-3 วัน เช้ามาแบตหมดตลอด และเป็นทุกเช้าพอดีมีร้านแบตหน้าบ้านเลยพ่วงทุกวัน
จนร้านแบตบอกว่าที่เป็นอย่างนี้เพราะแบตเสื่อมต้องเปลี่ยนแบตใหม่
เมื่อวานผมเลยซื้อแบตใหม่มาเปลี่ยนพอเช้ามาเป็นอีกแล้วค้าบบ
มันเกิดอาไรขึ้นกับรถผม  ใครรู้ช่วยตอบหน่อยนะคับ
ทรมานมากๆเลย

เอ่อออ  แล้วรถที่ผมซื้อมาเค้าติดสัญญาณกันขโมยมาด้วย มันจาเกี่ยวกันด้วยหรือเปล่าคับ
เวลาแบตรถหมด  รีโมทกันขโมยร้องทั้งคืนเลย


นอนก้อนอนไม่ได้   รถดันใช้ไม่ได้อีก  เศร้าๆๆๆๆ
 

[lawit]

อาจเป็นเพราะสัญญาณกันขโมยดังทั้งคืนรึเปล่าครับ ไม่งั้นก็ไฟในระบบรั่วครับลองให้ช่างเช็คดูก็รู้ครับ

[Drager]

   ถ้าเดาไม่ผิด ติดเพาว์เวอร์แอมป์ด้วยใช่ไหมคับ 

   อาจเป็นเพราะ เพาว์เวอร์แอมป์กินไฟตลอดเนื่องจาก การที่ต่อตรงกับแบตเตอรี่เลย ลองให้ช่างเช็คให้ใหม่คับ สัญญาณรีโมทเข้า เพาว์เวอร์แอมป์ อาจต่อตรงไว้ ปกติต้องต่อจากฟร้อนเท่านั้น ลองเช็คดูคับ
   
   

[tonexi]

อาจเป็นเพราะสัญญาณกันขโมยดังทั้งคืนรึเปล่าครับ ไม่งั้นก็ไฟในระบบรั่วครับลองให้ช่างเช็คดูก็รู้ครับ

สัญญาณกันขโมยดังที่รีโมทอ่ะครับแจ้งเตือนว่ารถแบตหมดไม่ได้ดังที่ตัวรถครับ

[tonexi]

   ถ้าเดาไม่ผิด ติดเพาว์เวอร์แอมป์ด้วยใช่ไหมคับ 

   อาจเป็นเพราะ เพาว์เวอร์แอมป์กินไฟตลอดเนื่องจาก การที่ต่อตรงกับแบตเตอรี่เลย ลองให้ช่างเช็คให้ใหม่คับ สัญญาณรีโมทเข้า เพาว์เวอร์แอมป์ อาจต่อตรงไว้ ปกติต้องต่อจากฟร้อนเท่านั้น ลองเช็คดูคับ
   
   

ใช่ครับเดี๋ยวผมจาลองไปที่ร้านเครื่องเสียงดู แต่เท่าที่เห็นสายไฟต่อเข้าแบตเส้นนึงอ่ะครับสายบวกของพาวเวอแอมป์

[srithanon]

คิดว่าคงเป็นที่ตัว Power amp  ช่างอาจจะเดินระบบสายไฟเกิดลัดวงจรที่ตัวเครื่องเพาเวอร์แอมป์   หรือที่ภาค Power supply ของตัวเครื่อง อาจจะมีค่า Capacitor ที่ทำหน้าที่ Fillter เกิดการลีค ทำให้มีกระแสไฟส่วนหนึ่งรั่วลงกราวด์  หรือมีสายไฟภายนอกเกิดช๊อทลงกราวด์    เพื่อเป็นการตรวจสอบว่ามันรั่วลงกราวด์จริงหรือไม่   ขั้นแรกให้คุณถอดเอาสายไฟบวกที่ต่อไปที่ตัวเครื่องแอมป์ออก แล้วปล่อยทิ้งไว้จนถึงตอนเช้า แล้วลองมาสตาร์ทเครื่องยนต์ดู หากติดแสดงว่าเกิดการลีครั่งของกระแสไฟอาจจะเป็นที่วงจรฟิลเตอร์ของชุดเพาเวอร์แอมป์มีปัญหา  หรือหากว่าเอาสายไฟออกแล้วก็ยังทำให้ไฟของแบ๊ตหมด คงจะเป็นที่ระบบป้องกันขโมยมีปัญหา
หรือเพื่อให้แน่ใจว่าเกิดปัญหาจากการรั่วของกระแสไฟ ให้ทำการใช้แอมป์มิเตอร์ ต่ออันดับกับสายไฟของขั่วบวกของแบ็ตเตอรี่  หมายความว่าให้เอาสายไฟที่ต่อเข้าขั่วบวกของแบ็ตออกมาจากขั่วบวก รวมทั้งสายไฟบวกที่ต่อไปให้เพาเวอร์แอมป์ด้วย  แล้วต่อสายสีแดงของอแมป์มิเตอร์ไปที่ขั่วบวกของแบ็ตแทน สายที่เอาออกมา  ส่วนสายสีดำของแอมปฺมิเตอร์ ก็ต่อเข้ากับสายที่เอาออกมาจากขั่วบวกของแบ็ตเตอรี่  (ที่ตัวแอมป์มิเตอร์ต้องวัดกระแสได้ไม่ต่ำกว่า 30 Amp )  จากนั้นให้ดูกระแสที่อ่านได้จากแอมป์มิเตอร์ ว่าได้กี่แอมป์   
หากไม่มีการรั่วของกระแสไฟเกิดขึ้น  การอ่านค่าที่แอมป์มิเตอร์ควรไม่เกิน 500  มิลลิแอมป์( .5 Amp)  เพราะมีการใช้กระแสไฟไปจ่ายให้กับระบบนาฬิกา ระบบสัญญาณกันขโมย   หากอ่านได้ตั้งแต่ 4-5 Amp ขึ้นไป แสดงว่ามีการรั่วของกระแสไฟเกิดขึ้น    อยากจะรู้ว่าเป็นที่จุดใดหรือชุดเครื่องเสียงใด  ก็ให้ดึงสายไฟที่ต่อไปให้เพาเวอร์แอมป์ออก  แล้วดูว่ากระแสที่วัดได้ที่แอมป์มิเตอร์ลดลงหรือไม่  สมมุติว่าลดลงมากแสดงว่าที่ตัวเพาเวอร์แอมป์มีปัญหา  หากเอาออกแล้วยังอ่านกระแสไฟได้เท่าเดิม  คราวนี้ต้องถอดเอาสายไฟบวกที่ต่อไปยังอุปกรณ์ของชุดเครื่องเสียงอื่นๆออก ทีละตัว  หากสงสัยที่ระบบป้องันขโมย ก็เอาสายไฟบวกออกซะ  หลังจากเอาออกก็ดูที่มิเตอร์ว่ากระแสลดลงหรือไม่  คิดว่าคงพบว่าเกิดกับตัวใด    และสมมุติว่าเอาออกหมดแล้ว ยังอ่านค่ากระแสที่แอมป์มิเตอร์เท่าเดิม  แสดงว่ามีสายไฟลัดวงจรเกิดขึ้นแน่นอน  ให้คิดเข้าข้างตัวเองไว้ก่อนว่า  น่าจะมาจากฝีเมือช่างที่ต่อสายไฟผิด หรือ cross polarity  โดยมากจะมาจากการกลับขั่วสายไฟของระบบสัญญาณกันขโมยที่เดินไปยังตัวสวิชเซ็นเซอร์ ตามประตูรถ ฝากระโปรงรถหน้าหลัง  ที่พบเห็นจากรถที่นำมาให้ช่วยแก้ไข มักจะพบที่จุดนี้   ลองทำดูครับ  หากไม่มีความรู้ก็นำไปให้ช่างไดน์หรือแบ็ต เขาทำการวัดให้ก้ได้   ก็คงจะพบปัญหาที่เกิดขึ้นครับ ...srithanon

[tonexi]

คิดว่าคงเป็นที่ตัว Power amp  ช่างอาจจะเดินระบบสายไฟเกิดลัดวงจรที่ตัวเครื่องเพาเวอร์แอมป์   หรือที่ภาค Power supply ของตัวเครื่อง อาจจะมีค่า Capacitor ที่ทำหน้าที่ Fillter เกิดการลีค ทำให้มีกระแสไฟส่วนหนึ่งรั่วลงกราวด์  หรือมีสายไฟภายนอกเกิดช๊อทลงกราวด์    เพื่อเป็นการตรวจสอบว่ามันรั่วลงกราวด์จริงหรือไม่   ขั้นแรกให้คุณถอดเอาสายไฟบวกที่ต่อไปที่ตัวเครื่องแอมป์ออก แล้วปล่อยทิ้งไว้จนถึงตอนเช้า แล้วลองมาสตาร์ทเครื่องยนต์ดู หากติดแสดงว่าเกิดการลีครั่งของกระแสไฟอาจจะเป็นที่วงจรฟิลเตอร์ของชุดเพาเวอร์แอมป์มีปัญหา  หรือหากว่าเอาสายไฟออกแล้วก็ยังทำให้ไฟของแบ๊ตหมด คงจะเป็นที่ระบบป้องกันขโมยมีปัญหา
หรือเพื่อให้แน่ใจว่าเกิดปัญหาจากการรั่วของกระแสไฟ ให้ทำการใช้แอมป์มิเตอร์ ต่ออันดับกับสายไฟของขั่วบวกของแบ็ตเตอรี่  หมายความว่าให้เอาสายไฟที่ต่อเข้าขั่วบวกของแบ็ตออกมาจากขั่วบวก รวมทั้งสายไฟบวกที่ต่อไปให้เพาเวอร์แอมป์ด้วย  แล้วต่อสายสีแดงของอแมป์มิเตอร์ไปที่ขั่วบวกของแบ็ตแทน สายที่เอาออกมา  ส่วนสายสีดำของแอมปฺมิเตอร์ ก็ต่อเข้ากับสายที่เอาออกมาจากขั่วบวกของแบ็ตเตอรี่  (ที่ตัวแอมป์มิเตอร์ต้องวัดกระแสได้ไม่ต่ำกว่า 30 Amp )  จากนั้นให้ดูกระแสที่อ่านได้จากแอมป์มิเตอร์ ว่าได้กี่แอมป์   
หากไม่มีการรั่วของกระแสไฟเกิดขึ้น  การอ่านค่าที่แอมป์มิเตอร์ควรไม่เกิน 500  มิลลิแอมป์( .5 Amp)  เพราะมีการใช้กระแสไฟไปจ่ายให้กับระบบนาฬิกา ระบบสัญญาณกันขโมย   หากอ่านได้ตั้งแต่ 4-5 Amp ขึ้นไป แสดงว่ามีการรั่วของกระแสไฟเกิดขึ้น    อยากจะรู้ว่าเป็นที่จุดใดหรือชุดเครื่องเสียงใด  ก็ให้ดึงสายไฟที่ต่อไปให้เพาเวอร์แอมป์ออก  แล้วดูว่ากระแสที่วัดได้ที่แอมป์มิเตอร์ลดลงหรือไม่  สมมุติว่าลดลงมากแสดงว่าที่ตัวเพาเวอร์แอมป์มีปัญหา  หากเอาออกแล้วยังอ่านกระแสไฟได้เท่าเดิม  คราวนี้ต้องถอดเอาสายไฟบวกที่ต่อไปยังอุปกรณ์ของชุดเครื่องเสียงอื่นๆออก ทีละตัว  หากสงสัยที่ระบบป้องันขโมย ก็เอาสายไฟบวกออกซะ  หลังจากเอาออกก็ดูที่มิเตอร์ว่ากระแสลดลงหรือไม่  คิดว่าคงพบว่าเกิดกับตัวใด    และสมมุติว่าเอาออกหมดแล้ว ยังอ่านค่ากระแสที่แอมป์มิเตอร์เท่าเดิม  แสดงว่ามีสายไฟลัดวงจรเกิดขึ้นแน่นอน  ให้คิดเข้าข้างตัวเองไว้ก่อนว่า  น่าจะมาจากฝีเมือช่างที่ต่อสายไฟผิด หรือ cross polarity  โดยมากจะมาจากการกลับขั่วสายไฟของระบบสัญญาณกันขโมยที่เดินไปยังตัวสวิชเซ็นเซอร์ ตามประตูรถ ฝากระโปรงรถหน้าหลัง  ที่พบเห็นจากรถที่นำมาให้ช่วยแก้ไข มักจะพบที่จุดนี้   ลองทำดูครับ  หากไม่มีความรู้ก็นำไปให้ช่างไดน์หรือแบ็ต เขาทำการวัดให้ก้ได้   ก็คงจะพบปัญหาที่เกิดขึ้นครับ ...srithanon

ทำมาเรียบร้อยแล้วครับวันนี้เอง  เป็นที่สัญญาณกันขโมยมันลัดวงจรอาไรซักอย่าง
ทำให้ไฟรั่วภายในกล่องควบคุมกันขโมยครับ
คิดอยู่นานว่าจาเอาออกหรือเปลี่ยนใหม่ดี
สุดท้ายโดนไปซะ 3000 เอาตัวใหม่มาเลย

[tonexi]

ขอบคุนทุกคนที่ช่วยเข้ามาตอบนะครับ
เว็ปดี สังคมดี น่านับถือจริงๆ

[akedsh]

ดีใจด้วยก้าบ