SHOCK KYB NEW SR SCECIAL + สปริง RSR ดีไหม

[keroroby]

พอดีอยากเปลี่ยนโช๊ครถอะครับ EG4D อะครับเพราะผมวิ่ง เชียงใหม่-ลำปางบ่อย
เวลาวิ่ง110+ หรือเข้าโค้ง รถมันโยกเยก เป๋ๆ ชอบกล  เช็คพวกบูทช่วงล่างไรก็โอเคอยู่
ช่างเลยแนะนำให้เริ่มจากเปลี่ยนโช๊คหรือไม่ก็ปริง  ตอนนี้ใช้โช๊คเดิม(แต่สปริงไรไม่รู้) 
แล้วบังเอิญ ไปเจอ  SHOCK KYB NEW SR SCECIAL + สปริงRSR ราคาไม่แรงมาก
เลยจะถามว่ามีใครเคยใช้ โช๊ครุ่นนี้ กับ สปริง รุ่นนี้บ้าง ช่วยคอมเม้นทีครับ
หรือมีวิธีแนะนำช่วยบอกทีครับ 

[My_Mint]

พอเล่นได้ในระดับสปริงโหลดโช๊คอัพเกรดครับ  ดีกว่าโช๊คเดิมแน่นอน

[nakarin]

พอเล่นได้ในระดับสปริงโหลดโช๊คอัพเกรดครับ  ดีกว่าโช๊คเดิมแน่นอน

ตามราคาครับ รับได้
 

[yukim]

พอจะเทียบกับโช้ค koni+สปริง eibach ได้ป่าวครับ

[My_Mint]

พอจะเทียบกับโช้ค koni+สปริง eibach ได้ป่าวครับ

ถ้าหมายถึงเทียบประสิทธิภาพ ภาษีโคนี่เหนือกว่านิดนึงเรื่องปรับหนืดเลื่อนข้อได้ แค่นั้น   ถ้าให้ผมแนะนำ จะไม่แนะนำสเต็ปนี้ทั้งคู่  จะให้เล่นโช๊คซิ่งไปเลย เจ็บแ่ต่จบ

[keroroby]

ขอบคุณครับสำหรับความคิดเห็น
แล้ว eg4d มีโชคซิ่งแนะนำบ้างไหมครับ ขอราคาไม่แรงมากนะครับ เดี๋ยวไม่ผ่าน ครม 
 (ปกติขับเส้นเชียงใหม่ลำปาง ทางตรงประมาณ120-130 ทางโค้งประมาณ90-100)

[thanawat6]

ขอบคุณครับสำหรับความคิดเห็น
แล้ว eg4d มีโชคซิ่งแนะนำบ้างไหมครับ ขอราคาไม่แรงมากนะครับ เดี๋ยวไม่ผ่าน ครม 
 (ปกติขับเส้นเชียงใหม่ลำปาง ทางตรงประมาณ120-130 ทางโค้งประมาณ90-100)

ความเห็นส่วนตัว ผมว่าใช้ได้นะครับ ก็เหมาะกับลักษณะการขับที่บอกมาข้างบน ลงดอยขุนตาล ร้อยไม่ต้องเหยียบเบรคครับ บางจังหวะเหยียบส่งได้สบาย รถผม EK โช๊คหน้า เดิมยุ่นสปริงโหลด tanabe nf210 โช๊คหลังเดิมทำสตรัทปรับเกลียว สปริง tanabe เหมือนกัน วิ่งประจำก็ใช้งานประจำวันได้
     ** แต่ถ้าจะซิ่งแนะนำโช๊คแต่งไปเลยเหมือนพี่ ๆ ข้างบนแนะนำไว้ครับ เจ็บครั้งเดียวแต่จบ

ปล. ตอนนี้ผมก็หาโช๊คเปลี่ยนอยู่ขับ ๆ แล้ว เหมือนมันไม่พออะ  ได้คู่หน้า Rs*R โช๊ค+สปริงมาแล้ว เหลือคู่หลังอย่างเดียว